Ανακατασκευης συνεχεια (η καλυτερα αρχη)

[general_nikolai]

Εχω ενα honda cb1 στο οποιο εχω σκοπο να κανω ολικη ανακατασκευη το μοτερ , το κυριως προβλημα του κινητηρα ειναι οτι καιει λαδια και εχει χασει πολυ απο την ιποδυναμη του σε ελεγχο συμπιεσης που εγινε οι τιμες βρεθηκαν κατω απο τις οριακες τιμες που δινει το μανουαλ

Στο θεμα των ανταλακτικων τωρα τα πιστονια ειναι τελος στοκ στο σαρακακη καθως και στο cmsnl τοσο τα standard οσο και τα oversize , o κωδικος για τα standard πιστονια ειναι ο 13101KY2000 , το cmsnl μου βγαζει οτι ακριβως τα ιδια εχει και το nc23 του 88-89

Υπαρχει καποια αξιοπιστη aftermarket λυση με καποιο κτ? λογικα λογο των χιλιομετρων και της φθορας θα χρειαστω κιτ υπερκιβισμου

[telegonos]

Θα πας το μπλοκ των κυλίνδρων σε ρεκτιφιέ να στο μετρήσουνε. Σε σοβαρό ρεκτιφιέ στην Αθήνα, όχι στους πουθενάδες των Ιωαννίνων.

Αν ΔΕΝ έχει οβάλ ή άλλη φθορά, θα αλλάξεις ελατήρια στα πιστόνια σου, και η κατανάλωση λαδιού θα μειωθεί κατά πολύ. Μην ξεχάσεις και τα τσιμουχάκια βαλβίδων, πλάνισμα κεφαλής και τρίψιμο βαλβίδων.

Αν έχει οβάλ, μην ασχοληθείς περισσότερο, τα αφτερμαρκετ πιστόνια τύπου JE ήταν ΠΑΝΑΚΡΙΒΑ όταν βγαίνανε (μπορεί να θες και 600 ευρώ ας πούμε για τα πιστόνια σκέτα) και δεν ξέρω αν βρήσκονται πια, και προτείνονται για αγωνιστική χρήση, όχι για πολιτική λειτουργία που να μην καίει λάδια κ.ο.κ. Εκεί ή ψάχνεις για άλλο μοτέρ ή το κρατάς με την φθορά που έχει για συναισθηματικούς λόγους και μόνο.

Στην περίπτωση που αλλάζεις μοτέρ, μπορείς να ψαχτείς με μοτέρ από σιδερένιο CBR600F (μέχρι 1998) και ενδεχομένως να μπαίνει και του 900RR οπότε όχι μόνο θα έχεις πιό πολλές επιλογές, αλλά θα πάρει τα πάνω του και το CB1.

[buckley]

Θα πας το μπλοκ των κυλίνδρων σε ρεκτιφιέ να στο μετρήσουνε. Σε σοβαρό ρεκτιφιέ στην Αθήνα, όχι στους πουθενάδες των Ιωαννίνων.

Αν ΔΕΝ έχει οβάλ ή άλλη φθορά, θα αλλάξεις ελατήρια στα πιστόνια σου, και η κατανάλωση λαδιού θα μειωθεί κατά πολύ. Μην ξεχάσεις και τα τσιμουχάκια βαλβίδων, πλάνισμα κεφαλής και τρίψιμο βαλβίδων.

Αν έχει οβάλ, μην ασχοληθείς περισσότερο, τα αφτερμαρκετ πιστόνια τύπου JE ήταν ΠΑΝΑΚΡΙΒΑ όταν βγαίνανε (μπορεί να θες και 600 ευρώ ας πούμε για τα πιστόνια σκέτα) και δεν ξέρω αν βρήσκονται πια, και προτείνονται για αγωνιστική χρήση, όχι για πολιτική λειτουργία που να μην καίει λάδια κ.ο.κ. Εκεί ή ψάχνεις για άλλο μοτέρ ή το κρατάς με την φθορά που έχει για συναισθηματικούς λόγους και μόνο.

Στην περίπτωση που αλλάζεις μοτέρ, μπορείς να ψαχτείς με μοτέρ από σιδερένιο CBR600F (μέχρι 1998) και ενδεχομένως να μπαίνει και του 900RR οπότε όχι μόνο θα έχεις πιό πολλές επιλογές, αλλά θα πάρει τα πάνω του και το CB1.

Σεμνά μικρέ...:smokin:

[kostaskk]

Μην πας μόνο σε ένα ρεκτιφιε για μέτρημα. Πήγαινε σε 3-4 και σύγκρινε τις τιμές μετρισης.

[leftos]

Ασχετο με το θέμα σου και σορρυ.
Αλλα βλέπω μερικούς που κάνουν εργασίες στο σπίτι τους και βλέπω και εδώ 2 ανθρώπους που έχω καταλάβει οτι ασχολούνται με μοτέρ να λένε για τα ρεκτιφιέ τόσο δύσκολο είναι να μετρήσει σωστά;
Και αν είναι για ένα κατάστημα που είναι αυτή η δουλειά του ο άλλος στο σπίτι του απο τύχη κάνει δουλειά.
Κάποιες σκέψεις κάνω απλά φωναχτά.

[kostaskk]

Αν δεις ίδια τιμή και από τους 3 όλα καλά.. το θέμα είναι τι γίνεται αν κάθε ένας από αυτούς σου δώσει διαφορετικές μετρήσεις

[nassosxlvbros]

Εχω ενα honda cb1 στο οποιο εχω σκοπο να κανω ολικη ανακατασκευη το μοτερ , το κυριως προβλημα του κινητηρα ειναι οτι καιει λαδια και εχει χασει πολυ απο την ιποδυναμη του σε ελεγχο συμπιεσης που εγινε οι τιμες βρεθηκαν κατω απο τις οριακες τιμες που δινει το μανουαλ

Στο θεμα των ανταλακτικων τωρα τα πιστονια ειναι τελος στοκ στο σαρακακη καθως και στο cmsnl τοσο τα standard οσο και τα oversize , o κωδικος για τα standard πιστονια ειναι ο 13101KY2000 , το cmsnl μου βγαζει οτι ακριβως τα ιδια εχει και το nc23 του 88-89

Υπαρχει καποια αξιοπιστη aftermarket λυση με καποιο κτ? λογικα λογο των χιλιομετρων και της φθορας θα χρειαστω κιτ υπερκιβισμου

Καλή αρχή! Σίγουρα θα υπάρχουν after market έμβολα σε Wossner / Mahle κλπ Τα υπόλοιπα σωθικά τα έχεις δει αν υπάρχουν; πχ σετ φλάντζες-τσιμουχάκια βαλβίδων κλπ ;

[buckley]

Κίνα, τι θα ναι τώρα δεν ξέρω...
https://www.ebay.co.uk/itm/Piston-Kit-Honda-CB400-CBR400RR-CB-1-MV4-NC23-NC29-0-50mm-o-s-Bore-Size-55-50-/292407306633

[dumutrus]

εγω δεν εχω κατι επι του θεματος να πω να σε καλωσορισω ηθελα και να ευχηθω καλη αρχη

[nassosxlvbros]

Και πούσαι! Βάλε και καμιά φωτό να γουστάρουμε!!! :)

[general_nikolai]

Μην πας μόνο σε ένα ρεκτιφιε για μέτρημα. Πήγαινε σε 3-4 και σύγκρινε τις τιμές μετρισης.
αν ειναι ετσι παιρνω και δικο μου κυλινδρομετρο


Καλή αρχή! Σίγουρα θα υπάρχουν after market έμβολα σε Wossner / Mahle κλπ Τα υπόλοιπα σωθικά τα έχεις δει αν υπάρχουν; πχ σετ φλάντζες-τσιμουχάκια βαλβίδων κλπ ;
δυστηχως στον καταλογο τους δεν εχουνε κατι δεν ξερω βεβαια και αν ταιριαζουνε απο καποιο αλλο εκτος απο nc23 και nc27 , απο τα υπολοιπα σωθικα εχω ηδη φλαντζες και τσιμουχακια βαλβιδων και υπαρχουν σε στοκ τα μεταλα στροφαλου κλπ καθως και οι φουρκετες που θελω να τις αλλαξω


Θα πας το μπλοκ των κυλίνδρων σε ρεκτιφιέ να στο μετρήσουνε. Σε σοβαρό ρεκτιφιέ στην Αθήνα, όχι στους πουθενάδες των Ιωαννίνων.

Αν ΔΕΝ έχει οβάλ ή άλλη φθορά, θα αλλάξεις ελατήρια στα πιστόνια σου, και η κατανάλωση λαδιού θα μειωθεί κατά πολύ. Μην ξεχάσεις και τα τσιμουχάκια βαλβίδων, πλάνισμα κεφαλής και τρίψιμο βαλβίδων.

Αν έχει οβάλ, μην ασχοληθείς περισσότερο, τα αφτερμαρκετ πιστόνια τύπου JE ήταν ΠΑΝΑΚΡΙΒΑ όταν βγαίνανε (μπορεί να θες και 600 ευρώ ας πούμε για τα πιστόνια σκέτα) και δεν ξέρω αν βρήσκονται πια, και προτείνονται για αγωνιστική χρήση, όχι για πολιτική λειτουργία που να μην καίει λάδια κ.ο.κ. Εκεί ή ψάχνεις για άλλο μοτέρ ή το κρατάς με την φθορά που έχει για συναισθηματικούς λόγους και μόνο.

Στην περίπτωση που αλλάζεις μοτέρ, μπορείς να ψαχτείς με μοτέρ από σιδερένιο CBR600F (μέχρι 1998) και ενδεχομένως να μπαίνει και του 900RR οπότε όχι μόνο θα έχεις πιό πολλές επιλογές, αλλά θα πάρει τα πάνω του και το CB1.
για να βαλω πανω αλλο μοτερ απο cbr 600 η 900 πρεπει να κανω μετατροπες στο πλαισιο και δεν με ψηνει ιδιαιτερα , επισης χανω και αυτο που λατρευω στο χαρακτηρα του μοτερ που ειναι το στροφαρισμα στο θεο , το κακο με κτ τοσο παλιο ειναι οτι και αλλο μοτερ να παρω πιθανων να ειναι στην ιδια η χειροτερη κατασταση
Εννοειτε πως πρωτα πρεπει να μετρησω για να δω σε τι κατασαση ειναι ακριβως το μοτερ μπορει να ειμαι τυχερος και να θελει μονο ελατηρια , ρεκτιφιε γτ οχι ειναι τοσο απογορευτικο το κοστος? καθαρα του ρεκτιφιε χωρις τα ανταλακτικα?
το κοστος σε πιστονια ελατηρια απο σαρακακη οπου τα εβρισκα και πιο φτηνα τα ΟΕΜ ανταλακτικα ηταν γυρω στα 400 € περιπου για πιστονια ελατηρια πυρους κλπ , σε JE το κοστος για το κιτ με τα πιστονια βγαινει στα 608 € χωρις τα μεταφορικα απο αγγλια και ειναι το κιτ υπερκιβισμου στα 450 cc κτ το οποιο δεν ψηνομαι να κανω γτ για πολιτικη χρηση θα ειναι και χωρις κανενα νοημα λογικα


Κίνα, τι θα ναι τώρα δεν ξέρω...
https://www.ebay.co.uk/itm/Piston-Kit-Honda-CB400-CBR400RR-CB-1-MV4-NC23-NC29-0-50mm-o-s-Bore-Size-55-50-/292407306633

δε θα εμπιστευομουνα κινεζικο ειδικα απο τη στιγμη που μπαινω σε διαδικασια για ολικη ανακατεσκευη


Και πούσαι! Βάλε και καμιά φωτό να γουστάρουμε!!! :)

οι φωτο ειναι το μονο σιγουρο

η αλλη λυση που μου εχουν προτεινει ειναι αυτος εδω ο τυπας https://www.dpengineparts.com/el θα επικοινωνησω μαζι του για να μαθω κοστος

Εχει κανεις να μου προτινει καποιο αξιοπιστο μηχανουργειο το οποιο να ασχολειται με μηχανες ???

[telegonos]

Δεν είναι απαγορευτικό το κόστος, αδύνατο είναι. Δεν υπάρχουν πιστόνια να ταιριάζουν για αυτή την οικογένεια κινητήρων.

[p@nos]

...

μπορεις να κανεις το αναποδο...

βρες ενα καλο μπλοκ κυλιδρων και χρησιμοποιησε τα δικα σου πιστονια, με φρεσκα ελατηρια...call it a day
εναλλακτικα περνα καινουρια χυτωνια στο μπλοκ που ηδη εχεις, και το ρεκτιφιε να στο ταιριαξει με τα πιστονια σου στα εργοστασιακα σπεκς

[general_nikolai]

update το κοστος για custom πιστονια απο το μηδεν ξεκιναει απο τα 650 €

[mankam]

update το κοστος για custom πιστονια απο το μηδεν ξεκιναει απο τα 650 €

Δες εδω: https://www.ebay.com/str/cruzinimageuk1484/Pistons/_i.html?_storecat=5561401015
japan ποιοτητα με πολυ καλες αναφορές στα κιτ πιστονιων στα ξενα φορουμ

[dumutrus]

Χαιρεται πως παει το προτζεκτ ειχαμε καμια εξελιξη

[leo1964]

Αφού θα μπεις στη διαδικασία να το φτιάξεις,κάντο μαμίσιο

[general_nikolai]

τελικα συμαζεψα λιγο την μηχανη για να την κανω μερικες γυρες το καλοκαιρι , δεν εβαλα χερι σε μοτερ εκτος απο αλλαγη φλαντζας φευτοκαπακου, οποτε το προτζεκτ θα συνεχιστει απ τον καινουργιο χρονο