ΑΓΟΡΑ HONDA DIO 50cc 2Τ Η PIAGGIO ZIP 100 4T ΓΙΑ ΠΟΛΗ

[Stamatis_Bn]

Καλημέρα σας φίλοι μου,

Έχοντας μηχανή για βόλτες και εξορμήσεις, ψάχνω ένα scooteraki σκύλο για μετακίνηση μέσα στην πόλη του Αγρινίου (γραφείο σπίτι σουπερμάρκετ κτλ). Είμαι ανάμεσα σε ένα dio 50cc του 97 σε καλή κατάσταση και ένα zip 100 4t του 06 σε παρεμφερή κατάσταση με τα πλαστικά λίγο πιο ταλαιπωρημένα. Χρήματα αγοράς είναι η ίδια τιμή και στα 2. Γνώμονας είναι η αξιοπιστία και η οικονομία μιας και από επιδόσεις πάνω κάτω για την δουλειά που θέλω εγώ παρεμφερή είναι. Επίσης αν γνωρίζει κάποιος με καλά λάδια και καινούργια εξάτμιση στο dio αν θα έχω περιορίσει το φαινόμενο της κάπνας που αφήνει το δίχρονο με τις ανάλογες συνέπειες (μυρωδιά). Σας ευχαριστώ προκαταβολικά ακόμη και για την ανάγνωση του θέματος.

[johnnybond]

Καλημέρα, σκυλί το dio αλλά λόγω διχρονίλας και παλαιότητας εγώ θα πήγαινα στο ζιπάκι. Αξιόπιστο το έχω δει από φίλους που το είχαν παλαιότερα, είναι ελαφρύ, μανιτζέβελο, και λόγω αρκετών κοινών ανταλλακτικών και εξαρτημάτων στο Piaggio group θα βρίσκεις ευκολότερα ότι μπορεί να χρειαστείς υποθέτω..

[Stamatis_Bn]

Καλημέρα Johnny και ευχαριστώ για την απάντηση. Και στα 2 που λες έχεις δίκιο, αν και για το dio με μια έρευνα που έκανα πρόχειρη στο διαδίκτυο βρίσκεις τα πάντα. Σαν καύσιμο κατανάλωση πιστεύω περίπου η ίδια θα είναι. Στο θέμα συντήρηση αν σκεφτείς ότι το dio καθε 1000km θέλει ένα λίτρο λάδι περίπου με normal οδήγηση και ένα καλό λάδι πχ motul scooter expert το βρίσκω 7 ευρώ 3*7=21, τόσο θα σου πάρει και το συνεργείο να σου αλλάξει ένα λίτρο λάδι στο 4T σε αυτά τα χιλιόμετρα. Μετά είναι το θέμα βλαβών και αν σου καθήσει να ανοίξεις μηχανή, το dio σαν δίχρονο έχει πολύ φθηνή επισκευή πιστεύω λόγω της απλής κατασκευής του, με το zip τι γίνεται; έχει ακριβά ανταλλακτικά; Εν τέλη η μυρωδιά με προβληματίζει στο dio δεν ξέρω πόσο έντονη και αισθητή θα είναι και στο Zip λόγω της ιταλικής του καταγωγής μην μπλέξω με βλάβες έχοντας ακριβό κοστολόγιο επισκευής.

[katsar]

το 2χρονο μυρίζει οσο ναναι ακόμα και με λάδι φραουλα.
απο ζιπ ο πατέρας μου ειναι ευχαριστημένος,το εχω οδηγήσει κ εγω αρκετα.
στο θεμα ανταλλακτικά δεν γνωρίζω,δεν χρειάστηκε κάτι σοβαρό 2 χρόνια τώρα.
κατανάλωση αστεία,επιδόσεις χειρότερες από 100ρι παπί όμως.

