View Full Version : Moto Test Ride Event, 11-12 Μαΐου 2019, Μέγαρα
lleonidas
05/04/2019, 21:42
Το καθιερωμένο τα τελευταία χρόνια Test Ride Event του περιοδικού Motomag το Σαββατοκύριακο 11-12 Μαΐου στο αυτοκινητοδρόμιο των Μεγάρων.
Φέτος, η μοναδική αλλαγή που θα υπάρξει στις διαδικασίες είναι ότι μετά το μεσημεριανό διάλειμμα (που διαρκεί περίπου μία ώρα) τα test rides θα γίνουν στα πρότυπα των αντίστοιχων test rides της Έκθεσης Μοτοσυκλέτας. Ο κάθε συμμετέχων δηλαδή θα δηλώνει 3 μοτοσυκλέτες που θέλει να οδηγήσει (ή να ξαναοδηγήσει, αν τις έχει προλάβει νωρίτερα) και με το αντίστοιχο νούμερο προτεραιότητας θα οδηγεί τις προτιμήσεις του.
Σύντομα θα ανακοινωθούν συγκεκριμένες εταιρείες και μοντέλα που θα διατίθενται για το test ride.
Πηγή (https://www.motomag.gr/news/epikairotita/moto-test-ride-event-2019-erhetai)
lleonidas
12/04/2019, 17:25
Οι πρώτες συμμετοχές (https://www.motomag.gr/news/epikairotita/moto-test-ride-event-2019-oi-protes-symmetohes) εταιρειών.
Αν δεν υπάρξει κάποια ειδική διαχείριση για τα test rides σε RSV4 1100 Factory και Tuono 1100 Factory, θα ζήσουμε μεγάλες στιγμές !
Θα υπάρχει και το Moto Guzzi V85 TT.
basilis_k6
12/04/2019, 21:35
θα πάω στανταρ. νομιζω κυριακη εχει λιγοτερο κοσμο γιατι όσοι εχουν γυναικα και παιδι τρωνε παντοφλα. αμα εχει και κανένα καλο αγωνα νωρις να πάνε οι γαυροβάζελοι ειμαστε πένα!
lleonidas
22/04/2019, 13:38
Προστίθενται
BMW S1000XR, R1250R, F850GS
Kawasaki Versys 1000 SE, Versys 650, Versys 300X, Z900RS, W800, Z400
CFMOTO 650 MT, 250 NK
και δύο scooters της Peugeot: Belville 200i και Speedfight 4 125i
Πηγή (https://www.motomag.gr/news/epikairotita/moto-test-ride-event-2019-megalonei-i-lista-me-ta-montela)
lleonidas
06/05/2019, 08:12
Καλή βδομάδα!
Δεν έχει ανακοινωθεί επίσημα από το περιοδικό, το ψάρεψα από τη σελίδα της fanmoto στο fb.
406647
basilis_k6
15/05/2019, 13:23
μονο εγω πηγα? :a014:
Πήγα και εγώ, το Σάββατο το πρωί.
Οδήγησα Cb300 και Vstrom 650 και μετά το έριξα στις βόλτες και ήπια καφεδάκι. Πολύς κόσμος, μεγάλη αναμονή για να οδηγήσεις κάτι πιθανώς άσχετο/άκυρο. Ωραίο event δεν λέω, όχι όμως για μένα.
(έτσι είπα και πέρσυ βέβαια...)
basilis_k6
15/05/2019, 14:01
Πήγα και εγώ, το Σάββατο το πρωί.
Οδήγησα Cb300 και Vstrom 650 και μετά το έριξα στις βόλτες και ήπια καφεδάκι. Πολύς κόσμος, μεγάλη αναμονή για να οδηγήσεις κάτι πιθανώς άσχετο/άκυρο. Ωραίο event δεν λέω, όχι όμως για μένα.
(έτσι είπα και πέρσυ βέβαια...)
κυριακή ειναι καλύτερα να ξέρεις για το μέλλον. οδηγησα 3 σκουτερ και 4-5 μοτο. πήγα 11 και έφυγα 4.
