Ktm390

[Kate124]

Καλημέρα! Λέγομαι Κατερινα ειμαι ένα οδηγός και έχω ερωτευτεί το ktm390!!! ΜΟΥ έχουν πει ότι είναι μια καλή μηχανή για να ξεκινήσει Κάποιος. ΌΜΩΣ έχω ακούσει ότι βγάζει αρκετά προβλήματα και ότι τα ανταλλακτικά του είναι αρκετά ακριβά. ΘΑ ήθελα μια γνώμη από τους πιο έμπειρους!

[taxydromos]

τέλειο μηχανάκι! θα το ευχαριστηθείς πολύ,ειδικά στη πόλη!!
κ μην ακούς όσους δεν έχουν ktm ... ζηλεύουν όλοι :beer:

[harris_x]

Καλημέρα! Λέγομαι Κατερινα ειμαι ένα οδηγός και έχω ερωτευτεί το ktm390!!! ΜΟΥ έχουν πει ότι είναι μια καλή μηχανή για να ξεκινήσει Κάποιος. ΌΜΩΣ έχω ακούσει ότι βγάζει αρκετά προβλήματα και ότι τα ανταλλακτικά του είναι αρκετά ακριβά. ΘΑ ήθελα μια γνώμη από τους πιο έμπειρους!

όλα τα μηχανάκια ενδέχεται να βγάλουν προβλήματα.

Το 390 είναι απίστευτο μηχανάκι και μια χαρά για νέα/νέο οδηγό, αρκεί βέβαια να το φτάνεις ;)

Σε αυτούς που λένε για το ΚΤΜ, πες να πάρουν Γιαπωνέζικο, δεν παθαίνουν τίποτα... :tooth:

[ptc]

Καλως ορισες Κατερινα. Για μενα εχει να κανει με τη χρηση που σκοπευεις να κανεις. Αν εχεις πορωση με το δικυκλισμο και το βλεπεις και χομπιστικα, νομιζω πως ειναι πολυ καλη επιλογη, ειναι απο τα πιο οδηγικα ευχαριστα μικρα. Εχουν βγαλει οντως καποια προβληματα τα συγκεκριμενα μηχανακια, αλλα νομιζω πως στα καινουρια μοντελα εχουν αντιμετωπιστει απο την ΚΤΜ. Θα εχεις σιγουρα και ενα σχετικα αυξημενο κοστος συντηρησης (οχι κατι φοβερο). Αν απο την αλλη ψαχνεις απλα για ενα μεσο μετακινησης νομιζω πως υπαρχουν σοφοτερες λυσεις στην κατηγορια που θα σου βγουν πιο οικονομικα σε βαθος χρονου.

Ειναι απο τα πιο δυνατα μικρα, με ενα πουσαρισμενο μοτερ, οποτε δεν εχει σχεδιαστει με γνωμονα τη μακροβιοτητα ουτε την οικονομια. Αν θες γουστα και ψωνιζεις με την καρδια προχωρα. Αν θες κατι να σε πηγαινει απο το σημειο Α στο Β, χωρις πολλες σκοτουρες και οικονομικα, υπαρχουν αλλες επιλογες που θα σου κανουν καλυτερα τη δουλεια σου.

[harris_x]

Καλως ορισες Κατερινα. Για μενα εχει να κανει με τη χρηση που σκοπευεις να κανεις. Αν εχεις πορωση με το δικυκλισμο και το βλεπεις και χομπιστικα, νομιζω πως ειναι πολυ καλη επιλογη, ειναι απο τα πιο οδηγικα ευχαριστα μικρα. Εχουν βγαλει οντως καποια προβληματα τα συγκεκριμενα μηχανακια, αλλα νομιζω πως στα καινουρια μοντελα εχουν αντιμετωπιστει απο την ΚΤΜ. Θα εχεις σιγουρα και ενα σχετικα αυξημενο κοστος συντηρησης (οχι κατι φοβερο). Αν απο την αλλη ψαχνεις απλα για ενα μεσο μετακινησης νομιζω πως υπαρχουν σοφοτερες λυσεις στην κατηγορια που θα σου βγουν πιο οικονομικα σε βαθος χρονου.

Ειναι απο τα πιο δυνατα μικρα, με ενα πουσαρισμενο μοτερ, οποτε δεν εχει σχεδιαστει με γνωμονα τη μακροβιοτητα ουτε την οικονομια. Αν θες γουστα και ψωνιζεις με την καρδια προχωρα. Αν θες κατι να σε πηγαινει απο το σημειο Α στο Β, χωρις πολλες σκοτουρες και οικονομικα, υπαρχουν αλλες επιλογες που θα σου κανουν καλυτερα τη δουλεια σου.
όρισέ μας το καλύτερα plz...

[ptc]

όρισέ μας το καλύτερα plz...

Φανταζομαι πως το ρωτας για να καταλαβει καλυτερα η κοπελα, οποτε θα σου απαντησω.

Αν βγαλουμε τον παραγοντα fun to ride εκτος (επειδη εμεις γουσταρουμε στροφες και πιστα δε σημαινει πως ολοι ειναι ετσι) υπαρχουν σιγουραι πιο ανετα, πιο οκονομικα και πιο απροβληματιστα μηχανακια στην αγορα. Δε χρειαζεται πχ να εχεις ενα μοτερ με συμπιεση 12,8:1 (με ο,τι συνεπαγεται αυτο) αν προκειται να κανεις χρηση σκουτερ.

[Panos76]

όρισέ μας το καλύτερα plz...


Φανταζομαι πως το ρωτας για να καταλαβει καλυτερα η κοπελα, οποτε θα σου απαντησω.

Αν βγαλουμε τον παραγοντα fun to ride εκτος (επειδη εμεις γουσταρουμε στροφες και πιστα δε σημαινει πως ολοι ειναι ετσι) υπαρχουν σιγουραι πιο ανετα, πιο οκονομικα και πιο απροβληματιστα μηχανακια στην αγορα. Δε χρειαζεται πχ να εχεις ενα μοτερ με συμπιεση 12,8:1 (με ο,τι συνεπαγεται αυτο) αν προκειται να κανεις χρηση σκουτερ.

Να συμπληρώσω πως επίσης μπορεί να σημαίνει (πχ ένα cbX, 300X, κλπ) προστασία από αέρα και στοιχεία της φύσης, ηπιότερο μοτέρ χωρίς ξεσπάσματα, καλύτερες μεταφορικές δυνατότητες, κ.α.

[basilis_k6]

Στη χωρα που ολοι αγοραζουν μπεβερλυ, το 390 επρεπε να θεωρειτε σκυλος μαυρος.