View Full Version : GPR Nude 50
Γεια σας παιδιά! Σε λίγους μήνες θα δώσω για δίπλωμα AM και σκέφτομαι από τώρα τι μηχανάκι να πάρω όταν με το κάλο πάρω και το δίπλωμα ! Έκατσα κ έψαξα και αυτό που με άρεσε περισσότερο είναι τα Derbi Gpr Nude 50! Έχει ωραίο design, κάλα γκαζιά και φρένα Όταν ήμουν με τους φίλους μου και ανέφερα τo μηχανάκι όλοι με είπαν ότι σε αυτά τα κυβικά δεν αξίζει και ότι καλύτερα θα ήταν να έπαιρνα ένα παπί Και είπαν ότι καλύτερα να πάρω ένα mate και να το φτιάξω άμα θέλω περισσότερα γκάζια. Εσείς θα το περνάτε? Και γιατι? ! Θα άξιζε ως πρώτο μηχανάκι ένα pr Nude 50ρι?
( εννοείτε θα πάρω κράνος , jacket , γάντια πρώτα )
Το Derbi είναι μια μικρή μοτοσυκλέτα, το (υποθέτω, Town) Mate είναι ένα αθάνατο παπί με άξονα, από την πλειστόκαινο. Εξαρτάται από το τι θέλεις και πόσα λεφτά έχεις για ξόδεμα/πέταμα - αν και το μοναδικό Nude 50 που βλέπω στο car.gr δεν είναι εξωφρενικά ακριβότερο από Town Mate σε φαινομενικά καλή κατάσταση.
Αν οικονομικά το αντέχεις και φυσικά το γουστάρεις όπως λες go 4 the derbi.Απίθανο μηχανάκι (σα baby street triple είναι το παλιό και το καινούργιο σα baby 1290) το οποίο από πλευράς οδηγικής συμπεριφοράς είναι σίγουρα ανώτερο από οποιοδήποτε παπί.Αυτό ίσως είναι πιο βασικό από τα γκάζια τελικά...Το μόνο πρόβλημα που πιθανότατα θα αντιμετωπίσεις είναι η μεταπώληση,αν σκεφτείς κάποια στιγμή να το πουλήσεις ..
extisatokat
10/12/2019, 19:57
2t for ever GO ON:beer::beer::beer:
Αν οικονομικά το αντέχεις και φυσικά το γουστάρεις όπως λες go 4 the derbi.Απίθανο μηχανάκι (σα baby street triple είναι το παλιό και το καινούργιο σα baby 1290) το οποίο από πλευράς οδηγικής συμπεριφοράς είναι σίγουρα ανώτερο από οποιοδήποτε παπί.Αυτό ίσως είναι πιο βασικό από τα γκάζια τελικά...Το μόνο πρόβλημα που πιθανότατα θα αντιμετωπίσεις είναι η μεταπώληση,αν σκεφτείς κάποια στιγμή να το πουλήσεις ..
Αν με το κάλο μαζέψω λεφτά θα πάρω αυτό https://www.car.gr/24562612-derbi-nude-gpr-50-nude επειδη είναι 5 λεπτά δρόμος με το αστικό κιόλας . Ελπίζω τα προβλήματα που θα μου βγάλει να μην είναι τέλειος καταστροφικά ( επειδή Moped με 37κ χιλιομετρά θα έχει προβλήματα 99% και ναι θα το πάω πρώτα σε συνεργείο πριν το αγοράσω.)
