Αριστερά ή δεξιά πλάγιασμα;

[karellen]

Στα σοβαρά τώρα,εξάλλου θα το έχετε παρατηρήσει σχεδόν ολοι σε σχετικά γρήγορη οδήγηση:
Η μια πλευρά είναι καλύτερη από την άλλη,το πλάγιασμα είναι πιο 'γλυκό',ο φόβος λιγότερος και η στροφή βγαίνει καλύτερα.Αλλοι το βλέπουν στις αριστερές στροφές ενώ άλλοι αντίθετα.

Για πάμε.

[RaGe_Raptor]

κεντρώος :D

δεν έχω κανένα απολύτως θέμα και με τις 2 πλευρές. τουλ μέχρι τις 58 που έχω πιάσει εκατέρωθεν. από κει και κάτω δεν ξέρω :lol:

[SONone]

ειμαι γληγοροτερος στις δεξιες στροφες γιατι ειμαι αριστερος και θελω να ξεμπερδευω γρηγορα μαζι τους!!

βασικα σε οποια εχω καλύτερη ορατότητα. πχ στην αριστερή ανεβαίνοντας την κατεχακη ειμαι κότα. στην δεξια με τα ΟΛΑ (ρωτα τον τεο). ενω σε επαρχιακό αντίστροφα

401429

[ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ]

Δεξια.Δε ξερω γιατι.Αληθεια.

[νεοσσός]

Έχε υπόψη ότι τους Αύγουστους στήνεται μπλόκο τροχαίας το πρωί στο απέναντι ρεύμα από εκεί που έχεις το κόκκινο βέλος. Κάμποσοι βλέπουν την ανηφορική ευθεία, πάνε με 100+ km/h και τρώνε κλήση, πριν πάρουν ...κλίση για τη δεξιά στροφή. Εκεί το όριο ταχύτητας είναι 70 km/h.

Είναι η στροφή που με περνούσε πάντα η τύπισσα με το μαύρο MT-07, πριν αλλάξει δουλειά.

Προσωπικά δεν παίρνω μεγάλες κλίσεις, διότι έτσι που το πάω μαλακωσά δε χρειάζεται κιόλας. :p

[BLiTzER]

Σε τέτοιες "στροφές" σαν τις παραπάνω, δε χρειάζεται καν να πλαγιάσεις μέχρι τα 120+. :lol:

[DoctoR_k6]

ειμαι γληγοροτερος στις δεξιες στροφες γιατι ειμαι αριστερος και θελω να ξεμπερδευω γρηγορα μαζι τους!!

βασικα σε οποια εχω καλύτερη ορατότητα. πχ στην αριστερή ανεβαίνοντας την κατεχακη ειμαι κότα. στην δεξια με τα ΟΛΑ (ρωτα τον τεο). ενω σε επαρχιακό αντίστροφα

401429

Η αριστερή εκεί που δείχνεις είναι πολύ ανοιχτή, μπαίνεις με τα όσα.
Η δεξιά οκ είναι δυσκολοτερη αλλά τα 130-140 (εντός λωρίδας πάντα) είναι εύκολα.
Κάθε μέρα από εκεί περνάω...
Ειδικά κατηφορική αριστερή 145+ με το Beverly 350...(έχει πέσει ξεβρακωμα σε πολλούς) :D

Στο ερώτημα...αριστερές καλύτερα. Ο έλεγχος του γκαζιού γίνεται ευκολότερα αν είσαι κρεμασμένος στο αριστερά.

[husky21]

Στις δεξιες ειμαι πολυ πιο ανετος χωρις να ξερω το γιατι
Στις αριστερες ζοριζομαι

[teogtp]

Είχε εξηγηθεί σε παλαιότερο νήμα το "φαινόμενο" της "οικείας στροφής".
Μην ρωτάτε πού, δεν θυμάμαι.
:lol:

[karellen]

Οι αριστερές μού είναι πολύ βολικές και άφοβες εν σχέσει με τις δεξιές,είναι στον άνθρωπο τελικά.

Ο Χούντρας μου είχε εξηγήσει ακριβώς το τι συμβαίνει εδώ,θα σας το πω αργότερα.

