Πως να χαμηλώσω το ύψος σέλας σε KTM 640 Lc4? [Αρχείο]

View Full Version : Πως να χαμηλώσω το ύψος σέλας σε KTM 640 Lc4?

zarkotom

01/08/2019, 02:12

Γειά σας μαγκες, πήρα ένα Lc4 640, και ψιλό έχω θέμα με το ύψος σέλας. Για να φτάνει κάτω το πόδι, πρέπει να πηδαω απτό μηχανάκι, πράγμα εφικτό στο ισιαδι, όχι σε ανηφορες κατηφόρες κλπ.

Είμαι 1.71, έχω ένα daytona sprinter το οποίο το φτάνω υπερανετα, πατάνε τα πόδια μου flat με λυγισμένα γόνατα στο παπί, αλλά στο KTM με το ζόρι πατάει η μύτη του παπουτσιού απτό ένα πόδι όταν είναι όρθιο και είμαι στη σέλα.

Budget δεν υπάρχει και πολύ λόγω του ότι έφυγε στο ίδιο το μηχανάκι, έχει ρυθμιζόμενες αναρτήσεις βέβαια διάβασα. Μπορώ να ρυθμίσω τις αναρτήσεις να πέσει το μηχανάκι σε ύψος?

karellen

01/08/2019, 07:42

Θα δώσεις αναζήτηση για ktm 640 lc4 lowering kit.Είναι ένα ζεύγος λαμάκια που αντικαθιστούν τα μαμά και χαμηλώνουν την πίσω ανάρτηση.Για να μην χαλάσει όμως η γεωμετρία της μηχανής θα πρέπει να χαμηλώσεις λίγο και τα πηρούνια με την τιμονόπλακα.

MG-KTiNoS

01/08/2019, 09:25

ή φάε τη σέλα να κατέβει

kordix

01/08/2019, 09:56

zarkotom

01/08/2019, 11:41

Lowering Link δηλαδή? Μπορώ να τα βρω σε κατάστημα εδώ Θεσσαλονίκη?

p@nos

01/08/2019, 12:00

Online θα πρέπει να το βρεις...φυσικά μπορείς για αρχή να ξεκινήσεις χαλαρώνοντας τελείως τις προφορτισεις των αναρτήσεων μπρος πίσω, αλλά και με χαμήλωμα της σέλας...

karellen

01/08/2019, 12:14

Online θα πρέπει να το βρεις...φυσικά μπορείς για αρχή να ξεκινήσεις χαλαρώνοντας τελείως τις προφορτισεις των αναρτήσεων μπρος πίσω, αλλά και με χαμήλωμα της σέλας...

Άμα λασκάρει τις προφορτίσεις θα γίνει σώβρακο ρε Πάνο.

SeniorCanardo

01/08/2019, 12:36

Σαν συμπάσχων "τάπας" και εγώ θα σου πρότεινα, να ξεκινήσεις από το τριμάρισμα της σέλας.
θα γίνει λιγότερο άνετη, αλλά θα κερδίσεις κάποια εκατοστά.

Δεν θα έπαιζα με τη γεωμετρία και τις αναρτήσεις αν δεν ήξερα πραγματικά τι κάνω!
Ναι μεν υπάρχουν κιτ, αλλά ποιόν εμπιστεύεσαι στη Θεσσαλονίκη να στο ρυθμίσει το μηχανάκι σωστά. (εδώ λάδια δεν ξέρανε να αλλάξουνε και τα στέλνανε άκλαυτα...)
Σημαντικές αλλοιώσεις στη γεωμετρία και τις αναρτήσεις μπορούν να φέρουν απροσδόκητα αποτελέσματα στο χειρισμό και στη ευστάθεια, ειδικά εκεί που θα την χρειαστείς, στις στροφές και στις μεγαλύτερες ταχύτητες.

Επειδή μόλις το πήρες, προφανώς και σε τρομάζει λίγο παραπάνω με τον καιρό θα το συνηθίσεις και θα βρεις τον τρόπο.:)

Α και κάτι ακόμα...NEVER SKIP LEG DAY!

Που να με δεις εμένα στο εντουράκι, που είναι σαν να καβαλάω άλογο...:lol:

gior-gos

01/08/2019, 21:10

Φαε τη σελα. Αν το χαμηλωσεις, εκτος του οτι θα μπλεξεις με γεωμετριες κτλ, το μηχανακι δε θα δειχνει (τοσο) ωραιο - αγερωχο, χαρακτηριστικο των ktm.

p@nos

02/08/2019, 11:31

Άμα λασκάρει τις προφορτίσεις θα γίνει σώβρακο ρε Πάνο.
Ειναι θεμα ρυθμισεων, εξαλλου η προφορτιση μονο το υψος καθοριζει...

karellen

02/08/2019, 12:35

Ειναι θεμα ρυθμισεων, εξαλλου η προφορτιση μονο το υψος καθοριζει...
+ το βάρος,για αυτό στο φόρτωμα/δικάβαλο την αυξάνουμε.

p@nos

02/08/2019, 23:56

+ το βάρος,για αυτό στο φόρτωμα/δικάβαλο την αυξάνουμε.

Προφανως, αλλα με περισσοτερο βαρος αλλαζει το υψος, οποτε η προφορτιση αναλαμβανει να φερει τη μοτπσυκλετα στο καταλληλο υψος λογω του νεου αυξημενου βαρους