Beta Xtrainer 300 [Αρχείο]

Billys2T

05/07/2018, 17:14

Δεν το οδήγησα εγώ αλλά φίλος μου και τον ζάλισα γιατί με ενδιαφέρει κι εμένα οπότε θα σου μεταφέρω την άποψή του. Είναι πολύ έμπειρος αλλά ερασιτέχνης οπότε η γνώμη του είναι υποκειμενική. Επίσης από δικές του συζητήσεις με κατόχους όσων αφορά τα προβλήματα που βγάζει, τ συμπέρασμα ήταν όπως όλα τα μοτο, τι θα σου τύχει και πως το χρησιμοποιείς και συντηρείς, δεν έχουν πολύ συγκεκριμένα προβληματα. Τη μίξη την κάνουν στο τεπόζιτο γιατί δε ξέρουν πόσο και πόσο αξιόπιστα θα δουλεύει η αντλία, αν και δε έχει συμβεί κάτι σε κάποιον που τη χρησιμοποιεί ως τώρα.
Στο οδηγικό κομμάτι τώρα, γενικά οδηγιέται σαν diesel χαμηλα, δε του αρεσε να το κυνηγας ψηλά, θα κρατήσει όμως τις στροφές αν τις χρειάζεσαι αλλά δεν έχει τπτ να δώσει. Ηταν πολύ γλυκόροπο με πολύ δύναμη από πολύ χαμηλά, με αρκετή γραμμική δύναμη ως λίγο μετά τα μεσσαία. Σε σύγκριση με το δικό μου ΤΜ μου είπε ότι εκεί που ζωντανεύει το δικό μου εκεί τελειώνει αυτό. Για στενά μονοπάτια είναι ότι καλύτερο έχει οδηγήσει ως τώρα, αλλά για πολύ πολύ στενά, εκει που είσαι πρωτη άντε δευτέρα για 5 δευτερα και ξανά πρώτη, κι ένας ακόμα λόγος είναι και το ύψος του που είναι τόσο χαμηλότερο όσο να σου κάνει τη ζωή εύκολή (και μίζα ε!!! σχεδόν κλεψιά). Εκεί που δε του άρεσε ήταν όταν άνοιγε ο ρυθμός (70χλμ), το αισθανόταν πολύ μαλακό και ότι γενικά το μηχανάκι δεν ήθελε, αυτό κυρίως από τις αναρτήσεις ( οι αναρτήσεις είναι διαφορετικές απο τα υπόλοιπα μοτο) και απο την κινητήρα που δεν ηθελε τα ψηλά, σε σημείο που επειδή οι αναρτήσεις ήταν πολύ μαλακες και το μηχανάκι χαμηλό, ανησυχούσε. Επίσης τον ενόχλησαν τα πλαστικά που ήταν σαν ψεύτικα και σπάνε εύκολα, όπως και οι πολύ λεπτές ακτίνες στις ζάντες.

Ενώ του άρεσε τελικά πήρε το RR γιατί έχει χαμηλά σχεδόν όση δύναμη έχει το xtrainer αλλά έχει πολύ περισσότερα στα ψηλά, αναρτήσεις που του άρεσαν περισσότερο, ελάχιστα πιο σκληρές στα αργά κομμάτια αλλα πολύ καλύτερες όσο ανεβαινει ο ρυθμός, κι επειδή είναι και 1.83 (κι έμπειρος) δε τον ενοχλεί το ύψος. Οι βόλτες του έχουν μεικτά κομμάτια οπότε προτίμησε να θυσιάσει λίγη ευκολία από τα πολύ πολύ στενά για να κερδίσει στα υπόλοιπα. μερικούς μήνες μετά οδήγησε ένα crf250x και του ταίριαζε περισσότερο "γενικά" αλλά δεν ήταν στις τότε επιλογές του γιατί είχε υποτιμήσει τα 250 4τ...

Να συμπληρώσω μήπως σε βοηθήσω πως το gas gas ec300 που επίσης οδήγησε είναι ίσως κάπου ανάμεσα σε αυτά τα δύο ενώ το ΚΤΜ exc300 μπροστά σε αυτά είναι πολύ "αγωνιστικό" κι έχει τα λιγότερα χαμηλά με τις σκληρότερες αναρτήσεις από όλα.

Το συμπέρασμα το δικό μου είναι πως οι γνώμες ανάλογα τη χρήση που θα κάνεις, είναι απλά για να σε κατευθύνουν προς πια μηχανάκια πρέπει να κάνεις test drive πριν την αγορά σου.

Ελπίζω να βοήθησα λίγο.