Ε, δεν το λες και λίγο να κάθεσαι 5 ώρες στην ουρά για να κάνεις 8 μηχανάκια (που δεν ξέρεις αν είναι κάποια που σε ενδιαφέρουν) 3 γύρους στα Μέγαρα. Λιγότερα από 2 μηχανάκια την ώρα, δηλαδή μισή ώρα αναμονή για 6 λεπτά οδήγησης.
Ίσως αν μπορούσαν να βρουν ενα πιο καλό φορμάτ για τα τεστ ραιντ, να ήταν πιο δελεαστικό.
basilis_k6
15/05/2019, 17:37
Ε, δεν το λες και λίγο να κάθεσαι 5 ώρες στην ουρά για να κάνεις 8 μηχανάκια (που δεν ξέρεις αν είναι κάποια που σε ενδιαφέρουν) 3 γύρους στα Μέγαρα. Λιγότερα από 2 μηχανάκια την ώρα, δηλαδή μισή ώρα αναμονή για 6 λεπτά οδήγησης.
Ίσως αν μπορούσαν να βρουν ενα πιο καλό φορμάτ για τα τεστ ραιντ, να ήταν πιο δελεαστικό.
στην ουρα δεν έκατσα πανω απο 1μιση ωρα σύνολο. ουσιαστικα 2 φορές περίμενα. μετα ειχα δηλωσει 2 μοντέλα και μπηκα μπαμ. τα σκούτερ ειχαν αναμονη κανα 5λεπτο μαξ. γενικα δεν αξιζει να πας πολυ πρωι και σιγουρα δεν αξιζει αν θες να οδηγησεις τα μηχανάκια που θέλουν ολοι. το tracer ας πουμε το έχασα. οδηγησα ομως αφρικα ξανα, x adv, versys 300, s1000xr (και κλαιω ακομα...) και cb500. στην ουρα άλλωστε κουβεντα καναμε και πιναμε καφε. δεν νομιζω να μπορεις να οδηγησεις τοσα μηχανακια σε 5-6 ώρες ακομη και αν τα έδιναν οι αντιπροσωποι ολα σε μια μερα.
Α, έτσι αξίζει. Ίσως το επιχειρήσω έτσι του χρόνου.
basilis_k6
15/05/2019, 17:49
Α, έτσι αξίζει. Ίσως το επιχειρήσω έτσι του χρόνου.
μπορείς να πας κατευθείαν μετά το διαλλειμα και να οδηγησεις 2 που δήλωσες και κανα που δεν θελει κανενας. προς το τέλος μένουν πολύ λίγοι και οδηγας αρκετα.
Ανεβάστε καμιά φωτογραφία σύντροχοι. Μόνο ο Τηλέγονος ανέβασε με την ελληνική μοτοσυκλέτα.
Θα ερχόμανε αν είχα εξοπλισμό για πίστα. Ίσως του χρόνου.
basilis_k6
15/05/2019, 18:34
Ανεβάστε καμιά φωτογραφία σύντροχοι. Μόνο ο Τηλέγονος ανέβασε με την ελληνική μοτοσυκλέτα.
Θα ερχόμανε αν είχα εξοπλισμό για πίστα. Ίσως του χρόνου.
δεν εβγαλα φωτο...
τι εξοπλισμο πιστευεις οτι θες? τα έχεις ολα ειμαι βεβαιος.
Ανεβάστε καμιά φωτογραφία σύντροχοι. Μόνο ο Τηλέγονος ανέβασε με την ελληνική μοτοσυκλέτα.
Θα ερχόμανε αν είχα εξοπλισμό για πίστα. Ίσως του χρόνου.
Χρειάζεται δέρματα για να κάνεις 3 γύρους όρθιος με 20 χλμ/ώρα;
Δεν είναι υπονοούμενο για την ταχύτητά σου αυτό, αλλά για το event.
