15ος αγώνας MotoGP Chang International Circuit

[slzr]

399708

5-7/10/2018

Τοποθεσία: Ταϊλάνδη

Μήκος: 4.6 χλμ.
Πλάτος: 12 μ.
Αριστερές στροφές: 5
Δεξιές στροφές : 7
Μεγαλύτερη ευθεία: 1.000 μ.


Παρασκευή 05/10/18



04:55 MOTO3 ΕΛΕΥΘΕΡΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ 1

05:50 MOTOGP ΕΛΕΥΘΕΡΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ 1

06:50 MOTO2 ΕΛΕΥΘΕΡΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ 1

09:05 MOTO3 ΕΛΕΥΘΕΡΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ 2

10:00 MOTOGP ΕΛΕΥΘΕΡΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ 2

11:00 MOTO2 ΕΛΕΥΘΕΡΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ 2



Σάββατο 06/10/18



04:55 ΜΟΤΟ3 ΕΛΕΥΘΕΡΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ 3

05:50 MOTOGP ΕΛΕΥΘΕΡΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ 3

06:50 MOTO2 ΕΛΕΥΘΕΡΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ 3

08:30 MOTO3 ΚΑΤΑΤΑΚΤΗΡΙΕΣ

09:25 MOTOGP ΕΛΕΥΘΕΡΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ 4

10:05 MOTOGP ΚΑΤΑΤΑΚΤΗΡΙΕΣ 1+2

11:00 MOTO2 ΚΑΤΑΤΑΚΤΗΡΙΕΣ



Κυριακή 07/10/18



04:35 ΜΟΤΟ3 ΖΕΣΤΑΜΑ

05:05 ΜΟΤΟ2 ΖΕΣΤΑΜΑ

05:35 MOTOGP ΖΕΣΤΑΜΑ

06:00 ΕΚΠΟΜΠΗ GRAND PRIX (στο Cosmote Sport 5HD)

06:45 ΜΟΤΟ3 ΑΓΩΝΑΣ

08:05 ΜΟΤΟ2 ΑΓΩΝΑΣ

09:30 MOTOGP ΑΓΩΝΑΣ




http://www.motograndprix.gr/content.aspx?id=30507

[ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ]

Εχει ξαναδει κανης αγωνα εκει?

[BLiTzER]

Δύσκολο, δεδομένου ότι πρώτη φορά γίνεται.

[buckley]

Δύσκολο, δεδομένου ότι πρώτη φορά γίνεται.

Πότε θα σταματήσεις να δουλεύεις τον κόσμο ρε ???

[ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ]

Δύσκολο, δεδομένου ότι πρώτη φορά γίνεται.

Το ξερω οτι δεν εχουν ξανατρεξει αλλα λεω μηπως εχει δη κανενας αλο αγωνα εκει?Π.χ. σουπερ μπαικ η κατι αλλο.

[faf]

Τα WSBK τρεχουν απο το 2015 εκει...

[FotisFz1]

Η χαραξη παντως μοιαζει εντελως αδιαφορη

[GIOTIS750]

Οι αρχιμηχανικοί για την Ταϊλάνδη
Τι γνώμη έχουν για τη νέα πίστα;
Νέα 03/10/2018 - 12:27
Το MotoGP και οι τρεις κατηγορίες του είναι έτοιμες να γνωρίσουν ακόμα καλύτερα την πίστα Chang της Ταϊλάνδης, όπου αυτό το Σ/Κ θα διεξαχθεί ο 15ος Γύρος της σεζόν.

Η πίστα είναι καινούργια και φέτος προστέθηκε στο Ημερολόγιο Αγώνων, οπότε είναι σημαντικό να δούμε πως τη βλέπουν μερικοί από τους καλύτερους αρχιμηχανικούς του paddock.

Santi Hernandez (αρχιμηχανικός του Marquez): «Το πρώτο της κομμάτι μοιάζει με την Αυστρία, ενώ το δεύτερο θυμίζει περισσότερο Misano. Μετά την πρώτη στροφή έχουμε δυο μεγάλες ευθείες που ενώνονται από μια κλειστή στροφή, ενώ το μεσαίο κομμάτι της πίστας είναι με πιο τεχνικές στροφές».

Alberto Giribuola (αρχιμηχανικός του Dovi): «Μοιάζει με την Αυστρία. Είναι μια επιθετική πίστα που είναι εύκολο να κάνεις το λάθος, ειδικά στα φρένα που μπορείς εύκολα να χάσεις το σωστό σημείο. Θα είναι δύσκολα στις κατατακτήριες για παράδειγμα, όπου αν κάνεις το λάθος θα ξεκινήσεις από πιο πίσω».

Marco Rigamonti (αρχιμηχανικός του Iannone): «Το πρώτο κομμάτι με τις δυο μεγάλες ευθείες δεν είναι καλό για τη μοτοσυκλέτα μας, μιας και μας αρέσει περισσότερο η ταχύτητα μέσα στις στροφές. Στο δεύτερο και τρίτο κομμάτι όμως, έχουμε πιο ανοιχτές στροφές και μεγαλύτερες ταχύτητες κι αυτό είναι καλό για εμάς».

Pietro Caprara (ο νέος αρχιμηχανικός του Aleix Espargaro): «Έχουμε κάποιες ιδέες, κυρίως από την Αυστρία μιας και η πίστα δεν είναι ακριβώς ίδια αλλά δεν διαφέρει και πολύ. Έτσι θα έχουμε ένα διαφορετικό set-up σε σχέση με τους προηγούμενους Αγώνες, πιο κοντά σε αυτό της Αυστρίας. Το σημαντικό είναι να κάνουμε τη μοτοσυκλέτα μας να στρίβει και να μην χάνουμε πολύ σε ταχύτητα μέσα στις στροφές και στην επιτάχυνση».

Ramon Forcada (αρχιμηχανικός του Vinales): «Ο σημαντικός παράγοντας για εμάς είναι η πρόσφυση. Όταν κάναμε τις δοκιμές εκεί, στην αρχή της χρονιάς, τα επίπεδα πρόσφυσης ήταν χαμηλά. Τώρα δεν ξέρουμε ακριβώς πως θα είναι οι συνθήκες».


http://www.motograndprix.gr/content.aspx?id=30519

[GIOTIS750]

Εχει ξαναδει κανης αγωνα εκει?

WSBK RACE 1 RACE - Chang International Circuit Thailand 2018

https://www.dailymotion.com/video/x6gtd6n

ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ:beer:

zephyr1:beer:

[GIOTIS750]

link

http://cdn6.crichd.in/bt-sport-2-live-streaming-hd-2-uk

http://www.time4tv.net/2017/04/bt-sport-2.php

http://totalsportek.live/watch/bt-sport-2-live-streaming-hd/

https://livestreamarena.com/index.php/btsport2/

http://streamendous.com/sportsch.php?bt2

https://motorsports-stream.com/live/motogp-live-stream-2/channel-1/

http://live.b-c-e.us/BTSport2.php


slzr:beer:

sek:beer:

DoctoR_k6:beer:

Live2ride:beer:

[sek]

Κόκκινη σημαία στο FP2 όταν μετά από μηχανικό σφάλμα ο JL είχε απίστευτο high στην στροφή 3 και τον πήραν με φορείο και μετά από λίγο έπεσε ο Simeon στην ίδια στροφή μάλλον από λάδια ή καύσιμο που άφησε το Dukati του 99.

