View Full Version : X-MAX 250 2010/11 η SYM GTS 300i 2012;;;;
καλησπερα σε ολους
ηρθε η ωρα να αλλαξω scooter (κατοχος piaggio beverly cruiser 500ie '08 απο το 2011)
θα ηθελα τα φωτα σας αναμεσα στο x-max 250 '10/11 μοντελο και το sym gts 300 2012 μοντελο για το ποιο εχει καλυτερα κρατηματα στης στροφες (εκτος πολης) επαρχια (ευβοια) και καλυτερη προστασια απο αερα (ιδικα) βροχη
ευχαριστω για την βοηθεια σας εκ των προτέρων
fatsas35
23/03/2019, 18:55
καλησπερα σε ολους
ηρθε η ωρα να αλλαξω scooter (κατοχος piaggio beverly cruiser 500ie '08 απο το 2011)
θα ηθελα τα φωτα σας αναμεσα στο x-max 250 '10/11 μοντελο και το sym gts 300 2012 μοντελο για το ποιο εχει καλυτερα κρατηματα στης στροφες (εκτος πολης) επαρχια (ευβοια) και καλυτερη προστασια απο αερα (ιδικα) βροχη
ευχαριστω για την βοηθεια σας εκ των προτέρων
Κανένα απο τα δύο.. Πάρε μια μοτοσυκλέτα. να γίνεις άνθρωπος... :)
taisteal
23/03/2019, 19:03
Κανένα απο τα δύο.. Πάρε μια μοτοσυκλέτα. να γίνεις άνθρωπος... :)
Ευτυχώς όσοι καβαλάνε μοτοσυκλέτες γίνονται άνθρωποι..
:lol::lol:
Bob_o_mastoras
23/03/2019, 19:28
χμμμ...
Το gts παραειναι μαουνα, το x-max ειναι τουλαχιστον ομορφο. Αμφοτερα με τροχους μικροτερους των 16 ιντσων οποτε, εγω, θα απεκλεια και τα δυο και ειδικα το gts με τους 13αρηδες... Λιγο ακομα και θα βαζανε ροδακια απο βαλιτσα.
Παρε ενα Sh 300 και βαλε μια εξτρα ζελατινα μπροστα να κοβει τον αερα και τη βροχη.
Sebastian1980
24/03/2019, 08:20
Φίλε ότι πάρεις να έχει 16αρη τροχό.
Είχα το GTS 300 του 17' και το πούλησα σε 1.5 χρόνο.
Από άνεση (πραγματικός καναπές), από χώρους super αλλά ο 14αρης μπροστά και ο 13αρης πίσω δεν.
Οι αναρτήσεις του στους δικούς μας καροδρομους δεν κάνουν.
Επίσης αν θέλεις να τους αλλάξεις με κάτι καλύτερο , στα εκατοστά αυτά δεν υπάρχουν στην αγορά.
Μάζεψε κάνα φράγκο παραπάνω ή με δόσεις και πάρε το καινούριο SYM HD 300 που μας έρχεται σε λίγο που πιστεύω θα είναι πολύ καλό με 16ριδες τροχούς.
+ Φρέσκο μοντέλο.
+ Δύο χρόνια εγγύηση.
Από 500κε θα πας χαμηλότερα?
Τι μπάτζετ έχεις?
fatsas35
24/03/2019, 11:37
fatsas35
24/03/2019, 11:38
Χάχαχα το κατά δύναμην..
Ίσα ίσα 2.500€
Πριν κάνα χρόνο οδήγησα το 300 cyticom ενός φίλου κ δεν μου άρεσε καθόλου (λες κ οδηγούσα παπάκι η ποδήλατο μου έκανε πολύ γυναικείο)!
Πριν λίγες μέρες οδήγησα το gts 300 ενός φίλου κ έπαθα πλάκα (από θέμα ανέσεις κ γκάζι) μου άρεσε πάρα πολυ...
Δύο αρνητικά που ένιωσα είναι χαμηλή ζελατίνα (είμαι 183) κ μικρές Ρόδες αλλά νόμιζα ότι αυτό ίσως μου φαίνεται εμένα λόγο beverly
Η αλήθεια είναι ότι x-max δεν έχω οδηγήσει κ σκεφτομαι μη μου βγει σαν το cyticom
Για το sym δεν ξερω αλλά το yamaha x-city 250 μου άφησε κάκιστες εντυπώσεις οδηγικά. Αντιθέτως, με εξαίρεση το κοπάνημα στις ανωμαλίες του δρόμου, το sh 300 έχει καλύτερο κράτημα από πολλές μοτοσικλέτες..
το sh 300 έχει καλύτερο κράτημα από πολλές μοτοσικλέτες..
404814
Πεταμε καμια μαλακια που και που, αλλα πανω απ'ολα με μετρο ετσι;;;
404814
Πεταμε καμια μαλακια που και που, αλλα πανω απ'ολα με μετρο ετσι;;;
Αφού το λες εσύ, με το επίπεδο που έχεις κάτι θα ξέρεις.
