SUPER SOCO TS

[athletico]

Παιδιά καλημέρα.
Θα ήθελα την αποψη όσων γνωρίζουν το συγκεκριμένο μοντέλο αλλά και γενικότερα για τις ηλεκτρικές μηχανές.
Μιλάω για χρήση αποκλειστικά σε επαρχιακή πολη.
http://www.supersoco.eu/en/super-soco-ts/

Ανέβασα χτες ένα θέμα στο οποίο ζήταγα βοήθεια για επιλογή 1ης μηχανής και ομολογώ ότι αρκετά παιδιά με βοήθησαν εκφράζοντας τεκμηριωμένη άποψη και τους ευχαριστώ για αυτό.

[rainmike]

Απλά τσέκαρε μόνο πόσο κάνει η μπαταρία αν χρειαστεί να την αλλάξεις και μιλάμε για ένα μηχανάκι με επιδόσεις 50αριου.
https://www.amazon.com/dp/B07DS52DDF/ref=twister_B07DS13BYG?_encoding=UTF8&psc=1

[mia_zoi_kawa]

Καλημερα. Δεν το γνωριζω αλλα μιλαμε για δικυκλη ηλεκτρικη πλατφορμα 78 κιλων....αν ηθελα οπωσδηποτε κατι ηλεκτρικο θα επαιρνα ηλεκτρικο ποδήλατο πιθανοτατα απο καποιον μεγαλο κατασκευαστη. Ειμαι βεβαιος οτι το ποδηλατο θα εχει μεγαλυτερη αυτονομία ταχυτητα και καλυτερη οδικη συμπεριφορα απο το εικονιζομενο. .

[doctor_john]

Πολύ ενδιαφέρον, σίγουρα μια καλή ματιά στο μέλλον κλπ.
Αυτό που θέλω να εστιάσω είναι η παθητική ασφάλεια στο σημερινό περιβάλλον.

μερικές σκέψεις που με προβληματίζουν λοιπόν:

Πολύ ελαφρύ με εξαιρετικά αναπτυγμένη επιφάνεια στους πλάγιους ανέμους.
Μας προσπερνούν οχήματα κάθε είδους σε όλο το φάσμα των ταχυτήτων, πέρα από τα "φυσιολογικά" καιρικά φενόμενα.

Αδύναμο σε απαγορευτικό επίπεδο να προσπέρασεις οποιοδήποτε άλλο όχημα σε κίνηση.

Αθόρυβο; όταν ακούμε καθημερινά "δεν σε είδα - άκουσα" κυκλοφορόντας οι περισσότεροι πολύ πάνω από τα 90dB;
Ειδικά για χρήση από νέο μοτοσυκλετιστή που, ρεαλιστικά, δεν έχει κατανοήσει τις νεκρές γωνίες θέασης των άλλων οχημάτων.

"Παραπλανητικά" στοιχεία στην επίσημη παρουσίαση του: στο βίντεο δεν το δείχνει σε κίνηση, αποφέυγουν οποιαδήποτε φωτό με αναβάτη
πέραν μιας απο εμπρός που και εκεί το μοντέλο αναβάτης (πολύ λεπτός) δείχνει να το καταπίνει.
82!!! στο κοντερ, οταν δηλώνουν μέγιστη 45 με "περιορισμό"... δηλαδή αν αφαιρέσουμε τον "περιορισμό" ποια θα είναι η αυτονομία, η ασφάλεια, οι φθορές και η εγγύηση;

Ειλικρινά, είναι συμπαθέστατο αλλά δεν μπορώ να βρώ πεδίο δράσης εκτός μεγάλων κτηρίων και όταν λέω κτήρια αποκλείω εργοτάξια, πλοία, αεροδρόμια κλπ.

Και όλα αυτά σε μια τιμή, δικαιολογημένη και χαμηλή, που σου προσφέρει μια χαρά μοτοσυκλέτες με πολλαπλάσια ασφάλεια...

Σίγουρα μια καλή ιδέα, σίγουρα ένα άριστο πρότζεκτ για να αντλήσεις επιδοτήσεις υπέρ του περιβάλλοντος αλλά σε αυτή την εφαρμογή
όχι, ευχαριστώ, δεν επιθυμώ άλλες θυσίες τάχα μου για να κάνω τον κόσμο καλύτερο.

