Αγορά πρώτης μηχανής - Α2

[SURA]

Καλησπέρα σε όλουςς.. Κατ'αρχην ειμαι 21 ετών βγάζω διπλωμα για Α2. Δεν ειχα εμπειρία σε μηχανή ολην ενός σκουτερ Piaggio 250αρι. Ήρθε πιστευω η ωρα να παρω την πρωτη μου μηχανή μαζί με το δίπλωμα και μιας και εχω δουλεψει τα τελευταια 3 χρόνια εχω μαζέψει ενα budget κοντα τα 5.000 ευρώ που μπορώ να ξοδέψω για την μηχανή. Το χω ψάξει πολυ τον τελευταίο καιρό και ολο κοιταω κσι ρωτάω. Καταρχην, δηλωνω ορι θελω το οχημα για βολταδικο, να με εξυπηρετεί σε βόλτες καμια φορα πανεπιστήμιο, γυμναστηριο κτλ. Επισης δηλώνω fan της ΚΤΜ και ως πρώτη επιλογή ειχα τον Δουκα τον 390 τα τελευταια χρόνια άλλα μου φαινεται αρκετά ακριβός.. Και τωρα ερωτεύτηκα το Ktm Rc390 σε προσφορα κούτα 4.690.. Ακουω γνώμες καθως και συμβουλές για αγορά, παω σε κούτα γιατί πρώτον θελω να αντέξει για χρόνια και να το προσέχω εγώ και δευτερον γιατί φοβάμαι να παρω μεταχειρισμένα καθως δεν ειμαι ειδικός στις μηχανές και φοβαμαι μην με πιασουν κοινός "κοτσο" :p ..

[basilis_k6]

1) βρες κάποιον που ξερει
2) βρες ενα duke απο ιδιωτη, παιζουν πάρα πολλα
3) τσεκάρε το στον μαστορα της ktm που θα το πηγαινεις για σερβις (πες του το αυτο)
4) παρτο και θα εισαι μια χαρα

μην παρεις καινουργιο

[SURA]

Κάποια τεκμηρίωση στο γιστι να μην παρω καινουρια? Επίσης θα ρωτησω βλακεια αλλα σε περιπτωση που εχω διπλωμα Α2 και οδηγαω μηχανή πχ 600αρα που ναι Α, τι γίνεται αν με πιάσουν και επιαης καλυπτομαο απο ασφαλεια ή να μη ντο σκεφτομαο καν για μεγαλυτερη γιατι με περιοριζεο λιγο το Α2

[o_gavros]

Αμα το΄χεις ερωτευτεί ρε παίχτη, τι να σου πούμε εμείς;
Το μαρούλι το'χεις, πάρε και ενα κράνος να φοράς στη γκλάβα σου και καλές βόλτες!
(γενικά τείνουμε να μην συστήνουμε καινούρια μηχανάκια σε νέους οδηγούς)

[SURA]

Απλα προβληματιζομαι γιατι σκεφτομαι δινω αρκετα λεφτά για τα δεδομενα μου εννοω γιατι τα δουλευω και δεν μου ναι εύκολα και σκεφτομαι οτι μια τετοια μηχανη σε αυτο το επίπεδο των 390 44 ιππων δεν ξερω αν σε καλύπτουν για χρονιά γιατί κακα τα ψέμματα αλλα με μια ματιά που έριξα σε αυτα τα λεφτα βρισκει κανεις ανετα μεταχειρισμενα gsx-r 600 και 750, R6 κτ. Λ μιλωντας για 120-150 ίππους στην ίδια τιμή απλα με κρατάει το Α2 και οτι δεν έχω εμπειρία και δεν θέλω να παω να σκοτωθω απο αμάθεια.. Κρανος εχω πολυ καλο της SHOEI

[ptc]

Απλα προβληματιζομαι γιατι σκεφτομαι δινω αρκετα λεφτά για τα δεδομενα μου εννοω γιατι τα δουλευω και δεν μου ναι εύκολα και σκεφτομαι οτι μια τετοια μηχανη σε αυτο το επίπεδο των 390 44 ιππων δεν ξερω αν σε καλύπτουν για χρονιά γιατί κακα τα ψέμματα αλλα με μια ματιά που έριξα σε αυτα τα λεφτα βρισκει κανεις ανετα μεταχειρισμενα gsx-r 600 και 750, R6 κτ. Λ μιλωντας για 120-150 ίππους στην ίδια τιμή απλα με κρατάει το Α2 και οτι δεν έχω εμπειρία και δεν θέλω να παω να σκοτωθω απο αμάθεια.. Κρανος εχω πολυ καλο της SHOEI

(Και) Αυτός είναι ο λόγος που σου λένε να μην πάρεις καινουριο. Δεν είναι μηχανή που θα την κρατήσεις δέκα χρόνια να πεις θα βγάλει τα λεφτά της. Από την άλλη αν πάρεις κάτι που δεν το καλύπτει το δίπλωμά σου δεν υπάρχει λόγος να βγάλεις το Α2. Έτσι κι αλλιώς σα να μην έχεις δίπλωμα θα είναι.

[o_gavros]

Να ξεκινήσουμε απο το βασικότερο όλων;
ότι για 3 χρόνια ακόμα,δεν μπορείς να έχεις δίπλωμα για τα πιο μεγαλα!
Αν λίγο διαβάζεις εδώ, έχουν μαλλιάσει τα πληκτρολόγια μας να το λέμε.

Μετα, οκ ναι καταλαβαίνω τι γοητεία ασκούνε τα θηρία σε έναν 21χρονο που τωρα ψαχνει να παρει κάτι.ποιος δεν ήταν στη θέση σου αλλωστε;
Αλλά φαντάζομαι κι εσυ ο ίδιος αντιλαμβάνεσαι ότι δεν είναι και το πιο σώφρων πράγμα στον κόσμο να πας απο εντελώς νουμπας να παρεις ενα τζιξερ 120αλογων που απαιτεί όσο να πεις πιο εξειδικευμένο χειρισμό.

