Δεν παιρνει μπροστα η μηχανη

[Alex-V]

Καλησπερα σε ολη την παρεα. Μιας και ψιλοασχετος με τις μηχανες σε πολλα θεματα, εχω ενα suzuki bandit 400 μοντελο δεν θυμαμαι. 96 νομιζω. Την ειχε ο αδερφος μου και πολλες φορες δεν επαιρνε μπροστα. Νομιζαμε οτι ηταν η μπαταρια, αλλα καποιος μας ειπε οτι αυτα τα μοντελα εχουν προβλημα στο καρμπυρατερ. Θελω καποια στιγμη να την παρω εγω την μηχανη. Τι αλλο μπορω να κοιταξω? Το καρμπυρατερ διορθωνεται?

Ξαναλεω μην με φατε. Ειμαι ασχετος. Ενα παπι εχω να κυκλοφορω :p Απλα ειναι κριμα να καθεται. Την εχω πανω απο 2 χρονια παρατημενη στην αυλη μου :rolleyes:

[BLiTzER]

Το "δεν παίρνει μπροστά" δε λέει τίποτα, αν δε δώσεις περισσότερες πληροφορίες. Όλα διορθώνονται, με το ανάλογο τίμημα.

[telegonos]

Καλησπέρα σου.

Η μηχανή σου δεν έχει ένα καρμπυρατέρ, έχει τέσσερα. Είναι λίγο περίεργα στην ρύθμιση τα καρμπυρατέρ αυτά, αλλά όχι να στείλουμε πύραυλο στην σελήνη. Άμα το αναλάβει ένας επαγγελματίας με νόμιμο συνεργείο μοτοσυκλετών, θα στο κάνει να δουλεύει όμορφα κι ωραία.

2 χρόνια παρατημένο, θα θέλει δουλειά να πάρει μπρος. Μην προσπαθήσεις μόνος σου, δεν θα τα καταφέρεις και ίσως κάνεις και ζημειές. Πήγαινέ το σε επαγγελματία.

[Panos76]

Δυνατό μηχανάκι με αρκετά θέματα σε καρμπ και ηλεκτρικά. Ρουφάει σαν 1600άρι.

Το είχε ένας φίλος και κυριολεκτικά το ξεφορτώθηκε όταν το έδωσε. (όλο συνεργείο ήταν - όμως δε θυμάμαι μοντέλο ακριβώς).

[ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ]

Πολυστροφος κιννητηρας που δουλευε στις ψηλες.Παντα ειχαν πολλα θεματα τα μπαντιτ και συνεχεια τα ακουγες και δουλευανε με 3 κιλινδρους.Αν ο μαστορας ειναι μερακλης θα στο φτιαξει.Εκτος απο τη ριθμηση των βαλβιδων και το καθαρισμα του καρμπ. θα θελει και ενα σερβις αφου καθοτανε 2 χρονια.Ακομα ειναι και τα λαστιχα τα φρενα και ηλεκτρολογικα(καμενες λαμπες κτλπ).

Πρωσοπικα δε θα επερνα τετοιο μηχανακη.Εαν το ειχα στην αυλη 2 χρονια θα κοιτουσα να το επισκευαζα με μηδαμινο κοστος και πρωσοπικη εργασια.Αν ηθελε πολλα λεφτα να φτιαχτει και τα χερια μου δεν "πιανανε" θα το σκοτονα στο καρ για ανταλακτικα.
Πρεπει να σου πω οτι δεν εχει αξια μεταπολησης.

[Alex-V]

Πρωτα απολα σας ευχαριστω ολους σας για τις πληροφοριες. Εννοειται οτι εγω δεν βαζω χερι στην μηχανη. Δυστυχως δεν εχω παραπανω πληροφοριες. Απλα ο αδερφος μου την παρατησε για τον λογο αυτο. Οποτε μιας και ειναι περιεργο μηχανημα λετε να την δωσω καλυτερα? Εννοειται πρωτα θα παω σε συνεργειο να την περιποιηθουνε.

[basilis_k6]

Πρωτα απολα σας ευχαριστω ολους σας για τις πληροφοριες. Εννοειται οτι εγω δεν βαζω χερι στην μηχανη. Δυστυχως δεν εχω παραπανω πληροφοριες. Απλα ο αδερφος μου την παρατησε για τον λογο αυτο. Οποτε μιας και ειναι περιεργο μηχανημα λετε να την δωσω καλυτερα? Εννοειται πρωτα θα παω σε συνεργειο να την περιποιηθουνε.

τα περισσοτερα μπαντιτ εκεινης της εποχης έτσι καταλήξανε. ήταν δυστροπο μηχανάκι. θα έλεγα να μην ασχοληθείς. 22 χρονών ειναι, λεφτά θα πετάξεις.

[toyar]

Αυτα τα μηχανακια φτιαχνονται μονο με πολλη προσωπικη δουλεια και ψαξιμο
Αν τελικα το πας σε μαστορα βγαλε φωτο με τη φατσα του μολις το δει!!

[telegonos]

Πρωτα απολα σας ευχαριστω ολους σας για τις πληροφοριες. Εννοειται οτι εγω δεν βαζω χερι στην μηχανη. Δυστυχως δεν εχω παραπανω πληροφοριες. Απλα ο αδερφος μου την παρατησε για τον λογο αυτο. Οποτε μιας και ειναι περιεργο μηχανημα λετε να την δωσω καλυτερα? Εννοειται πρωτα θα παω σε συνεργειο να την περιποιηθουνε.

Μην ακούς τον έναν και τον άλλον, που σου λένε με την σειρά τους πράγματα που έχουν κι αυτοί ακούσει από άλλους, και είναι όλο ένας μύθος τελικά.
Έχει κάτι κρυφά λαστιχάκια που στεγανώνουνε το φλοτέρ μέσα στα καρμπυρατέρ του, που ο ερασιτέχνης που το έβαζε χέρι για να μην πληρώνει μάστορα, δεν το ήξερε τι να τα κάνει στο καθάρισμα, και του έκανε τα προβλήματα ο ίδιος ο ιδιοκτήτης.

Ένα ιαπωνικό 400ρι γυμνό είναι, με καλό 4κύλινδρο κινητήρα σχεδόν 50 άλογα τροχό, βελούδινο δούλεμα και καλούτσικο στήσιμο σαν μηχανή γενικά. Εμείς οι ότιναναι έλληνες όλαταξερωκαιιδεαδενεχω που το πιάσαμε στα χέρια μας, του βγάλαμε τις φήμες και τους μύθους του ζημιάρικου.

Πήγαινέ το σε αξιοπρεπή μηχανικό να το δει, να το λύσει, να σου πει κόστος και τι χρειάζεται, κι από κει και πέρα, αποφασίζεις.

Επιπλέον: Πόσα δισκόφρενα έχει ΜΠΡΟΣΤΑ; 1 ή 2; Τιμόνι με μπάρα έχει ή clipons απευθείας στα καλάμια; Μπας και έχει κόκκινο καπάκι η κεφαλή του ή γράμματα VC;

[buckley]

Μην ακούς τον έναν και τον άλλον, που σου λένε με την σειρά τους πράγματα που έχουν κι αυτοί ακούσει από άλλους, και είναι όλο ένας μύθος τελικά.
Έχει κάτι κρυφά λαστιχάκια που στεγανώνουνε το φλοτέρ μέσα στα καρμπυρατέρ του, που ο ερασιτέχνης που το έβαζε χέρι για να μην πληρώνει μάστορα, δεν το ήξερε τι να τα κάνει στο καθάρισμα, και του έκανε τα προβλήματα ο ίδιος ο ιδιοκτήτης.

Ένα ιαπωνικό 400ρι γυμνό είναι, με καλό 4κύλινδρο κινητήρα σχεδόν 50 άλογα τροχό, βελούδινο δούλεμα και καλούτσικο στήσιμο σαν μηχανή γενικά. Εμείς οι ότιναναι έλληνες όλαταξερωκαιιδεαδενεχω που το πιάσαμε στα χέρια μας, του βγάλαμε τις φήμες και τους μύθους του ζημιάρικου.

Πήγαινέ το σε αξιοπρεπή μηχανικό να το δει, να το λύσει, να σου πει κόστος και τι χρειάζεται, κι από κει και πέρα, αποφασίζεις.

Επιπλέον: Πόσα δισκόφρενα έχει ΜΠΡΟΣΤΑ; 1 ή 2; Τιμόνι με μπάρα έχει ή clipons απευθείας στα καλάμια; Μπας και έχει κόκκινο καπάκι η κεφαλή του ή γράμματα VC;

Πρότεινέ του μάστορα αλλιώς θα μπλέξει...

[MAIK72]

Καλησπερα Τι αλλο μπορω να κοιταξω? Το καρμπυρατερ διορθωνεται?

Απλα ειναι κριμα να καθεται. Την εχω πανω απο 2 χρονια παρατημενη στην αυλη μου :rolleyes:
Καλησπερα .Μετά από 2 χρόνια στην αυλή πολλά θα πρέπει να κοιτάξεις. 'ΟΛΟ το σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου μιας και εκεί εντοπίζεις το πρόβλημα και 'Ισως όλο το σύστημα ανάφλεξης. Αφήνω έξω την μίζα υποθέτοντας ότι δουλέυει.:D
-Μόλις τελειώσεις με αυτά παίρνεις και μια καινούρια μπαταρία ,λάδια , ρυθμίζεις βαλβίδες και το βάζεις μπροστά.
-Μετά ρυθμίζεις τα καρμπυρατέρ και υποτίθεται είσαι έτοιμος για βόλτες αφού πρώτα καθαρίσεις ψυγέιο και τα ηλεκτρικά είναι ΟΚ
-Αν κάτι στην πορεία δεν πάει καλά τα ξαναπαίρνεις από την αρχή
.Απλά πράματα :facepalm:

Μακάρι να είναι και ένα απλό λαστιχάκι στο φλοτέρ όπως προείπαν και να την "γλυτώσεις" ,όχι φθηνά πάντώς ,με μία ανακατασκευή ή ένα καλό καθάρισμα στα καρμπυράτερ.

[MAIK72]

Ξεχνάω κι άλλα όπως τα λάστιχα, τακάκια, υγρά φρένων ,λαδάκι στις μπουκάλες, τσιμούχες , έλεγχος αντλίας, θερμοστάτη κανά δισκάκι συμπλέκτη. Αυτά τα πραγματάκια κάνουν ένα μηχανάκι ασφαλές για να το οδηγήσουμε μετά από 2 χρόνια εγκατάλειψης και ίσως άλλα 2 3 που έχουν να γίνουν τα βασικά