Τα μικρά κυβικά δεν είναι επιλογή μόνο των νέων οδηγών

[doctoras]

Βρε παιδια το εχετε παρεξηγήσει το θεμα κατηγοριων, 250cc οπως και μικρότερα σε cc δικυκλα, ΔΕΝ αγοραζουν οσοι ειναι νεοι στον χώρο ειτε αρχαριοι ειτε κατοχοι Α1/Α2.

Αγοράζουν και ώριμοι ειτε γιατι κρινουν οτι οι αναγκες τους καλύπτονται χωρις να κουβαλανε περιτα κυβικα, γκαζια, βαρος κλπ.ειτε γιατι απλως δεν θέλουν να πανε παραπανω γιατι γνωριζουν εμαθαν και αρκούνται.
Ειτε γιατι βαρέθηκαν το σκούτερ και θελουν να επιστρεψουν σε μοτοσυκλετα, ειτε γιατι επιστρέφουν μετα απο απουσία(οικογενεια) κλπ

[devil's animal]

Βρε παιδια το εχετε παρεξηγήσει το θεμα κατηγοριων, 250cc οπως και μικρότερα σε cc δικυκλα, ΔΕΝ αγοραζουν οσοι ειναι νεοι στον χώρο ειτε αρχαριοι ειτε κατοχοι Α1/Α2.

Αγοράζουν και ώριμοι ειτε γιατι κρινουν οτι οι αναγκες τους καλύπτονται χωρις να κουβαλανε περιτα κυβικα, γκαζια, βαρος κλπ.ειτε γιατι απλως δεν θέλουν να πανε παραπανω γιατι γνωριζουν εμαθαν και αρκούνται.
Ειτε γιατι βαρέθηκαν το σκούτερ και θελουν να επιστρεψουν σε μοτοσυκλετα, ειτε γιατι επιστρέφουν μετα απο απουσία(οικογενεια) κλπ



αν και βγαινουμε off topic γιατι εδω συζηταμε για τον τιμοκαταλογο της suzuki και γενικοτερα η τιμολογιακη πολιτικη της αντιπροσωπειας...

θες να μου πεις οτι ενας εμπειρος αναβατης, καποιας ηλικιας, θα προτιμησει το vstrom το 250 και θα αποστρεψει το βλεμμα του στο 650 γιατι?
επειδη δεν θελει να πληρωνει τα 55€ τελη και θελει τα 22€?
η ασφαλεια εχει ελαχιστη διαφορα...
το βαρος επισης ειναι αστειο αφου το 250 ανακοινωνεται στα 180 κιλα (https://www.mototriti.gr/data/news/preview_news/Paroysiash-Suzuki-V-Strom-250TO-NEO,-MIKRO-POLYERGALEIO_112812_9567.asp)...
θα τον χαλασουν δλδ τα κυβικα, τα αλογα και η ροπη του 650??

ο μονος ανασταλτικτος παραγοντας που εγω βλεπω ειναι να θελει sony και καλα καινουργιο και να τον αποτρεψουν τα εξτρα 3600 που εχει το μεγαλυτερο αδερφακι...

το μεγαλυτερο ποσοστο γι' αυτα τα μηχανακια ειναι πιτσιρικαδες που δεν τους παιρνει το διπλωμα...
δεν μιλαμε για mx που εκει τα 250αρια διχρονα ειναι πιστολια και προτιμουνται για αλλους λογους...

[doctoras]

Ναι φιλε υπαρχουν πολλοι απο ώριμο κυκλο δικυκλιστες που θα τους αρκουσε και 250 και 125 και 50ρι μη σου πω..

Φαντάζομαι δεν μπορεις να το καταλαβεις τωρα, μην ανυσηχεις θα το καταλαβεις εν καιρο και με το περας των χρόνων και των καταστάσεων.

[ggs]

Ναι φιλε υπαρχουν πολλοι απο ώριμο κυκλο δικυκλιστες που θα τους αρκουσε και 250 και 125 και 50ρι μη σου πω..

Φαντάζομαι δεν μπορεις να το καταλαβεις τωρα, μην ανυσηχεις θα το καταλαβεις εν καιρο και με το περας των χρόνων και των καταστάσεων.

Η αλήθεια είναι ότι υπάρχουν πολλοί έμπειροι μοτοσυκλετιστες που επιλέγουν μια μικρού κυβισμού μηχανή όχι μόνο για καθημερινή χρήση στην πόλη αλλά και για μεγάλα ταξίδια.
Τα θετικά τους είναι πολλά.
Οικονομία, απλότητα κατασκευής που τις κάνει και πιο αξιόπιστες αλλά και εύκολες στην συντήρηση στον δρόμο , δεν δινουν στόχο για κλοπή κλπ

Φυσικά , χάνουν απόλυτα στις επιδόσεις.

[billy84]

αν και βγαινουμε off topic γιατι εδω συζηταμε για τον τιμοκαταλογο της suzuki και γενικοτερα η τιμολογιακη πολιτικη της αντιπροσωπειας...

θες να μου πεις οτι ενας εμπειρος αναβατης, καποιας ηλικιας, θα προτιμησει το vstrom το 250 και θα αποστρεψει το βλεμμα του στο 650 γιατι?
επειδη δεν θελει να πληρωνει τα 55€ τελη και θελει τα 22€?
η ασφαλεια εχει ελαχιστη διαφορα...
το βαρος επισης ειναι αστειο αφου το 250 ανακοινωνεται στα 180 κιλα (https://www.mototriti.gr/data/news/preview_news/Paroysiash-Suzuki-V-Strom-250TO-NEO,-MIKRO-POLYERGALEIO_112812_9567.asp)...
θα τον χαλασουν δλδ τα κυβικα, τα αλογα και η ροπη του 650??

ο μονος ανασταλτικτος παραγοντας που εγω βλεπω ειναι να θελει sony και καλα καινουργιο και να τον αποτρεψουν τα εξτρα 3600 που εχει το μεγαλυτερο αδερφακι...

το μεγαλυτερο ποσοστο γι' αυτα τα μηχανακια ειναι πιτσιρικαδες που δεν τους παιρνει το διπλωμα...
δεν μιλαμε για mx που εκει τα 250αρια διχρονα ειναι πιστολια και προτιμουνται για αλλους λογους...

Για καθημερινή χρήση μπορεί να επιλέξει το 250 ακομη και ενας εμπειρος αναβατης,ίσως να έχει στο γκαράζ του και ενα GSXR1000.Iσως λόγω συνθηκών να μην προλαβαίνει να κάνει κάτι περισσότερο απο μια βολτίτσα στο Σούνιο.

Σε βάρος η διαφορά είναι τεράστια,το Vstrom 650 ζυγίζει 42 κιλά παραπάνω.Δεν υπάρχει επαφή σε καθημερινή μετακίνηση.Και οικονομικά αναλογως ποσα km κάνει κάποιος η διαφορά μεγαλωνει αρκετα.Σκεψου το 250 θα καιει για πλάκα 2 με 2,5 λίτρα κάτω,αν βάλεις 20.000km το χρόνο είναι μια σεβαστή διαφορα.

[SHOOTER045]

Ναι φιλε υπαρχουν πολλοι απο ώριμο κυκλο δικυκλιστες που θα τους αρκουσε και 250 και 125 και 50ρι μη σου πω..

Φαντάζομαι δεν μπορεις να το καταλαβεις τωρα, μην ανυσηχεις θα το καταλαβεις εν καιρο και με το περας των χρόνων και των καταστάσεων.

Αχ
Που σαι Βρασίδα....

[toyar]

προσωπικο παραδειγμα.....
25 χρονια τωρα 250αρια, κυριως μονοκυλινδρα, αεροψυκτα δλδ μεγαλα παπια
χρηση πολης-γειτονιας και δεν το αλλαζω με τποτα
μηδεν εξοδα μηδεν αγχος

[devil's animal]

Για καθημερινή χρήση μπορεί να επιλέξει το 250 ακομη και ενας εμπειρος αναβατης,ίσως να έχει στο γκαράζ του και ενα GSXR1000.Iσως λόγω συνθηκών να μην προλαβαίνει να κάνει κάτι περισσότερο απο μια βολτίτσα στο Σούνιο.

Σε βάρος η διαφορά είναι τεράστια,το Vstrom 650 ζυγίζει 42 κιλά παραπάνω.Δεν υπάρχει επαφή σε καθημερινή μετακίνηση.Και οικονομικά αναλογως ποσα km κάνει κάποιος η διαφορά μεγαλωνει αρκετα.Σκεψου το 250 θα καιει για πλάκα 2 με 2,5 λίτρα κάτω,αν βάλεις 20.000km το χρόνο είναι μια σεβαστή διαφορα.

καλα μην μου λες για gsxr1000 και 250...γιατι ειχα 125 και το 1000 το εχω ακομη...
ξερω τι εστι ευκολια, πρακτικοτητα και οικονομια απο λιγα κυβικα...
αλλα εδω λεμε για ενα vstrom που ειναι πολυχρηστικο και οποιοι το εχουν το επιλεγουν σαν την μοναδικη τους μηχανη που κανει τα παντα...