[Nospecialname]

Καθόλου πρακτικό

[ΓιώργοςΤΤ]

Ένα λάθος που κάνετε όσοι μένετε Αθήνα είναι ότι κρίνεται εξ ιδίων τα αλλότρια!

Στην Θεσσαλονίκη και στις υπόλοιπες μικρές πόλεις της επαρχίας δεν υπάρχουν λεωφόροι ταχείας κυκλοφορίας, όπως για για παράδειγμα η Συγγρού. Η ταχύτητα στην Θεσσαλονίκη και την Αλεξανδρούπολη, που ξέρω επειδή κυκλοφορώ εκεί, δεν ξεπερνά σε καμία περίπτωση τα 60 χλμ. Και αυτό για λίγο. Διότι η θα βρεθείς σε διάβαση, ή σε φανάρι ή σε στοπ. Συνεπώς η ταχύτητα των 45χλμ/ώρα είναι υπεραρκετή για ασφαλή κίνηση εντός αστικού ιστού σε πόλεις εκτός Αθηνών.

Στην Θεσσαλονίκη στο κέντρο, κυκλοφορώ άνετα και με ασφάλεια ακόμα και με νοικιασμένο πατίνι Lime.

Η μόνη ένσταση που έχω αφορά την εγγύηση της μπαταρίας. Αν πχ έχει 5 χρόνια εγγύηση, συμφέρει η αγορά, μιας και σε περίπτωση αντικατάστασης πέραν των 5 ετών, πάλι κέρδος έχεις γλιτώνοντας σέρβις και τέλη κυκλοφορίας.

Η φόρτιση της είναι εύκολη, μιας και αφαιρείται από το όχημα και μπορείς να τη φορτίζεις το βράδι που κοιμάσαι.

Γενικά, αυτό είναι το μέλλον κίνησης στις πόλεις. Μην είστε αρνητικοί απέναντι στα ηλεκτρικά οχήματα. Ακόμα και στο moto gp υπάρχει κατηγορία ηλεκτρικών.

[STF]

Ένα λάθος που κάνετε όσοι μένετε Αθήνα είναι ότι κρίνεται εξ ιδίων τα αλλότρια!

Στην Θεσσαλονίκη και στις υπόλοιπες μικρές πόλεις της επαρχίας δεν υπάρχουν λεωφόροι ταχείας κυκλοφορίας, όπως για για παράδειγμα η Συγγρού. Η ταχύτητα στην Θεσσαλονίκη και την Αλεξανδρούπολη, που ξέρω επειδή κυκλοφορώ εκεί, δεν ξεπερνά σε καμία περίπτωση τα 60 χλμ. Και αυτό για λίγο. Διότι η θα βρεθείς σε διάβαση, ή σε φανάρι ή σε στοπ. Συνεπώς η ταχύτητα των 45χλμ/ώρα είναι υπεραρκετή για ασφαλή κίνηση εντός αστικού ιστού σε πόλεις εκτός Αθηνών.

Στην Θεσσαλονίκη στο κέντρο, κυκλοφορώ άνετα και με ασφάλεια ακόμα και με νοικιασμένο πατίνι Lime.

Η μόνη ένσταση που έχω αφορά την εγγύηση της μπαταρίας. Αν πχ έχει 5 χρόνια εγγύηση, συμφέρει η αγορά, μιας και σε περίπτωση αντικατάστασης πέραν των 5 ετών, πάλι κέρδος έχεις γλιτώνοντας σέρβις και τέλη κυκλοφορίας.

Η φόρτιση της είναι εύκολη, μιας και αφαιρείται από το όχημα και μπορείς να τη φορτίζεις το βράδι που κοιμάσαι.

Γενικά, αυτό είναι το μέλλον κίνησης στις πόλεις. Μην είστε αρνητικοί απέναντι στα ηλεκτρικά οχήματα. Ακόμα και στο moto gp υπάρχει κατηγορία ηλεκτρικών.

Ένα λάθος που κάνετε όσοι μένετε στη Θεσσαλονική είναι πως νομίζετε πως ότι προέρχεται από την Αθήνα είναι λάθος (ακόμη και οι σκέψεις).
Αλήθεια στη Θεσσαλονίκη δεν γίνονται ατυχήματα; Στην επαρχία δεν γίνονται ατυχήματα;

Έγραψε ο άνθρωπος τις σκέψεις του και τον προβληματισμό του. Εσύ πάλι από όλα όσα διάβασες... απομόνωσες κι έμεινες στο θέμα ταχύτητα! Όλα τα υπόλοιπα;
Η χώρα μας φίλε μου δεν είναι σαν τις άλλες που πρώτα φτιάχνουν υποδομές και μετά εφαρμόζουν τις τεχνολογίες και ακολουθούν τους κανόνες.