[FotisFz1]

Κόκκινη σημαία στο FP2 όταν μετά από μηχανικό σφάλμα ο JL είχε απίστευτο high στην στροφή 3 και τον πήραν με φορείο και μετά από λίγο έπεσε ο Simeon στην ίδια στροφή μάλλον από λάδια ή καύσιμο που άφησε το Dukati του 99.

Ειπανε τι ακριβως εφταιξε;
Τουλαχιστον να μην επαθε τπτ καθως ηταν και τραυματιας ηδη

[sek]

Ειπανε τι ακριβως εφταιξε;
Τουλαχιστον να μην επαθε τπτ καθως ηταν και τραυματιας ηδη

Δεν το διευκρίνησαν, είπαν 'mechanical failure, the engine seized'. Στο replay φάνηκε/ακούστηκε σαν να έσβησε ο κινητήρας.
O Jorge παίζει να πάρει ρεπό το Σ-Κ, δεν είπαν κάτι για την κατάστασή του.

Στο τέλος του practice έπεσε κι ο Bautista στην 3.

[sek]

FP2 results:

1 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 326.5 1'31.090
2 25 Maverick VIÑALES SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 323.2 1'31.121 0.031 / 0.031
3 35 Cal CRUTCHLOW GBR LCR Honda CASTROL Honda 326.8 1'31.164 0.074 / 0.043
4 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 325.1 1'31.188 0.098 / 0.024
5 9 Danilo PETRUCCI ITA Alma Pramac Racing Ducati 327.6 1'31.238 0.148 / 0.050
6 29 Andrea IANNONE ITA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 320.4 1'31.256 0.166 / 0.018
7 19 Alvaro BAUTISTA SPA Angel Nieto Team Ducati 324.3 1'31.378 0.288 / 0.122
8 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 325.2 1'31.385 0.295 / 0.007
9 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 321.4 1'31.398 0.308 / 0.013
10 5 Johann ZARCO FRA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 322.1 1'31.421 0.331 / 0.023
11 43 Jack MILLER AUS Alma Pramac Racing Ducati 322.0 1'31.486 0.396 / 0.065
12 21 Franco MORBIDELLI ITA EG 0,0 Marc VDS Honda 320.2 1'31.647 0.557 / 0.161
13 30 Takaaki NAKAGAMI JPN LCR Honda IDEMITSU Honda 319.0 1'31.714 0.624 / 0.067
14 38 Bradley SMITH GBR Red Bull KTM Factory Racing KTM 319.6 1'31.841 0.751 / 0.127
15 42 Alex RINS SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 320.1 1'31.929 0.839 / 0.088
16 99 Jorge LORENZO SPA Ducati Team Ducati 324.8 1'32.027 0.937 / 0.098
17 41 Aleix ESPARGARO SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 321.6 1'32.067 0.977 / 0.040
18 55 Hafizh SYAHRIN MAL Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 319.0 1'32.177 1.087 / 0.110
19 17 Karel ABRAHAM CZE Angel Nieto Team Ducati 323.1 1'32.403 1.313 / 0.226
20 44 Pol ESPARGARO SPA Red Bull KTM Factory Racing KTM 320.5 1'32.475 1.385 / 0.072
21 45 Scott REDDING GBR Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 320.2 1'32.650 1.560 / 0.175
22 12 Thomas LUTHI SWI EG 0,0 Marc VDS Honda 315.7 1'32.661 1.571 / 0.011
23 10 Xavier SIMEON BEL Reale Avintia Racing Ducati 322.9 1'32.989 1.899 / 0.328
24 81 Jordi TORRES SPA Reale Avintia Racing Ducati 323.0 1'33.503 2.413 / 0.514


Στις δοκιμές του Φεβρουαρίου ο Pedrosa είχε κάνει 1'29.7.

[Vstrommer71]

Στο τέλος του practice έπεσε κι ο Bautista στην 3.
Αυτο βασικά δεν το λές και πρωτότυπο.Είδηση θα ήταν να ΜΗΝ είχε πέσει ο Alvaro ο οικοπεδοφάγος:lol:

[ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ]

Ωραιος ο νινιαλες.Πρωτο γιαμαχα και σε καλη θεση.Βεβαια αυτοι οι χρονοι δεν εχουν καμια απολυτος σημασια.

[sek]

Αυτο βασικά δεν το λές και πρωτότυπο.Είδηση θα ήταν να ΜΗΝ είχε πέσει ο Alvaro ο οικοπεδοφάγος:lol:

Προφανώς λόγω του συνωστισμού αγοραστών στην 3 ήθελε να προλάβει καλό κομμάτι! :lol:

[Billymuse]

FP2 results:

1 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 326.5 1'31.090
2 25 Maverick VIÑALES SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 323.2 1'31.121 0.031 / 0.031
3 35 Cal CRUTCHLOW GBR LCR Honda CASTROL Honda 326.8 1'31.164 0.074 / 0.043
4 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 325.1 1'31.188 0.098 / 0.024
5 9 Danilo PETRUCCI ITA Alma Pramac Racing Ducati 327.6 1'31.238 0.148 / 0.050
6 29 Andrea IANNONE ITA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 320.4 1'31.256 0.166 / 0.018
7 19 Alvaro BAUTISTA SPA Angel Nieto Team Ducati 324.3 1'31.378 0.288 / 0.122
8 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 325.2 1'31.385 0.295 / 0.007
9 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 321.4 1'31.398 0.308 / 0.013
10 5 Johann ZARCO FRA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 322.1 1'31.421 0.331 / 0.023
11 43 Jack MILLER AUS Alma Pramac Racing Ducati 322.0 1'31.486 0.396 / 0.065
12 21 Franco MORBIDELLI ITA EG 0,0 Marc VDS Honda 320.2 1'31.647 0.557 / 0.161
13 30 Takaaki NAKAGAMI JPN LCR Honda IDEMITSU Honda 319.0 1'31.714 0.624 / 0.067
14 38 Bradley SMITH GBR Red Bull KTM Factory Racing KTM 319.6 1'31.841 0.751 / 0.127
15 42 Alex RINS SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 320.1 1'31.929 0.839 / 0.088
16 99 Jorge LORENZO SPA Ducati Team Ducati 324.8 1'32.027 0.937 / 0.098
17 41 Aleix ESPARGARO SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 321.6 1'32.067 0.977 / 0.040
18 55 Hafizh SYAHRIN MAL Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 319.0 1'32.177 1.087 / 0.110
19 17 Karel ABRAHAM CZE Angel Nieto Team Ducati 323.1 1'32.403 1.313 / 0.226
20 44 Pol ESPARGARO SPA Red Bull KTM Factory Racing KTM 320.5 1'32.475 1.385 / 0.072
21 45 Scott REDDING GBR Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 320.2 1'32.650 1.560 / 0.175
22 12 Thomas LUTHI SWI EG 0,0 Marc VDS Honda 315.7 1'32.661 1.571 / 0.011
23 10 Xavier SIMEON BEL Reale Avintia Racing Ducati 322.9 1'32.989 1.899 / 0.328
24 81 Jordi TORRES SPA Reale Avintia Racing Ducati 323.0 1'33.503 2.413 / 0.514


