ΤΙ ΝΑ ΠΑΡΩ?

[ageloss]

Παιδια βγαζω διπλωμα μηχανης χωρις να εχω ξαναοδηγησει...οδηγαω αμαξι εδω και 2 χρονια.Δεν μπορω να βγαλω το απεριοριστο οποτε θα παω για το Α2.Θα προβω σε αγορα μοτοσυκλετας μολις το παρω...οποτε ερχεται το ερωτημα.Να παρω παπι σαν απειρος οδηγος η να παω κατευθειαν σε μηχανη?Μαρεσουν τα naked και τα cafe racer πολυ.Αν παρω μηχανη τι προτεινετε σε απειρο οδηγο?Με μπατζετ μαξ 3 με τρισημισι μαξ χιλιαρικα.Βοηθειαα

[SONone]

να παρεις καινουργιο με οσο abs και να ακολουθεις πιστά τις οδηγιες συντηρησης

[Panos76]

Επίσης, να δώσεις 160€ - 300€ και να παρακολουθήσεις μαθήματα ασφαλούς οδήγησης πχ http://www.superbikeschool.gr/ ή https://ridingschool.business.site/ (σε αυτή μάλλον θα καταλήξω προσωπικά σε λίγους μήνες).

Από μηχανάκια, ο προϋπολογισμός σου είναι αρκετά καλός οπότε μπορείς να πας σε μηχανάκια κάτω της δεκαετίας, πχ https://www.car.gr/20251249-honda-cbr250r :D , duke 390 (https://www.car.gr/20222157-ktm-390-duke), ή ακόμα και σε καινούριο κινέζο.

[lleonidas]

Γεια σου Άγγελε!
Στα χρήματα που διαθέτεις μπορείς να κινηθείς για παπί, για scooter ή για μοτοσυκλέτα.Τι χρήση πρόκειται να κάνεις;
Τα παπιά είναι "εργάτες" με χαμηλά κόστη κτήσης, συντηρησης και κατανάλωσης καυσίμου.Ωστόσο έχουν μειονεκτήματα και κάποιοι δεν τα προτιμούμε!
Τα scooters κοντά στα 300cc είναι μια μέση λύση που τα κάνουν όλα και συμφέρουν αλλά δεν αναφέρεις κάτι γι'αυτά στο πρώτο post, δεν ξέρω αν τα έχεις αποκλείσει από τις επιλογές σου.
Ως προς τις μοτοσυκλέτες που οδηγούνται με Α2 έχεις επιλογές.... είτε για καινούριο κινέζικο(Daytona R310, Daytona Rockstar, CFMOTO 250NK, Benelli BN 251 ή και το ινδικό Bajaj Dominar 400 ) όπως σου πρότεινε ο Πάνος, είτε για κάποιο μεταχειρισμένο γιαπωνέζικο (ή ΚΤΜ 390 Duke)πάνω απο 200cc...Suzuki Inazuma 250, Kawasaki Z300,CBR 250.
Δες και εδώ (https://www.car.gr/18100703-kawasaki-z-250-sl-te-h-19) ένα καινούριο Kawasaki Z250 στα 3.700€.

[Bowleno]

Να πάρει 640 δεν το συζητάμε;:D

Ότι είπε ο Λεωνίδας, καλώς ήλθες:beer:

[νεοσσός]

Καλώς ήρθες στο forum!

Το βασικό είναι να μας πεις τη χρήση που θα κάνεις. Πόλη, ταξίδια; Κυρίως το ένα από τα δύο; Θα κυκλοφορείς δικάβαλος; Έχεις χώρο στάθμευσης ή θα είναι στο δρόμο;

Από τον προϋπολογισμό σου θα πρέπει να αφαιρέσεις τα χρήματα για τον απαραίτητο εξοπλισμό ασφαλείας: Κράνος, μπουφάν, παντελόνι, γάντια, μποτάκια.

[SONone]

και να φανταστω εχεις υπολογίσει τον εξοπλισμό? κρανος, μπουφαν, γαντια. μετα προσθέτεις αν θες περισσότερη ασφάλεια παντελόνι, μπότες.