Αν λυπάσαι (και με το δίκιο σου) να δώσεις 47 κατομπαλα για το ΚΤΜακι τότε δες κατι φτηνότερο σε μεταχειρισμένο.
Γενικά θα σου έλεγα ψάξου με ενα μικρο 250 (ενα νιντζακι ας πουμε,αφου σ'αρεσει και το ειδος) μέχρι να μπορείς να βγαλεις το μεγαλο δίπλωμα.
Και τις βόλτες σου δε θα στερηθείς και μέχρι τότε θα έχεις μαζέψει και κάποια εμπειρία στο δρόμο.

[SURA]

Πολύ σωστές οι απαντήσεις σας παιδιά νομιζω με βοηθησαν αρκετά και ναι η αλήθεια ειναι οτι κι εγώ φοβάμαι θελω να μαι νόμιμος και γενικά να μπορώ να το χειρίζομαι και να παρω εμπειριες σιγα σιγα.. Εντάξει θα το ψάξω λιγο ακόμα και θα δω πάντως με το KTMακι το θεωρώ καλη τιμή για την κατηγορία απλα δεν ξερω αν θα με καλύψει για πολλα χρόνια αυτο θα δειξει βέβαια με τον χρόνο.. Θα μάθετε νεα μου συντομα πιστεύω για την τελικη μου αποφαση.. Κάτι τελευταίο το Καθε Τεταρτη Μαστορα (KTM) ΙΣΧΎΕΙ?? Ή μυθοςς? χαχα πάντως ειμαι πολύ ψείρας και τα προσεχω εγώ τα πρσγματα μου

[basilis_k6]

Κάποια τεκμηρίωση στο γιστι να μην παρω καινουρια? Επίσης θα ρωτησω βλακεια αλλα σε περιπτωση που εχω διπλωμα Α2 και οδηγαω μηχανή πχ 600αρα που ναι Α, τι γίνεται αν με πιάσουν και επιαης καλυπτομαο απο ασφαλεια ή να μη ντο σκεφτομαο καν για μεγαλυτερη γιατι με περιοριζεο λιγο το Α2

τα ωραια σου λεφτακια σε κάτι που θα θες να αλλάξεις 2 χρόνια και μπορει επισης να σπάσεις μεσα σε μήνες? με τα μισα παιρνεις ενα πολύ ωραιο δουκάκι και θα το δωσεις σε 2 χρόνια σχεδον οσο το πηρες.
Μην παρεις μεγάλο μηχανάκι απο τωρα. Καταρχην δεν θα μαθεις πανω του και κατα δευτερον μετα θα σου μένει ένα ακομη σκαλοπατι, τα χιλιαρια. Μετα βαρεμαρα....
Η διαδικασια να "ανεβαινεις" σιγα σιγα ειναι πολύ ενδιαφέρουσα.


Καθε Τεταρτη Μαστορα (KTM) ΙΣΧΎΕΙ??
οχι εκτός αν παρεις κανα 640 2002 και το πηγαινεις σαν σκουτερ.

[SURA]

τα ωραια σου λεφτακια σε κάτι που θα θες να αλλάξεις 2 χρόνια και μπορει επισης να σπάσεις μεσα σε μήνες? με τα μισα παιρνεις ενα πολύ ωραιο δουκάκι και θα το δωσεις σε 2 χρόνια σχεδον οσο το πηρες.
Μην παρεις μεγάλο μηχανάκι απο τωρα. Καταρχην δεν θα μαθεις πανω του και κατα δευτερον μετα θα σου μένει ένα ακομη σκαλοπατι, τα χιλιαρια. Μετα βαρεμαρα....
Η διαδικασια να "ανεβαινεις" σιγα σιγα ειναι πολύ ενδιαφέρουσα.


οχι εκτός αν παρεις κανα 640 2002 και το πηγαινεις σαν σκουτερ.

Κοίτα απο την μία οντως σε 3-5 χρονια θα θελω να το αλλάξω αλλα μπορει μεχρι τότε να χω αλλαξει μυαλά γουστα κτλ και πχ αν εχω το rc που ναι σουπερσπορτ μικρό, να θελω τότε μια μηχανή ποιο σοβαρή τυπου τουρινγκ ή κατι ποιο βολικό για δουλειά κτλ πράγμα που σημαίνει οτι δεν θα χω λογο να πουλησω το ΚΤΜ απλα θα το χω δευτερεύον.. Ισως και να λεω βλακειες και όντως να το βαρεθω σε 2 χρόνια δεν ξέρω τι να πω απλα σκεφρομαι καθε ενδεχομενο χαχα.. Δεν ξέρω γιατι με εψησε τοσο το rc

[Bowleno]

Κοίτα απο την μία οντως σε 3-5 χρονια θα θελω να το αλλάξω αλλα μπορει μεχρι τότε να χω αλλαξει μυαλά γουστα κτλ και πχ αν εχω το rc που ναι σουπερσπορτ μικρό, να θελω τότε μια μηχανή ποιο σοβαρή τυπου τουρινγκ ή κατι ποιο βολικό για δουλειά κτλ πράγμα που σημαίνει οτι δεν θα χω λογο να πουλησω το ΚΤΜ απλα θα το χω δευτερεύον.. Ισως και να λεω βλακειες και όντως να το βαρεθω σε 2 χρόνια δεν ξέρω τι να πω απλα σκεφρομαι καθε ενδεχομενο χαχα.. Δεν ξέρω γιατι με εψησε τοσο το rc

