Αλλαγή μοτέρ σε μελλοντικό μηχανάκι?

[Swoozm8]

Γεια σας παιδιά, σκέφτομαι σε κάτι μήνες που θα πάρω το δίπλωμα να πάρω ένα Gpr Nude 50 άλλα το θέμα μ είναι ότι είναι 2Τ και σε τέτοιο μηχανάκι δεν με πολύ τρελαίνει. Θα άξιζε με το που θα το έπαιρνα να άλλαζα μοτέρ και να πήγαινα σε κάποιο 110 ή 125cc για το συγκεκριμένο μηχανάκι? Κάτι τέτοιο θα το κάνατε εσείς? Και ποσό περίπου θα κοστίσει? Ευχαριστώ.

[Pew]

Γεια σας παιδιά, σκέφτομαι σε κάτι μήνες που θα πάρω το δίπλωμα να πάρω ένα Gpr Nude 50 άλλα το θέμα μ είναι ότι είναι 2Τ και σε τέτοιο μηχανάκι δεν με πολύ τρελαίνει. Θα άξιζε με το που θα το έπαιρνα να άλλαζα μοτέρ και να πήγαινα σε κάποιο 110 ή 125cc για το συγκεκριμένο μηχανάκι? Κάτι τέτοιο θα το κάνατε εσείς? Και ποσό περίπου θα κοστίσει? Ευχαριστώ.

Αποψη μου, μην του χαλάσεις τον 2χρονο χαρακτήρα!!!
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
Θα κοστίσει κανα 3χίλιαρο αλλα μπορεις με λιγο κοψε-ραψε να κουμπώσεις τον κινητήρα απο το KTM 300 XC TPI !!

[Swoozm8]

.
.
Θα κοστίσει κανα 3χίλιαρο αλλα μπορεις με λιγο κοψε-ραψε να κουμπώσεις τον κινητήρα απο το KTM 300 XC TPI !!

3k? Hell nah i'm out xd

Εγώ σκεφτόμουν για κάτι φθηνό και μικρό πχ lifan 110. δεν το θέλω για τρέλα γκαζιά άπλα το θέλω να με πηγαίνει χωρίς να σέρνεται. Γιατί όμως να μην του αλλάξω την "δίχρονη ταυτότητα" του ?

[ptc]

Αν θυμάμαι καλά κοιτάς για το 50 λόγω διπλώματος. Αν αλλάξεις μοτέρ θα είσαι παράνομος. Οπότε γιατί να μην πάρεις κατευθείαν μεγαλύτερο μηχανάκι και να μην μπαίνεις σε τζάμπα έξοδα;

(Ρητορικό το ερώτημα, άσε το μηχανάκι στην ησυχία του και κάνε λίγο υπομονή μέχρι να έχεις το αντίστοιχο δίπλωμα.)

[Pew]

3k? Hell nah i'm out xd

Εγώ σκεφτόμουν για κάτι φθηνό και μικρό πχ lifan 110. δεν το θέλω για τρέλα γκαζιά άπλα το θέλω να με πηγαίνει χωρίς να σέρνεται. Γιατί όμως να μην του αλλάξω την "δίχρονη ταυτότητα" του ?

Δεν αξιζεις να μπλεκεις με κινητηρες απο παπακια. Εαν ειναι να κανεις κατι καντο σωστα.

Αφου σωνει και καλα θες 4χρονο μοτερ, θα βαλεις κατι τετοιο:

11,7 αλογάκια!! Με ροπη απο το ρελαντι. Ειναι κυριολεκτικα σκυλι σαν μοτερ, ολη μερα μπορεις να το αφησεις να δουλευει στο 80% και να τραβαει νερα απο πηγαδι!!! Δεν θα κανει ουτε ΤΣΙΚ!!!

500€ !!
413458

[kostaskk]

Και ποιος σου είπε ότι το 110 4τ θα είναι ποιο γρήγορο από το 50 2t? Σε ανοικτή μορφη,χωρίς κόφτες το 50αρι θα είναι ποιο γρήγορο παντου

[Swoozm8]

Δεν αξιζεις να μπλεκεις με κινητηρες απο παπακια. Εαν ειναι να κανεις κατι καντο σωστα.