Στη Θεσσαλονίκη όλα είναι αλλιώς όμως....

[telegonos]

Στην θεσσαλονικη, και στην Αλεξανδρουπολη, εχω ζησει και κινηθει κι εγω, και οντως ειναι ετσι οπως τα λεει. Και κοντινες αποστασεις, και πολυ μικρες ταχυτητες.

Ειδικα στους κεντρικους δρομους της Θεσσαλονικης, Τσιμισκη, Εγνατια, Καραμανλη, παραλιακη, συνηθως ειναι ολα μποτιλιαρισμενα, και πας με ταχυτητα πεζου.

Σε τετοιες συνθηκες, οντως δεν βλεπω τι προβλημα μικρης ταχυτητας ροης εχει ενα μικρο ηλεκτρικο οχημα.

Αλλο βεβαια οι περιφερειακοι δρομοι εκτος πολεως, αλλα δεν μιλαμε για εκει.

[ΓιώργοςΤΤ]

Ξαναδιάβασε σε παρακαλώ αυτά που έγραψα και θα καταλάβεις τι εννοώ.

Είμαι 32. Δεν μαλώνω πλέον για το σουβλάκι και το καλαμάκι.

Ναι, στην Αθήνα κινδυνεύεις όταν η μέγιστη ταχύτητα σου είναι 45 χλμ/ώρα και πρέπει να πας από το Περιστέρι στην Ελευσίνα ή από την Αργυρούπολη στα Μεσόγεια! Στις άλλες πόλεις αυτό το φαινόμενο δεν υπάρχει. Στην Αλεξανδρούπολη, ακόμα και στα "προάστια" να μένεις, διανύεις την απόσταση ακόμα και με τα πόδια.

Φυσικά και γίνονται ατυχήματα σε όλες τις πόλεις. Δεν γίνονται όμως γιατί ένα φορτηγό στην Εγνατία πηγαίνε με 90 και πέρασε πάνω από ένα σκούτερ που πήγαινε με 40.

Καλά κάνει και προβληματίζεται, όπως και εγώ προβληματίζομαι. Απλά επισημαίνω ότι η ταχύτητα για κίνηση σε πόλη πλην της Αθήνας είναι καλή.

[athletico]

Παιδιά καταρχήν μακρυά από εμάς το Βόρειοι και Νότιοι.Σας παρακαλώ.
Είναι γεγονός ότι στα Τρίκαλα που ζω δεν υπάρχει Συγγρού, ή Αλεξάνδρας που τις έχω ζήσει για χρονια και που σε ώρες μη αιχμής τουλάχιστον, μπορείς να αναπτύξεις ταχύτητες.
Εδώ δύσκολα να βρεθεί 50 μ ελεύθερος δρόμος χωρίς κάποιο εμποδιο.
Οπότε είσαι συνέχεια σταματά ξεκίνα.
Για αυτό ρώτησα για το συγκεκριμένο όχημα.
Το 90% των μετακινήσεων μου γίνονται σε τέτοιες συνθήκες.
Τώρα για τεχνικά θέματα όπως για την μπαταρία που λέτε δεν γνωρίζω για αυτό ρωτάω.

[DrBig]

Παιδιά καλημέρα.
Θα ήθελα την αποψη όσων γνωρίζουν το συγκεκριμένο μοντέλο αλλά και γενικότερα για τις ηλεκτρικές μηχανές.
Μιλάω για χρήση αποκλειστικά σε επαρχιακή πολη.
http://www.supersoco.eu/en/super-soco-ts/

Ανέβασα χτες ένα θέμα στο οποίο ζήταγα βοήθεια για επιλογή 1ης μηχανής και ομολογώ ότι αρκετά παιδιά με βοήθησαν εκφράζοντας τεκμηριωμένη άποψη και τους ευχαριστώ για αυτό.