Σε έψησε γιατί είσαι:
1) νούμπας (οκ, όλοι το περάσαμε το στάδιο αυτό)
2) είναι κουκλί, (οκ, σε πολλούς, μαζί κι εμένα αρέσει)
ΑΛΛΑ: η χρήση του βασικά είναι πισταδόρικη, άντε και σε κανένα ορεινό στροφιλίκι. θα παίζεις εκεί μπάλα; δεν νομίζω....
Μέσα στην πόλη θα βλαστημάς την ώρα που το πήρες, εντελώς άβολη θέση, το βάρος στα χέρια κι άλλα πολλά.
πάρε ένα γυμνό 250αράκι μεταχείρο με σχετικά λίγα λεφτά να μην λυπηθείς σε τυχόν τουμπίτσα (δεν θες να μάθεις το κόστος των πλαστικών του rc....)
φύλαξε τα ρέστα και μάζευε κι άλλα και σε 2-3 χρονάικια όταν νιώσεις έτοιμος κάνεις την υπέρβαση

[SURA]

Σε έψησε γιατί είσαι:
1) νούμπας (οκ, όλοι το περάσαμε το στάδιο αυτό)
2) είναι κουκλί, (οκ, σε πολλούς, μαζί κι εμένα αρέσει)
ΑΛΛΑ: η χρήση του βασικά είναι πισταδόρικη, άντε και σε κανένα ορεινό στροφιλίκι. θα παίζεις εκεί μπάλα; δεν νομίζω....
Μέσα στην πόλη θα βλαστημάς την ώρα που το πήρες, εντελώς άβολη θέση, το βάρος στα χέρια κι άλλα πολλά.
πάρε ένα γυμνό 250αράκι μεταχείρο με σχετικά λίγα λεφτά να μην λυπηθείς σε τυχόν τουμπίτσα (δεν θες να μάθεις το κόστος των πλαστικών του rc....)
φύλαξε τα ρέστα και μάζευε κι άλλα και σε 2-3 χρονάικια όταν νιώσεις έτοιμος κάνεις την υπέρβαση

Ισχυουν αυτά αλλά τι διαφορα θα χω απο ενα naked.. Εννοείς το γυμνό στρίβει πιο ευκολα ε με λιγότερη προσπάθεια και σώμα? Επισης γιατι το βάρος στσ χέρια? Χμμ... Απο 250αρι και φτηνό για πες καμια ιδεα!!... Αλλα δεν πολυ ψήνομαι γιατι ξεχασα να αναφερω οτι εχω ενα Beverly 250αρι scooterακι.. Να παω παλι σε 250αρι μονο και μονο για να μαθω καλυτερα ταχύτητες και πως να στρίβω μια supersport δεν λέει.. Τωρα θα μου πεις εχω και την επιλογη να μειμω με το σκουτερ μέχρι να παρω ανεξάρτητων αλλα δεν με βολευει το σκουτερ..

[ptc]

Αν συγκρινεις τη σταση σωματος αναμεσα σε RC και Duke 390 θα καταλαβεις τη διαφορα.

402795

402796

Το RC εχει οντως αρκετα επιθετικη σταση οντας ενα γνησιο supersport, οσον αφορα την εργονομια τουλαχιστον. Στην πολη θα χρειαστουν καποιες υποχωρησεις απο πλευρας ανεσης. Βεβαια μπρος στα καλλη τι'ναι ο πονος λενε... Εχε υποψιν σου πως αλλα μικρα ss (οπως το ninja που ηδη αναφερθηκε, το r3, το cbr250) ειναι πολυ πιο βολικα καθως τα κλιπ ον τους ειναι πιο ψηλα.

[katsar]

Ακου φίλος,έχεις σκουτερ μεγάλο,όχι ψοφίμι.Βάλε σε ενα κουμπαρά/τραπεζα όπου θελεις τα λεφτα ,μαζεψε οσα ακομα μπορεσεις και περιμενε να βγαλεις το μεγαλο.Πάρε τότε ενα καινουργιο/μετ/νο 600ρι ξερω γω οτι σαρεσει η χιλιαρι.Καποια εμπειρια θα εχεις τοσα χρονια με το σκουτερ,δεν θα εισαι αρχάριος,κάνε κ κανενα σχολείο κ θα είσαι πρωτος μαγκας.
Αυτα.

[SURA]

Αν συγκρινεις τη σταση σωματος αναμεσα σε RC και Duke 390 θα καταλαβεις τη διαφορα.

402795

402796

Το RC εχει οντως αρκετα επιθετικη σταση οντας ενα γνησιο supersport, οσον αφορα την εργονομια τουλαχιστον. Στην πολη θα χρειαστουν καποιες υποχωρησεις απο πλευρας ανεσης. Βεβαια μπρος στα καλλη τι'ναι ο πονος λενε... Εχε υποψιν σου πως αλλα μικρα ss (οπως το ninja που ηδη αναφερθηκε, το r3, το cbr250) ειναι πολυ πιο βολικα καθως τα κλιπ ον τους ειναι πιο ψηλα.

Πολυ χρηστιμη απαντηση.. Ερωτηση: πιστεύεις το rc ειναι καλός δασκαλος για να σε βαλει στο κοσμο των suoersport σαν 1η εμπειρια?? Αν ναι εμενα τότε αυτο μου αρκεί για να το πάρω καθως πιστευω οτι την γουσταρω την μηχανη αυτη και αν το γουστάρεις κάτι το ευχαριστιεσαι..

[mia_zoi_kawa]

To rc είναι όντως δάσκαλος για την πιστα. Σε καταλαβαίνω φίλε γιατι και εγώ που πενηνταρησα το βλέπω σε προσφορά και το λιγουρευομαι.