Επίσης Είμαι πολύ μικρός και χαζός για να σκέφτομαι το πως θα το πουλήσω σε 2 με 3 χρόνια :P
Το Derbi είναι μια μικρή μοτοσυκλέτα, το (υποθέτω, Town) Mate είναι ένα αθάνατο παπί με άξονα, από την πλειστόκαινο. Εξαρτάται από το τι θέλεις και πόσα λεφτά έχεις για ξόδεμα/πέταμα - αν και το μοναδικό Nude 50 που βλέπω στο car.gr δεν είναι εξωφρενικά ακριβότερο από Town Mate σε φαινομενικά καλή κατάσταση.
https://www.car.gr/24562612-derbi-nude-gpr-50-nude Για την συγκεκριμένη μιλάω, στα 900 εύρω -100 η 200 ευρωπουλα με κάλα παζάρια . Το θέμα είναι με 37k χιλιομετρά σίγουρα θα έχει κάποια θεματάκια . Θα το πάω από συνεργείο πριν το αγοράσω και ας ελπίσουμε οτι δεν θα έχει κάτι καταστροφικό! αν τελικά όμως θα πρέπει να δώσω πολλά σε επισκευές τότε φεύγω σε παπί όπως glx , town mate η
2t for ever GO ON:beer::beer::beer:
EΤΣΙΙ! Επειδή οι γκόμενες γουστάρουν άρωμα λαδιού :beer: ;)
johnnybond
10/12/2019, 22:29
Αν βγαίνεις οικονομικά γιατί όχι θα σε μυήσει σωστά στον κόσμο των δύο τροχών. Υπολογίσιμες επιλογές επίσης είναι και το gpr από derbi ( με Φέρινγκ) αλλά και το rs από aprillia. Όσο αναφορά και τα: πλαίσιο/φρένα/στήσιμο κλπ είναι ανώτερα από τα δύο cbr 125 ( καρμπυρατέρ/injection) που είχαν περάσει από τα χέρια μου όταν ήμουν πιτσιρικάς.
Το γκάζι όμως λογικά θα σε απογοητεύσει σύντομα, εκτός και αν βάλεις κανένα επώνυμο κιτάκι να το ανεβάσεις 72 πχ να παίρνεις και κνν δικαβαλο, εκεί μπορεί να μην ξενερώσεις γρήγορα.
Σκέψου το καλά πάντως για να μην απογοητευτείς αν σε περάσει κανένας φίλος/γνωστός με καμία πάπια. Σε τέτοιο ενδεχόμενο μπορείς να πάρεις και κνν 50αρι παπί που θα σου βγει και πολύ φθηνότερα και να κάνεις υπομονή μέχρι να κάνεις επέκταση. Αν πάλι είσαι συνειδητοποιημένος τότε καλή αγορά!
Υ.Γ. Έβγαινε και το aprillia tuono 50αρι αν θυμάμαι καλά, σε περίπτωση που σου αρέσει να το έχεις στο νου σου και αυτό..
https://www.car.gr/24562612-derbi-nude-gpr-50-nude Για την συγκεκριμένη μιλάω, στα 900 εύρω -100 η 200 ευρωπουλα με κάλα παζάρια . Το θέμα είναι με 37k χιλιομετρά σίγουρα θα έχει κάποια θεματάκια . Θα το πάω από συνεργείο πριν το αγοράσω και ας ελπίσουμε οτι δεν θα έχει κάτι καταστροφικό! αν τελικά όμως θα πρέπει να δώσω πολλά σε επισκευές τότε φεύγω σε παπί όπως glx , town mate η
Αυτό είδα κι εγώ στο car. Το καλό με τα δίχρονα είναι ότι πολλά από τα "θεματάκια" του κινητήρα που αναφέρεις διορθώνονται σχετικά εύκολα, αλλά στο γενικότερο θέμα των ανταλλακτικών τα παπιά δεν έχουν αντίπαλο. Δεν είναι κακή ιδέα να ελέγξεις και πόσο κοστίζουν ανταλλακτικά πέραν του κινητήρα, σε περίπτωση που χρειαστείς κάτι αν σου πέσει.
Αν βγαίνεις οικονομικά γιατί όχι θα σε μυήσει σωστά στον κόσμο των δύο τροχών. Υπολογίσιμες επιλογές επίσης είναι και το gpr από derbi ( με Φέρινγκ) αλλά και το rs από aprillia. Όσο αναφορά και τα: πλαίσιο/φρένα/στήσιμο κλπ είναι ανώτερα από τα δύο cbr 125 ( καρμπυρατέρ/injection) που είχαν περάσει από τα χέρια μου όταν ήμουν πιτσιρικάς.
