Triumph Speed Triple 1160 2020

[lleonidas]

Έρχεται σύντομα νέο μεγάλο Triple στο οποιο θα αυξηθούν κατά 100 τα κυβικά για να εναρμονιστεί στις προδιαγραφές Euro 5.
Λιγοστές ακόμα οι πληροφορίες αλλά θεωρείται βέβαιο, σύμφωνα με τα δημοσιεύματα, ότι θα φοράει νέο πλαίσιο, προηγμένα ηλεκτρονικά συστήματα και ιπποδύναμη κοντά στους 160 ίππους.

Πηγή (https://www.motociclismo.it/arrivo-nuova-triumph-speed-triple-1160-2020-73261)

[basilis_k6]

αν συνεχίσει αυτη η ανωμαλία της εε με τους ρύπους που απλα σηκώνεις κυβικα και "θαύμα! θάυμα!! ειναι οικολογικότατο πλέον" θα φτάσουμε να οδηγάμε εμεις 1600 κυβικα και τα αυτοκίνητα 1000άρια σε σενταν.

[lleonidas]

Χαχα...κάπως έτσι!
Νομίζω όμως πως σταδιακά με τα ηλεκτροκίνητα δίτροχα (και 4τροχα), θα αλλάξει αρκετά η εικόνα της αγοράς σε βάθος 10-20 ετών.

[vassat]

... πραγματικά τι νόημα έχει η ηλεκτροκίνηση,
όταν η ενέργεια φόρτισης των μπαταριών παράγεται με ρυπογόνους μεθόδους.
δεν αντιλαμβάνομαι... επιπλέον χάνεται ενέργεια κατά τη μεταφορά/μετατροπή...
spam off
/ B

[p@nos]

... πραγματικά τι νόημα έχει η ηλεκτροκίνηση,
όταν η ενέργεια φόρτισης των μπαταριών παράγεται με ρυπογόνους μεθόδους.
δεν αντιλαμβάνομαι... επιπλέον χάνεται ενέργεια κατά τη μεταφορά/μετατροπή...
spam off
/ B

Στην ελλαδα που ειμαστε 80 χιλιαδες χρονια πισω και καιμε λυγνιτη, ναι δεν αξιζει. Στην υπολοιπη Ευρωπη παντως μια χαρα αξιζει

[Cpt. Haddock]

... πραγματικά τι νόημα έχει η ηλεκτροκίνηση,
όταν η ενέργεια φόρτισης των μπαταριών παράγεται με ρυπογόνους μεθόδους.
δεν αντιλαμβάνομαι... επιπλέον χάνεται ενέργεια κατά τη μεταφορά/μετατροπή...
spam off
/ B

Ακριβως το αντιθετο. Η αποδοση ενος ηλεκτροκινητηρα ειναι στο 80-90% ενω ενος εσωτερικης καυσης στο 30-40%

Κλεινουμε το οφτοπικ και παμε για το οφθαλμολουτρο του αλητικου μηχανακιΟΥ

[Manalishi]

Πω πω πωππωππωπωπωπω

[lleonidas]

Euro 5, νέο πλαίσιο, νέο μονόμπρατσο, πιο επιθετικη εμφάνιση, εξάτμιση τοποθετημένη πιο χαμηλά.
Θα παρουσιαστεί επίσημα μέχρι το τέλος του έτους.
Πηγή (https://www.rideapart.com/articles/432765/spy-shots-2021-triumph-speed-triple/)

419548

419549

419550

[basilis_k6]

το ίδιο εμετικό σχέδιο για 30ή χρονιά.

[alexxxcbr]

Tουμπανο

[Parking]

Εγώ δεν μπορώ να καταλάβω τι να κάνεις ένα μηχανάκι με 160 άλογα γυμνό....
Όχι μόνο αυτό, όλα.
:rolleyes:

[giorgosb]

Ωραία, οπότε σε ένα χρόνο Tiger Sport 1160.... :D

[katsar]

bad motherfucker κακός εξωγήινος , like. :a016::vroum:

[GogosLux]

Εγώ δεν μπορώ να καταλάβω τι να κάνεις ένα μηχανάκι με 160 άλογα γυμνό....
Όχι μόνο αυτό, όλα.
:rolleyes:

Παροτι στην θεωρία θα συμφωνήσω μαζι σου, στην πράξη ΠΟΤΕ δεν με πείραξε ο αέρας στο tuono μου;)

Ισως γιατι το χαμολεγο ειναι παντα εκει και ας γεμίζουν τα δόντια μυγάκια :D

[spyro]

