Καινούργιο Tracer 900 ή Μεταχειρισμένο Ducati Multistrada 1200;

[Eddiex]

Χαιρετω την ομορφη παρεα. Ειμαι σε ενα διλημμα και πραγματικα πολυ δυσκολο να αποφασισω στο τι να κανω. Εχω εναν ερωτα που ονομαζεται Ducati Multistrada (1200) εδω και πολλα χρονια. Αλλα υπαρχει και ενα φλερτ με ενα νεο μοτορι που ακουει στο ονομα Tracer 900 (Yamaha). Εννοειται πως δεν συγκρινω την βουρτσα με την σκουπα αλλα ως προς τι το διλημμα θα μου πειτε;
Λοιπον σκεφτομαι να διαθεσω ενα χρηματικο budget της ταξης των 11000€ για ενα μηχανημα - εργαλειο το οποιο το θελω για καθε μερα αλλα και για ταξιδακια με την γυναικα. Το θεμα ειναι πιο; Παιρνεις ενα του κουτιου Tracer ή βρισκεις σε αυτα τα χρηματα ενα Multi με λιγη προικα;

Ξερω και εχω διαβασει τα περι κοσκινησματος του Yama αλλα και για το Duca μερικα θεματακια γενικα. Πανω κατω εκει που "ποναει" το Ducati σε σχεση με το Tracer ειναι στα service αλλα λογικο μιας που τα μεταξωτα βρακια θελουv και μεταξωτους (διορθωση: επιδεξιους) κ@λους. :D

Περα απο ολα αυτα ομως τι κανεις; Παιρνεις ενα καινουργιο με εγγυηση, κλανεις πρωτος στην σελα, το στρωνεις εσυ και εισαι ο ξεπαρθενιαστης του ή πας σε εναν ερωτα πιο γρηγορο, πιο κλασατο, πιο στυλατο, πιο μουρατο και πληρωνεις τα λουσα;

Ευχαριστω εκ των προτερων! :ninja:

[Nostradamus]

επιδεξιους κ@λους... :lol:

Εγω θα επαιρνα οποιο με φτιαχνει περισσοτερο και αυτο που εχω καψουρα, χωρις λογικη..

[karellen]

Έχε υπ όψιν σου ότι η πρώτη γενιά MS είχε πρόβλημα με τον πίσω κύλινδρο,δεν ψυχόταν επαρκώς, καθώς επίσης όλα είχαν μια τραχύτητα στις χαμηλές στροφές πράγμα που διορθωνόταν με επέμβαση στο χάρτη ή/και Φ.Π.Ε.
Φυσικά αναφέρομαι στα μοντέλα μέχρι 2014,τα καινούργια 2015 κι ύστερα ήταν πιο 'κόσμια'.ο @johny the fox θα σε κατατοπίσει καλύτερα για Ducati.

Ευχάριστο δίλλημα πάντως!

[Anritsu]

Δεν μπορώ να σε συμβουλέψω ως προς την ουσία του ερωτήματος σου . Μία δεδομένη απάντηση που θα διαβάσεις παρακάτω έιναι να "πάρεις αυτή που σου αρέσει " γιατι θα το μετανιώσεις . Εδώ να συμπληρώσω και το δικό μου " εφόσον μπορείς να την συντηρήσεις και και επισκευάσεις σε μία πτώση" . Πέρα όλων αυτών , μια ένσταση από μένα . Μηχανή για κάθε μέρα και ταξίδια - ΠΑΝΤΑ ΚΑΤΑ ΤΗ ΔΙΚΗ ΜΟΥ ΑΠΟΨΗ- δεν υπάρχει . Εκτός και τη βρίσκεις να κυκλοφορείς μέσα στην κίνηση με 1200 κυβικά για να πηγαίνεις λαική και σουπερ-μάρκετ . Και το μοτό σου θα ταλαιπωρείς και τα νευρα σου . Εκτός βέβαια και κάνεις διαδρομες πχ Αττική οδο , εθνική κλπ . Και αν μου έλεγες για 600αρι τύπου versys , άντε και στρώμα να το καταλάβω για μεικτή χρήση . Αλλά 900 και 1200 κυβικά για καθημερινή μετακίνηση δεν νομίζω οτι αξίζει . Σίγουρα δεν συμφέρει .

[Eddiex]

Δεν μπορώ να σε συμβουλέψω ως προς την ουσία του ερωτήματος σου . Μία δεδομένη απάντηση που θα διαβάσεις παρακάτω έιναι να "πάρεις αυτή που σου αρέσει " γιατι θα το μετανιώσεις . Εδώ να συμπληρώσω και το δικό μου " εφόσον μπορείς να την συντηρήσεις και και επισκευάσεις σε μία πτώση" . Πέρα όλων αυτών , μια ένσταση από μένα . Μηχανή για κάθε μέρα και ταξίδια - ΠΑΝΤΑ ΚΑΤΑ ΤΗ ΔΙΚΗ ΜΟΥ ΑΠΟΨΗ- δεν υπάρχει . Εκτός και τη βρίσκεις να κυκλοφορείς μέσα στην κίνηση με 1200 κυβικά για να πηγαίνεις λαική και σουπερ-μάρκετ . Και το μοτό σου θα ταλαιπωρείς και τα νευρα σου . Εκτός βέβαια και κάνεις διαδρομες πχ Αττική οδο , εθνική κλπ . Και αν μου έλεγες για 600αρι τύπου versys , άντε και στρώμα να το καταλάβω για μεικτή χρήση . Αλλά 900 και 1200 κυβικά για καθημερινή μετακίνηση δεν νομίζω οτι αξίζει . Σίγουρα δεν συμφέρει .

