Καινούργιο σκούτερ ή μεταχειρισμένη μοτο;

[blade]

Λοιπον παλικαρια χρειαζομαι την γνωμη σας γιατι εχω κουραστει και μπερδευτει.
Αυτη τι στιγμη εχω ενα crypton x 135 και διανύω καθε μερα 100κμ σε εθνικο δρομο.
Τα προβληματα που υπαρχουν τα καταλαβαινετε φαναζομαι... αερας-χαμηλη ταχυτητα-λαθος θεση οδηγησης και και και
Σκεφτομαι για αγορα καινουργιου σκουτερ 250-300 μεχρι 4000€ η μεταχειρισμένης μηχανης με μαξ 4λ/100κμ στα 120-140κμ ~2000€

Επειδη τα κμ που κανω ειναι πολλα (για εμενα) χρειαζομαι κατι οικονομικο και στα καυσημα και στη συντηρηση.
Δεν περιμενω να δινω οσο για το παπι 3λτ/100κμ και συντηρηση λαστιχα λαδια γραναζια φθηνα...Αλλα μην ξεφύγουμε.

[gerokost]

Δηλαδή λές 4Κ για καινούργιο σκούτερ ή 2Κ για μτχ μοτοσυκλέτα?
Γιατί όχι 4Κ για μια (πολύ καλύτερη) μτχ μοτοσυκλέτα? Έχεις πολύ καλές επιλογές σε αυτά τα λεφτά.

Άποψή μου είναι να μην πάς σε scooter πάντως με τόσα χλμ καθημερινά.

[teo_g7]

Να ρωτήσω κάτι γιατί το μπάτζετ για το μεταχειρισμένο μηχανάκι πέφτει στα μισά?
Στο καινούργιο θες να παίξεις με χρηματοδότηση?


Anyhow , που λέμε και στο χωριό μου, επειδή μηχανάκι έτσι όπως το θες με 2κ αποκλείεται να βρεις κοίτα για καινούργιο σκούτερ 300ρι και θα είσαι μια χαρά.
Επειδή τώρα εδώ θα αρχίσουν να σου λένε για κάτι cbf 125 και λοιπούς κουβάδες, μη δίνεις σημασία.Αν είναι έτσι κρατάς και το crypton

[blade]

Για εμενα θεωρω δικαιο τα 4Κ καινουργιο και 2Κ μεταχειρησμενο γιατι μιλαμε για ενα μοτο που θα κανει πανω απο 60Κ χιλιομετρα σε δυο χρονια εντος εγγυησης.
Και τα 4000 θα πανε χρηματοδοτηση 2 μπροστα 2 πισω.

[typhoon]

300αρι σκουτερ κ μαξ κατανάλωση 4 λίτρα με 140 κομμάτι δύσκολο. Δηλαδή κ σε ταχύτητες πόλης τα 4 είναι λίγα. Δύσκολος ο συνδυασμός που ψάχνεις με τόσα λίγα χρήματα. Εγγυημένα χαμηλή κατανάλωση έχει αυτή τη στιγμή το nc700 που κάνει 140 με 4 λίτρα, αλλά θέλει κ 5000 το λιγότερο για μεταχειρο

[TsoliasGR]

το κρυπτον το δινεις?

[blade]

Ναι 140 με 4 λίτρα ίσως να μην βγαίνει...Αλλά 120 με κάτω από 5λτ/100κμ πρέπει να γίνεται.
Με το παπί σπασμένος στα 120-130 καίω 3λιτρα.
Δύο ερωτήσεις έχω.
Τι σκούτερ στα 4000;
Τι μεταχειρισμένο μοτό με ζελατίνα και άνετη θέση κοντά στα 3000;
Το παπί θέλω να το κρατήσω να το δώσω μετά.

Ισχύει ότι τα σκούτερ έχουν ακριβότερη συντήρηση;

[Vice]

Μεταχειρισμένη μηχανή σε αυτή την τιμή, ή θα έχει πολλά χλμ και θα θέλει άλλα 1000 ευρώ για να την φέρεις σε λειτουργική κατάσταση ή θα είναι αρχαίο ή θα έχει σοβαρό πρόβλημα κάπου και θα τρέχεις.

