Honda Astrea Grand πρόβλημα με τα ηλεκτρικά

[DriveR]

Αντιμετωπίζω το εξής πρόβλημα με τα ηλεκτρικά στο Honda Astrea Grand, ενώ η μπαταρία φορτίζει σωστά σύμφωνα με το όργανο, αν αφήσω το μηχανάκι κατα την διάρκεια της νύχτας σιγά σιγά ξεφορτίζει η μπαταρία με αποτέλεσμα η μπαταρία τις επόμενες μέρες να είναι για πέταμα! :confused:
Μέχρι στιγμής ένα σωρό μπαταρίες καινούριες πήγαν για πέταμα, πήγα σε διαφορετικούς ηλεκτρολόγους και όλοι λένε ότι φορτίζει σωστά και δεν υπάρχει πρόβλημα και αδυνατούν να πιστέψουν ότι οι μπαταρίες χαλάνε έτσι. Ένας μάλιστα μου λέει το εξής : Η μπαταρία του astrea grand είναι 10Α αν δεν κυκλοφορήσεις το μηχανάκι 3-4 μέρες τότε η μπαταρία αποφορτίζει και πάει για πέταμα και δεν ξαναφορτίζει και η μπαταρία πάει για πέταμα :lol:

Το μηχανάκι φοράει συναγερμό, το πρόβλημα όμως γίνονταν πολύ πιο πριν τον συναγερμό!

Κάποια ιδέα τι να κοιτάξω; Οποιαδήποτε συμβουλή δεκτή.

[sapila racing]

Εφ΄όσον ισχύει αυτό που λες, οτι δηλαδή η μπαταρία είναι σε καλή κατάσταση και φορτίζεται σωστά αλλά ξεφορτίζει κάθε βράδυ, αυτό μπορεί να δικαιολογηθεί μόνο αν υπάρχει διαρροή.
Αυτό θα πρέπει να ελεγχθεί, ίσως φταίε ο συναγερμός, ίσως όμως και καπου στην πλεξούδα να υπάρχει πρόβλημα.
Οι διάφοροι ηλεκτρολόγοι που πήγες δεν έψαξαν να βρούν αν έχει κάπου διαρροή?

[OldMan]

Οι διάφοροι ηλεκτρολόγοι που πληγες δεν έψαξαν να βρούν αν έχει κάπου διαρροή?
Μεγαλες πληγές αυτοι οι ηλεκτρολόγοι, γενικοτερα... :D
(σαν αυτον που ειπε οτι η μπαταρία ειναι 10Α..)

[MAIK72]

Δεν ξέρω αν είναι για πέταμα (πολύ αμφιβάλλω) . Αντιμετώπισα παρόμοια περίπτωση όπου το μηχανάκι ελέγχθηκε(??) για διαρροές αλλά δεν βρέθηκε και κάποιο πρόβλημα φόρτισης. Οι 45 ειδικοί μου έβγαλαν διάγνωση για πηνία ,μίζα, ανορθωτή μέχρι και το λαμπάκι του πίσω φρένου :lol: Αλλάχτηκαν τα πάντα χωρίς αποτέλεσμα,
Τελικά το άσπρο καλώδιο που πάει από τα πηνία στον ανορθωτή έκανε διακοπές κατά το δοκούν και μου ξεφόρτιζε την μπαταρία σε διάστημα περίπου μίας εβδομάδας. Το σύμπτωμα που παρουσίαζε ήταν ότι κόλλαγε η μίζα όταν την πάταγα.Επαιρνε με την δεύτερη τρίτη φορά.Βρέθηκε εντελώς τυχαία αφού στο τέλος δεν έιχε καμία επαφή και η μπαταρία ξεφόρτιζε μέσα σε μία μέρα. Η μπαταρία που ταλαιπωρήθηκε πολύ δουλέυει ακόμα μετά από άπειρες αποφορτίσεις και φορτίσεις.
Το άσπρο καλώδιο δεν φαινόταν κομμένο ή καμμένο αλλά όταν μετρήθηκε με το πολύμετρο(ohms) δεν υπήρχε επαφή.

[OldMan]

Ρε τι τραβαμε κι εμεις οι πλακοραφούδες..

Φορτισμενη και καλη μπαταρία, ακόμη και αν εχει ΜΕΓΑΛΗ διαρροή, δεν ειναι για πεταμα μετα απο 3-4 μερες..!!
(γαμω την επαρκεια ασκησης επαγγελματος μερικων_μερικων ..):evil:

10Αh μπαταρία, για να ξεφορτίσει πλήρως (χωρίς να θειϊκωθουν τα στοιχεία, συνεπως να μπορεί να επαναφορτίστει κανονικα..) μεσα σε 2 μερες χρειαζεται ΣΤΑΘΕΡΗ διαρροή πανω απο 200mA..
(η οποια διαρροή ΔΕΝ μπορεί να ειναι σταθερή λογω βαθμιαιας πτωσης τασης της μπαταρίας..)
ΑΚΟΜΗ και να γινεται αυτό, σε 3-4 μερες με ταση χαμηλότερη απο 10.4V (1.7V ανα στοιχείο..) δεν καταστρεφεται η μπαταρία..!!!!!!!!!
Χρειαζεται ΠΟΛΥ μεγαλύτερο ρευμα διαρροής - τόσο που θα δημιουργεί και προβλήματα στην λειτουργεια του μοτερ (θα "γονατίζει" την γεννητρια..)

Τούτων δοθεντων, το βασικο πρόβλημα δημιουργείται κατα την φόρτιση και εκδηλωνεται στην εκφορτιση (μεσω διαρροής)..