Παρ όλα αυτά και για να σε υποψιασω θα σου πω ότι δεν είναι τυχαία σε προσφορά. Αυτόν τον χειμώνα η ktm πιθανό να βγαλει και καινούργιο και θέλει οι εκθέσεις της να ξεστοκαρουν. Δηλαδή μπορεί να το αγοράσεις κουτα και μέσα σε λίγους μήνες να έχεις το παλιό μοντελο. Χρειάζεται να είσαι πολύ συνειδητοποιημένος αγοραστής για να μην σπάστεις.

Εγώ θα το αγοραζα αν ήμουν 20 χρόνων και δεν με ενδιέφερε να κουβαλάω συνεπιβάτη.

[Bowleno]

Πολυ χρηστιμη απαντηση.. Ερωτηση: πιστεύεις το rc ειναι καλός δασκαλος για να σε βαλει στο κοσμο των suoersport σαν 1η εμπειρια?? Αν ναι εμενα τότε αυτο μου αρκεί για να το πάρω καθως πιστευω οτι την γουσταρω την μηχανη αυτη και αν το γουστάρεις κάτι το ευχαριστιεσαι..

Ότι είναι δάσκαλος, είναι. Ότι είναι κ@Υ λ@, είναι.
Ότι βγάζει γούστα, βγάζει.
Εγώ θέλω να δω τι ακριβώς θα μάθεις, βγάλεις γούστα, ευχαριστηθείς, στην πόλη....
Εφόσον είσαι αποφασισμένος όπως βλέπω, από εμάς τι ακριβώς ζητάς; διαβεβαίωση ότι θα κάνεις σωστή αγορά; όλα είσαι σωστή αγορά όταν πρόκειται να χρησιμοποιηθούν εκεί που προορίζονται....Στα είπαμε, ότι σε φωτίσει κάνε

[νεοσσός]

Από τα γραφόμενα συνοψίζω στα εξής:
1) Δεν έχεις ακόμα δίπλωμα A2, αλλά οδηγείς 250cc scooter που απαιτεί Α2. Ή μήπως έχεις δίπλωμα για αυτόματο μόνο;
2) Θέλεις να πας το συντομότερο δυνατό σε supersport 750cc, αλλά δεν πας ακόμα, διότι αφενός φοβάσαι μήπως είσαι παράνομος (που μάλλον ήδη είσαι), αφετέρου διότι δεν έχεις την εμπειρία.
3) Έχεις αρκετά χρήματα για να αγοράσεις τη μοτοσυκλέτα των ονείρων σου, σε μεταχειρισμένη.
4) Σου αρέσει πολύ το KTM RC390, αλλά φοβάσαι μήπως το βαρεθείς.
5) Έχεις ήδη μοτοσυκλέτα για να κάνεις τη δουλειά σου, επομένως ψάχνεις κάτι για να κάνεις το κέφι σου.

Η πρότασή μου είναι να βγάλεις πρώτα δίπλωμα Α2 και κατόπιν να κοιτάξεις μήπως βρεις κανένα RC390 μεταχειρισμένο σε καλή κατάσταση. Έτσι θα πάρεις αυτό που σου αρέσει και θα σου μείνουν χρήματα, ώστε σε 3 χρόνια, να μαζέψεις μερικά χρήματα ακόμα, να βγάλεις δίπλα Α και να πάρεις ένα 600-750άρι ss, έχοντας παράλληλα αποκτήσει εμπειρία, ώστε να μην κινδυνεύεις πολύ με αυτό.

Μην κοιτάς με πολλή ανυπομονησία το μέλλον, προσπάθησε να βάζεις στόχους μεν, αλλά να απολαμβάνεις και τις χαρές της κάθε ηλικίας. Ήδη, είσαι 21 ετών με εργασία, αποταμιεύσεις 5.000€ και παράλληλα σπουδές, γεγονότα που δείχνουν άνθρωπο που προσπαθεί και κυνηγάει τους στόχους του.

[ptc]

Πολυ χρηστιμη απαντηση.. Ερωτηση: πιστεύεις το rc ειναι καλός δασκαλος για να σε βαλει στο κοσμο των suoersport σαν 1η εμπειρια?? Αν ναι εμενα τότε αυτο μου αρκεί για να το πάρω καθως πιστευω οτι την γουσταρω την μηχανη αυτη και αν το γουστάρεις κάτι το ευχαριστιεσαι..

Πιστεύω ότι το rc είναι όχι απλά καλός δάσκαλος, αλλά με διαφορά ο καλύτερος από όλα τα σύγχρονα μικρά ss. Και λέω σύγχρονα για να μην βάλουμε στη συζήτηση και παλιά δίχρονα ή μικρά τετρακύλινδρα.

[o_gavros]

Και για πες ρε νεοσσε, την σχολή ψυχολογίας την έβγαλες χωρίς να χάσεις εξάμηνο; :p

(Κοίτα μη στραβωσεις,στον έφαγα τον καριτσαυλο)

[Potis]

