gkesi
24/09/2018, 08:29
Καλημέρα, μπαίνω κατευθείαν στο θέμα.
Ο λόγος για ένα παλιό HONDA XL250S μοντ. 1983 ενός φίλου όπου ξαφνικά στην πορεία έσβησε και δεν ξαναπήρε ποτέ μπρός, το περίεργο (για εμένα τουλάχιστον) είναι ότι ο πιτσιρικάς που το οδηγούσε όταν το έπαθε είπε ότι την στιγμή εκείνη τον "χτύπησε΄ ρεύμα απο την μανέτα του συμπλέκτη στο χέρι. Με βάση λοιπόν όσα χρησιμότατα γράφτηκαν εδώ και αφού προηγουμένως διαπίστωσα ότι δεν έρχεται ρεύμα στο μπουζοκαλώδιο (καθόλου όμως) είπα να κάνω κάποιες μετρήσεις σύμφωνα με όσα γράφτηκαν από σχετικά με το αντικείμενο άτομα. Το λοιπόν αφού έλενξα καλωδίωση φισάκια και τα σχετικά έβγαλα την φύσα που έρχεται απο τα πηνία, είναι μία φύσα με τέσσερα πινάκια κι άλλο ένα ξεχωριστώ καλώδιο μόνο του. Οι μετρήσεις που παίρνω με το πολύμετρο στην κλίματα των 200 ohm στα τρία ζεύγη απο την φύσα των τεσσάρων πίν είναι: 1η 00,5 2η 00,9 3η 00,9. Σε αυτές τις τιμές αφαίρεσα ήδη το σφάλμα του πολυμέτρου το οποίο ήταν 00,4. Στην άλλη μέτρηση τώρα με κάθε ένα πιν και στο σασσί στην ίδια κλίμακα των 200ohm σε καθαρό μέταλλο παίρνω τις εξής μετρήσεις: 1η 00,3 2η 00,7 , 3η ένδειξη δεν μου έδωσε.
Απο αυτά αν διάβασα σωστά συμπεραίνουμε ότι έχουν θέμα τα πηνία, απλά έτσι απότομα. Και ίσως αυτό το απότομο να έχει σχέση και με το ρεύμα που αισθάνθηκε ο πιτσιρικάς που το οδηγούσε την ώρα της ζημιάς.
Επειδή το συγκεκριμένο μηχανάκι είναι πολύ παλιό έχει λίγα ανταλλακτικά και πουλιούνται ακριβά, γιαυτό δεν αποφασίζω εύκολα να ανοίξω πηνία μην μπλέξω τζάπα. Εσείς τι λέτε με όσα έγραψα και τις μετρήσεις που παρέθεσα είναι θέμα πηνίων ή μπορεί να είναι απο ανορθωτή, ηλεκτρονική ή κάτι άλλο?
Ο λόγος για ένα παλιό HONDA XL250S μοντ. 1983 ενός φίλου όπου ξαφνικά στην πορεία έσβησε και δεν ξαναπήρε ποτέ μπρός, το περίεργο (για εμένα τουλάχιστον) είναι ότι ο πιτσιρικάς που το οδηγούσε όταν το έπαθε είπε ότι την στιγμή εκείνη τον "χτύπησε΄ ρεύμα απο την μανέτα του συμπλέκτη στο χέρι. Με βάση λοιπόν όσα χρησιμότατα γράφτηκαν εδώ και αφού προηγουμένως διαπίστωσα ότι δεν έρχεται ρεύμα στο μπουζοκαλώδιο (καθόλου όμως) είπα να κάνω κάποιες μετρήσεις σύμφωνα με όσα γράφτηκαν από σχετικά με το αντικείμενο άτομα. Το λοιπόν αφού έλενξα καλωδίωση φισάκια και τα σχετικά έβγαλα την φύσα που έρχεται απο τα πηνία, είναι μία φύσα με τέσσερα πινάκια κι άλλο ένα ξεχωριστώ καλώδιο μόνο του. Οι μετρήσεις που παίρνω με το πολύμετρο στην κλίματα των 200 ohm στα τρία ζεύγη απο την φύσα των τεσσάρων πίν είναι: 1η 00,5 2η 00,9 3η 00,9. Σε αυτές τις τιμές αφαίρεσα ήδη το σφάλμα του πολυμέτρου το οποίο ήταν 00,4. Στην άλλη μέτρηση τώρα με κάθε ένα πιν και στο σασσί στην ίδια κλίμακα των 200ohm σε καθαρό μέταλλο παίρνω τις εξής μετρήσεις: 1η 00,3 2η 00,7 , 3η ένδειξη δεν μου έδωσε.
Απο αυτά αν διάβασα σωστά συμπεραίνουμε ότι έχουν θέμα τα πηνία, απλά έτσι απότομα. Και ίσως αυτό το απότομο να έχει σχέση και με το ρεύμα που αισθάνθηκε ο πιτσιρικάς που το οδηγούσε την ώρα της ζημιάς.
Επειδή το συγκεκριμένο μηχανάκι είναι πολύ παλιό έχει λίγα ανταλλακτικά και πουλιούνται ακριβά, γιαυτό δεν αποφασίζω εύκολα να ανοίξω πηνία μην μπλέξω τζάπα. Εσείς τι λέτε με όσα έγραψα και τις μετρήσεις που παρέθεσα είναι θέμα πηνίων ή μπορεί να είναι απο ανορθωτή, ηλεκτρονική ή κάτι άλλο?