Σχετικά με ποδήλατα [Αρχείο]

PortisHead

01/08/2018, 09:14

Γνωρίζετε εάν υπάρχουν σαμπρέλες για ποδήλατα (παιδικά κυρίως 18'' ή 24'')
που να είναι κάπως ενισχυμένες ?

Έχω γίνει expert στο μπάλωμα....σχεδόν καθημερινά τρυπάνε από κάποιο αγκαθάκι.

:a4:

kons

01/08/2018, 09:57

Αν δεν βάλεις έξτρα ειδική προστατευτική ταινία μέσα μεταξύ σαμπρέλας και λάστιχου δεν πρόκειται να δεις "φώς". Αφού δεν έχεις tubeless λάστιχα/ζάντες, δεν υπάρχει ούτε λάστιχο αλλά ούτε και σαμπρέλα που να σε ζώσει από τα αγκάθια καρφιά.
Ρώτα σε κάποιο κατάστημα της περιοχή σου που να ασχολείται πραγματικά με mountain bikes. Μην πάρεις τίποτα υγρά που κλείνουν τρύπες κλπ.... δεν κάνουν τίποτα για την περίπτωση σου, μόνο προστατευτική ταινία. Αυτή είναι παχιά περίπου 3 mm ίσως και παραπάνω, από σκληρή αλλά εύκαμπτη σιλικόνη μάλλον, πιάνει όλη την επιφάνεια μεταξύ σαμπρέλας και λάστιχου και αν δεν υπάρχει στο συγκεκριμένο μέγεθος που θέλεις ,αυτά που χρησιμοποιώ εγώ τα κόβω και τα προσαρμόζω ανάλογα την διάσταση της ζάντας / ελαστικού. Δεν θυμάμαι τι μάρκα είναι η δικιά μου αλλά είμαι ικανοποιημένος εδώ και πάρα πολλά χρόνια. Επειδή πάω μόνο βουνό με έχουν σώσει στο 99% των περιπτώσεων γιατί από τα πλαϊνά δεν σώζεσαι.
Δες κάτι ανάλογο εδώ https://www.bike-components.de/en/Proline/Anti-Platt-Puncture-Protection-p2209/

νεοσσός

01/08/2018, 11:33

Δεν έχω δοκιμάσει τη λύση του kons, αλλά σαν πρόσθετες επιλογές μπορείς να αγοράσεις σαμπρέλες με ενσωματωμένο υγρό αποκατάστασης διάτρησης, καθώς και ελαστικά με προστασία διάτρησης.

Οι ποδηλάτες βουνού συνήθως επιλέγουν ζάντες και λάστιχα χωρίς σαμπρέλες (εργοστασιακά ή μετατροπή με kit) σε συνδυασμό με υγρό, αλλά και αυτό θέλει τακτική συντήρηση. Πολύ σημαντικό είναι να έχεις σωστές πιέσεις στα λάστιχα, κοντά στο άνω όριο που ορίζει ο κατασκευαστής. Όσο πιο μεγάλη πίεση βάζεις (εντός των προδιαγεγραμμένων ορίων), τόσο μειώνεται η πιθανότητα διάτρησης και γίνεται πιο εύκολη η κύλιση. Με χαμηλή πίεση κερδίζεις πολύ σε πρόσφυση στο χώμα και σε απόσβεση των μικροανωμαλιών, αλλά ρισκάρεις το σκάσιμο.

leftos

01/08/2018, 12:55

Σιγουρα εχει μαρκες αλλα στα παιδικα φανταζομαι ολοι λιγο πολυ τα ιδια θα εχουν.
Τα λαστιχα σου πρεπει να παρεις πιο ενισχυμενα και σωστα φουσκωμενα.
Μια λυση που δουλευαμε παλια στα βουνα ηταν την παλια σαμπρελα ανοιγμενη και φορεμενη στην καινουργια απο πανω σαν μπουφαν!
Δοκιμασε το δεν εχεις κατι να χασεις.

sniper

01/08/2018, 13:07

Αν δεν βάλεις έξτρα ειδική προστατευτική ταινία ...

aka φακαρόλα.

kons

01/08/2018, 13:10

aka φακαρόλα.

....βρε η φακαρόλα είναι για προστασία της σαμπρέλας από το στεφάνι.... τα έχεις ξεχάσει? :confused: Για αυτή τη δουλειά η πιο οικονομική λύση είναι αυτή η πολύ χοντρή ταινία.