θεωρω ακραδαντα οτι ενα 650vstrom ειναι απειρως ασφαλεστερο και πιο πρακτικο στην πολη απο το 250...
αλογα, ροπη, φρενα, αναρτησεις σου προσφερουν πολυ περισσοτερη ενεργητικη ασφαλεια απο το 250...
μονο η οικονομια ειναι υπερ του 250...τιποτα αλλο...
αλλα αν ειναι να επιλεχθει μονο ενα μηχανακι, τοτε εννοειται μεγαλυτερο...

οπως ειπα ειχα μοτοσυκλετακι 125 και το πηγαινα σιγουλια σιγουλια, χωρις να με νοιαζουν τα γκαζια...
οταν ομως με πιαναν τα διαολια μου και το πιεζα, μιλαμε εβλεπα αλλο προσωπο...

καλα για ταξιδια, δεν το συζητω για τα περισσοτερα cc...
να εισαι με το 250, φορτωμενος δικαβαλος με τριβαλιτσο σε επαρχιακο, ανηφορικο στροφιλικι και να θες να κανεις προσπεραση σε νταλικα ή και οικογενειακο σενταν...θα κλαινε και οι μολοχες στην ακρη του δρομου...:bawl:

[Vstrommer71]

Οταν με το καλο βγει και ειναι καλο το 390,δεν θα χρειαστω αλλο μηχανακι για τα επομενα 150 χρονια:lol:

[Vstrommer71]

καλα για ταξιδια, δεν το συζητω για τα περισσοτερα cc...
να εισαι με το 250, φορτωμενος δικαβαλος με τριβαλιτσο σε επαρχιακο, ανηφορικο στροφιλικι και να θες να κανεις προσπεραση σε νταλικα ή και οικογενειακο σενταν...θα κλαινε και οι μολοχες στην ακρη του δρομου...:bawl:
Και που να δεις να εισαι φορτωμενος τριβαλιτσα με το 1200 χωμενος στην ακρη του πουθενα και να πρεπει να περασεις τα 300 κιλα μεσα απο λασπολουκια και κροκαλα στο ποταμι,κατι που πολλοι εκστασιασμενοι απο τις σουπερ ντουπερ αντβεντσουρ νομιζουν οτι τα μηχανακια ειναι για αυτην την χρηση.
Εκει κι αν θα κλαινε ΟΛΑ τα ψαρια του ποταμιου!:a10:

[devil's animal]

Και που να δεις να εισαι φορτωμενος τριβαλιτσα με το 1200 χωμενος στην ακρη του πουθενα και να πρεπει να περασεις τα 300 κιλα μεσα απο λασπολουκια και κροκαλα στο ποταμι,κατι που πολλοι εκστασιασμενοι απο τις σουπερ ντουπερ αντβεντσουρ νομιζουν οτι τα μηχανακια ειναι για αυτην την χρηση.
Εκει κι αν θα κλαινε ΟΛΑ τα ψαρια του ποταμιου!:a10:



ενταξει εσυ μιλας τωρα για εκδρομικο εντουρο που ειναι ααααλλη φαση...
εκει οντως θες κατι πολυ ελαφρυ και εχει αποδειχτει οτι ενα XR250R 20ετιας κανει τελεια την δουλεια...

αλλα πιστευω οτι τα 50 ή και 60 (το πολυ) κιλα διαφορα που εχουν τα 2 μηχανακια δεν κανουν την διαφορα σε τετοια ταξιδια...
πιο πολυ παιζει το γεγονος της απλοτητας κατασκευης και της ευρεσης γρηγορης λυσης στο προβλημα...
με αλλα λογια αν αρχιζουν οι σενσορες των σουπερ ντουπερ αντβεντσουρ* να χτυπανε ή να σου μπλοκαρει το μοτερ κανενα immobilizer, ο κατοχος μονοκυλινδρου αεροψυκτου καρμπυρατερατου θα πατησει μανιβελα (γιατι δεν θα υπαρχει ουτε μπαταρια και μιζα) και θα φυγει γελωντας...


*ducati multistrada 1200, bmw 1200gs, ktm 1290 adv κλπ...

[Vstrommer71]

ενταξει εσυ μιλας τωρα για εκδρομικο εντουρο που ειναι ααααλλη φαση...
εκει οντως θες κατι πολυ ελαφρυ και εχει αποδειχτει οτι ενα XR250R 20ετιας κανει τελεια την δουλεια...

αλλα πιστευω οτι τα 50 ή και 60 (το πολυ) κιλα διαφορα που εχουν τα 2 μηχανακια δεν κανουν την διαφορα σε τετοια ταξιδια...
πιο πολυ παιζει το γεγονος της απλοτητας κατασκευης και της ευρεσης γρηγορης λυσης στο προβλημα...
με αλλα λογια αν αρχιζουν οι σενσορες των σουπερ ντουπερ αντβεντσουρ* να χτυπανε ή να σου μπλοκαρει το μοτερ κανενα immobilizer, ο κατοχος μονοκυλινδρου αεροψυκτου καρμπυρατερατου θα πατησει μανιβελα (γιατι δεν θα υπαρχει ουτε μπαταρια και μιζα) και θα φυγει γελωντας...


*ducati multistrada 1200, bmw 1200gs, ktm 1290 adv κλπ...

Αρα λοιπον εχει μεγαλη σημασια τι χρηση θα κανεις.
Να ξαναπω βεβαια οτι για τις Ελληνικες συνθηκες,χρηση πολης και μονοκαβαλου ταξιδου με αρκετο επαρχιακο και χωμα,ενα ελαφρυ 400 ειναι υπεραρκετο.
Οτιδηποτε απο εκει και πανω αρχιζει να γινεται βαρυ,ειδικα στο χωμα.
Αλλιως ενα 650 Vstrom ειναι μια καλη επιλογη για ασφαλτο(ασχετο βεβαια που εγω το ειχα ρημαξει στα κατσαβραχα)

[MG]

Και που να δεις να εισαι φορτωμενος τριβαλιτσα με το 1200 χωμενος στην ακρη του πουθενα και να πρεπει να περασεις τα 300 κιλα μεσα απο λασπολουκια και κροκαλα στο ποταμι,κατι που πολλοι εκστασιασμενοι απο τις σουπερ ντουπερ αντβεντσουρ νομιζουν οτι τα μηχανακια ειναι για αυτην την χρηση.
Εκει κι αν θα κλαινε ΟΛΑ τα ψαρια του ποταμιου!:a10:

:beer:

Βλεπε Ηλια Βροχιδη που με Χr250 γυρισε ολη την Ασια και την Αφρικη....

[MG]

Αρα λοιπον εχει μεγαλη σημασια τι χρηση θα κανεις.
Να ξαναπω βεβαια οτι για τις Ελληνικες συνθηκες,χρηση πολης και μονοκαβαλου ταξιδου με αρκετο επαρχιακο και χωμα,ενα ελαφρυ 400 ειναι υπεραρκετο.


Βασικα οι Ελληνικες συνθηκες ειναι ο,τι πιο μεγαλο, ο,τι πιο ποζεραδικο, ο,τι πιο καγκουρικο παρκαρισμενο εξω απο μπαρ, καφε, τυροπιταδικο κλπ με αναβατη κονιορδο γυπα ακρανωτο.

Βλεπε ταξινομησεις BMW Advanture 1200 να ειναι σταθερα μεσα στις 3 πρωτες θεσεις.... μηπως ολοι ξαφνικα γιναμε νομαδες?

[taisteal]

Βασικα οι Ελληνικες συνθηκες ειναι ο,τι πιο μεγαλο, ο,τι πιο ποζεραδικο, ο,τι πιο καγκουρικο παρκαρισμενο εξω απο μπαρ, καφε, τυροπιταδικο κλπ με αναβατη κονιορδο γυπα ακρανωτο.

Βλεπε ταξινομησεις BMW Advanture 1200 να ειναι σταθερα μεσα στις 3 πρωτες θεσεις.... μηπως ολοι ξαφνικα γιναμε νομαδες?

Ας μην πάει εκεί η κουβέντα για το τι αγοράζει ο καθένας και το τι θα μπορούσε να κάνει και δεν κάνει.
Η αγορά δεν κινείται από αυτούς που πάνε όπου να'ναι με οτιδήποτε.
Δεν χρειάζεται να είσαι σούπερ ντούπερ ταξιδιάρης για να πάρεις 1200gs,μπορεί απλά να σου αρέσει,
να έχεις τα φράγκα και να το πάρεις.

[BLiTzER]

Το θέμα είναι αν αγοράζουν μικρού κυβισμού μοτοσικλέτες και μεγαλύτεροι/εμπειρότεροι αναβάτες ή αν το ποσοστό τους είναι εξαιρετικά χαμηλό, ώστε να μην παίζει κανέναν απολύτως ρόλο στην αγορά και εξέλιξη αυτών των μοντέλων; Αν είναι το πρώτο, η απάντηση είναι προφανής και δε σηκώνει συζήτηση.

[taisteal]

Το θέμα είναι αν αγοράζουν μικρού κυβισμού μοτοσικλέτες και μεγαλύτεροι/εμπειρότεροι αναβάτες ή αν το ποσοστό τους είναι εξαιρετικά χαμηλό, ώστε να μην παίζει κανέναν απολύτως ρόλο στην αγορά και εξέλιξη αυτών των μοντέλων; Αν είναι το πρώτο, η απάντηση είναι προφανής και δε σηκώνει συζήτηση.