και τα εξτρα για την μηχανη κλειδαρια , κουκουλα

[ageloss]

Παιδια ναι εχω σκεφτει και το μπατζετ για εξοπλισμο..πιο πολυ μες στην πολη το θελω και καμια αποδραση γυρω στην αττικη.Σκουτερ δεν μαρεσουν..πιο πολυ σκεφτομαι κατι γυμνο..(z300,mt) και κυριως μοναχικες μετακινησεις..θα ηταν καλο να παρω κατι σε naked..;αν ναι ποιο?

[kiao]

Θα παρεις υπερ-παπι δαγκωτο αφου εχεις 3.500 ευρω.
Η το σιμ 185 στα 2600 η το χοντα 150.Και τα 2 ειναι ΝΕΑ στην ελληνικη αγορα και αναμενετε να κανουν πολλες πωλησεις που θα ανεβασουν την αξια τους αργοτερα.Ευελικτα και ευκολα στην πολη αλλα και με καλη ιπποδυναμη Δες τα εδω στο φορουμ.
Αυτα που λες ως 250-300 ειναι πολυ καλα μεν αλλα οχι για ολες τις δουλειες και θα τα βαρεθεις και γρηγορα.Μετριες ιπποδυναμεις και βαρος μεγαλυτερης μηχανης.Στο εξωτερικο τα χρησιμοποιουν συνηθως κουριερ η για εκμαθηση.

[katsar]

Αυτά που βλέπεις μτ,ζ κτλ στα 300 κυβικά και τα 250ρια που σου είπανε είναι ότι πρέπει για την χρήση που το θέλεις,αν σε παίρνει οικονομικά(μεταχειρισμένα φυσικά).Χωρίς να είναι προσωπική αντιπαράθεση αλλά διάλογος,καλά ρε αδερφέ του λες ότι θα βαρεθεί ένα μτ03 και να δώσει 2.5 χιλιάρικα για πάπια;Που δεν θα την βαρεθεί ας πούμε;
Αφού γουστάρεις naked να το πάρεις.

[Panos76]

θα βαρεθεί ένα μτ03 και να δώσει 2.5 χιλιάρικα για πάπια;Που δεν θα την βαρεθεί ας πούμε;
Αφού γουστάρεις naked να το πάρεις.

Ίσως εννοεί ότι θα τον κουράσει η καθημερινότητα με ένα γυμνό.

Ωστόσο και εγώ τον φίλο μας τον βλέπω ψημένο για γυμνό / ή στριτάκι παρά για κάτι άλλο.

Οπότε το μτ δείχνει να είναι ότι πρέπει.

[sapila racing]

Θα παρεις υπερ-παπι δαγκωτο αφου εχεις 3.500 ευρω.
Η το σιμ 185 στα 2600 η το χοντα 150.Και τα 2 ειναι ΝΕΑ στην ελληνικη αγορα και αναμενετε να κανουν πολλες πωλησεις που θα ανεβασουν την αξια τους αργοτερα.Ευελικτα και ευκολα στην πολη αλλα και με καλη ιπποδυναμη Δες τα εδω στο φορουμ.
Αυτα που λες ως 250-300 ειναι πολυ καλα μεν αλλα οχι για ολες τις δουλειες και θα τα βαρεθεις και γρηγορα.Μετριες ιπποδυναμεις και βαρος μεγαλυτερης μηχανης.Στο εξωτερικο τα χρησιμοποιουν συνηθως κουριερ η για εκμαθηση.

Θα ανέβει η αξία του SYM 185 ? :lol:
Και θα βαρεθεί το CBR250 αλλα όχι το παπί ? :confused:

Εχουμε περίπτωση διαφοράς φάσης...

[kiao]

Αυτά που βλέπεις μτ,ζ κτλ στα 300 κυβικά και τα 250ρια που σου είπανε είναι ότι πρέπει για την χρήση που το θέλεις,αν σε παίρνει οικονομικά(μεταχειρισμένα φυσικά).Χωρίς να είναι προσωπική αντιπαράθεση αλλά διάλογος,καλά ρε αδερφέ του λες ότι θα βαρεθεί ένα μτ03 και να δώσει 2.5 χιλιάρικα για πάπια;Που δεν θα την βαρεθεί ας πούμε;
Αφού γουστάρεις naked να το πάρεις.

Ξερεις για τι παπια μιλαω?Τα ξερεις τα μοντελα?Με μοτερ απο σουπερσπορτ σι-μπι-αρ 150 και 185 κυβικα
Και λεει οτι τον ενδιαφερει η μετακινηση πολης.