Ενα ηλεκτρικο για τις συνθηκες που περιγραφεις ειναι ο,τι πρεπει. Επισης τα 3kw ισχυος που εχει το συγκεκριμενο ειναι παλι ο,τι πρεπει. Καποιος ειπε για επιδοσεις 50ριου και δικιο εχει αναφορικα με την ισχυ, βεβαια παρελειψε να πει πως εχει ροπη 1000ριου.
Προσωπικα στο συγκεκριμενο δε μου αρεσει το σουλουπι του, οπως και το οτι εχει μοτερ στον τροχο πραγμα που θα κανει την ζωη δυσκολη στους ελληνικους δρομους στο θεμα ανεσης.
Δεν γνωριζω ποσο κοστιζει το συγκεκριμενο, αλλα με κατω απο 5000 παιρνεις πχ το sur-ron που ειναι εκτος συναγωνισμου ως value for money στα ηλεκτρικα, αλλα προφανως αλλη τελειως κατηγορια.


ΥΓ Τα βενζινοκινητα ειτε 2τ ειτε 4τ για χρηση εντος πολης εχουν πεθανει, απλα εμεις εδω ακομα δε το εχουμε καταλαβει.

[rainmike]

Στην θεσσαλονικη, και στην Αλεξανδρουπολη, εχω ζησει και κινηθει κι εγω, και οντως ειναι ετσι οπως τα λεει. Και κοντινες αποστασεις, και πολυ μικρες ταχυτητες.

Ειδικα στους κεντρικους δρομους της Θεσσαλονικης, Τσιμισκη, Εγνατια, Καραμανλη, παραλιακη, συνηθως ειναι ολα μποτιλιαρισμενα, και πας με ταχυτητα πεζου.

Σε τετοιες συνθηκες, οντως δεν βλεπω τι προβλημα μικρης ταχυτητας ροης εχει ενα μικρο ηλεκτρικο οχημα.

Αλλο βεβαια οι περιφερειακοι δρομοι εκτος πολεως, αλλα δεν μιλαμε για εκει.

Στη θεσσαλονίκη είναι μικρές οι ταχύτητες σοβαρά τώρα?Δεν ξέρω αν έχεις ζήσει στη Θεσσαλονίκη αλλά επειδή εγώ είμαι απο 'θεσσαλονίκη και κυκλοφορώ παντού και πάντα με μοτοσικλέτα
σου λέω ότι μόνο μικρές δεν είναι οι ταχύτητες.Εκτός αν μιλάμε για διαδρομές φάληρο λευκό πύργο ας πούμε.Εχες κυκλοφορήσει βράδυ παραλιακή να δεις πως τρέχουν 80 χαλαρά Αγιού Δημητρίου
τα ίδια.Λεωφόρο γεωργικής σχολής 110 120 χαλαρά για να πάς μέχρι το ΙΚΕΑ έτσι?Για να πας κόσμος απο μουδανίων 120 -130,και δε βάζω μέσα τον περιφερειακο.Ποιες ακριβώς είναι οι χαμηλές ταχύτητες για να πας
2 χιλιόμετρα στο κέντρο? Εκει πας και μετα πόδια.

[telegonos]

Ότι ο άνθρωπος θα πάρει το super soco για να πηγαίνει μεταμεσονύκτιες ώρες στην παραλιακή ε;

BTW οι δρόμοι της Θεσσαλονίκης+Καλαμαριάς, είναι ΤΡΑΓΙΚΟΙ ακόμα και για ταχύτητες 50χλμ/ω , τέτοια γυαλάδα και μηδέν πρόσφυση, δεν έχω δει αλλού. Ακόμα και ο μικρός-μεγάλος περιφερειακός είναι ΤΡΑΓΙΚΟΣ σαν κράτημα, και πάτε όλοι σαν τρελλοί. Έχω πατήσει τα λάστιχα ως το μισό προφίλ ΣΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ στα ανέβα κατέβα στις επαρχίες που ο πιο κοντινός άνθρωπος είναι 25χλμ μακριά, και στον περιφερειακό σας, κο κο κοκοοοο, με 80 άκρη άκρη, και τα δυο χέρια στο τιμόνι έτοιμα για διόρθωση. Εκεί σκοτώνονται, που ρώταγε ο άλλος πιο πριν.

Όποιος πάει στις ταχύτητες που αναφέρεις σε ΑΥΤΟΥΣ τους δρόμους, ούτε έχει καταλάβει 1-πόσο τυχερός είναι μέχρι σήμερα 2-η τύχη σώνεται.

[athletico]

Ότι ο άνθρωπος θα πάρει το super soco για να πηγαίνει μεταμεσονύκτιες ώρες στην παραλιακή ε;

Στα Τρίκαλα μένω αδέρφια!!!