[johnnybond]

Ναι ισχύει ότι ως δίχρονο επισκευάζεται ευκολότερα αλλά δεν θα φοβόμουν τόσο το ζιπ εγώ προσωπικά, είναι απλής κατασκευής και όχι τόσο πολύπλοκο(κατασκευαστικά) όσο ένα beverly πχ για το οποίο έχουν ειπωθεί διάφορα όσο αναφορά ζημιές..
Αφού σε προβληματίζει η λαδίλα και κάθε 1000 χλμ να χεις το νου σου για λάδια ένας λόγος παραπάνω για τετράχρονο.. Αλλιώς υπάρχουν και τα ωραία λαδάκια με άρωμα τσιχλόφουσκας και λοιπά haha!

[Stamatis_Bn]

Katsar σε ευχαριστώ για την συμμετοχή σου, καταλαβαίνω ότι θα έχει χειρότερες επιδόσεις από ένα παπί ιδίων κυβικών, αλλά εμένα οι ανάγκες μου από το scooteraki είναι η οικονομική και αξιόπιστη μετακίνηση πάντα μέσα στην πόλη, το πολύ μέχρι 60km σε ταχύτητα και η δυνατότητα μεταφοράς δεύτερου ατόμου όταν χρειαστεί. Αντισταθμίζω τις επιδόσεις με την χρηστικότητα πχ χώροι ανεμοκάλυψη προστασία από νερά ευκολία γενικότερα. Έχουν περάσει πολλά παπιά από τα χέρια μου μέσα στην πόλη και γνωρίζω καλά τα προτερήματα του. Άλλωστε όταν θα θέλω να νιώθω πως είναι πραγματικά να καβαλάς και όχι απλά να μετακινείσαι θα παίρνω την Κυριακή την μηχανή βόλτα χαχα. Οπότε η πλάστιγγα γέρνει καθαρά προς την τετράχρονη λύση του zip. Johny αν σου πω ότι σκέφτηκα να ρίξω και λίγο μαλακτικό στο λάδι μίξης μπας και μυρίζω lenor χαχα. Περιμένω και κανέναν φανατικό διχρονά μήπως έχει επιχειρήματα που με τουμπάρουν !

[Alexinhogr]

Πάρε 4t, το άλλο βρομάει, θα καίει τα έντερα του και θα είναι λιγότερο αξιόπιστο.

[johnnybond]

Haha τα lenor είναι καλά όποτε άφοβα!
Φανατικοί διχρονάδες δεν νομίζω να συγκινηθούν με το dio, με κανένα bimota v due 500 μπορεί!

[Panos76]

Υπάρχει και αυτό https://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=158088 :D

[Volpad]

To σκεπτικό μου είναι οτι απο τη στιγμή που δε θές επιδώσεις, τότε δεν έχει κανένα νόημα να πάς σε 2χρονο.

Το δίχρονο σε αυτά τα cc, θα το κοιτάξει κάποιος που δεν μπορεί να πάρει το 4χρονο σε μεγαλύτερα cc και θέλει "δυνατό" 50αράκι.


Για τη δουλειά που θέλεις, το ζιπάκι φτάνει μία χαρά.

[Stamatis_Bn]

Υπάρχει και αυτό https://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=158088 :D

414570

Καλύτερα αυτό Πάνο, να πηγαίνω και βόλτα με τον DOC να γουστάρω χαχα

[panavour]

ΑΝ δεν σε ενοχλει η λαδιλα-που διορθωνεται με τσιτα γκαζι,αφου ουτως ή αλλως τσιτα θα πηγαινει σαν 50αρι,ή με φραουλι λαδι ippon-τοτε DIO διοτι HONDA αθανατο και μηδεν συντηρηση σαν διχρονο.Επισης δεν κλεβεται σαν το πιατζιο.

[Stamatis_Bn]

Σε ευχαριστώ για την συμμετοχή σου Alexinhogr. Πιστεύεις ότι θα έχει υψηλότερη κατανάλωση το 50αρι Dio έναντι του 100 zip;

[panavour]

Σε ευχαριστώ για την συμμετοχή σου Alexinhogr. Πιστεύεις ότι θα έχει υψηλότερη κατανάλωση το 50αρι Dio έναντι του 100 zip;

αν ηταν 50 το πιατζιο θα ειχε μικροτερη απο το ντιο,το κατοσταρι οχι.