εγω δεν μπορώ να καταλάβω για ποιους σχεδιάζουν τόσο μικρά μηχανάκια πια :rolleyes:

ακόμα και ο δοκιμαστής (που συνήθως έχει τον Μ.Ο. σε σωματότυπο φαίνεται παράτερος πάνω σε αυτό το μηχανάκι. Φυσικά και δε συμβαίνει μόνο με την Τ αυτό αλλά τα ίδια και με τους άλλους κατασκευαστές

[StarSailor]

εγω δεν μπορώ να καταλάβω για ποιους σχεδιάζουν τόσο μικρά μηχανάκια πια :rolleyes:

ακόμα και ο δοκιμαστής (που συνήθως έχει τον Μ.Ο. σε σωματότυπο φαίνεται παράτερος πάνω σε αυτό το μηχανάκι. Φυσικά και δε συμβαίνει μόνο με την Τ αυτό αλλά τα ίδια και με τους άλλους κατασκευαστές

Οι μισοί γκρινιάζουν για τα μικρά μηχανάκια και οι άλλοι μισοί για τα καινούργια adventure που δεν τα φτάνουν :D

Νομίζω ότι στη συγκεκριμένη δεν είναι το μέγεθος το πρόβλημα, αλλά τα μαρσπιέ που είναι τοποθετημένα υπερβολικά ψηλά και πίσω

[KotsosDR]

Ωραίο είναι !

[BLiTzER]

εγω δεν μπορώ να καταλάβω για ποιους σχεδιάζουν τόσο μικρά μηχανάκια πια :rolleyes:

Για τους σωστούς αναβάτες. :D

[spyro]

Για τους σωστούς αναβάτες. :D

:moutza:

[lleonidas]

Triumph Speed Triple 1200 RS (https://www.motorcyclenews.com/news/new-bikes/triumph-speed-triple/)
Παρουσιάζεται επίσημα στις 26 Ιανουαρίου.

https://youtu.be/uR9c5cb6P84

[lleonidas]

424956

424957

Πηγή (https://www.motorcyclenews.com/news/new-bikes/triumph-speed-triple/)

[Mr_Overdose]

424956

424957

Πηγή (https://www.motorcyclenews.com/news/new-bikes/triumph-speed-triple/)

Το λεγόμενο αλογακι της παναγιας; Ρε παιδια τι ασχημια ειναι αυτη, ειναι και τα κτμ σαν ακριδες αλλα τρωγονται... εε αυτα τα triumph με τα μπουκεταρισμενα φαναρια δεν τρώγονται με τιποτα, φωναξτε τον παππα για εξορκισμο!

[Mr_Overdose]

424958

[doctor_john]

424994
424995
424996

[panavour]

spiderman.

[doctor_john]

Τα φώτα μου αρέσουν, το ντεπόζιτο και η ουρά μοιάζουν πολύ αεροδυναμικά σε ένα γυμνό μοντέλο.

[basilis_k6]

σχέδιο του 2005 το πολύ. οι ιταλοί έχουν πιο μοντέρνα μηχανάκια απο το 1995. άντε παρτε ενα σχεδιαστή ρεεεεεεειιιιιιι

[BLiTzER]

Ναι, αλλά αυτά δουλεύουν ακόμα.

[KotsosDR]

424994
424995
424996

αυτό ειναι το 765

[doctor_john]

:look:

έχεις δίκιο, τα φωτιστικά όμως δείχνουν ίδια..

425030

[MikeG]

Και κάπως έτσι τα παλιά διφαναρα γίνονται ακόμα πιο όμορφα..

[giorgosb]

Δύσκολα ξεπερνιούνται.. :pink:

425031

[lospsi]

Δύσκολα ξεπερνιούνται.. :pink:

425031

Εμένα πάλι ποτέ δεν μου ταίριαξαν αυτά τα φανάρια με το υπόλοιπο σύνολο. Τα 2011+ μου άρεσαν! Τώρα αυτά τα καινούργια είναι πολύ χαμηλά (όμως και στο Z1000)...

[panavour]

Δύσκολα ξεπερνιούνται.. :pink:

425031

Οζωδης βρογχοκηλη του θυρεοειδους,με παραλληλη εξωφθαλμία.(νοσος graves)

[Juohmaru!]

Εμένα πάλι ποτέ δεν μου ταίριαξαν αυτά τα φανάρια με το υπόλοιπο σύνολο. Τα 2011+ μου άρεσαν! Τώρα αυτά τα καινούργια είναι πολύ χαμηλά (όμως και στο Z1000)...

Συμφωνώ κι εγώ! Από το Street Triple του 2011 μέχρι και το πρώτο 765 (2017?) μου άρεσαν πολύ... Τώρα όχι!