Αφού το λες εσύ, με το επίπεδο που έχεις κάτι θα ξέρεις.
Εγω σου λεω οτι με F-16 ταξιδευεις πιο ανετος απ'οτι σε ενα A-380.
Δεν στριβουν ασχημα πολλα ποιοτικα σκουτερ ακομα και με 15άρηδες τροχους, αλλα μην τα ισοπεδωνουμε ολα....
Δεν στριβουν ασχημα πολλα ποιοτικα σκουτερ ακομα και με 15άρηδες τροχους, αλλα μην τα ισοπεδωνουμε ολα....
Δεν ισοπέδωσε κάτι ο Drade, εκτός από κάποια ιδεοληψία πως όλα τα scooter είναι για τα μπάζα, και πως όλες οι μοτοσυκλέτες αποτελούν ιερά τοτέμ του κρατήματος. Και ναι, το SH στρίβει και φρενάρει καλύτερα από αρκετές δίτροχες μετριότητες. Και φαντάσου πως το SH δεν το γούσταρα κιόλας...
Για το ερώτημα του φίλου, δεν έχω γνώμη για το SYM αλλα από τα χαρακτηριστικά του φαίνεται ντιβανοκασέλα. Το XMax αν και είχα διάφορα παραπονα στην αρχή που το οδηγούσα, μετά από 3+ χρόνια μπορώ να πω πως είναι αξιόπιστο με εξαιρετική ποιότητα κατασκευής. Το κράτημα του είναι ολίγον ζόρικο και θέλει συνήθεια μιας και όλα αυτά τα scooter με μικρούς τροχούς και μεγάλα μεταξόνια...έχουν τον άστριφτο, αλλά όταν το συνηθίσεις στρίβει χωρίς χαζοκουνήματα. Αν το παρακάνεις, βρίσκει το στάντ για να σε επιστρέψει στην πραγματικότητα.
Δεν θα το χαρακτήριζα επικίνδυνο ή δύσκολο πάντως. Για τον σκοπό του μια χαρά πηγαίνει.
Δεν ξέρω αν έχει διαφορές το SH 300 με το 150 στο στήσιμο, αλλά δικάβαλος με 150άρι (εγώ συνοδηγός) σοκαρίστικά πως έστριβε!!! (και χέστικα επίσης :lol: )
Ευχαριστώ για της πληροφορίες φιλος
Δεν ισοπέδωσε κάτι ο Drade, εκτός από κάποια ιδεοληψία πως όλα τα scooter είναι για τα μπάζα, και πως όλες οι μοτοσυκλέτες αποτελούν ιερά τοτέμ του κρατήματος. Και ναι, το SH στρίβει και φρενάρει καλύτερα από αρκετές δίτροχες μετριότητες. Και φαντάσου πως το SH δεν το γούσταρα κιόλας...
Ως προς τα φρενα, δεν διαφωνω, καποια σκουτερ φρεναρουν καλυτερα απο ενα μετριο μοτοσυκλετακι... και αυτο, γιατι ειναι πιο διαχειρισιμο το πισω φρενο λογω κατανομης βαρους.
Σκεψου τι ποσοστο αναβατων, το παρακανει με το ποδοφρενο!!!
Ως προς τα κρατηματα, εξαρταται με τι το συγκρινεις. Ωστοσο η απαντηση του ηταν
το sh 300 έχει καλύτερο κράτημα από πολλές μοτοσικλέτες..
Ποιες μοτοσυκλετες δηλαδη;;
Για να δωσω ενα παραδειγμα. Οδηγαω ενα SR Max 300 (Nexus 300 rebadged, Piaggio) ... σε κλειστες στροφες, ενα CBR125 μπορει να κατσει πισω μου και να ακολουθησει με λιγο κοπο. Ενα CBR250 απλα κανει χαβαλε.
Το ιδιο συμβαινει και με το SH 300... γιατι head to head, ιδιου επιπεδου αναβατες, δοκιμασαμε τα σκουτερ μας σε οριακο σημειο.
Οποιοδηποτε μοτοσυκλετακι κατηγοριας CBR125 και πανω... ειναι ανωτερο ως προς τα κρατηματα απο ενα συμβατικο mega-scooter με τον κινητηρα σε ρολο ψαλιδιου.
Εχω οδηγησει και το GTS και το Xmax.
Εαν σκοπος ηταν η ποιοτητα κυλισης, θα διαλεγα το πρωτο. Ειναι ενας καναπες με ροδες, ειναι ανετο, αλλα μεχρι εκει. Μετρια φρενα, μετριο "νευρο" του κινητηρα και μετριο σασι με παρελκομενα.
Το Xmax απο την αλλη, εχει μεν καλυτερο κρατημα, καλυτερα φρενα, καλυτερο μπροστινο, ωστοσο η θεση οδηγησης του, ειναι λαθος για "σπορ" καταστασεις, δεν δινει αυτη την αισθηση που πρεπει, εαν θελησεις να το πιεσεις.
