αρχαριος-1η αγορα μηχανης

[alex_kon]

γεια σας . τωρα κλεινω τα 28 και οδηγω παπι 10 χρονια και παραπανω,επισης 10 χρονια αυτοκινητο, αλλα ποτε μηχανη ή σκουτερ ή οτιδηποτε μεγαλυτερου κυβισμου. επειδη πλεον οδηγικα αλλα και το γκαζι του αρχιζει και με κουραζει , σκεφτομουν την αγορα μηχανης . αυτο που θελω εγω ομως σαν οδηγος ειναι απλα να κανω την δουλεια μου ανετα και ωραια . δεν γνωριζω να οδηγω μηχανη ,εχω οδηγησει μονο ελαχιστες φορες και αυτες στα δαχτυλα του ενος χεριου μου . εχω διπλωμα,κρανος,εννοειται . οι σκεψεις μου ειναι οι εξης ,οτι θελω ενα "μηχανακι" On-off ,οσο μπορει να ειναι ,δεν με απασχολει να εχει ιδιαιτερο γκαζι . σκεφτομουν το Ninja 250 για αρχη , αλλα θαρρω πως θα ειμαι σκυφτος συνεχεια και θα εχω θεμα με την μεση μου . μετα σκεφτηκα ισως καποιο xt 600, versys 650, er-6n(ισως).


οποιαδηποτε βοηθεια-συμβουλη δεκτη ! συγγνωμη για το μεγαλο κειμενο

[Obilivion]

Το ninja δεν είναι σκυφτό και δεν θα σε πιάσει η μέση σου...όπως και να έχει και αυτό και το versys μια χαρά είναι για έναν αρχαριο. Πάρε ότι σου κάθετε καλύτερα!!

[alex_kon]

Το ninja δεν είναι σκυφτό και δεν θα σε πιάσει η μέση σου...όπως και να έχει και αυτό και το versys μια χαρά είναι για έναν αρχαριο. Πάρε ότι σου κάθετε καλύτερα!!

απλα φοβαμαι την αποτομη μεταβαση των κυβικων και γενικα της ιπποδυναμης , απο τα 125cc να πηγαινεις απευθειας στα 650cc χωρις ενδιαμεσα καμια εμπειρια .

ποια η γνωμη σου για το 390 duke?

[lleonidas]

Καλωσόρισες στο forum!
Μια μεταχειρισμένη μοτοσυκλέτα κοντά στα 300-500cc θα είναι μια χαρά για όσα θέλεις και δε θα σε τρομάξει!
Τι ποσό σκέφτεσαι να δαπανήσεις;

[Apirathos]

απλα φοβαμαι την αποτομη μεταβαση των κυβικων και γενικα της ιπποδυναμης , απο τα 125cc να πηγαινεις απευθειας στα 650cc χωρις ενδιαμεσα καμια εμπειρια .

ποια η γνωμη σου για το 390 duke?

Άσ' το το KTM,για αργότερα...:) Μια καλή ιδέα για την περίπτωσή σου, είναι το Versus 300 και το Vstrom 250! Αν πάλι, θες μεταχειρισμένο για ευνόητους λόγους, υπάρχει και το Transalp 400 και το KLE 500...

Πιστεύω όμως, πως δεν πρέπει να φοβάσαι τη μετάβαση σε μεγάλη ιπποδύναμη καθότι, εσύ την ελέγχεις με το χέρι σου κι έχεις περίσσευμα όταν σου χρειαστεί! Αντίθετα, αν δεν την έχεις διαθέσιμη, γρήγορα θα κουραστείς και θα τη ζητήσεις αλλά, δεν θα την έχεις...

Δες για το BMW F650GS: Χαμηλό, ελαφρύ, αξιόπιστο, ευκολοδήγητο με πολύ καλό στήσιμο και καλά φρένα!! Είναι με ψεκασμό και καίει λίγη βενζίνη... Εξαιρετική επιλογή για πρώτο μεγάλο μηχανάκι...

[Obilivion]

απλα φοβαμαι την αποτομη μεταβαση των κυβικων και γενικα της ιπποδυναμης , απο τα 125cc να πηγαινεις απευθειας στα 650cc χωρις ενδιαμεσα καμια εμπειρια .

ποια η γνωμη σου για το 390 duke?