[mikes]

Στα Τρίκαλα μένω αδέρφια!!!
Ως κοντοπατριωτης (καρδιτσα, αλλα το χωριο μου απεχει 16 χλμ απο τρικαλα, μενω αθηνα βεβαια..) θα πω πως τα τρικαλα εχουν εξελιχθει σε πολη προτυπο τα τελευταια χρονια, και γι αυτο αλλωστε βραβευεται συχνα τελευταια.. βαζω στοιχημα οτι θα ειναι αν οχι η πρωτη, σιγουρα απο τις πρωτες ελληνικες πολεις που θα δημιουργησουν υποδομες και συνθηκες για τη προωθηση της ηλεκτροκινησης (αν δεν το εχει κανει ηδη).. ασε δε που οι ντοπιοι εκει ειναι τοσο χαλαροι που ακομα και οι ταχυτητες που κινουνται ειναι αρκετα μικρες..
οποτε αν το "μηχανακι" που ποσταρες σου κανει κλικ πανε δες το απο κοντα, κατσε πανω του και αν ακομα σου αρεσει τοτε καλοβολτο..





(να δω αγροτη με ηλεκτροκινητο ντατσουν φορτωμενο πεπονια να παει να τα πουλησει στο ριζαριο, κι ας πεθανω.. :lol: :lol: )

[rainmike]

Ότι ο άνθρωπος θα πάρει το super soco για να πηγαίνει μεταμεσονύκτιες ώρες στην παραλιακή ε;

BTW οι δρόμοι της Θεσσαλονίκης+Καλαμαριάς, είναι ΤΡΑΓΙΚΟΙ ακόμα και για ταχύτητες 50χλμ/ω , τέτοια γυαλάδα και μηδέν πρόσφυση, δεν έχω δει αλλού. Ακόμα και ο μικρός-μεγάλος περιφερειακός είναι ΤΡΑΓΙΚΟΣ σαν κράτημα, και πάτε όλοι σαν τρελλοί. Έχω πατήσει τα λάστιχα ως το μισό προφίλ ΣΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ στα ανέβα κατέβα στις επαρχίες που ο πιο κοντινός άνθρωπος είναι 25χλμ μακριά, και στον περιφερειακό σας, κο κο κοκοοοο, με 80 άκρη άκρη, και τα δυο χέρια στο τιμόνι έτοιμα για διόρθωση. Εκεί σκοτώνονται, που ρώταγε ο άλλος πιο πριν.

Όποιος πάει στις ταχύτητες που αναφέρεις σε ΑΥΤΟΥΣ τους δρόμους, ούτε έχει καταλάβει 1-πόσο τυχερός είναι μέχρι σήμερα 2-η τύχη σώνεται.

Ειπες οτι οι ταχύτητες στην θεσσαλονίκη είναι μικρές και σου λέω πολύ απλά ότι δεν είναι τώρα αν οι δρόμοι είναι χάλια και αν θα πάρει το ηλεκτρικό για να κάνει βόλτες στην παραλιακή είναι αλλουνού παππά ευαγγέλιο.

[STF]

Ξαναδιάβασε σε παρακαλώ αυτά που έγραψα και θα καταλάβεις τι εννοώ.

Είμαι 32. Δεν μαλώνω πλέον για το σουβλάκι και το καλαμάκι.

Ναι, στην Αθήνα κινδυνεύεις όταν η μέγιστη ταχύτητα σου είναι 45 χλμ/ώρα και πρέπει να πας από το Περιστέρι στην Ελευσίνα ή από την Αργυρούπολη στα Μεσόγεια! Στις άλλες πόλεις αυτό το φαινόμενο δεν υπάρχει. Στην Αλεξανδρούπολη, ακόμα και στα "προάστια" να μένεις, διανύεις την απόσταση ακόμα και με τα πόδια.

Φυσικά και γίνονται ατυχήματα σε όλες τις πόλεις. Δεν γίνονται όμως γιατί ένα φορτηγό στην Εγνατία πηγαίνε με 90 και πέρασε πάνω από ένα σκούτερ που πήγαινε με 40.

Καλά κάνει και προβληματίζεται, όπως και εγώ προβληματίζομαι. Απλά επισημαίνω ότι η ταχύτητα για κίνηση σε πόλη πλην της Αθήνας είναι καλή.

Την αναφορά περί Αθηναίων εσύ την έκανες. Ούτε εγώ τσακώνομαι για τις μπουγάτσες με κρέμα ή με τυρί.

