Αξιζει να δωσω το tracer 700 για το 900;

[parlapipas25]

Εχω ενα tracer 700 καινουργιο με 2000 χλμ. Δεν εχω κανενα παραπονο μεχρι στιγμης. Αξιζει να το δωσω για το 900; Εχουν μεγαλες διαφορες σε γκαζι, στησιμο, καταναλωση, σερβις; Το θελω για καθε μερα.

[Ζεύκας]

Αμα βλεπεις οτι το γκαζι του 700 δεν σε ενθουσιαζει και εχεις τα λεφτα ανεβα στο 900.

Εαν σε ικανοποιει το 700 μεινε

[BLiTzER]

Έχεις ένα μηχανάκι από το οποίο δεν έχεις κανένα παράπονο και σκέφτεσαι να το αλλάξεις. Because fuck logic.

[ptc]

Έχεις ένα μηχανάκι από το οποίο δεν έχεις κανένα παράπονο και σκέφτεσαι να το αλλάξεις. Because fuck logic.

Είμαστε πολλοί τελικά. :p

Φίλε είμαι στην ίδια φάση, έχω το ΜΤ07 και ψάχνομαι για μεγαλύτερο, με το ΜΤ09 να είναι ο δεύτερος υποψήφιος. Από δύναμη το 09 είναι αλλού, 50% πάνω σε ιπποδύναμη. Δεν το έχω οδηγήσει ακόμα, αλλά το έχω πετύχει στο δρόμο όπου έκανα επίτηδες άνοιγμα και με κέρασε τσάι που ήταν όλο δικό μου. Το έχω πετύχει και στην πίστα και επιταχύνει πραγματικά καταιγιστικά, σηκώνεται στην επιτάχυνση σούζα σαν αγριο άλογο. Τα σέρβις τους είναι παρόμοια σαν διαστήματα αλλά φυσικά το μεγάλο θα στοιχίζει λίγο παραπάνω. Κατανάλωση που το έχω ψάξει είναι 1,5 με 2 λίτρα πάνω από το δικό μας.

Για μένα η μηχανή δεν έχει λογική. Αν αγοράζαμε με τη λογική όλοι πάπια και σκούτερ θα είχαμε.

[BLiTzER]

Η λογική της πρακτικότητας δεν έχει καμία σχέση με τη λογική της ικανοποίησης. Όταν ένα μηχανάκι σε ικανοποιεί, δεν το αλλάζεις. Οπότε είτε κάνετε λάθος κίνηση, είτε δε σας ικανοποιεί πλήρως, όπως λέτε. Δεν υπάρχει κάτι άλλο.

Αλλά αυτή είναι η γνώμη μου, φυσικά, όπως τη βρίσκει κανείς.

[ptc]

Η λογική της πρακτικότητας δεν έχει καμία σχέση με τη λογική της ικανοποίησης. Όταν ένα μηχανάκι σε ικανοποιεί, δεν το αλλάζεις. Οπότε είτε κάνετε λάθος κίνηση, είτε δε σας ικανοποιεί πλήρως, όπως λέτε. Δεν υπάρχει κάτι άλλο.

Αλλά αυτή είναι η γνώμη μου, φυσικά, όπως τη βρίσκει κανείς.

Προσωπικά δε με καλύπτει πλήρως πλέον, νομίζω το έχω ξεκαθαρίσει. Μου λείπει δύναμη.

[doctoras]

Το δίλλημα απο το μικρο tracer στο μεγάλο ξαναεπειξε και προσφατα νομιζω ρωτα το μελος apache

Btw εαν σε παιρνει οικονομικα και δε μπαίνεις σε περιπετειες με δανεια και τραπεζες καντο

[o teos]

Προσωπικά δε με καλύπτει πλήρως πλέον, νομίζω το έχω ξεκαθαρίσει. Μου λείπει δύναμη.

Και μένα.....πηρα βιταμίνες :D..μηπως να το πλακώσεις στα αναβολικά??:p

[basilis_k6]

Ενα μηχανακι καινούργιο το πουλας μονο αν εισαι λεφτας. Χανεις πολλα χρηματα στον πρωτο χρονο.
Το 900 ειναι ελαχιστα πιο φαγανο σε βενζινη, εχει πολυ περισσότερο γκαζι και καλυτερη συμπεριφορά. Τα σερβις ειναι ιδια οπως στο 07. Ενας κυλινδρος παραπανω σημαινει ένα μπουζι παραπανω.