Εχω αλλαξει πολλα μηχανακια - μηχανες και θελω ενα για ολα τα γουστα. Θελω να πηγαινω στην δουλεια μου και να πεταγομαι απο εδω και απο εκει χωρις να σκεφτομαι την κινηση μιας που τωρα ειμαι με αμαξι μονο και το ΣΚ πχ να μπορω να βγω μια βολτα ή ακομα καλυτερα να κανονισω μια εκδρομουλα με την γυναικα οπως προειπα. Πριν λιγο καιρο ειχα ενα Z750R για καθε μερα. Δεν με ενοχλουσε και ιδιαιτερα. :)
Απο εκει και περα δεν ειμαι "συμβιβαστικος" χαρακτηρας. Θελω ενα απο τα δυο και δεν θα παω σε κατι αλλο. Αλλιως καθομαι οπως ειμαι - ποδηλατο και αμαξι. :sick:

Αυτο που λες για την πτωση ειναι αληθεια πως δεν το σκεφτεσαι μιας που δεν σου περναει απο το μυαλο. Και το ξερω οτι τα Ducati σφαζουν. Ειχα παλαιοτερα και ενα Hypermotard και ξερω πανω κατω τι παιζει. Οπως και απο Yamaha οπου ειχα για χρονια TDM900.

Αυριο θα παω να κανω test drive το Tracer. Το multi δυστυχως δεν μπορω να το κανω καπου T.D. μιας που δεν μιλαμε για το καινουργιο αλλα για 2010 - 2011 μοντελο. Δεν εχω και καποιον φιλο που να εχει οποτε μονο οτι διαβαζω. :(

[typhoon]

Η μηχανή πάνω από τα "χρηστικά" 600-650 άντε 700 ένεκα καμποσων νέων μοντέλων κυβικά είναι μόνο καύλα. Τα χρυσοπληρωνεις μόνο κ μόνο γιατί σε φτιάχνει να τη βλέπεις. Απλά πράγματα, αγοράζεις αυτό που σε καυλώνει κ σε κάνει να το σκέφτεσαι αργά τη νύχτα.

Μη σε ανησυχούν οι ζημιές, αν σε μια πτώση το ducati φτάσει το διχιλιαρο, το γιαμαχα θα παίζει σήμερα το χιλιοπεντακοσαρι. Ναι μεν φθηνότερο, αλλά το χέρι θα μπορεί βαθιά στη τσέπη έτσι κι αλλιώς

[Μικe777]

καινουργιο και ησυχαζεις για μια πενταετια
το μεταχειρο ειναι εντελως τζοκερ δεν ξερεις τι χρηση του εχει κανει
ο αλλος γνωμη μου παντα!:)

[taisteal]

Εγω θα επαιρνα οποιο με φτιαχνει περισσοτερο και αυτο που εχω καψουρα, χωρις λογικη..

:wave2:

[Ζεύκας]

άμα είσαι καψούρης με το ντούκο και σε παίρνει οικονομικά πάρτον να γουστάρεις!

[Manalishi]

Στο φανάρι σταματημένος, ποιό απο τα δύο θα κοιτάς ?

[Eddiex]

Στο φανάρι σταματημένος, ποιό απο τα δύο θα κοιτάς ?

Μαλλον το Ducati... ΑΛΛΑ - τo θεμα μου ομως δεν ειναι μονο αυτο.
Το θεμα μου ειναι να μην παρω κατι που εχω καψουρα και τελικα μου βγει ξινο γιατι οπως προειπε και ο Mike777 το μεταχειρισμενο ειναι μεταχειρισμενο και ειδικα χωρις εγγυηση αν βγαλει κατι μαλλον θα κλαιω.
Και δεν μπορω να πω, προσωπικα εχω σταθει πολυ τυχερος σχεδον σε ολες μου τις αγορες που αφορουν μηχανοκινητα αλλα αυτο επειδη τα κοιταω πριν τα παρω. Αυτα βεβαια για στουκες και πεσιματα γιατι για ηλεκτρονικα θεματα δεν μπορεις να δεις και πολλα. Οταν αγορασα πχ το TDM μου μετα απο λιγο καιρο με αφησε η αντλια του ABS (πραγμα που δεν μπορουσα να δω πριν το παρω) και πηγα για μεταχειρισμενη αντλια και ευτυχως δουλεψε. Ποσο μαλλον τωρα λοιπον οταν μιλαμε για πολυ παραπανω τεχνολογια στις τωρινες μηχανες και για ενα Multi 1200.

[Eddiex]

Ποιος εχει το πανω χερι; Η καρδια ή η λογικη;

[Ζεύκας]

Ποιος εχει το πανω χερι; Η καρδια ή η λογικη;

εάν ψάχνεις για μέσο καθημερινής μετακίνησης το πάνω χέρι έχει η λογική.

εάν ψάχνεις ένα δεύτερο συμπληρωματικό όχημα για να βγάζεις τα γούστα σου, η καρδιά υπερισχύει.
αρκεί να μπορείς να το υποστηρίξεις οικονομικά.

