μεγαλη καταναλωση σε xt660z tenere 2008

[mallllias]

καλησπερα σε ολους..!

εδω και 3 μερες εχω ενα xt660z του 2008 στην κατοχη μου με 45000 χιλιομετρα..
ολα ειναι μαμα ,και στα σερβις ,περα απο αλαγη ρουλεμαν λαιμου τιμονιου,ρυθμιση βαλβιδων, και φιλτρο αερα στις 22000 μαζι με κατι αλλα ψιλα,
ολα τα αλλα ειναι λαδια και φιλτρα λαδιου..
το ειδε φιλος τσακαλι στα xt γενικα και ολα καλα, απλα θα χρειαστω αλυσιδογραναζα σε καμια 500 χιλιομετρα..
αλλα ....
ισως να τα εχει ψιλοπαιγμενα το οργανο που μετραει τη βενζινη, δε ξερω... γιατι εγινε το εξης:
1 μερα ειχε μειον 2 παυλες απο το full στον δεικτη και το εκανα βολτες χωρις να σκεφτομαι φυσικα καταναλωση, απλα χερομουν με το νεο αποκτημα, φοβερο..
χωρις να μετραω χιλιομετρα, αλλα περιπου πανω κατω ειχα κανει καμια 120 ο δεικτης στο οργανο επεσε στην 1 παυλα ,στο empty..
χωρις οριακα πραμματα, χαλαρα, 1η μερα.. ε και αφου επεσε στην 1 παυλα λεω κατσε να κανω το πρωτο φουλαρισμα ..
παω βενζιναδικο και λεω να φουλαρει και φυσικα κραταω 30 ευρω στο χερι μιας που περνει 22 λιτρα και το λιτρο παει 1,54 σε κεινο το βενζιναδικο.. ε , ενω εβαζε βλεπω σταματησε στα 15 ευρω, φουλαρε με 15 ευρω, αρα λεω ειχε αρκετη μεσα βενζινη και ο δεικτης μαλλον με κοροιδευει..
2η μερα και ενω ειναι φουλ στην ενδειξη 6 παυλες δηλαδη, μετα απο χαλαρα 60 χιλιομετρα επεσαν 2..
τι παιζει??? ολοι λενε οτι βγαζει 350-400 χιλιομετρα στο φουλ..
καιει παραπανω?
τα εχει παιξει ο δεικτης?
ψιλοφοβαμαι να κανω πολλα χιλιομετρα με 1 παυλα στο empty και να μετρησω 380 ας πουμε στο trip γιατι μπορει να μεινω ξαφνικα....
μερικοι λενε να μη δηνω καθολου σημασια στο οργανο, ειναι αναξιοπιστο, να μετραω μονο 370 χιλιομετρα στο trip και κομπλε..
δε ξερω.. εσεις τι λετε? κανενας που εχει τη μηχανη αυτη αν μπορει ας βοηθησει........

[ggs]

καλησπερα σε ολους..!

εδω και 3 μερες εχω ενα xt660z του 2008 στην κατοχη μου με 45000 χιλιομετρα..
ολα ειναι μαμα ,και στα σερβις ,περα απο αλαγη ρουλεμαν λαιμου τιμονιου,ρυθμιση βαλβιδων, και φιλτρο αερα στις 22000 μαζι με κατι αλλα ψιλα,
ολα τα αλλα ειναι λαδια και φιλτρα λαδιου..
το ειδε φιλος τσακαλι στα xt γενικα και ολα καλα, απλα θα χρειαστω αλυσιδογραναζα σε καμια 500 χιλιομετρα..
αλλα ....
ισως να τα εχει ψιλοπαιγμενα το οργανο που μετραει τη βενζινη, δε ξερω... γιατι εγινε το εξης:
1 μερα ειχε μειον 2 παυλες απο το full στον δεικτη και το εκανα βολτες χωρις να σκεφτομαι φυσικα καταναλωση, απλα χερομουν με το νεο αποκτημα, φοβερο..
χωρις να μετραω χιλιομετρα, αλλα περιπου πανω κατω ειχα κανει καμια 120 ο δεικτης στο οργανο επεσε στην 1 παυλα ,στο empty..
χωρις οριακα πραμματα, χαλαρα, 1η μερα.. ε και αφου επεσε στην 1 παυλα λεω κατσε να κανω το πρωτο φουλαρισμα ..
παω βενζιναδικο και λεω να φουλαρει και φυσικα κραταω 30 ευρω στο χερι μιας που περνει 22 λιτρα και το λιτρο παει 1,54 σε κεινο το βενζιναδικο.. ε , ενω εβαζε βλεπω σταματησε στα 15 ευρω, φουλαρε με 15 ευρω, αρα λεω ειχε αρκετη μεσα βενζινη και ο δεικτης μαλλον με κοροιδευει..
2η μερα και ενω ειναι φουλ στην ενδειξη 6 παυλες δηλαδη, μετα απο χαλαρα 60 χιλιομετρα επεσαν 2..
τι παιζει??? ολοι λενε οτι βγαζει 350-400 χιλιομετρα στο φουλ..
καιει παραπανω?
τα εχει παιξει ο δεικτης?
ψιλοφοβαμαι να κανω πολλα χιλιομετρα με 1 παυλα στο empty και να μετρησω 380 ας πουμε στο trip γιατι μπορει να μεινω ξαφνικα....
μερικοι λενε να μη δηνω καθολου σημασια στο οργανο, ειναι αναξιοπιστο, να μετραω μονο 370 χιλιομετρα στο trip και κομπλε..
δε ξερω.. εσεις τι λετε? κανενας που εχει τη μηχανη αυτη αν μπορει ας βοηθησει........

Ο δείκτης βενζίνης του τενερε δεν είναι αξιόπιστη μέθοδος να μετρήσεις κατανάλωση.

Φουλαρε, μηδένισε μερικό χιλιομετρητή, κάνε 100-200 χλμ, ξαναφουλαρε και δες πόσα ΛΙΤΡΑ πήρε.

Επανέλαβε το παραπάνω 1-2 φορές και θα δεις την κατανάλωση.

Ο δείκτης του τενερε , γενικά, μένει αρκετά χιλιόμετρα στις 6 παυλες ,μετά πέφτουν οι παυλες πιο γρήγορα και κρατάει αρκετά και η τελευταία.

Στα 120 χλμ να πάει στην τελευταία παύλα , μάλλον, τα έχει παίξει τελείως το όργανο.

Πάντως αν στα 120 χλμ έβαλες 10 λίτρα που λες, είναι μεγάλη κατανάλωση για το τενερε.

Μέτρα ξανά ακριβώς.

[mallllias]

οταν εχει φτασει στο οριο , πολυ χαμηλα, αυτη η μια παυλα που μενει αρκετα στο empty,μετα αρχιζει και αναβοσβηνει?

[mallllias]

Ο δείκτης βενζίνης του τενερε δεν είναι αξιόπιστη μέθοδος να μετρήσεις κατανάλωση.

Φουλαρε, μηδένισε μερικό χιλιομετρητή, κάνε 100-200 χλμ, ξαναφουλαρε και δες πόσα ΛΙΤΡΑ πήρε.

Επανέλαβε το παραπάνω 1-2 φορές και θα δεις την κατανάλωση.

Ο δείκτης του τενερε , γενικά, μένει αρκετά χιλιόμετρα στις 6 παυλες ,μετά πέφτουν οι παυλες πιο γρήγορα και κρατάει αρκετά και η τελευταία.

Στα 120 χλμ να πάει στην τελευταία παύλα , μάλλον, τα έχει παίξει τελείως το όργανο.

Πάντως αν στα 120 χλμ έβαλες 10 λίτρα που λες, είναι μεγάλη κατανάλωση για το τενερε.

Μέτρα ξανά ακριβώς.

οχι, απο τις 4 παυλες επεσε στη μια μετα απο 120 χιλιομετρα

οταν εχει φτασει στο οριο , πολυ χαμηλα, αυτη η μια παυλα που μενει αρκετα στο empty,μετα αρχιζει και αναβοσβηνει?

[ggs]

οταν εχει φτασει στο οριο , πολυ χαμηλα, αυτη η μια παυλα που μενει αρκετα στο empty,μετα αρχιζει και αναβοσβηνει?

Ναι. Σε νορμάλ συνθήκες, από την στιγμή που αναβοσβηνει, εγώ είχα κάνει 80χλμ ακόμα. Και είχε κι άλλο.

Γενικά, για το τενερε, άμα δεις κατανάλωση πάνω από 6λιτ/100χλμ. ,ψαχτο..

[ggs]

οχι, απο τις 4 παυλες επεσε στη μια μετα απο 120 χιλιομετρα

οταν εχει φτασει στο οριο , πολυ χαμηλα, αυτη η μια παυλα που μενει αρκετα στο empty,μετα αρχιζει και αναβοσβηνει?

Ααα.. αυτό είναι νορμάλ..

Κάνε όμως μια δυο ΣΩΣΤΕΣ μετρήσεις και πες μας τι αποτέλεσμα

[mallllias]

Ναι. Σε νορμάλ συνθήκες, από την στιγμή που αναβοσβηνει, εγώ είχα κάνει 80χλμ ακόμα. Και είχε κι άλλο.

Γενικά, για το τενερε, άμα δεις κατανάλωση πάνω από 6λιτ/100χλμ. ,ψαχτο..

καλα εννοειται πως θα το μετρησω ,ακομα καλα καλα δε το πηρα, απλα με παραξενεψε πολυ...
τα 80 χιλιομετρα, τα εκανες με την μια παυλα η με την παυλα να αναβοσβηνει?

[ggs]

καλα εννοειται πως θα το μετρησω ,ακομα καλα καλα δε το πηρα, απλα με παραξενεψε πολυ...
τα 80 χιλιομετρα, τα εκανες με την μια παυλα η με την παυλα να αναβοσβηνει?

Να αναβοσβηνει.

Καλοταξιδο παρεπιπτόντως!:beer:
Να το χαρείς!

[mallllias]

ευχαρηστω... απο τον Αυγουστο περιμενω για να το παρω... εχω παθει πλακα...

[ggs]

ευχαρηστω... απο τον Αυγουστο περιμενω για να το παρω... εχω παθει πλακα...

Να βάλεις και καμιά φώτο,να την καμαρώσουμε!
Επίσης, μόλις της κάνεις χλμ, γράψε τις εντυπώσεις σου.
Ρώτα ότι θες για την μηχανή. Είναι αρκετοί εδώ που την έχουν- είχαν

Εδώ έχει και πολύ υλικό για την μηχανή

https://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=118191

[mallllias]

δεν ανεβαζει fwto..απετυχε λεει η αποστολη

????

[ggs]

δεν ανεβαζει fwto..απετυχε λεει η αποστολη

????

Μάλλον ,θα πρέπει να μειώσεις το μέγεθος της

[mallllias]

!!!

[Μανολης67]

Καλοριζικο και καλες βολτες! Ο δεικτης ειναι ενδεικτικός και δεν μετρας κατανάλωση, μηδενισε τον χιλ οποτε φουλαρεις και γραφε λιτρα ανεφοδιασμου, μετα απο 500-600 χιλ θα βγαλεις τιμες καταναλωσης
και παλι καλοριζικο:beer:

[mallllias]

ευχαρηστω... ευχομαι να ειναι εκει γυρω στα 5 με 5.5/100κμ...
γιατι αν δεν ειναι αντε να βγαλεις ακρη μετα...
θα χρειαστω αλυσιδογραναζα, πισω λαστιχο .. εε λεω ενταξει... (ασε που δε ξερω τι αλυσιδογραναζα να παρω 15/45 παντα)..
αν ομως εχω θεμα με υψηλη καταναλωση, απο που να ξεκινησεις και που να τελειωσεις? και ποιος θα στο φτιαξει με σιγουρια δε ξερω...

[Μανολης67]

αλυσιδογραναζα D.I.D χωρις δευτερη σκεψη 100 με 120 ευρω και θα εχεις 25.000 απροβληματιστα, με την καταναλωση μην αγχώνεσαι πιστευω οτι το μηχανακι δεν εχει τιποτα, πληροφοριακα το Ζ εχει ελαφρα χαμηλοτερη καταναλωση απο το απλο ΧT -X kai R

[mallllias]

Did ναι , αλλα ποιο σετ;; ειναι διαφορα..
Ανχωνομαι καπως γιατι παρομοιο θεμα που ειχαν καποιοι με τα r και χ που λες ξεκινουσαν απο TPS, ρελαντι, co1 και δεν ειχαν τελειωμο... Για το τενερε δεν εχω διαβασει κατι αναλογο καπου..αλλα εχουν κ ιδιο κινητηρα.. Τι να πω;;;

[taisteal]

DID ZVMX

Καλόβολτο :)

[Bowleno]

Did ναι , αλλα ποιο σετ;; ειναι διαφορα..
Ανχωνομαι καπως γιατι παρομοιο θεμα που ειχαν καποιοι με τα r και χ που λες ξεκινουσαν απο TPS, ρελαντι, co1 και δεν ειχαν τελειωμο... Για το τενερε δεν εχω διαβασει κατι αναλογο καπου..αλλα εχουν κ ιδιο κινητηρα.. Τι να πω;;;

Τι να πω κι εγώ που έχω pegaso Strada; (ίδιο μοτέρ, Ιταλικά ηλεκτρικά....) :D
Η κατανάλωση παίζει από 5 λτ/100 χλμ (χαλαρός στην εθνική) έως και 6,5 (καγκουριές στα φανάρια :D ) νορμάλ, είναι στα 5,5 με 6.
Κάνε ότι σου είπαν οι από πάνω, αφου πρώτα βρεις ένα αξιόπιστο βενζινάδικο στο οποίο θα φουλάρεις στο ίδιο 2-3 φορές έχοντας κάνει 100 χλμ. έτσι θα έχεις αξιόπιστη εικόνα της καταναλωσης σου.

Καλόβολτο και να το χαρείς :beer:

[ptc]

!!!

Καλοτάξιδο φίλε. Πάντως για "μαλλιάς" δε βλέπω και πολύ μαλλί.:p
Τζάμπα ανησυχείς λογικά, κι εμένα τα δύο τελευταία μηχανάκια μου Yamaha ήταν και το όργανο είναι λίγο ό,τι να'ναι. Εκτός του ότι οι γραμμές δεν πέφτουν γραμμικά/αναλογικά πολύ σημαντικό είναι και αυτό που σου είπαν για την τελευταία γραμμή που αναβοσβήνει. Σκέψου στο ΜΤ07 ότι όλο το τεποζιτο έπαιρνε 14 λίτρα και όταν άρχιζε να αναβοσβήνει η τελευταία γραμμή είχες ακόμα 3-3,5 λίτρα μέσα. Δηλαδή σχεδόν το 1/4 της βενζίνης σου.

Θα δεις πως τζάμπα ανησύχησες.

[karellen]

Εγγενές σύμπτωμα στα Minarelli η αδικαιολόγητη αύξηση της κατανάλωσης,κάποια στιγμή το ΧΤΧ από 4,5 λ/100 σκαρφάλωσε στο 7-8.
Κάνε 1-2 μεγάλες διαδρομές και θα συνέλθει.

350-400 χλμ αυτονομία; Δε Νομίζω Τάκη!

[mallllias]

παιδια ευχαρηστω για τις απαντησεις... :)
σε λιγες μερες θα ξερω ακριβως ποσο καιω και θα ενημερωσω...
ευχομαι να ανυσηχω τσαμπα που λετε...

[Pearl Nebular]

...κραταω 30 ευρω στο χερι μιας που περνει 22 λιτρα...

FYI αν και δεν βοηθάει καθόλου στο πρόβλημα σου, το 660 δεν έχει 22 λίτρα ρεζερβουάρ αλλά 15. :)

[taisteal]

350-400 χλμ αυτονομία; Δε Νομίζω Τάκη!

Στο τενερε αναφέρεσαι;;
Αν ναι,να το νομίζεις.

[ptc]

350-400 χλμ αυτονομία;


Το 660 δεν έχει 22 λίτρα ρεζερβουάρ αλλά 15. :)

Μιλάμε για το XT660Z το οποίο όντως έχει 22 λίτρα ντεπόζιτο.

[karellen]

Στο τενερε αναφέρεσαι;;
Αν ναι,να το νομίζεις.


Μιλάμε για το XT660Z το οποίο όντως έχει 22 λίτρα ντεπόζιτο.
Και δεν του φαίνεται, το σκασμένο!

[mallllias]

κατι αλλο, απο λαδια τι να βαλω?
σε 10/50 θα κηνηθω φουλ συνθετικο , αλλα τι?
επισης με ποσο γεμιζει ?
2.6 λιτρα η 2.9 λιτρα?
του 2008 ειναι επενθημιζω

[Μανολης67]

10/40 Motul παει 10 ευρω το λιτρο αλλαγη καθε 5,000 2,6 λιτρα με αλλαγη φιλτρου και 2,5 χωρις

[taisteal]

κατι αλλο, απο λαδια τι να βαλω?
σε 10/50 θα κηνηθω φουλ συνθετικο , αλλα τι?
επισης με ποσο γεμιζει ?
2.6 λιτρα η 2.9 λιτρα?
του 2008 ειναι επενθημιζω

Δεν χρειάζεται full synthetic,βάλε ημισυνθετικά.
Εγώ δούλευα 15-50

[mallllias]

10/40 Motul παει 10 ευρω το λιτρο αλλαγη καθε 5,000 2,6 λιτρα με αλλαγη φιλτρου και 2,5 χωρις

ποια motul? 5000? 5100?
γιατι οχι 10/50?

[mallllias]

παιδια νομιζω πως κομπλε με την καταναλωση...
5.7 λιτρα στα 100 χιλιομετρα.. 9 ευρω ακριβως..
τα χιλιομετρα γιναν σε επαρχιακους δρομους με αρκετη χρηση συμπλεκτη και με τα 10 απο αυτα το μηχανακι να δουλευει στις 6 με 7 χιλιαδες στροφες.. το εδωσα κ λιγο!

[lykourgi]

Το 5,7 είναι φυσιολογικό.
Μέτρα καναδυό φορές ακόμη σε διάφορες συνθήκες για να βεβαιωθείς. Αν είσαι κάπου εκεί, είσαι μια χαρά.

[mallllias]

πολυ εργαλειο το ατιμο...!!! καθε μερα που περνα ολο και περισσοτερο με εκπλησει!!

[Μανολης67]

Στο ειπα από την αρχη..τζαμπα ανησυχουσες....για να φαει 5,7 λιτρα σε επαρχιακο δρόμο το εσκιζες....:evil:σε τετοιους δρόμους εχω 4 λιτρα στα 100χλμ

[mallllias]

μπα οχι , μονο στα 10 με 12 χιλιομετρα το εσκιζα, κ αυτο με μιση καρδια γιατι το φοβαμαι ακομα μη μου κανει κανα τρελο , θελω αλυσιδογραναζα γιαυτο, ακομα δεν εχω καταληξει ομως σε ποιο σετ...
οταν βαζω 5η πρεπει να το εχω πανω απο 3.500 στροφες, αν ειναι λιγοτερες η αλυσιδα σα να χτυπα, σα να ρεταρει ,μουγκριζουν ζορικα τα γραναζια με την αλυσιδα, μετα τις 4000 ομως συντονιζει και βγαζει φτερα!!!
νταξει φταιει που κ τοσο καιρο ειχα συνηθησει σε διαφορικο που ξεκινουσα με 3η που λεει ο λογος, με το τενερε το χερι στο συμπλεχτη συνεχεια!
τελικα λαθος ειχε πει το παιδι που μου το εδωσε οτι εχει φιλτρο αερα μαμα, το φιλτρο που εχει ειναι αυτο:

https://www.off-the-road.de/en/Other-bikes/Air-filters/Air-filter-paper-XT-660-Z-Tenere.html

ισως παιζει κ αυτο το ρολο του στην καταναλωση πιστευω...

[taisteal]

DID ZVMX



Επαναλαμβάνω γιατί μάλλον δεν διαβάζεις..

[mallllias]

Επαναλαμβάνω γιατί μάλλον δεν διαβάζεις..

φιλε μου διαβαζω, αλλα αυτο ειναι μια αλυσιδα μονο,ασε που εχει κ αλλα νουμερα διπλα, κατι 525 κ τετοια..
αν θες γινε ακομη λιιιγο ποιο συγκεκρημενος να τα παραγγειλω να τελειωνω, αλλα οχι κανα 200αρι..

[taisteal]

φιλε μου διαβαζω, αλλα αυτο ειναι μια αλυσιδα μονο,ασε που εχει κ αλλα νουμερα διπλα, κατι 525 κ τετοια..
το εχω στα υποψειν αν και πολυ ακριβη..

Γρανάζια βάλε JT ή Sunstar,είναι πολύ καλά.
Γνώμη μου,στο συγκεκριμένο μηχανάκι να βάλεις ακριβή αλυσίδα,γιατί τις φθηνές τις
μασουλάει,και θα έχεις πρόβλημα.
Δεν στο γράφω τυχαία,το είχα το μηχανάκι.
520 φοράει.

[daz]

O δεικτης είναι μια χαρά και μια χαρά δείχνει τι έχεις. Απλά πρέπει να ξέρεις τι έχεις στην κάθε ένδειξη. Με όλα τα οχήματα τα οποία δεν έχουν ομοιόμορφο σχήμα στο ρεζερβουάρ, αυτό συμβαίνει! Και στο αμάξι μου το ίδιο γίνεται.

Στο τενερέ μέχρι να πέσει η πρώτη παύλα θέλει αρκετά χλμτρα. Αναλόγως τη οδήγησης μπορεί να είναι 70 ή και 100. Οι επόμενες πέφτουν πολύ γρήγορα γιατί το ρεζερβουάρ στενεύει. πες 40χλμ για την κάθε μία ίσως και λιγότερο αν το τσιτώνεις. Όταν μείνεις με μια παύλα έχεις σχεδόν μισό ρεζερβουάρ μέσα. Η τελευταία παύλα μετά από αρκετά χλμ όπως και η πρώτη θα αρχίσει να αναβοσβήνει και ο μερικός χλμτρητής θα περάσει αυτόματα στην ένδειξη ρεζέρβας. Τώρα έχεις 6,7 λίτρα! Επειδή κάπου εκεί είναι και η μέγιστη κατανάλωση σε περιβάλλον εθνικής με 150αρες (στο κοντέρ), μιλάμε για άλλα 100 χλμ με τέρμα γκάζι! Εγώ έχω βγάλει μέχρι 110 χλμ με ρεζέρβα πηγαίνοντας όμως χαλαρά (100χλμ/ώρα) σε εθνική με 3 βαλίτσες.

Επειδή το τενερέ είναι αδύναμο και μονοκυλινδρο έχει αρκετά μεγάλο εύρος στην κατανάλωση. Σε χαλαρή βόλτα μπορεί να σου κάψει 4,5 και στο τέρμα γκάζι μαμά γύρω στο 6,7. Έχω φουλάρει με 22λίτρα στα 500 χλμ και έχω βάλει επίσης 22 λίτρα για 340. Την μία ήμουν με παρέα σε βουνό και πηγαίναμε με αναθυμιάσεις και την άλλη στην εθνική φορτωμένος, αέρα και το γκάζι λίγο πριν το τέρμα. Το ρεζερβουάρ χωράει 23 λίτρα αλλά το τελευταίο μισό λίτρο δύσκολα θα το βάλεις λόγο της σχεδίασης που έχει για να παίρνει αέρα.

Αυτά σε μαμά τενερέ.


Λαδι semi 15-50 το λιγότερο κάθε 5.000χλμ. Μη πετάς λεφτά σε μ@λακίες, δε χρειάζεται τίποτα περισσότερο αυτό το μηχανάκι. Με συμπίεση 1/10 καίει και πετρέλαιο, ενώ με τα κόκκινα στις 7.000, τα 3.6 λίτρα λαδιού δεν παθαίνουν απολύτως τίποτα ακόμα και για 10.000χλμ που προτείνει η γιαμάχα. (η yamaha ελλάδας προτείνει 5.000χλμ).
Το σασμάν δεν έχει ιδιαίτερες προτιμήσεις σε λάδια και του αρέσουν όλα όσα έχω δοκιμάσει εκτός ίσως απ' τα καστρόλ.

Για αλυσιδογράναζα διάλεξε ένα σετάκι της did για χτ/χτζ με o-ring ή x-ringk. Συνήθως τα σετ αυτά έχουν γρανάζια jt και τιμή κοντά στα 100 με 110 ευρώ αγορά. Με προσοχή θα σε βγάλουν 30 με 40.000 χλμ. Εγώ βγάζω 30 χωρίς να την προσέχω.

[DrBig]

μπα οχι , μονο στα 10 με 12 χιλιομετρα το εσκιζα, κ αυτο με μιση καρδια γιατι το φοβαμαι ακομα μη μου κανει κανα τρελο , θελω αλυσιδογραναζα γιαυτο, ακομα δεν εχω καταληξει ομως σε ποιο σετ...
οταν βαζω 5η πρεπει να το εχω πανω απο 3.500 στροφες, αν ειναι λιγοτερες η αλυσιδα σα να χτυπα, σα να ρεταρει ,μουγκριζουν ζορικα τα γραναζια με την αλυσιδα, μετα τις 4000 ομως συντονιζει και βγαζει φτερα!!!
νταξει φταιει που κ τοσο καιρο ειχα συνηθησει σε διαφορικο που ξεκινουσα με 3η που λεει ο λογος, με το τενερε το χερι στο συμπλεχτη συνεχεια!
τελικα λαθος ειχε πει το παιδι που μου το εδωσε οτι εχει φιλτρο αερα μαμα, το φιλτρο που εχει ειναι αυτο:

https://www.off-the-road.de/en/Other-bikes/Air-filters/Air-filter-paper-XT-660-Z-Tenere.html

ισως παιζει κ αυτο το ρολο του στην καταναλωση πιστευω...

Βαλε μαμισιο φιλτρο αν δεν εχεις καστομ χαρτη καυσιμου.

[daz]

Βαλε μαμισιο φιλτρο αν δεν εχεις καστομ χαρτη καυσιμου.

Πιθανότατα να μη χρειάζεται. Ίσως μια καυσαναλυση!
Κάπου υπάρχει το θρεντ του γάτου.

[mallllias]

O δεικτης είναι μια χαρά και μια χαρά δείχνει τι έχεις. Απλά πρέπει να ξέρεις τι έχεις στην κάθε ένδειξη. Με όλα τα οχήματα τα οποία δεν έχουν ομοιόμορφο σχήμα στο ρεζερβουάρ, αυτό συμβαίνει! Και στο αμάξι μου το ίδιο γίνεται.

Στο τενερέ μέχρι να πέσει η πρώτη παύλα θέλει αρκετά χλμτρα. Αναλόγως τη οδήγησης μπορεί να είναι 70 ή και 100. Οι επόμενες πέφτουν πολύ γρήγορα γιατί το ρεζερβουάρ στενεύει. πες 40χλμ για την κάθε μία ίσως και λιγότερο αν το τσιτώνεις. Όταν μείνεις με μια παύλα έχεις σχεδόν μισό ρεζερβουάρ μέσα. Η τελευταία παύλα μετά από αρκετά χλμ όπως και η πρώτη θα αρχίσει να αναβοσβήνει και ο μερικός χλμτρητής θα περάσει αυτόματα στην ένδειξη ρεζέρβας. Τώρα έχεις 6,7 λίτρα! Επειδή κάπου εκεί είναι και η μέγιστη κατανάλωση σε περιβάλλον εθνικής με 150αρες (στο κοντέρ), μιλάμε για άλλα 100 χλμ με τέρμα γκάζι! Εγώ έχω βγάλει μέχρι 110 χλμ με ρεζέρβα πηγαίνοντας όμως χαλαρά (100χλμ/ώρα) σε εθνική με 3 βαλίτσες.

Επειδή το τενερέ είναι αδύναμο και μονοκυλινδρο έχει αρκετά μεγάλο εύρος στην κατανάλωση. Σε χαλαρή βόλτα μπορεί να σου κάψει 4,5 και στο τέρμα γκάζι μαμά γύρω στο 6,7. Έχω φουλάρει με 22λίτρα στα 500 χλμ και έχω βάλει επίσης 22 λίτρα για 340. Την μία ήμουν με παρέα σε βουνό και πηγαίναμε με αναθυμιάσεις και την άλλη στην εθνική φορτωμένος, αέρα και το γκάζι λίγο πριν το τέρμα. Το ρεζερβουάρ χωράει 23 λίτρα αλλά το τελευταίο μισό λίτρο δύσκολα θα το βάλεις λόγο της σχεδίασης που έχει για να παίρνει αέρα.

Αυτά σε μαμά τενερέ.


Λαδι semi 15-50 το λιγότερο κάθε 5.000χλμ. Μη πετάς λεφτά σε μ@λακίες, δε χρειάζεται τίποτα περισσότερο αυτό το μηχανάκι. Με συμπίεση 1/10 καίει και πετρέλαιο, ενώ με τα κόκκινα στις 7.000, τα 3.6 λίτρα λαδιού δεν παθαίνουν απολύτως τίποτα ακόμα και για 10.000χλμ που προτείνει η γιαμάχα. (η yamaha ελλάδας προτείνει 5.000χλμ).
Το σασμάν δεν έχει ιδιαίτερες προτιμήσεις σε λάδια και του αρέσουν όλα όσα έχω δοκιμάσει εκτός ίσως απ' τα καστρόλ.

Για αλυσιδογράναζα διάλεξε ένα σετάκι της did για χτ/χτζ με o-ring ή x-ringk. Συνήθως τα σετ αυτά έχουν γρανάζια jt και τιμή κοντά στα 100 με 110 ευρώ αγορά. Με προσοχή θα σε βγάλουν 30 με 40.000 χλμ. Εγώ βγάζω 30 χωρίς να την προσέχω.

ευχαρηστω πολυ φιλε μου για την αναλυση... σετακι για αλυσιδογραναζα δε βλεπω να προτεινεται για xtz .. στο σκρουτζ δηλαδη που κοιταω.. αν στηλεις κανενα λινκ ισως καταλαβω, ειναι πολλα τα ατοιμα!!

[mallllias]

Βαλε μαμισιο φιλτρο αν δεν εχεις καστομ χαρτη καυσιμου.

ναι, το μαμα σκοπευω να βαλω σε λιγες μερες...

[devil's animal]

ευχαρηστω πολυ φιλε μου για την αναλυση... σετακι για αλυσιδογραναζα δε βλεπω να προτεινεται για xtz .. στο σκρουτζ δηλαδη που κοιταω.. αν στηλεις κανενα λινκ ισως καταλαβω, ειναι πολλα τα ατοιμα!!

https://www.e-moto.gr/el/483_1_1_6_0_0_%CE%B1%CE%BB%CF%85%CF%83%CE%B9%CE%B4%CE%B5%CF%82-%CE%B3%CF%81%CE%B1%CE%BD%CE%B1%CE%B6%CE%B9%CE%B1-%CF%83%CE%B5%CF%84--%CE%B3%CE%B9%CE%B1-YAMAHA-xt660-z-tenere-(08-09).htm

https://www.uride.gr/bikes/Yamaha-XTZ-660/329/1296152856/all/1

[mallllias]

https://www.e-moto.gr/el/483_1_1_6_0_0_%CE%B1%CE%BB%CF%85%CF%83%CE%B9%CE%B4%CE%B5%CF%82-%CE%B3%CF%81%CE%B1%CE%BD%CE%B1%CE%B6%CE%B9%CE%B1-%CF%83%CE%B5%CF%84--%CE%B3%CE%B9%CE%B1-YAMAHA-xt660-z-tenere-(08-09).htm

https://www.uride.gr/bikes/Yamaha-XTZ-660/329/1296152856/all/1

φιλε μου σε υπερευχαρηστω.. οι σελιδες θα γινουν σελιδοδηκτες!!!

[mallllias]

και πιστευω η τελευταια ερωτηση για το θεμα αλυσιδα...
ο ring η x ring???

[daz]

Υποτίθεται οτι το X είναι η εξέλιξη του O.

Τα τοιχώματά του είναι κάπως έτσι >Ι< ώστε και να σφραγίζει πιο αποτελεσματικά με λιγότερες τριβές.

Αλλά μη τρελαθείς κιόλας!

[mallllias]

παιδια καλημερα ..!!
μια ερωτηση.....
η ενδειξη με το κλειδι στο στροφομετρο απο την 1η μερα που το πηρα αναβοσβηνε..
σημερα μετα απο 2 μερες ακινησιας η ενδειξη σταματησε να αναβοσβηνει, δεν αναβει καθολου...το εβαλα κανα 2λεπτο μπροστα, αλλα παλι δεν αναβοσβηνε μετα..
τι παιζει με αυτο? δεν ηξερα απο την αρχη τι σημαινε ουτε κ τωρα...
(να σημειωσω οτι εβγαλα το κοκκινο καλωδιο απο μπαταρια για λιγο οταν εβγαλα το φιλτρο για να το φυσηξω και μετα το ξαναεβαλα, αλλα δεν επεσε το ματι μου στο λαμπακι τοτε για να δω αν αλλαξε αυτη η ενεργεια κατι)

στο manual λεει κατι για ιμομπιλαιζερ, κατι για indicator ,κατι για 24 ωρες αν περασουν χωρις να παρει μπροστα θα σβησει μονο του , αλλα επειδη τα αγγλικα μου δεν ειναι τα καλυτερα δεν εβγαλα σαφι συμπερασμα το πως δουλευει και δε θελω να κανω καμια μ@λ@τςιΑ..!

[ptc]

393071


Το ηλεκτρικό κύκλωμα της ενδεικτικής λυχνίας μπορεί να ελεγχθεί γυρνώντας το κελιδί στο "ON". Εάν η ενδεικτική λυχνία δεν ανάψει για λίγα δευτερόλεπτα και μετά σβήσει τότε ελέγξτε το ηλεκτρικό κύκλωμα σε έναν αντιπρόσωπο της Yamaha. Όταν το κλειδί στραφεί στη θέση " OFF " και έχουν περάσει 30 δευτερόλεπτα, η ενδεικτική λυχνία θα αρχίσει να αναβοσβήνει υποδεικνύοντας ότι το σύστημα immobilizer είναι ενεργοποιημένο. Μετά την ολοκλήρωση 24 ωρών η ενδεικτική λυχνία θα σταματήσει να αναβοσβήνει, ωστόσο το σύστημα immobilizer εξακολουθεί να είναι ενεργοποιημένο.