Ισχυουν αυτά αλλά τι διαφορα θα χω απο ενα naked.. Εννοείς το γυμνό στρίβει πιο ευκολα ε με λιγότερη προσπάθεια και σώμα? Επισης γιατι το βάρος στσ χέρια? Χμμ... Απο 250αρι και φτηνό για πες καμια ιδεα!!... Αλλα δεν πολυ ψήνομαι γιατι ξεχασα να αναφερω οτι εχω ενα Beverly 250αρι scooterακι.. Να παω παλι σε 250αρι μονο και μονο για να μαθω καλυτερα ταχύτητες και πως να στρίβω μια supersport δεν λέει.. Τωρα θα μου πεις εχω και την επιλογη να μειμω με το σκουτερ μέχρι να παρω ανεξάρτητων αλλα δεν με βολευει το σκουτερ..
Γειά σου φίλε μου. Το duke 390 είναι σαν τηλεκατευθυνομενο όχημα. Ελαφρύ στρίβει εύκολα . Γκάζι υπεραρκετο για την πόλη. Πριν λίγο καιρό το έκάνα test drive και μαρεσε απίστευτα. Δυστυχώς όμως τα λεφτά της αγοράς του ( 5.700) με απετρεψαν από το να το πάρω. Κοίταζα μόνο καινούρια μικρού κυβισμού δικυκλα. Τελικά μιας και ρωτάς κατέληξα σε ένα καινούριο 250 ρι το cf moto nk 250 ( κινεζικης προέλευσης) . Επειδή δε ξέρω πως ανεβαίνουν οι φώτο δες το στο ίντερνετ. 150 κιλά, όμορφο στα 3290 ευρώ. Χαμηλά τέλη, ασφάλειες κτλ.

[SURA]

Από τα γραφόμενα συνοψίζω στα εξής:
1) Δεν έχεις ακόμα δίπλωμα A2, αλλά οδηγείς 250cc scooter που απαιτεί Α2. Ή μήπως έχεις δίπλωμα για αυτόματο μόνο;
2) Θέλεις να πας το συντομότερο δυνατό σε supersport 750cc, αλλά δεν πας ακόμα, διότι αφενός φοβάσαι μήπως είσαι παράνομος (που μάλλον ήδη είσαι), αφετέρου διότι δεν έχεις την εμπειρία.
3) Έχεις αρκετά χρήματα για να αγοράσεις τη μοτοσυκλέτα των ονείρων σου, σε μεταχειρισμένη.
4) Σου αρέσει πολύ το KTM RC390, αλλά φοβάσαι μήπως το βαρεθείς.
5) Έχεις ήδη μοτοσυκλέτα για να κάνεις τη δουλειά σου, επομένως ψάχνεις κάτι για να κάνεις το κέφι σου.

Η πρότασή μου είναι να βγάλεις πρώτα δίπλωμα Α2 και κατόπιν να κοιτάξεις μήπως βρεις κανένα RC390 μεταχειρισμένο σε καλή κατάσταση. Έτσι θα πάρεις αυτό που σου αρέσει και θα σου μείνουν χρήματα, ώστε σε 3 χρόνια, να μαζέψεις μερικά χρήματα ακόμα, να βγάλεις δίπλα Α και να πάρεις ένα 600-750άρι ss, έχοντας παράλληλα αποκτήσει εμπειρία, ώστε να μην κινδυνεύεις πολύ με αυτό.

Μην κοιτάς με πολλή ανυπομονησία το μέλλον, προσπάθησε να βάζεις στόχους μεν, αλλά να απολαμβάνεις και τις χαρές της κάθε ηλικίας. Ήδη, είσαι 21 ετών με εργασία, αποταμιεύσεις 5.000€ και παράλληλα σπουδές, γεγονότα που δείχνουν άνθρωπο που προσπαθεί και κυνηγάει τους στόχους του.

Μέσα απο το ποστ σου θα προσπαθησω να απαντήσω σε ολους σας και να σας ευχαριστήσω που με βοηθάτε και ακιυω γνώμες.. 1ον το σκούτερ ειναι του πατερα μου αλλα μου το άφησε γιατι δεν μένει εδώ τώρα ειναι του 2004 ή 5 δεν θυμάμαι και γενικά ειναι πολυ εύχρηστο για δουλειά κτλ λογω χώρου αλλά δεν με ψήνει να το οδηγώ λογω εμφάνισης, βάρους και όλα αυτά. Ακριβώς επειδη δεν θελω να μαι παράνομος το σκουτερ το χω οδηγήσει μονο σε απομακρισμενους δρόμους με την επιβλεψη του πατερα μου και σε στάδιο κλειστο για να το μάθω απλα λιγο και τωρα που βρικα καποια χρηματα παω για το δίπλωμα για να μπορω να κινούμαι και έξω. Σίγουρα πιστευω 22 ιπποι καρμπιρατερ πρεπει να με καλύπτουν αλλά το βάρος κατανομής του ειναι καπως αποτρεπτικό απο το να μάθω συν του ότι ειναι αυτόματο. Η αλήθεια ειναι οτι ναι αν μπορουσα θα πηγαινα σε 600αρι-750αρι και παει λέγοντας αλλά θελω να μάθω να οδηγαω πρώτα σωστά στα χαμηλά. Στο πλανο μου ηταν να πουλησω ο σκούτερ και αυτα τα λεφτά να τα ρίξω στο νέο μου "δάσκαλο" αλλά ακουγοντας τις γνώμες σας κι εγώ δεν ειμαι ακομη σίγουρος.. Ερωτηση: γιατί τα 600αρια-750 πχ R6 και gsx-r 600 - 750 πωλούνται σε τόσο χαμηλές τιμές, βέβαια είναι 9ετιας-10ετιας αλλά εχουν τόσο μεγαλες διαφορά απο ενα μοντέλο καινούριο στα αντιστοιχα κυβικά ?
Τέλος δεν ψήνομαι να παρω no name μαρκα μοτοσυκλέτας πχ κινεζικης κατηγοριας για 3000 ++ δεν λεω οτι δεν ειναι καλη μηχανή μπορεί να ναι και απλα στην KTM και την καθε ΚΤΜ να πληρωνοτμε 1.000 εξτρα στο ονομα της και μόνο..

[SURA]

To rc είναι όντως δάσκαλος για την πιστα. Σε καταλαβαίνω φίλε γιατι και εγώ που πενηνταρησα το βλέπω σε προσφορά και το λιγουρευομαι.