[Μικe777]

δεν τα ξερω ουτε τα 2 αλλα αν δεν σε καλυπτει ουτε το 900:lol:
αν εχεις λ7 για πεταμα καντο!!

[kemmotar]

Έχω το 900 με αρκετά εξτρα πάνω αλλά το βασικότερο ανάρτηση. Χρειάστηκε να έχω ως μηχανάκι αντικαταστασης ενα κουτα 700αρι τρεισερ. Άχρηστο μηχανάκι ήθελα να το πάω πίσω και να μου δώσουν κάνα σκούτερ. Τρομερά ελαφριά αίσθηση, υπερβολικά θα ελεγα, ποιότητα μέτρια με κύριο γνώρισμα το παιδικό τιμόνι και διακόπτες. Υπερτιμολογημενο για αυτό πάει απατό σε πωλήσεις και το είδε και η γιαμαχα και κάνει την προσφορα με τα δώρα. Κατά τα άλλα είναι ένα εξαιρετικό entry level μηχανάκι, για πρώτο ώστε να μάθει κάποιος. Ξέρω 3-4 άτομα που είχαν το 700αρι και το δωσαν για το 900 και όλοι έλεγαν μετά ότι θα επρεπε να πάνε απευθείας στο 900 αρι.

[skylaros]

Έχω το 900 με αρκετά εξτρα πάνω αλλά το βασικότερο ανάρτηση. Χρειάστηκε να έχω ως μηχανάκι αντικαταστασης ενα κουτα 700αρι τρεισερ. Άχρηστο μηχανάκι ήθελα να το πάω πίσω και να μου δώσουν κάνα σκούτερ. Τρομερά ελαφριά αίσθηση, υπερβολικά θα ελεγα, ποιότητα μέτρια με κύριο γνώρισμα το παιδικό τιμόνι και διακόπτες. Υπερτιμολογημενο για αυτό πάει απατό σε πωλήσεις και το είδε και η γιαμαχα και κάνει την προσφορα με τα δώρα. Κατά τα άλλα είναι ένα εξαιρετικό entry level μηχανάκι, για πρώτο ώστε να μάθει κάποιος. Ξέρω 3-4 άτομα που είχαν το 700αρι και το δωσαν για το 900 και όλοι έλεγαν μετά ότι θα επρεπε να πάνε απευθείας στο 900 αρι.

Εγώ δεν έχω ιδέα στην ουσία αλλά σαν απλός αναγνώστης βλέπω αντιφάσεις σε κάθε αλλαγή γραμμής που κάνεις. Δεν αποκλείω το να έχεις δίκιο απλά παραθέτεις κάπως περίεργα την άποψη σου τουλάχιστο όπως αναγιγνώσκω εγώ το κείμενο σου.

[kouk]

Και εγώ θεωρώ το 700 entry level. Πιστεύω εύκολα θα το βαρεθεί κάποιος. Αν δεν υπήρχε οικονομικό πρόβλημα εγώ θα την έκανα την αλλαγη

[Coyote.V]

Μήπως πριν το αλλάξετε να δοκιμάσετε κάτι τέτοιο με την μυτόνγκα; Ίσως σας καλύψει, ποτέ δεν ξέρεις.



387703

[kemmotar]

Εγώ δεν έχω ιδέα στην ουσία αλλά σαν απλός αναγνώστης βλέπω αντιφάσεις σε κάθε αλλαγή γραμμής που κάνεις. Δεν αποκλείω το να έχεις δίκιο απλά παραθέτεις κάπως περίεργα την άποψη σου τουλάχιστο όπως αναγιγνώσκω εγώ το κείμενο σου.

Αν αναγνώσεις ορθώς και με περίσσεια προσοχή το κείμενο μου, θα κατανοήσεις το βαθύτερο νόημα.

[parlapipas25]

Προσωπικά δε με καλύπτει πλήρως πλέον, νομίζω το έχω ξεκαθαρίσει. Μου λείπει δύναμη.Για την δυναμη που λες, σου κανει power wheelie?;Εμενα οχι.