Αφου σωνει και καλα θες 4χρονο μοτερ, θα βαλεις κατι τετοιο:

11,7 αλογάκια!! Με ροπη απο το ρελαντι. Ειναι κυριολεκτικα σκυλι σαν μοτερ, ολη μερα μπορεις να το αφησεις να δουλευει στο 80% και να τραβαει νερα απο πηγαδι!!! Δεν θα κανει ουτε ΤΣΙΚ!!!

500€ !!
413458

Και γαμώ! το πέρνω κ το κουμπώνω στο gpr μιλάμε Αθηνά Σαλονίκη σούζα θα το πηγαίνω :P

Νομίζω πως αυτό που προσπαθείς να πεις είναι ότι ακόμα δίπλωμα δεν πήρα κ σκέφτομαι να το φτιάξω κ πως στο τέλος θα κάνω μαλακία κ θα κλαίω άδικα λεφτά από μοτέρ κ από πρόστιμο. Έχεις δίκιο :D

[Swoozm8]

Και ποιος σου είπε ότι το 110 4τ θα είναι ποιο γρήγορο από το 50 2t? Σε ανοικτή μορφη,χωρίς κόφτες το 50αρι θα είναι ποιο γρήγορο παντου

Δεν θέλω να το αλλάξω για το γκάζι, άπλα η δίχρονοι στο gpr μου φαίνεται πολύ περίεργο και μ κάθεται άσχημα επειδή μ αρέσει πολύ αυτό το μηχανάκι και σκέφτομαι πολύ σοβαρά να το πάρω ( το μηχανακι )

[Swoozm8]

Αν θυμάμαι καλά κοιτάς για το 50 λόγω διπλώματος. Αν αλλάξεις μοτέρ θα είσαι παράνομος. Οπότε γιατί να μην πάρεις κατευθείαν μεγαλύτερο μηχανάκι και να μην μπαίνεις σε τζάμπα έξοδα;

(Ρητορικό το ερώτημα, άσε το μηχανάκι στην ησυχία του και κάνε λίγο υπομονή μέχρι να έχεις το αντίστοιχο δίπλωμα.)

Έχω φάει κώλυμα με αυτό το μηχανάκι, είναι όμορφο κ αυτός που το δίνει μένει 5 λεπτά μακριά μ και το δίνει και φθηνά άλλα δεν μ κάθετε κάλα η "διχρονιλα " πάνω του. Έχεις δίκιο το ξέρω άπλα με έπιασε η βλακεία μ τωρα κ σκεφτομαι πως θα το φτιαξω ακόμα δεν το πείρα :P Από ότι μ λέτε εσείς και οι φίλοι μου λογικά 2Τ θα μείνει, το πολύ ένα 80ρι kit. Ευχαριστώ για το reply!

[doctor_john]

Φιλε υπάρχουν πράγματα που μπορούν να γίνουν και άλλα που δεν γίνονται.

Δεν παίζει να βάλεις άλλου τύπου μοτέρ και να είσαι νόμιμος είναι το πρώτο.
Υπάρχει 100 κιτ οικονομικά.

το "οικονομικά" δεν ορίζεται από το πόσο κόστισε η αγορά της μοτό αλλά από τις τιμές
που υπάρχουν πιστόνια - κύλινδρα κ.λπ. αυτής της κατηγορίας.

Tι θα πει "δεν σου κάθεται καλά" το πρώτο σου μηχανάκι! θα μας τρελάνεις; :a30:

Ζήσε το λίγο να δεις πως είναι και αποφασίζεις μετά.

Μη βλέπεις που είμαστε χαλαροί με τα κιτ αναβάθμισης. Είναι γιατί πιστεύουμε πως έχεις αυτοσεβασμό
και δεν θα κινδυνεύσεις.
Αν είσαι διατεθημένος να βάλεις μοτερ παπιού σε ένα Derbi αλλάζεις πολύ την εικόνα σου :)

[katsar]

το κάνεις με σχετικά λίγα φράγκα 70-80 cc.