Υποψιν, οτι το GTS, ναι μεν εχει καλη συναρμογη πλαστικων, αλλα ποιοτικα ειναι αρκετα υποδεεστερα ενος Xmax... ειδικα τα αβαφα πλαστικα και τα ατσαλινα τμηματα του. Ακομα και οι βιδες, ειναι τελειως budget...
Αυτα που μου αρεσαν στο Sym GTS 300, ειναι η προστασια απο καιρικα, τα φωτα του, η σελα και η σταση του σωματος για αναπαυτικη οδηγηση.
Μέσος όρος ταχύτητας 70 80χλμ έτσι πάω κ με το 500αρη όταν βγω εθνική 100 120 από αγ Στέφανο μέχρι Πατησίων
Bob_o_mastoras
26/03/2019, 23:27
ειναι ανωτερο ως προς τα κρατηματα απο ενα συμβατικο mega-scooter με τον κινητηρα σε ρολο ψαλιδιου.
To Sh δεν εχει τον κινητηρα σε ρολο ψαλιδιου, εχει την παραδοσιακη διαταξη με ξεχωριστο ψαλιδι.
Παρ'ολα ταυτα το προβλημα με ενα τετοιο σκουτερ δεν ειναι το κρατημα αλλα η αισθηση που σου δινει με την περιεργη, για αυτο που εχουμε συνηθισει, γεωμετρια του.
Προσωπικα δεν μπορω να χωνεψω αυτο το κενο μπροστα στα ποδια μου, ουτε την οπισθια κατανομη του βαρους, ουτε το cvt, ουτε την ασαφη αισθηση που δινουν στις στροφες.
Ξερω οτι πολλα σκουτερ εχουν κρατημα αλλα δεν μπορω να τα πιεσω λογω οδηγικης αισθησης. Τα φοβαμαι. Και δεν ειναι οτι δεν εχω εμπειρια απο σκουτερ. Λογω παλαιοτερης εργασιας μου σε rent a bike εχω απειρα χιλιομετρα γραμμενα πανω σε σκουτερ ολων των τυπων.
Και δεν εννοω καμια πιεση του στυλ "ξυνω αγκωνες" κλπ, εννοω μια σβελτη οδηγηση με ροη. Το 'χω κανει πολλακις αλλα ποτε με σιγουρια.
Θα επαιρνα ενα; Ναι, για την πρακτικοτητα, την οικονομια μεσα στην πολη σε σχεση με μια μηχανη, την ανεση για 2 ατομα και τα ευκολα μπαντιλικια στα φαναρια.
To Sh δεν εχει τον κινητηρα σε ρολο ψαλιδιου, εχει την παραδοσιακη διαταξη με ξεχωριστο ψαλιδι.
Μπερδευεσαι... σκουτερ με τον κινητηρα στο σασι και ψαλιδι, ειναι τα GP800, SRV850, T-max, Burgman Κλπ ....
Στο SH, ο κινητηρας μαζι με τον τροχο, ειναι μη αναρτωμενη μαζα. Μοχλισμος της οποιας, αποτελει την κινηση της αναρτησης.
Σε αυτο που εχεις δικιο, ειναι οτι το οπισθοβαρο σκουτερ, δεν στριβει με σαφηνεια. Ο εμπρος τροχος χαραζει πορεια και το πισω μερος τη δικη του.
Εαν μαθεις να ζεις μ'αυτο και το συνηθισεις, παλευεται και μαλιστα σε εκπληκτικο βαθμο!
Το ακομα μεγαλυτερο προβλημα, ειναι οτι το flex του σασι, ερχεται απο το κατω μερος προς τα επανω λογω κατασκευής του και μεταφερεται στο τιμονι, δινοντας μια αναξιοπιστια ως προς τα ορια του.
Σε μοτοσυκλετακια, συμβαινει το αντιθετο, το οποιο δεν επηρεαζει τοσο καθως στη χειροτερη σου αφηνει την εντυπωση οτι απλα "γλιστράει" προοδευτικα.
Ημουν αρκετα σκεπτικος οταν πρωτοαγορασα σκουτερ αλλα επειδη εκανα μονοκοπανια επανω του γυρω στα 60000χλμ δικαβαλος, σολο, σε χωματοδρομο, σε βροχες, σε χιονια, ταξιδια και πολη απο ρυθμο χελωνας μεχρι και ταυτοτητα στο στομα, το συνηθισα απλα και βλεπω οτι δεν ειναι τοσο τραγικα τα πραγματα.
Εκει που ειναι τελειως τραγικα, ειναι σε μικρα μεταξονια, με μεγαλους τροχους και σασι που δεν μπορει να υποστηριξει τοσο γρηγορη ας το πω γεωμετρια.
Εκει δεν υπαρχει καμια πληροφορηση αν γλιστρησες η οχι, το καταλαβαινεις μια και εξω πιστευω!
Powered by vBulletin® Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.