[taisteal]

Όταν οδηγείς ευρωπαικά μοτό στρίβουν μόνα τους όπου θέλουν.
Τα γιαπωνέζικα αρνούνται,αλλά όταν,λέμε όταν στρίβουν προτιμούν τις αριστερές..

[Ζεύκας]

Υπάρχει μια θεωρία που λέει πως οι δεξιόχειρες νιώθουν καλύτερα στις αριστερές και το αντίστροφο για τους ζερβοκουτάλες.

Οταν γράφεις με το δεξί τόσα χρόνια αναπόφευκτα η σπονδυλική στήλη θα έχει μια ελαφρα κλίση προς την αντίθετη
κατεύθυνση, άρα είναι πιο εύκολο να πέσει ο κορμός ενός δεξιόχειρα στις αριστερές στροφές σε σχέση με τις δεξιές.

[o teos]

Ολες το ιδιο ειναι και εχω και περιορισμενη ορατοτητα απ τη μια μερια...τα υπολοιπα να χαμε να λεγαμε...:smokin:

[PaNick67]

Οι αριστερές μού είναι πολύ βολικές και άφοβες εν σχέσει με τις δεξιές,είναι στον άνθρωπο τελικά.

Ο Χούντρας μου είχε εξηγήσει ακριβώς το τι συμβαίνει εδώ,θα σας το πω αργότερα.

Ομοιως και σε εμενα. Εχει να κανει με την ορατοτητα; :whistle:

[giorgosb]

Το ίδιο έχω παρατηρήσει κι εγώ.. Στις αριστερές πιο άνετος, συγκρατημένος στις δεξιές

[karellen]

Ομοιως και σε εμενα. Εχει να κανει με την ορατοτητα; :whistle:

:smokin::whistle:

[doctoras]

Οι αριστερές μού είναι πολύ βολικές και άφοβες εν σχέσει με τις δεξιές,είναι στον άνθρωπο τελικά.

Ο Χούντρας μου είχε εξηγήσει ακριβώς το τι συμβαίνει εδώ,θα σας το πω αργότερα.

είναι λογικό, κάνεις καλύτερο γυροσκοπικό αριστερά διότι δεξιά παράλληλα έχεις και το έλεγχο του γκαζιού. Αν εξοικειωθείς πάνω σε αυτό θα πηγαίνεις σχεδόν εφάμιλλα

[borgiriadis1]

:smokin::whistle:

Φαση target lock επειδη στο ματι σου εχει κι αλλο δρομο απο αριστερα ενω απο δεξια βλεπεις καγκελα-χαντακι?

[RaGe_Raptor]

είναι λογικό, κάνεις καλύτερο γυροσκοπικό αριστερά διότι δεξιά παράλληλα έχεις και το έλεγχο του γκαζιού. Αν εξοικειωθείς πάνω σε αυτό θα πηγαίνεις σχεδόν εφάμιλλα

κανονικά,countersteering και γκάζι ταυτόχρονα δεν είναι ιδανικό. το γκάζι ανοίγει αμέσως μετά το countersteering.

[SONone]

Έχε υπόψη ότι τους Αύγουστους στήνεται μπλόκο τροχαίας το πρωί στο απέναντι ρεύμα από εκεί που έχεις το κόκκινο βέλος. Κάμποσοι βλέπουν την ανηφορική ευθεία, πάνε με 100+ km/h και τρώνε κλήση, πριν πάρουν ...κλίση για τη δεξιά στροφή. Εκεί το όριο ταχύτητας είναι 70 km/h.

Είναι η στροφή που με περνούσε πάντα η τύπισσα με το μαύρο MT-07, πριν αλλάξει δουλειά.

Προσωπικά δεν παίρνω μεγάλες κλίσεις, διότι έτσι που το πάω μαλακωσά δε χρειάζεται κιόλας. :p


με ποσα? καλα μαλλον παω ποιο γρήγορα και δεν προλαβαίνω να τους δω. (αυτοι προφανώς με βλέπουν ε??? μαλακια!!!)