νεοσσός

01/08/2018, 13:28

....βρε η φακαρόλα είναι για προστασία της σαμπρέλας από το στεφάνι.... τα έχεις ξεχάσει? :confused: Για αυτή τη δουλειά η πιο οικονομική λύση είναι αυτή η πολύ χοντρή ταινία.
Ακριβώς. Η φακαρόλα προστατεύει τη σαμπρέλα από τα κεφάλια των ακτίνων στο στεφάνι και από ατέλειες του στεφανιού. Ειδικά σε ποδήλατα με φρένα στεφάνης (όχι δισκόφρενα) σε παρατεταμένες επικλινείς κατηφόρες και ιδιαίτερα το καλοκαίρι, το στεφάνι ζεσταίνεται πολύ από το φρενάρισμα και αυξάνει η πιθανότητα διάτρησης της σαμπρέλας σε συνδυασμό με τις εξοχές των ακτίνων.

sniper

01/08/2018, 13:31

....βρε η φακαρόλα είναι για προστασία της σαμπρέλας από το στεφάνι.... τα έχεις ξεχάσει? :confused: Για αυτή τη δουλειά η πιο οικονομική λύση είναι αυτή η πολύ χοντρή ταινία.

Ναι, αλλά μπορείς να βάλεις το ίδιο και στο λάστιχο (να την κολλήσεις με κάποιο τρόπο εσωτερικά).

kons

01/08/2018, 13:38

Ναι, αλλά μπορείς να βάλεις το ίδιο και στο λάστιχο (να την κολλήσεις με κάποιο τρόπο εσωτερικά).

Δυστυχώς τρυπάει και αυτή.... θέλει κάτι πιο "χοντρό"... υπάρχουν κάτι αγκάθια λες και είναι πραγματικές πρόκες !!! Έχω υποφέρει πολύ από αυτά ....

νεοσσός

01/08/2018, 14:15

kons

01/08/2018, 21:19

Αν μιλάμε για τριβόλια (https://www.tsai.gr/tsai_mobi/640/DSC_0824_1297.jpg), τα πράγματα είναι δύσκολα. Σε σώζει μόνο tubeless λάστιχο με υγρό που κλείνει την τρύπα. Αλλά αυτά είναι κυρίως στο χώμα και ευτυχώς όχι παντού. Στην άσφαλτο πρέπει να αποφεύγουμε όσο μπορούμε τα γυαλιά, τα οποία συνήθως συσσωρεύονται στα δεξιά του δρόμου που δεν πατάνε τα αυτοκίνητα.

Ποδηλασία βουνού και άσφαλτος δεν κολλάει...... άντε να περάσεις κανα κομμάτι άσφαλτο στο χωριό τίποτα παραπέρα, πάς για να απολαύσεις χώμα και πέτρα σε μονοπάτια. Τώρα άμα κάποιος βάλει τάκο λάστιχο και πάει άσφαλτο.... ??? σε ποδήλατο βουνού για να κάνει βόλτα στη πόλη μεγιά του...χαχα τότε θα καταλάβει πόσο μεγάλο λάθος έκανε.
Άσε που δεν είμαι υποστηρικτής των ποδηλάτων στους δρόμους της πόλης κάτω από τις Ελληνικές συνθήκες. Το μόνο που έχουν καταφέρει από αυτό το "κίνημα" είναι μεγάλες εργολαβίες :smokin: σε δήμους για να φαρδήνουν πεζοδρόμια για ποδηλατοδρόμους οι οπαίοι δεν χρησιμοποιούνται από ποδήλατα μιας και ήταν μόδα και ψιλοπέρασε.
Πάντως tubeless λαστιχάκια και ανάλογες ζάντες θέλουν τα φράγκα τους για να μπούνε πάνω. Έχω δοκιμάσει ενισχυμένα λάστιχα και σαμπρέλες με "υγρά και κολοκύθια" τίποτα, τζάμπα λεφτά πέταξα. Την σωτηρία την βρήκα στις προστατευτικές ταινίες που είναι και πολύ οικονομικές.

yannis24

01/08/2018, 21:28

Παντως αν κατάλαβα καλα ..... ο ανθρωπος θελει απλα κατι για τις σαμπρελες των ποδηλάτων των παιδιων του ..,,, που απλα κανουν ποδηλατο σε κάποιο χωριο/εξοχικό / σπίτι, χωματόδρομο και τσιμέντο και τα τρυπάνε ...εγω εχω εφαρμόσει στην Σαρωνιδα την πρώτη λύση που πρότεινε ο kons .... λειτουργεί κατα 80%

PortisHead

02/08/2018, 07:52

Thanx σε όλους, θα κάνω αυτό με την εσωτερική ταινία.

leftos

02/08/2018, 11:00

Να εχετε ομως στο μυαλο σας οτι υπαρχουν λαστιχα και λαστιχα δεν τρυπανε ολα με τον ιδιο τροπο και φυσικα τα καλα δεν τρυπανε απο τριβολια ακομα και με 120 - 130 κιλα συνολο.