[taisteal]

Αν είναι να πάρεις τον ντούκο και να έχεις μόνιμο άγχος μήπως χαλάσει,τότε πάρε το γιαμάπα
καινούργιο.

[Eddiex]

εάν ψάχνεις για μέσο καθημερινής μετακίνησης το πάνω χέρι έχει η λογική.

εάν ψάχνεις ένα δεύτερο συμπληρωματικό όχημα για να βγάζεις τα γούστα σου, η καρδιά υπερισχύει.
αρκεί να μπορείς να το υποστηρίξεις οικονομικά.

Δυστυχως το θελω για καθημερινο διοτι το αμαξι με κουραζει. :rolleyes:

[Ζεύκας]

τότε tracer καινούριο

[πυξιδας990]

το μουλτι αυτης της γενιας εβγαλε θεματα,αλλα η μαμα εταιρια τα εφτιαξε και εκτος εγγυησης.μετα απο 6 χρονια ο προηγουμενος θα τα εχει φτιαξει.....
2 εχουμε εδω κατω αυτης της γενιας....
ενα απλο με 45000χλμ και ενα S με 90000χλμ.....ταπα πανε....
βρες ενα απλο,χωρις τις ρυθμιζομενες της οχλινς...

[devil's animal]

αν ημουν στην θεση σου μαλλον δεν θα επαιρνα κανενα απο τα 2 γιατι υπαρχουν tracer ισα ισα στρωμενα με πολυ κατω απο 11...
και τα ρεστα ταξιδια...
αλλα δεν ειμαι...:lol:

οποτε για σενα που σε βλεπω ψημενο να το δωσεις το 11αρι, η γνωμη μου ειναι να παρεις το ducati διοτι παιρνεις πιο πολυ "μηχανη" σε σχεση με το tracer...

σαν να λες καινουργιo honda civic type-r ή μεταχειρισμενη bmw M5...εεε, καλο το type-r αλλα το M5 ειναι υπεραμαξι...οποτε αν τα εχεις τα λεφτα και δεν τα λυπασαι, πας για την Μ5 γιατι YOLO....

[irinia]

ΚΑΙ ΤΗΝ ΠΙΤΤΑ ΟΛΟΚΛΗΡΗ ΚΑΙ ΤΟ ΣΚΥΛΟ ΧΟΡΤΑΤΟ...........



Δεν γίνεται ,εφόσον το σκέπτεσαι τόσο πήγαινε πάρε το καινούργιο να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο.
Αλλιώς θα είχες ήδη επιλέξει το Ντουκάτι και ........βοήθα Παναγιά.....!!!
Αλλά για να το σκέπτεσαι ΤΟΣΟ ΠΟΛΥ,μάλλον θα σε πειράξει όταν αρχίσεις να τα χώνεις στο μάστορα.
Εδώ καινούργια τα αγοράζουν τα Ντουκάτι και............Βάλε να είναι και 6-7 χρονών...!!!

[lleonidas]

Χαιρετω την ομορφη παρεα. Ειμαι σε ενα διλημμα και πραγματικα πολυ δυσκολο να αποφασισω στο τι να κανω. Εχω εναν ερωτα που ονομαζεται Ducati Multistrada (1200) εδω και πολλα χρονια. Αλλα υπαρχει και ενα φλερτ με ενα νεο μοτορι που ακουει στο ονομα Tracer 900 (Yamaha). Εννοειται πως δεν συγκρινω την βουρτσα με την σκουπα αλλα ως προς τι το διλημμα θα μου πειτε;

Περα απο ολα αυτα ομως τι κανεις; Παιρνεις ενα καινουργιο με εγγυηση, κλανεις πρωτος στην σελα, το στρωνεις εσυ και εισαι ο ξεπαρθενιαστης του ή πας σε εναν ερωτα πιο γρηγορο, πιο κλασατο, πιο στυλατο, πιο μουρατο και πληρωνεις τα λουσα;


Καλησπέρα φίλε μου...ευχάριστος πονοκέφαλος!Θα αναφερθώ στα υπογραμμισμένα και θα ρωτήσω:πώς γίνεται να σκέφτεσαι να δώσεις 11 ζεστά χιλιάρικα για μια ''π@τσα'' αντί για μια (έστω μεταχειρισμένη)''βούρτσα'' με την οποία μάλιστα σε συνδέει έρωτας ετών και την οποία θεωρείς λουσάτη,μουράτη κτλ; Εννοείται πως δεν το γράφω ειρωνικά...είναι ρητορικό το ερώτημα :)
Το καινούριο είναι πάντα καινούριο,αυτό είναι γνωστό...στη συγκεκριμένη όμως περίπτωση και κρίνοντας από τα γραφόμενά σου,νομίζω πως δίνεις μόνος σου την απάντηση!
YΓ:Μία ενδιάμεση λύση είναι να περιμένεις κάποιο διάστημα και να συγκεντρώσεις τρία ακόμα χιλιάρικα για να κινηθείς για την καινούρια μικρή Multi 950 και μία άλλη να κοιτάξεις για κάποιο ελαφρώς μεταχειρισμένο Tiger sport ή ΚΤΜ 1190,μοτοσυκλέτες οι οποίες μπορούν να σε καλύψουν,αν φυσικά σου αρέσουν!