[Stamatis_Bn]

Panavour το έχεις δοκιμάσει το συγκεκριμένο λάδι η ένα καλό λάδι ακαπνο αοσμο η με άρωμα κάνει την διαφορά στην μυρωδιά; Αυτό με τραβάει στο Dio ότι είναι Honda και ξέρω ότι και μεταχειρισμενο δεν θα με απογοητεύσει

[panavour]

Panavour το έχεις δοκιμάσει το συγκεκριμένο λάδι η ένα καλό λάδι ακαπνο αοσμο η με άρωμα κάνει την διαφορά στην μυρωδιά; Αυτό με τραβάει στο Dio ότι είναι Honda και ξέρω ότι και μεταχειρισμενο δεν θα με απογοητεύσει

Οταν ειχα πενηνταρι διχρονο scooter -το why της yamaha-επειδη σαν 50αρι πηγαινε συνεχως τσιτα δεν καπνιζε καθολου.Δεν του ειχα βαλει φραουλί λαδι, αλλα το μυριζα απο αλλους που ειχαν βαλει.Τα ακριβα συνθετικα διχρονα λαδια ειναι στην διπλασια τιμη απο τα απλα.Η καταναλωση στο γιαμαχα δεν ξεπερνουσε τα 3,5 λιτρα/100.Οταν ειχα ενα DERBI atlantis 100 που ειχε τον αεροψυκτο κινητηρα πιατζιο ,που εχει και αυτο που θελεις να αγορασεις ,η καταναλωση του ηταν 3,5-4,2 λιτρα.Υπ οψιν και τα δυο με οδηγηση τσιτα,με το γιαμαχα να εχει τελικη 70-75 σε κατηφορα και το πιατζιο 10-15 χιλιομετρα παραπανω στον γκρεμο:lol:Νομιζω για την χρηση που θελεις ΧΟΝΤΑ.Υπ οψιν ειμαι 150 κιλα 1,85.Στο διχρονο εβαζα απλο λαδι της ΜΟΤΟΥΛ

[Stamatis_Bn]

Οταν ειχα πενηνταρι διχρονο scooter -το why της yamaha-επειδη σαν 50αρι πηγαινε συνεχως τσιτα δεν καπνιζε καθολου.Δεν του ειχα βαλει φραουλί λαδι, αλλα το μυριζα απο αλλους που ειχαν βαλει.Τα ακριβα συνθετικα διχρονα λαδια ειναι στην διπλασια τιμη απο τα απλα.Η καταναλωση στο γιαμαχα δεν ξεπερνουσε τα 3,5 λιτρα/100.Οταν ειχα ενα DERBI atlantis 100 που ειχε τον αεροψυκτο κινητηρα πιατζιο ,που εχει και αυτο που θελεις να αγορασεις ,η καταναλωση του ηταν 3,5-4,2 λιτρα.Υπ οψιν και τα δυο με οδηγηση τσιτα,με το γιαμαχα να εχει τελικη 70-75 σε κατηφορα και το πιατζιο 10-15 χιλιομετρα παραπανω στον γκρεμο:lol:Νομιζω για την χρηση που θελεις ΧΟΝΤΑ.Υπ οψιν ειμαι 150 κιλα 1,85.Στο διχρονο εβαζα απλο λαδι της ΜΟΤΟΥΛ

Διπλό άτομο θα με βολέψει περιστασιακά για μετακίνηση το Dio 50cc.;; 75 κιλά είμαι εγώ πες άλλον έναν σαν εμένα. Από θέμα ζημιών σε φυσιολογικές συνθήκες και φθορά με σωστή συντήρηση τι μπορεί να ζητήσει το συγκεκριμένο;;

[viper1]