Από τα λίγα που βλέπω,όσο ανεβαίνει η ηλικία ανεβαίνουν και τα κυβικά :D
Το ποσοστό είναι χαμηλό.

[BLiTzER]

Φυσικά και είναι. Τα μηχανάκια αυτά επανήλθαν στην αγορά και κοστολογούνται υψηλά, ακριβώς επειδή προορίζονται για πιτσιρικάδες που δεν μπορούν να οδηγήσουν κάτι μεγαλύτερο. Τώρα, ξαναλέω, αν το θέμα είναι ότι υπάρχει και ένα 10% (πολύ αισιόδοξα) έμπειρων αναβατών που αγοράζουν μικρά μηχανάκια για την πόλη, ε ναι, υπάρχει, και;

[MG]

μπορεί απλά να σου αρέσει,
να έχεις τα φράγκα και να το πάρεις..

Σωστα αλλωστε λεφτα υπαρχουν

[devil's animal]

Φυσικά και είναι. Τα μηχανάκια αυτά επανήλθαν στην αγορά και κοστολογούνται υψηλά, ακριβώς επειδή προορίζονται για πιτσιρικάδες που δεν μπορούν να οδηγήσουν κάτι μεγαλύτερο. Τώρα, ξαναλέω, αν το θέμα είναι ότι υπάρχει και ένα 10% έμπειρων αναβατών που αγοράζουν μικρά μηχανάκια για την πόλη, ε ναι, υπάρχει, και;

αυτο ακριβως...
το οτι υπαρχει αυτο το μικρο ποσοστο εμπειρων αναβατων που τα επιλεγουν δεν σημαινει και οτι ειναι και η καταλληλοτερη επιλογη για all around οταν ειδικα δεν υπαρχει και 2ο μηχανακι...
δεν νομιζω οτι υπαρχει καποιος λογικος 40αρης π.χ. που να του εχουν περασει 5-10-15 μηχανακια απο τα χερια του και να επιλεξει το vstrom 250, εναντι του vstrom650 για να κανει τις βολτες του εντος πολης αλλα και εκτος...:rolleyes:

δλδ θα προτιμησει να παει (εστω) στην Χαλκιδα ή στο Λουτρακι για ποζερια με το 250, και οχι με το 650...

και ποσοι ειναι πια αυτοι που μπαινουν χωμα? κυριως πανε ολοι απο ασφαλτο...εκει τα κυβικα υπερτερουν εναντι του μικρου βαρους...που αυτο χρειαζεται μονο σε συνθηκες χωματος και αυτου χαλασμενου και λασπωμενου....

[sniper]

.

Σωστα αλλωστε λεφτα υπαρχουν

Γιατί νομίζετε ότι δεν υπάρχουν; Το ότι δεν έχω εγώ δεν σημαίνει ότι όλοι δεν έχουν.

Το δείχνουν και οι πωλήσεις ακριβών μηχανών (όχι SS αλλά μηχανών πουλ μουρ) και αυτοκινήτων.

[taisteal]

.

Σωστα αλλωστε λεφτα υπαρχουν

Βλέπω στο προφίλ r850r..
Γιατί δεν έχεις ένα μικρότερο;
Αφού θα σε πήγαινε παντού.

[panavour]

ΤΕRENS μας λειπεις.Παρακαλουνται οι αρμοδιοι administro-moderators να του αρουν την ποινη-που κατ εμε ηταν και ολιγον υπερβολικη- για να συμμετασχει και αυτος στην παρουσα συζητηση.:)

[sniper]

ΤΕRENS μας λειπεις.Παρακαλουνται οι αρμοδιοι administro-moderaitors να του αρουν την ποινη-που κατ εμε ηταν και ολιγον υπερβολικη- για να συμμετασχει και αυτος στην παρουσα συζητηση.:)

Θα καταλήξουμε όλοι με Vstrom και παπί.... :tooth:

[taisteal]

Θα καταλήξουμε όλοι με Vstrom και παπί.... :tooth:

Και θα μάθουμε να φρενάρουμε μόνο με το πίσω φρένο

:D

[MG]

Βλέπω στο προφίλ r850r..
Γιατί δεν έχεις ένα μικρότερο;
Αφού θα σε πήγαινε παντού.

δε νομιζω να σου ανεφερα οτι δεν εχω... για αλλους λεω που κλαιγονται... :beer:


Επισης το r850r που βλεπεις μην το θεωρεις ακριβο μηχανακι

[taisteal]

δε νομιζω να σου ανεφερα οτι δεν εχω... για αλλους λεω που κλαιγονται... :beer:


Επισης το r850r που βλεπεις μην το θεωρεις ακριβο μηχανακι

Όποιος κλαίγεται ότι δεν έχει και αγοράζει πανάκριβο όχημα είναι για φάπες.
Συχνό φαινόμενο τα τελευταία χρόνια.

[MG]

Γιατί νομίζετε ότι δεν υπάρχουν; Το ότι δεν έχω εγώ δεν σημαίνει ότι όλοι δεν έχουν.

Το δείχνουν και οι πωλήσεις ακριβών μηχανών (όχι SS αλλά μηχανών πουλ μουρ) και αυτοκινήτων.

Συμφωνω οτι υπαρχουν... επισης αρχισαν και δινουν οι τραπεζες παλι σε οσους εχουν λευκο τραπεζικο μητρωο

[MG]

Όποιος κλαίγεται ότι δεν έχει και αγοράζει πανάκριβο όχημα είναι για φάπες.
Συχνό φαινόμενο τα τελευταία χρόνια.

Ελα παρεα να ριξουμε μερικες σε μερικους που μου χρωστανε και ειναι επιχειρηματιες που εχουν ο,τι τελευταιο κυκλοφορει

[panavour]

Ελα παρεα να ριξουμε μερικες σε μερικους που μου χρωστανε και ειναι επιχειρηματιες που εχουν ο,τι τελευταιο κυκλοφορει

οι μισοι σχεδον που χρωστανε ετσι ειναι πλεον,εχουν βρει και σαν αλλοθι την επικρατουσα κατασταση και κανουν την παπια.

[o teos]

Eχω διατυπώσει αλλου παλι την αποψη μου περι του θεματος..ειναι κριμα να χανοντε κατηγοριες και κατηγοριες και να ανεβαίνει η κατηγορια των 250-300cc ετσι...εχει γεμησει ο τοπος...και το αστειο ειναι οτι ολοι νομιζουν οτι εχουν ΤΑ μηχανάκια μικροι μεγαλοι και αμα τους περασεις πουθενα με τα οσα τα πουλανε και παίρνουνε μεγαλύτερα..σαφως δεν αναφαιρομαι σε ολους ετσι αλλα η πλειοψηφεια ειναι αυτη..και μιλαω για μοτο τυπου sport ss 250-300cc..ειναι μια χρησιμη κατηγορια για entry μηχανακι σε σχεση με κατι 125 αρια αλλα πλεον εχει γινει γραφικο...θυμαμαι το 2008 που πηρα το ninja 250 το κρατησα 14.000χλμ 9 μηνες...that was all...ομως το πηρα 3600 τοτε που μολις ειχε βγει και το εδωσα 3300.....αντε τωρα να παρεις που τα εχουν παει 4500-5000 τα 300αρια χωρις λογο ετσι...απλα επειδη πουλανε και πουλα το μετα 3500 το παρα πολυ γιατι εχει γεμισει ο τοπος....μοδα ειναι και θα περασει και θα μεινουν 2-3 μοντελα να κανουν κυκλο..

[billy84]

καλα μην μου λες για gsxr1000 και 250...γιατι ειχα 125 και το 1000 το εχω ακομη...
ξερω τι εστι ευκολια, πρακτικοτητα και οικονομια απο λιγα κυβικα...
αλλα εδω λεμε για ενα vstrom που ειναι πολυχρηστικο και οποιοι το εχουν το επιλεγουν σαν την μοναδικη τους μηχανη που κανει τα παντα...

θεωρω ακραδαντα οτι ενα 650vstrom ειναι απειρως ασφαλεστερο και πιο πρακτικο στην πολη απο το 250...
αλογα, ροπη, φρενα, αναρτησεις σου προσφερουν πολυ περισσοτερη ενεργητικη ασφαλεια απο το 250...
μονο η οικονομια ειναι υπερ του 250...τιποτα αλλο...
αλλα αν ειναι να επιλεχθει μονο ενα μηχανακι, τοτε εννοειται μεγαλυτερο...

οπως ειπα ειχα μοτοσυκλετακι 125 και το πηγαινα σιγουλια σιγουλια, χωρις να με νοιαζουν τα γκαζια...
οταν ομως με πιαναν τα διαολια μου και το πιεζα, μιλαμε εβλεπα αλλο προσωπο...

