Λαμπάκι μηχανής στο μονστερ.

[rainmike]

Οπως λέει ο τίτλος παίδες,σημερα καθώς γυρνούσα απο δουλειά παρατήρησα ότι
άναψε το κίτρινο λαμπάκι της μηχανής.Μόλις είχα μπει στο γκαράζ όταν έγινε αυτό.
Αύτο που παρατήρησα σίγουρα είναι πως η θερμοκρασία στο πάνελ απο 3 μπάρες ξαφνικά
έδειχνε μια και για καποιο λόγο δεν άναβε το το πράσινο λαμπάκι της νεκράς στο πάνελ.
Εσβησα με το κλειδί και προσπάθησα να βάλω μπρος ,2 φορές που δοκίμσα δεν έπαιρνε.
Ξαναδοκιμάζω παίρνει ,σβήνω , ανάβω με κλειδί και σκρολάρω πάνω κάτω με το κουμπάκι για τα μενου στο
πάνελ μήπως δείξει κάποιο error.Δεν έδειξε τίποτα.Εχοντας τελειώσει το ιδιαίτερο που είχα
πηγαίνω πάλι στο γκαράζ ,εχουν περάσει 3 ώρες πλέον και η μηχανή έχει κρυώσει.Ανοίγω με το κλειδί
όλα καλά το λαμπάκι δεν ανάβει.Βάζω μπρος το λαμπάκι πάλι δεν ανάβει.Πρόκειται για ένα
μονστερ 696 με 29000 χλμ μοντέλο 2008 πριν 1 μήνα έκανα μεγάλο σερβις με αλλαγη λαδιών
ιμάντες και τελος πάντων όλα τα παρελκόμενα.Ακούω γνώμες

[telegonos]

2 φορές που δοκίμσα δεν έπαιρνε.

Για κάντο πιο ορισμένο αυτό. Τι έκανε δηλαδή ακριβώς;

[rainmike]

Δεν ακουγόταν καν να γυρνάει η μίζα.Ηταν σαν να έιχα ενεργοποιημένο τo killswitch.

[telegonos]

Σου φάνηκε σαν να έχει ξεφορτίσει μπαταρία; Έκανες κάποια εργασία πρόσφατα; Πείραξες κάτι; Από κάποια επισκευή μέχρι πλύσιμο.

Σαν θέμα φόρτισης ακούγεται ΓΙΑ ΑΡΧΗ. Η τάση της μπαταρίας πως είναι; Κάνε μερικές μετρήσεις.

[maniatiakos]

Τσέκαρε μπαταρία όπως είπε ο σύντροχος και αν όλα είναι καλά το ρελέ μίζας.

[rainmike]

Μπαταρία άλλαξα πριν ένα μιση χρόνο περίπου, είχα βάλει μια λιθίου.Απο οτι βλέπω απο το πάνελ με αναμμένη τη
μηχανή δείχνει 13.2 volts.Αυριο θα την πάω στο εξουσιοδοτημένο να την φισάρουν στο διαγνώστικό μήπως δείξει τίποτα.

[rainmike]

Εβαλα τη μηχανη διαγνώστικο.Μου έιπαν οτι το μόνο που έδειξε ,είναι ότι για κάποια στιγμή και για άγνωστο λόγο χάθηκε η επικοινωνία
με τα όργανα στο πάνελ.Τώρα φαινεται να λειτουργεί κανονικά,ελπίζω να πάνε όλα καλά