Galaxy

03/08/2018, 11:01

...
Πολύ σημαντικό είναι να έχεις σωστές πιέσεις στα λάστιχα, κοντά στο άνω όριο που ορίζει ο κατασκευαστής. Όσο πιο μεγάλη πίεση βάζεις (εντός των προδιαγεγραμμένων ορίων), τόσο μειώνεται η πιθανότητα διάτρησης και γίνεται πιο εύκολη η κύλιση. Με χαμηλή πίεση κερδίζεις πολύ σε πρόσφυση στο χώμα και σε απόσβεση των μικροανωμαλιών, αλλά ρισκάρεις το σκάσιμο.

δεν το ήξερα αυτό, εγώ θα σκεφτόμουν το αντίθετο, δηλαδή ότι όσο πιο φουσκωμένο είναι τόσο ενδεχομένως πιο εύκολο είναι να τρυπήσει, γιατί με μικρότερη πίεση σκέφτομαι ότι μάλλον θα είναι είναι και πιο "ελαστικό", με προβλημάτισες :rolleyes:

νεοσσός

03/08/2018, 12:13

δεν το ήξερα αυτό, εγώ θα σκεφτόμουν το αντίθετο, δηλαδή ότι όσο πιο φουσκωμένο είναι τόσο ενδεχομένως πιο εύκολο είναι να τρυπήσει, γιατί με μικρότερη πίεση σκέφτομαι ότι μάλλον θα είναι είναι και πιο "ελαστικό", με προβλημάτισες :rolleyes:
Το ίδιο σκεφτόμουν πριν από πολλά χρόνια, αλλά δεν ισχύει. Ισχύει για ένα μπαλόνι του οποίου το πάχος λεπταίνει καθώς διαστέλλεται, αλλά όχι για τα λάστιχα που έχουν πολύ μικρή μεταβολή στην επιφάνειά τους με το φούσκωμα.

Όταν ένα λάστιχο έχει πολύ μικρή πίεση, μπορεί να διπλώσει (να ακουμπήσει το λάστιχο στη ζάντα) σε μία πέτρα ή άλλη εξοχή του δρόμου και να κάνει το λεγόμενο snake bite με ενδεχομένως διπλή διάτρηση. Συνηθισμένη περίπτωση στα ποδήλατα βουνού με σαμπρέλα και χαμηλές πιέσεις (ώστε να έχουν πολύ καλύτερη πρόσφυση) ή στα μη καλά φουσκωμένα (80 psi αντί για 110-120 psi) λάστιχα αγωνιστικών ποδηλάτων δρόμου όταν πέφτουν σε λακκούβα ή βαθύ φρεάτιο. Σε ας πούμε πιο καθημερινές συνθήκες, αυτό που συμβαίνει είναι ότι λάστιχο με χαμηλή πίεση τείνει μικροσκοπικά να διπλώνει ελαφρά γύρω από ένα αγκάθι, γυαλάκι ή αιχμηρό πετραδάκι, ακόμα και καρφί και να του επιτρέπει να εισχωρήσει άμεσα ή με τις επόμενες περιστροφές, στο εσωτερικό του ελαστικού. Αντιθέτως, αν είναι καλά φουσκωμένο είναι πιο άκαμπτο και τείνει να τινάζει μερικά από τα εξωτερικά στοιχεία, ακόμα και να σπάσει κάποια αγκάθια.

Ξαναλέω όμως ότι σε άσφαλτο το πιο σημαντικό είναι να προσέχεις τη δεξιά πλευρά του δρόμου, όπου συσσωρεύονται όλα τα γυαλιά. Αν τύχει και περάσεις πάνω από γυαλιά, η κατάσταση μπορεί να σωθεί, αν σταματήσεις αμέσως και ελέγξεις και τα δύο λάστιχα, αφαιρώντας γυαλιά που έχουν καρφωθεί μεν στο πέλμα, αλλά δεν έχουν εισχωρήσει ακόμα στο εσωτερικό του.