καλα για ταξιδια, δεν το συζητω για τα περισσοτερα cc...
να εισαι με το 250, φορτωμενος δικαβαλος με τριβαλιτσο σε επαρχιακο, ανηφορικο στροφιλικι και να θες να κανεις προσπεραση σε νταλικα ή και οικογενειακο σενταν...θα κλαινε και οι μολοχες στην ακρη του δρομου...:bawl:

Χμμμ δε συμφωνω.Τα συγχρονα 250 εχουν abs για ικανοποιητικες αναρτησεις για το γκαζι τους.Το μεγαλο δε θεωρω πως εχει μεγαλύτερη ασφαλεια καθώς οταν χρειαστει να το κρατησεις δεν θα τα καταφέρεις και αν σου πεσει σε κανα ποδι κλαφτα!Εχει συμβει πολλες φορες δυστυχώς. Το μικρο δεν παιζει να μην το κρατησεις,εχω κανει αρκετά χιλιόμετρα με ενα ninja250(νομιζω 170 180 κιλα ειναι κ αυτο) και ειναι πραγματικά πουπουλο συγκριτικά με ενα στρώμα.Μιλάμε για πόλη ετσι? Στα Επαρχιακά αλλαζει το πραγμα

[sniper]

Χμμμ δε συμφωνω.Τα συγχρονα 250 εχουν abs για ικανοποιητικες αναρτησεις για το γκαζι τους.Το μεγαλο δε θεωρω πως εχει μεγαλύτερη ασφαλεια καθώς οταν χρειαστει να το κρατησεις δεν θα τα καταφέρεις και αν σου πεσει σε κανα ποδι κλαφτα!Εχει συμβει πολλες φορες δυστυχώς. Το μικρο δεν παιζει να μην το κρατησεις,εχω κανει αρκετά χιλιόμετρα με ενα ninja250(νομιζω 170 180 κιλα ειναι κ αυτο) και ειναι πραγματικά πουπουλο συγκριτικά με ενα στρώμα.Μιλάμε για πόλη ετσι? Στα Επαρχιακά αλλαζει το πραγμα

Εκτός του ABS σε όλα τ' άλλα είσαι εντελώς λάθος..

[billy84]

Εκτός του ABS σε όλα τ' άλλα είσαι εντελώς λάθος..

Το κρατας πιο ευκολα το Vstrom απο ενα 250?

[sniper]

Το κρατας πιο ευκολα το Vstrom απο ενα 250?

Γιατί; Άρση βαρών κάνουμε;

[billy84]

Γιατί; Άρση βαρών κάνουμε;

Αν μετακινεισαι σε συνθήκες κεντρου αργα η γρήγορα θα σου χρειαστεί και οχι μονο μια φορα.

[o teos]

Αν μετακινεισαι σε συνθήκες κεντρου αργα η γρήγορα θα σου χρειαστεί και οχι μονο μια φορα.

Σε λαθος πορτα βαρας...το κανει με 954....ολα σχετικα ειναι..σαφέστατα οσο πιο μικρο τοσο πιο ευκολο στη χρίση απο πολλα θέματα..εξαρτάται τι θελει ο καθενας..αλλα οχι σαν θεμα ασφάλειας συμφωνώ με το sniper..

[BLiTzER]

Και το 954 είναι πιο ελαφρύ από vstrom. :lol:

[o teos]

:moutza::lol::lol:

[devil's animal]

Χμμμ δε συμφωνω.Τα συγχρονα 250 εχουν abs για ικανοποιητικες αναρτησεις για το γκαζι τους.Το μεγαλο δε θεωρω πως εχει μεγαλύτερη ασφαλεια καθώς οταν χρειαστει να το κρατησεις δεν θα τα καταφέρεις και αν σου πεσει σε κανα ποδι κλαφτα!Εχει συμβει πολλες φορες δυστυχώς. Το μικρο δεν παιζει να μην το κρατησεις,εχω κανει αρκετά χιλιόμετρα με ενα ninja250(νομιζω 170 180 κιλα ειναι κ αυτο) και ειναι πραγματικά πουπουλο συγκριτικά με ενα στρώμα.Μιλάμε για πόλη ετσι? Στα Επαρχιακά αλλαζει το πραγμα



μπερδευεις την χρηση με την καταχρηση...
στο 99% των περιπτωσεων κανουμε χρηση...στο 1% κανουμε καταχρηση και χρειαζεται να "σωσουμε" καταστασεις...
και εκει οντως το βαρος ειναι προβλημα...
αλλα αφου η ροπη, η δυναμη, τα φρενα, το μεγαλυτερο πελμα του ελαστικου, οι αναρτησεις, το πλαισιο χρησιμοποιουνται στο 99% των περιπτωσεων και σε "ξελασπωνουν" δεν μπορεις να επιλεγεις με βαση το ποτε θα χρειαστεις να το κρατησεις...
καλο ειναι να ειναι ελαφρυτερο αλλα δεν μπορουμε να τα εχουμε ολα...

[billy84]

Σε λαθος πορτα βαρας...το κανει με 954....ολα σχετικα ειναι..σαφέστατα οσο πιο μικρο τοσο πιο ευκολο στη χρίση απο πολλα θέματα..εξαρτάται τι θελει ο καθενας..αλλα οχι σαν θεμα ασφάλειας συμφωνώ με το sniper..


και εγω μετακινουμαι με μεγαλα μηχανακια στο κέντρο για πολλα χρόνια και πολυ γρήγορα.Το θεμα ειναι οτι στη στραβη το μικρο ειναι μανιτζεβελελο συγκριτικά με ενα ψηλο βαρυ on off.Μιλάμε για πολη με κινηση,ταριφες,γριες και κακιστο οδοστρωμα.Τι να σου κανουν οι αναρτησεις και τα δυνατά φρενα?Εκτος και αν μιλάτε για παραλιακη και 150αρες ωστε να χρειαστει να φρεναρεις καλα.

[billy84]

μπερδευεις την χρηση με την καταχρηση...
στο 99% των περιπτωσεων κανουμε χρηση...στο 1% κανουμε καταχρηση και χρειαζεται να "σωσουμε" καταστασεις...
και εκει οντως το βαρος ειναι προβλημα...
αλλα αφου η ροπη, η δυναμη, τα φρενα, το μεγαλυτερο πελμα του ελαστικου, οι αναρτησεις, το πλαισιο χρησιμοποιουνται στο 99% των περιπτωσεων και σε "ξελασπωνουν" δεν μπορεις να επιλεγεις με βαση το ποτε θα χρειαστεις να το κρατησεις...
καλο ειναι να ειναι ελαφρυτερο αλλα δεν μπορουμε να τα εχουμε ολα...

Ενας ανθρωπος που παει στη δουλειά του και περναει απο στηλες ολυμπίου Διός,ομονοια,πλατεια Καραϊσκάκη,λενορμαν με κινηση χρειαζεται πλαισιο,αναρτησεις ,πανισχυρα φρενα κλπ?Αναφερω τη διαδρομή γιατι να ειμαι πιο σαφης ως προς τη χρηση που προορίζονται τα μικρα μηχανακια

[sniper]

και εγω μετακινουμαι με μεγαλα μηχανακια στο κέντρο για πολλα χρόνια και πολυ γρήγορα.Το θεμα ειναι οτι στη στραβη το μικρο ειναι μανιτζεβελελο συγκριτικά με ενα ψηλο βαρυ on off.Μιλάμε για πολη με κινηση,ταριφες,γριες και κακιστο οδοστρωμα.Τι να σου κανουν οι αναρτησεις και τα δυνατά φρενα?Εκτος και αν μιλάτε για παραλιακη και 150αρες ωστε να χρειαστει να φρεναρεις καλα.

Το μόνο μηχανάκι που μπορείς να το πάρεις στα χέρια και να το πετάξεις είναι το παπί. Όλα τα άλλα αν γίνει στραβή με πολλά ή λίγα δεν μπορείς να τα κρατήσεις.

[sniper]

Ενας ανθρωπος που παει στη δουλειά του και περναει απο στηλες ολυμπίου Διός,ομονοια,πλατεια Καραϊσκάκη,λενορμαν με κινηση χρειαζεται πλαισιο,αναρτησεις ,πανισχυρα φρενα κλπ?Αναφερω τη διαδρομή γιατι να ειμαι πιο σαφης ως προς τη χρηση που προορίζονται τα μικρα μηχανακια

Αν πηγαίνει με τις ταχύτητες του ΚΟΚ πιθανώς όχι. Αν πηγαίνει παραπάνω ναι.
Αν του πεταχτεί κανένας πεζός, στριψει αμάξι, εμφανιστεί μοτό απο του πουθενά, θα τα χρειαστεί όλα τα παραπάνω που λες.

[billy84]

Αν πηγαίνει με τις ταχύτητες του ΚΟΚ πιθανώς όχι. Αν πηγαίνει παραπάνω ναι.
Αν του πεταχτεί κανένας πεζός, στριψει αμάξι, εμφανιστεί μοτό απο του πουθενά, θα τα χρειαστεί όλα τα παραπάνω που λες.

Εντάξει δεν ειναι και τοσο τραγικα ρε συ,δηλαδή μονο με 50 χιλιόμετρα ειναι ασφαλες ενα σύγχρονο 250 με abs?Το νιντζακι οσες φορες το πηρα το έβρισκα παιχνιδάκι και πολυ ασφαλες για πολη.Δε μαζεύουν και τα ιδια χιλιόμετρα παιζει ρολο και αυτο.

[sniper]

Εντάξει δεν ειναι και τοσο τραγικα ρε συ,δηλαδή μονο με 50 χιλιόμετρα ειναι ασφαλες ενα σύγχρονο 250 με abs?Το νιντζακι οσες φορες το πηρα το έβρισκα παιχνιδάκι και πολυ ασφαλες για πολη.Δε μαζεύουν και τα ιδια χιλιόμετρα παιζει ρολο και αυτο.