Παρ όλα αυτά και για να σε υποψιασω θα σου πω ότι δεν είναι τυχαία σε προσφορά. Αυτόν τον χειμώνα η ktm πιθανό να βγαλει και καινούργιο και θέλει οι εκθέσεις της να ξεστοκαρουν. Δηλαδή μπορεί να το αγοράσεις κουτα και μέσα σε λίγους μήνες να έχεις το παλιό μοντελο. Χρειάζεται να είσαι πολύ συνειδητοποιημένος αγοραστής για να μην σπάστεις.

Εγώ θα το αγοραζα αν ήμουν 20 χρόνων και δεν με ενδιέφερε να κουβαλάω συνεπιβάτη.

Αυτό το γνωρίζω και χαιρομαι που το αναφέρεις για το νεο μοντελο το οποιοεγεται οτι θα βγει το 20 με διάφορες στο lcd καντράν, μεγαλυτερο ρεζερβουαρ ισως κατα 3 μιση λιτρα και led φώτα, euro 4 και design με μασκα ολόσωμη μπροστα να θυμιζει κατι απο gsxr παλιά απο κατι φωτο που ειδα ή kawasaki βασικα να παει σε πιο κλασσικο στιλ. Αλλά με έμπορο που μίλησα μου λέει πιστεύεις οτι με μοναδικές διάφορες αυτές θα αξιζει τα 1000 μπορεί και παραπανω λογω euro 4 αν μπει ?? Πιστεύω πως όχι.. Μιλαμε για ιδιο μονοκυλινδο κινητήρα αλλα ολα αυτα ειναι ακόμα στον αέρα..

[basilis_k6]

όσο πιο μικρο νουμερο euro τοσο καλύτερα. το euro4 θα χάσει δυναμη και θα ειναι (μάλλον) λίγο πιο βαρυ.
Τα 600 ειναι φθηνα γιατι καινε, κοστιζουν, θέλουν λεφτα να τα χαρεις κτλ..

[o_gavros]

Ερωτηση: γιατί τα 600αρια-750 πχ R6 και gsx-r 600 - 750 πωλούνται σε τόσο χαμηλές τιμές, βέβαια είναι 9ετιας-10ετιας αλλά εχουν τόσο μεγαλες διαφορά απο ενα μοντέλο καινούριο στα αντιστοιχα κυβικά ?


Η κατηγορία των μεσσαίων-μεγάλων σουπερσπορτ, ελέω κρίσης έχει κάνει κοιλιά.
Σε πωλήσεις έχει καταβαραθρωθεί.
Σε χρήση, υποθέτω ότι έχει δυσκολέψει πολύ τους κατόχους.
Είναι ιδιαίτερα μηχανάκια, όχι άνετα για αστική χρήση, με μεγάλα κόστη όταν οδηγούνται όπως προορίζονται.
Και αυτός ο τρόπος, είναι που ΔΕΝ ενδείκνυται για τελείως άπειρο αναβάτη.
Στις αγγελίες την τιμή δεν την καθορίζει η ποσότητα των αλόγων στο κάθε μοτέρ.
Η ζήτηση την καθορίζει, οπότε καταλαβαίνεις γιατί βλέπεις τόσο "θηρία" μηχανάκια σε τιμές αρκετά φτηνότερες "υποδεέστερων" μοντέλων.

[mia_zoi_kawa]

Αυτό το γνωρίζω και χαιρομαι που το αναφέρεις για το νεο μοντελο το οποιοεγεται οτι θα βγει το 20 με διάφορες στο lcd καντράν, μεγαλυτερο ρεζερβουαρ ισως κατα 3 μιση λιτρα και led φώτα, euro 4 και design με μασκα ολόσωμη μπροστα να θυμιζει κατι απο gsxr παλιά απο κατι φωτο που ειδα ή kawasaki βασικα να παει σε πιο κλασσικο στιλ. Αλλά με έμπορο που μίλησα μου λέει πιστεύεις οτι με μοναδικές διάφορες αυτές θα αξιζει τα 1000 μπορεί και παραπανω λογω euro 4 αν μπει ?? Πιστεύω πως όχι.. Μιλαμε για ιδιο μονοκυλινδο κινητήρα αλλα ολα αυτα ειναι ακόμα στον αέρα..

Από ότι διαβάζω στον τύπο και πέρα από τις αλλαγές στο μούτρο του το rc σίγουρα θα είναι επανασχεδιασμένο για να είναι λίγο μεγαλύτερο και αυτή νομίζω ότι θα είναι η σημαντικότερη αλλαγη.....Δηλαδή το μηχανάκι αυτήν την στιγμή για εμένα που ειμαι 1,75 φαίνεται υπερβολικα πολύ μικρό ( προσοχή δεν το έχω καβαλήσει) . Οι μικρές του διαστάσεις σιγουρα του δίνουν πλεονεκτηματα στην πίστα αλλά αυτό εχει κόστος στην γενικοτερη άνεση και στην χρηστικότητα του.

Η ktm κατάλαβε ότι χάνει σε πωλήσεις ετσι και αποφασισε να το αλλάξει. Το ίδιο έκανε και η honda με το cbr 250 που το έκανε 300 και πολύ μεγαλύτερο. Η kawa (400) και η suzuki (250) νομίζω έχουν σωστά ευρωπαϊκά μεγέθη. Το kawa με είναι πανάκριβο και το suzuki είναι μια απλή καλη μοτοσυκλέτα με ωραία εμφάνιση.