Διπλό άτομο θα με βολέψει περιστασιακά για μετακίνηση το Dio 50cc.;; 75 κιλά είμαι εγώ πες άλλον έναν σαν εμένα. Από θέμα ζημιών σε φυσιολογικές συνθήκες και φθορά με σωστή συντήρηση τι μπορεί να ζητήσει το συγκεκριμένο;;

Η αναλογία κιλών ανά ίππο θα σου δημιουργήσει ένα θεματάκι είναι η αλήθεια

[panavour]

Διπλό άτομο θα με βολέψει περιστασιακά για μετακίνηση το Dio 50cc.;; 75 κιλά είμαι εγώ πες άλλον έναν σαν εμένα. Από θέμα ζημιών σε φυσιολογικές συνθήκες και φθορά με σωστή συντήρηση τι μπορεί να ζητήσει το συγκεκριμένο;;

Εγω στο γιαμαχα εβαζα συνεπιβατη, ποτε ποτε απο γυναικα 55 κιλων, εως και αντρα 90 κιλων ,κατα παραβασιν του οριου βαρους και παλι τραβαγε σαν γαιδουρι ,σε ευθεια βεβαια.Σε αναβαση απο νεα μακρη-διονυσο σφιγγοταν αλλα δεν σταματαγε.Το ντερμπι λογω κυβικων τραβαγε στις συνεχεις ανηφορες βουνου καλυτερα λογω διπλασιων κυβικων.Αλλα εκαιγε και ελαφρως περισσοτερο.Το γιαμαχα πλην των αναλωσιμων,δεν ειχε ζητησει τιποτα σε διαρκεια 30000 χλμ το ντερμπι επισης στα 15000.

[Stamatis_Bn]

Εγω στο γιαμαχα εβαζα συνεπιβατη, ποτε ποτε απο γυναικα 55 κιλων, εως και αντρα 90 κιλων ,κατα παραβασιν του οριου βαρους και παλι τραβαγε σαν γαιδουρι ,σε ευθεια βεβαια.Σε αναβαση απο νεα μακρη-διονυσο σφιγγοταν αλλα δεν σταματαγε.Το ντερμπι λογω κυβικων τραβαγε στις συνεχεις ανηφορες βουνου καλυτερα λογω διπλασιων κυβικων.Αλλα εκαιγε και ελαφρως περισσοτερο.Το γιαμαχα πλην των αναλωσιμων,δεν ειχε ζητησει τιποτα σε διαρκεια 30000 χλμ το ντερμπι επισης στα 15000.

Άρα θεωρείς και τα 2 αξιόπιστα με χαμηλότερη κατανάλωση και συντήρηση το honda σωστά; Ποιο από τα 2 θα διαλέγες ξανά και γιατί;

[panavour]

Άρα θεωρείς και τα 2 αξιόπιστα με χαμηλότερη κατανάλωση και συντήρηση το honda σωστά; Ποιο από τα 2 θα διαλέγες ξανά και γιατί;

αν ξαναπαιρνα σκουτερ για την πολη το 50αρι το γιαμαχα,καλυτερες αναρτησεις,διχρονο ξεσπασμα,αξιοπιστια σε βαθος χρονου και οχι κτεο.

[panavour]

επισης οχι τελη κυκλοφοριας και ισως μικροτερη ασφαλεια,και οχι ρυθμισεις βαλβιδων οπως τα τετραχρονα.

[jawaforever]