Το γκάζι όμως λογικά θα σε απογοητεύσει σύντομα, εκτός και αν βάλεις κανένα επώνυμο κιτάκι να το ανεβάσεις 72 πχ να παίρνεις και κνν δικαβαλο, εκεί μπορεί να μην ξενερώσεις γρήγορα.
Σκέψου το καλά πάντως για να μην απογοητευτείς αν σε περάσει κανένας φίλος/γνωστός με καμία πάπια. Σε τέτοιο ενδεχόμενο μπορείς να πάρεις και κνν 50αρι παπί που θα σου βγει και πολύ φθηνότερα και να κάνεις υπομονή μέχρι να κάνεις επέκταση. Αν πάλι είσαι συνειδητοποιημένος τότε καλή αγορά!
Υ.Γ. Έβγαινε και το aprillia tuono 50αρι αν θυμάμαι καλά, σε περίπτωση που σου αρέσει να το έχεις στο νου σου και αυτό..
Τσέκαρα και το gpr και το rs άλλα το gpr nude εμφανισιακά μου αρέσει περισσότερο! Δεν πιστεύω να βαρεθώ το γκάζι εύκολα επειδή θα είναι η πρώτη επαφή με μηχανή ( δεν έχω ξανά ανέβει ποτέ ) και σπάνια μπαίνω σε αυτοκίνητο και ενθουσιάζομαι και με το ποδήλατο στην κατηφόρα :P Κάποια στιγμή θα βάλω kit , εξάτμιση και carb άλλα όχι τίποτα τρελό, κάτω από 100cc θα μείνει...Λογικά :D
Δεν θα με πειράξει πολύ το να με περάσει ένα φτιαγμένο παπί, θα πονέσει λίγο το ego μου ειδικά άμα αρχίσουν roasting session οι φίλοι μου άλλα τίποτα παραπάνω! Έξαλλου το μηχανάκι το Θέλω κυρίως ως μεταφορικό μέσο ( όχι ότι δεν θα το δίνω πού και πού :P ) Ξέρω το ότι κράξιμο θα πέσει έπηζε " το παίζω Valentino Rossi " και "είμαι μλκς που δεν πήρα ένα crypton η ένα inova να το φτιάξω " Αλλά πάνω από όλα το μηχανάκι θα το έχω για να γουστάρω ΕΓΩ οπότε ψηλό στα 00 μου .
ΒTW και να το ήθελα το tuono δεν υπάρχει καμία αγγελία για Αυτό στην Ελλάδα.
Αυτό είδα κι εγώ στο car. Το καλό με τα δίχρονα είναι ότι πολλά από τα "θεματάκια" του κινητήρα που αναφέρεις διορθώνονται σχετικά εύκολα, αλλά στο γενικότερο θέμα των ανταλλακτικών τα παπιά δεν έχουν αντίπαλο. Δεν είναι κακή ιδέα να ελέγξεις και πόσο κοστίζουν ανταλλακτικά πέραν του κινητήρα, σε περίπτωση που χρειαστείς κάτι αν σου πέσει.
Oouch τα γαμηδια είναι ακριβούτσικα. Ελπίζω να μην μου πέσει άλλα κυρίως να μην πέσω! Αν ομως μου βγάλει προβλήματα είναι αρκετά απλό μοτέρ οπότε με λίγα εργαλεία, βιντεάκια στο youtube και ένα manual θα το καταφέρω πιστεύω! Η άπλα θα καταλήξω να πληρώνω τα διπλά από ότι αν το είχα πάει από την αρχή σε συνεργείο :P
extisatokat
11/12/2019, 08:46
Oouch τα γαμηδια είναι ακριβούτσικα. Ελπίζω να μην μου πέσει άλλα κυρίως να μην πέσω! Αν ομως μου βγάλει προβλήματα είναι αρκετά απλό μοτέρ οπότε με λίγα εργαλεία, βιντεάκια στο youtube και ένα manual θα το καταφέρω πιστεύω! Η άπλα θα καταλήξω να πληρώνω τα διπλά από ότι αν το είχα πάει από την αρχή σε συνεργείο :P
100% θα συμβει αυτο στο λεω εκ πειρας.:lol:
doctor_john
11/12/2019, 09:57
Βλέπω πως υπάρχει υποστήριξη ανταλακτικων, κιτ αλλαγής κυβισμού (https://www.car.gr/parts/view/2386252-kinhthres-merh-kulindropistona-set) κ.λπ.