[DrBig]

Εγω χαλαρα θα επερνα ενα tracer ελαφρως μεταχειρισμενο και θα του εβαζα καλες αναρτησεις.
Πιο παιχνιδιαρικο, πιο αξιοπιστο, πιο καταλληλο για καθημερινη χρηση και πολυ πιο οικονομικο στη συμβιωση απο το ντουκι.

[Eddiex]

Λοιπον μολις γυρισα απο το Test Drive... Το Tracer ηταν μοντελο '16.
Τα υπερ: Πολυ δυναμη - ωραια και δυνατα φρενα - Απιστευτο το TCS (1η φορα οδηγησα με traction) και μανιτζεβελο στην πολη.
Τα κατα: Ανεση σελας - Κοσκινισμα μετα τα 185χλμ.... :eek:

Παιδια ηταν απιστευτο αυτο το πραγμα. Εχω οδηγησει αρκετα μηχανακια, γυμνα, street, on-off κτλ. Αυτο το πραγμα 1η φορα το συνανταω. Ελεγα οτι ειναι πολλοι που υπερβαλουν αλλα οχι. Χ3στικ@ επανω μου! :a7: Κατεβαινοντας την Συγγρου μετα τα 185 με 190χλμ ξεκιναει το τιμονι και κανει κατι κουνηματα λες και χορευε τσιφτετελι. Σε καποια φαση με φοβησε γιατι τα "χαστουκια" ηταν αρκετα δυνατα (και λογο του αερα σημερα) και καταλαβαινεις πως πολυ ευκολα (αφου εχει ελαφρωσει το μπροστινο) οτι το να φυγεις δεν θελει και πολυ. Κριμα! Μεγαλη απογοητευση.
Το μονο που μενει ειναι καποιος με '17 μοντελο να μας πει αν εφτιαξε αυτο το πραγμα διοτι τα: "ειναι λογικο και ρυθμισε το μηχανακι αναλογως τα κιλα σου, το υψος σου, το πουλι σου και το κεφαλι σου με σαγκ - μαγκ και τσαγκ" δεν ειναι λυση ουτε δικαιολογια.

Κανενας με Multi 2010 - 2012 να θελει να το δωσει για test drive? :p

[Manalishi]

Λοιπον μολις γυρισα απο το Test Drive... Το Tracer ηταν μοντελο '16.
Τα υπερ: Πολυ δυναμη - ωραια και δυνατα φρενα - Απιστευτο το TCS (1η φορα οδηγησα με traction) και μανιτζεβελο στην πολη.
Τα κατα: Ανεση σελας - Κοσκινισμα μετα τα 185χλμ.... :eek:

Παιδια ηταν απιστευτο αυτο το πραγμα. Εχω οδηγησει αρκετα μηχανακια, γυμνα, street, on-off κτλ. Αυτο το πραγμα 1η φορα το συνανταω. Ελεγα οτι ειναι πολλοι που υπερβαλουν αλλα οχι. Χ3στικ@ επανω μου! :a7: Κατεβαινοντας την Συγγρου μετα τα 185 με 190χλμ ξεκιναει το τιμονι και κανει κατι κουνηματα λες και χορευε τσιφτετελι. Σε καποια φαση με φοβησε γιατι τα "χαστουκια" ηταν αρκετα δυνατα (και λογο του αερα σημερα) και καταλαβαινεις πως πολυ ευκολα (αφου εχει ελαφρωσει το μπροστινο) οτι το να φυγεις δεν θελει και πολυ. Κριμα! Μεγαλη απογοητευση.
Το μονο που μενει ειναι καποιος με '17 μοντελο να μας πει αν εφτιαξε αυτο το πραγμα διοτι τα: "ειναι λογικο και ρυθμισε το μηχανακι αναλογως τα κιλα σου, το υψος σου, το πουλι σου και το κεφαλι σου με σαγκ - μαγκ και τσαγκ" δεν ειναι λυση ουτε δικαιολογια.

Κανενας με Multi 2010 - 2012 να θελει να το δωσει για test drive? :p

Καλό το TCS... αλλά το ABS δεν το θές....

[Eddiex]

Καλό το TCS... αλλά το ABS δεν το θές....

Πες μου τον λογο σε παρακαλω!

[πυξιδας990]

Κανενας με Multi 2010 - 2012 να θελει να το δωσει για test drive? :p
θα εχει κανενα το fanmoto να οδηγησεις

[p@nos]

το κουνημα στο τιμονι θα πονταρα οτι θα λυνοταν με λιγο κατεβασμα στα μουτρα, μαλλον γινεται λογω ελλειψης βαρους στον μπροστινο τροχο...λεμε τωρα μια μαντεψια...κατα τ αλλα για να αποφασισεις πρεπει να τα οδηγησεις και τα δυο...

[zopas]

τα κοστη για το ντουκι τα εχεις ψαξει καλα;

[Eddiex]

τα κοστη για το ντουκι τα εχεις ψαξει καλα;

Τα κοστη οταν λες για τα service ή σε περιπτωση πτωσης πχ?

[MikeG]

Σε βρίσκω λίγο μπερδεμένο και νομίζω ότι προσωπικά αν έκανα test ride και μου κουνούσε έτσι το μηχανάκι δε θα προχωρούσα σε αγορά. Να προτείνω μάλλον κάτι εξτρεμιστικό. Καινούργιο Multi με δόσεις το υπόλοιπο ποσό..