Το ΚΤΜ είναι καλύτερο από το ninja σε όλα τα σημεία. Την μετάβαση μην την φοβασαι.. Όλα αυτά τα μηχανάκια που αναφέρεις είναι τελείως φιλικά για ένα αρχαριο. Αν έχεις και έτερο ήμισυ καλύτερα πήγαινε σε versys..

[ΤάκηςΜπ]

Εγώ για vstrom σε κόβω.Βάλε και καγκελάκια σε περίπτωση που την ρίξεις 1-2 φορές λόγω απειρίας με το βάρος της και είσαι τζετ.Ούτε θα σε τρομάξει,στην πόλη είναι άνετη,παραέξω βγαίνεις,πίνει λίγο.Όλα τα καλά.

[rainmike]

Απο το ninja 250 ισως απο το ninja 300 σε καμμια περίπτωση.Μονοκuλiνδρο με 11 λίτρα ντεπόζιτο το ένα και δικύλινδρο με 17 λίτρα το αλλο ,πολύ καλύτερο all around το ninja.

[anavatis19]

εγω χωρις καμια απολυτως εμπειρια σε δικυκλα πηρα το βερσυς 650 περασα και ενα σχολειο ασφαλους οδηγησης μετα απο μερικες μερες και νιωθω πολυ καλα πλεον με τη μηχανη μου. μην φοβασαι. ειδικα εσυ σε 2-3 μερες θα την εχεις συνηθισει 100%. προχωρα αφοβα

[katsar]

Και εγω σε xt 600 πηγα οταν αλλαξα το παπακι,δεν πολυταξιδευα ,ημουν μικρος.Ειναι παλιο αλλα εχει και τα συν του,εντουρακι και οχι ψευτο on-off,φιλικο σε νεο οδηγο,δεν καιει δεν χαλαει,φτηνα σερβις-ανταλακτικα,ωραιο στην πολη.Εχει και τα αρνητικα του φυσικα ,οχι σαν μοντελο αλλα σαν εντουρο,ισως γρηγορα να θελησεις κατι πιο μοντερνο,πιο γρηγορο,πιο ταξιδιαρικο.Δεκα χρονια παντως το ειχα,σκυλι μαυρο το καημενο.Αποψη μου παντα,αφου το σκεφτεσαι ειναι μια φτηνη,αξιοπιστη επιλογη.Αν ριξεις χρημα φυσικα εχει και πιο μοντερνες επιλογες οπως ειπαν και οι αλλοι φιλοι.

[alex_kon]

καταρχην , καλησπερα σε ολους. ευχαριστω για τις αμεσες απαντησεις ολων σας.

να απαντησω στα παιδια που ειπαν πιο πανω σχετικα με versys 300, v strom 250 . ωραια μηχανακια , αλλα επειδη ειναι ολοκαινουρια , χτυπανε και σε τιμη και η τσεπουλα μου δεν το αντεχει !!

διαθετω 3000-3500 το πολυ. και φυσικα μεταχειρισμενο , γιατι σε καινουριο και σε αυτα που ζηταω δεν νομιζω να βρω.
εχω περιορισει λιγο τις επιλογες στο μυαλο μου . ειμαι αναμεσα σε versys 650 , bmw gs650. κλεινω περισσοτερο στο bmw, ισως να ειναι λιγο πιο ευκολοδηγητο και οχι πολυ νευρικη μηχανη ,ισως να συγχωρει λαθακια πρωταρη (ατσουμπαλιες). βεβαια με τα service του δεν ξερω τι γινεται μιας και ειναι bmw , ισως να χτυπανε λιγο . θελω να κοιταξω το θεμα λιγο καλυτερα ακομα. βεβαια ισως να μου πειτε οτι το ψειριζω πολυ...αλλα τι να κανω δεν φταιω !!!!να με συμπαθατε :P

καμια αλλη γνωμη,συμβουλη,παρατηρηση?

[Apirathos]

Λοιπόν, επειδή κι εγώ σαν πρώτη μεγάλη μηχανή είχα το BMW, θα σου πω τα εξής: Πράγματι, είναι ιδανική γιατί "κρύβει" το βάρος της καθώς είναι πολύ καλά ζυγισμένη, όπως σου είπα και πιο πάνω. Έχει 48 άλογα που δεν είναι αφιονισμένα, πλαστικό ντεπόζιτο 19 λίτρων που είναι κάτω απ' την ήδη χαμηλή σέλα οπότε, έχει και χαμηλό κέντρο βάρους και δεν έχεις θέματα με σκουριές. Το τιμόνι είναι ψηλά και κοντά στο σώμα σου.

Όσον αφορά το σέρβις, επειδή είναι συμπαραγωγή με Aprilia, υπάρχουν όλα τα ανταλλακτικά που ενδεχομένως θα χρειαστείς, χωρίς να σου φύγουν τα μαλιά απ' το κόστος. Γενικώς, είναι απλή μηχανή κι έτσι, μιλάμε για τυπικά πράγματα όπως, λάδια, φίλτρα και αλυσίδα-γρανάζια.

Αχίλλειος πτέρνα της, είναι το κόμπλερ μίζας που μπορεί να χαλάσει και το κόστος είναι πλέον 300 ευρώ (παλία, ήταν 700!!) και η αντλία νερού που λέει το ποιήμα, στα 40000 χλμ περίπου, με κόστος 100-120 ευρώ. Αυτά, θα τα τσεκάρεις πριν την πάρεις, εάν βέβαια, αποφασίσεις αυτή τη μηχανή.

Το φίλτρο βενζίνης είναι ακριβό (80 ευρώ) και τέλος από δαπάνες!

Εγώ, την είχα πέντε χρόνια στην κατοχή μου, άλλαξα αντλία νερού όταν τν πήρα και δεν μου παρουσίασε απολύτως τίποτε!

[kiao]

Με βαση την περιγραφη σου
Παρε το ντι τρακερ 150 της καβασακι Καινουργιο κανει 3000 Εχει μονο 12 ιππους και 2 βαλβιδες αλλα πλαισιο-αναρτηση πολυ καλα
Και ειναι πενταταχυτο Μεγαλη διαφορα απο παπι

[alex_kon]

Λοιπόν, επειδή κι εγώ σαν πρώτη μεγάλη μηχανή είχα το BMW, θα σου πω τα εξής: Πράγματι, είναι ιδανική γιατί "κρύβει" το βάρος της καθώς είναι πολύ καλά ζυγισμένη, όπως σου είπα και πιο πάνω. Έχει 48 άλογα που δεν είναι αφιονισμένα, πλαστικό ντεπόζιτο 19 λίτρων που είναι κάτω απ' την ήδη χαμηλή σέλα οπότε, έχει και χαμηλό κέντρο βάρους και δεν έχεις θέματα με σκουριές. Το τιμόνι είναι ψηλά και κοντά στο σώμα σου.

Όσον αφορά το σέρβις, επειδή είναι συμπαραγωγή με Aprilia, υπάρχουν όλα τα ανταλλακτικά που ενδεχομένως θα χρειαστείς, χωρίς να σου φύγουν τα μαλιά απ' το κόστος. Γενικώς, είναι απλή μηχανή κι έτσι, μιλάμε για τυπικά πράγματα όπως, λάδια, φίλτρα και αλυσίδα-γρανάζια.

Αχίλλειος πτέρνα της, είναι το κόμπλερ μίζας που μπορεί να χαλάσει και το κόστος είναι πλέον 300 ευρώ (παλία, ήταν 700!!) και η αντλία νερού που λέει το ποιήμα, στα 40000 χλμ περίπου, με κόστος 100-120 ευρώ. Αυτά, θα τα τσεκάρεις πριν την πάρεις, εάν βέβαια, αποφασίσεις αυτή τη μηχανή.

Το φίλτρο βενζίνης είναι ακριβό (80 ευρώ) και τέλος από δαπάνες!

Εγώ, την είχα πέντε χρόνια στην κατοχή μου, άλλαξα αντλία νερού όταν τν πήρα και δεν μου παρουσίασε απολύτως τίποτε!



Πολυ τιμια συμβουλη , θα την εχω στα πολυ υποψιν!

[alex_kon]

Με βαση την περιγραφη σου
Παρε το ντι τρακερ 150 της καβασακι Καινουργιο κανει 3000 Εχει μονο 12 ιππους και 2 βαλβιδες αλλα πλαισιο-αναρτηση πολυ καλα
Και ειναι πενταταχυτο Μεγαλη διαφορα απο παπι

ωραιο , παιχνιδιαρικο ,18-20 το επαιρνα ευκολα.αλλα 3000 για το συγκεκριμενο και τις "αναγκες" που εχω?? μου φαινονται πολλα

[kiao]

Μαλλον δεν καταλαβα καλα
Παρε κανα 600 μεταχειρισμενο οπως ειπαν και οι αλλοι

[Obilivion]

Φίλε Άλεξ στα λεφτά που λες βρίσκεις άριστο bandit 650 f.οτι πιο αξιόπιστο υπάρχει με δυνατό μοτέρ και τέρμα φιλικο-ηλεκτρικο χωρίς να σε τρομάζει πουθενά...για 2καβαλο πολύ πιο άνετο απο όλα τα άλλα που αναφέρθηκαν και θα το χαρείς απίστευτα.

[alex_kon]

Φίλε Άλεξ στα λεφτά που λες βρίσκεις άριστο bandit 650 f.οτι πιο αξιόπιστο υπάρχει με δυνατό μοτέρ και τέρμα φιλικο-ηλεκτρικο χωρίς να σε τρομάζει πουθενά...για 2καβαλο πολύ πιο άνετο απο όλα τα άλλα που αναφέρθηκαν και θα το χαρείς απίστευτα.

συμπαθητικο και αυτο...οπως επισης παρομοιο με cbf 600 αν δεν κανω λαθος , ιδιο στυλ οδηγησης-μηχανης.δεν το λες βεβαια και on-off.

πρεπει να βγω στην γυρα να δω τι υπαρχει απο αγγελιες κλπ κλπ !!

[Obilivion]

Απλά τα μηχανάκια που ανέφερες όπως ninja και versys δεν είναι off...και αν δεν έχεις σκοπό να μπεις χώμα γιατί να κάνεις περιορισμούς στο on??

[alex_kon]

Απλά τα μηχανάκια που ανέφερες όπως ninja και versys δεν είναι off...και αν δεν έχεις σκοπό να μπεις χώμα γιατί να κάνεις περιορισμούς στο on??

Ισχυει οτι δεν θελω χωμα.απλα δεν αναζητω γκαζι ενος “street”.βασικα δεν μου αρεσουν οι “street” ουτε σαν θεση οδηγησης για μενα αλλα ουτε ο συνεπιβατης καθεται ανετα.ενω στα μηχανακια που ανεφερα πιο πανω ,οδηγας πιο αναπαυτικα για μενα,ο συνεπιβατης καθεται ανετα,μια μεγαλη βολτα την κανεις ανετα και με το παραπανω.ισως και κανα ταξιδι σε κοντινο προορισμο εκτος αττικης...δεν νομιζω να ειμαι ο πρωτος ή ο τελευταιος που ψαχνει αυτα τα πραγματα σε μια μηχανη ;p

[Obilivion]

Το bandit δεν είναι street..είναι touring...μόνο αυτό νομίζω απαντά στον ενδοιασμό σου...και πίστεψέ με ταξίδι είτε μικρό είτε μεγάλο το κάνει κατά πολύ καλύτερα από όλα τα άλλα..

[alex_kon]

Το bandit δεν είναι street..είναι touring...μόνο αυτό νομίζω απαντά στον ενδοιασμό σου...και πίστεψέ με ταξίδι είτε μικρό είτε μεγάλο το κάνει κατά πολύ καλύτερα από όλα τα άλλα..

Να σου πω την αληθεια μου, δεν μου αρεσει πολυ το bandit...

[noodles]

καλως ηλθες καταρχην.

τα μηχανακια που σκεφτεσαι να αγορασεις ειναι διαφορετικες κατηγοριες.
παμε απο την αρχη, υποθετοντας πως εχεις στην ακρη 400-500ε για εξοπλισμο (κρανος-μπουφαν-γαντια).
1-ξεκαθαρισε για τη χρηση θελεις το μηχανακι
2-ποσα λεφτα θελεις να δωσεις για την αγορα του μοτο.
3-τη κατηγοριας θα ειναι το μηχανακι

για αρχη πηγαινε να τα δεις σε αντιπροσωπεια-συνεργειο-η σε κανενα φιλο αν υπαρχει η δυνατοτητα, να ανεβεις πανω και να δεις ποιο σου αρεσει.
το er6 ειναι πολυ καλο αλλα βγαζουν προβλημα στις βαλβιδες (καρφωνουν 1-2 βαλβιδες) και η επισκευη ειναι ασυμφωρη. με λιγο ψαξιμο θα βρεις τι λενε οι νυν-πρωην ιδιοκτητες.

xtx ενα πολυ καλο all around μηχανακι. με ενα καλο λαστιχο πχ dunlop mutant μπορεις να πας σχεδων παντου=πετρες, χωμα, ασφαλτο...
ninja 250 επισης καλο αλλα μικρο σε ογκο + οτι καιει λιγακι απο το μισο φασμα στροφων και πανω.
versys ιδιο μοτερ με το er6 με το γνωστο προβλημα.

[alex_kon]

σας ευχαριστω ολους για τις συμβουλες σας . οταν θα εχω καποιο νεοτερο, θα σας ενημερωσω

[andreastwin]

https://www.car.gr/classifieds/bikes/photos/13581744/#

αυτο θα σου εκανε πιστευω ανετα για την μεταβαση και τους φοβους που εχεις.πολυ χαλαρο μηχανακι δεν εχει ξεσπασματα και ειναι πολυ καλος εργατης.φαινεται σε αψογη κατασταση.

[harris_x]

απλα φοβαμαι την αποτομη μεταβαση των κυβικων και γενικα της ιπποδυναμης , απο τα 125cc να πηγαινεις απευθειας στα 650cc χωρις ενδιαμεσα καμια εμπειρια .

ποια η γνωμη σου για το 390 duke?
Tα 650 του βερσυσ δεν πρέπει να σε τρομάζουν.
Το μηχανάκι είναι μια χαρά για πρώτο, το ίδιο και το ΚΤΜ390.

Πάρε όποιο αντέχει η τσέπη σου και όποιο σου αρέσει περισσότερο.

Αν το μυαλό σου είναι στη θέση που πρέπει να είναι, δεν έχεις να φοβηθείς τίποτα.

:beer:

[alex_kon]

Tα 650 του βερσυσ δεν πρέπει να σε τρομάζουν.
Το μηχανάκι είναι μια χαρά για πρώτο, το ίδιο και το ΚΤΜ390.

Πάρε όποιο αντέχει η τσέπη σου και όποιο σου αρέσει περισσότερο.

Αν το μυαλό σου είναι στη θέση που πρέπει να είναι, δεν έχεις να φοβηθείς τίποτα.

:beer:

γλυκοκοιταω τα versys . προσωπικα μου αρεσουν σε εμφανιση αρκετα . οδηγικα θελω να πιστευω οτι δεν με κουραζει , το ιδιο και για τον συνεπιβατη θελω να ειναι ανετο και να απολαμβανει την βολτα .

απλα θελω να ψαχτω λιγο με το τι ζημιες βγαζει σαν μηχανακι (αν και πιο πανω ενα παιδι μου ειπε τι βγαζει). να δω αν εχει καποιος γνωστο τετοιο μηχανακι,να το παρω καμια βολτα....και βλεπουμε

[duke200]

Βάλε στο car gr φίλτρο στα καινούργια με ταχύτητες απο 2000 ως 4000 ευρω και διάλεξε ότι κανείς τεστ και σου αρέσει. Όταν το βρεις ψάξε και για 2-3 χρόνων μεταχειρισμένα μήπως το βρεις πιο φτηνά. Μόλις καταλήξεις σε 2-3 μοντέλα σε βοηθαμε.

[NIKOS600F3]

Εγώ και από δική μου εμπειρία θα σου προτείνω ανεπιφύλακτα το xtx660 από 2007 και μετά καθώς είναι ότι πρέπει για μοτο μετάβασης. Είχα και supersport παλιά και δεν έχει καμία σχέση στα γκάζια. Το xtx δεν θα σε τρομάξει. Από αξιοπιστία αν ισχύει το 1/3 από όσα έχω διαβάσει σε φόρουμ δεν θα χαλάσει ποτέ. Η τιμή είναι και πιο κάτω από τα 3.500 πού αναφέρεις σαν budget. Με 3.000 παίρνεις xtx χαρτί.