[KotsosDR]

https://www.youtube.com/watch?v=VczRFwgIYgo


Εμένα μ' αρέσει πάντως ... :rolleyes:

[giorgosb]

https://www.motomag.gr/news/nea-montela-epikairotita/neo-triumph-speed-triple-1200-rs

18.290€ η τιμή στην Ελλάδα..

425043

425044

425045

[katsar]

Τέρας.Like!!!

[basilis_k6]

https://www.motomag.gr/news/nea-montela-epikairotita/neo-triumph-speed-triple-1200-rs

18.290€ η τιμή στην Ελλάδα..


τρελλες πωλησεις θα κανει

[lospsi]

τρελλες πωλησεις θα κανει

:D

Εδώ που τα λέμε βέβαια, όλα τα supernaked πάνε ψιλοάπατα...

[giorgosb]

Speed Triple 1200 RR

430546

430547

[lospsi]

Ωχ...

[McGyver]

Τι το έκαναν το 2ο φανάρι;!;!;!

[S705]

Τι το έκαναν το 2ο φανάρι;!;!;!

Ε αφού δεν άρεσε!

[McGyver]

Ε αφού δεν άρεσε!

Ε ας του δώσουν άλλο όνομα!

[Panos76]

Ε αφού δεν άρεσε!

Αρεσε όσο ήταν στρογγυλά! Όμορφα εκκεντρικό.

[S705]

Ε ας του δώσουν άλλο όνομα!

Μονοθαλμο?

[νεοσσός]

Δε μου αρέσουν τα διπλά φανάρια της Speed Triple. Λιγότερο άσχημα είναι της Street Triple. Έχουν όμως ωραία σπεξ στα μηχανικά μέρη, οπότε θα παρέβπεπα εύκολα την παράξενη σχεδίαση.

[McGyver]

Μονοθαλμο?

Ας το πουν Multifame :bawl:.

[KotsosDR]

Δε μου αρέσουν τα διπλά φανάρια της Speed Triple. Λιγότερο άσχημα είναι της Street Triple. Έχουν όμως ωραία σπεξ στα μηχανικά μέρη, οπότε θα παρέβπεπα εύκολα την παράξενη σχεδίαση.

Ποια η διαφορά τους;

[contes di Zante]

Δε νομίζω ότι έχουν διαφορά πλέον (τα φανάρια speed και street), μόνο στο δείγμα-φερινγκ απο πάνω. Κλασσικό στο είδος του το speed triple, είτε αρέσει είτε όχι. Όσο για το MODERN classic που πάει να βγάλει νομίζω ότι το modern CLASSIC Thruxton είναι πιο χαρακτηριστικό δείγμα της εταιρείας....οι καιροί αλλάζουν όμως και τα μηχανάκια επίσης

[KotsosDR]

Δε νομίζω ότι έχουν διαφορά πλέον (τα φανάρια speed και street), μόνο στο δείγμα-φερινγκ απο πάνω. Κλασσικό στο είδος του το speed triple, είτε αρέσει είτε όχι. Όσο για το MODERN classic που πάει να βγάλει νομίζω ότι το modern CLASSIC Thruxton είναι πιο χαρακτηριστικό δείγμα της εταιρείας....οι καιροί αλλάζουν όμως και τα μηχανάκια επίσης

Ακριβώς

430552

430553

430554

[KotsosDR]

:lol:

430555

[THRESH]

πράγματι, σαν χαρακτήρας απο κόμικ δείχνει , παραδοσιακά , με αυτά τα φανάρια :lol:

μην έχοντας οδηγήσει όμως τη συγκεκριμένη σειρά και βλέποντας την αγάπη που υπάρχει, μάλλον δεν απασχολεί ιδιαίτερα το εμφανισιακό κομμάτι

[telegonos]

Δεν είναι τα φανάρια θέμα άξιο σχολιασμού.

Εξηγώ:

Το 1050 μοτέρ, ήταν ίδιας αρχιτεκτονικής με το 955 και παλιότερα με το 855. Τα χιτώνια των κυλίνδρων ήταν ξεχωριστά το ένα από το άλλο, και αφαιρούμενα ΒΙΔΩΤΑ. Μπορούσες δλδ να πάθεις μια ζημειά στον ένα κύλινδρο και να αλλάξεις ΜΟΝΟ το χιτώνιο αυτού του κυλίνδρου. Σε κάθε μεγάλωμα του μοτέρ, η Triumph δεν σχεδίαζε από την αρχή τον κινητήρα, απλά άλλαζε την διαδρομή, με αποτέλεσμα ο κινητήρας σε κάθε μεγάλωμα να γίνεται όλο και λιγότερο υπερτετράγωνος. Γιατί δεν άλλαζε ριζικά την διάμετρο; Γιατί αυτό θα ήθελε άλλες αποστάσεις κουζινέτων στον στροφαλοφόρο, άρα σχεδίαση κάρτερ από την αρχή , άρα κόστος. (το κοστος εξέλιξης και παραγωγής ενός εντελώς νέου κινητήρα είναι εκατομμύρια ευρώ)