Στις δοκιμές του Φεβρουαρίου ο Pedrosa είχε κάνει 1'29.7.

wow κοντά όλοι οι χρόνοι

[ptc]

Κόκκινη σημαία στο FP2 όταν μετά από μηχανικό σφάλμα ο JL είχε απίστευτο high στην στροφή 3 και τον πήραν με φορείο και μετά από λίγο έπεσε ο Simeon στην ίδια στροφή μάλλον από λάδια ή καύσιμο που άφησε το Dukati του 99.


https://streamable.com/13b06

Στο twitter (https://twitter.com/DucatiMotor/status/1048137684093296640) η Ducati εγραψε πως απο τις πρωτες εξετασεις δε φαινεται να υπαρχει σπασιμο αλλα εχει πρηξιμο σε καρπο και αστραγαλο.

Φημες λενε πως εχουν αρχισει να σαμποταρουν τη μηχανη του στη Ducati προσπαθωντας να τον ξεκανουν πριν παει στη Honda. :p

[slzr]

https://streamable.com/13b06

Στο twitter (https://twitter.com/DucatiMotor/status/1048137684093296640) η Ducati εγραψε πως απο τις πρωτες εξετασεις δε φαινεται να υπαρχει σπασιμο αλλα εχει πρηξιμο σε καρπο και αστραγαλο.

Φημες λενε πως εχουν αρχισει να σαμποταρουν τη μηχανη του στη Ducati προσπαθωντας να τον ξεκανουν πριν παει στη Honda. :p

Και εδώ (https://www.youtube.com/watch?v=UILt2U5y0QA) από άλλη κάμερα και φωτό το μηχανάκι... Αουτς!!

[ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ]

Τελικα θα τρεξει?

[slzr]

Αύριο το πρωί θα αποφασίσει. (http://www.motograndprix.gr/content.aspx?id=30551)

[ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ]

Το κολοπαιδο ο 93 φταιει.Ειμαι σιγουρος πως εμπλεκεται:lol:

[Vstrommer71]

Το κολοπαιδο ο 93 φταιει.Ειμαι σιγουρος πως εμπλεκεται:lol:

399877

[ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ]

399877

Σαμθινκ λαικ δις...

[slzr]

MotoGP Thailand Chang Circuit Free Practice One FP1 - Thailand MotoGP 2018 (https://www.dailymotion.com/video/x6ut0wb)

ThaiGP 2018 -MotoGP™ Free Practice Two FP2 (https://www.dailymotion.com/video/x6uu7zl)

[slzr]

FP3:

= Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (GP18) 1m 30.399s [Lap 19/21] 329km/h (Top Speed)
^9 Jack Miller AUS Pramac Ducati (GP17) 1m 30.566s +0.167s [16/20] 325k
˅1 Maverick Viñales ESP Movistar Yamaha (YZR-M1) 1m 30.647s +0.248s [23/23] 327k
˅1 Cal Crutchlow GBR LCR Honda (RC213V) 1m 30.719s +0.320s [14/19] 328k
= Danilo Petrucci ITA Pramac Ducati (GP18) 1m 30.727s +0.328s [19/19] 328k
^2 Dani Pedrosa ESP Repsol Honda (RC213V) 1m 30.818s +0.419s [20/22] 327k
^2 Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha (YZR-M1) 1m 30.859s +0.460s [22/23] 324k
˅2 Andrea Iannone ITA Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1m 30.881s +0.482s [21/22] 324k
^1 Johann Zarco FRA Monster Yamaha Tech3 (YZR-M1) 1m 30.979s +0.580s [18/19] 324k
˅3 Alvaro Bautista ESP Angel Nieto Team (GP17) 1m 31.015s +0.616s [23/23] 327k
˅7 Marc Marquez ESP Repsol Honda (RC213V) 1m 31.079s +0.680s [9/21] 326k
= Franco Morbidelli ITA EG 0,0 Marc VDS (RC213V)* 1m 31.117s +0.718s [21/21] 321k
^1 Bradley Smith GBR Red Bull KTM Factory (RC16) 1m 31.118s +0.719s [18/19] 320k
^6 Pol Espargaro ESP Red Bull KTM Factory (RC16) 1m 31.169s +0.770s [18/19] 324k
^2 Aleix Espargaro ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1m 31.187s +0.788s [19/20] 323k
˅1 Alex Rins ESP Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1m 31.209s +0.810s [23/23] 323k
˅4 Takaaki Nakagami JPN LCR Honda (RC213V)* 1m 31.385s +0.986s [22/23] 321k
= Hafizh Syahrin MAL Monster Yamaha Tech3 (YZR-M1)* 1m 31.728s +1.329s [18/18] 322k
^3 Thomas Luthi SWI EG 0,0 Marc VDS (RC213V)* 1m 31.816s +1.417s [19/19] 322k
^3 Xavier Simeon ESP Reale Avintia (GP17)* 1m 31.867s +1.468s [16/18] 325k
= Scott Redding GBR Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1m 32.028s +1.629s [15/17] 321k
˅3 Karel Abraham CZE Angel Nieto Team (GP16) 1m 32.148s +1.749s [19/19] 323k
^1 Jordi Torres SPA Reale Avintia (GP16) 1m 32.272s +1.873s [18/21] 326k
˅8 Jorge Lorenzo ESP Ducati Team (GP18) No Time


Ο Λορένθο δεν θα τρέξει και ο ΜΜ έπεσε και περνάει Q1 .


https://www.crash.net/motogp/results/906970/1/thailand-motogp-free-practice-3-results

[ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ]

Τι εσωσε παλι το κολοπαιδο.

[slzr]

Τι εσωσε παλι το κολοπαιδο.

Αυτό (https://www.youtube.com/watch?v=I_f-BULS2Og)λες; Συνηθίσαμε :lol:

[ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ]

Αυτό (https://www.youtube.com/watch?v=I_f-BULS2Og)λες; Συνηθίσαμε :lol:

Ναι.Αυτο.

[slzr]

Κάτι μου λέει ότι θα έχει συνέχεια.. Ίδωμεν!

[Vstrommer71]

Νεκρανάσταση των Yamaha θα έλεγα.Πάλι αυτός ο άθλιος που καταστρέφει το άθλημα στην πρώτη σειρά,παραλίγο και pole για 11 εκατοστά του δευτερολέπτου ο παλιόγερος:lol:
Το άλλο το άλιεν έγινε ο πρώτος οδηγός που παίρνει pole ερχόμενος από το Q1.