[doctoras]

επίσης εχε υποψιν γιαπωνέζικη μοτό στα 4k καινούργια τα kawasaki Z2050SL & ninja 250SL που καινε 3-4lt/100

[blade]

Τα έχω δει αυτά ρε γμτ και ήταν οι πρώτες μου επιλογές αλλά θα είναι πολύ κουραστικη η θέση οδήγησης 40' το πρωί και άλλα τόσα το απόγευμα μετά την δουλειά.

[PortisHead]

Καινουργιο σκουτερ, κι εισαι ενταξει (με μια μικρη επιβαρυνση στην καταναλωση.)
Εφοσον δινεις και αρκετη βαση στην ανεση.

Μεταχειρισμενο....ως τελευταια λυση στην Ελλαδα και σε αυτα τα λεφτα.

[doctoras]

Τοτε Beverly 300
Τα χλμ/χρονο ειναι πολλα για να παρεις ενα μεταχειρισμένο
Και το λεω αυτο διοτι η αγορα μεταχειρισμενου ειναι για πελατες γνωστες που θα εχουν υπομονη ξαι γνώση να το ψαξουν ενδελεχώς για να μη την πατησουν και παλι αποτελεί ρισκο που θα διακρινόταν εν καιρό.

[Panos76]

Για καινούριο σκούτερ, που να μη σκορπίσει σε μια 5 ετία, θα χρειαστείς ταληράκι.

Για σωστό, οικονομικό και σχετικά καινούριο (μτχ) μηχανάκι με 4 χιλιάρικα είσαι σε πολύ καλό επίπεδο.

Τα λέω αυτά για να θυμόμαστε πάντα πως στο τέλος, το φθηνό κρέας το τρώει το σχυΛί καθώς και ότι το φθηνό το πληρώνεις στο τέλος διπλά και τρίδιπλα.

Επειδή θες (και) εργαλείο - όχι μόνο μηχάνημα οδήγησης για ευχαρίστηση, και σε απαιτητικές συνθήκες (όχι πόλη), χρειάζεσαι κάτι σοβαρό (και με προστασία από στοιχεία της φύσης) που να σε βγάλει πέρα.

[blade]

Τα γυρνάω από δω τα γυρνάω από εκεί μπας και πείσω τον εαυτό μου για κάνα ον οφ μεταχειρισμένο αλλά δεν βγαίνει.
Τα μόνα σκούτερ που έχω δει είναι sym και kymco δεν το ψάξει για αλλά.

[doctoras]

Pano τα γιαπωνέζικα σκουτερ 300 με 5700 και 6300 που κοστιζουν ειναι μονο για φαν του ειδους και οχι για ανθρωπο που θελει να κανει την δουλεια του, με τα ιδια λεφτα αγοραζεις γιαπωνεζικα απο vstrom 250 εως cb500f και οτι υπαρχει ενδιάμεσα

[Apache]

Θα σου έλεγα και εγώ για μοτό αλλά το μπάτζετ είναι χαμηλό οπότε συμφωνώ με αυτά που είπαν τα παιδιά παραπάνω.
Μπορείς να πάρεις ένα αξιολογότατο σκούτερ πχ SYM Citycom 300 που θα σε καλύψει άνετα για την δουλεια που το θές ακόμα και για μικρά ταξιδάκια και δικάβαλος.

[Panos76]

Για αυτό λέω, καλύτερα ένα cb500 μτχ 5 ετίας που είναι εργαλεία και από κατανάλωση είναι στα 4,5lt μεσοσταθμικά.

πχ

https://www.car.gr/13848800-honda-cbx-500

https://www.car.gr/13842089-honda-cb-500-f-2-500x

[DoctoR_k6]

Bandit 650...

[Panos76]

Bandit 650...

Ετούτος το ανταλλάσσει και με τον κρύπτονα https://www.car.gr/14105326-suzuki-gsf-650-s-bandit

[blade]

Λοιπόν είμαι Αθήνα.Υπατχουν τρία σενάρια
1) Σκούτερ με δώσεις 4000 καινούριο
2)Ανταλλαγή +2000 σε ιδιώτη.
3) Ανταλλαγή +2000 μπροστά +2000 πίσω σε μάντρα για μεταχειρισμένο.

Ο παράγοντας 30.000χιλ το χρόνο ρίχνει το βάρος στο 1 για σιγουριά και κάνει το σενάριο 3 τζόγο.

[DoctoR_k6]

Λοιπόν είμαι Αθήνα.Υπατχουν τρία σενάρια
1) Σκούτερ με δώσεις 4000 καινούριο
2)Ανταλλαγή +2000 σε ιδιώτη.
3) Ανταλλαγή +2000 μπροστά +2000 πίσω σε μάντρα για μεταχειρισμένο.

Ο παράγοντας 30.000χιλ το χρόνο ρίχνει το βάρος στο 1 για σιγουριά και κάνει το σενάριο 3 τζόγο.

30K με σκουτερ? Χμ...Αστο καλυτερα.
Η αποπανω προταση ειναι πολυ καλη για τα δεδομενα σου.

[yannis24]

εγω παντως με το SYM 250 GTS,εχω κλεισει 105.000κμ, και ειμαι απολυτα ευχαριστημενος !!

[blade]

Γιατί με προσγειωνεις τώρα έτσι άσχημα;
Τι μπορεί να πάθει ένα καινουργιο σκούτερ αν πηγαίνει με 3/4 του γκαζιού και συντηρείτε σωστά;
Το μόνο που με προβληματίζει και ψάχνω είναι αν η συντήρηση του είναι πιο ακριβή.

[teo_g7]

http://www.sym.gr/model/citycom-s-300i-abs-euro-4/

Και 5 ευρώ ρέστα να πιεις μια μπύρα για τα καλορίζικα

Τα 30Κ το χρόνο είναι πολλά για οποιοδήποτε όχημα αλλά τα κόστη στο σκούτερ είναι πιο "παλεψιμα"
Ενδεικτικά να σου πω πχ
Λάστιχα κάθε 15Κ
Σκούτερ 140 (max) - On off 250
Λάδια κάθε 5Κ
Σκούτερ 10€ - on off 30€
Ιμάντες σκούτερ κάθε 15Κ 100€
Αλυσίδα γρανάζια κάθε 30Κ 120€

Για βλάβες κλπ δε βάζω αν και οι πιθανότητες είναι σαφέστατα υπέρ ενός καινούργιου οχήματος αλλά παίζουν πολλοί παράγοντες οπότε το αφήνω έξω.
Τώρα για την κατανάλωση ΜΟΝΟ με το σκούτερ μπορείς να την πετύχεις (η με τα NC κλπ Honda τα οποία είναι εκτός του budget σου)
Ενδεικτικά να σου πω ότι εγώ με το Beverly το πεντακοσο το 4,5 το έχω χωρίς καμία προσπάθεια και δεν είμαι και το καλύτερο παιδί (ask around)

Αυτιά




Όποιος γράφει εδώ γνώμη θα την τεκμηριώνει με ΙΔΙΑ εμπειρια (όχι το έχει ένας φίλος κλπ κλπ)

[DoctoR_k6]

Με beverly 300 (του 11) απο καινουριο εκανα 55Κ σε σκαρτα 6 χρονια. Ποτε δεν ειχα καταναλωση κατω απο 4.5 (Συνηθως στο 5αρι ημουν) αλλα επεφτε κυνηγι.
Δεν ειναι το σκουτερ που θα βγαλει 30Κ/ανα χρονο χωρις κοπο/λεφτα. Το μεγαλο service αν καταφερεις κ το κανεις στις 20Κ (λεμε τωρα) παιζει στο 250αρι. Αω κ ο ιμαντας θα χαιρετησει πολυ νωριτερα.
Τωρα ειμαι με ενα beverly 350 αλλα με 12.5Κ μονο οποτε πολλα δεν μπορω να πω. Καταναλωση οριακα 4.5 - 4.7 αλλα πεφτει σκισιμο. Λογικα στις 15Κ παει για ιμαντα κ αυτο (οποτε αλλο ενα 230αρι μιας κ που θα κανω το μεγαλο service).
Για εμενα με βαση τα χλμ που θα κανεις κ λοφω εθνικης με σταθερη ταχυτητα το bandit ειναι το ιδανικο. Μολις χαιρετησω το σκουτερ (Κ το μεγαλο) εκει θα παω λογικα.
Σκυλι, δεν καιει τιποτα κ κανει τα παντα.
Με του κουμπαρου μου που εχει καμια 150Κ ηδη εχουμε παει παντου κ ακομα καιει σε νορμαλ συνθηκες (130-140 εθνικη) 5.5/100 κ ας το εχει πειραξει ελαφρως (Α κ με καρμουρατερ να σημειωσω οχι το ψεκαστο).

Οπως νομιζεις πραξε αλλα εγω σκουτερ δεν θα αγοραζα για τοσα χλμ ανα χρονο.

[billy84]

Το ninja 250 ταιριάζει στις απαιτήσεις σου από άποψη κατανάλωσης, επιδοσεων και τιμής μεταχειρισμένου. Τσέκαρε το.

[teo_g7]

Αλήθεια τώρα Bandit ????
Κάθε 5 Κ πόσα θέλει για λάδια το Bandit?4 λίτρα περνει


Αυτό μόνο τπτ άλλο.Δε βάζω μέσα λάστιχα κλπ (250το σετ στην καλύτερη) δλδ θες 2 σετ το χρόνο στα 30Κ

[yannis24]

Όποιος γράφει εδώ γνώμη θα την τεκμηριώνει με ΙΔΙΑ εμπειρια (όχι το έχει ένας φίλος κλπ κλπ)

Να πω και εγω λοιπον με το SYM 250 GTS.... 105.000κμ

Πηγαινε ελα καθε μερα Σαρωνιδα- Αθηνα, ανεξαρτητων καιρικων συνθηκων --> 100 κμ περιπου καθημερινα.
Η καταναλωση μου ειναι στα περιπου 3.5-4 λιτρα ανα 100κμ περιπου ( αλλα γενικα δεν ταλαιπωρειται το μηχανακι, μιας και ειναι ανοιχτος δροος και δεν εχω πολλα ξεκινα-σταματα!)
Τα λαστιχα στα €120 καθε 15.000 κμ περιπου.....
Ιμαντας στα 15.000κμ περιπου στα €70.
Λαδακια αλλαζω εγω καθε 3000κμ περιπου, στα €10.

Βλαβες κτλ δεν ειχα σημαντικες, περαν απο το ρουλεμαν του πισω τροχου.
Μια μπαταρια ολον αυτον τον καιρο.

Τα πλαστικα του κτλ που εκει εχουν προβλημα αυτα, ειμαι γενικα ευχαριστημενος, αλλα γενικα το μηχανακι ειναι απο γκαραζ σε γκαραζ και δεν εχει μεινει εκτεθιμενο σε καιρικες συνθηκες ( ηλιο, βροχη κτλ!)
εχουν σπασει καποιοα κουμπωματα στα πλαστικα του, αλλα δεν φαινονται, μιας και εχουν δεθει με δεματικα, απο μεσα.

Γενικα το θεωρω απο τα 10 περιπου μηχανακια που ειχα στην ζωη μου ( μηχανες on-off, 1 παπι & 1 beverly), το ποιο τιμιο που ειχα μεχρι τωρα και το πιο value for money !
Ενταξει δεν μπορεις να πας ταξιδια κτλ, οπως εκανα με τις μηχανες, αλλα γενικα ΟΚ.

αυτα !!

[DoctoR_k6]

Αλήθεια τώρα Bandit ????
Κάθε 5 Κ πόσα θέλει για λάδια το Bandit?4 λίτρα περνει


Αυτό μόνο τπτ άλλο.Δε βάζω μέσα λάστιχα κλπ (250το σετ στην καλύτερη) δλδ θες 2 σετ το χρόνο στα 30Κ

Με 45Ε καθαρισες κ το φιλτρο μεσα. Μεταχειρο οποτε δεν χρειαζεται να πληρωνεις τα 50Ε/ανα ωρα της Piaggio λογω εγγυησης.
Στα λαστιχα ειναι τα διπλα συμφωνω αλλα μιλαμε για μοτοσυκλετα που κανεις πολυ περισσοτερα απ οσο με ενα σκουτερ. Δεν λεμε οτι το κρατας για οσα χρονια θελεις κ θα δουλευει οπως καινουριο.
Το σκουτερ στα 100Κ (αν φτασει ) θα κουδουνιζει ολοκληρο. Αν δεν εχει καψει καμια φλατζα...να εχεις μπει μεσα κανα 350αρι ευρω.

Μην κολλαμε στο bandit καθε αυτου αλλα σε ενα αντιστοιχο μοτο που μπορει να γραψει χλμ αφοβα κ αγογγυστα (κ για το ιδιο αλλα κ για τον ιδιοκτητη).

[teo_g7]

Να πω και εγω λοιπον με το SYM 250 GTS.... 105.000κμ

Πηγαινε ελα καθε μερα Σαρωνιδα- Αθηνα, ανεξαρτητων καιρικων συνθηκων --> 100 κμ περιπου καθημερινα.
Η καταναλωση μου ειναι στα περιπου 3.5-4 λιτρα ανα 100κμ περιπου ( αλλα γενικα δεν ταλαιπωρειται το μηχανακι, μιας και ειναι ανοιχτος δροος και δεν εχω πολλα ξεκινα-σταματα!)
Τα λαστιχα στα €120 καθε 15.000 κμ περιπου.....
Ιμαντας στα 15.000κμ περιπου στα €70.
Λαδακια αλλαζω εγω καθε 3000κμ περιπου, στα €10.

Βλαβες κτλ δεν ειχα σημαντικες, περαν απο το ρουλεμαν του πισω τροχου.
Μια μπαταρια ολον αυτον τον καιρο.

Τα πλαστικα του κτλ που εκει εχουν προβλημα αυτα, ειμαι γενικα ευχαριστημενος, αλλα γενικα το μηχανακι ειναι απο γκαραζ σε γκαραζ και δεν εχει μεινει εκτεθιμενο σε καιρικες συνθηκες ( ηλιο, βροχη κτλ!)
εχουν σπασει καποιοα κουμπωματα στα πλαστικα του, αλλα δεν φαινονται, μιας και εχουν δεθει με δεματικα, απο μεσα.

Γενικα το θεωρω απο τα 10 περιπου μηχανακια που ειχα στην ζωη μου ( μηχανες on-off, 1 παπι & 1 beverly), το ποιο τιμιο που ειχα μεχρι τωρα και το πιο value for money !
Ενταξει δεν μπορεις να πας ταξιδια κτλ, οπως εκανα με τις μηχανες, αλλα γενικα ΟΚ.

αυτα !!

Ακριβώς!
Όλα τα υπόλοιπα είναι όπως λενε κι οι Αμερικανοί heresay

[kiao]

Eixa kai ego to X
To opoiodhpote 125 motosukleta tha taxidepsei me megaluterh asfaleia statherothta kaluterh sumperifora se lakouves ktl
kai stis anhfores vazeis kai tetarth ekmetaleuomenos kalutera thn ipodunamh
An thes omos na pas pio grhgora pas se perisotera kuvika
Ta perisotera skouter einai epikindina zavlakonese h thesh odhghshs se koimizei Ego den ta egkrino me tipota gia taxidi
125 h 250 an ues na pas pio grhgora- Sunisto kainourio kineziko 4-valvido-

Gia t greeklish:Exei xalasei h glosa st pc kai den gurnaei

[Andreasnemea]

Μεταχειρισμενη μηχανη απο εμενα μικρη χασουρα στην μεταπωληση σου ποιο οικονομικα σερβις κτλ..ψαξε κοιτα για το gs650 το διμπουζο απο το 2004 και μετα δεν καιει τπτ και απο αξιοπιστια πολυ καλο πανε στα 2.500