Είναι, ειδικά όταν είμαστε αόρατοι στους οδηγούς αυτοκινήτων. Θες καλή επιτάχυνση και καλά φρένα για να είσαι ασφαλής.

[ΤάκηςΜπ]

εσείς που είπατε ότι 90% νέοι θα αγοράσουν το vstrom 250 με ανησυχήσατε,αν δηλαδή στα νιάτα τους πάρουν αυτό το μηχανάκι στα γεράματα τι θα πάρουν;

[TROOPER]

εσείς που είπατε ότι 90% νέοι θα αγοράσουν το vstrom 250 με ανησυχήσατε,αν δηλαδή στα νιάτα τους πάρουν αυτό το μηχανάκι στα γεράματα τι θα πάρουν;

''Π''

[BLiTzER]

εσείς που είπατε ότι 90% νέοι θα αγοράσουν το vstrom 250

Ποιος το είπε αυτό;

[ΤάκηςΜπ]

Ποιος το είπε αυτό;


Φυσικά και είναι. Τα μηχανάκια αυτά επανήλθαν στην αγορά και κοστολογούνται υψηλά, ακριβώς επειδή προορίζονται για πιτσιρικάδες που δεν μπορούν να οδηγήσουν κάτι μεγαλύτερο. Τώρα, ξαναλέω, αν το θέμα είναι ότι υπάρχει και ένα 10% (πολύ αισιόδοξα) έμπειρων αναβατών που αγοράζουν μικρά μηχανάκια για την πόλη, ε ναι, υπάρχει, και;

εσύ;

[BLiTzER]

Πού ακριβώς έγραψα "vstrom 250" στο παραπάνω ποστ; Δεν είμαι σίγουρος αν πρόκειται για πρόβλημα κατανόησης ή όρασης.

[ΤάκηςΜπ]

Πού ακριβώς έγραψα "vstrom 250" στο παραπάνω ποστ; Δεν είμαι σίγουρος αν πρόκειται για πρόβλημα κατανόησης ή όρασης.

στο "τα μηχανάκια αυτά" δεν συμπεριέλαβες και το vstrom 250;

[o teos]

Πού ακριβώς έγραψα "vstrom 250" στο παραπάνω ποστ; Δεν είμαι σίγουρος αν πρόκειται για πρόβλημα κατανόησης ή όρασης.

Και τα δύο μαζί;;2σε 1 don't see and go??

[BLiTzER]

στο "τα μηχανάκια αυτά" δεν συμπεριέλαβες και το vstrom 250;

Τώρα κατάλαβα. Είναι πρόβλημα μαθηματικών και συνόλων.

Τα vstrom 250 ανήκουν στα μικρά μηχανάκια, ναι. Αλλά όλα τα μικρά μηχανάκια δεν είναι vstrom 250.

[sniper]

Τώρα κατάλαβα. Είναι πρόβλημα μαθηματικών και συνόλων.

Τα vstrom 250 ανήκουν στα μικρά μηχανάκια, ναι. Αλλά όλα τα μικρά μηχανάκια δεν είναι vstrom 250.

Οτιδήποτε ξεκινάει απο Vstrom δεν μπορεί να είναι μικρό.

[BLiTzER]

Σε κυβισμό, όχι σε κιλά. :lol:

[STOYBI]

Σε ενα περιβαλλον με μεση ωριαια τα 40κμ....

Με τα μικρα μηχανακια να εχουν καλλυτερο φρενο απο τα μεσαια της περασμενης 10αετιας.....

Και με κρατουμενο την ....

Μοτοσυκλετα ως μεσο μετακινησης τις καθημερινες ( καμμια σχεση δηλ με την βολτα μας οπου την απολαμβανουμε και γενικα βλεπουμε τα πραγματα διαφορετικα...)

Προσπαθειτε να βρειτε τι στα μεγαλα μηχανακια......??

Στην πολη που ζουμε θες ενα εργαλειο να ειναι...

Ευελικτο στο μποτιλιρισμα...

Να μπορεις να το παρκαρεις παντου και οπουδηποτε...

Να το αναβοσβυσεις καμμια 6-7 φορες την ημερα χωρις να θελεις μπαταρια καθε λιγο...

Να εχεις το μικροτερο κοστος στις μικροσυγκρουσεις σταματημενο η εν κινηση....

Και να ειναι σχετικα ασφαλες στο μεσο ορο ταχυτητας της πολης....!!

Και τελος παντων..... Μαθετε εσεις με τα μεγαλα να καθοσαστε πισω απο τα αυτοκινητα στο μποτιλιαρισμα οταν δεν χωρανε τα τιμονια σας και οι μπαγκαζιερες σας.. .....

Μας καθυστερειτε....!!:p

[ΤάκηςΜπ]

Τώρα κατάλαβα. Είναι πρόβλημα μαθηματικών και συνόλων.

Τα vstrom 250 ανήκουν στα μικρά μηχανάκια, ναι. Αλλά όλα τα μικρά μηχανάκια δεν είναι vstrom 250. Εσύ από το "90% των μικρών που πωλούνται πηγαίνουν σε πιτσιρικάδες" κατάλαβες "το 90% των πιτσιρικάδων αγοράζουν vstrom 250".

Εξ αρχής δεν σχολίασα με σκοπό να σε ειρωνευτώ,αλλά εφόσον υπάρχουν 20-30 μηχανάκια που είναι το 100% αυτού που αναφέρεις,άρα εσύ εννοούσες ότι το 90% που είναι οι νέοι αγοράζουν ninja,cbr,gsxr κλπ κλπ και το 10% που είναι οι φτασμένοι αγοράζουν versys και vstrom.Οπότε αυτό που προσπαθείς να μου δώσεις να καταλάβω είναι ότι θεωρείς ότι μόνο φτασμένοι οδηγοί αγοράζουν vstrom ή το ποσοστό είναι πολύ πιο ομοιόμορφα κατανεμημένο στο συγκεκριμένο μηχανάκι; either way ξαναλέω ότι και 10% να ήταν το ποσοστό των νέων το ίδιο σχόλιο θα έκανα και ξεκάθαρα δεν πήγαινε προς τα εσένα

[BLiTzER]

Και τελος παντων..... Μαθετε εσεις με τα μεγαλα να καθοσαστε πισω απο τα αυτοκινητα στο μποτιλιαρισμα οταν δεν χωρανε τα τιμονια σας και οι μπαγκαζιερες σας.. .....

+43895645896548968989.


Εξ αρχής δεν σχολίασα με σκοπό να σε ειρωνευτώ,αλλά εφόσον υπάρχουν 20-30 μηχανάκια που είναι το 100% αυτού που αναφέρεις,άρα εσύ εννοούσες ότι το 90% που είναι οι νέοι αγοράζουν ninja,cbr,gsxr κλπ κλπ και το 10% που είναι οι φτασμένοι αγοράζουν versys και vstrom.Οπότε αυτό που προσπαθείς να μου δώσεις να καταλάβω είναι ότι θεωρείς ότι μόνο φτασμένοι οδηγοί αγοράζουν vstrom ή το ποσοστό είναι πολύ πιο ομοιόμορφα κατανεμημένο στο συγκεκριμένο μηχανάκι; either way ξαναλέω ότι και 10% να ήταν το ποσοστό των νέων το ίδιο σχόλιο θα έκανα και ξεκάθαρα δεν πήγαινε προς τα εσένα

Lolwat?!

Αυτό που είπα εγώ ήταν το εξής: Από το σύνολο των ΠΩΛΗΣΕΩΝ των μικρών μοτοσικλετών, το 90% (δεν έχω κάνει και μελέτη ετών ε, υπόθεση είναι) πάει σε πιτσιρικάδες με Α2. Δηλαδή αν πωλούνται 100 250αράκια, τα 90 πηγαίνουν σε 19χρονους. Αν τα vstrom αποτελούν το 10% του συνόλου, τότε ΕΝΝΙΑ 19χρονοι θα πάρουν vstrom 250 και οι υπόλοιποι 81 θα πάρουν ninja, cbr, wolf κτλ. Το υπόλοιπο 10% των ΜΙΚΡΩΝ ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΩΝ πηγαίνει σε έμπειρους οδηγούς, που απλά θέλουν κάτι μικρό/οικονομικό. Δηλαδή ΕΝΑ vstrom 250 θα πάει σε εμπειρότερο οδηγό. Δεν ξέρω γιατί το αναλύουμε τόσο. Δεν έγραψα ποτέ κάτι συγκεκριμένα για το vstrom. Τα σχόλια μου ήταν όλα γενικά και αναφέρονταν σε μοτοσικλέτες μικρού κυβισμού.

Σίγουρα ΕΓΩ δε θα έλεγα ότι φτασμένοι οδηγοί αγοράζουν vstrom. Δε με παρακολουθείς. :p

[sniper]

Σε ενα περιβαλλον με μεση ωριαια τα 40κμ....

Με τα μικρα μηχανακια να εχουν καλλυτερο φρενο απο τα μεσαια της περασμενης 10αετιας.....

Και με κρατουμενο την ....

Μοτοσυκλετα ως μεσο μετακινησης τις καθημερινες ( καμμια σχεση δηλ με την βολτα μας οπου την απολαμβανουμε και γενικα βλεπουμε τα πραγματα διαφορετικα...)

Προσπαθειτε να βρειτε τι στα μεγαλα μηχανακια......??

Στην πολη που ζουμε θες ενα εργαλειο να ειναι...