[slzr]

Q2 results:

1 93 Spain Marc Marquez Honda 1'30.088
2 46 Italy Valentino Rossi Yamaha 1'30.099 0.011
3 4 Italy Andrea Dovizioso Ducati 1'30.227 0.139
4 25 Spain Maverick Viñales Yamaha 1'30.328 0.240
5 35 United Kingdom Cal Crutchlow Honda 1'30.356 0.268
6 29 Italy Andrea Iannone Suzuki 1'30.419 0.331
7 26 Spain Dani Pedrosa Honda 1'30.458 0.370
8 5 France Johann Zarco Yamaha 1'30.471 0.383
9 9 Italy Danilo Petrucci Ducati 1'30.599 0.511
10 43 Australia Jack Miller Ducati 1'30.660 0.572
11 42 Spain Alex Rins Suzuki 1'30.738 0.650
12 19 Spain Alvaro Bautista Ducati 1'30.976 0.888

https://www.motorsport.com/motogp/news/thailand-qualifying-marquez-pole-rossi-dovizioso/3189987/

[FotisFz1]

Αυτο και αν ηταν εκπληξη
Αντε μωρη Γιαμαχαρα
και απο τον επομενο αγωνα παλι μαχη για την 10αδα:cry:

[GIOTIS750]

Εάν κρατηθούν κοντά μέχρι το τέλος θα δούμε καλό αγώνα .
Πολύ γκαντεμια για τον Χόρχε .
Και ο Μαρκεζ τι χαμηλή πτήση . ευτυχώς μόνο η στολή σχίστηκε.

[GIOTIS750]

399895

slzr:beer:

ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ:beer:

[ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ]

Εγω θα ρωτησω κατι και ας ειναι χαζο.Αφου η κολογιαμαχα εχει θεμα διαχηρισης των ελαστικων της γιατι δε ξεκιναει σε ολους τους αγωνες με χαρντ λαστιχα?

[g_m900]

Θα αντέξεις μωρη ΥΑΜΑΗΑ...???

[g_m900]

Αλλος για V4??
Τα Αγγλακια λενε οτι παιζουν φλιπερακι οι 3 πρωτοι με τα κουμπακια στο καντραν για τους χαρτες.
Ρε motogp που καταντησες...

[slzr]

Πολύ βαρετός αγώνας :facepalm:

[ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ]

Εαν δε γινει τπτ στους τελευταιους 10 γυρους θα ειναι ο χειροτερος αγωνας.

[slzr]

Κάτι πάει να γίνει..

Άντε ρε γιαμάχες...!!!!!

[Live2ride]

Φοβερός αγώνας, respect και στους 2, 04 και 93. :beer:

[FotisFz1]

ε τουλαχιστον ειδαμε κανονικο αγωνα για ΔΥΟ ολοκληρους γυρους

[Rac3rX]

Αγώνας στους 3 τελευταίους γύρους μόνο,μέχρι τότε απλά γύριζαν στην πίστα.

[cityfly]

Οι τελευταίοι 5-6 γύροι ήταν πολύ καλοί. Στην αρχή ήταν λες και λέγανε «άντε προσεκτικά μην πάθουμε τίποτα να φτάσουμε το δεύτερο μισό».
Οι πρώτες προσπεράσεις μεταξύ των πρώτων ήταν στις ευθείες.

[freco]

Το προσπέρασμα του Dovi στον Rossi, τι ήταν; Σταμάτησε στο περίπτερο;
Ο Βίνι τους είχε από κοντά όταν σκυλοτρόγωνταν. Μόνο έτσι τους έφτανε.
Κρίμα.

[peterTHErider]

Το προσπέρασμα του Dovi στον Rossi, τι ήταν; Σταμάτησε στο περίπτερο;
Ο Βίνι τους είχε από κοντά όταν σκυλοτρόγωνταν. Μόνο έτσι τους έφτανε.
Κρίμα.

αν προσεξεις στην εξοδο του κοσκινιζει ο πισω και κλεινει το γκαζι στιγμιαια.αυτο φτανει για να τον περασουν απο πανω.

[ptc]

Ωραια σουζα ο πρωταθλητης. :smokin:

https://streamable.com/dd9zu

[AUFGEBRACHT]

Έχει ακόμα MotoGP;...

[buckley]

Έχει ακόμα MotoGP;...

Εδώ έχει ακόμα Ελληνικό ποδόσφαιρο...

[AUFGEBRACHT]

Εδώ έχει ακόμα Ελληνικό ποδόσφαιρο...


Αυτό δεν το έβλεπα έτσι κι αλλιώς ποτέ και μου ήταν αδιάφορο...

[Vstrommer71]

Εγω θα ρωτησω κατι και ας ειναι χαζο.Αφου η κολογιαμαχα εχει θεμα διαχηρισης των ελαστικων της γιατι δε ξεκιναει σε ολους τους αγωνες με χαρντ λαστιχα?

Γιατί στα λάστιχα της Michelin,δεν υπάρχει κάποια μεγάλη διαφορά από το σκληρό στο μαλακό.Για την ακρίβεια θα έπρεπε οι τρεις γομες να λέγονται soft-softer-extra soft αντί για hard-medium-soft.Το Υamaha έχει μεγάλη κατανάλωση στο ελαστικό σε όλες τις γομες,λόγω σπιναρισματος όπως λένε οι οδηγοί.

[ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ]

Γιατί στα λάστιχα της Michelin,δεν υπάρχει κάποια μεγάλη διαφορά από το σκληρό στο μαλακό.Για την ακρίβεια θα έπρεπε οι τρεις γομες να λέγονται soft-softer-extra soft αντί για hard-medium-soft.Το Υamaha έχει μεγάλη κατανάλωση στο ελαστικό σε όλες τις γομες,λόγω σπιναρισματος όπως λένε οι οδηγοί.

Ωραια.Και του χρονου ποια εταιρια ελλαστικων ειπαμε θα φωρανε?

[ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ]

Ωραια σουζα ο πρωταθλητης. :smokin:

https://streamable.com/dd9zu

Πφφφ.Ο μπλιτζ κανει καλυτερη:a01:

[ΤάκηςΜπ]

Ό,τι χειρότερο πραγματικά.Λέει ο caster στο τέλος "what a race?".Άλλον αγώνα θα 'βλεπε μάλλον.Οκ πολύ ωραία μάχη από όλες τις απόψεις,αλλά 2 γύροι απ'τους 20τόσους.Θα το κανονίζω εγώ να το ανοίγω μισή ωρίτσα αφού έχουν ξεκινήσει.

[ΟΚΤΑΝΙΟ]

Aμ το pramac yamaha ο δικος μας? :bawl:

[slzr]

Τα αποτελέσματα του αγώνα, να υπάρχουν.


Marc Marquez ESP Repsol Honda (RC213V) 39m 55.722s
Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (GP18) 39m 55.837s
Maverick Viñales ESP Movistar Yamaha (YZR-M1) 39m 55.992s
Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha (YZR-M1) 39m 57.286s
Johann Zarco FRA Monster Yamaha Tech3 (YZR-M1) 39m 58.469s
Alex Rins ESP Suzuki Ecstar (GSX-RR) 39m 58.745s
Cal Crutchlow GBR LCR Honda (RC213V) 40m 2.242s
Alvaro Bautista ESP Angel Nieto Team (GP17) 40m 2.413s
Danilo Petrucci ITA Pramac Ducati (GP18) 40m 5.666s
Jack Miller AUS Pramac Ducati (GP17) 40m 6.799s
Andrea Iannone ITA Suzuki Ecstar (GSX-RR) 40m 11.210s
Hafizh Syahrin MAL Monster Yamaha Tech3 (YZR-M1)* 40m 13.413s
Aleix Espargaro ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 40m 17.135s
Franco Morbidelli ITA EG 0,0 Marc VDS (RC213V)* 40m 18.524s
Bradley Smith GBR Red Bull KTM Factory (RC16) 40m 19.350s
Scott Redding GBR Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 40m 19.526s
Karel Abraham CZE Angel Nieto Team (GP16) 40m 28.229s
Xavier Simeon ESP Reale Avintia (GP17)* 40m 32.938s
Jordi Torres SPA Reale Avintia (GP16) 40m 34.926s
Thomas Luthi SWI EG 0,0 Marc VDS (RC213V)* 40m 35.143s
Pol Espargaro ESP Red Bull KTM Factory (RC16) 40m 49.110s
Takaaki Nakagami JPN LCR Honda (RC213V)* 40m 21.117s
Dani Pedrosa ESP Repsol Honda (RC213V) DNF

https://www.crash.net/motogp/results/907411/1/thailand-motogp-race-results

[Vstrommer71]

Ωραια.Και του χρονου ποια εταιρια ελλαστικων ειπαμε θα φωρανε?

Συνεχίζουν με Michelin.Το ότι η Yamaha δεν έχει βρεί την χημεία της με τα λάστιχα,δεν σημαίνει και τίποτα.Οι άλλες εταιρίες πάνε πολύ καλύτερα,ισως και οι V κινητήρες με τα καλύτερα ηλεκτρονικά να βοηθουν στην κατανάλωση των ελαστικών.
Yamaha εισαι,στύψε το κεφάλι των μηχανικών σου να βρουν λύσεις.Αλλιώς λίαν συντόμως,βλέπω την ΚΤΜ να απειλεί(όχι ότι με χαλάει κιόλας,γουστάρω τα πορτοκαλί και την φιλοσοφία των τρελλοΑυστριακών)

[o teos]

Ποσο τυχεροι ειναι ολοι που δεν ετρεχε ο Χορχε και ειδε βαθρο η Γιαμαχα...αλλιως θα χαμε ντουκατι και χοντα στο βαθρο....:smokin:

[Vstrommer71]

Ποσο τυχεροι ειναι ολοι που δεν ετρεχε ο Χορχε και ειδε βαθρο η Γιαμαχα...αλλιως θα χαμε ντουκατι και χοντα στο βαθρο....:smokin:

Ανεξάρτητα από αυτό,όπως είπε κι ο Crutchlow,που έχει καλό μάτι στο να παρακολουθεί τις άλλες μοτοσυκλέτες(όταν βέβαια δεν είναι κάτω από σαβούρδα) τα Yamaha κατά έναν μυστήριο λόγο βρήκαν ένα δευτερόλεπτο στον γύρο και σε μιά πίστα που περιμένανε να πάνε άπατα,δείξανε ανέλπιστα καλά.Τώρα το αν ήταν η αναλαμπή ή σημάδι βελτίωσης πιο μόνιμο,θα δείξει ο χρόνος.
Για την Yamaha δυστυχώς,too little too late που λένε και στο χωριό μου.

[sniper]

...
Για την Yamaha δυστυχώς,too little too late που λένε και στο χωριό μου.

Από έναν αγώνα δεν μπορείς να βγάλεις κάποιο σαφές συμπέρασμα, μπορεί στον επόμενο να είναι πάλι στο τέλος ή και τα 2 στο βάθρο.

Δεν τον είδα τον αγώνα λόγω υποχρεώσεων εκτός Αθηνών, αλλά δεν βλέπω να έχασα και κάτι και για πρώτη φορά τα τελευταία χρόνια που δεν με πείραξε που δεν θα τον έβλεπα live.

[Vstrommer71]

Από έναν αγώνα δεν μπορείς να βγάλεις κάποιο σαφές συμπέρασμα, μπορεί στον επόμενο να είναι πάλι στο τέλος ή και τα 2 στο βάθρο.


Αν στον άλλο αγώνα εμφανιστούν πάλι κοντά σε χρόνους αγώνα(προσοχή όχι να τερματίσουνε στην πεντάδα τριάντα δευτερόλεπτα πίσω),μπορούμε να μιλήσουμε για κάτι.
Εμένα όπως σας είπα,κλαϊνμάϊν για την Yamaha.Με ιδιαίτερη προσοχή θα παρακολουθώ από την νέα σεζόν την ΚΤΜ,κατέφθασε και η μπλούζα factory για την Valencia χαχα
Και βέβαια με πολυ πόπκόρν έτοιμο για την συγκατοίκηση Alien-Lorenzo στην Χόνδα.

[devil's animal]

κλασικα και χιλιοειπωμενα για τον αγωνα...:yawn:
διατηρηση ελαστικων και στους τελευταιους 8 γυρους γινεται το μαλλιοτραβηγμα του αιωνα...

τα yamaha φαινεται οτι βρηκαν αυτο που τα εβαλε στην πενταδα και κυριως κοντα στους χρονους και οχι 6-7-10 δευτερολεπτα πισω...ΑΛΛΑ δεν ξερουν τι ειναι αυτο...κλαυσιγελος...:bawl:

δλδ πραγματικα δεν εχουν μια βαση να πουν οτι δουλευουν κατι και λειτουργει ή δεν λειτουργει...πανε με ανοιχτο πανι και οτι φυσηξει ο ανεμος...
φαινεται ομως οτι το μοτερ ΔΕΝ υστερει...ουτε στην απολυτη δυναμη και την τελικη ουτε στο ξεκολλημα και την επιταχυνση...

ξαναλεω οτι κατα την δικη μου, πολυ ταπεινη γνωμη, ολο το θεμα εχει να κανει με τα ηλεκτρονικα...και κατ'επεκταση με την διαχειριση ελαστικου...δλδ να βαλουν σωστα την δυναμη κατω χωρις σπινιαρισματα και χωρις να τρωγεται το λαστιχο ευκολα..

κλασικα ο marquez απο αλλο πλανητη πλασαριζε το μηχανακι οπως ηθελε στους τελυταιους γυρους κατα την διαρκεια της μαχης με τον dovizioso...ο dovi ολοσωστος εκανε οτι μπορουσε αλλα πληρωθηκε με το ιδιο νομισμα που ειχε πληρωσει και αυτος τον marquez σε 2-3 αγωνες...

ο vinales ειπε στο τελος οτι το μηχανακι λειτουργησε οπως θα επρεπε να λειτουργει, οποτε μπορεσε και πιεσε και πηρε το βαθρο...
οποτε ξεκαθαρα δεν φταινε οι οδηγοι της yamaha αφου ο ενας πηρε 2η θεση pole και πολυ κοντα στον πρωτο και ο αλλος πηρε τριτη θεση...

αν κερδισει και στο motegi o marquez (που ειναι πολυ πιθανο) εξασφαλιζει και μαθηματικα το πρωταθλημα και μετα σε Αυστραλια, Μαλαισια και Ισπανια θα καθεται και θα παιζει με τους υπολοιπους...