[doctoras]

τι ξέρετε εσείς οι αποπάνω...
να δείτε πως "σκαλίζονται" τα τετράχρονα παπιομοτερ των συμμαθητών μου... :a016:


:D

[Swoozm8]

Φιλε υπάρχουν πράγματα που μπορούν να γίνουν και άλλα που δεν γίνονται.

Δεν παίζει να βάλεις άλλου τύπου μοτέρ και να είσαι νόμιμος είναι το πρώτο.
Υπάρχει 100 κιτ οικονομικά.

το "οικονομικά" δεν ορίζεται από το πόσο κόστισε η αγορά της μοτό αλλά από τις τιμές
που υπάρχουν πιστόνια - κύλινδρα κ.λπ. αυτής της κατηγορίας.

Tι θα πει "δεν σου κάθεται καλά" το πρώτο σου μηχανάκι! θα μας τρελάνεις; :a30:

Ζήσε το λίγο να δεις πως είναι και αποφασίζεις μετά.

Μη βλέπεις που είμαστε χαλαροί με τα κιτ αναβάθμισης. Είναι γιατί πιστεύουμε πως έχεις αυτοσεβασμό
και δεν θα κινδυνεύσεις.
Αν είσαι διατεθημένος να βάλεις μοτερ παπιού σε ένα Derbi αλλάζεις πολύ την εικόνα σου :)

Είχα καταλάβει μερικά πράγματα λάθος για τα 2Τ και τα 4Τ . Έκανα μια συζήτηση με έναν φίλο μ ( Καγκουρακι ) και μ εξήγησε τις διάφορες τους και κατάλαβα ότι ήταν βλακεία η σκέψη αυτή π είχα να βάλω 4Τ στο Derbi. Επίσης έχεις δίκιο , δεν θα έπρεπε να μυαλό καν που θα πάρω ένα μηχανάκι ειδικά τώρα που δεν έχω καν δίπλωμα :P . Τώρα για το Kit είναι κάτι που θέλω να κάνω κάποια στιγμή σίγουρα ( όχι τρέλα πράγματα , MAX 100cc αν και πιστεύω σε 80ρι θα καταλήξω ). Ευχαριστώ για το reply :)

EDIT: Είχα ξεχάσει τέλειος το νομικό κομμάτι Mega-Βλακια μου.

[doctor_john]

Την εποχή που διανύεις έχουν περισσότερο νόημα οι βόλτες και οι σπουδές.
Αν τα στερηθείς τώρα που βολεύει, δηλαδή τα κάνεις με το μικρότερο κόστος, θα μειωθεί ο χρόνος
συνεργείου και σεξ που θα βολεύει σε λίγα χρόνια κ.ο.κ.

κάθε πράμα στον καιρό του.

Και να πάρεις μίνιμαλ κράνος! Το Derbi είναι σικ, δεν γίνεται να καβαλάς σαν τον Ναρούτο σε χανγκ οβερ! :lol:

[Bowleno]

Είχα καταλάβει μερικά πράγματα λάθος για τα 2Τ και τα 4Τ . Έκανα μια συζήτηση με έναν φίλο μ ( Καγκουρακι ) και μ εξήγησε τις διάφορες τους και κατάλαβα ότι ήταν βλακεία η σκέψη αυτή π είχα να βάλω 4Τ στο Derbi. Επίσης έχεις δίκιο , δεν θα έπρεπε να μυαλό καν που θα πάρω ένα μηχανάκι ειδικά τώρα που δεν έχω καν δίπλωμα :P . Τώρα για το Kit είναι κάτι που θέλω να κάνω κάποια στιγμή σίγουρα ( όχι τρέλα πράγματα , MAX 100cc αν και πιστεύω σε 80ρι θα καταλήξω ). Ευχαριστώ για το reply :)

EDIT: Είχα ξεχάσει τέλειος το νομικό κομμάτι Mega-Βλακια μου.

Το 50αρι (είτε 4Τ είτε 2Τ) ΔΕΝ γίνεται 100αρι....