[Eddiex]

Σε βρίσκω λίγο μπερδεμένο και νομίζω ότι προσωπικά αν έκανα test ride και μου κουνούσε έτσι το μηχανάκι δε θα προχωρούσα σε αγορά. Να προτείνω μάλλον κάτι εξτρεμιστικό. Καινούργιο Multi με δόσεις το υπόλοιπο ποσό..

Μολις γυρισα απο το test drive με το Νεο Multi 950. Εμεινα αρκετα ενθουσιασμενος ειναι η αληθεια. :) Πολυ ΜΑ ΠΟΛΥ πιο ανετο. ΕΝΝΟΕΙΤΑΙ πως δεν κουναει (μεχρι τα 200 που το πηγα). Εξισου γρηγορο και αυτο αν και ειναι μειονεκτιμα το 2κυλινδρο σε αντιθεση με το 3κυλινδρο tracer. Overall πολυ ωραιο, εννοειται ΚΟΥΚΛΙ και μια χαρα νομιζω και για την πολη. Δεν ξερω... τα 4000€ που εχει παραπανω ειναι θεμα παντως. :rolleyes:

[basilis_k6]

Μολις γυρισα απο το test drive με το Νεο Multi 950. Εμεινα αρκετα ενθουσιασμενος ειναι η αληθεια. :) Πολυ ΜΑ ΠΟΛΥ πιο ανετο. ΕΝΝΟΕΙΤΑΙ πως δεν κουναει (μεχρι τα 200 που το πηγα). Εξισου γρηγορο και αυτο αν και ειναι μειονεκτιμα το 2κυλινδρο σε αντιθεση με το 3κυλινδρο tracer. Overall πολυ ωραιο, εννοειται ΚΟΥΚΛΙ και μια χαρα νομιζω και για την πολη. Δεν ξερω... τα 4000€ που εχει παραπανω ειναι θεμα παντως. :rolleyes:

Τι τιμη σου ειπαν για το μικρό μουλτι;

Ασε το tracer στην ακρη αν θες ψηλες ταχύτητες.

[Eddiex]

Τι τιμη σου ειπαν για το μικρό μουλτι;

Ασε το tracer στην ακρη αν θες ψηλες ταχύτητες.

14300 για το κοκκινο και 14500 για το ασπρο. Βεβαια αυτο με συζητηση στο ποδι. Δεν ξερω αν οντως υπαρξει ενδιαφερον αν θα κανουν καποια εκτπωση αλλη ή να βαλουν κανα δωρο μεσα.

[doctoras]

Ωραιος! Πανε τωρα και κανε και ενα τεστ και τον καινουργιο τίγρη1050 sport που ειναι τρικυλινδρο και βγαλε συμπεράσματα μεταξυ multi-tiger

Σιγουρα θα διαθετουν μηχανακι για τεστ

[Ζεύκας]

Ασε το tracer στην ακρη αν θες ψηλες ταχύτητες.


γτ ρε; αφού εδώ μέσα γράφουν ότι πιάνει τα 270 :bawl:

[basilis_k6]

14300 για το κοκκινο και 14500 για το ασπρο. Βεβαια αυτο με συζητηση στο ποδι. Δεν ξερω αν οντως υπαρξει ενδιαφερον αν θα κανουν καποια εκτπωση αλλη ή να βαλουν κανα δωρο μεσα.

αν η τσέπη σου σηκώνει τα σερβις και τις 2-3 ζημιές που θα σου βγάλει το μούλτι πάρτο. Δεν είναι κακή τιμή, εννοειται οτι πληρώνεις και λίγο καπέλο μουρη-ονομα-φύκια τύπου apple. Ο τίγρης είναι επίσης καλή επιλογή αλλα με τόσο κασέρι θα πήγαινα σε φρέσκο σχέδιο, οχι κάτι που το βλέπω παρκαρισμένο κάθε δέυτερο τετράγωνο.

[Johny the Fox]

Διαβασε 2-3 πραγματακια που ισχυουν.
Το μουλτι 1200 my 2010-2012 μεταχειρω που ζητας ειναι το πιο εργοστασιακα υποστηριγμενο μηχανακι της ντουκατι που κυκλοφορει .Αυτο γιατι οποιαδηποτε βλαβη ηλεκτρικη-ηλεκτρονικη η μηχανικη προεκυψε στο συγκεκριμενο μοντελο πρωτης κυκλοφοριας εκτος φυσικα των προβλεπομενων φθορων λειτουργιας αποκατασταθηκε και αποκαθισταται ακομα και σημερα δωρεαν απο το εργοστασιο εκτος της εγγυησεως.(goodwill)Αρα κρυφες βλαβες παρατημενες η μπαλωμενες σε μηχανακια με 30 και 50 χιλιαδες χλμ στο κοντερ τους απλα δεν παιζουν.
Αρα ζητας βιβλιο σερβις για να μαθεις ολο το ιστορικο της μηχανης και επιπλεον μπορεις να ζητησεις μια πληρωτεα (μικρο ποσο) εκτιμηση απο τα κεντρικο συνεργειο της ντουκατι στην Καλιρροης πριν την αγορα.
Εχω μουλτι 2010 με περισσοτερα απο 92000 χλμ καθημερινο εργαλειο μεσα στην Αθηνα ,που ειναι σαν καινουργιο και δεν το αλλαζω με οτιδηποτε αλλο.
Τα εξοδα του σερβις να τα υπολογιζεις οσο και στα λοιπα μηχανακια με λαδια καθε 12000 και ντεσμο σερβις καθε 24000 χλμ και να μην διαβαζεις δρακους απο ασχετους με το μηχανακι

387866
Καλη αποφαση !!