@ DriveR: Δοκίμασε να αποσυνδεεις τον θετικο πολο καθε φορα που την αφηνεις ακίνητη..

[warningdang]

γιατι εμενα το νιονιο μου παλι παει στον ανορθωτη :a11:

[borbos]

Σβησε το μηχανακι και μετρα με τον θετικο πολο με πολυμετρο (αλλαξε και τους ακροδεκτες του πολυμετρου στα amps + διακοπτη) στο ενα ακρο και το αλλο στο καλωδιο που εβγαλες απο τον πολο. Αν δεις ρευμα να περναει εχεις διαρροη.

Και να σου πω πως οταν ειχα το ιδιο μηχανακη στα νιατα το αφηνα και 2-3 μηνες σβηστο και η παταρια ηταν παντα οπως το άφηνα.

[OldMan]

Αν δεις ρευμα να περναει εχεις διαρροη.

Κι αν δει παπα να τηγανιζει μπαρμπουνια θα παθει λαχταρα..!!! :D

Τι θα πει "ρευμα" ρεεεε..???
5Α, 200mΑ, 136,62μΑ, 6X10^-6nA, οτι του φανει του τρελοΣτεφανη pA, πολλα μικρα χαριτωμενα γλυκοτσουτσουνοζουζουνιαρικα fA ..????

[DriveR]

Λοιπόν σας ευχαριστώ όλους για τις απαντήσεις.

Να ενημερώσω σχετικά με το θέμα, η πλεξούδα αλλάχθηκε με καινούρια καθώς η παλία ήταν σε διάφορα σημεία κομμένη-ραμμένη, ο ανορθωτής τελικά αποδείχθηκε ελλατωματικός (αν και είχε αλλαχθεί πρόσφατα), ηλεκτρονική πήγε για πέταμα καθώς και αυτή μια έπιανε και μια όχι και τέλος τα πηνία αλλάχθηκαν με καινούρια.

Υπήρχαν λάμπες στο μηχανάκι που μόνο για αυτό δεν ήταν και αλλάχθηκαν όλες με LED.

Ο συναργεμός δεν έχει συνδεθεί ακόμα για να δω πως θα πάει τώρα.

[MAIK72]

Λοιπόν σας ευχαριστώ όλους για τις απαντήσεις.

Να ενημερώσω σχετικά με το θέμα, η πλεξούδα αλλάχθηκε με καινούρια καθώς η παλία ήταν σε διάφορα σημεία κομμένη-ραμμένη, ο ανορθωτής τελικά αποδείχθηκε ελλατωματικός (αν και είχε αλλαχθεί πρόσφατα), τα πηνία αλλάχθηκαν με καινούρια και τέλος η ηλεκτρονική πήγε για πέταμα καθώς και αυτή μια έπιανε και μια όχι.

Υπήρχαν λάμπες στο μηχανάκι που μόνο για αυτό δεν ήταν και αλλάχθηκαν όλες με LED.

Ο συναργεμός δεν έχει συνδεθεί ακόμα για να δω πως θα πάει τώρα.

:uplate::eyepop: :O¨Ολα ;; Να τολμήσω να ρωτήσω αν όλα αυτά τα έβαλες τελικά γνήσια?

[DriveR]

:uplate::eyepop: :O¨Ολα ;; Να τολμήσω να ρωτήσω αν όλα αυτά τα έβαλες τελικά γνήσια?

Ναι όλα γνήσια, το πρόβλημα υπήρχε αρκετούς μήνες και τα γονάτισε όλα, οι μπαταρίες όσες είχαν μπει στο παρελθόν βραχυκυκλώναν εντός ημερών.

[MAIK72]

Ναι όλα γνήσια, το πρόβλημα υπήρχε αρκετούς μήνες και τα γονάτισε όλα, οι μπαταρίες όσες είχαν μπει στο παρελθόν βραχυκυκλώναν εντός ημερών.

Αυτήν την φορά πρέπει να έγινε σωστή δουλειά :a10:

[DriveR]

(σαν αυτον που ειπε οτι η μπαταρία ειναι 10Α..)

Αυτός που είπε αυτό για την μπαταρία τελικά ο τύπος εκτός από άχρηστος είναι και ηλίθιος και επικίνδυνος, αυτός να φανταστείς είναι "μηχανικός-ηλεκτρολόγος", ο τύπος έχει κάνει περισσότερες ζημιές από ότι έχει φτιάξει, πας να σου φτιάξει κάτι και επιστρέφεις με ένα σωρό ζημιές, και ναι και όμως γίνεται!

Κάνω μια ανανέωση στο τοπικ, αφού όλα άλλαξαν καλώς μετά από λίγο καιρό το μηχανάκι άρχισε να ρετάρει στις υψηλές στροφές, πάλι το ρεύμα άρχισε να μπερδεύει, τελικά ήταν ο πολλαπλαστιαστής ο οποίος και αλλάχθηκε και όλα εντάξει.

[extreme12]

καλησπερα.γνωριζει καποιος πως μετραμε πηνιο ρευματος κινητηρα απο honda astrea prima (και στο grand ιδια θα ειναι)αν φερνει αρκετο ρευμα και ποια ειναι τα νουμερα του ποσο ρευμα πρεπει να φερνει κτλ.? παιρνει μπροστα κ κανει σκασιματα φερνει ρευμα αλλα δεν ξερω ποσο καλο ειναι.αλαξα καρμπυρατερ αλλα τα ιδια.οποτε λογικα ρευμα απο πηνια ειναι(εχω αλαξει κ πολλαπλασιαστη κ ηλεκτρονικη να δω)