Όλα τα παραπανω μηχανάκια είναι καλά και καλύπτουν διαφορετικές ανάγκες διαφορετικών αγοραστών. Το πρόβλημα είναι ότι σε αντίθεση με τις μοτοσυκλέτες οι αγοραστές δεν είναι καλοί.... Δηλαδή δεν έχουν το γνωθι σαυτον για τις πραγματικές τους αναγκες. Κατι που σου επισημαίνουν να προσέξεις όλοι οι συμμετέχοντες στο φόρουμ. Για να σε βοηθήσω λιγάκι θα σου πω ότι αν το rc (το σημερινό μοντέλο) ήταν ποδήλατο θα ήταν ποδήλατο κούρσα και ισως κούρσα τριάθλου. Δηλαδή θα ήταν κάτι αρκετα εξειδικευμένο...Αν είσαι λοιπόν συνειδητοποιημένος ότι θες ένα μηχανάκι για πίστα και μπορείς να το υποστηρίξεις οικονομικα (αν ήταν φτηνό χόμπι όλοι θα το κάναν)...μην το σκέφτεσαι. Αν δεν το κάνεις τώρα σίγουρα δεν θα το κάνεις στα 50!!

[mia_zoi_kawa]

Μέσα απο το ποστ σου θα προσπαθησω να απαντήσω σε ολους σας και να σας ευχαριστήσω που με βοηθάτε και ακιυω γνώμες.. 1ον το σκούτερ ειναι του πατερα μου αλλα μου το άφησε γιατι δεν μένει εδώ τώρα ειναι του 2004 ή 5 δεν θυμάμαι και γενικά ειναι πολυ εύχρηστο για δουλειά κτλ λογω χώρου αλλά δεν με ψήνει να το οδηγώ λογω εμφάνισης, βάρους και όλα αυτά. Ακριβώς επειδη δεν θελω να μαι παράνομος το σκουτερ το χω οδηγήσει μονο σε απομακρισμενους δρόμους με την επιβλεψη του πατερα μου και σε στάδιο κλειστο για να το μάθω απλα λιγο και τωρα που βρικα καποια χρηματα παω για το δίπλωμα για να μπορω να κινούμαι και έξω. Σίγουρα πιστευω 22 ιπποι καρμπιρατερ πρεπει να με καλύπτουν αλλά το βάρος κατανομής του ειναι καπως αποτρεπτικό απο το να μάθω συν του ότι ειναι αυτόματο. Η αλήθεια ειναι οτι ναι αν μπορουσα θα πηγαινα σε 600αρι-750αρι και παει λέγοντας αλλά θελω να μάθω να οδηγαω πρώτα σωστά στα χαμηλά. Στο πλανο μου ηταν να πουλησω ο σκούτερ και αυτα τα λεφτά να τα ρίξω στο νέο μου "δάσκαλο" αλλά ακουγοντας τις γνώμες σας κι εγώ δεν ειμαι ακομη σίγουρος.. Ερωτηση: γιατί τα 600αρια-750 πχ R6 και gsx-r 600 - 750 πωλούνται σε τόσο χαμηλές τιμές, βέβαια είναι 9ετιας-10ετιας αλλά εχουν τόσο μεγαλες διαφορά απο ενα μοντέλο καινούριο στα αντιστοιχα κυβικά ?
Τέλος δεν ψήνομαι να παρω no name μαρκα μοτοσυκλέτας πχ κινεζικης κατηγοριας για 3000 ++ δεν λεω οτι δεν ειναι καλη μηχανή μπορεί να ναι και απλα στην KTM και την καθε ΚΤΜ να πληρωνοτμε 1.000 εξτρα στο ονομα της και μόνο..


Καλά πλάκα μου κάνεις. Δεν έχεις διπλωμα , δεν οδηγάς σε δημόσιους δρόμους και θες να αγοράσεις το rc;

[SURA]

Από ότι διαβάζω στον τύπο και πέρα από τις αλλαγές στο μούτρο του το rc σίγουρα θα είναι επανασχεδιασμένο για να είναι λίγο μεγαλύτερο και αυτή νομίζω ότι θα είναι η σημαντικότερη αλλαγη.....Δηλαδή το μηχανάκι αυτήν την στιγμή για εμένα που ειμαι 1,75 φαίνεται υπερβολικα πολύ μικρό ( προσοχή δεν το έχω καβαλήσει) . Οι μικρές του διαστάσεις σιγουρα του δίνουν πλεονεκτηματα στην πίστα αλλά αυτό εχει κόστος στην γενικοτερη άνεση και στην χρηστικότητα του.

Η ktm κατάλαβε ότι χάνει σε πωλήσεις ετσι και αποφασισε να το αλλάξει. Το ίδιο έκανε και η honda με το cbr 250 που το έκανε 300 και πολύ μεγαλύτερο. Η kawa (400) και η suzuki (250) νομίζω έχουν σωστά ευρωπαϊκά μεγέθη. Το kawa με είναι πανάκριβο και το suzuki είναι μια απλή καλη μοτοσυκλέτα με ωραία εμφάνιση.

Όλα τα παραπανω μηχανάκια είναι καλά και καλύπτουν διαφορετικές ανάγκες διαφορετικών αγοραστών. Το πρόβλημα είναι ότι σε αντίθεση με τις μοτοσυκλέτες οι αγοραστές δεν είναι καλοί.... Δηλαδή δεν έχουν το γνωθι σαυτον για τις πραγματικές τους αναγκες. Κατι που σου επισημαίνουν να προσέξεις όλοι οι συμμετέχοντες στο φόρουμ. Για να σε βοηθήσω λιγάκι θα σου πω ότι αν το rc (το σημερινό μοντέλο) ήταν ποδήλατο θα ήταν ποδήλατο κούρσα και ισως κούρσα τριάθλου. Δηλαδή θα ήταν κάτι αρκετα εξειδικευμένο...Αν είσαι λοιπόν συνειδητοποιημένος ότι θες ένα μηχανάκι για πίστα και μπορείς να το υποστηρίξεις οικονομικα (αν ήταν φτηνό χόμπι όλοι θα το κάναν)...μην το σκέφτεσαι. Αν δεν το κάνεις τώρα σίγουρα δεν θα το κάνεις στα 50!!