PortisHead

03/08/2018, 15:17

Ρε παιδια....αυτη η ταινια εχει 17-18 ευρω για 2 λάστιχα :(
Μια λωρίδα σιλικόνης τοσα λεφτα ?
:( :( :(

kons

03/08/2018, 19:25

Ρε παιδια....αυτη η ταινια εχει 17-18 ευρω για 2 λάστιχα :(
Μια λωρίδα σιλικόνης τοσα λεφτα ?
:( :( :(

Στο Γερμανικό κατάστημα - σύνδεσμο που παρέθεσα παραπάνω αυτές ξεκινάνε από 10 ευρώ. Τώρα εδώ τι περιμένεις? Μέχρι η γαλέρα να τα φέρει εδώ..... να δει ο μαγαζάτορας τι λογαριασμούς έχει να πληρώσει..... εεε παίρνουν λιγάκι το κατιτίς παραπάνω έως και διπλά και βάλε. Να είναι μόνο αυτά που εδώ έχουν πιο ακριβό κόστος? Αλλιώς μετά κοιτάς για πατέντες όπως είπαν ο leftos και ο sniper ..

hidefnick

04/08/2018, 09:16

Υπάρχει πάντα και ο κινέζος (https://www.ebay.co.uk/itm/401433513154). Αν και η πιο σωστή λύση είναι καλά λάστιχα,

leftos

06/08/2018, 11:55

Απο την μερια της ζαντας βαλε αρκετη μονωτικη η κοψε λωριδα απο παλια σαμπρελα.
Απο την μερια του ελαστικου κοψε παλια σαμπρελα και περασε σαν πουκαμισο πανω στην καινουργια.
Παιδικο ποδηλατο ειναι ολοι ετσι μεγαλωσαμε και καναμε χλμ σε ολες τις γειτονιες μην ψαχνεσαι για αλλες λυσεις.

viper1

06/08/2018, 14:54

Ρε παιδια....αυτη η ταινια εχει 17-18 ευρω για 2 λάστιχα :(
Μια λωρίδα σιλικόνης τοσα λεφτα ?
:( :( :(

Συνάδελφε πάρε την τρυπημένη σαμπρέλα κόψε μια λωρίδα και με βενζινοκολα την κολλάς στο εσωτερικό του ελαστικού . Και σου μένει και η βενζινικολλα να κολλήσεις καμία σόλα

Zid

09/08/2018, 10:13

Ρε παιδια....αυτη η ταινια εχει 17-18 ευρω για 2 λάστιχα :(
Μια λωρίδα σιλικόνης τοσα λεφτα ?
:( :( :(

Aν σκεφτείς οτι μπορει να αλλάξεις σε ενα χρόνο 5-6 σαμπρελες .. τα βγαλες τα λεφτα. :) . Eπειδή έτυχε να παω στη Πατρα πρόσφατα με τον μικρό και καναμε μαζι ποδηλατο και ειχα σε μια βολτα 3 φορες λαστιχο 1 στο δικο μου και μπρος πισω του μικρου απο τριβόλια εκανα μια απλη λυση σχεδον σαν αυτη που αναφερει ο @viper1 και @Leftos . Ekoψα βαλβιδα και σαμπρελα και εχωσα μεσα τη καινουργια σαμπρελα... για επιπλεον προστασία. Πάντως η πλαστικη ταινια κάνει δουλεια ειδικα σε παιδικο ποδήλατο που δεν εχει quick release αξονα και εχει ψιλο ταλαιπωρια βαλε βγαλε ροδα :)

giannis113

13/08/2018, 00:41

Σε 26 αρι ποδήλατο έβαλα σλικ λάστιχα kenda και αυτη την ταινια μεσα, χρώματος πορτοκαλί και κοστος 10ε οι δυο. Μετα απο 150χλμ τα μισα στο χώμα κανένα απολύτως πρόβλημα. Σε φάση που έμπαινα στα τριβολια επίτηδες και έπειτα τα έβγαζα με το χέρι χωρις να χάσει αέρα.

leftos

13/08/2018, 08:43

Εχει καποια kenda τα οποια ειναι ακριβα σαν λαστιχα δεν εχουν 10 ευρω το ενα πχ αλλα δεν θυμαμαι τα ειχα βαλει αρκετα παλια που δεν τρυπανε με τιποτα.
Απλα για παιδικο ποδηλατο που ζηταει το παιδι δεν ξερω αν υπαρχει κατι.

nassosxlvbros

13/08/2018, 10:44

Κάποτε είχα το ίδιο πρόβλημα με τα πιτσιρίκια και τα τρυπήματα...Τη λύση την έδωσε το γνωστό κατάστημα με τα λάδια που με προμήθευσε το μαγικό μπλέ ζουμι της GUNK.Έχω να αλλάξω σαμπρέλλα πολλάαααα χρόνια,σε βαθμό να αλλάζω πρώτα λάστιχα!!!!...Κάνει και για αμάξι και για μοτό.Δοκιμασμένο από την εποχή που είχα το BROS μέχρι φέτος που έβαλα στο αμάξι. :)

Red Rider

13/08/2018, 12:31

nassosxlvbros

20/08/2018, 10:24

Λεπτομέρειες εδώ...: https://www.youtube.com/watch?v=fKlS7I-gwW4

...και εδώ..: https://www.youtube.com/watch?v=0HlH8pBUWxA