Μόνο τουρίστες πάνε, μην ανησυχείς.
telegonos
15/05/2019, 19:36
Με φώναξε κανείς; :D
https://drive.google.com/open?id=1cVHiMmCBKvBH2M7_5aLv-3p4NGRH9uko
Ακολουθείστε οδηγίες στο λινκ να τις κατεβάσετε. Οι τρείς πρώτες φωτό, είναι πηγαίνοντας προς τα εκεί, οπότε άάάσχετες με το γεγονός, αγνοείστε τις.
Άμα κάποιος θέλει κάποια στην γνήσια ανάλυση, ας μου πει.
karellen
16/05/2019, 09:18
Η ουρά την Κυριακή δεν σε καθυστερούσε παραπάνω από 15 λεπτά.Οδήγησα 9 μοτοσυκλέτες που υπό άλλας συνθήκας δεν θα δοκίμαζα ποτέ.
Το R1250R
406799
Monster 821 μανιτζέβελο και διασκεδαστικό
406800
406801
karellen
16/05/2019, 09:20
ο άρχοντας
406802
406803
και ο καννίβαλος ΜΤ10
406804
karellen
16/05/2019, 09:21
Αυτό δεν ήταν στο τεστ οφ κορς
406805
πυξιδας990
16/05/2019, 10:25
Η ουρά την Κυριακή δεν σε καθυστερούσε παραπάνω από 15 λεπτά.Οδήγησα 9 μοτοσυκλέτες που υπό άλλας συνθήκας δεν θα δοκίμαζα ποτέ.
Το R1250R
406799
Monster 821 μανιτζέβελο και διασκεδαστικό
406800
406801
τι ελεγε το monster νικολα?
karellen
16/05/2019, 10:57
Πολύ fun Μάνο,ελαφρύ και αν σκεφτείς ότι ήταν η πρώτη μου στα Μέγαρα το διασκέδασα δεόντως.Σαν δικυλινδρο και Ιταλικό έχει άλλο δούλεμα εν σχέσει με τα 4κύλινδρα Kawa Z900 (τι κόσμημα μηχανάκι!) και CB 650 - 500 που οδήγησαν μόλις πριν.Μπορει να μην ακούς το ουρλιαχτό των τζαπάν αλλά η δύναμη είναι εκεί και βγαίνει.Οι αναρτήσεις ικανοποιητικοτατες,όσο μπόρεσα να νιώσω γιατί με πλοηγό μπροστά ή ένα σκούτερ να σε κλείνει στη στροφή δεν μπορείς να εκφέρεις σαφή γνώμη.
Πεθυμαω τη γύμνια πάλι, γ@μω τα φεριγκατα που έχουμε μπλέξει! :devil:
basilis_k6
16/05/2019, 13:10
Πολύ fun Μάνο,ελαφρύ και αν σκεφτείς ότι ήταν η πρώτη μου στα Μέγαρα το διασκέδασα δεόντως.Σαν δικυλινδρο και Ιταλικό έχει άλλο δούλεμα εν σχέσει με τα 4κύλινδρα Kawa Z900 (τι κόσμημα μηχανάκι!) και CB 650 - 500 που οδήγησαν μόλις πριν.Μπορει να μην ακούς το ουρλιαχτό των τζαπάν αλλά η δύναμη είναι εκεί και βγαίνει.Οι αναρτήσεις ικανοποιητικοτατες,όσο μπόρεσα να νιώσω γιατί με πλοηγό μπροστά ή ένα σκούτερ να σε κλείνει στη στροφή δεν μπορείς να εκφέρεις σαφή γνώμη.
Πεθυμαω τη γύμνια πάλι, γ@μω τα φεριγκατα που έχουμε μπλέξει! :devil:
Εμενα το s1000xr με σοκαρε. Φοβερο εργαλειο, σχεδον ss και παναλαφρο!
Εμενα το s1000xr με σοκαρε. Φοβερο εργαλειο, σχεδον ss και παναλαφρο!
Αυτό που θεωρείτε "πανάλαφρα" (ούτε καν "σχετικά ελαφριά") μηχανάκια 230 κιλών, μάλλον χρήζει ανάλυσης. Γενικά το να θεωρείται ελαφρύ οποιοδήποτε μηχανάκι άνω των 200 κιλών, είναι μάλλον αστείο.
MG-KTiNoS
16/05/2019, 13:54
Αυτό που θεωρείτε "πανάλαφρα" (ούτε καν "σχετικά ελαφριά") μηχανάκια 230 κιλών, μάλλον χρήζει ανάλυσης. Γενικά το να θεωρείται ελαφρύ οποιοδήποτε μηχανάκι άνω των 200 κιλών, είναι μάλλον αστείο.
Αμα είσαι μπρατσαράς λαφρύ είναι....
Άμα δεν είσαι τώρα... Αλλάζει
karellen
16/05/2019, 18:16
Αυτό που θεωρείτε "πανάλαφρα" (ούτε καν "σχετικά ελαφριά") μηχανάκια 230 κιλών, μάλλον χρήζει ανάλυσης. Γενικά το να θεωρείται ελαφρύ οποιοδήποτε μηχανάκι άνω των 200 κιλών, είναι μάλλον αστείο.
Garry το 'ελαφρύ' έχει να κάνει σαν αίσθηση στην οδήγηση (έχεις καβαλήσει tdm 850?) και σαν σύγκριση με αυτό που έχεις.
Άσε που δύσκολα πλέον βρίσκεις μεσαίου/μεγαλου κυβισμού κάτω των 200.
Το βάρος φαίνεται στατικά. Εν κινήσει και το τανκ ελαφρύ είναι, δεν το κουβαλάς στην πλάτη. Το XR συγκεκριμένα είναι και βαρύ και με το βάρος του ψηλά. Το τι μπράτσα έχει ή τι ψαρόβαρκες έχει συνηθίσει να καβαλάει κάποιος, είναι αδιάφορο. 230 κιλά είναι βαρύ, για μοτοσικλέτα. Για τράτα ίσως είναι οκ, δε γνωρίζω.
Όλα τα σοβαρά μηχανάκια παίζουν γύρω στα 200 κιλά, +-10. Ακόμα και τα 1000άρια SS, με 200 άλογα και 3 τόνους πλαστικά, δε φτάνουν 220+.
Αλλά πέρα από όλα αυτά, "πανάλαφρο"; Really? :lol:
basilis_k6
16/05/2019, 18:52
Το βάρος φαίνεται στατικά. Εν κινήσει και το τανκ ελαφρύ είναι, δεν το κουβαλάς στην πλάτη. Το XR συγκεκριμένα είναι και βαρύ και με το βάρος του ψηλά. Το τι μπράτσα έχει ή τι ψαρόβαρκες έχει συνηθίσει να καβαλάει κάποιος, είναι αδιάφορο. 230 κιλά είναι βαρύ, για μοτοσικλέτα. Για τράτα ίσως είναι οκ, δε γνωρίζω.
Όλα τα σοβαρά μηχανάκια παίζουν γύρω στα 200 κιλά, +-10. Ακόμα και τα 1000άρια SS, με 200 άλογα και 3 τόνους πλαστικά, δε φτάνουν 220+.
Αλλά πέρα από όλα αυτά, "πανάλαφρο"; Really? :lol:
δεν θα το ζυγιζεις θα το οδηγας. ειναι πολύ ελαφρυ και άνετα πιο έυκολο απο οτιδηποτε παρόμοιο. το mt09 ας πουμε δεν εχει τετοια αίσθηση. ας λεει οτι θελει η ζυγαρια, στη στροφη το μηχανάκι μοιαζει 170 κιλά.
και οχι εν κινησει δεν ειναι ολα ιδια προφανως
Η διαφωνία σας δεν είναι στη ουσία, αλλά στις λέξεις που χρησιμοποιείτε.
Για να ορίσουμε τις έννοιες, όπως έλεγε ο Σωκράτης στην αρχή της συζήτησης, για την αίσθηση που σου δίνει στο χειρισμό εν κινήσει ένα μηχανάκι, ο σωστός όρος είναι ευέλικτο. Το ελαφρύ εκφράζει το βάρος του που μετριέται σε πλάστιγγα. Σαν τρίτη έννοια μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε τη θέση του κέντρου βάρους (το ύψος του κυρίως), κατόπιν το πόσο ψηλή είναι η θέση οδήγησης, πόσο κόβει το τιμόνι και τι γωνία κάστερ έχει, καθώς και το ύψος της σέλας. Όλα αυτά επηρεάζουν την ευελιξία, ήτοι την ευκολία ελιγμών.
Προφανώς υπάρχουν μοτοσυκλέτες που είναι βαρύτερες από άλλες, αλλά ταυτόχρονα πιο ευέλικτες.
Blitzer, έχεις οδηγήσει το XR?
Διότι, τελευταία φορά που ήμουν Μέγαρα, ενα τέτοιο γύριζε 1.08.80
Τράτες δεν γυρίζουν τόσο.
@lospsi: Το XR είναι ένα γαμάτο μηχανάκι, μπιστόλι, πυροβολάει, ίσως το καλύτερο στο είδος του, αλλά ελαφρύ δεν είναι. Τι σχέση έχει ο χρόνος στα Μέγαρα; Εκτός αν εννοείς ότι αν κάνει αρκετούς γύρους με τέτοιες ταχύτητες, θα αδυνατίσει.
@basilis: Συμφωνώ, φυσικά, ότι δεν είναι όλα ίδια εν κινήσει, αλλά, ξαναγράφω, το XR είναι ΚΑΙ βαρύ ΚΑΙ με το βάρος ψηλά. Και αυτό αποτελεί πρόβλημα στατικά ή σε ελιγμούς πολύ χαμηλών ταχυτήτων. Όταν κινείσαι, είναι απίθανο να σε ενοχλήσει το βάρος, είτε είναι 200, είτε 400. Δε διαφωνούμε σε κάτι άλλο. :p
Επιμένω να διαφωνώ μαζί σου για το XR ειδικά και γενικότερα ότι μηχανές 230 κιλών είναι βαριές. Δεν πρόκειται να τις σηκώσουμε αρασέ οπότε περισσότερο ρόλο παίζει η αίσθηση, το ζύγισμα.
Γνώμη μου πάντα...
Παίζει ρόλο ΚΑΙ το ζύγισμα, συμφωνώ. Αλλά το XR είναι και ψηλόβαρο. Αυτό λέω. :p Υποθέτω όλα της κατηγορίας είναι κάπως έτσι, οπότε ίσως μεταξύ αυτών να είναι το "ελαφρύτερο". Αλλά αν καβαλήσεις ένα πραγματικά καλοζυγισμένο (χαμηλόβαρο) μηχανάκι ίδιου βάρους, θα νομίζεις ότι είναι 150 κιλά. Πόσο μάλλον αν είναι και 30 κιλά κάτω. Ένιγουεϊ, πολύ το αναλύσαμε. Απλά ήθελα να το σημειώσω γιατί βλέπω συχνά να αναφέρεται ότι το τάδε μηχανάκι είναι ελαφρύ και ευέλικτο και "παπί μέσα στην πόλη" (πάντα γελάω με αυτό) και και... και μιλάμε για κάτι μηχανάκια 240 κιλών με το κέντρο βάρους 120 πόντους από το έδαφος. I'm out.
telegonos
16/05/2019, 21:58
Αρασέ όχι, κάτσε να χρειαστεί να τις στηρίξεις εκτάκτως, σε εκείνο το παρκάρισμα στην κατηφόρα, ή σε εκείνο το ανέβασμα στο πεζοδρόμιο που κόλωσε ο τροχός και δεν ανέβηκε, και θα σου πω εγώ τι αρασέ θα σηκώσεις.
Το βάρος είναι βάρος.
Η μεγαλύτερη πίκρα είναι όπισθεν σε κατηφόρα με βαριά και ψηλή μοτοσυκλέτα.
Πού να πετύχεις όπισθεν σε ανηφόρα. :lol:
Powered by vBulletin® Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.