Οχι δεν έχω εμπειρία σε δρομο :p.. Επίσης πιστεύω οτι εισια υπερβολικός για αυτο που λες σρο 1.75 να σου ναι υπερβολικα μικρό έχουμε σχεδόν το ιδιο ύψος ειμαι 1.76-77 δεν μας λες και τα πρώτα λελεκια ειμαστε φυσιολογικοί ακριβώς στο μέσο θα λεγα.. Αρα δεν νομίζω να χουμε θέμα στην οδηγηση εκτός αν η μηχανη προορίζεται για Κινέζους και νάνους χαχα.. Ίσως καποιος 1.82 ++ να αντιμετωπίζει καποιο θέμα. Το οτι δεν εχω οδηγήσει και δεν εχω εμπειρία που το τονίζω κι ολας, πιστεύετε οτι μπορεί να αποβεί μοιραίο για το καλο μου αν καβαλαω μια τετοια μηχανή ? Και απο ποια άποψη γιατι οκευ ειναι μια μικρο μεσαία μηχανή δεν την λες και τέρας... Απλά απο οτι εχω κτλβει εχει πολυ ροππη οπως και ο δούκας ο μικρός δεν νομιζω οτι εκτός απο την άνεση του δούκα για πόλη εχουν καποια πιο ουσιαστική διαφορα. Αλλα με ενδιαφερει η γνωμη σας πανω στην ασφάλεια μου γιατι καλες οι μηχανές αλλα προτιμώ το κεφαλι μου ζωντανό

[ptc]

Παιδιά μην αρχίσουμε πάλι να δραματοποιούμε τα πράγματα. Το 390 είναι μηχανή για Α2. Δηλαδή εξ ορισμού περιορισμένη ώστε να είναι κατάλληλη για νέους αναβάτες. Πολλοί ξεκινήσαμε με μηχανές για Α και δεν πάθαμε και τίποτα, για Α2 νομίζω πως είναι λίγο αστείο να το συζητάμε. Εφόσον θα βγάλει πρώτα το δίπλωμά του και δε θα μπει στη διαδικασία να οδηγάει παράνομος δεν υπάρχει θέμα.

[o_gavros]

Μπέκα λίγο στη θέση του. 21 που σε λίγο θα βγάλει Α2.
Βλέπει ςς και κάτι τον χτυπάει στο κούτελο (μαντεύεις τι :p ).
Μας λέει τ'αρεσει το αρσι. Μαγκιά του, ομορφούλι είναι. Πόσο πιστεύεις θα του πάρει του πιτσιρικά να του πάρει τον αέρα;
εγω με πολύ,πολύ όμως, άπλα του δίνω ένα χρόνο. Δεν είναι κρίμα να στάξει τόσα λεφτά για κάτι που λογικά θα του "τελειώσει" σχετικά γρηγορα;
Και μετά είναι και το θέμα της άγνοιας. Το βλέπει και του αρέσει μεν, δεν ξέρει αν θα τον βολέψει δε.
Οπότε δεν θα ναι προτιμότερο κάτι παρόμοιο αλλά φτηνότερο;

[ptc]

Γιαννη εσυ λες οτι συμφερει το ninja. Μαζι σου κι εγω, με τα μυαλα των τριανταρηδων που κουβαλαμε ειναι η σωστη επιλογη. Σιγουρα ουτε εγω προτεινω καινουριο, το εχω γραψει ηδη αλλωστε. (ποστ #6)
Απο την αλλη αν υπαρχει τοσο μεγαλος ερωτας και τον πληρωσει και κανα χιλιαρικο παραπανω (διαφορα μτχ ninja με μτχ rc) δε χαλασε κι ο κοσμος. Αν δεν κανει κι ο εικοσαχρονος το γουστο του ποιος θα το κανει δηλαδη; :p

Το να λεμε οτι μηχανακι Α2 ειναι too much για αρχαριο μου φαινεται αστειο παντως.

[o_gavros]

Δεν ήξερα ότι η διαφορα παίζει στο χιλιάρικο.
Εγω θα κοίταζα την οικονομία αλλα εγώ δεν είμαι 21 με ένα ταληρο στην τσέπη.
Στα υπολοιπα με βρίσκεις απόλυτα σύμφωνο!

[Lioulios]

εμενα ολο αυτο μου ξυπνησε μνημες που απο 16 ετων με c50 ή townmate,στα 18 πηγαιναμε οπου θελαμε .
Τα κυβικα τα καθοριζε μονο ενας παραγοντας . Τα λ7.
Πο πο ... Εποχες ε ;

τωρα φιλε εσυ μς ρο rc .. Θα σου ελεγα να κανεις λιγακι υπομονη.
Καταρχην να βγαλεις διπλωμα και μετα να μαθεις να οδηγας το σκουτερ.Κανονικα ομως .
Και με ταχυτητες να μαθεις .Και οταν μαθεις να πας και να παρεις αυτο που σου αρεσει περισσοτερο .Αυτο να παρεις . Αν δεν παρεις αυτο που σου αρεσει θα το μετανιωσεις . Πολυ .

[faithless]

Μαρεσει και εμενα πολυ η κατηγορια των ss αλλα με το που ανεβηκα σε ενα r6 καταλαβα αμεσως οτι ειναι ωραιο μονο να το βλεπω..Αβολο εντελως και γιαυτο νομιζω τα περισσοτερα τα βρισκεις και σε πολυ χαμηλη τιμη.Κανουν κατα τη γνωμη μου μονο για πιστα η για καμμια τσαρκα στο ribas.Παρολα αυτα αναμεσα σε αυτα τα 2 το rc ειναι κουκλα