Με λίγα εργαλεία, manual και βιντεάκια, αν είσαι πολύ προσεκτικός και το αγαπάς, μπορείς να συντηρίσεις την μοτό σου.
Όλα τα άλλα στον μηχανικό αν θες να κερδίζεις πραγματικά με αποτελέσματα στην τσέπη σου.
Είναι εύκολο, είναι οικονομικό, αν δεν κάνω λάθος το συμπαθούν οι μηχανικοί...
Διάβασε την ιστορία της Derbi (http://www.motorbike-search-engine.co.uk/classic_bikes/derbi-motorcycle-history.php), γίνε φίλος της, απόλαυσε το.
Δεν είσαι αλλος ένας που θέλει να "κάνει την δουλειά του", επιλέγει μια μικρή μοτό και ονειρεύεται να είχε αυτοκίνητο.
ΒTW και να το ήθελα το tuono δεν υπάρχει καμία αγγελία για Αυτό στην Ελλάδα.
Μέχρι πριν κανά μήνα τουλάχιστον που πήγα τελευταία φορά υπήρχε ένα σε μαγαζί στην Κοζάνη αλλά δεν θυμάμαι όνομα για να σε βοηθήσω.
Βλέπω πως υπάρχει υποστήριξη ανταλακτικων, κιτ αλλαγής κυβισμού (https://www.car.gr/parts/view/2386252-kinhthres-merh-kulindropistona-set) κ.λπ.
Με λίγα εργαλεία, manual και βιντεάκια, αν είσαι πολύ προσεκτικός και το αγαπάς, μπορείς να συντηρίσεις την μοτό σου.
Όλα τα άλλα στον μηχανικό αν θες να κερδίζεις πραγματικά με αποτελέσματα στην τσέπη σου.
Είναι εύκολο, είναι οικονομικό, αν δεν κάνω λάθος το συμπαθούν οι μηχανικοί...
Διάβασε την ιστορία της Derbi (http://www.motorbike-search-engine.co.uk/classic_bikes/derbi-motorcycle-history.php), γίνε φίλος της, απόλαυσε το.
Δεν είσαι αλλος ένας που θέλει να "κάνει την δουλειά του", επιλέγει μια μικρή μοτό και ονειρεύεται να είχε αυτοκίνητο.
50cc 2T είναι, λογικό να το αγαπάν! Είναι απλό και εύκολο να κάνεις επισκευές είτε μηχανικός είσαι είτε πιτσιρικάς με έναν φίλο του στην άυλη Ωραία η ιστορία της Derbi, από ένα απλό κατάστημα για επισκευές ποδήλατων πλέον είναι μάρκα που προσφέρει μοτοσυκλέτες για νεαρούς οδηγούς και άτομα που θέλουν να μπουν στον κόσμο των 2 τροχών χωρίς να "σπας την τράπεζα" . Δεν είμαι άλλος εναας!!! Γενικά απολυμάνω ότι έχει μοτέρ και ρόδες, άγκουρας και σε αυτοκίνητα και σε μηχανές, δεν πιστεύω πως στο μέλλον θα αφήσω το ένα για το άλλο. Πιστεύω πως θα αγαπήσω ότι μηχανάκι και να πάρω στο τέλος και το μικρόβιο θα μπει και δεν παίζει να βγει.
Υγειά, δεν έχω τα λεφτά για να το πάρω καινούργιο :P
Powered by vBulletin® Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.