Τι να ξαναδιαβάσω; Έγραψε ο doctor_john 10 πράγματα που τον προβληματίζουν και είναι σκεπτικός για μια τέτοια αγορά. Απομόνωσες το περί ταχύτητες και πάνω σε αυτό βασίστηκε "το εξ ιδίων τα αλλότρια" εν Αθήναις. Οπότε μήπως να ξαναδιαβάσεις εσύ τι έγραψες... μεμονομένα;

Το κλείνω εδώ γιατί κι εγώ είμαι 49 και δε μου αρέσουν οι αντιπαραθέσεις, αλλά όχι μόνο να γράφουμε σωστά... καλό είναι και να διαβάζουμε και να απαντάμε σωστά και ολοκληρωμένα.

[TKM]

To Super Soco έχει νόημα να το πάρεις μόνο αν κινείσαι αποκλειστικά μέσα στα Τρίκαλα, διότι με την ελάχιστη αυτονομία που έχει αν το τρέξεις λίγο, δεν μπορείς να πας την παραμικρή βόλτα παραέξω! - υπολόγιζε ότι δεν πρέπει μόνο να πας αλλά... και να επιστρέψεις, εκτός αν βρεις μέρος να φορτίσεις τη μπαταρία!

Εκτός αυτού, δεν γνωρίζουμε α) ποιότητα κατασκευής, β) διάρκεια ζωής μπαταρίας, γ) κόστος αλλαγής της, δ) δυνατότητα μεταπώλησης (προς το παρόν σίγουρα πάρα πολύ μικρή).

Δεν μπαίνω στην κουβέντα για τα ηλεκτρικά οχήματα γενικώς αλλά το συγκεκριμένο ουδέποτε θα το αγόραζα. Χίλιες φορές να έπαιρνα ένα παπί, ένα Astrea ή Crypton.

[BabisStinson]

Φίλε δες και αυτό:
https://www.niu.com/gr/

Είδα ένα τις προάλλες στο κέντρο (Ομόνοια), αθόρυβο και σβέλτο, για μέσα στην πόλη (ειδικά επαρχιακή) μου φαίνεται εξαιρετική επιλογή. Ειδικά αν οι αποστάσεις που κάνεις είναι περίπου 20-30 χλμ τη ημέρα βγάζεις σχεδόν μια εβδομάδα με μία φόρτιση. Αλλιώς με 2 φορτίσεις βγάζεις 250 χλμ την εβδομάδα άνετα. Επίσης, επειδή αναφέρεστε σε ταχύτητες, μέσα στην πόλη ταχύτητες μέχρι 60-70 χλμ/ω είναι μια χαρά, αν δεν βγεις Συγγρού/Κηφισό(χωρίς μπορτιλιάρισμα)/Αττική Οδό και να θες δεν μπορείς να πας παραπάνω. Σε Τρίκαλα, Πάτρα και Ρέθυμνο που κινούμαι συχνά για παράδειγμα σχεδόν ποτέ δεν θα πάω πάνω από 70 εντός πόλης. Δεν γίνεται.

[stefanos]

Ειδικά στα Τρίκαλα αρκεί και ποδήλατο.
Θυμάμαι κατά μήκος του ποταμιού εκατοντάδες ποδήλατα παρκαρισμένα στο κάγκελο.
Αν η χρήση δικαιολογεί το κόστος απόκτησης και συντήρησης και το όραμά σου για την μοτοσυκλέτα
περιορίζεται εντός της πόλης ,δεν είναι κακό.

[athletico]

Φίλε δες και αυτό:
https://www.niu.com/gr/
Είδα ένα τις προάλλες στο κέντρο (Ομόνοια), αθόρυβο και σβέλτο, για μέσα στην πόλη (ειδικά επαρχιακή) μου φαίνεται εξαιρετική επιλογή. Ειδικά αν οι αποστάσεις που κάνεις είναι περίπου 20-30 χλμ τη ημέρα βγάζεις σχεδόν μια εβδομάδα με μία φόρτιση. Αλλιώς με 2 φορτίσεις βγάζεις 250 χλμ την εβδομάδα άνετα. Επίσης, επειδή αναφέρεστε σε ταχύτητες, μέσα στην πόλη ταχύτητες μέχρι 60-70 χλμ/ω είναι μια χαρά, αν δεν βγεις Συγγρού/Κηφισό(χωρίς μπορτιλιάρισμα)/Αττική Οδό και να θες δεν μπορείς να πας παραπάνω. Σε Τρίκαλα, Πάτρα και Ρέθυμνο που κινούμαι συχνά για παράδειγμα σχεδόν ποτέ δεν θα πάω πάνω από 70 εντός πόλης. Δεν γίνεται.