Ευελικτο στο μποτιλιρισμα...

Να μπορεις να το παρκαρεις παντου και οπουδηποτε...

Να το αναβοσβυσεις καμμια 6-7 φορες την ημερα χωρις να θελεις μπαταρια καθε λιγο...

Να εχεις το μικροτερο κοστος στις μικροσυγκρουσεις σταματημενο η εν κινηση....

Και να ειναι σχετικα ασφαλες στο μεσο ορο ταχυτητας της πολης....!!

Και τελος παντων..... Μαθετε εσεις με τα μεγαλα να καθοσαστε πισω απο τα αυτοκινητα στο μποτιλιαρισμα οταν δεν χωρανε τα τιμονια σας και οι μπαγκαζιερες σας.. .....

Μας καθυστερειτε....!!:p

Περιγράφεις SS χωρίς καθρέφτες. Eκτός απο τις μικροσυγκρουσεις, τις οποίες καλό είναι να τις αποφεύγουμε :tooth:

Επίσης τα μικρά που δεν ξέρουν να τα πάνε και τα μπανιεροειδή σκουτερ μας καθυστερουν. Και τα GS.

[ΤάκηςΜπ]

Lolwat?!

Αυτό που είπα εγώ ήταν το εξής: Από το σύνολο των ΠΩΛΗΣΕΩΝ των μικρών μοτοσικλετών, το 90% (δεν έχω κάνει και μελέτη ετών ε, υπόθεση είναι) πάει σε πιτσιρικάδες με Α2. Δηλαδή αν πωλούνται 100 250αράκια, τα 90 πηγαίνουν σε 19χρονους. Αν τα vstrom αποτελούν το 10% του συνόλου, τότε ΕΝΝΙΑ 19χρονοι θα πάρουν vstrom 250 και οι υπόλοιποι 81 θα πάρουν ninja, cbr, wolf κτλ. Το υπόλοιπο 10% των ΜΙΚΡΩΝ ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΩΝ πηγαίνει σε έμπειρους οδηγούς, που απλά θέλουν κάτι μικρό/οικονομικό. Δηλαδή ΕΝΑ vstrom 250 θα πάει σε εμπειρότερο οδηγό. Δεν ξέρω γιατί το αναλύουμε τόσο. Δεν έγραψα ποτέ κάτι συγκεκριμένα για το vstrom. Τα σχόλια μου ήταν όλα γενικά και αναφέρονταν σε μοτοσικλέτες μικρού κυβισμού.

Σίγουρα ΕΓΩ δε θα έλεγα ότι φτασμένοι οδηγοί αγοράζουν vstrom. Δε με παρακολουθείς. :p

και σου εξηγώ πως το σχόλιό μου δεν είχε να κάνει με ούτε με τους αριθμούς,ούτε με εσένα,είχε απλά να κάνει με την επιλογή κάποιων να πάρουν vstrom 250,ένα 100% ντεκαβλέ μηχανάκι κατά την δική μου άποψη,αυτό,εσύ το το αναλύεις τόσο,όχι εγώ

[STOYBI]

Περιγράφεις SS χωρίς καθρέφτες. Eκτός απο τις μικροσυγκρουσεις, τις οποίες καλό είναι να τις αποφεύγουμε :tooth:

Επίσης τα μικρά που δεν ξέρουν να τα πάνε και τα μπανιεροειδή σκουτερ μας καθυστερουν. Και τα GS.



Ακου για μερικους.... απο τους παραπανω που αναφερεις....

Οι μεν ςς μας καθυστερουν οι μισοι γιατι...

Σταματανε στο φαναρι ... Σαλιαριζουν την μοτο τους πανω,κατω δεξια ,αριστερα... Ανοιγει το φαναρι και αυτοι τριβουν το ντεποζιτο ακομα οι κοιτανε εαν τους κοιτας...

Οι αλλοι μισοι Ξεκινανε με τις μπαντες....

Τους φτανεις γιατι εχουν ξεχασει να ξεκλειδωσουν τον καρπο απο το γκαζι... Τους περνας ενω αυτοι εχουν κλειδωσει στους κοφτες....Οποτε μια απο τα ιδια....

Τα μικρα που δεν ξερουν να τα πανε... Φαντασου αμα παρουν μεγαλα.....


Στις μπανιερες.... Εχεις το νου σου μονο τους απο πισω σου γιατι η απο βαρεμαρα η απο γλυστριμα ... Δεν το γλυτωνεις το πισωκολλητο καποια στιγμη...

;)

[BLiTzER]

και σου εξηγώ πως το σχόλιό μου δεν είχε να κάνει με ούτε με τους αριθμούς,ούτε με εσένα,είχε απλά να κάνει με την επιλογή κάποιων να πάρουν vstrom 250,ένα 100% ντεκαβλέ μηχανάκι κατά την δική μου άποψη,αυτό,εσύ το το αναλύεις τόσο,όχι εγώ

Ο καθένας όπως τη βρίσκει. Άλλος θεωρεί "ντεκαβλέ" το vstrom, άλλος τo ninja, άλλος το XR.

Εγώ το "ανέλυσα", επειδή έβαλες κουβέντες που δεν έγραψα.

[sniper]

Ακου για μερικους.... απο τους παραπανω που αναφερεις....

Οι μεν ςς μας καθυστερουν οι μισοι γιατι...

Σταματανε στο φαναρι ... Σαλιαριζουν την μοτο τους πανω,κατω δεξια ,αριστερα... Ανοιγει το φαναρι και αυτοι τριβουν το ντεποζιτο ακομα οι κοιτανε εαν τους κοιτας...

Οι αλλοι μισοι Ξεκινανε με τις μπαντες....

Τους φτανεις γιατι εχουν ξεχασει να ξεκλειδωσουν τον καρπο απο το γκαζι... Τους περνας ενω αυτοι εχουν κλειδωσει στους κοφτες....Οποτε μια απο τα ιδια....

Τα μικρα που δεν ξερουν να τα πανε... Φαντασου αμα παρουν μεγαλα.....


Στις μπανιερες.... Εχεις το νου σου μονο τους απο πισω σου γιατι η απο βαρεμαρα η απο γλυστριμα ... Δεν το γλυτωνεις το πισωκολλητο καποια στιγμη...

;)

Ε, οκ, αν είναι να τα ισοπεδώνουμε όλα, να πάρουμε όλοι ένα TA να τελειώνουμε.

[BLiTzER]

Εννοείς ένα μηχανάκι που είναι βαρύ, δεν πάει, δεν κάνει ελιγμούς και δε χωράει σε σφιχτή διήθηση;

[STOYBI]

Ε, οκ, αν είναι να τα ισοπεδώνουμε όλα, να πάρουμε όλοι ένα TA να τελειώνουμε.

Ενταξει... Μεταξυ σοβαρου και αστειου οι απαντησεις μου....:beer:

Ελαφρυ μικρομεσαιο ειναι η καλλυτερη επιλογη νομιζω...!!!

[sniper]

Ενταξει... Μεταξυ σοβαρου και αστειου οι απαντησεις μου....:beer:

Ελαφρυ μικρομεσαιο ειναι η καλλυτερη επιλογη νομιζω...!!!

Ενα LC4 μοταρντ θες να πεις.

[BLiTzER]

Τα μονοκύλινδρα, δυστυχώς, δεν κάνουν τα πάντα ευχάριστα (αλλά πυροβολούν οτιδήποτε εντός πόλης). Ένα motard με το μοτεράκι του MT-07 θα ήταν το ιδανικό μηχανάκι για πραγματικό all-around. Αναμένουμε το 790 λέμε.

[ΤάκηςΜπ]

Σίγουρα η κάθε μηχανή βοηθάει ή δυσκολεύει μέσα στην κίνηση,αλλά ο οδηγός παίζει μεγάλο ρόλο.Έχω δει gs1200 με κάγκελα,τριβάλιτσα,προβόλια,touratech kit κλπ κλπ να πηγαίνει μαλλιά σε πλημμυρισμενη Κηφησίας και έχω δει και cryfton να καθυστερούν 10 άτομα χωρίς λόγο.

[BLiTzER]

Σίγουρα η κάθε μηχανή βοηθάει ή δυσκολεύει μέσα στην κίνηση,αλλά ο οδηγός παίζει μεγάλο ρόλο.Έχω δει gs1200 με κάγκελα,τριβάλιτσα,προβόλια,touratech kit κλπ κλπ να πηγαίνει μαλλιά σε πλημμυρισμενη Κηφησίας και έχω δει και cryfton να καθυστερούν 10 άτομα χωρίς λόγο.

Ναι, δε συγκρίνουμε GS 1200/Μπούστας με GSXR 1000/κυρά Μαριώ απέναντι. Η σύγκριση μοτοσικλετών γίνεται με οδηγούς ίδιου επιπέδου.

[STOYBI]

Ενα LC4 μοταρντ θες να πεις.


Eισαι ακραιος...!

Απο τα λεγομενα μου που αναφερω παραπανω.... Απο καλες παπιες μεχρι 350cc ( και αυτα με τα λιγοτερο δυνατον μπιμπιμπλικια.)

[sniper]

Τα μονοκύλινδρα, δυστυχώς, δεν κάνουν τα πάντα ευχάριστα (αλλά πυροβολούν οτιδήποτε εντός πόλης). Ένα motard με το μοτεράκι του MT-07 θα ήταν το ιδανικό μηχανάκι για πραγματικό all-around. Αναμένουμε το 790 λέμε.