Έχω το 900 με αρκετά εξτρα πάνω αλλά το βασικότερο ανάρτηση. Χρειάστηκε να έχω ως μηχανάκι αντικαταστασης ενα κουτα 700αρι τρεισερ. Άχρηστο μηχανάκι ήθελα να το πάω πίσω και να μου δώσουν κάνα σκούτερ. Τρομερά ελαφριά αίσθηση, υπερβολικά θα ελεγα, ποιότητα μέτρια με κύριο γνώρισμα το παιδικό τιμόνι και διακόπτες. Υπερτιμολογημενο για αυτό πάει απατό σε πωλήσεις και το είδε και η γιαμαχα και κάνει την προσφορα με τα δώρα. Κατά τα άλλα είναι ένα εξαιρετικό entry level μηχανάκι, για πρώτο ώστε να μάθει κάποιος. Ξέρω 3-4 άτομα που είχαν το 700αρι και το δωσαν για το 900 και όλοι έλεγαν μετά ότι θα επρεπε να πάνε απευθείας στο 900 αρι.Μηπως εισαι λιγο υπερβολικος;

[ptc]

Για την δυναμη που λες, σου κανει power wheelie?;Εμενα οχι.


Καθαρα απο επιταχυνση (μονο απο ανοιγμα γκαζιου δλδ) δε σηκωνεται, ελαφρωνει μεν το μπροστινο αλλα δεν το λες σουζα. Βεβαια με στιγμιαιο κλεισιμο και ανοιγμα του γκαζιου σηκωνεται ευκολα σε πρωτη και δευτερα (και χωρις συμπλεκτη). Το δικο μου ομως εχει και 5cm κοντυτερο μεταξονιο απο το δικο σου, σιγουρα παιζει κι αυτο ρολο.

Καμια σχεση με ΜΤ09 παντως, μην το ψαχνεις. Δες εδω ροπακλα!

387714

[kemmotar]

Για την δυναμη που λες, σου κανει power wheelie?;Εμενα οχι.

Μηπως εισαι λιγο υπερβολικος;

Καθολου

[Coyote.V]

Παιδιά μήπως είναι λάθος η σύγκριση ενός δικύλινδρου με τρικύλινδρο; Το ένα ανήκει στην μεσαία κατηγορία και το άλλο πλησιάζει την μεγάλη. Πάντως ο όρος άχρηστο πέφτει πολύ βαρύς, δύσκολα θα τον ξεστόμιζα.

[BLiTzER]

Εγώ είμαι περίεργος να δω όλους αυτούς, που τερμάτισαν το 700άρι 2κ και πήγαν σε 900 3κ επειδή δεν τους έφτανε το γκάζι, να οδηγούν στον δρόμο.

[ptc]

Εγώ είμαι περίεργος να δω όλους αυτούς, που τερμάτισαν το 700άρι 2κ και πήγαν σε 900 3κ επειδή δεν τους έφτανε το γκάζι, να οδηγούν στον δρόμο.

Με τη λογικη σου παντως χιλιαρια θα επρεπε να οδηγανε αυστηρως μονο οσοι γυρνανε τις Σερρες κατω απο 1:25. Οποιοσδηποτε αλλος δεν μπορει να τερματισει το 700 2κ, αρα κοβεται.

Παρεμπιπτοντως, στην αγορα του 1000 (που αν δεν κανω λαθος ειχες στο παρελθον) εσυ ειχες καταληξει αφου τερματισες ο,τι ηταν κατω απο 150 αλογα; :rolleyes:

Ασε ξερω, αλλο εσυ...

[BLiTzER]

Όταν ήμουν άπειρος, έκανα πειράματα. Το 1000 ήταν το 2ο μηχανάκι μου. Κι ακριβώς επειδή είχα από τα πιο δυνατά μονοκύλινδρα και 4κύλινδρα και τώρα ξέρω πώς είναι, πλέον παίρνω ορθότερες αποφάσεις.