Η αριστερή εκεί που δείχνεις είναι πολύ ανοιχτή, μπαίνεις με τα όσα.
Η δεξιά οκ είναι δυσκολοτερη αλλά τα 130-140 (εντός λωρίδας πάντα) είναι εύκολα.
Κάθε μέρα από εκεί περνάω...
Ειδικά κατηφορική αριστερή 145+ με το Beverly 350...(έχει πέσει ξεβρακωμα σε πολλούς) :D

Στο ερώτημα...αριστερές καλύτερα. Ο έλεγχος του γκαζιού γίνεται ευκολότερα αν είσαι κρεμασμένος στο αριστερά.


οπα στο ανέβασμα λες? ελα ρε την αριστερή φοβαμαι και μεχρι 160 την εχω παει την δεξια με 2** ειναι παρατεταμένη γραμικα ωραια χωρις ενδιαμεσα εξτρα κλεισίματα.
στο κατεβα μεχρι 100 με φοβιζει η ορατότητα που λεω.

*15αυγουστος τελείως άδειος ο δρομος απο τα φανάρια με την Κηφισίας μεχρι Ηλιούπολη δεν ειδα αμάξι σε καμια πλευρα, οριακα τρομακτικό σκηνικό

[devil's animal]

σιγα μην πλαγιαζουμε κιολΑ....

[billy84]

Οι αριστερές μού είναι πολύ βολικές και άφοβες εν σχέσει με τις δεξιές,είναι στον άνθρωπο τελικά.

Ο Χούντρας μου είχε εξηγήσει ακριβώς το τι συμβαίνει εδώ,θα σας το πω αργότερα.


Σε ένα επαρχιακό δίκτυο το μεγαλύτερο ποσοστό δεξιών στροφών ειναι τυφλές.Αυτό έχει ως αποτέλεσμα οι περισσότεροι οδηγοί να νιώθουν μεγαλύτερη ασφάλεια στις αριστερές στροφές.Φυσικά τα πάντα είναι θέμα εξάσκησης.

[karellen]

Σε ένα επαρχιακό δίκτυο το μεγαλύτερο ποσοστό δεξιών στροφών ειναι τυφλές.Αυτό έχει ως αποτέλεσμα οι περισσότεροι οδηγοί να νιώθουν μεγαλύτερη ασφάλεια στις αριστερές στροφές.Φυσικά τα πάντα είναι θέμα εξάσκησης.
Γιατί αυτός ο διαχωρισμός Μπιλ,δεν θα μπορούσαν κάλλιστα και οι αριστερ'ες να είναι τυφλές?

Η εξήγηση: Ναι μεν και τα δύο μας μάτια βλέπουν αλλά μόνο από το ένα επεξεργάζεται τα δεδομένα ο εγκέφαλος και σε κάθε άνθρωπο διαφέρει,ή είναι το αριστερό ή το δεξί.
Αν πχ σε κάποιον το 'κέντρο αποφάσεων' είναι το αριστερό του μάτι τότε σε μια αριστερή στροφή αυτό βλέπει τη στροφή λίγο νωρίτερα,οπότε προλαβαίνει να στείλει την εικόνα στον εγκέφαλο και να πράξει ανάλογα.Το ίδιο ισχύει φυσικά με το δεξί με δεξιά στροφή.

Σε περίπτωση όμως που είσαι 'αριστερός' και πλησιάζεις μια δεξιά στροφή τότε προτείνεται να στρίψεις κι άλλο το κεφάλι δεξιά ώστε το αριστερό ματι (το καλό) να διαβάσει περισσότερη πληροφορία από το δρόμο!

[o teos]

Βλέπεις??Βλέπεις σωστά?στρίβεις και σωστά...Αυτό δεξί μάτι αριστερό μάτι να χαμε να λέγαμε...ότι είπε ο μπιλ..Θέμα εξάσκησης..Στο λέω εγώ που δε βλέπω το ίδιο και απ τα δύο μάτια και δεξιές και αριστερές μου κάνει το ίδιο ;)

[Konstantinos]

