agamoi-thytai
01/03/2018, 16:36
Γεια σας.
Στη δουλειά έχουμε ενα μηχανάκι αυτό που αναφέρεται στον τίτλο αγορασμένο πριν από 1 1/2 χρόνο.
Να σημειώσω εδώ πως το συγκεκριμένο από όσο μας έχουν πει, είναι με καρμπυρατέρ και όχι με ψεκασμό.
Το πρόβλημα είναι πως από τότε που αγοράστηκε έχει πάει στο μάστορα (αντιπροσωπεία) πάνω από 10 φορές και ίσως να έχει φτάσει και τις 20.
Κάθε πρωί που πάει κάποιος από εμάς να το οδηγήσει, παίρνει μπροστά, κρατάει ρελαντί, αλλα μόλις ξεκινήσεις, στο πρώτο φρενάρισμα, σβήνει.
Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα να τύχει απλα να φρενάρεις σε έναν STOP και επειδή έχεις ορατή της και δεν σταμάτησες, μόλις ανοίξεις το γκάζι για να φύγεις, σβήνει.
Τις πρώτες φορές μας είπαν πως θέλει ρύθμιση το ρελαντί.
Το πήγαν στο θεό και με κατανάλωση βενζίνης στο τέρμα.
Μετά είπαν πως άλλαξαν καρμπυρατέρ αλλα συνέχισε το ίδιο.
Κάποιες ρυθμίσεις και ξανά πριν από 1 ημέρα πάλι αλλαγή καρμπυρατέρ.
Τελικά ο θεός μάστορας μας είπε πως δεν το κρατάμε σωστά πρέπει να το αφήνουμε το πρωί 1-2 λεπτά να ζεσταθεί αναμμένο και μετά δεν το ξανά κάνει.
Πράγματι αν έχει ζεσταθεί πλήρως δεν το κάνει.
Αν όμως έχεις κάνει μια διαδρομή καπου και έχεις αναμονή 15´και ξεκινήσεις, πάλι θα σβήσει.
Όποτε για να μην έχεις ρίσκο, σε κάθε διαδρομή που έχεις περίμενε, πρέπει να το αφήσεις μα ζεσταθεί.
Ο μάστορας λέει πως δεν υπάρχει λύση.
Σε επικοινωνία με τη μαμά αντιπροσωπεία αναφέρθηκε η ίδια λύση.
Εγώ πλέον το συγκεκριμένο δεν το ξανά καβαλάω., τουλάχιστον όχι κρύο.
Παίρνω το παλιό.
Τι κάνουμε με αυτό ; Απλα το τρώμε ; Υπάρχει λύση ;
Ευχαριστω σας εκλογές των προτέρων.
/Σάκης
Στη δουλειά έχουμε ενα μηχανάκι αυτό που αναφέρεται στον τίτλο αγορασμένο πριν από 1 1/2 χρόνο.
Να σημειώσω εδώ πως το συγκεκριμένο από όσο μας έχουν πει, είναι με καρμπυρατέρ και όχι με ψεκασμό.
Το πρόβλημα είναι πως από τότε που αγοράστηκε έχει πάει στο μάστορα (αντιπροσωπεία) πάνω από 10 φορές και ίσως να έχει φτάσει και τις 20.
Κάθε πρωί που πάει κάποιος από εμάς να το οδηγήσει, παίρνει μπροστά, κρατάει ρελαντί, αλλα μόλις ξεκινήσεις, στο πρώτο φρενάρισμα, σβήνει.
Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα να τύχει απλα να φρενάρεις σε έναν STOP και επειδή έχεις ορατή της και δεν σταμάτησες, μόλις ανοίξεις το γκάζι για να φύγεις, σβήνει.
Τις πρώτες φορές μας είπαν πως θέλει ρύθμιση το ρελαντί.
Το πήγαν στο θεό και με κατανάλωση βενζίνης στο τέρμα.
Μετά είπαν πως άλλαξαν καρμπυρατέρ αλλα συνέχισε το ίδιο.
Κάποιες ρυθμίσεις και ξανά πριν από 1 ημέρα πάλι αλλαγή καρμπυρατέρ.
Τελικά ο θεός μάστορας μας είπε πως δεν το κρατάμε σωστά πρέπει να το αφήνουμε το πρωί 1-2 λεπτά να ζεσταθεί αναμμένο και μετά δεν το ξανά κάνει.
Πράγματι αν έχει ζεσταθεί πλήρως δεν το κάνει.
Αν όμως έχεις κάνει μια διαδρομή καπου και έχεις αναμονή 15´και ξεκινήσεις, πάλι θα σβήσει.
Όποτε για να μην έχεις ρίσκο, σε κάθε διαδρομή που έχεις περίμενε, πρέπει να το αφήσεις μα ζεσταθεί.
Ο μάστορας λέει πως δεν υπάρχει λύση.
Σε επικοινωνία με τη μαμά αντιπροσωπεία αναφέρθηκε η ίδια λύση.
Εγώ πλέον το συγκεκριμένο δεν το ξανά καβαλάω., τουλάχιστον όχι κρύο.
Παίρνω το παλιό.
Τι κάνουμε με αυτό ; Απλα το τρώμε ; Υπάρχει λύση ;
Ευχαριστω σας εκλογές των προτέρων.
/Σάκης