Πάρτε ό,τι μηχανάκι γουστάρετε. Δική σας η τσέπη, τα χέρια κτλ κτλ, τα αυτονόητα. Αλλά το να ακούγεται ότι το 700 2κ δεν έχει αρκετό γκάζι για καθημερινή μετακίνηση είναι κάπως αστείο. Έχει διάφορα μειονεκτήματα, αλλά το μοτέρ του δεν είναι ένα από αυτά.

[ptc]

Πάρτε ό,τι μηχανάκι γουστάρετε. Δική σας η τσέπη, τα χέρια κτλ.

Μερσι. :beer:

[Apache]

Ναι να το πάρεις το 900, είναι πιο ολοκληρωμένο από το 700 σε όλα τα επίπεδα, μοτέρ, σκελετό, αναρτήσεις και ποιότητα.
'Οχι ότι το 700 δεν είναι καλό μηχανάκι και όποιος λέει ότι δεν έχει δύναμη για καθημερινή χρήση υπερβάλλει, είναι το πιο γρήγορο από όλα τα μεσαία, το 700 έχει καλύτερη θέση οδήγησης από το 900, πιστεύω καλύτερη αίσθηση στα φρένα, στην κίνηση απλά δεν παίζεται, και φυσικά πιο οικονομικό.
Το 900 είναι πιο άνετο στο ταξίδι, ο κινητήρας του άλλο πράγμα, πιστεύω ότι είναι ο βασιλιάς του επαρχιακού από όλα τα μηχανάκια ever, από την άλλη (να τα λέμε και αυτά) το 700 είναι πιο ακλόνητο στα πολλά (190+).

[kemmotar]

Ναι να το πάρεις το 900, είναι πιο ολοκληρωμένο από το 700 σε όλα τα επίπεδα, μοτέρ, σκελετό, αναρτήσεις και ποιότητα.
'Οχι ότι το 700 δεν είναι καλό μηχανάκι και όποιος λέει ότι δεν έχει δύναμη για καθημερινή χρήση υπερβάλλει, είναι το πιο γρήγορο από όλα τα μεσαία, το 700 έχει καλύτερη θέση οδήγησης από το 900, πιστεύω καλύτερη αίσθηση στα φρένα, στην κίνηση απλά δεν παίζεται, και φυσικά πιο οικονομικό.
Το 900 είναι πιο άνετο στο ταξίδι, ο κινητήρας του άλλο πράγμα, πιστεύω ότι είναι ο βασιλιάς του επαρχιακού από όλα τα μηχανάκια ever, από την άλλη (να τα λέμε και αυτά) το 700 είναι πιο ακλόνητο στα πολλά (190+).

Το 700αρι εμένα μου φάνηκε να έχει σταθερότητα παπιού στα 150 κ άνω. Δε κούναγε κλπ αλλά παραήταν ελαφριά η αίσθηση.

[Coyote.V]

Πριν τι μηχανάκι είχες; για να έχουμε ένα μέτρο σύγκρισης. Το Βέρσυς πχ με 50 κυβικά λιγότερα νομίζεις ότι βιδώνει κάτω;

Είχες ποτέ τετρακύλινδρο πάνω από 750cc; αν ναι τότε θα πρέπει να λες τα ίδια και για το tracer 900

[kemmotar]

Πριν τι μηχανάκι είχες; για να έχουμε ένα μέτρο σύγκρισης. Το Βέρσυς πχ με 50 κυβικά λιγότερα νομίζεις ότι βιδώνει κάτω;

Είχες ποτέ τετρακύλινδρο πάνω από 750cc; αν ναι τότε θα πρέπει να λες τα ίδια και για το tracer 900

Είχα μηχανάκι 260 κιλά. Δεν μιλάω γία το βάρος. Το 900 με φουλ ολινς μπρος πίσω είναι απίστευτα βιδωμένο ως τα 265+

[Coyote.V]

Εγώ δεν σου μίλησα για βάρος. Από την άλλη θα πρέπει να δώσεις άλλα 2000€ για να κάνεις μηχανάκι το 900 από αυτά που έχω διαβάσει.

[Coyote.V]

Το μυστικό είναι στο μεταξόνιο σε σχέση με το ύψος και την κάστερ και γιαυτό θέλει αναρτήσεις καλές.

[Ζεύκας]

Το 900 με φουλ ολινς μπρος πίσω είναι απίστευτα βιδωμένο ως τα 265+

:eleison: