fcr σε DRZ

[lio1991]

Καλησπερα,
οπως φαινεται και απο τον τίτλο ενδιαφέρομαι να τοποθετήσω στο DRZ 400 E που έχω ένα καρμπυρατέρ fcr 39.
Η ερώτησή μου έχει να κάνει με το κατα πόσο είναι καλή η αγορά ενός μεταχειρισμένου καρμπ γιατι οταν μιλαμε για καινούργιο
η τιμή είναι απαγορευτική για εμένα. Αν γνωρίζει κάποιος παρακαλώ ας με ενημερώσει ή ας πει την άποψή του.
Ευχαριστω πολυ

(επίσης μάλλον τοποθέτησα λάθος το τοπικ οπότε παρακαλώ να μεταφερθεί στο σωστο, υποθέτω Ανταλλακτικά,βελτιώσεις & aftermarket)

[ΓιώργοςΤΤ]

Καλησπέρα! Με δεδομένο ότι τα καρμπ αυτά είναι παλιά, είναι σχετικά δύσκολο να βρεις σε καλή κατάσταση.

Επιπλέον πρέπει να βρεις ένα που να ταιριάζει στο μηχανάκι σου σωστά, δηλαδή να μπορείς να το ενώσεις με το φιλτροκούτι.

Για να δουλέψει σωστά θέλει άνοιγμα το φιλτροκούτι. 3χ3 το λένε , ψάξε στο youtube και θα δεις πως γίνεται.

Για αναλυτικές λεπτομέριες ψάξε στο προφίλ του μέλους Smias, ο οποίος μετά πολύ διάβασμα και προσωπική εργασία έφτιαξε έναν λεπτομερέστατο
οδηγό βελτίωσης DRZ.

[kostasdirt]

Οταν είχα DRZ 400S είχα βάλει FCR από Ε, το S είχε Mikuni CV, οπότε εδώ κάτι μου διαφεύγει μιας και έχεις Ε, προφανώς από μια χρονολογία και μετά θα του έβαλαν Mikuni.
Θυμάμαι αρχικά είχα πάρει ένα FCR μεταχειρισμένο από ebay το οποίο αποδείχτηκε άθλιο, δεν το έβαλα ποτέ. Κατόπιν βρήκα σε αγγελία καινούργιο FCR από Ε και είχα αλλάξει και εκκεντροφόρους με hotcams. ΩΩΩ Θεοί!! Απίστευτη αλλαγή.
Βέβαια οφείλω να πω και πως όταν είχα κάνει τη μόντα στο S με άνοιγμα στο φιλτροκούτι 3Χ3 και ζιγκλερ στο Mikuni (κάπου τα έχω αυτά ακόμα) το μηχανάκι είχε πάει σε άλλο επίπεδο...

[lio1991]

Και εγω προβληματιστηκα σχετικα με το καρμπυρατερ γιατι απο οτι ειχα διαβασει τα Ε μοντελα φορανε fcr εκτος απο καποια συγκεκριμενα μοντελα που φορουσανε mikuni (οπως το δικο μου φανταζομαι).

Τωρα σχετικα με την τρυπα στο φιλτροκουτι 3x3 τα Ε μοντελα νομιζω πως την ειχανε απο την μανα τους. Και το δικο μου την εχει. Το μηχανακι ειναι πολυ δυνατο για αυτο που ειναι
απλα με επιασε η περιεργια και εκατσα και διαβασα δυο πραγματα για το fcr και επαθα την πλακα μου. Οχι τοσο οτι δινει καμια σοβαρη ιπποδύναμη αλλα αλλαζει η συμπεριφορα της μηχανης γενικοτερα, πιο αμεσο γκαζι κλπ κλπ. Και τωρα κολαω παρα πολυ στην αγορα γιατι αλλο να το παρεις καινουργιο (600+ γιουρος) και αλλο μεταχειρισμενο (γυρω στα 250).

Ευχαριστω πολυ παντως για τις απαντησεις και αν εχει και καποιος αλλος καμια εμπειρια σχετικα με μεταχειρισμενα καρμπ ή καμια ιδεα ευχαριστως να την ακουσω.

[daz]

H συζήτηση fcr vs cv μεταφέρθηκε εδώ.

https://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=156046