Ειχες δουκα αλλά δεν είχες LC4. Γι αυτό μιλας έτσι ανάγωγα.

[BLiTzER]

Ειχες δουκα αλλά δεν είχες LC4. Γι αυτό μιλας έτσι ανάγωγα.

Κατ'αρχάς και το 690, LC4 είναι. Και είχα και 640 SM. :p Δεν κάνουν για ταξίδια, πολλά χιλιόμετρα και δικάβαλα, τι να κάνουμε τώρα... Μπορείς να τα κάνεις όλα αυτά, αν θες, αλλά και με παπί και με βέσπα μπορείς να τα κάνεις, δε λέει κάτι. Δεν τα κάνεις ευχάριστα. Η χρυσή τομή για κλειστά και ανοιχτά κομμάτια, άσφαλτο και χώμα, μικρό βάρος και ροπή, με άνεση και απόλαυση, είναι ο δικύλινδρος κινητήρας, period.

[sniper]

Κατ'αρχάς και το 690, LC4 είναι. Και είχα και 640 SM. :p Δεν κάνουν για ταξίδια, πολλά χιλιόμετρα και δικάβαλα, τι να κάνουμε τώρα... Μπορείς να τα κάνεις όλα αυτά, αν θες, αλλά και με παπί και με βέσπα μπορείς να τα κάνεις, δε λέει κάτι. Δεν τα κάνεις ευχάριστα. Η χρυσή τομή για κλειστά και ανοιχτά κομμάτια, άσφαλτο και χώμα, μικρό βάρος και ροπή, με άνεση και απόλαυση, είναι ο δικύλινδρος κινητήρας, period.

Για το 690 μιλούσα. Μια χαρά τα κάνει. Δεν έχει τις γεωμετρίες του μικρου δούκα.

Ε οκ, δικύλινδρο... TDMλακιας είσαι... καλά σε είχα καταλάβει απο την αρχή....

[BLiTzER]

Πλάκα πλάκα, το ΜΤ είναι ένα μικρό, street TDM. :p Απλά χωρίς τους κάγκουρες πάνω.

[panavour]

Aλλη μια κλασσικη περιπτωση πως ενα απλο νημα απο τριχα εγινε τριχια,και πως τα αυτονοητα γινονται δυσνοητα ,η πως αντι για παπι η το πολυ μεχρι 250 ,για το ΠΑΤΗΣΙΑ-ΑΜΠΕΛΟΚΗΠΟΙ η το ΚΟΛΙΑΤΣΟΥ-Πακρατι χρειαζεται ενεργητικη ασφαλεια απο 320αρι ΒRΕMBO ,OHLINS μπρος πισω και ιπποδυναμη HAHABUSA.Oπως και το αναποδο οτι το 300σαρακι με διαστασεις τζοκευ και με την σελλα φλυδα ταξιδευει σαν Βαραντερο 1000.:cry::lol:

[BLiTzER]

Το Varadero πάντως είναι παπί στην πόλη. Όλοι το λένε.

[panavour]

Το Varadero πάντως είναι παπί στην πόλη. Όλοι το λένε.

το varadero 125 ναι.

388708

[sniper]

Πλάκα πλάκα, το ΜΤ είναι ένα μικρό, street TDM. :p Απλά χωρίς τους κάγκουρες πάνω.

Ενώ το TDM καθαρόαιμο εντουράκι.... :roflmao:

[BLiTzER]

Όταν λέω "street", εννοώ σπορ, γυμνά (ή SS). Τα ντυμένα κι όρθια είναι για τουρίστες.

[o teos]

Πλάκα πλάκα, το ΜΤ είναι ένα μικρό, street TDM. :p Απλά χωρίς τους κάγκουρες πάνω.

Πώς είπατε;;:D

[toyar]

για την πολη....
τετραχρονο μονοκυλινδρο αεροψυκτο.........
250 για μονοκαβαλο 600 για δικαβαλο
μεγαλα παπια.....τελος
τα υπολοιπα ειναι για να γινεται κουβεντα και για να κυκλοφορει το χρημα

[SHOOTER045]

για την πολη....
τετραχρονο μονοκυλινδρο αεροψυκτο.........
250 για μονοκαβαλο 600 για δικαβαλο
μεγαλα παπια.....τελος
τα υπολοιπα ειναι για να γινεται κουβεντα και για να κυκλοφορει το χρημα

Κάποτε
Με ενα XR 250 , τα εκανα όλα αυτά.
Εντάξει δεν εκανα και τον γύρο της Ευρώπης σε ταξίδι ,αλλά καφέ ,εντουραδες,αγώνες, βόλτες ταξιδακια,με την γκομενα της εποχής και τα πόδια της να κρέμονται παρακαλώ ...
Καλομαθαμε μάλλον.
Θέλουμε απο δυο και τρια μηχανάκια για να ικανοποιήσουν τις ανάγκες μάς

[thunder ace]

Κάποτε
Με ενα XR 250 , τα εκανα όλα αυτά.
Εντάξει δεν εκανα και τον γύρο της Ευρώπης σε ταξίδι ,αλλά καφέ ,εντουραδες,αγώνες, βόλτες ταξιδακια,με την γκομενα της εποχής και τα πόδια της να κρέμονται παρακαλώ ...
Καλομαθαμε μάλλον.
Θέλουμε απο δυο και τρια μηχανάκια για να ικανοποιήσουν τις ανάγκες μάς

χα χα χα σε εφαγα:ολα αυτα που εγραψες(εκτος τα ταξιδακια) αλλα + καθε μερα στη δουλεια με ΥΖ 125(με αριθμο παρακαλω)απο το 80 μεχρι το 83
Που να το πεις και ποιος να σε πιστεψει!!!!!!

[toyar]

δεν εχουμε καλομαθει
μας εχουν κανει υπερκαταναλωτες............επιτηδες φυσικα

[Luditis]

Βέβαια είναι και το μέρος που μένεις. Στην Αθήνα μια χαρά μου φαινόταν το 250 για πόλη, δουλειά και κοντινές βόλτες, κάθε μέρα.

Για Τρίκαλα που είμαι τώρα είναι σχεδόν άχρηστο αφού για τους λίγους μήνες που μπορείς να το χρησιμοποιήσεις δεν μπορείς να πας ούτε καν μια άνετη βόλτα στα βουνά δικαβαλος.

[nikma]

Γιατί νομίζετε ότι δεν υπάρχουν; Το ότι δεν έχω εγώ δεν σημαίνει ότι όλοι δεν έχουν.

Το δείχνουν και οι πωλήσεις ακριβών μηχανών (όχι SS αλλά μηχανών πουλ μουρ) και αυτοκινήτων.

Αυτό που βλέπεις και κυκλοφορεί είναι το μαύρο χρήμα που αν δεν υπήρχε κι αυτό την είχαμε κάτσει ;)

[doctoras]

Το 70% τουλαχιστο των αναβατων που παρατηρώ απο την δικη μου οπτικη γωνια που εχουν αγορασει το cb500x που ειναι Α2 ειναι ωριμοι ηλικιακα Γιατι δεν εβαλαν ενα σκαρτο ακομη χιλιαρικακι να παρουν vstrom versys? Τι ειναι καλύτερο μηχανακι? Εχει καλύτερες αναρτήσεις φρενα?Τους αρκεί ΔΕΝ χρειάζονται παραπάνω. Δεν αγοράζουν ολοι με βαση τα τεχνικα χαρακτηριστικά αγοράζουν με την αναγκη εαν λοιπον η ανάγκη καλύπτεται και ειναι ωριμος να το καταλάβει ΔΕΝ χρειάζεται να μπει στην διαδικασία να παρει 70 αλογα και 2 κιλα ροπη παραπάνω.
Εκτος των αλλων βαλτε και τον παράγοντα πριζα εχεις γκαζονεις δεν εχεις δεν μπαίνεις στην διαδικασια γιατι δεν έχεις να γκαζοσεις..
Οι μικρότερες κατηγοριες σου δινουν την αίσθηση της φιλικότητας και της πρακτικοτητας αυτα τα δυο χαρακτηριστικα κανουν την διαφορα εναντι μοτο 200 και βαλε κιλών.