Μπάμπη οι αποστάσεις που κάνω είναι το πολύ 10 (δεκα ) χλμ την ημέρα συνολικά εννοώ.
Δλδ μπορεί να χρειαστεί να πετάγομαι για εξωτερικές δουλειές οι οποίες από την δουλειά μου ή το σπίτι μου είναι το πολύ 1 χλμ και πάντα μέσα στην πόλη.
Για τέτοιες αποστάσεις μιλάω ότι το θέλω.
Και επειδή αυτές τις κάνω με αυτοκίνητο και μάλιστα ογκώδες ως τώρα και μου είναι πολύ κουραστικό και βαρετό σκέφτηκα την λυση αυτή.

[BabisStinson]

Μπάμπη οι αποστάσεις που κάνω είναι το πολύ 10 (δεκα ) χλμ την ημέρα συνολικά εννοώ.
Δλδ μπορεί να χρειαστεί να πετάγομαι για εξωτερικές δουλειές οι οποίες από την δουλειά μου ή το σπίτι μου είναι το πολύ 1 χλμ και πάντα μέσα στην πόλη.
Για τέτοιες αποστάσεις μιλάω ότι το θέλω.
Και επειδή αυτές τις κάνω με αυτοκίνητο και μάλιστα ογκώδες ως τώρα και μου είναι πολύ κουραστικό και βαρετό σκέφτηκα την λυση αυτή.

Για τόσο μικρές αποστάσεις και αν δεν παίζουν ανηφόρες μεγάλης κλίσης και κάποιο scooterοπατίνι σου αρκεί νομίζω. Δες πχ το καινούριο Xiaomi
https://www.skroutz.gr/s/18310267/Xiaomi-Mi-Electric-Scooter-Pro-Black.html#reviews

[athletico]

Για τόσο μικρές αποστάσεις και αν δεν παίζουν ανηφόρες μεγάλης κλίσης και κάποιο scooterοπατίνι σου αρκεί νομίζω. Δες πχ το καινούριο Xiaomi
https://www.skroutz.gr/s/18310267/Xiaomi-Mi-Electric-Scooter-Pro-Black.html#reviews

Το έχει φίλος και το έχω δοκιμάσει.
Απλά οι ανάγκες είναι κάτι στο ενδιάμεσο.
Άσε που με τα 50φευγα μου είμαι θέλω και νσα κάθομαι!!!

[doctor_john]

Δηλαδή θα πας να βγάλεις δίπλωμα με ότι συνεπάγεται αυτό, σκέφτεσαι να αγοράσεις και ένα ημίμετρο χωρίς υπόσταση
που σε κύκλο 1 έτους μολύνει περισσότερο το περιβάλλον από ενα μοτοσυκλετάκι.

Και αυτά για να εξυπηρετήσεις ανάγκες μετακίνησης μικρότερες των 20km εντός πόλης και μάλιστα αυτής των Τρικάλων
ενώ όπως φαίνεται στα γραφόμενα σου δεν έχεις την παραμικρή όρεξη να επισκεφτείς κάποιον φίλο σου εκτός πόλης με αυτό.

Ε, όχι! :lol:

Η λογική, η ιατρική, η ευημερία, η παγκόσμια κατάσταση, η οικονομία, Η ΟΜΟΡΦΙΑ και η καλαισθησία επιβάλουν να δώσεις το ένα τρίτο
των χρημάτων στο ένα εικοστό του χρόνου (δηλαδή αύριο το πρωϊ) και να πάρεις μια ποδηλατάρα στο νούμερό σου, που θα σε καλύψει απόλυτα
ενώ παράλληλα θα σε βοηθήσει να ζείς με υγεία, θα δημιουργήσει δυο βοηθούς της καρδιάς σου (τις γάμπες) θα κρατήσει τον πλανήτη καθαρό
και θα υπάρχει σε 50 χρόνια απροβλημάτιστο στην διάθεση οποιουδήποτε με επιδόσεις ίδιες και καλύτερες από το ασύρματο αερόθερμο που κοιτάς.

