Yamaha FZ6 Fazer

[panagos159]

Καλησπέρα παίδες. Όντας νέος και άσχετος θα ήθελα γνώμη για μεταχειρισμένο Yamaha FZ6 Fazer (όχι το naked version και του 2004 και μετά). Βλέπω πάααρα πολλές αγγελίες για τέτοια μηχανάκια και μου κάνει εντύπωση. Ή πούλησε πάρα πολύ κάποτε ή όλοι θέλουν να τα ξεφορτωθουν. Κάποιες χρονίες καλύτερες από άλλες? Αξιόπιστο? Κάποια γνωστά προβλήματα?? Πόσα χιλιόμετρα να κουβαλάει? Όλες οι γνώμες ευπρόσδεκτες. Ευχαριστώ εκ των προτέρων.

[Live2ride]

Πούλησε πολύ απλά.
Αν το λιγουρεύσαι προσανατολίσου στο s2 μοντέλο, βελτιωμενο στα σημεία και πιο όμορφο με καλύτερα όργανα και ψαλίδι.

[basilis_k6]

αξιοπιστο, καλο στο ταξιδι, καλές τελικες χωρις μεγάλη κατανάλωση.
Κακό οδηγικα, κακο κιβωτιο, μετρια φρένα, υστερικο μοτερ χωρις ουσια, κακο στις στροφες, κακο γενικα.

μοντελο (04-06), μετά δεν ξερω

[RaGe_Raptor]

αξιοπιστο, καλο στο ταξιδι, καλές τελικες χωρις μεγάλη κατανάλωση.
Κακό οδηγικα, κακο κιβωτιο, μετρια φρένα, υστερικο μοτερ χωρις ουσια, κακο στις στροφες, κακο γενικα.

μοντελο (04-06), μετά δεν ξερω

βέβαια αυτό δεν εμπόδισε τον φίλο μου τον Φούτρε να γυρίσει στο .35 στις Σέρρες με μονής γόμμας Michelin (https://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=147213&page=2&p=2750833&viewfull=1#post2750833) :D

[telegonos]

Το οδηγούσα σαν όχημα εργασίας, στην προηγούμενη εργασία μου.

Μιλάμε για το αλουμινένιο πρώτης γεννιάς, με το μοτέρ R6, όχι το 10 αιώνες πίσω τεχνολογικά fazer με το σιδερένιο πλαίσιο.

Φιλικό, συνεργάσιμο, με ένα μοτέρ διαμάντι που τράβαγε ωραία στις χαμηλές και μεσσαίες στροφές, και τρελαινόταν ψηλά. 210 στην πρώτη πινακίδα της Αοδου (το προσωπικό μου δυναμόμετρο) , μετά τα διόδια από Μαρκόπουλο (500 μέτρα δλδ), και είχε ακόμα γέμισμα , ουουουου.

Ευκολοδήγητο στην πόλη.

Δεν έκαιγε πολύ αν δεν το πήγαινες λες και είσαι στην πίστα.

Μειονεκτήματα: Μαμά αναρτήσεις αποκλειστικά βολτάδικες. Ωραίες στην καθημερινή και touring χρήση, ξεκούραστες και μαγικό χαλί, αλλά όταν το πίεζες είχαν αδράνειες. Το μπροστινό από αυτά, που πατάς πίσω φρένο και μπρουμυτίζει η ανάρτηση μπροστά. Την πατάς, την αφήνεις, και κάνει και 1.5 φορά ταλάντωση μέχρι να σταματήσει στο σημείο ισορροπίας.

Αν ήταν δικό μου, θα είχε οπωσδήποτε κάποια πατέντα να μαζευτεί λίγο η μπροστά ανάρτηση, πιο παχιά λάδια, πιο ψηλά η στάθμη, δεν ξέρω τι, πάντως έτσι όπως είναι από το εργοστάσιο είναι σαν Honda AX1.

Επίσης το καλοκαίρι, το καπάκι του συμπλέκτη, εξέχει τόσο, ώστε να σου καίει το πόδι, αν -κακώς- είσαι με κοντό παντελόνι. Κάνεις συνειδητή προσπάθεια να μην σου ακουμπήσει η γάμπα.

Το συγκεκριμένο μοτό έσπασε μοτέρ στα χέρια μου. Δεν έσπασε τελείως, απλά κάποια στιγμή πρόσεξα τα γνωστά τακ-τακ από μπιέλα. Γενικά κάποια , βγάλανε πρόβλημα στα πάνω-κάτω 100.000χλμ.