[doctoras]

θα πήγαινα σε φρέσκο σχέδιο, οχι κάτι που το βλέπω παρκαρισμένο κάθε δέυτερο τετράγωνο.

Εσυ θα πήγαινες οπως το ειπες..συνεπως το επιχείρημα δεν ειναι ολιγον ακυρο μιας και αλλος ειναι ο ενδιαφερόμενος?

Εμεις μπορουμε να προτείνουμε ανταγωνιστικά της εκάστοτε κατηγορίας μοντέλα που ενδεχομένως απο αγνοία να μην εχουν συμπεριληφθεί στα πλάνα των υποψηφίων

[Live2ride]

Εγώ θα πήγαινα κατευθείαν σε καινούργιο και θα σου έλεγα κουδουνίστρα, ε! Tracer, αλλά μετά το ξενέρωμα που έφαγες πήγαινε για Multi να τελειώνεις.
Μα καλά αυτό το θέμα με το κοσκίνισμα στα πολλά δεν υποτίθεται ότι το έχουνε λύσει στα καινούργια μοντέλα? Το άλλο παλικάρι στο εν λόγω νήμα με το τρασερ δεν μας έλεγε οτι είναι τραίνο στα πολλά και καρφομενο στην άσφαλτο σαν ss? :p

[basilis_k6]

Εγώ θα πήγαινα κατευθείαν σε καινούργιο και θα σου έλεγα κουδουνίστρα, ε! Tracer, αλλά μετά το ξενέρωμα που έφαγες πήγαινε για Multi να τελειώνεις.
Μα καλά αυτό το θέμα με το κοσκίνισμα στα πολλά δεν υποτίθεται ότι το έχουνε λύσει στα καινούργια μοντέλα? Το άλλο παλικάρι στο εν λόγω νήμα με το τρασερ δεν μας έλεγε οτι είναι τραίνο στα πολλά και καρφομενο στην άσφαλτο σαν ss? :p

αν εννοέις τον kemmotar έχει γράψει οτι το έλυσε ναι. Μπορεί να επικοινωνήσει μαζί του και να τον καθοδηγήσει.

[Live2ride]

Eddiex το tracer που έκανες test drive ήταν από αντιπροσωπεία ή από γνωστό?

[zopas]

Για το κοστος χρησης του 1200 μουλτι στα 50.000χλμ ,παντως, οι γερμανοι εχουν βγαλει ποσο..

http://www.bikeit.gr/technic/176-technic/4570--ducati-multistrada-1200s-50000-.html

[basilis_k6]

Για το κοστος χρησης του 1200 μουλτι στα 50.000χλμ ,παντως, οι γερμανοι εχουν βγαλει ποσο..

http://www.bikeit.gr/technic/176-technic/4570--ducati-multistrada-1200s-50000-.html

4 σετ αλυσίδων @ 318,68 = 1274,72 Euro
Μηχανικοί έλεγχοι και επισκευές 1.752,27 Euro

Τι αλύσίδα έβαζε ο θεός?!
Γιατι τόσα λεφτά οι επισκευές??

ωραίο άρθρο παρόλα αυτα.

[irinia]

AYTHN ΠΟΥ ΒΑΖΕΙ Η ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΠΡΟΦΑΝΩΣ.......




Απλά φαντασθείτε το μηχανάκι να είναι όχι καινούργιο όπως αυτό που έψαξαν οι Γερμανοί,
ΑΛΛΑ ήδη 6-7 ετών όπως ψάχνει ο φίλος μας και φυσικά ΕΚΤΟΣ εγγυήσεως..!!!
Κάντε πολλαπλασιασμό και τα ξαναλέμε......:lol::lol:
Όπως καταλαβαίνεις φίλε μου.............ΤΑ ΓΟΥΣΤΑ ΠΛΗΡΩΝΟΝΤΑΙ όπως και να το μεταφράσεις.......
Εγώ νομίζω πως για να σε απασχολεί τόσο και να μας ρωτάς εδώ μέσα,πως αν πας σε Ντουκάτι
ΘΑ ΚΛΑΨΕΙΣ ΠΙΚΡΑ...!!
Αλλιώς όπως κάποιοι θα το είχες παραβλέψει,και θα ήσουνα καβάλα αυτή τη στιγμή που μιλάμε
στο Ιταλικό...........άντε να μη το γράψω θα θυμώσουν τα παιδιά......:roflmao:

[karellen]

γτ ρε; αφού εδώ μέσα γράφουν ότι πιάνει τα 270 :bawl:

Φίλος.Δεν είμαστε στο θρεντ του V strom. :bawl:

[Eddiex]

Eddiex το tracer που έκανες test drive ήταν από αντιπροσωπεία ή από γνωστό?

Αντιπροσωπια στην Καλλιροης!