[kiao]

Θα ανέβει η αξία του SYM 185 ? :lol:
Και θα βαρεθεί το CBR250 αλλα όχι το παπί ? :confused:

Εχουμε περίπτωση διαφοράς φάσης...
Ποσο πιο γρηγορο ειναι νομιζεις το 250 με τα 170 κιλα?Απο το 150
Ξερεις για τι παπια μιλαω?

[katsar]

Αδερφέ δεν είναι θέμα στο γκάζι μόνο.H moto δεν είναι μόνο νούμερα και κατανάλωση.
Δηλαδή το ίδιο feeling σου βγάζουνε;Φυσικά δεκτή η πρόταση και άποψη σου,δεν είμαι εγώ ο αγοραστής,να εδώ τα λέμε εμείς.
404316
404317

[harris_x]

Αλήθεια τώρα;

Συγκρίνουμε το 250 με παπί;

:bawl::bawl::bawl:

[kiao]

Αλλα σας λενε αλλα απαντατε Οτι ναναι

[sapila racing]

Ποσο πιο γρηγορο ειναι νομιζεις το 250 με τα 170 κιλα?Απο το 150
Ξερεις για τι παπια μιλαω?

Γιατί εσύ ξέρεις? Αφού δεν έχουν κυκλοφορήσει ακόμα.
Για το SYM ειδικά διατηρώ επιφυλάξεις για το πόσο θα αντέξει.

Οτι και να ειναι ένα παπί, παλι παπί ειναι.
Το 250 είναι σίγουρα πιο γρήγορο και μπορεί καποιος με αυτό να παει και ταξιδάκι σαν άνθρωπος.
Είναι μοτοσυκλέτα, κι αυτό για κάποιους παίζει ρόλο.


Αλλα σας λενε αλλα απαντατε Οτι ναναι

Αυτό θα έλεγα κι εγω. :lol:

[ageloss]

Για μτ εχω ακουσει πολυ καλα λογια..για το z300?Γνωριζει κανεις αν λεει?

[katsar]

Νομίζω ότι τα μτ03 είναι εκτός προυπολογισμού σου,αυτά που ίσως βλέπεις στο car.gr πολύ φτηνά δεν είναι τα 300ρια,είναι τα πιο παλιά 660.

[Panos76]

Αυτό δείχνει πολύ καλό (με 4 το πήρε) https://www.car.gr/20223351-yamaha-mt-03

[giorgosb]

https://www.car.gr/21006110-kawasaki-z-300

https://www.car.gr/20238531-kawasaki-z-300

https://www.car.gr/17288250-kawasaki-z-300

Ρίξε μια ματιά και σ'αυτά. Οι δυο είναι έμποροι βέβαια, αλλά ο ένας ιδιώτης.

[Alexinhogr]

Αφού σαρεσουν naked πας για naked, τα παπάκια είναι μόνο για πακεταδικα (εύκολο ανέβα κατέβα, μικρή κατανάλωση, χωράει σφήνα κ φτηνά ανταλλακτικά) , η μηχανή έχει άλλα φρένα αλλά κρατήματα κ άλλη κ@λα.

[Akalestos]

Φιλε εγω αγορασα προσφατα ενα CBF 125 injection για την μετακινηση στη δουλεια μου και δεν το μετανιωσα καθολου,1.000 φορες καλυτερο σε ολα απο το παπι.Το CBR 250 που σου προτειναν ειναι πολυ καλη επιλογη.Η Αθηνα δε θελει πολυ κυβικα και γενικα με 125-250 την κανεις ανετα την δουλεια σου.

[DRAKONET]

αυτο το πραγμα να τα μετρατε καποιοι φιλοι ολα με το ποσο τρεχουν ποσο πανε που εχουν τελικη
εγω δεν ειμαι συμφωνος!

γνωμη μου..

θεωρω οτι αναλογα την χρηση απο οσα παιδια διαβαζω εδω οι περισσοτεροι κινουνται εντος!
και εντος μεχρι το πολυ 100...ειναι πολλα αν σκεφτεις οτι μπορει να καρφωθεις πουθενα και τα 100 να γινουν 0

γνωμη μου παντα
στο δια ταυτα....αγαπητε φιλε οτι σου αρεσει πρωτα..καβαλησε το να δεις πως το αισθανεσαι (πορν) φαση
εαν δεις οτι δεν φτανουν χερια -ποδια--ειναι βαρυ..πιθανον δεν κανει..οποτε κοιτας για κατι που ειναι στα μετρα σου !