[Acacius]

Το 50αρι (είτε 4Τ είτε 2Τ) ΔΕΝ γίνεται 100αρι....

Για το συγκεκριμένο μοτέρ υπάρχουν κιτ μέχρι 110cc (https://www.motor-x.de/en/cylinder-kit-parmakit-high-power-110cc-derbi-senda-gpr--2005-ebe-ebs-44mm-stroke,p.html), το πότε θα πάρεις το στρόφαλο στο χέρι με τέτοια αύξηση κυβισμού είναι άλλο ζήτημα. 70-80cc νομίζω είναι η ασφαλής επιλογή

[Bowleno]

Για το συγκεκριμένο μοτέρ υπάρχουν κιτ μέχρι 110cc (https://www.motor-x.de/en/cylinder-kit-parmakit-high-power-110cc-derbi-senda-gpr--2005-ebe-ebs-44mm-stroke,p.html), το πότε θα πάρεις το στρόφαλο στο χέρι με τέτοια αύξηση κυβισμού είναι άλλο ζήτημα. 70-80cc νομίζω είναι η ασφαλής επιλογή

Αυτό εννοώ.....

[Swoozm8]

Το ξέρω, stock 100cc δεν θα τα αντέξει. Αν τελικά πάω για 100 τότε θα αλλαχθεί και ο στρόφαλος. Εκτός από στρόφαλο θα χρειαστεί και τίποτα άλλο άλλαγμα?( Για να αντέξει το kit εννοώ , όχι service! Αυτό θα γίνει έτσι κ αλλιώς ) Ακόμα μαθαίνω :P

[viper1]

Το ξέρω, stock 100cc δεν θα τα αντέξει. Αν τελικά πάω για 100 τότε θα αλλαχθεί και ο στρόφαλος. Εκτός από στρόφαλο θα χρειαστεί και τίποτα άλλο άλλαγμα?( Για να αντέξει το kit εννοώ , όχι service! Αυτό θα γίνει έτσι κ αλλιώς ) Ακόμα μαθαίνω :P

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να μάθεις είναι να έχεις υπομονή. Τα κυβικά θα έρθουν στην ώρα τους. Όχι ποιο πριν. Οπότε κάνε την αγορά πρώτα πάρε τον απαραίτητο εξοπλισμό περνα λίγο καιρό με το μηχανάκι και αργότερα δες τι μπορείς να κανείς να το βελτιώσεις. Αν βιάζεσαι να τα κάνεις όλα μαζί κάτι στο τέλος θα μείνει πίσω. Όποιο και να είναι η θα επηρεάσει την ασφάλεια σου ή την διαθεσιμότητα του δίκυκλο σου

[Bowleno]

Το ξέρω, stock 100cc δεν θα τα αντέξει. Αν τελικά πάω για 100 τότε θα αλλαχθεί και ο στρόφαλος. Εκτός από στρόφαλο θα χρειαστεί και τίποτα άλλο άλλαγμα?( Για να αντέξει το kit εννοώ , όχι service! Αυτό θα γίνει έτσι κ αλλιώς ) Ακόμα μαθαίνω :P

Έχεις καμιά ιδέα πόσο πάει ο στρόφαλος; Οι εργασίες; Θα θέλουν και άνοιγμα τα Κάρτερ... Πολύ κακό και πολύ χρήμα για το τίποτα στην ουσία....

[Acacius]

Όντως, πιο πολύ συμφέρει να μαζέψεις χρήματα για την επόμενη παρά να αναβαθμίζεις το πενηντάρι. Αν η μετατροπή σε 80άρι είναι απλά κύλινδρος-πιστόνι, άντε να πας μέχρι εκεί. Ό,τι του ρίξεις δε θα σου το επιστρέψει όταν το πουλήσεις και αν αυτά που έχει πάνω του λειτουργούν σωστά, παίρνεις και ρίσκο να τα κάνεις χειρότερα.

[Swoozm8]

R.I.P πορτοφόλι. Έχετε δίκιο εκτός από κιτ και εξάτμιση δεν συμφέρει τίποτα άλλο Ευχαριστώ !