PDA

View Full Version : Αισθητήρας στάθμης καυσίμου σε BMW G650 Xcountry


dmamali
18/08/2019, 22:58
Καλησπέρα σε όλους,

αγόρασα πριν μερικούς μήνες ένα XCo. Ο προηγούμενος ιδιοκτήτης με ενημέρωσε ότι δεν ανάβει το λαμπάκι της βενζίνης (τίμιος) και ότι το είχε ψάξει λίγο και μάλλον φταίει ο αισθητήρας στάθμης. Το έψαξα λίγο λοιπόν, άνοιξα το ντεπόζιτο, έβγαλα την αντλία βενζίνης και πράγματι έχει ένα μικρό αισθητήρα στάθμης που ουσιαστικά είναι ένας θερμικός αντιστάτης ~1ΚΩ που στην πραγματικότητα κοστίζει μερικά λεπτά του ευρώ. Η BMW πουλάει τον αισθητήρα 150 και βάλε οπότε είπα να κάνω μια προσπάθεια να το επισκευάσω παρ'ότι ψιλοάσχετος από μηχανολογικά.

Αρχικά, με την μηχανή σβηστή, μέτρησα την αντίσταση στον αισθητήρα (που αν είναι χαλασμένος μάλλον δεν έπρεπε να δείχνει τίποτα) στα 1.3KΩ. Στη συνέχεια μέτρησα την τάση του με τον διακόπτη αναμμένο και δείχνει 0V... Βέβαια, γυρνώντας τον διακόπτη στο ON μπαίνει σε λειτουργία για πολύ λίγο η αντλία βενζίνης και μετά κόβεται (προφανώς) άρα φαντάζομαι ότι μετράω 0V ακριβώς γιατί δεν δίνει πλέον ρεύμα στην αντλία.

Έχω την εντύπωση πως ο αισθητήρας είναι οκ (αφού μετράω αντίσταση ενώ αν ήταν καμμένος δεν θα μετρούσα τίποτα).

Η ερώτηση είναι, αν μπορώ να λειτουργήσω τη μηχανή χωρίς τον αισθητήρα ώστε να έχω λίγο χρόνο να το ψάξω και συγχρόνως να έχω και μηχανή να οδηγώ :evil:


409221


409222


409223
MAIK72
19/08/2019, 02:10
Σχεδόν δεν κατάλαβα τίποτα αλλά έχω την εντύπωση ότι κάτι δεν πάει καλά με το θερμίστορ που χρησιμοποίησες ή με την σύνδεση
https://advrider.com/f/threads/bmw-g650x-issue-log-xcountry-xchallenge-xmoto.487473/page-39

Το βίντεο είναι στα αλαμπουρνέζικα :D https://www.youtube.com/watch?v=vN-YhP7zFeY
pz1000
19/08/2019, 09:20
καλησπέρα, δοκίμασες να βραχυκυκλωσης τα δυο καλώδια ωστε να δεις εαν ανάβει η λυχνία σου στα όργανα ενδειξεις για να αποκλείσεις γραμμή και λυχνία ?
dmamali
19/08/2019, 10:50
καλησπέρα, δοκίμασες να βραχυκυκλωσης τα δυο καλώδια ωστε να δεις εαν ανάβει η λυχνία σου στα όργανα ενδειξεις για να αποκλείσεις γραμμή και λυχνία ?

Όχι γιατί δεν είχα εύκαιρη μία αντίσταση και φοβήθηκα μην κάψω τίποτα. Θα το δοκιμάσω σύντομα. Αυτό που με "καίει" λίγο είναι αν μπορώ να εγκαταστήσω την αντλία ξανά χωρίς τον αισθητήρα πάνω. Γενικότερα δεν σου κρύβω πως δύο καλωδιάκα που κρέμονται μέσα σε ένα δοχείο βενζίνης με τρομάζει λίγο. :-p
dmamali
19/08/2019, 10:52
Σχεδόν δεν κατάλαβα τίποτα

Έβαλα περισσότερη πληροφορία για ρεύματα από όση χρειαζόταν; :-D:-D:-D

Thanx για το Link!
MAIK72
19/08/2019, 11:00
To θερμίστορ είναι αρνητικό που σημάινει ότι η αντίσταση μειώνεται με την άυξηση της θερμοκρασίας και κάποια στιγμή θα περάσει ρεύμα. Οι μετρήσεις που πήρες 1.3 ΚΩ κρύο φαίνεται λάθος. Το λινκ είναι οδηγός για να κάνεις τις μετρήσεις σωστά. Χωρίς αισθητήρα δεν θα το δούλευα για να μείνω στην μεση του πουθενά,
Αν πριν την επισκευή η αντλία δούλευε κανονικά τότε ή έχεις βάλεις τον λάθος θερμίστορ ή φαίνεται σαν διαρροή στις καλωδιώσεις. Αλλά έπρεπε να τεστάρεις και τον παλιό θερμίστορ πριν τον πετάξεις ;)
dmamali
23/08/2019, 20:34
Οι μετρήσεις που πήρες 1.3 ΚΩ κρύο φαίνεται λάθος.
Τέλεια, αυτό ακριβώς χρειαζόμουν. Δεν τον έχω αλλάξει ακόμα και δεν έχω κάνει καμία επισκευή. Το μηχανάκι δουλεύει κανονικά απλώς χωρίς ένδειξη βενζίνης. Δεν πετάω τίποτα μέχρι να μου έρθουν θερμίστορς, να δοκιμάσω ότι δουλεύουν και να σιγουρευτώ. ;-)
Έχεις δίκιο για το να μείνω στο δρόμο, γι' αυτό δεν τον έβγαλα, αλλά σκεφτόμουν πως χαλασμένος θερμίστορ = καμμένη αντίσταση άρα ούτως ή άλλως είναι ανοικο το κύκλωμα...κουβέντα να γίνεται.

Παρεμπιμπτόντως, προσπάθησα να τον τεστάρω με τον διακόπτη ανοικτό (και τη μηχανή προφανώς σβηστή. Στο ντεπόζιτο έρχονται 4 καλώδια:δύο για την αντλία και δύο για τον αισθητήρα. Φαίνεται πως αν δεν βάλεις μπρος δεν κατεβάζει καθόλου ρεύμα και άρα είναι αδύνατον να τον τεστάρεις. Τώρα να βάλω μπρος με την αντλία μέσα στο ντεπόζιτο και να τεστάρω ρεύματα πάνω από την βενζινη μάλλον δεν είναι καλή ιδέα :-p

Thanx για το link και θα ενημερώσω όταν έρθουν τα θερμίστορς.
toyar
24/08/2019, 05:52
Κανονικά γυρνώντας τον διακόπτη χωρίς να βάλεις μπρος πρέπει στα καλώδια του θερμίστορ να μετρήσεις ταση (όχι ρεύμα).
Αν έχεις 0V εκεί ίσως τελικά δε φταίει ο αισθητήρας αλλά η τροφοδοσία πιο πισω