αυτα και εις αλλα με υγεια...

[cityfly]

Δεν χρειάζεται καν να κερδίσει. Αρκεί να τερματίσει μπροστά από τον Ντόβι.

[devil's animal]

Δεν χρειάζεται καν να κερδίσει. Αρκεί να τερματίσει μπροστά από τον Ντόβι.

σωστα...αφου 3χ25=75 και η διαφορα τους ειναι 77...

[ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ]

Συνεχίζουν με Michelin.Το ότι η Yamaha δεν έχει βρεί την χημεία της με τα λάστιχα,δεν σημαίνει και τίποτα.Οι άλλες εταιρίες πάνε πολύ καλύτερα,ισως και οι V κινητήρες με τα καλύτερα ηλεκτρονικά να βοηθουν στην κατανάλωση των ελαστικών.
Yamaha εισαι,στύψε το κεφάλι των μηχανικών σου να βρουν λύσεις.Αλλιώς λίαν συντόμως,βλέπω την ΚΤΜ να απειλεί(όχι ότι με χαλάει κιόλας,γουστάρω τα πορτοκαλί και την φιλοσοφία των τρελλοΑυστριακών)

Λες οτι δεν εχουν θεματα οι αλλες εταιριες με τη μισελεν αλλα εγω βλεπω οτι απο τοτε που μπηκε η συγκεκριμενη εταιρια στο moto gp εχουνε ολες οι μοτοσυκλετες θεματα διαχυρησης των ελλαστικων.Δλδ με μπριτζεστονε εβλεπες μαχες μονο στους 2 τελευταιους γυρους?Γιατι εγω θυμαμε απο τη πρωτη κιολας στροφη.Εκατονταδες ανοιγοκλησιματα γκαζιου.Ηταν εκατονταδες και οι προσπερασεις.

Αστα φυλε μου.Αυτο που ειπε ο τακης απο πανω ειναι το πιο σωστο για να καταλαβει καποιος σε τι επιπεδο εχουνε φτασει.Πρεπει να το βλεπουμε στους 2 τελευταιους γυρους.

[Vice]

Αν είναι να βλέπουμε 20 λαπ ζέσταμα για 5-6 καλούς γύρους στο τέλος, τότε καλύτερα να είναι 10 λαπ όλος και όλος ο αγώνας και να να έχουμε φουλ μάχες από την αρχή. Ο ύπνος μας πήρε με την κωλοδιαχείριση ελαστικών.

[aldel]

Και η πλάκα είναι πως δε φαίνεται να αλλάζει αυτό, τουλάχιστον όχι στο κοντινό μέλλον. Έχουν καταλάβει όλοι πως δε βγαίνει άκρη με τα μισελένια, οπότε το πάνε τσούκου-τσούκου και τι ωραία που κοιταζόμαστε για τα δύο τρίτα του αγώνα, ελπίζοντας πως κάτι θα έχει απομείνει από λάστιχο για να παλέψουν στο τέλος...

[g_m900]

Το θεμα ειναι οτι οταν βλεπεις το ΥΑΜΑΗΑ να ειναι κοντα στους πρωτους... Ξερεις κιολας οτι στο τελος δεν θα εχει λαστθχα να διεκδικησει πρωτια. Οι υπολοιποι πανε σχετικα χαλαρα και τελευταιους 10 γυρους πανε 100%.
Με λιγα λογια το μηχανακι δεν ειναι εδω και καιρο το σημειο αναφορας στην κατηγορια οταν και το εκθειαζανε ολοι. Του χρονου με Ευρωπαικη ομαδα δοκιμων... Θα εχουν περισσοτερα δεδομενα να δουλεψουν για του...παραχρονου.
Ενω ολοι λενε οτι το Ντουκατι ειναι η πιο ολοκληρωμενη μοτο στο γκριντ... Βλεπω το Χοντα να ειναι διπλα σε τελικες και επιταχυνσεις.

[ΟΚΤΑΝΙΟ]

Δε ξερω πως εννοειτε εσεις τη "διαχειρηση ελαστικων", Εγω το καταλαβαινω σαν να πανε βολτα και στο τελος να τα δινουν ολα.

Να δουμε το συνολικο χρονο του νικητη στην aragon τα τελευταια χρονια και ποσο σερνονταν φετος σε σχεση με παλιοτερα, αλλα και με τα bridgestone?

2018 41,55
2017 42,06
2016 41,57
2015 41,44
2014 44,20
2013 42,03
2012 42,10
2011 42,17
2010 42,16

Για εξηγηστε μου εμενα τον ασχετο πως γινεται να κανουν τωρα διαχειρηση και να γυριζουν γρηγοροτερα απο οταν δεν εκαναν?
(Αυτα τα bridgestone, που απο το πρωτο γυρο πηγαιναν ταπα, να σας πω ποτε κΣαναμπηκαν στα τσιπι? )

[devil's animal]

Δε ξερω πως εννοειτε εσεις τη "διαχειρηση ελαστικων", Εγω το καταλαβαινω σαν να πανε βολτα και στο τελος να τα δινουν ολα.

Να δουμε το συνολικο χρονο του νικητη στην aragon τα τελευταια χρονια και ποσο σερνονταν φετος σε σχεση με παλιοτερα, αλλα και με τα bridgestone?

2018 41,55
2017 42,06
2016 41,57
2015 41,44
2014 44,20
2013 42,03
2012 42,10
2011 42,17
2010 42,16

Για εξηγηστε μου εμενα τον ασχετο πως γινεται να κανουν τωρα διαχειρηση και να γυριζουν γρηγοροτερα απο οταν δεν εκαναν?
(Αυτα τα bridgestone, που απο το πρωτο γυρο πηγαιναν ταπα, να σας πω ποτε κΣαναμπηκαν στα τσιπι? )


το μισο δευτερολεπτο (0.6 για την ακριβεια) δεν λεει τιποτα γιατι μπορει σε εναν αγωνα ο πρωτος να ηταν μπροστα 6-7 δευτερολεπτα απο τον δευτερο, οποτε στον τελευταιο γυρο να εκανε βολτα...
μπορει να τερματισε με σουζα και να εχασε χρονο...
μπορει να "φαγωνοταν" με τον δευτερο για πολλους γυρους και παλι να μην εκανε τελειο γυρολογιο με γραμμες κλπ..οποτε παλι χαμενος χρονος...


το θεμα με τα λαστιχα και το "αργο" γυρολογιο δεν το θιγουμε μονο εμεις...το θιγουν οι ιδιοι οι οδηγοι πρωτιστως και μετα οι σχολιαστες και οι δημοσιογραφοι ειδικου τυπου...

και να σου πω και κατι αλλο...θυμασαι εσυ προσωπικα παλιοτερα να γινοταν ρεκορ γυρου στον αγωνα στον τελευταιο γυρο? η φθορα των ελαστικων ερχεται φυσιολογικα με τους πολλους γυρους και ετσι στους τελευταιους γυρους ειχαμε μαθει να "μενουν" οι οδηγοι απο λαστιχο οποτε να οδηγουσε γρηγοροτερα αυτος που διαχειριζοταν καλυτερα το "λιωμενο" λαστιχο...τωρα πανε ολοι ενα τρενακι και απλα φυλαγονται...και μολις κλεισει ο 10ος ή ο 8ος γυρος για το τελος λες και τους κουνανε το κοκκινο πανι και σκυλιαζουν...