Στρίβω πιο άνετα στις αριστερές.
Παλιά νόμιζα ότι φοβόμουν τις δεξιές, επειδή αν βγω στο άλλο ρεύμα θα πέσω σε κάνα αμάξι.
Αλλά ο Χούντρας στο riding school μου το εξήγησε διαφορετικά.
Είπε ότι αυτό έχει να κάνει με το ποιο μάτι είναι το "καλό" (αλλιώς το είπε αλλά δεν θυμάμαι τώρα), χωρίς να είναι απαραίτητα αυτό που βλέπει καλύτερα.
Είπε επίσης ότι αυτό φαίνεται και στο πώς στεκόμαστε όταν μιλάμε με κάποιον που στέκεται μπροστά μας.
Δεν στεκόμαστε παράλληλα προς αυτόν, αλλά ασυναίσθητα παίρνουμε μια μικρή κλίση ώστε να τον κοιτάζουμε με το "καλό" μάτι.
Και όντως ισχύει σε μένα.

[Ζεύκας]

Παιδια αυτο με το καλο και το κακο μάτι μπορείτε να μου το εξηγησετε;

Δηλαδή ποιο ειναι το καλο; Αυτό που ειναι για τις μακρινες αποστασεις;

Το αλλο ειναι αλλιωτικο; Το τσακίρικο; Αυτο που το εχουμε για τα κοντά; Αν πέσει κανένα τάληρο, να το μαζεύουμε;

[teogtp]

Λέγεται κυρίαρχο μάτι (dominant eye) και είναι η ακούσια προτίμηση στα οπτικά ερεθίσματα που λαμβάνουμε από συγκεκριμένο οφθαλμό.

[billy84]

Γιατί αυτός ο διαχωρισμός Μπιλ,δεν θα μπορούσαν κάλλιστα και οι αριστερ'ες να είναι τυφλές?

Η εξήγηση: Ναι μεν και τα δύο μας μάτια βλέπουν αλλά μόνο από το ένα επεξεργάζεται τα δεδομένα ο εγκέφαλος και σε κάθε άνθρωπο διαφέρει,ή είναι το αριστερό ή το δεξί.
Αν πχ σε κάποιον το 'κέντρο αποφάσεων' είναι το αριστερό του μάτι τότε σε μια αριστερή στροφή αυτό βλέπει τη στροφή λίγο νωρίτερα,οπότε προλαβαίνει να στείλει την εικόνα στον εγκέφαλο και να πράξει ανάλογα.Το ίδιο ισχύει φυσικά με το δεξί με δεξιά στροφή.

Σε περίπτωση όμως που είσαι 'αριστερός' και πλησιάζεις μια δεξιά στροφή τότε προτείνεται να στρίψεις κι άλλο το κεφάλι δεξιά ώστε το αριστερό ματι (το καλό) να διαβάσει περισσότερη πληροφορία από το δρόμο!


Ενδιαφέρουσα προσέγγιση που δεν την είχα υπόψιν.Πιστεύω όμως οτι είναι πολύ πιο απλό.Σκέψου τη διαδρομή μέχρι την Κόρινθο απο την παλιά εθνική.Οταν πηγαίνουμε προς Κορινθο πχ στην κακιά σκάλα επειδή οδηγάμε στο δεξι ρεύμα οι δεξιές είναι όλες τυφλές.Οταν επιστρέφουμε οι ίδιες στροφές είναι αριστερές με ορατότητα.Το ίδιο ισχύει και σε όλες τις διαδρομές,πχ Σουνιο-Επίδαυρο κλπ.Οταν η πλειοψηφία των δεξιών στο οδικό δίκτυο είναι τυφλές(επειδή οδηγάμε στα δεξιά) είναι δεδομένο πως δεν τις στρίβουμε το ίδιο και δε μας βολεύουν.Αυτό έχει ως αποτέλεσμα να μην τις προσεγγίζουμε σωστα,κλεινόμαστε νωρίς επειδή φοβόμαστε με συνέπεια το ''άνοιγμα'' της γραμμής στην έξοδο.

[BLiTzER]

Υπάρχει κυρίαρχο μάτι. Το ότι παίζει ρόλο στο πλάγιασμα είναι κάπως... εχμ... αστείο.

[νεοσσός]

Φυσικά και παίζει ρόλο. Άμα θέλεις να πλαγιάσεις μια γυναίκα, γέρνεις λίγο προς τα δεξιά, γουρλώνοντας το κυρίαρχο μάτι, το αρρενωπό. Διαφορετικά την κοιτάζεις με μισό αριστερό μάτι.