Στο 1160 , αυτά τελείωσαν. Η Τ. έκατσε και σχεδίασε από την αρχή τον κινητήρα. Το μπλοκ κυλίνδρων είναι πλέον εννιαίο, και όχι ξεχωριστά αφαιρούμενα χιτώνια, η διάμετρος έχει πάρει μεγάλη αύξηση, η διαδρομή για πρώτη φορά έχει μειωθεί, και το αποτέλεσμα είναι ένας σύχρονης τεχνολογίας κινητήρας, υπερτετράγωνος, με υψηλή απόδοση.

Ολο αυτό, είναι πολύ σημαντικό, διότι δείχνει, ότι ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ η Τ. κατάλαβε το πνεύμα της εποχής, και έβαλε το χέρι βαθειά στην τσέπη. Κάτι που δεν έκανε στο παρελθόν.

Συνεχίστε να σχολιάζετε εσείς τα φανάρια. Κατά τα άλλα, οι άντρες έχουν βάθος και ουσία στην σκέψη τους, και οι γυναίκες που κρίνουν με το χρώμα ένα όχημα επιφανειακές.

Δείτε βίντεο, τα εξηγεί όλα

EDIT: το σωστό βίντεο εδώ >>> https://youtu.be/_s8njamINs4

[teogtp]

Δεν είναι τα φανάρια θέμα άξιο σχολιασμού.

Εξηγώ:

Το 1050 μοτέρ, ήταν ίδιας αρχιτεκτονικής με το 955 και παλιότερα με το 855. Τα χιτώνια των κυλίνδρων ήταν ξεχωριστά το ένα από το άλλο, και αφαιρούμενα ΒΙΔΩΤΑ. Μπορούσες δλδ να πάθεις μια ζημειά στον ένα κύλινδρο και να αλλάξεις ΜΟΝΟ το χιτώνιο αυτού του κυλίνδρου. Σε κάθε μεγάλωμα του μοτέρ, η Triumph δεν σχεδίαζε από την αρχή τον κινητήρα, απλά άλλαζε την διαδρομή, με αποτέλεσμα ο κινητήρας σε κάθε μεγάλωμα να γίνεται όλο και λιγότερο υπερτετράγωνος. Γιατί δεν άλλαζε ριζικά την διάμετρο; Γιατί αυτό θα ήθελε άλλες αποστάσεις κουζινέτων στον στροφαλοφόρο, άρα σχεδίαση κάρτερ από την αρχή , άρα κόστος. (το κοστος εξέλιξης και παραγωγής ενός εντελώς νέου κινητήρα είναι εκατομμύρια ευρώ)

Στο 1160 , αυτά τελείωσαν. Η Τ. έκατσε και σχεδίασε από την αρχή τον κινητήρα. Το μπλοκ κυλίνδρων είναι πλέον εννιαίο, και όχι ξεχωριστά αφαιρούμενα χιτώνια, η διάμετρος έχει πάρει μεγάλη αύξηση, η διαδρομή για πρώτη φορά έχει μειωθεί, και το αποτέλεσμα είναι ένας σύχρονης τεχνολογίας κινητήρας, υπερτετράγωνος, με υψηλή απόδοση.

Ολο αυτό, είναι πολύ σημαντικό, διότι δείχνει, ότι ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ η Τ. κατάλαβε το πνεύμα της εποχής, και έβαλε το χέρι βαθειά στην τσέπη. Κάτι που δεν έκανε στο παρελθόν.

Συνεχίστε να σχολιάζετε εσείς τα φανάρια. Κατά τα άλλα, οι άντρες έχουν βάθος και ουσία στην σκέψη τους, και οι γυναίκες που κρίνουν με το χρώμα ένα όχημα επιφανειακές.