Ο φιλος που ειπε για φορτωμένο 250ρι σε ανηφορα κλπ
Τοσα 250ρια σκουτερ και με cvt μαλιστα ανεβαίνουν φορτωμένα κανουν ταξίδια για μπανιο τα καλοκαιρια κλπ για ρωτα τους γιατι δε παιρνουν μεγαλύτερα? Και μη βιαστεις να τους χαρακτηρισεις δεν ειναι ολοι τους "αμπαλοι" εχει και παλαιους μηχανοβιους μεσα

[strokt up]

Εγώ το βλέπω αλλιώς. Οι έμπειροι δεν χρειάζονται πολλά κυβικά γιατί ξέρουν πως να πάνε γρήγορα και άνετα και με μικρότερο ενώ οι νεοεισερχόμενοι θέλουν hayabusa για να κάνουν μια φορά Αθήνα-Θεσσαλονίκη. Εγώ σαν καινούργιος στον χώρο έχω κάνει μέχρι 200 χμ την μέρα με το mad max με το μόνο εμπόδιο να είναι η σέλα που μου κάνει τον πωπό καινούργιο. Απο την άλλη, το z του avatar μου, το φούλαρα και σταμάτησα να τριγυρίζω όταν αναβόσβηνε το λαμπάκι της ρεζέρβας. Δεν νομίζω κιόλας να έκανα πάνω απο 150χμ έτσι που το δούλευα :evil:

[devil's animal]

ρε σεις μην γινεστε γραφικοι με το να αναπολειτε παλιες "δοξες" που με ενα 250αρακι,125αρακι ή 50αρακι κανατε τα παντα και γουσταρατε...
πλεον εχουν αλλαξει τα γουστα...
παλια γινοντουσαν αυτα γιατι υπηρχε ανεχεια...δεν υπηρχαν φραγκα για να παρει καποιος και το 250 μονοκυλινδρο διχρονο και το 1000 τετρακυλινδρο...αν ειχε θα το επαιρνε...
και εγω πηγα φετος απο Θεσ/νικη - Θασο με το xr δικαβαλος αλλα σε καποια φαση βαρεθηκα...και πηγα και απο παλια και δεν πηγαινα και αργα για τα δεδομενα...


η μοτοκινηση εκτος απο αναγκη ειναι και ευχαριστηση και παιχνιδι...αδυνατω να καταλαβω πως ενα εμπειρος αναβατης θα μπορεσει να ευχαριστηθει την οδηγηση με το 250αρακι του οταν ειναι φορτωμενο και δικαβαλο...
για την πολη θα το καταλαβω αλλα αν ειναι να πηγαινουμε "αργα βαδιζω, ζωη κερδιζω" παμε και με ποδηλατα και κανουμε και οικονομια στην Μπενζινα...αλλα οχι να σερνοσαστε με καμια 80-100χλμ σε εθνικες και επαρχιακους και να λετε "μου αρκει αυτο γιατι κανει την δουλεια του..." ουτε 70αρηδες συνταξιουχοι να εισασταν...:rolleyes:

καλως ή κακως (καλως για εμενα) τα μικρα μηχανακια εχουν βγει για τους πιτσιρικαδες που θελουν να μπουν ομαλα στον κοσμο της μοτοσυκλετας...
και φυσικα καλυπτουν και την αναγκη για ολους τους αναβατες (απειρους και εμπειρους) της οικονομικης μετακινησης μεσα σε αστικο κεντρο...
το να λεμε ομως οτι θα τα επιλεξουν και οι πιο εμπειροι σαν συνειδητοποιημενοι καταναλωτες για να τους καλυψει στις περαιτερω αναγκες τους, ειναι αστειο...:nono:

[doctoras]

Ρε φιλε ντεβιλ ανιμαλ, καταλαβαμε το σκεπτικο σου εσυ δε λες να καταλάβεις οτι απο εκει που εισαι περασαμε..Κρατα μια πισινή για τους τυπους μονο, μηπως και αναθεωρήσεις αυτο που προασπίζεσαι ακριβως οπως τα χιλιαδες πραγματα που αναθεωρουμε καθημερινα ολοι οι νοήμων άνθρωποι με το περας των χρόνων.

[sniper]

Αυτό που βλέπεις και κυκλοφορεί είναι το μαύρο χρήμα που αν δεν υπήρχε κι αυτό την είχαμε κάτσει ;)

Εχει χρώμα το χρήμα;

[BLiTzER]

Φυσικά. Δεν έχεις δει την ταινία;

[sniper]

Φυσικά. Δεν έχεις δει την ταινία;

Μιλάς με τον Fast Eddy.

[buckley]

Φυσικά. Δεν έχεις δει την ταινία;

Πστ νέος ,εδώ είσαι .
https://en.wikipedia.org/wiki/The_Hustler_(film)

[BabisStinson]

Αγαπημένο θέμα, μιας και πολύ συχνά διαφωνούμε με φίλους που όταν τους δείχνεις μηχανές της κατηγορίας (KTM Duke 390, BMW G310R, Honda CB500X/F/R κλπ, X-Versys 300) απαντάνε με την μία "Τι να το κάνεις μωρέ το ποδήλατο με τα 40 άλογα, πάρε ένα μεταχειρισμένο V-Strom/Fazer/TDM/Versys/κλπ".

Έχω το Α δίπλωμα 4+ χρόνια πλέον, το ΜΤ-07 εδώ και 2+ χρόνια κι ένα Breva 750 παραπάνω. Παρατηρώντας τις ανάγκες μου, ειδικά τελευταία, τα 75 άλογα του ΜΤ-07 μου είναι αχρείαστα μιας και πάνω από 110-130 δεν πάω, ειδικά εντός πόλης άμα δεν βγεις Αττική Οδό δεν έχεις και πού να πας τόσο με σχετική ασφάλεια. Βλέπω λοιπόν να πηγαίνουμε "παρέα" με διάφορες μικρού κυβισμού μοτοσικλέτες, κι αυτές δικάβαλο. Καμία διαφορά από την δική μου.
Αν έπαιρνα τώρα μηχανή καινούρια πολύ πιθανόν να προτιμούσα κάποιο από τα ανωτέρω κι ας έχει τα μισά κυβικά/άλογα από αυτό που έχω τώρα.

[sniper]

Αγαπημένο θέμα, μιας και πολύ συχνά διαφωνούμε με φίλους που όταν τους δείχνεις μηχανές της κατηγορίας (KTM Duke 390, BMW G310R, Honda CB500X/F/R κλπ, X-Versys 300) απαντάνε με την μία "Τι να το κάνεις μωρέ το ποδήλατο με τα 40 άλογα, πάρε ένα μεταχειρισμένο V-Strom/Fazer/TDM/Versys/κλπ".

Έχω το Α δίπλωμα 4+ χρόνια πλέον, το ΜΤ-07 εδώ και 2+ χρόνια κι ένα Breva 750 παραπάνω. Παρατηρώντας τις ανάγκες μου, ειδικά τελευταία, τα 75 άλογα του ΜΤ-07 μου είναι αχρείαστα μιας και πάνω από 110-130 δεν πάω, ειδικά εντός πόλης άμα δεν βγεις Αττική Οδό δεν έχεις και πού να πας τόσο με σχετική ασφάλεια. Βλέπω λοιπόν να πηγαίνουμε "παρέα" με διάφορες μικρού κυβισμού μοτοσικλέτες, κι αυτές δικάβαλο. Καμία διαφορά από την δική μου.
Αν έπαιρνα τώρα μηχανή καινούρια πολύ πιθανόν να προτιμούσα κάποιο από τα ανωτέρω κι ας έχει τα μισά κυβικά/άλογα από αυτό που έχω τώρα.

Aπό αυτό και μόνο ακυρώνεται όλο το υπόλοιπο κείμενο.

[DoctoR_k6]

Aπό αυτό και μόνο ακυρώνεται όλο το υπόλοιπο κείμενο.

Για τα 75 του MT μιλας? :p

[sniper]

Για τα 75 του MT μιλας? :p

Για τα πόσα άλογα χρειάζονται για να φτασεις μια ταχύτητα, ή για ποιον άλλο λόγο θες άλογα ή κυβικά.

[BLiTzER]

Παρατηρώντας τις ανάγκες μου, ειδικά τελευταία, τα 75 άλογα του ΜΤ-07 μου είναι αχρείαστα μιας και πάνω από 110-130 δεν πάω, ειδικά εντός πόλης άμα δεν βγεις Αττική Οδό δεν έχεις και πού να πας τόσο με σχετική ασφάλεια. Βλέπω λοιπόν να πηγαίνουμε "παρέα" με διάφορες μικρού κυβισμού μοτοσικλέτες, κι αυτές δικάβαλο. Καμία διαφορά από την δική μου.
Αν έπαιρνα τώρα μηχανή καινούρια πολύ πιθανόν να προτιμούσα κάποιο από τα ανωτέρω κι ας έχει τα μισά κυβικά/άλογα από αυτό που έχω τώρα.

Κάπως έτσι, βλέπε παρακάτω, ήταν η δική μου μοτοσικλετική πορεία. Κάπου στα μέσα, σκέφτηκα σαν τον Μπάμπη. Ευτυχώς μου πέρασε γρήγορα.

1. Ας ξεκινήσω με ένα 600 γυμνό.
2. Πφ δεν πάει βήμα. 1000άρι SS γιατί είμαι ο μελλοντικός Rossi.
3. Ας πάρω κι ένα γιαπωνέζικο μονοκύλινδρο 600 για την πόλη, να μην ταλαιπωρώ το 1000.
4. Το μονοκύλινδρο είναι πολύ λίγο και το 1000 μου πέφτει πολύ. Ας πάρω ένα ευρωπαϊκό μονοκύλινδρο 650, που βρίσκεται κάπου στη μέση.
5. Εμ, όχι ακριβώς στη μέση. Ένα ίδιο, παρακαλώ, αλλά λίγο πιο δυνατό.
6. Έχουν κοπεί οι βόλτες εκτός, οπότε με ένα μονοκύλινδρο 250αράκι κάνω την καθημερινή δουλειά μου άνετα και οικονομικά.
7. Αρχίδια. Ας το κάνω 400.
8. Μπα, δεν κάνει. Ας δοκιμάσω ένα δικύλινδρο 700άρι.

Ναι, το πήρα λίγο ανάποδα. :D