View Full Version : MOTO GUZZI V50 MONZA 1983
Καλησπέρα σας.
Από σημερα θα ξεκινήσουμε να τελειώσουμε μεσα από το φωτογραφικο υλικο το Moto Guzzi V50 Monza, που πριν από 5 χρόνια περιπου ξεκινησε ο lspiros.
Μαζι με τον φιλο Γιάννη Αμπατζη εδώ και 6 μηνες δουλεύουμε το Project το οποιο εχει αλλαξει ριζικα σε εμφανιση από την αρχικη προσπαθεια, προς το καλυτερο βεβαια.
Ωρα να ξεκινήσουμε λοιπον…..:)
Την μηχανή την πηρα λογω του ότι μαλλον δεν θα υπηρχε περιπτωση να την φτιαξει ο προκάτοχος, και επισης ηθελε και θελει χρονο για να ξαναπαρει ζωη ένα τοσο ωραιο εργαλειο.
Κομματια την πηρα και ξεκινησα το assembly βημα βημα.
Φαρμακοτρίφτη Κτήνε, σε φωνάζουν.....:D
Details...
Ολοι οι δισκοι τορναριστηκαν με ένα δεσιμο. Ηρθαν εκει που επρεπε….
Να είναι καλα ο Γρηγορης… Δεν υπαρχει...:)
sapila racing
10/10/2018, 09:37
Άλλο επιπεδο….
Οντως. Καλή συνέχεια!! :beer:
Σόρρυ αλλά εγώ το μπιζουδάκι της φωτό δεν θα το χάλαγα ,αδελφέ αν δεν γούσταρες cb 400n ή gsx 400 ας πείραζες ένα r 45 ...
Για να "χαλάσω" μηχανάκι (πάντα με δυνατότητα επαναφοράς σε μαμά) θα έπρεπε να το χα και ορίτζιναλ, γνώμη μου πάντα.
400022
stefanos
10/10/2018, 11:41
Από ανέκαθεν λαμόγια αυτοί οι Ιταλοί.
anti reflect smoke colored screen , profile seat, new design tail improving stability, TRADITIONAL MOTO GUZZI TRADE MARK (+20 άλογα) .....:lol:
Από ανέκαθεν λαμόγια αυτοί οι Ιταλοί.
anti reflect smoke colored screen , profile seat, new design tail improving stability, TRADITIONAL MOTO GUZZI TRADE MARK (+20 άλογα) .....:lol:
Και που να ήταν και ντουκάτι...
devil's animal
10/10/2018, 11:54
Από ανέκαθεν λαμόγια αυτοί οι Ιταλοί.
anti reflect smoke colored screen , profile seat, new design tail improving stability, TRADITIONAL MOTO GUZZI TRADE MARK (+20 άλογα) .....:lol:
ειδικα αυτο το "gold eagle" πρεπει να μετρησε πολυ για να το αγορασει καποιος υποψηφιος...:bawl::bawl:
Αν είχατε οδηγήσει πάντως ένα τέτοιο θα είχατε καταλάβει πόσο ανώτερο ήταν και σε οδηγική συμπεριφορά από τα συνομήλικά του Γιαπώνια.
ειδικα αυτο το "gold eagle" πρεπει να μετρησε πολυ για να το αγορασει καποιος υποψηφιος...:bawl::bawl:
"New design tail improving stability".
.
.
.
Seriously. Πρέπει να τους πήρε δεκαετίες να καταφέρουν να σχεδιάσουν τέτοια ουρά. Θαύμα της Μηχανικής.
Αν είχατε οδηγήσει πάντως ένα τέτοιο θα είχατε καταλάβει πόσο ανώτερο ήταν και σε οδηγική συμπεριφορά από τα συνομήλικά του Γιαπώνια.
Και για πες μας πού έχει φτάσει τώρα η ανωτερότητά τους.
Ξέρω κάτι ακόμα που είχε εκπληκτική οδηγική συμπεριφορά όταν πρωτοκυκλοφόρησε:
400037
devil's animal
10/10/2018, 12:10
Αν είχατε οδηγήσει πάντως ένα τέτοιο θα είχατε καταλάβει πόσο ανώτερο ήταν και σε οδηγική συμπεριφορά από τα συνομήλικά του Γιαπώνια.
δεν αντιλεγω και πιθανοτατα εχεις δικιο...το θεμα ειναι οτι πολλα γιαπωνια της ιδιας χρονιας ζουν και βασιλευουν και χωρις ανακατασκευη ακομα και σημερα...ισως αυτο ειναι πιο σημαντικο...;)
καλη αρχη στον φιλο που κανει την ανακατασκευη...και ειμαι σιγουρος οτι θα του φερθει με αγαπη, καθως απ'αυτο που φαινεται, οτι κανει το κανει με μερακι...
:beer::beer:
sapila racing
10/10/2018, 12:40
δεν αντιλεγω και πιθανοτατα εχεις δικιο...το θεμα ειναι οτι πολλα γιαπωνια της ιδιας χρονιας ζουν και βασιλευουν και χωρις ανακατασκευη ακομα και σημερα...ισως αυτο ειναι πιο σημαντικο...;)
καλη αρχη στον φιλο που κανει την ανακατασκευη...και ειμαι σιγουρος οτι θα του φερθει με αγαπη, καθως απ'αυτο που φαινεται, οτι κανει το κανει με μερακι...
:beer::beer:
Παρακαλώ μην το παρακάνετε στα σχόλια περι του τι ηταν αν αξίζει κλπ κλπ. Ο ανθρωπος αποφάσισε να το customάρει ούτως η άλλως και αυτό είναι το θέμα του thread.
@devils
Eξω απ το εργοστάσιο που είμαι σήμερα για δουλειά είναι ενα γαλάζιο V50 Monza χωρίς καμμία απολύτως ανακατασκευή. Κυκλοφορεί κανονικότατα κι ας είναι χάλια εμφανισιακά.
Αν το συντηρείς θα λειτουργεί κανονικά, αν το παρατήσεις όχι, αυτό ισχύει για όλα τα μηχανάκια και οχι μονο για τα Japan. ;)
All parts were processed from scratch again....
The bike was painted white and red from previous owner. Use of polyester and aircraft fabrication glue to create the seat..
Paint...Paint....Paint
More to show....
Σόρρυ αλλά εγώ το μπιζουδάκι της φωτό δεν θα το χάλαγα ,αδελφέ αν δεν γούσταρες cb 400n ή gsx 400 ας πείραζες ένα r 45 ...
Για να "χαλάσω" μηχανάκι (πάντα με δυνατότητα επαναφοράς σε μαμά) θα έπρεπε να το χα και ορίτζιναλ, γνώμη μου πάντα.
400022
My friend Buckley, I bought the bike under the customize condition so I could not make something original. That's why I put the subject in the Customize section of the site. It is a beautiful bike I agree on that.
P3 Orion - Engine Run Procedure
Ρε φίλος δες σε τι γλώσσα θα μιλάμε τελικά γιατί είμαστε και μεγάλοι άνθρωποι εμείς.Ελπίζω το μαμά κουστουμάκι να το κράτησες πάντως γιατί άκου και μας τους παλαιότερους ,οι μόδες έρχονται και φεύγουν...:wave2:
vagelis78
11/10/2018, 22:13
Γιατι δεν βλεπω τις φωτο ρε παδια?
Μου λεει:Συνημμένες φωτο.
Γιατι δεν βλεπω τις φωτο ρε παδια?
Μου λεει:Συνημμένες φωτο.
Πρέπει να πατήσεις στο πλήρες site στο κάτω μέρος αν βλέπεις από κινητό!
Ωραίος
Περιμένουμε το αποτέλεσμα :beer: :beer:
Decided to put pads also in the Fuel Tank...
Hand made base for after market gauges..
Engine was painted black with high temperature resistance color..... Beauty...
Turn Lights cables drive thru the seat so a patent needed...check
Cap for the rear light...made from??
Result....
Trial Fit Engine with Rear Drive Box...Amazing do you think?
Φαναρι after market...χρειαστηκε να φτιαξω νεα βαση...
Η αποφαση ηταν οτι θα χρειαστει νεα πλεξουδα...
Ετσι με οδηγο το μανουαλι απο το Internet ξεκινησα απο τα βασικα...και ευκολα...
Τα Carburetors PHBH 28 Dellorto βαφτηκαν με Primer Epoxy MIL PRF 23377 Fuel Tank Coating και MIL-PRF 85285 Fuel Tank Top Coat.Αρχικη εκτιμηση ηταν να χρησιμοποιησω τους Μαμα λαιμους αλλα μαλλον θα φτιαξω αλλους ετσι ωστε να βλαινουν ευθεία απο τους κυλινδρους..Η Φιλτροχοανη στην φωτο ειναι μικρη κα μαλλον θα παω σε μανιταρι...
Πιθανον αυτος ο τυπος να ειναι και ο καλυτερος. Τις εκανα παραγγελια.
Σε συνεχεια ηρθε και το M-Unit. Μαζι με δυο Τριπλα M-Buttons.
Κατασκευασα ενα κουτι το οποιο θα μπει κατω απο την σελα για να τοποθετησω το M-UNIT. Τα καλωδια μου για τα Inputs ειναι 0.50 και για τα Outputs ειναι 2.5 και 1.5.
Πολυκλωνα μεσα σε σωληνα και τερματισμο σε connectors. Το αποτελεσμα μιλαει απο μονο του. Το routing των σωληνων με ειδικα clips.
Δεν θα μπω σε λεπτομερειες για τα ηλεκτρικα. Απλα οι φωτογραφιες μιλανε απο μονες τους. Απο το μηδεν με νεα υλικα. να ειναι καλα το σχεδιο στον ιστο. Enjoy!!!!Πανω στο Box στερεωσα και το ρεζερβουαρ για τα υγρα φρενων.
Καποιες αλλες φωτο ετσι για να γουσταρουμε.....
Τρομερη δουλεια απο ποιον αλλον????
RELLAS......Χειροποιητη και απιστευτη. Απο δερμα MERCEDES... Enjoy!!!!
Βαζω και μια φωτο απο την αποπειρα του προκατοχου....Ουδεν Σχολιον...
Εμπρος τροχος πανω. Αρχιζει να δειχνει....Προσοχη... τρελα ερωτευσιμη.....
Αφηνω τις φωτο να πουν το αποτελεσμα...
Καλά,άντε γειά.......
Κουκλάρα!
Μόνη ένσταση τα tank pads που είναι στο ίδιο χρώμα και ίδιο υλικό με τη σέλα.
MG-KTiNoS
11/12/2018, 11:34
Τα Carburetors PHBH 28 Dellorto βαφτηκαν με Primer Epoxy MIL PRF 23377 Fuel Tank Coating και MIL-PRF 85285 Fuel Tank Top Coat.Αρχικη εκτιμηση ηταν να χρησιμοποιησω τους Μαμα λαιμους αλλα μαλλον θα φτιαξω αλλους ετσι ωστε να βλαινουν ευθεία απο τους κυλινδρους..Η Φιλτροχοανη στην φωτο ειναι μικρη κα μαλλον θα παω σε μανιταρι...
Βάλε το φίλτρο μαμά δουλεύει πιο καλά
Αναζητωντας λυση σε αυτο που λες MG-KTiNoS τα sites Guzzi Bits και ενα Γερμανικο λενε οτι αν αλλαξεις και βαλεις φιλτρο custom θα πρεπει να αλλαξεις Main Jet απο 1.18 σε 1.32 το οποιο και εκανα. Θα δειξει οταν την βαλω μπροστα....
Σαν να με ετρωγε κατι ελυσα την βιδα στο κιβωτιο ταχυτητων που κρατα ενα ελατηριο για τις αλλαγες...
Ετσι επρεπε να λυσω ολο το σασμαν παλι. Βγαζοντας το ομως παρατηρησα μια "Κλαπανια" του προκατοχου...
Ο πισω κορμος βγηκε πολυ ευκολα...
Ο δισκος ειχε παραγγελθει λαθος 20αρης αντι για 17. Πηγαινα για κουρεμα η αν ημουν τυχερος θα ελεγα γιατι δεν εχω κινηση????
Παραγγελια νεου δισκου και ξανα δεσιμο του κιβωτιου..Καθε εμποδιο για καλο!!!!
Δεσιμο πισω συστηματος ξανα....
Κατασκευη νεων λαιμων "Ευθεις" και καταργηση του παλιου φιλτροκουτιου...
Με την βοηθεια του φιλου Γιαννη Αμπατζη καταφεραμε να την στησουμε στα ποδια της....
Μηχανη επανω και επεται συνεχεια.....
Ενα θεμα βασικο το οποιο το περιμενα ηταν τα φρενα....
Τα λαστιχα καμενα και στην πρωτη προσπαθεια αποτυχια...
Παραγγελια απο Αγγλια "Venhill" νεα και επισης διακοπτεσ πιεσης πολυ compact...
Απο Ιταλια η νεα πισω τρομπα....μαμα...
Καθρεπτες...Footpads....Νεα Grips...Σημα MOTO GUZZI σε Vishner....και νεο Neutral Switch καθως ο παλιος μας παιδεψε....
Δακτυλιοι στα λαστιχα των μπουκαλων για στηριξη καλωδιων και Brake Hoses.....και speed meter bracket χειροποιητο...
Και στον ελευθερο χρονο....Φτιαχνουμε και κατι που εχει σημασια....
Powered by vBulletin® Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.