Δείτε βίντεο, τα εξηγεί όλα

https://youtu.be/oJOrVN9rmwQ

Ευχαριστούμε για τις λεπτομέρειες που μας παραθέτεις καθ'ότι δεν γνώριζα κάτι από αυτά.
Αλλά.........για κάποιο λόγο που μάλλον μόνο εσύ γνωρίζεις (όχι ότι καίγομαι ή θελω να μάθω) τα περισσότερα ποστ που διαβάζω από εσένα εμπεριέχουν θυμό και ειρωνεία προς πάσα κατεύθυνση.
Δηλαδή οποίοι δεν γουστάρουν το οπτικό κομμάτι είναι άσχετοι επιφανειακοί μ@λ@κες;

[THRESH]

εννοείται :lol:

[νεοσσός]

Τον παρεξήγησες. Νομίζω ότι δεν εννοούσε πως είναι άσχετοι, αλλά ότι πιθανώς δεν έχουν ενυδρείο. :p

[AristidisZ]

Δηλαδή οποίοι δεν γουστάρουν το οπτικό κομμάτι είναι άσχετοι επιφανειακοί μ@λ@κες;

Τουλάχιστον...

Πάντως είναι εντυπωσιακό το πόσο άσχημα είναι τα Speed Tripe διαχρονικά, ούτε επίτηδες να το έκαναν :p

[o_gavros]

το μηχανάκι πάντως είναι δυναμίτης!

[KotsosDR]

το μηχανάκι πάντως είναι δυναμίτης!

Και όμορφο , στα δικά μου μάτια τουλάχιστον .

[o_gavros]

είμαι κι εγω απο αυτούς που απο την αρχή λένε "μα είναι μούτρο αυτό?" για τα μυγομάτια των γυμνών Τ.
Ετούτο όμως είναι στολίδι.
Και δυναμίτης!
θα είναι και φτηνό λογικά...

[basilis_k6]

τα τελευταια μοντελα βλέπονται. το τελευταιο δηλαδη, τα υπόλοιπα οχι.
καιρος ειναι να φτάξει ενα ωραιο φανάρι, 20 χρονια κρατησε αυτο το αισχρο μουτρο.

[THRESH]

είμαι κι εγω απο αυτούς που απο την αρχή λένε "μα είναι μούτρο αυτό?" για τα μυγομάτια των γυμνών Τ.
Ετούτο όμως είναι στολίδι.
Και δυναμίτης!
θα είναι και φτηνό λογικά...

μεταφορικά πάντα ε ? :p

[giorgosb]

Διαρροή πρώτης φωτογραφίας

430564

[atom_smasher]

Ωραιο!

[zannisvel]

Πολύ ωραίο!!!

[Viking]

φοβερό !! (https://youtu.be/_ZzzTC2hW54)

[giorgosb]

430660

430661

[basilis_k6]

σαν κινεζικη αντιγραφη της superveloce ειναι

[Nitse3]

Θεωρητικά θα έπρεπε να μου αρέσει, αλλά κάτι δεν μου κολλάει αισθητικά.

[Panos76]

σαν κινεζικη αντιγραφη της superveloce ειναι


Θεωρητικά θα έπρεπε να μου αρέσει, αλλά κάτι δεν μου κολλάει αισθητικά.

Σαν χαμηλωμένο sv 650 με φαίρινγκ ίσως. Είχα και εγώ περισσότερες προσδοκίες, πολλά εταιρόκλητα στοιχεία που ενώ είναι ωραία αν αυτονομηθούν, νομίζω δεν δένουν αρμονικά. Πχ ζάντες.

[Nitse3]

Σαν χαμηλωμένο sv 650 με φαίρινγκ ίσως. Είχα και εγώ περισσότερες προσδοκίες, πολλά εταιρόκλητα στοιχεία που ενώ είναι ωραία αν αυτονομηθούν, νομίζω δεν δένουν αρμονικά. Πχ ζάντες.

Άνα γεια σου!

[telegonos]

430660

430661

Γουαου!

Δεν μας έφτανε το ένα το καυλάκι το RS660 , έρχεται και τούτο τώρα, επιτέλους, όμορφες μοτοσυκλέτες.

[lospsi]

Είχα τις αμφιβολίες μου αλλά τελικά ωραίο το βγάλανε.
Ίσως πιο ωραίο και από το RS...

[o_gavros]

430660

430661

οφίτσιαλ φωτο;;;
Θα κάψει καρδιές!
Επιτέλους τέλειωσαν τα μυγομάτια

[doctor_john]

180..

430805

430806

430807

430808

[lospsi]

Τώρα που το ξανασκέφτομαι, ίσως να ήταν καλύτερο να αναβιώναν το Daytona σαν όνομα γι'αυτό το μηχανάκι. To speed triple με κλιπον και μπικίνι φαίρινγκ μου κάνει λίγο περιέργο...



Α, αυτή η κόρνα θέλει πέταμα κατευθείαν...