[lleonidas]

Μόλις έβγαλαν προς πώληση αυτό (https://www.car.gr/10855506-ducati-multistrada-950)...λογικά το test ride τους.

[Eddiex]

Μόλις έβγαλαν προς πώληση αυτό (https://www.car.gr/10855506-ducati-multistrada-950)...λογικά το test ride τους.

Εγω εχθες το λευκο τους οδηγησα.

[lleonidas]

Έχεις καταλήξει κάπου;
Στην κατηγορία που κοιτάζεις υπάρχει και το ΚΤΜ 1050 adv (https://www.car.gr/7476587-ktm-1050-adventure-1050-adventure) το οποίο πουλάνε στα 11.980€ τώρα που βγήκε το 1090 adv.Δεν ξέρω όμως αν σου αρέσει και αν αξίζει το deal...υπολείπεται όλων των υπολοίπων σε ίππους.

[Eddiex]

Έχεις καταλήξει κάπου;
Στην κατηγορία που κοιτάζεις υπάρχει και το ΚΤΜ 1050 adv (https://www.car.gr/7476587-ktm-1050-adventure-1050-adventure) το οποίο πουλάνε στα 11.980€ τώρα που βγήκε το 1090 adv.Δεν ξέρω όμως αν σου αρέσει και αν αξίζει το deal...υπολείπεται όλων των υπολοίπων σε ίππους.

Ναι νομιζω πως κατελληξα. Τα 2 test drive χθες ηταν αρκετα για να με κατατοπισουν. Εγω ειμαι αναμεσα απο τα Tracer και Multi μονο. Ξερω οτι υπαρχουν και αλλα μηχανακια οπως το KTM και το Tiger Sport πχ αλλα δεν μου αρεσουν εμενα.
Το Γιαμαχα χθες με τρομαξε πολυ στα πολλα (κοσκινισμα) και μου φανηκε πολυ αβολο (σελα) μιας που το θελω ΚΑΙ για ταξιδακια.
Το μικρο Μουλτι μου αρεσε πολυ αλλα το 2κυλινδρο μου θυμησε (λιγο) το TDM και εννοω αυτο το σαν σκορτσαρισμα στα χαμηλα που δεν εχει το 3κυλινδρο πχ. Οποτε νομιζω πως θα βαλω μπροστα για ενα 2010 - 2012 Multi 1200 και θα το τσεκαρω οσο καλυτερα γινεται. Και ο Θεος μαζι μου!

[lleonidas]

Λογικό...και εγώ δε θα έδινα για κανένα λόγο 11 χιλιάρικα για μια μοτοσυκλέτα που με απογοήτευσε στο test ride + όλα τα υπόλοιπα που σου είχα γράψει στο πρώτο μου pοst εδώ.
Πωλούνται αρκετά από τα πρώτα multi και δε θα δυσκολευτείς να βρεις.Η "δυσκολία" έγκειται στην τιμή που θα πετύχεις και φυσικά στην κατάσταση.
Κάποια από τα πρώτα δε διαθέτουν abs,αν αυτό παίζει ρόλο για εσένα.

[Eddiex]

Λογικό...και εγώ δε θα έδινα για κανένα λόγο 11 χιλιάρικα για μια μοτοσυκλέτα που με απογοήτευσε στο test ride + όλα τα υπόλοιπα που σου είχα γράψει στο πρώτο μου pοst εδώ.
Πωλούνται αρκετά από τα πρώτα multi και δε θα δυσκολευτείς να βρεις.Η "δυσκολία" έγκειται στην τιμή που θα πετύχεις και φυσικά στην κατάσταση.
Κάποια από τα πρώτα δε διαθέτουν abs,αν αυτό παίζει ρόλο για εσένα.

Εννοειται πως παιζει. ΜΟΝΟ με ABS & TCS ψαχνω. Απο τοτε που οδηγησα μηχανακι με ABS ειπα οτι δεν προκειται να οδηγησα αλλο χωρις αυτο.

[doctoras]

Δεν ξερω εαν τα απέρριψες, μιας και που αρεσουν τα πολυκιλινδρα συνολα υπαρχουν και τα crossrunner 800 & versys1000

[πυξιδας990]

ενα απλο με abs θα σου ερθει κουτι....

[meccanica]

Ναι νομιζω πως κατελληξα. Τα 2 test drive χθες ηταν αρκετα για να με κατατοπισουν. Εγω ειμαι αναμεσα απο τα Tracer και Multi μονο. Ξερω οτι υπαρχουν και αλλα μηχανακια οπως το KTM και το Tiger Sport πχ αλλα δεν μου αρεσουν εμενα.
Το Γιαμαχα χθες με τρομαξε πολυ στα πολλα (κοσκινισμα) και μου φανηκε πολυ αβολο (σελα) μιας που το θελω ΚΑΙ για ταξιδακια.
Το μικρο Μουλτι μου αρεσε πολυ αλλα το 2κυλινδρο μου θυμησε (λιγο) το TDM και εννοω αυτο το σαν σκορτσαρισμα στα χαμηλα που δεν εχει το 3κυλινδρο πχ. Οποτε νομιζω πως θα βαλω μπροστα για ενα 2010 - 2012 Multi 1200 και θα το τσεκαρω οσο καλυτερα γινεται. Και ο Θεος μαζι μου!