Για το αν είναι αξιόπιστο ή όχι το Zip 100 4t, ρώτα κάποιον ταχυδρόμο.
Το ίδιο μοτέρ βρίσκεται στα aprilia scarabeo 100 4t που έχουν τα ΕΛΤΑ
Μιλάμε για μηχανάκια που δουλεύουν ασταμάτητα από 3 έως 5 ώρες την ημέρα.
Χρειάζονται 3+ ώρες ασταμάτητης λειτουργίας για να γράψουν 12-14 χλμ.
Δεν σβήνουν σχεδόν ποτέ, εκτός από καμιά 25αρια στάσεις για επιδόσεις συστημενων, ακόμα και το καλοκαίρι.
Σταματούν και εκκινούν από 250 έως 400 φορές την ημέρα. Το σταματά - ξεκινά ανεβάζει την κατανάλωση σε οποιοδήποτε όχημα.
Μιζαρουν τουλάχιστον 25 φορές/ημέρα.
Τα περισσότερα έχουν από 45.000 έως και 60.000 χλμ και με μηδενικές επισκευες στα μοτέρ τους.
Η κατανάλωση αστεία.
3 ώρες ασταμάτητης λειτουργίας, περίπου 300 εκκίνησης/ημερα κατά μ.ο με κατανάλωση λίγο πάνω από 1 λίτρο βενζίνης.
Αμέτρητες πτώσεις, κυρίως από το σταντ, για το καθένα από αυτά.

Λογικά, σε κανονική χρήση, όχι διανομή γραμμάτων, θα πρέπει να είναι αθάνατα.

[Stamatis_Bn]

Για το αν είναι αξιόπιστο ή όχι το Zip 100 4t, ρώτα κάποιον ταχυδρόμο.
Το ίδιο μοτέρ βρίσκεται στα aprilia scarabeo 100 4t που έχουν τα ΕΛΤΑ
Μιλάμε για μηχανάκια που δουλεύουν ασταμάτητα από 3 έως 5 ώρες την ημέρα.
Χρειάζονται 3+ ώρες ασταμάτητης λειτουργίας για να γράψουν 12-14 χλμ.
Δεν σβήνουν σχεδόν ποτέ, εκτός από καμιά 25αρια στάσεις για επιδόσεις συστημενων, ακόμα και το καλοκαίρι.
Σταματούν και εκκινούν από 250 έως 400 φορές την ημέρα. Το σταματά - ξεκινά ανεβάζει την κατανάλωση σε οποιοδήποτε όχημα.
Μιζαρουν τουλάχιστον 25 φορές/ημέρα.
Τα περισσότερα έχουν από 45.000 έως και 60.000 χλμ και με μηδενικές επισκευες στα μοτέρ τους.
Η κατανάλωση αστεία.
3 ώρες ασταμάτητης λειτουργίας, περίπου 300 εκκίνησης/ημερα κατά μ.ο με κατανάλωση λίγο πάνω από 1 λίτρο βενζίνης.
Αμέτρητες πτώσεις, κυρίως από το σταντ, για το καθένα από αυτά.

Λογικά, σε κανονική χρήση, όχι διανομή γραμμάτων, θα πρέπει να είναι αθάνατα.

Φίλε μου σε ευχαριστώ για την αναλυτική τοποθέτησή σου. Εκεί θα καταλήξω γιατί από όσες πληροφορίες συνέλεξα είναι αξιόπιστα, 100 κυβικά οπότε θα με καλύψει και για δεύτερο άτομο. Το μηχανάκι που θα πάρω έχει 13000 κμ οπότε είναι σε μια αρκετά καλή κατάσταση, η κατανάλωση του κυμαίνετε όσο περίπου ένα 50αρι και με δεύτερο άτομο πάνω και λιγότερο από το 50αρι, ανταλλακτικά πιο εύκολα λόγω πωλήσεων και νεότερου μοντέλου και θα είναι και πιο καθαρό από θέμα καύσης λαδιού. Τέλη θεώρησης είναι 18 ευρώ το 50άρι και τέλη κυκλοφορίας απο 51cc έως 300cc είναι 22 ευρώ δεν αξίζει καν τον κόπο αν σκεφτείς ότι πρέπει να τρέχεις και στην τροχαία. (πολύ άδικο αυτό για τα 50αρια). Η ασφάλεια στο έτος να είναι και 15 ευρώ παραπάνω, οπότε όλα γέρνουν προς το zipaki. Μόλις το πάρω θα το ανεβάσω και μια photo τιμής ένεκεν.