[Acacius]

Γυμνό, εύκολο στην πόλη και ευχάριστο σε μικρές εξορμήσεις πρέπει να είναι το Duke 200.

Μεταχειρισμένα με ABS (https://www.car.gr/classifieds/bikes/?sort=pra&make=288&model=4220&features=50)

Καινούργιο ( στοκ; ) (https://www.car.gr/12410504-ktm-200-duke) (στην Καλαμάτα και μάλλον χωρίς ABS)

Μεταχεισμένο στο μπάτζετ σου υπάρχει και το Bajaj Dominar (https://www.car.gr/15773114-bajaj-dominar-400-abs). Το έχει γνωστός μου και είναι ευχαριστημένος. Πιο πλήρης μοτοσυκλέτα, μπορείς να την κρατήσεις ακόμα κι όταν πάρεις απεριορίστων.

[Alexinhogr]

Παρε ζ, πανέμορφο αξιόπιστο έχει τα γκαζάκια του, πάει διπλός.

[DRAKONET]

στην αρχη του ποστ ο lleonidas σου γραφει μερικα...για καινουρια μεσα στο μπατζετ..CF MOTO--BENELLI---BAJAJ..πηγαινε να δεις αυτα

[balnik]

Παιδια βγαζω διπλωμα μηχανης χωρις να εχω ξαναοδηγησει...οδηγαω αμαξι εδω και 2 χρονια.Δεν μπορω να βγαλω το απεριοριστο οποτε θα παω για το Α2.Θα προβω σε αγορα μοτοσυκλετας μολις το παρω...οποτε ερχεται το ερωτημα.Να παρω παπι σαν απειρος οδηγος η να παω κατευθειαν σε μηχανη?Μαρεσουν τα naked και τα cafe racer πολυ.Αν παρω μηχανη τι προτεινετε σε απειρο οδηγο?Με μπατζετ μαξ 3 με τρισημισι μαξ χιλιαρικα.Βοηθειαα

Καλησπέρα Άγγελε. Θα συμφωνήσω με τον Acacius πιο πάνω. Η καλύτερή σου επιλογή είναι το 200άρι το Duke. Εννοείται με ABS και στο λέω μόνο λόγω της απειρίας σου. Εφόσον έχεις την κ**λα της μηχανής μην ασχοληθείς με παπάκι. Μάθε σε μια μικρή μηχανή για αρχή. Φίλος ήταν στη φάση που είσαι εσύ. Είχε πάρει το 200 Duke. Το κράτησε 1, 1,5 χρόνο και δεν του έβγαλε τίποτα, κατανάλωση πάτωμα, πανάλαφρο, και μουράτο (μόνο τα service του πήγαιναν ένα κλικ παραπάνω αλλά είχε το κεφάλι του ήσυχο). Έμαθε να ζει με αυτό και τη φιλοσοφία της μηχανής γενικά και αφού έβγαλε το απεριόριστο το πούλησε (μάλιστα πιο ακριβά από ό,τι το πήρε) και τσίμπησε ένα CB 600F Hornet. Το έχει μόνο μερικούς μήνες, νομίζει ότι το έχει ψιλομετανιώσει, μόνο και μόνο επειδή του είναι πιο δύσκολο στην καθημερινή κίνηση της Αθήνας και επειδή δεν πήγαινε τελικά όσες εξορμήσεις είχε υπολογίσει. Και η κατανάλωση προφανώς ανέβηκε αλλά δεν τον νοιάζει αυτό.

Για το μπάτζετ σου στα 3 χιλιάρικα, για μένα παίρνεις με 2,5 το μηχανάκι και με 5 κατοστάρικα (καλό) εξοπλισμό. Εναλλακτικά αν το max 3,5 που λες είναι με χώρια τον εξοπλισμό, θα μπορούσες να δεις το Duke 390 αν και το γκάζι του είναι λίγο δυνατό για νέο οδηγό, εκτός αν έχεις τα μυαλά εντός της κεφαλής σου. Έχει μπόλικα στην αγορά ενώ 200άρια είναι μόνο δύο στο car αυτή τη στιγμή με ABS στην Αττική, όπως βλέπω στο link του Acacius. Το ένα είναι από ιδιώτη και φαίνεται σε καλή κατάσταση, νομίζω είναι καλή ευκαιρία άμα το ρίξει κανά κατοστάρικο, έχει και καινούρια λάστιχα.