Μη με παρεξηγείς, γράφω κάνοντας χίουμορ αλλά όσα αναφέρω τα γράφω με μεγάλη σοβαρότητα και ευθύνη απέναντί σου.

Σε δεύτερο λόγο ελπίζω να μην έχει επενδύσει κάποιος επιχειρηματίας σε αυτό το ηλεκτροκίνητο φιάσκο, πιστεύοντας ότι η πόλη των Τρικάλων και η γύρω
περιοχή είναι μια συμβατή αγορά. Αργά ή γρήγορα θα φανεί πόσο υποδεέστερο είναι σε αυτές τις συνθήκες - προδιαγραφές από ένα ποδήλατο.

[jawaforever]

Το έχει φίλος και το έχω δοκιμάσει.
Απλά οι ανάγκες είναι κάτι στο ενδιάμεσο.
Άσε που με τα 50φευγα μου είμαι θέλω και νσα κάθομαι!!!

Σωστή, σοφή θα έλεγα, η απόφαση να πάρεις ηλεκτρικό για τις μετακινήσεις που θέλεις. Όταν λες ότι η πιο μακρινή απόσταση είναι 1 (ένα) ολόκληρο χιλιόμετρο, τότε οτιδήποτε άλλο είναι περιττό.

Μόνο μια ερώτηση. Δίπλωμα έχεις?Αν δεν έχεις, κοίτα και το Honda M8. Δεν θέλει δίπλωμα (το τίμημα βέβαια είναι η μικρή του δύναμη που μεταφράζεται σε 30 χλμ τελικής, αλλά δεν γίνεται να τα έχεις όλα ) και κοστίζει 1200-1300 ευρώ. Λιγότερα και από τα μισά...

Για τις αποστάσεις που θα διανύεις, τα σχεδόν 3 χιλιάρικα που κάνει το soco ίσως να είναι πολλά. Όμως εσύ πληρώνεις , εσύ αποφασίζεις :)

Γενικά ένα σκούτερ, πάντα ηλεκτρικό, θα βολέψει περισσότερο μιας και μπορείς να μεταφέρεις και κάποια πράγματα.

Αυτό. https://www.car.gr/17681978-honda-m8

Εναλλακτικά, δες και αυτό.

https://www.car.gr/23108331-emw-e250w-1000-portable-battery

Έχει και ωραία ηλεκτρικά ποδήλατα. Το σπαστό είναι όλα τα λεφτά.

https://www.emw.gr/

[buckley]

Σωστή, σοφή θα έλεγα, η απόφαση να πάρεις ηλεκτρικό για τις μετακινήσεις που θέλεις. Όταν λες ότι η πιο μακρινή απόσταση είναι 1 (ένα) ολόκληρο χιλιόμετρο, τότε οτιδήποτε άλλο είναι περιττό.

Μόνο μια ερώτηση. Δίπλωμα έχεις?Αν δεν έχεις, κοίτα και το Honda M8. Δεν θέλει δίπλωμα (το τίμημα βέβαια είναι η μικρή του δύναμη που μεταφράζεται σε 30 χλμ τελικής, αλλά δεν γίνεται να τα έχεις όλα ) και κοστίζει 1200-1300 ευρώ. Λιγότερα και από τα μισά...

Για τις αποστάσεις που θα διανύεις, τα σχεδόν 3 χιλιάρικα που κάνει το soco ίσως να είναι πολλά. Όμως εσύ πληρώνεις , εσύ αποφασίζεις :)

Γενικά ένα σκούτερ, πάντα ηλεκτρικό, θα βολέψει περισσότερο μιας και μπορείς να μεταφέρεις και κάποια πράγματα.

Αυτό. https://www.car.gr/17681978-honda-m8

Εναλλακτικά, δες και αυτό.

https://www.car.gr/23108331-emw-e250w-1000-portable-battery

Έχει και ωραία ηλεκτρικά ποδήλατα. Το σπαστό είναι όλα τα λεφτά.

https://www.emw.gr/

Η σύζυγος θέλει σκουτεράκι αλλά βαριέται να βγάλει δίπλωμα οπότε βλέπουμε ηλεκτρικά άνευ...
Είμαι μεταξύ αυτού που λέει ο φίλος ,που μόνο χόνδα δεν είναι και έχει μπαταρία μολύβδου και της κινεζιάς του λινκ που αντιγράφει βέσπα
https://www.oxfordhome.gr/index.php?route=product/product&product_id=1640
:facepalm: η σκύλλα και η χάρυβδη ε :cry: