View Full Version : ΤD 28/10/17
Τα περάσαμε όμορφαααα ομορφαααα ομορφααααααα...Άντε και στα επόμενα με φρέσκα λάστιχα! Εντύπωση μου έκανε οτι στο γκρουπ ενδιάμεσων το καταευχαριστηθήκαμε γιατι κ μικρός αριθμός μηχανών και ωραίο ρυθμό είχαμε όλοι.
Στην 6 είπα να κάνω λίγο παρέα στα χορτάρια με στύλ αλλα ουτε πέσαμε ουτε τπτ.Όλα καλά,για μετά απο 2 χρόνια απουσίας νοιώθω υπερευχαριστημένος!
Τώρα πάμε για νέα σεζόν με φρέσκα πατούμενα και αναβαθμίσεις στο μεκανάκ
costas81
29/10/2017, 01:30
Τα περάσαμε όμορφαααα ομορφαααα ομορφααααααα...Άντε και στα επόμενα με φρέσκα λάστιχα! Εντύπωση μου έκανε οτι στο γκρουπ ενδιάμεσων το καταευχαριστηθήκαμε γιατι κ μικρός αριθμός μηχανών και ωραίο ρυθμό είχαμε όλοι.
Στην 6 είπα να κάνω λίγο παρέα στα χορτάρια με στύλ αλλα ουτε πέσαμε ουτε τπτ.Όλα καλά,για μετά απο 2 χρόνια απουσίας νοιώθω υπερευχαριστημένος!
Τώρα πάμε για νέα σεζόν με φρέσκα πατούμενα και αναβαθμίσεις στο μεκανάκ
Και ένα video που σας τράβηξα όταν γυρίζατε με την ομάδα των ενδιάμεσων
https://www.youtube.com/watch?v=Ppvh8UC3IaA&t
basiliss13
29/10/2017, 18:40
μου έκανε αμέσως εντύπωση!!!!με ένα πολύ πρόχειρο μέτρημα μετράω πάνω από 30 μοτοσικλέτες μέσα!!!
Λοιπόοοοοον... wall of text incoming.
Κατ'αρχάς για μένα ήταν το πρώτο μου τρακντέι (ναι, το πρώτο έβερ), οπότε να συγχωρήσετε την ασχετοσύνη μου. Μπήκα περισσότερο για την "πλάκα", για την παρέα και για να δω τι κάνει το ΜΤ σε πιο σπορ οδήγηση. Θα κάνω μερικά γενικά σχόλια πρώτα, όχι πολύ ευχάριστα, και μετά θα συνεχίσω με τα του μηχανακίου κι εμού.
Υπήρχαν αγωνιζόμενοι ή οδηγοί που έκαναν χρόνους αγωνιζόμενων, οι οποίοι έμπαιναν στο γκρουπ των ενδιάμεσων ή ακόμα και των αρχάριων (όχι, δεν είναι αστείο). Εντάξει, ζούμε στο μπουρδέλο που λέγεται Ελλάδα και δεν περιμένεις κάτι να δουλεύει χωρίς βύσμα, πουστιά και πλήρη έλλειψη σεβασμού, αλλά λυπάμαι πραγματικά που υπάρχουν άνθρωποι που πληρώνουν, στηρίζουν και ενθαρρύνουν αυτή τη φάση. Εγώ οκ, πρώτη φορά μπήκα, δε λυπήθηκα τα 60€ για την εμπειρία (η οποία, γενικά, ήταν θετική), αλλά δε νομίζω ότι θα ήθελα να το κάνω συχνά αυτό. Επίσης λυπήθηκα τους πραγματικά άπειρους, αρχάριους οδηγούς, που ήταν χτες εκεί. Υποθέτω ότι το ίδιο συμβαίνει σε κάθε τρακντέι και είναι άκρως αποθαρρυντικό για οποιονδήποτε νέο οδηγό. Λίγη ντροπή.
Στο οικονομικό κομμάτι, μαθαίνω ότι συνήθως τα τρακντέι στοιχίζουν 45-55€. Χτες ήταν 60€. Είχαν υποσχεθεί 9 σέσιον, οπότε, προσωπικά, δε μου φάνηκαν πολλά, αφού είχα σκοπό να μπω και στα 9. Φυσικά, οι πιο έμπειροι γνώριζαν ήδη ότι δεν υπήρχε καμία περίπτωση να ολοκληρωθούν 9 (x3 γκρουπ). Και είχαν δίκιο. Πτώσεις, κίτρινες και κόκκινες σημαίες, σέσιον που ακυρώθηκαν επειδή έτρεχε το ασθενοφόρο ή υπήρχε πεσμένη μοτοσικλέτα στην πίστα, ο καιρός που το γύρισε απότομα μετά τις 16.00... τελικά εγώ έκανα 6, χωρίς να μείνω έξω σε κάποιο και χωρίς να βγω πριν τελειώσει το καθένα. Όταν έφευγα, γινόταν ένα ακόμα, δεν ξέρω αν έγιναν και τα υπόλοιπα, αλλά η άσφαλτος ήταν κρύα πλέον και, με τόσες πτώσεις μέσα στη μέρα, δεν το ρίσκαρα. Στα 3 από τα 6, λοιπόν, έκανα 10-11 γύρους και στα άλλα 3, έκανα 6-7 (λόγω ατυχημάτων). 6 σέσιον, τα 3 σχεδόν μισά, για 60€. Είναι πολλά; Είναι καλά; Δεν ξέρω, ας κρίνουν οι εμπειρότεροι.
Στα πρώτα 4 σέσιον που μπήκα, υπήρξαν πτώσεις. 4 στα 4. Σε 2-3 σημεία έπεσε πριονίδι (ή ό,τι ρίχνουν). Κάποια στιγμή μας ενημέρωσαν ότι το πρόγραμμα θα συνεχιστεί κανονικά, στην ώρα του, αλλά να προσέχουμε στην τάδε στροφή, επειδή υπάρχουν λάδια στην έξοδό της. :touched:
Στα πρώτα 2 σέσιον, μπήκα στους αρχάριους. Η μοναδική μου εμπειρία σε πίστα ήταν ένα CSS που είχα κάνει στα Μέγαρα, το 2009, με CBR 1000RR. Δεν υπήρξε καμία άλλη επαφή, ούτε πριν, ούτε μετά. Και σίγουρα δεν είμαι ο Ρόσσι. Οπότε θεώρησα λογικό να μπω στο αρχάριο γκρουπ. Και πολύ σωστά έπραξα, τουλάχιστον για να πάρω μια γεύση. Δυστυχώς, ήταν πάρα πολλά άτομα (πρέπει να ήταν καμιά 30ρια) και μεταξύ αυτών, όπως ήδη ανέφερα, έκαναν και την προπόνηση σλάλομ για τους Χειμερινούς του 2018 κάποιοι γρήγοροι/αγωνιζόμενοι. Άλλαξα το γκρουπ μου και πήγα στους ενδιάμεσους. Τα πράγματα ήταν σίγουρα καλύτερα, τα ατόμα λιγότερα και το μεγαλύτερο πλεονέκτημα ήταν ότι οι περισσότεροι ήταν πολύ πιο γρήγοροι από μένα, αλλά με σεβασμό στον πιο αργό αναβάτη, οπότε αντί να γίνονται ενοχλητικοί, με "έσπρωχναν" να οδηγώ κι εγώ λίγο γρηγορότερα, να βλέπω πιο σωστές γραμμές (στην Κ9 ήμουν τελείως λάθος), να γίνομαι καλύτερος. Σίγουρα δεν καταφέρνεις πολλά σε μια μέρα, αλλά μέσα σε λίγα σέσιον, κατάφερα να κάνω 6 δευτερόλεπτα κάτω. Δεν είναι κακό. Ακόμα και σε αυτό το γκρουπ, όμως, δεν έλειψε ο μαλάκας της ημέρας, που νόμιζε ότι τρέχει για το κύπελλο MotoGP. Το κύπελλο καθυστέρησης σίγουρα το κερδίζει. Θα ακολουθήσει βίντεο με μια από τις 2 ακριβώς ίδιες προσπεράσεις που μου έκανε.
Όλα τα παραπάνω, με κάθε επιφύλαξη, καθώς, όπως έγραψα, είμαι άσχετος με την πίστα και μπορεί να έχω άδικο. Αλλά αμφιβάλλω.
Γενικά, όμως, μου άφησε θετική εικόνα, είναι ωραία εμπειρία, κάτι τελείως διαφορετικό από αυτό που συνηθίζεται στους δρόμους. Και καλή πρόσφυση για να πιέσεις κι άλλο, όταν αποφεύγεις τα μπαλώματα, σαμαράκια και λοιπές προκλήσεις. :lol:
Στα του μηχανακίου... Το μηχανάκι κρατιέται μια χαρά. Εντάξει, δε θα κάνει ποτέ χρόνο για πρωτάθλημα, αλλά θεωρώ ότι μπορεί να κάνει πολύ καλούς γύρους, αν αποκτηθεί εμπειρία (και σωστές συμβουλές). Με περιόριζαν πολύ οι μπίλιες των μαρσπιέ. Στα πρώτα σέσιον, έβρισκα συνεχώς κάτω, ειδικά στην 4 και την 9, και το σήκωνα ελαφρώς ενστικτωδώς, με αποτέλεσμα να χάνω πολύτιμο χρόνο. Μετά, απλά σταμάτησα να πλαγιάζω τόσο, οπότε πάλι δεν ήταν ιδανικό. Επίσης είχα θέμα με τα λάστιχα. BT-023, με DOT του 2014 (αλλά χρήση από το 2016) και 10.000 χλμ. Ευτυχώς οι μπίλιες δε με άφηναν να τα τερματίσω, αλλιώς είμαι σίγουρος ότι θα είχα πτώση. Αυτό το λάστιχο δεν κάνει για οριακή οδήγηση, αν και για οποιεσδήποτε άλλες συνθήκες, είμαι πολύ ευχαριστημένος.
389864
Όσον αφορά εμένα, χρειάζομαι σχολείο για στάση σώματος. Τα τελευταία 8 χρόνια οδηγώ μόνο motard (και το ΜΤ), οπότε έχω ξεχάσει πώς γίνεται. Στα πρώτα σέσιον, έστριβα μονοκόμματος. Σιγά σιγά προσπάθησα να βγάζω κεφάλι και σώμα, αλλά και πάλι χρειάζομαι πολλή δουλειά. Τουλάχιστον έμαθα πάρα πολλά για τις "αγωνιστικές" γραμμές. Δεν έχουν καμία σχέση με ό,τι ήξερα ως τώρα.
Έχω φτιάξει ένα βιντεάκι με μερικές τυχαίες σκηνές και 3-4 ολόκληρους γύρους μου, για να δείτε τι και πώς. Πρέπει να γυρνάω κάπου στο 1.20, +-1. Φυσικά, κάθε σχόλιο και συμβουλή είναι ευπρόσδεκτα. Μην κρίνετε πολύ αυστηρά ε. :p Έχω αφαιρέσει σχεδόν όλα τα σέσιον από τους αρχάριους. Δεν έχει κανένα νόημα να δείχνω πώς προσπερνώ αρκετά πιο αργούς αναβάτες. Οπότε, κυρίως, θα δείτε 1000άρια να με καταπίνουν κυριολεκτικά, από μέσα, από έξω, από παντού...
Enjoy:
https://youtu.be/7gQucYw6fjY
Εξαιρετικά γι'αυτό το βίντεο, έχω κρατήσει τον ήχο όπως είναι, χωρίς μουσική επένδυση.
anavatis19
29/10/2017, 20:22
το σχολειο οπως τα ειπαμε και πριβε ειναι αυτο που θα σου πει ολα τα μυστικα και θα σε βοηθησει να ξεκλειδωσει το στομαχι σου σε καποια πραματα που σου λεει οχι. εγω ημουν ενας ασχετος με μηχανες που πηρα τη μηχανη μου στα 29 μου και στα 30 μεσα πιστα εξυνα τους μασπιεδες. τιποτα δεν με βοηθησε εκτος απο το σχολειο και η καθημερινη σχεδον πρακτικη στο δρομο..οχι να πηγαινω ταπα βεβαια σε δημοσιο δρμο αλλα η σταση σωματος και η γρηγορη οδηγηση σε ορισμενα κομματια δρομου χωρις κινηση και με καλη οσο μπορει ασφαλτο. μπραβο σου
xaotikos
29/10/2017, 23:26
Λοιπόοοοοον... wall of text incoming.
389864
Δυστυχως αυτα που εγραψες με βρίσκουν σύμφωνο και ειναι οι λόγοι που εχω ξενερώσει με την πιστα Αθήνα. Είμαστε ανοργάνωτοι, παιζει πολυ η γνωριμία, σε ελάχιστα track days υπάρχει έλεγχος του τι γινεται μέσα στην πίστα και γενικά πολλοί εκμεταλλεύονται την δίψα του κόσμου. Φυσικα δεν βοηθάει και το χωράφι που εχουμε εδω για πίστα...αλλα αυτο ειναι άλλο μεγάλο θεμα.
Θα σου πρότεινα τα λεφτά που ισως δώσεις για μέγαρα αν γούσταρες να τα κρατήσεις για ενα 2ημερο-3ήμερο Σέρρες.
Εκει τα πράγματα αλλάζουν, κυρίως λόγω της πίστας. Αλλη εμπειρία. Προσωπικα, εχοντας γνωρίσει τα μέγαρα μεσα απο τα CSS και ενδιάμεσα γούσταρα και πήγαινα λιγες φορές το χρόνο για εξάσκηση πλεον προσπαθώ να ανεβαίνω έστω μια φορα το χρόνο Σέρρες. Αυτο βέβαια (μαζί με αλλα, δικά μου θέματα) μου εχει κόψει αρκετα την αίσθηση της οδήγησης σε πίστα αλλα το ευχαριστιέμαι πολυ περισσοτερο.
Πάντως για πρώτη φορα, μπράβο!!! Και ωραία πήγαινες και εισαι απο αυτους που ξεφεύγουν απο την κ@υλα της πρώτης φοράς και βλέπουν τι «υπηρεσίες» παίρνουμε.
basiliss13
29/10/2017, 23:52
καλησπέρα φίλε,
Θα κρατήσω τα θετικά σαν αποτέλεσμα,ότι σου άρεσε,και ότι διαπίστωσες ότι μπορείς να μάθεις και να πιέσεις,χωρίς φόβο και πάθος....
κάτι που στον δρόμο σίγουρα θα πιέσεις πολύ λιγότερο,και σαφώς ο κίνδυνος τεράστιος....
Τώρα στα td,...όχι δεν ήταν έτσι,...τα τελευταία χρονια ούτε καθοδήγηση στους νέους υπάρχει,και γενικά είναι μπάχαλο......
να σκεφτείς,ότι έχω κάνει πολλά td,....αν είχα έρθει(που παραλίγο)δεν υπήρχε περίπτωση να μπω μαζί με 30+ μηχανάκια:nono:,....
είναι επικίνδυνο,και δεν υπάρχει ο χώρος να δουλέψεις,και να βελτιωθείς....πάντως να ξέρεις,είσαι από τους λίγους που βγάζουν 9 20λεπτα :D,...
5-6 είναι μια χαρά,μιας και από την κούραση θα κανεις το λάθος....:moutza:
60,και χωρίς ρεύμα,...φυσικά είναι πολλά,....όταν μάλιστα στης σέρρες είναι φτηνότερα!!!
Τώρα για το video,...στο ενδιάμεσο group,θεωρητικά ο κάθε οδηγός έχει κάποια εμπειρία,ξέρει που πάει...ώστε να είναι ασφαλές για όλους....
μιας και όσο ποιο γρήγορα πας,τόσο ποιο επικίνδυνο είναι να είναι ανάμεσα άτομα χωρίς καθόλου εμπειρία,....και για να βάλω ένα μετρό....
το 1:15 στα μέγαρα θα το θεωρούσα κατώτερο χρόνο για ενδιάμεσο,....και από το 08 και κάτω για τους γρήγορους-αγωνιζόμενους...
όπως κατάλαβες δυστυχώς από οργανωτικό επίπεδο είμαστε μηδέν!!!!απλά κάποιος παίρνει τα κλειδιά και ανοίγει...και μιας και το κάνει για λεφτά,......και 50 να πάνε θα τους βάλει....
Δυστυχώς τώρα κάποιοι πέσαν(εύχομαι με μονο υλικές ζημιες)και σίγουρα το μεγαλύτερο ποσοστό επειδή δεν υπήρχε κάποιος να τους πει δυο πράγματα,και να τους καθοδηγήσει..,
ο μονος τρόπος σήμερα είναι να βρείς κάποιον ποιο έμπειρο,και να πάτε μαζί....ώστε να σε καθοδηγήσει,και να αρχίσεις να δουλεύεις πράγματα....
Για την πιστα σαν πιστα,όλοι οι έμπειροι λένε ότι είναι από της καλύτερες και δύσκολες για προπόνηση....λακκούβες και τέτοια παντού υπάρχουν,....θα μπορούσε και να μην υπάρχουν,....
αλλα δεν είναι και τραγικά....είναι ασφαλή πολύ για προπόνηση,αλλα θα πω όχι για αγώνες.....δηλαδή με χρόνους κάτω του λεπτού,έχει πολλά σημεία πολύ επικίνδυνα σε έξοδο...
Κρατα τα θετικά,και μετά από 2-3 επισκέψεις θα τα δεις αλλιώς τα πράγματα,και θα σου αρέσει περισσότερο
Παίδες σωστά τα λέτε, και λίγο πολύ είναι γνωστά τα προβλήματα.
Η μόνη μου απορία, αφορά το πως θα υπάρχει κάποιος να τους καθοδηγήσει και να τους πει δύο πράγματα. Για track day μιλάμε, δεν είναι σχολεία ασφαλούς οδήγησης. Το stuff μέσα στην πίστα, ως αποκλειστική ευθύνη θα έπρεπε να έχει τον ασφαλή διαχωρισμό των αναβατών, αν κάποιος είναι σε λάθος γκρουπ δηλαδή.
Τι να τους μάθει κατα την διάρκεια του track day με 30 άτομα μέσα? Σημάδια, ροή και φρενάρισμα;
Για να μην είμαι άδικος, υπήρξε μια ενημέρωση για τους αρχάριους. Εξήγησαν 2-3 βασικά πράγματα, ανέλυσαν 1-2 στροφές, σημάδια, γραμμές, απάντησαν σε απορίες, φάνηκαν να ασχολούνται. Αλλά αν δεν υπάρχει κάποιος να ακολουθήσεις μέσα στην πίστα, δε μαθαίνεις πολλά από την καρέκλα.
sapila racing
30/10/2017, 09:52
Για να μην είμαι άδικος, υπήρξε μια ενημέρωση για τους αρχάριους. Εξήγησαν 2-3 βασικά πράγματα, ανέλυσαν 1-2 στροφές, σημάδια, γραμμές, απάντησαν σε απορίες, φάνηκαν να ασχολούνται. Αλλά αν δεν υπάρχει κάποιος να ακολουθήσεις μέσα στην πίστα, δε μαθαίνεις πολλά από την καρέκλα.
Πολύ καλά τα πήγες για πρώτη φορά. :beer:
Βέβαια τώρα αρχίζεις και σκέφτεσαι το θέμα αλλιώς και καλά κάνεις.
Η πίστα των Σερρών είναι τελείως διαφορετική κατάσταση, κι αυτό γιατί είναι μια κανονική πίστα και θα πρέπει να κανονίσεις να την επισκεφτείς οπωσδήποτε.
Ισως μετά να ξενερώσεις τόσο με τα Μέγαρα που να μην ξαναμπείς παρ όλο που είναι κοντά και πιο φτηνά.
Η οδήγησή σου είναι αρκετά στρωτή, θα μπορούσες να έχεις καλύτερες γραμμές βέβαια αλλά αν βρίσκει τόσο εύκολα μαρσπιέ σε κόβει όσο νάναι. Παντως για πρώτη φορά είσαι πολύ καλός και οι γραμμές σου θα βελτιωθούν!
Βοηθάει να ακολουθείς καποιον, ειδικά αν έχεις κάποιον που ξέρει που πάει και είναι λίγο πιο γρήγορος απο εσένα ωστε να μπορείς να ακολουθήσεις σιγα σιγά χωρίς να βγαίνεις όμως τελείως απ το εκάστοτε comfort zone σου, ή να σε ξέρει και να σε περιμένει λίγο.
Αν πχ κάνεις περίπου ίδιο γύρο με κάποιον που έχει λιγότερο γκάζι και τον φτάνεις στην ευθεία είναι το ιδανικό.
Αφού έχεις αλλάξει εξάτμιση ίσως μπορείς να βγάλεις τις μπίλιες απο τα μαρσπιέ και να πάρεις μερικές μοίρες κλίσης ακόμα, αλλά θα πρέπει να δείς αν πρόκειται να βρεί κατι σταθερό.
Καλή συνέχεια στα TD!
xaotikos
30/10/2017, 10:13
Παίδες σωστά τα λέτε, και λίγο πολύ είναι γνωστά τα προβλήματα.
Η μόνη μου απορία, αφορά το πως θα υπάρχει κάποιος να τους καθοδηγήσει και να τους πει δύο πράγματα. Για track day μιλάμε, δεν είναι σχολεία ασφαλούς οδήγησης. Το stuff μέσα στην πίστα, ως αποκλειστική ευθύνη θα έπρεπε να έχει τον ασφαλή διαχωρισμό των αναβατών, αν κάποιος είναι σε λάθος γκρουπ δηλαδή.
Τι να τους μάθει κατα την διάρκεια του track day με 30 άτομα μέσα? Σημάδια, ροή και φρενάρισμα;
Η οργάνωση του td δεν είναι σχολείο, εχει αλλες ευθύνες. Θα πρέπει να υπάρχει ΕΛΕΓΧΟΣ ποιος είναι σε ποιο γκρουπ, να γίνονται «αναβαθμίσεις» και «υποβαθμίσεις» αν υπάρχει μεγάλη διαφορά και φυσικά αυτό που ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ είναι η ΜΑΥΡΗ σημαία. Εγώ τουλάχιστον δεν την έχω δει ποτέ να βγαίνει..
Στα υπόλοιπα ontopic συμφωνώ με τον sapila racing
Εγώ είδα 2 μαύρες σημαίες. Και έναν που ήταν στην παρέα μας, τον άλλαξαν γκρουπ με το ζόρι, γιατί είχε μπει αρχάριους και γυρνούσε στο 1.03 ή κάτι, με ένα Tracer... Μετά ήθελαν να τον αλλάξουν κι από τους ενδιάμεσους. :lol:
costas81
30/10/2017, 10:33
Εγώ είδα 2 μαύρες σημαίες. Και έναν που ήταν στην παρέα μας, τον άλλαξαν γκρουπ με το ζόρι, γιατί είχε μπει αρχάριους και γυρνούσε στο 1.03 ή κάτι, με ένα Tracer... Μετά ήθελαν να τον αλλάξουν κι από τους ενδιάμεσους. :lol:
Το μπροστινό λάστιχο από το tracer που λέει ο blitzer....
389876
xaotikos
30/10/2017, 10:36
Αυτο ειναι καλο και (για εμενα) σπάνιο. Μακάρι στα οργανωτικά να γινόμαστε πιο σοβαροί και αυστηροί ωστε να αισθανόμαστε πιο ασφαλείς ακομα και στις υποτυπώδεις πίστες που εχουμε.
Πώς σας ενημερώνουν για την αλλαγή των κατηγοριών;
γυρνούσε στο 1.03 ή κάτι, με ένα Tracer.
Κόψε κάτι γιατί θα σκοτώσω όλο το σχολικό...
Ίσως υπερέβαλα λίγο, αλλά γυρνούσε πολύ καλά. Προφανώς δεν τον χρονομέτρησα. Ρώτα τον Χάρη, που είναι πιο έμπειρος.
Το μπροστινό λάστιχο από το tracer που λέει ο blitzer....
389876
Ρε ο άτιμος δεν κουνιότανε?
costas81
30/10/2017, 14:39
Ίσως υπερέβαλα λίγο, αλλά γυρνούσε πολύ καλά. Προφανώς δεν τον χρονομέτρησα. Ρώτα τον Χάρη, που είναι πιο έμπειρος.
https://www.youtube.com/watch?v=Ppvh8UC3IaA&t=
Το tracer που λέμε φαίνεται στο video μου. Περνάει στο 0:16 και μετά στο 1:27. Αλλά όντως γύριζε γενικά πολύ γρήγορα.
Μπορεί ο άνθρωπος να γυρίζει πολύ γρήγορα, ακόμα και με το Tracer μαμά και με Diablo Corsa. Το 1.03 δεν είναι εύκολος χρόνος για ιδιώτες πάντως, ακόμα και με SS μηχανάκια και με κατάλληλα λάστιχα.
costas81
30/10/2017, 14:50
Μπορεί ο άνθρωπος να γυρίζει πολύ γρήγορα, ακόμα και με το Tracer μαμά και με Diablo Corsa. Το 1.03 δεν είναι εύκολος χρόνος για ιδιώτες πάντως, ακόμα και με SS μηχανάκια και με κατάλληλα λάστιχα.
Το tracer φόραγε Öhlins μπρός πίσω, quick shift και μια acrapa.
Καλά, δε μας νοιάζει τι έκανε το Tracer. Και εφόσον κανείς δεν τον χρονομέτρησε, ό,τι και να λέμε... :p
Δώστε καμιά καλή συμβουλή, να γίνουμε καλύτεροι εμείς οι αργοί!
Δώστε καμιά καλή συμβουλή, να γίνουμε καλύτεροι εμείς οι αργοί!
Ασε το μοντάζ στα βιντεάκια γιατί μας έσπασες τα νεύρα. Αν δεν δούμε πόσοι και πως σε ξετρύπαγαν, τι να πούμε ρε κατσαπλιά;
Τσόντα και gang bang θέλουμε, αν δεν είμαι σαφής.
Δεν είδες αρκετό gangbang στους 4 ολόκληρους γύρους, εννοείς; :p Μόνο 3-4 πλάνα είναι μονταρισμένα, επειδή παρουσίαζαν κάποιο ενδιαφέρον, αλλά δεν άξιζε να μπει όλος ο γύρος.
EDIT: Τσέκαρα μόλις. Με προσπερνούν 9 μηχανάκια σε 6,5 λεπτά. Καλά είναι. :lol:
sapila racing
30/10/2017, 15:19
https://www.youtube.com/watch?v=Ppvh8UC3IaA&t=
Το tracer που λέμε φαίνεται στο video μου. Περνάει στο 0:16 και μετά στο 1:27. Αλλά όντως γύριζε γενικά πολύ γρήγορα.
Aρα γύριζε κάπου ανάμεσα 1.10 - 1.12 γρήγορος χρόνος για τέτοιου τύπου μοτοσυκλέτα.
Για να μην είμαι άδικος, υπήρξε μια ενημέρωση για τους αρχάριους. Εξήγησαν 2-3 βασικά πράγματα, ανέλυσαν 1-2 στροφές, σημάδια, γραμμές, απάντησαν σε απορίες, φάνηκαν να ασχολούνται. Αλλά αν δεν υπάρχει κάποιος να ακολουθήσεις μέσα στην πίστα, δε μαθαίνεις πολλά από την καρέκλα.
Δεν είχε πλοηγούς στο γκρούπ αρχαρίων; Συνήθως έχει τουλάχιστον έναν...
Υπήρχε σίγουρα ένας, με πορτοκαλί μπλούζα, αλλά δεν ξέρω κατά πόσο βοηθούσε, με γραμμές κτλ. Προσωπικά, δεν είδα καμία βοήθεια μέσα στην πίστα, αλλά μπορεί να είμαι απλά εγώ.
chr1s_86
30/10/2017, 16:21
Καλά, δε μας νοιάζει τι έκανε το Tracer. Και εφόσον κανείς δεν τον χρονομέτρησε, ό,τι και να λέμε... :p
Δώστε καμιά καλή συμβουλή, να γίνουμε καλύτεροι εμείς οι αργοί!
Αν βρίσκει κάτω το μηχανάκι ίσως χρειάζεται να βγάλεις περισσότερο σώμα, ο Χάρης τι είπε που σε είδε;
Ναι, η θέση σώματος είναι σίγουρα στα άμεσα σχέδια. Το γράφω κιόλας. Απλά θέλει δουλειά. Δε συνηθίζω να βγάζω σώμα με το ΜΤ.
chr1s_86
30/10/2017, 16:34
Είναι όντως περίεργη αίσθηση στην αρχή αλλά το αποτέλεσμα σε ανταμείβει. Προσωπικά πλέον, μου είναι αδύνατον να στρίψω εντελώς όρθιος ακόμα και μέσα στην πόλη :lol:
anavatis19
30/10/2017, 16:59
παμε μαζι στο επομενο μπλιτζ που θα ειναι το δευτερο και για τους 2 μας. θα βαλουμε τισ καμερες πισω να γραφουν ο ενας τον αλλον να γουσταρουμε
Billymuse
30/10/2017, 17:59
Καλοφάγωτο Γιώργο :a01::a021:
Υπήρχε σίγουρα ένας, με πορτοκαλί μπλούζα, αλλά δεν ξέρω κατά πόσο βοηθούσε, με γραμμές κτλ. Προσωπικά, δεν είδα καμία βοήθεια μέσα στην πίστα, αλλά μπορεί να είμαι απλά εγώ.
Η δουλειά του αυτή είναι, να δείχνει γραμμές κλπ. Φυσικά δεν την κάνουν όλοι οι πλοηγοί το ίδιο καλά, και ένας πλοηγός δεν μπορεί να δείξει ταυτόχρονα σε 30 άτομα...
Γιώργο......αγορι μου....να η λύση που ψάχνεις όλη μέρα.....μπροστα στα μάτια μας και οικονομική.....
https://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=153720:D
ratamahatta
31/10/2017, 07:31
Well done,το γκρουπ των αρχάριων είναι πάντα το πιο επικίνδυνο όχι τόσο από αυτούς που μπαίνουν πρώτη φορά όσο για αυτούς που μπαίνουν για να το παίξουν γρήγοροι,και είναι αρκετοί.
Καλύτερα είναι να πιάσεις μόνο σου πριν το σεσιον τον πλοηγό και να του ζητήσεις να σου δείξει.
Δεν ξέρω τι παίζει στα ride day (css) από άποψη ασφαλείας γκρουπ.
...
Δώστε καμιά καλή συμβουλή, να γίνουμε καλύτεροι εμείς οι αργοί!
Θυμήσου τα μαθήματα, ξαναπάς σε όσα περισσότερα TD μπορείς, πετάς αυτή τη τράτα που καβαλάς και θα κατεβάσεις χρόνους :tooth:
Ε, τα ΜΤ και λοιπά όρθια μοτοσακά δεν ειναι και ότι καλύτερο για να βγάζεις σώμα, αλλά αφενός δεν χρειάζεται (ο κορμός αν βγει κάνει το 90% της δουλειάς που θες) αφετέρου είναι και γελοίο σαν θέαμα.
Αυτο ειναι καλο και (για εμενα) σπάνιο. Μακάρι στα οργανωτικά να γινόμαστε πιο σοβαροί και αυστηροί ωστε να αισθανόμαστε πιο ασφαλείς ακομα και στις υποτυπώδεις πίστες που εχουμε.
γιωργη δεν χρειαζεσαι πολλα!
γραμμες, σωμα, μηχανακι. μονο αυτα! :lol:
Και δέρματα θέλω, μίκρυναν αυτά, τα'χω βάλει όλα για πούλημα. Σε όλα τα άλλα, τα πάω μια χαρά. :lol:
....
Δεν ξέρω τι παίζει στα ride day (css) από άποψη ασφαλείας γκρουπ.
Παλιότερα που μπαίναμε 1-2 φορές στο μήνα (δυστυχώς με το ένα και το άλλο έχουμε καιρό να μπούμε) οι διαφορές ήταν τόσο χαοτικές που εγώ προσωπικά ένοιωθα ασφάλεια μόνο στα Ride days. Αλλά αυτό είναι και προσωπικό αίσθημα του καθενός.
Δεν ξέρω τι παίζει στα ride day (css) από άποψη ασφαλείας γκρουπ.
Γενικά το CSS είναι πιο φιλικό για αρχαρίους, και λόγω αυστηρότερων (...που δεν τηρούνται πάντα) κανόνων προσπεράσματος, και λόγω κοινού που τείνει να είναι μαθητές ή πρώην μαθητές, σεμνοί και ταπεινοί, και λιγότερο 'κάγκουρες'. Εξαιρέσεις πάντα υπάρχουν (π.χ. μια φορά είχε μπει ένα γκρουπ ΚΤΜάδων που το κάνανε άσταναπάνε με τις καγκουριές τους)...
Ας συνεχίσουμε να μιλάμε όμως για το TD των Σαυρών :tooth:
ίσως χρειάζεται να βγάλεις περισσότερο σώμα, ο Χάρης τι είπε που σε είδε;
Να βάλει τακούνια και να χάσει κανένα κιλό του είπαν όλοι.
Και δέρματα θέλω, μίκρυναν αυτά, τα'χω βάλει όλα για πούλημα. Σε όλα τα άλλα, τα πάω μια χαρά. :lol:
Λοιπόν, ρώτησα και έμαθα, και το Σάββατο υπήρχαν 2 πλοηγοί στο γκρουπ των αρχαρίων, και εκπαιδεύτρια εκτός πίστας όλην την μέρα για συμβουλές σε αρχαρίους...
Γενικά το CSS είναι πιο φιλικό για αρχαρίους, και λόγω αυστηρότερων (...που δεν τηρούνται πάντα) κανόνων προσπεράσματος, και λόγω κοινού που τείνει να είναι μαθητές ή πρώην μαθητές, σεμνοί και ταπεινοί, και λιγότερο 'κάγκουρες'. Εξαιρέσεις πάντα υπάρχουν (π.χ. μια φορά είχε μπει ένα γκρουπ ΚΤΜάδων που το κάνανε άσταναπάνε με τις καγκουριές τους)...
Mη μου το θυμίζεις εκείνο το σαββάτο....2 φορές πήγα στα παιδιά και παραπονέθηκα με τις μαλακίες τους....Και του ζαφειρόπουλου πάντως μιά χαρά ήταν αυτή τη φορά απλά οι αρχάριοι την είδανε χεράδες και μαζέυαν πλαστικά μετά....σε όλα τα άλλα γκρουπ εκτός απο το τελευταίο σέσσιον που αγωνιζόμενος ήταν μέγας γκαντέμης κ του κόλλησε το γκάζι και είχε πτώση μιά χαρά πηγαίναμε πάντως.Παίζει να ήταν κ το 1ο td μου που δεν έπαιζε αφόρητο κυνηγητό σε όλα τα γκρούπ.Και το τόνισαν 10 φορές οι άνθρωποι μην πιέζετε..ειδικά στους αρχάριους.
εκτός απο το τελευταίο σέσσιον που αγωνιζόμενος ήταν μέγας γκαντέμης κ του κόλλησε το γκάζι και είχε πτώση
Ωχ, ναι, ο κακομοίρης ο Jacob, με μια Agusta έ; Ασε, ραγισμένοι σπόνδυλοι κλπ, μου το είπε ο Σωτήρης σήμερα...
Ωχ, ναι, ο κακομοίρης ο Jacob, με μια Agusta έ; Ασε, ραγισμένοι σπόνδυλοι κλπ, μου το είπε ο Σωτήρης σήμερα...
Ναι ο Jacob ...ρε επαθε τετοια ζημιά;εγώ τον είδα ψιλοκομπλέ περπατούσε μεν απλά είχε γίνει λίγο π'τάνα η στολή και το μηχανάκι πήγαινει πάλι για ξαναστήσιμο,του βάρεσε καλο βρόντο.
Y.Γ.όχι μια οποιαδήποτε agusta...ο συγκεκριμένος επειδή τον έιχα γνωρίσει πιο παλιά έχει ρίξει πολυυυυυυυυυυυυυυ χρημα :D
Ναι ο Jacob ...ρε επαθε τετοια ζημιά;εγώ τον είδα ψιλοκομπλέ περπατούσε μεν απλά είχε γίνει λίγο π'τάνα η στολή και το μηχανάκι πήγαινει πάλι για ξαναστήσιμο,του βάρεσε καλο βρόντο.
Y.Γ.όχι μια οποιαδήποτε agusta...ο συγκεκριμένος επειδή τον έιχα γνωρίσει πιο παλιά έχει ρίξει πολυυυυυυυυυυυυυυ χρημα :D
Ναι, πράγματι φαινότανε οκ αλλα΄οι εξετάσεις έδειξαν διάφορα. Θα πήγαινε χθες ο Σωτήρης να τον δω την ώρα που τον πήρα (τον Σωτήρη) το απόγευμα. Πράγματι επίσης έχει ρίξει πολλά στο μηχανάκι, ήτανε του Roccolli πριν νομίζω για να φανταστείς. Ο Jakob έχει μαζί με τον Pepe μερίδιο στην Laguna Moto (...και το δικό μου μηχανάκι ακόμα Ιταλία, αλλάζει κινητήρα).
RaGe_Raptor
01/11/2017, 08:58
Η φάση στο πρώτο td μου ever ήταν :
"ο χρήστης gixxerman αισθάνεται μοναξιά στην τοποθεσία Σέρρες "
Ήταν καθημερινή, Νοέμβριος, εγώ κι ένας πιο έμπειρος φίλος μου.
Με αυτά που διαβάζω αισθάνομαι "ευλογημένος " :tooth:
RaGe_Raptor
01/11/2017, 09:03
A, BLiTzER, διάβασε κι αυτό. Ίσως βοηθήσει. Ίσως κι όχι.
https://rideuniversity.com/lesson/ride-university-body-position/
Εμένα τα "φιλαράκια" μου μπήκαν στους ενδιάμεσους και με άφησαν μόνο στους αρχάριους, να περιμένω το gangbang. Αν έχεις τέτοιους φίλους...
sapila racing
01/11/2017, 09:18
Εμένα τα "φιλαράκια" μου μπήκαν στους ενδιάμεσους και με άφησαν μόνο στους αρχάριους, να περιμένω το gangbang. Αν έχεις τέτοιους φίλους...
Με λίγη εξάσκηση θα μπορείς να πας κι εσυ στους μεσαιους και θα είναι πολύ καλύτερα.
Στους αρχάριους συνήθως γίνεται χαμός απο κόσμο και σε συνδυασμό με το οτι οι περισσότεροι πανε οπου ναναι αλλά πάντα ανοίγουν τερμα στις ευθείες και πατάνε φουλ φρένα πολλά μετρα νωρίτερα απ το νορμαλ δεν θα μπορείς να βρείς τον ρυθμό σου.
και πατάνε φουλ φρένα πολλά μετρα νωρίτερα απ το νορμαλ δεν θα μπορείς να βρείς τον ρυθμό σου.
Ναι, το παρατήρησα. Δες το βιντεάκι μου στο 1:36. :p Δύο σέσιον κάθισα στους αρχάριους, μετά μπήκα ενδιάμεσους για τα υπόλοιπα 4 και ήταν όντως πολύ καλύτερα κι ας ήμουν από τους πιο αργούς του γκρουπ. Την επόμενη φορά θα μπω με πλάνο. Τώρα μπήκα απλά για διασκέδαση.
sapila racing
01/11/2017, 09:33
Ναι, το παρατήρησα. Δες το βιντεάκι μου στο 1:36. :p Δύο σέσιον κάθισα στους αρχάριους, μετά μπήκα ενδιάμεσους για τα υπόλοιπα 4 και ήταν όντως πολύ καλύτερα κι ας ήμουν από τους πιο αργούς του γκρουπ. Την επόμενη φορά θα μπω με πλάνο. Τώρα μπήκα απλά για διασκέδαση.
Αφού πήγες ήδη στους μεσαίους τότε ξέρεις ακριβώς το εννοώ.
Σιγα σιγα θα πας πιο γρήγορα και θα μπορείς να ακολουθείς κάποιους πιο γρήγορους και ειναι σημαντικό οτι συνήθως, ειδικά στην αρχή, θα έχεις άδεια πίστα μπροστά σου χωρίς να σε κόβει κανένας.
Οποιος σε περνάει συνήθως θα φεύγει, δεν θα τον ξανασυναντάς στα φρένα της ευθείας πχ.
Ετσι θα μπορείς να βρείς ρυθμό, να σταντάρεις τα σημάδια σου για τα φρένα, τις γραμμές σου και τις αλλαγές ταχυτήτων και σιγά σιγά να τα βελτιώσεις.
Το νού σου να μην αλλάζεις τίποτα στην οδήγησή σου οταν σε περνάνε.
Αφού πήγες ήδη στους μεσαίους τότε ξέρεις ακριβώς το εννοώ.
Σιγα σιγα θα πας πιο γρήγορα και θα μπορείς να ακολουθείς κάποιους πιο γρήγορους και ειναι σημαντικό οτι συνήθως, ειδικά στην αρχή, θα έχεις άδεια πίστα μπροστά σου χωρίς να σε κόβει κανένας.
Οποιος σε περνάει συνήθως θα φεύγει, δεν θα τον ξανασυναντάς στα φρένα της ευθείας πχ.
Ετσι θα μπορείς να βρείς ρυθμό, να σταντάρεις τα σημάδια σου για τα φρένα, τις γραμμές σου και τις αλλαγές ταχυτήτων και σιγά σιγά να τα βελτιώσεις.
Το νού σου να μην αλλάζεις τίποτα στην οδήγησή σου οταν σε περνάνε.
Με 30 μηχανές στο γκρουπ, γίνεται οκ αλλά δύσκολα να βρεις αρκετό "ελεύθερο" χώρο...
Blitzer το πρωτο πραγμα που πρέπει να κανεις ειναι να μην ξαναμπεις με τουριστικο λάστιχο μεσα στην πιστα.Θα φας καμία τζαμπα τουμπα και ειναι κριμα.
Και δεν εχει να κανει με το ρυθμο,λιγη παραπάνω κλιση,ενα φρενάρισμα υπο κλιση ειναι αρκετα για να γίνει η στραβη.Και οπως θα προσεξες,οι περισσότερες τουμπες ειναι στους αρχαριους και στους ενδιαμεσους.
Στους ενδιάμεσους, δεν ήταν 30 άτομα. Και, όπως φαίνεται και στο βίντεο, είχα πάντα αρκετή άπλα. Με περνούσαν 2-3 μηχανάκια σε κάθε γύρο και έφευγαν, δε μου έκαναν καμία διαφορά. Στους αρχάριους, ούτε μάθαινα, ούτε προσπαθούσα να πιέσω, γιατί ήταν όλοι αρκετά αργοί και ήμουν εξαιρετικά επιφυλακτικός με τις προσπεράσεις μου (ποτέ από εσωτερική κτλ). Εκτός από τους αγωνιζόμενους. :lol:
Παρασκευή ήδη μπαίνουν νέα track/street λάστιχα. :p
RaGe_Raptor
01/11/2017, 15:09
Ε, τώρα που θα βάλεις και λάστιχα και θα ξαναμπείς πίστα, θα πρέπει να είσαι κάπως έτσι :D
389904
Ε, τώρα που θα βάλεις και λάστιχα και θα ξαναμπείς πίστα, θα πρέπει να είσαι κάπως έτσι :D
389904
+1340
Όταν θα πάρει ένα μηχανάκι για τα νέα του track/street λάστιχα....
:p
Βλιτς.... έχεις ρυθμίσει την ανάρτηση ή την έχεις αφήσει στην default ρύθμιση;
Το μόνο default στο μηχανάκι μου είναι η κόρνα.
+1340
Όταν θα πάρει ένα μηχανάκι για τα νέα του track/street λάστιχα....
:p
Βλιτς.... έχεις ρυθμίσει την ανάρτηση ή την έχεις αφήσει στην default ρύθμιση;
Eχουν τα ΜΤ ρΕθμιζόμενες αναρτήσεις;;;; :uplate: :yawn::plaf:
Το μόνο default στο μηχανάκι μου είναι η κόρνα.
Ε άλλαξε την και αυτή και μετά δωσ'το!
:tooth:
Eχουν τα ΜΤ ρΕθμιζόμενες αναρτήσεις;;;; :uplate: :yawn::plaf:
Αμέ! Έχουν ρύθμιση προφόρτισης!
Πίσω μόνο ε, μην το παρακάνουμε! :lol:
Eχουν τα ΜΤ ρΕθμιζόμενες αναρτήσεις;;;; :uplate: :yawn::plaf:
Έχει το μοτοσακο του Βλιτς.
ΟΧλινς
Αμέ! Έχουν ρύθμιση προφόρτισης!