Να ξερεις οτι το θεμα με το σκορτσαρισμα συχνα λυνεται με 1 δοντι κοντυτερο γραναζωμα πχ απο 17 σε 16 οπως εκανα στον δουκα.

[Eddiex]

Επανερχομαι 5 μηνες μετα... Προχωρησα τελικα σε αγορα MTS 1200S στην τιμη των 10Κ που βρηκα ευκαιρια με τριβαλιτσο. Μετα απο λιγο καιρο ειδα και την προσφορα του Tracer με την Akrapovic και ειπα "Ωωωωωω καλη φαση". Το θεμα ομως ειναι οτι το Ντουκι σπερνει και ειναι 100 κλικ ανωτερο του Yamaha σε καθε επιπεδο. Οπως τα εβαλα κατω για να αλλαξω σελες, αναρτηση για να μην τρεμει και το πεταξω, νεα λαστιχα σε περιπτωση που ηταν στραβα τα καινουργια, ανησυχια για στραβη ζαντα και ενα σωρο αλλα πραγματα, θα κοστιζε το μηνανακι περιπου 12,500€. Χωρια τις βαλιτσες και τα εξτρα που θα ηθελα. Και να που προχθες ειδα και την παρουσιαση του GT Tracer που θα βγει σε λιγο καιρο. Που τελικα ξαναφτιαξανε την σελα απο την αρχη. Το "μακρυνανε". Οθοναρα, quick shifter και αλλα πολλα οπου εκει ειπα, "Φαντασου να το ειχα παρει, να μου κοστιζε 12000 - 13000€ το απλο για να το φερω στα ισια του και μετα να εβλεπα το GT που ΟΝΤΩΣ φανηκε ΠΟΛΥ ΩΡΑΙΟ αλλα με τιμη 13000+€, μια η αλλη δηλαδη. Τελικα η Yamaha για μενα τα εκανε μανταρα και δεν ανελαβε καμια ευθυνη με το τρεμουλο. Ναι σε μερικους δεν τρεμει αλλα στους περισσοτερους το κανει. Μην αναφερετε παλι τα SAG και τα MAG. 16χρονια που οδηγαω 2κυκλα δεν εχω κανει σε κανενα μηχανακι κατι τετοιο και εννοειται δεν εκανα κατι τετοιο και με το Ντουκι και δεν κουναει ουτε λιγο.

Για εσας που το σκεφτεστε το GT ειναι πολυ καλο αλλα κοιταει την κατηγορια του μικρου MTS950 οποτε δεν ξερω. Παντως εγω ειμαι πολυ ευχαριστημενος με την επιλογη μου και πραγματικα εκανα το ονειρο μου πραγματικοτητα. :)

Καλες βολτες σας ευχομαι!

[bulmont]

Επανερχομαι 5 μηνες μετα... Προχωρησα τελικα σε αγορα MTS 1200S στην τιμη των 10Κ που βρηκα ευκαιρια με τριβαλιτσο. Μετα απο λιγο καιρο ειδα και την προσφορα του Tracer με την Akrapovic και ειπα "Ωωωωωω καλη φαση". Το θεμα ομως ειναι οτι το Ντουκι σπερνει και ειναι 100 κλικ ανωτερο του Yamaha σε καθε επιπεδο. Οπως τα εβαλα κατω για να αλλαξω σελες, αναρτηση για να μην τρεμει και το πεταξω, νεα λαστιχα σε περιπτωση που ηταν στραβα τα καινουργια, ανησυχια για στραβη ζαντα και ενα σωρο αλλα πραγματα, θα κοστιζε το μηνανακι περιπου 12,500€. Χωρια τις βαλιτσες και τα εξτρα που θα ηθελα. Και να που προχθες ειδα και την παρουσιαση του GT Tracer που θα βγει σε λιγο καιρο. Που τελικα ξαναφτιαξανε την σελα απο την αρχη. Το "μακρυνανε". Οθοναρα, quick shifter και αλλα πολλα οπου εκει ειπα, "Φαντασου να το ειχα παρει, να μου κοστιζε 12000 - 13000€ το απλο για να το φερω στα ισια του και μετα να εβλεπα το GT που ΟΝΤΩΣ φανηκε ΠΟΛΥ ΩΡΑΙΟ αλλα με τιμη 13000+€, μια η αλλη δηλαδη. Τελικα η Yamaha για μενα τα εκανε μανταρα και δεν ανελαβε καμια ευθυνη με το τρεμουλο. Ναι σε μερικους δεν τρεμει αλλα στους περισσοτερους το κανει. Μην αναφερετε παλι τα SAG και τα MAG. 16χρονια που οδηγαω 2κυκλα δεν εχω κανει σε κανενα μηχανακι κατι τετοιο και εννοειται δεν εκανα κατι τετοιο και με το Ντουκι και δεν κουναει ουτε λιγο.

Για εσας που το σκεφτεστε το GT ειναι πολυ καλο αλλα κοιταει την κατηγορια του μικρου MTS950 οποτε δεν ξερω. Παντως εγω ειμαι πολυ ευχαριστημενος με την επιλογη μου και πραγματικα εκανα το ονειρο μου πραγματικοτητα. :)

Καλες βολτες σας ευχομαι!



:beer::beer::beer:

[liospi]

φωτό????

[πυξιδας990]

ωραιος!!!

[Eddiex]

φωτό????

Δεν χρειαζεται. ;)