Στην τελική, αν εξαιρέσεις τα μηχανάκια 125 κυβικών (άλλη κουβέντα αυτή) τότε το Duke 200 είναι το καλύτερο σχολείο για να μάθεις να οδηγάς με συμπλέκτη.

[Akalestos]

Συμφωνω για Duke 200 Ο,ΤΙ ΠΡΕΠΕΙ !! Μακαρι να φθανε το μπατζετ μου κι εμενα θα το τσιμπαγα για την πολη και για να πηγαινω στη δουλεια μου κ για κανα μπανακι κοντινο!

[DRAKONET]

αληθεια...παιζει δευτερο ατομο να ανεβαινει ?
εαν ναι...και ειναι σε συχνο φαινομενο..πρεπει να το κοιταξεις και αυτο
ναι στον δουκα...αλλα για πολυ κοντινες αποστασεις..οχι για σενα...για τον πισω !

[TsoliasGR]

Δαγκωτο και παει και Σαλονικη δικαβαλο.Δοκιμασμενο.Σχεδον μηδενικα προβληματα,παει με τις αναθυμιασεις.Το μοναδικο SYM που εχω (σε εκτιμηση -γιατι εχω και αλλο SYM- ΚΑΙ ΜΕΙΝΕ ΜΑΚΡΥΑ ΑΠΟ WOLF 125)
https://www.car.gr/21335823-sym-wolf-200-wolf-250
Μονο λιγο προσοχη μεχρι να το συνηθησεις γιατι εχει λιγο νευρο χαμηλα αλλα τιποτα το ιδιαιτερο.Απλα αν εχεις μερακια σηκωνεται και με τριτη για πλακα...αλλα αυτα αργοτερα!
Περα απο την πλακα...Απροβληματιστο σε γενικες γραμμες αρκει να μην ειναι κανιβαλισμενο γιατι εχω δει και τετοια.

[mia_zoi_kawa]

Στην θέση σας θα ήμουν επιφυλακτικός στις εκφράσεις μου για το 150 αράκι ΔΗΘΕΝ παπι της honda. Αυτό το μοτοσυκλετακι είναι καθαρά σπορ . Αν πουλήσει και γίνει μόδα, να αναμένουμε σίγουρα ότι θα διοργανωθούν πανελλήνια πρωταθλήματα με αυτό. Ακριβώς όπως στην Ασία όπου γίνονται πραγματικά εντυπωσιακοί αγώνες.

[Potis]

Γειά σου φίλε!! Αν σου αρέσουν τα naked δες και αυτό που πήρα εγώ το cf moto 250 nk στα 3300 σε μαύρο χρώμα!

[nightraider]

Το και κάλα "ΣΠΟΡ" παπί έχει γενναίες διαδρομές αναρτήσεων για να ρυθμίσεις sag και να μην τερματίζει στα φρένα στα σαμαράκια.. Ότι χρειάζεται, για να αμολάει το ABS και να μην ζεσταίνονται τα οικολογικά τακάκια του. Ο χώρος που αφήνει το τεπόζιτο έχει προβλεφθεί για να κουβαλάς τα έξτρα ζαντολάστιχα με τα σλικ και τις κουβέρτες για όταν πας πίστα.

Το γεγονός οτι έμεις στα νιάτα μας είχαμε παπί δεν σημαίνει οτι και οι σημερινοί πιτσιρικάδες πρέπει να φάνε την μιζέρια στη μάπα. ΟΚ, αλλού υπάρχει και πρωτάθλημα με τέτοια, φτωχοί έιναι, αυτά έχουν, με αυτά παίζουν, καλά κάνουν.


Ένα μηχανάκι τύπου YBR CBF κτλ είναι πολύ απλό σε κατασκευή, παρόμοιο με ένα παπί. Δεν κάνει για πίστα εννοείται, αλλά καθημερινά είναι πιο ευχάριστο.