Αν δεν είχε το κουνάβι ρύθμιση προφόρτισης πίσω, θα έμπαινε στο πάνθεον των μοτοσυκλετών θρύλων. C-50 6-12V, Simpson, Zin Xua 125 κλπ :moutza:
Αν δεν είχε το κουνάβι ρύθμιση προφόρτισης πίσω, θα έμπαινε στο πάνθεον των μοτοσυκλετών θρύλων. C-50 6-12V, Simpson, Zin Xua 125 κλπ :moutza:
Η RRυθμίσεις γίνονται με άφτερ... πρέπει να μπει.
Η RRυθμίσεις γίνονται με άφτερ... πρέπει να μπει.
Η RR έκδοση έχει ξυρισμένα μπιμπίκια στα λάστιχα, δεν υπάρχουν μπίλιες στους μαρσπιεδες, το κοντέρ δείχνει +30 περισσότερα και η γκαζιερα είναι 360°.
Για να το στύβεις και καλά...
RaGe_Raptor
01/11/2017, 18:58
Του Μπλιτζ πάει 299 στις 45°
Του Μπλιτζ πάει 299 στις 45°
Του blitz έχει after γκαζιερα από vstrom 650.
Απλά αλλού.
Του Μπλιτζ πάει 299 στις 45°
Της γκαζιέρας ή πλαγιασμένος στις 45°;
RaGe_Raptor
02/11/2017, 11:22
Της γκαζιέρας ή πλαγιασμένος στις 45°;
Και οι 2 συνθήκες ισχύουν :)
Ο Βλιτς έχει ρίξει κολώνα στον Στεφανακη......
:p
Ζηλεύετε την ΜΤάρα ρε!
Πέστο ρε γαμώτο κι' εγώ νόμιζα πώς ζηλεύουνε το Πλίτσερ.............................
Πέστο ρε γαμώτο κι' εγώ νόμιζα πώς ζηλεύουνε το Πλίτσερ.............................
Το πλιτσερ είναι ιδέα πλέον.
RaGe_Raptor
02/11/2017, 13:21
Του Βλιτζ ΠΑΤΑΕΙ βεστρομ 6μιση
Του Βλιτζ ΠΑΤΑΕΙ βεστρομ 6μιση
Έτσι!
Πες και τί κάνει όταν παιρνει μπρος.....
Έχω αρχίσει να πιστεύω ότι δεν εννοείτε αυτά που λέτε. Παρακαλώ οι μοντς να επέμβουν, δεν είναι δυνατό να γίνει σοβαρή συζήτηση έτσι!
Έτσι!
Πες και τί κάνει όταν παιρνει μπρος.....
Καμπυλώνει ο χρόνος.
Άκουσα ότι σκέφτεται να βγάλει και τα καρφωτικά από την σέλα για ελαφρωμα.
Εκεί να δεις γλέντια.
costas81
02/11/2017, 13:30
Καμπυλώνει ο χρόνος.
Να πει κάποιος στους τύπους εκεί στο cern ότι ο Blizt απέδειξε την θεωρία της σχετικότητας για να μην παιδεύονται τσάμπα!!!
:lol:
Να πει κάποιος στους τύπους εκεί στο cern ότι ο Blizt απέδειξε την θεωρία της σχετικότητας για να μην παιδεύονται τσάμπα!!!
:lol:
Με ΜΤ τρέχουν ανάμεσα στους σωλήνες. Ο Πλιτσερ απλά δεν χρειάζεται μαγνήτες, είναι ο Magneto.
Ο Βλιτς έκανε Μπιπ Μπιπ στο Μπιπ Μπιπ.....
Ο Βλιτς έκανε Μπιπ Μπιπ στο Μπιπ Μπιπ.....
Υπερβολές. Δεν είχε γεννηθεί ακόμα.
costas81
02/11/2017, 13:49
Blitz = mc^2
costas81
02/11/2017, 13:50
Ο Βλιτς έκανε Μπιπ Μπιπ στο Μπιπ Μπιπ.....
Και με σούζα μάλιστα....
389923
Και με σούζα μάλιστα....
389923
Αύριο με τον κηδεμόνα σου. Δεν είναι σούζα. Τηλεμεταφορά στα Μέγαρα είναι.
Όντως δεν είναι σούζα.
Άνοιξε το γκάζι και πήρε κλίση ολόκληρο το έδαφος.
Μιλάμε για ροπή.....:cry:
Όντως δεν είναι σούζα.
Άνοιξε το γκάζι και πήρε κλίση ολόκληρο το έδαφος.
Μιλάμε για ροπή.....:cry:
Ή πιο απλά, το ΜΤ δίνει κίνηση στον πλανήτη.
taisteal
02/11/2017, 15:41
:lol::lol:
Ή πιο απλά, το ΜΤ δίνει κίνηση στον πλανήτη.
Ο blitz έριχνε χριστππαναγιες προ Χριστού.
Γατάκια :moutza:
RaGe_Raptor
02/11/2017, 18:34
Ο Πλιτζ έλεγε "απορώ τι βρίσκετε στο να γυρνάτε γύρω - γύρω στις ίδιες στροφές" :roflmao::tooth::owned:
Φήμες λένε ότι έχει κάνει σούζα και με τον Δούρειο ίππο......
Ο Πλιτζ έλεγε "απορώ τι βρίσκετε στο να γυρνάτε γύρω - γύρω στις ίδιες στροφές" :roflmao::tooth::owned:
#Natalemeafta#...:tooth: :tooth: :tooth:
Λες και πηγαίναμε σε καρουζελ...
Ο Πλιτζ έλεγε "απορώ τι βρίσκετε στο να γυρνάτε γύρω - γύρω στις ίδιες στροφές" :roflmao::tooth::owned:
Καλά, αυτό δε θα αλλάξει. :D
costas81
02/11/2017, 23:50
Φήμες λένε ότι έχει κάνει σούζα και με τον Δούρειο ίππο......
Και ότι ο ήχος του ΜΤ του στις 18.000 στροφές μπορεί να κάνει έναν ασβό να κλάσει μέντες!!
Μετά από όσα διάβασα εδώ.....
Ρε συ, blitz, έναν Τσακ Νόρρις τι τον έχεις; :D
......Ρε συ, blitz, έναν Τσακ Νόρρις τι τον έχεις; :D
Πρέπει ο πλίτσερ, να 'ναι ο μόνος που έχει πηδ*ηξει την μαμα΄του Τσακ........
Φήμες λένε και οργιάζουν οτι ο Πλιτς εκανε ντεκαπαζ πριν την Παμελα και τη Τζουλια...:smokin::evil:
Powered by vBulletin® Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.