PDA

View Full Version : ΓΝΩΜΗ ΓΙΑ KTM EXC 04 125CC


stauroszogr
10/06/2018, 12:36
Καλησπέρα θα ήθελα να μου πείτε την γνώμη σας για το παρακάτω μηχανάκι


https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/13747229/


Ευχαριστω
basilis_k6
10/06/2018, 13:41
Στην περιγραφή της αγγελίας διάβασα "πάρτε κατι αλλο".
stauroszogr
10/06/2018, 13:59
Εχω να φαω δουλεμα..
kordix
10/06/2018, 14:15
Μη πάρεις καν τηλέφωνο.
stauroszogr
11/06/2018, 15:42
Μη πάρεις καν τηλέφωνο.

γιατι ομως ρε μαγκες..ειμαι ασχετος γενικα
GogosLux
11/06/2018, 16:36
γιατι ομως ρε μαγκες..ειμαι ασχετος γενικα

Αμα εισαι ασχετος πάρτο ;)

Δεν υπαρχει πιο εγγυημένος τρόπος για να γίνεις σχετικός :roflmao::roflmao::roflmao:

Τουλαχιστον για το συγκεκριμένο μοντέλο :D
BLiTzER
11/06/2018, 16:37
Τι άξεστοι! Εξηγήστε στον άνθρωπο...
kordix
11/06/2018, 23:11
γιατι ομως ρε μαγκες..ειμαι ασχετος γενικα


Γιατί είναι ενα καθαρόαιμο εντούρο που σημαίνει πως είναι φτιαγμένο να δουλεύει σε μονοπάτια, με συχνές αλλαγές ταχυτήτων και όχι παρατεταμένα γκάζια σταθερά, σε ψηλές στροφές. Σαν καθαρόαιμο θέλει συχνές αλλαγές πιστονιών, είναι και 125 οπότε αυτό θέλει ακόμα πιο συχνά.

Συνήθως όταν τα κάνουν μετατροπή σε μοτάρντ οι κάτοιχοι τα ξελιγώνουν. Ειδικά δε τα δίχρονα δεν είναι για πολλά γκάζια με σταθερό γκάζι και τελικές κάτι που στο χώμα δεν είναι και τόσο εύκολο στα μονοπάτια, ενω στην άσφαλτο το σπας σε μια βδομάδα άνετα. Επιπλέον το συγκεκριμένο είναι μικρό, αν ήταν 525 θα ήταν αλλιώς. Και τέλος είναι παλιό.

Ξέρεις πιο πιστόνι φοράει; Του έχουν αλλάξει όλα τα πιστόνια της ΚΤΜ, Α Β C και φοράει aftermarket; Κάποια στιγμή ή πρέπει να γίνει νέα επίστρωση nicasil στον κύλινδρο που γίνεται στο εξωτερικό με κανα 300ρι ή να αγοραστεί νέος κύλινδρος που κάνει κανα 500ρικο και πάνω. Πολλοί για να γλυτώσουν αυτά τα χρήματα βάζουν χιτώνιο που δεν λέει σαν λύση.

Αν γνωρίζεις τον κάτοχο το συζητάμε αλλά αν όχι δεν ειναι καλή ιδέα. Προτίμησε κάποιο τετράχρονο πολιτικό μοτάρντ. Αν σου αρέσουν τα δίχρονα τη πάτησες. Και σε μας αρέσουν αλλά τα πολιτικά εντουράκια τύπου DT, RMX, CRM μας τελειώσαν εδώ και χρόνια.
Allst@rf
12/06/2018, 08:47
:lol:

Too much information...
stauroszogr
13/06/2018, 17:23
Γιατί είναι ενα καθαρόαιμο εντούρο που σημαίνει πως είναι φτιαγμένο να δουλεύει σε μονοπάτια, με συχνές αλλαγές ταχυτήτων και όχι παρατεταμένα γκάζια σταθερά, σε ψηλές στροφές. Σαν καθαρόαιμο θέλει συχνές αλλαγές πιστονιών, είναι και 125 οπότε αυτό θέλει ακόμα πιο συχνά.

Συνήθως όταν τα κάνουν μετατροπή σε μοτάρντ οι κάτοιχοι τα ξελιγώνουν. Ειδικά δε τα δίχρονα δεν είναι για πολλά γκάζια με σταθερό γκάζι και τελικές κάτι που στο χώμα δεν είναι και τόσο εύκολο στα μονοπάτια, ενω στην άσφαλτο το σπας σε μια βδομάδα άνετα. Επιπλέον το συγκεκριμένο είναι μικρό, αν ήταν 525 θα ήταν αλλιώς. Και τέλος είναι παλιό.

Ξέρεις πιο πιστόνι φοράει; Του έχουν αλλάξει όλα τα πιστόνια της ΚΤΜ, Α Β C και φοράει aftermarket; Κάποια στιγμή ή πρέπει να γίνει νέα επίστρωση nicasil στον κύλινδρο που γίνεται στο εξωτερικό με κανα 300ρι ή να αγοραστεί νέος κύλινδρος που κάνει κανα 500ρικο και πάνω. Πολλοί για να γλυτώσουν αυτά τα χρήματα βάζουν χιτώνιο που δεν λέει σαν λύση.

Αν γνωρίζεις τον κάτοχο το συζητάμε αλλά αν όχι δεν ειναι καλή ιδέα. Προτίμησε κάποιο τετράχρονο πολιτικό μοτάρντ. Αν σου αρέσουν τα δίχρονα τη πάτησες. Και σε μας αρέσουν αλλά τα πολιτικά εντουράκια τύπου DT, RMX, CRM μας τελειώσαν εδώ και χρόνια.

Μάλιστα καταλαβα ευχαριστω παρα πολυ για τον χρονο σου...αρα μακρια απο αυτα..δεν ξερω γιατι,μου εχουν μπει στο ματι τετοια 125αρια που τα κανουν μοταρντ και σκεφτομουν πως θα ηταν μια πιο σοβαρη προταση απο το να παρω μια απλη παπια που εχει ολος ο κοσμος
MikeG
13/06/2018, 20:38
Μάλιστα καταλαβα ευχαριστω παρα πολυ για τον χρονο σου...αρα μακρια απο αυτα..δεν ξερω γιατι,μου εχουν μπει στο ματι τετοια 125αρια που τα κανουν μοταρντ και σκεφτομουν πως θα ηταν μια πιο σοβαρη προταση απο το να παρω μια απλη παπια που εχει ολος ο κοσμος

Σταύρο δεν είναι για καθημερινή μετακίνηση αυτές οι μοτοσυκλέτες. Είναι για τη Κυριακή, άντε και το Σάββατο στο βουνό!

Η Aprilia και η Derbi έχει κάποια motardάκια 125 2Τ για καθημερινή χρήση.
Pew
19/06/2018, 20:34
αν ήταν 525 θα ήταν αλλιώς.
Βέέέέέέέβαια !!! Εν ετει 2018 ... αλλο πιστολι απο εκει!! Η ωρολογιακη βομβα του μεταχειρισμενου.... :lol:


Επιπλεον και το πιο σημαντικο απ'ολα. Διχρονο μοταρντ, ειναι σαν τετραχρονο αλυσοπριονο. Οποιος διαφωνει, λογικα πινει ζεστη κοκακολα.
kordix
20/06/2018, 07:56
Βέέέέέέέβαια !!! Εν ετει 2018 ... αλλο πιστολι απο εκει!! Η ωρολογιακη βομβα του μεταχειρισμενου.... :lol:


Επιπλεον και το πιο σημαντικο απ'ολα. Διχρονο μοταρντ, ειναι σαν τετραχρονο αλυσοπριονο. Οποιος διαφωνει, λογικα πινει ζεστη κοκακολα.



Tα 525 (και το 400-450) δεν χαμπαριάζουν, εχουν τόσο γκάζι που δύσκολα καποιος το δουλεύει ψηλά στα στροφιλίκια. Επίσης υπάρχουν κιτ που αυξάνουν την ποσότητα λαδιού του μοτέρ για μεγαλύτερη αξιοπιστία και πιο αραιές αλλαγές λαδιών. Αν συντηρείται σωστα δεν χαλάει εύκολα. Κάποιοι τα μετατρέπουν σε travel enduro και commuters.

Αν τώρα το βγάζει ο αλλος Αττική οδο και βαραει παρατεταμένες 160ρες + εντάξει δεν φταίει το μηχανακι.
Obilivion
20/06/2018, 09:14
Tα 525 (και το 400-450) δεν χαμπαριάζουν, εχουν τόσο γκάζι που δύσκολα καποιος το δουλεύει ψηλά στα στροφιλίκια. Επίσης υπάρχουν κιτ που αυξάνουν την ποσότητα λαδιού του μοτέρ για μεγαλύτερη αξιοπιστία και πιο αραιές αλλαγές λαδιών. Αν συντηρείται σωστα δεν χαλάει εύκολα. Κάποιοι τα μετατρέπουν σε travel enduro και commuters.

Αν τώρα το βγάζει ο αλλος Αττική οδο και βαραει παρατεταμένες 160ρες + εντάξει δεν φταίει το μηχανακι.

Βγάζει και 180+... :)))))))))))
bulmont
20/06/2018, 09:36
Tα 525 (και το 400-450) δεν χαμπαριάζουν, εχουν τόσο γκάζι που δύσκολα καποιος το δουλεύει ψηλά στα στροφιλίκια. Επίσης υπάρχουν κιτ που αυξάνουν την ποσότητα λαδιού του μοτέρ για μεγαλύτερη αξιοπιστία και πιο αραιές αλλαγές λαδιών. Αν συντηρείται σωστα δεν χαλάει εύκολα. Κάποιοι τα μετατρέπουν σε travel enduro και commuters.

Αν τώρα το βγάζει ο αλλος Αττική οδο και βαραει παρατεταμένες 160ρες + εντάξει δεν φταίει το μηχανακι.


Και το 520, ψυχούλα δεν έχει κι' αυτό;;;;;;
και τι ψυχή.....ελάχιστοι το δουλεύουν με πολύ γκάζι σε εντουροκαταστάσεις.....
kordix
20/06/2018, 11:03
Και το 520, ψυχούλα δεν έχει κι' αυτό;;;;;;
και τι ψυχή.....ελάχιστοι το δουλεύουν με πολύ γκάζι σε εντουροκαταστάσεις.....

Oταν είχε βγει το 520 και το καβάλησα σε μονοπατι πρώτη φορά επαθα κοκομπλόκο. Στην παρέα παιδευόμασταν με κατι μανιβελάτα xr 250 και dr 350 και το 520 ήταν τότε απο αλλο κόσμο.

Αλλά πολυυυυ γκάζι, απολαυστικό μεν αλλα ήθελε προσοχή. Νομίζω πως το 520 ήταν πιο δυνατό από το 525. Σπαμάρω το ξέρω αλλα για 125 θα μιλάμε τώρα :D