ο lorenzo ποσες φορες ηταν φετος στην αρχη του πρωταθληματος μπροστα και στο τελος κατεληξε να τερματισει 5ο-6ος επειδη ειχε μεινει τελειως απο λαστιχο?

απειρα τα παραδειγματα του γιατι πανε ετσι οπως πανε...ο χρονος παλι οχι...

[ΟΚΤΑΝΙΟ]

Ρε συ Σταυρο? Ο Χρονος οχι? Σοβαρα τωρα? :confused:

Για ρεκορ στο τελευταιο γυρο, ναι, θυμαμαι και πιο παλια, ειδικα οταν παιζανε μαχες μεχρι το τελος.

Ο λορενΖος στο τελος το εχανε γιατι οπως ο ιδιος ειπε, κουραζοταν και δε μπορουσε να συνεχισει με τον ιδιο ρυθμο που ξεκινουσε.

Και μια ερωτηση. Εχεις το ΤΕΛΕΙΟ λαστιχο, που αποδιδει ΤΕΛΕΙΑ απο τη πρωτη στροφη μεχρι το τελος του αγωνα..... και το βαζεις σε μια κακορυθμισμενη μοτοσικλετα. Τι θα συμβει στο λαστιχο λες? ;)

[devil's animal]

Ρε συ Σταυρο? Ο Χρονος οχι? Σοβαρα τωρα? :confused:

Για ρεκορ στο τελευταιο γυρο, ναι, θυμαμαι και πιο παλια, ειδικα οταν παιζανε μαχες μεχρι το τελος.

Ο λορενΖος στο τελος το εχανε γιατι οπως ο ιδιος ειπε, κουραζοταν και δε μπορουσε να συνεχισει με τον ιδιο ρυθμο που ξεκινουσε.

Και μια ερωτηση. Εχεις το ΤΕΛΕΙΟ λαστιχο, που αποδιδει ΤΕΛΕΙΑ απο τη πρωτη στροφη μεχρι το τελος του αγωνα..... και το βαζεις σε μια κακορυθμισμενη μοτοσικλετα. Τι θα συμβει στο λαστιχο λες? ;)



δεν αντιλεγω σε οτι λες, εκτος απο το lorenzo, που εκτος απο την κουραση (λογω στηριξης ντεποζιτου) νομιζω οτι ελεγε οτι εμενε και απο λαστιχο...

αυτο με την ρυθμιση φυσικα και ισχυει...αλλα πιο πολυ για την yamaha...το ducati ειναι μια χαρα ρυθμισμενο και το honda αποδιδει λογω marquez...

επισης δεν ειπα ο χρονος οχι! ειπα ο συγκεκριμενος χρονος οχι...δλδ το 0,6 στους 22-23 γυρους αγωνα...δεν βγαζει ασφαλη συμπερασματα..τι να κανουμε τωρα...

αν ηταν 3-4 δευτερα να πω οκ..και αυτο με τις ιδιες συνθηκες...δλδ οχι να βρεχει την μια χρονια και την αλλη να εχει φουλ ηλιο κλπ...

[ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ]

Δε ξερω πως εννοειτε εσεις τη "διαχειρηση ελαστικων", Εγω το καταλαβαινω σαν να πανε βολτα και στο τελος να τα δινουν ολα.

Να δουμε το συνολικο χρονο του νικητη στην aragon τα τελευταια χρονια και ποσο σερνονταν φετος σε σχεση με παλιοτερα, αλλα και με τα bridgestone?

2018 41,55
2017 42,06
2016 41,57
2015 41,44
2014 44,20
2013 42,03
2012 42,10
2011 42,17
2010 42,16

Για εξηγηστε μου εμενα τον ασχετο πως γινεται να κανουν τωρα διαχειρηση και να γυριζουν γρηγοροτερα απο οταν δεν εκαναν?
(Αυτα τα bridgestone, που απο το πρωτο γυρο πηγαιναν ταπα, να σας πω ποτε κΣαναμπηκαν στα τσιπι? )

Φυλε μου.Η τεχνολογια προχωραει και οσο παει γινετε και καλητερη.Δεν ειναι δυνατον ενα μηχανακι του 2010 να ειναι το ιδιο με ενα μηχανακι του 2018.Εξου και το κατεβασμα τον χρωνων.

[sniper]

Φυλε μου.Η τεχνολογια προχωραει και οσο παει γινετε και καλητερη.Δεν ειναι δυνατον ενα μηχανακι του 2010 να ειναι το ιδιο με ενα μηχανακι του 2018.Εξου και το κατεβασμα τον χρωνων.

Και τα λάστιχα πως γίνεται και γίνονται χειρότερα κάθε χρόνο;

[BLiTzER]

Και τα λάστιχα πως γίνεται και γίνονται χειρότερα κάθε χρόνο;

Δε θα φυλάσσονται σωστά.

[ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ]

Και τα λάστιχα πως γίνεται και γίνονται χειρότερα κάθε χρόνο;

Γινετε.Ολα γινονται...

[ΟΚΤΑΝΙΟ]

Δεν ειναι δυνατον ενα μηχανακι του 2010 να ειναι το ιδιο με ενα μηχανακι του 2018


Γινετε.Ολα γινονται...



Μονος σου το'πες :D

[ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ]

Μονος σου το'πες :D

το ξερω:cry:

[simoril]

Κοίταξε αδερφέ μου που τελικά η Μ1 δεν είναι και τόσο παλιοσίδερο όπως έλεγε ο μπάρμπας...
απλώς υστερεί - που αλλού - στη σωστή διαχείριση των ελαστικών,
δηλ. δεν είναι καλοστημένη...
δηλ. δεν γίνεται σωστή δουλειά στις δοκιμές...
ή μάλλον δεν γίνεται καθόλου δουλειά...
Πήγαν αγκαλιά με χοντα - ντουκάτι σε αυτόν τον αγώνα ενω στους προηγούμενους που είχαν προηγηθεί δοκιμές (αρα και εκτενέστερο σετάρισμα των αντίπαλων μοτο) δεν ήταν πουθενά...

Ξερω, τυχαίο το γεγονός...
Όπως τυχαιο και το οτι δεν ξέρουν που να αποδώσουν την καλή εμφάνιση...

[Vstrommer71]

Κοίταξε αδερφέ μου που τελικά η Μ1 δεν είναι και τόσο παλιοσίδερο όπως έλεγε ο μπάρμπας...
απλώς υστερεί - που αλλού - στη σωστή διαχείριση των ελαστικών,
δηλ. δεν είναι καλοστημένη...
δηλ. δεν γίνεται σωστή δουλειά στις δοκιμές...
ή μάλλον δεν γίνεται καθόλου δουλειά...
Πήγαν αγκαλιά με χοντα - ντουκάτι σε αυτόν τον αγώνα ενω στους προηγούμενους που είχαν προηγηθεί δοκιμές (αρα και εκτενέστερο σετάρισμα των αντίπαλων μοτο) δεν ήταν πουθενά...