[teogtp]

Φυσικά και παίζει ρόλο. Άμα θέλεις να πλαγιάσεις μια γυναίκα, γέρνεις λίγο προς τα δεξιά, γουρλώνοντας το κυρίαρχο μάτι, το αρρενωπό. Διαφορετικά την κοιτάζεις με μισό αριστερό μάτι.

Κυριάκο, εσύ;

[νεοσσός]

Δημήτρη;

[spiraleon]

Πιστεύω ότι οι αριστερές στροφές είναι ποιο γλυκές ,μάλλον γιατί έχεις καλύτερο οπτικό πεδίο σε σχέση με τις δεξιές στροφές

[o teos]

Πιστεύω ότι οι αριστερές στροφές είναι ποιο γλυκές ,μάλλον γιατί έχεις καλύτερο οπτικό πεδίο σε σχέση με τις δεξιές στροφές

Αναλογα τη ζαχαρη..ποσες κουταλιες?καστανή η κλασσική??στεβια?

[devil's animal]

Κυριάκο, εσύ;


Δημήτρη;



get a room you 2...γλυκουλια μου...
:pink:

[Andreasnemea]

Οι δρομοι οταν τους φτιαχνουν οι μηχανικοι δινουν παντα κλιση στην δεξια πλευρα για τα νερα να φευγουν στο πλαι!!!
Οποτε οταν περνεις δεξια στροφη παντα εχεις καλυτερη προσφυση γιατι η κλιση του δρομου ειναι σε αντιθετη φορα απο αυτη που σε διωχνει το οχημα ενω οταν περνεις στροφη αριστερα σε πετα προς τα εξω η κλιση του οδοστροματος σε αυτην την κλιση του οχηματος!
Ουφ τα ειπα και εκλεισα!

[Xlitos]

Στα σοβαρά τώρα,εξάλλου θα το έχετε παρατηρήσει σχεδόν ολοι σε σχετικά γρήγορη οδήγηση:
Η μια πλευρά είναι καλύτερη από την άλλη,το πλάγιασμα είναι πιο 'γλυκό',ο φόβος λιγότερος και η στροφή βγαίνει καλύτερα.Αλλοι το βλέπουν στις αριστερές στροφές ενώ άλλοι αντίθετα.

Για πάμε.

Παλια στις αριστερες πηγαινα καλυτερα γιατι φοβομουν την καταληξη του λαθους + επειδη ετσι βολευε το στυλ οδηγησης που δεν ηταν σωστο.

Σημερα νομιζω ειμαι οκ ειτε ειναι αριστερη ειτε δεξια(σε γνωστη διαδρομη).Καμια φορα με ενοχλουν οι αριστερες,εχω αναγκαστει να σηκωσω το μηχανακι ουκ ολιγες φορες γιατι στο απεξ το σωμα εχει βγει στο αντιθετο τη στιγμη που ερχεται αμαξι.

Αλλα απο τεχνικης αποψης νομιζω ειναι το ιδιο πια για μενα.

[alex14]

Αριστερες. Δεν ξερω γιατι αλλα τις "εχω" πιο ανετα.

[harris_x]

Υπάρχει κυρίαρχο μάτι. Το ότι παίζει ρόλο στο πλάγιασμα είναι κάπως... εχμ... αστείο.

Δεν ειναι αστειο

[BLiTzER]

Για μένα είναι. Εσύ δεν έχεις χιούμορ μάλλον.

:lol:

[harris_x]

Για μένα είναι. Εσύ δεν έχεις χιούμορ μάλλον.

:lol:
Δεν εχω ειναι η αληθεια

[o_gavros]

είχα κι εγω προτίμηση στις αριστερές στροφές, η οποία όμως με τον καιρό εξαλείφθηκε και τώρα δεν μου κάνει διαφορά.

Αυτό που παρατηρώ όμως είναι τη φθορά στο λάστιχο.
Στις αριστερές μάλλον το βουτάω πιο αποτομα το γκάζι, ασυναίσθητα.