Ξερω, τυχαίο το γεγονός...
Όπως τυχαιο και το οτι δεν ξέρουν που να αποδώσουν την καλή εμφάνιση...

Ο μπάρμπας λοιπόν ,αν είχες προσέξει τα λεγόμενα του,ποτέ δεν είπε ότι το Yamaha είναι χάλια.Αντίθετα είπε ότι οι αντίπαλοι έχουν εξελιχθεί πολύ περισσότερο,παρότι φέτος ο Γιατρός αισθάνεται πολύ καλύτερα στο μηχανάκι σε σχέση με πέρυσι.Τα δυνατά του σημεία παραμένουν(φιλικότητα,ταχύτητα μέσα στην στροφή) αλλά υστερεί πολύ σε δύναμη και επιτάχυνση στις εξόδους.Και στην κατανάλωση στα ελαστικά βέβαια.
Γι'αυτό και μετά από την διακοπή της συνεργασίας με την Tech3(κακώς βέβαια,αλλά αυτό είναι μια άλλη ιστορία) ξεκίνησαν την SIC-Petronas,η οποία βέβαια είναι ο προθάλαμος της VR46 στο motogp.Δύο ακόμη μοτοσυκλέτες είναι πολύτιμες στην εξέλιξη,μιας και καλώς ή κακώς ο Vale και ο Maverick δεν είναι οδηγοί εξέλιξης,ούτε γενικά είναι ο ρόλος τους αυτός.
Μεγάλη βοήθεια για τους Γιαμαχαίους θα ήταν αν κατάφερναν να υπογράψουν με τον Pedrosa σαν test rider,αλλα τελικά στην στροφή τους πρόλαβε η ΚΤΜ η οποία θα επωφεληθεί πιστεύω φοβερά από την εμπειρία του Danny στην Honda με τους V κινητήρες.Επίσης οι Αυστριακοί έχουν και τον Zarco,που είναι καλύτερος οδηγός εξέλιξης απο τους δύο της Movistar.Ίδωμεν.

[ΟΚΤΑΝΙΟ]

έχουν και τον Zarco,που είναι καλύτερος οδηγός εξέλιξης απο τους δύο της Movistar



Αυτο θα'θελα να μας το εξηγησεις :a014:

[Vstrommer71]

Αυτο θα'θελα να μας το εξηγησεις :a014:
Διάβασε μια παλιότερη συνέντευξη της γριας αλεπους του Poncharal,για τον Zarco.Και η σκληρή και αθόρυβη δουλειά,με χαμηλά τους τόνους, που έκανε ο Γάλλος,χωρίς πολλές δηλώσεις και μπλα μπλα.Στην Movistar πριμαντόνες,πολλή πάρλα,συνεχές ανακάτεμα με τα Specs της Μ1 και απουσία στόχευσης για το που θέλουν να πάνε.Βασίλευσε το σταριλίκι.Ελπίζω να βρούνε την άκρη.

[sapila racing]

Διάβασε μια παλιότερη συνέντευξη της γριας αλεπους του Poncharal,για τον Zarco.Και η σκληρή και αθόρυβη δουλειά,με χαμηλά τους τόνους, που έκανε ο Γάλλος,χωρίς πολλές δηλώσεις και μπλα μπλα.Στην Movistar πριμαντόνες,πολλή πάρλα,συνεχές ανακάτεμα με τα Specs της Μ1 και απουσία στόχευσης για το που θέλουν να πάνε.Βασίλευσε το σταριλίκι.Ελπίζω να βρούνε την άκρη.

χμμμ

Ξέρω τι λέει ο Poncharal για τον Zarco, αλλά πλέον έχουν αλλάξει τα πράγματα.
Απο την στιγμή που ο Zarco τα τσούγκρισε με τον manager και μέντορά του Laurent Fellon, έχει πιάσει πάτο και πλέον απο ανερχόμενο αστέρι έφτασε στο σημείο που η 5η θέση στην Ταυλάνδη είναι η καλύτερη του απ τον Μαιο στην Jerez.

[g_m900]

Νομιζω καποιοι εχετε μπερδεψει τι ακριβως κανουν οι οδηγοι στις ομαδες και ποια ειναι η συμβολη-συμβουλη τους στην εξελιξη της μοτο.
Αν ηταν ετσι δεν θα υπηρχαν οδηγοι εξελιξης ξεχωρα απο τους 2 οδηγους της ομαδας.
Η Ντουκα πχ ειχε ενα εκ των κορυφαιων team σε αυτο. Ντοβιτσιοζο-Λορενθο και τον Στονερ να συμπληρωνει η να ειναι αυτος ποθυ εκανε την διαφορα. Αλληλοσυμπληρωνονται αυτα.
Το μηχανακι παει ταπα...δεν εχει την απροβλεπτη συμπεριφορα του παρελθοντος και παει λεγοντας.
Τωρα η ΥΑΜΑΗΑ οσο αυτες οι ομαδες παλευανε να την φτασουνε γιατι πολυ απλα ηταν το κορυφαιο του grid οταν μεσουρανουσε απο το 2004 μεχρι το 2013...αντε 2015.
Το εργοστασιο παρουσιαζει αναβαθμισεις και οι οδηγοι και εξελιγκτες δουλευουν πανω σε αυτα. Αυτα παλευει ο Ροσσι με τον Βινιαλες να διορθωσουν ειτε το προβλημα λεγεται περσινο πλαισιο...ειτε φετινα ηλεκτρονικα.
Λεγαμε ολοι για τον Ζαρκο περσι οτι αδικειται...αλλα μολις πηρε το φετινο μηχανακι εχει χαθει στη μετριοτητα και μιλαω παντα για την ημερα του αγωνα.
Το θεμα ειναι το τεχνικο team της ΥΑΜΑΗΑ και οχι τοσο οι οδηγοι της γιατι ο Βινιαλες περσι ειχε 3 νικες σε 4 αγωνες και πηγαινε ταπα για τιτλο. Μετα τον χασαμε.

Τα προβληματα για την ΥΑΜΑΗΑ ξεκινησαν οταν μπηκανε τα νεα ελαστικα σε συνδυασμο με την κοινη ECU (λεγε με Ducati).
H HONDA εχει προχωρησει σε εξελιξη αλλα ολα τα εργοστασιακα της μηχανακια ειναι ακομα πισω και το οτι δεν σαβουριαζουν οφειλεται αποκλειστικα στον Μαρκεθ που ομολογουμενως ειναι απιστευτο τιμονι.

Δειτε Πεντροσα...καλα αυτος εχει και ψυχολογικα φετος.
Δειτε Crutchlow που πλην της νικης στην Αργεντινη...βολοδερνει στην 6αδα και εννιοτε αγοραζει κατι κτηματα.

[slzr]

Full Race MotoGP Thailand Chang Circuit (https://www.dailymotion.com/video/x6vbaf4) ή

από εδώ (http://fullmatchsports.com/motogp-thailand-gp-race-2018/?tab=full-race-720p-btsport2hd).