Εξωφρενική κατανάλωση σε Funduro st του 00' [Αρχείο]

Europanx

14/02/2020, 22:17

Καλησπέρα στο φορουμ και ζητω προκαταβολικα συγνωμη μου για την ασχετοσυνη μου!
Κάτοχος πρώτης "μεγαλης" μηχανης και εξαιρετικα ενθουσιωδης με την ολη φαση αγορασα μεταχειρισμενη (προφανεστατα) πριν κανα 6μηνο μια BMW f650 strada με (υποτιθεται, παλι προφανως) 60κ χιλιομετρα. Δεν με ενδιεφεραν οι επιδοσεις και την ηθελα απλως ενα μεσο που να με πηγαινει στη δουλεια και να μην ειναι παπι.
Να μην τα πολυλογουμε καθολου, τραβαω τα μαλλια μου γιατι κοντευω να δωσω διπλα τα λεφτα της σε επισκευες και ανταλλακτικα.
Εχω αλλαξει μηχανικους, εχω τσακωθει, εχω νιωσει ενα καρο τυψεις, αλλα προσπαθω να ονομασω αυτη την αγορα "restoring" για να ειναι πιο ευπεπτο :cry:
Το θεμα των τελευταιων ημερων ειναι οτι πριν κανα μηνα εκανα (υποτιθεται, ΠΑΛΙ) ολικο σερβις στα καρμπς γιατι χρειζοντουσαν πυραυλακια, αφου εχαναν καυσιμο εμφανως. Ο μηχανικος που πηγαινα μεχρι προτεινος μου πηρε 350 ευροζ για να αλλαξει βαλβιδα εισαγωγης και τα περιβοητα πυραυλακια, να καθαρισει, να φτιαξει τις βελονες (?). τα εδωσα μιας και δεν ειχα αλλη επιλογη (η μηχανη εχανε βενζινη εν κινηση, φοβομουν για τη ζωη μου), τσακωθηκα μαζι του επειδη ηταν αξεστος και αγενης τυπος (παρ ολο που γενικα εχει καλη φημη σαν μαστορας) και εφυγα, πιστευοντας οτι τουλαχιστον συντομα δεν θα προκυψει κατι αλλο και θα εχω να πληρωσω το επομενο νοικι.
Απο τοτε βλεπω την καταναλωση στη μηχανη να ειναι κυριολεκτικα σχεδον διπλασια απ οτι θα επρεπε βαση οχι εργοστασιου, αλλα με βαση τη χρηση που της κανω και την καταναλωση που ειχα συνηθισει απο αυτη.
Πριν απο ολη την ιστορια με τις διαρροες και το "service" εκαιγα 5,5-6,0 εντος πολης χωρις ομως καμια προσπαθεια για οικονομια και συχνα δικαβαλος.
Η καταναλωση μου ειναι τωρα μεχρι και 8,5 λιτρα!!! ΟΥΤΕ ΦΟΡΤΗΓΟ 5000 κυβικα να ειχα.
Ξερω οτι κατι βρωμαει, μηχανικο στην ουσια δεν εχω πια και ζητω τα φωτα σας!! Τι πιστευετε οτι εχει η κακομοιρα η γρια μου; Πειτε και κανα καλο τιμιο ΚΑΙ ΕΥΓΕΝΙΚΟ παλικαρι να απευθυνθω στην Αθηνα!!
Σας ευχαριστω προκαταβολικα

p@nos

14/02/2020, 22:47

αν δεν εχεις διαρροη καπου, ειναι πολυ πιθανο ο μαστορας να εκανε τιποτα μαγικα στο καρμπ σου, κανοντας το πιο πλουσιο

οποτε για αρχη θα πρεπει να δεις τουλαχιστον αν το καρμπ ειναι καθαρισμενο σωστα, εχει τα σωστα ζιγκλερ (ολα) και η βελονες ειναι στη σωστη τους θεση...αν δεν κανεις αυτα πρωτα δεν εχει νοημα να κανεις τιποτα αλλο

stefanos

14/02/2020, 22:53

Αφού άλλαξες πυραυλάκια ποντάρω λάθος ύψος φλοτέρ.

THEOD

15/02/2020, 10:45

Αδελφέ έγω δεν ξέρω καν τι είναι αυτά τα "πυραυλάκια" ούτε έχω ιδιαίτερες γνώσεις για να βοηθήσω.
Ξέρω όμως ότι ένα μονοκύλινδρο 650άρι έχει κανονικά μια κατανάλωση από 5,0 - 6,5 λιτρ/100χλμ ανάλογα τις συνθήκες και τον τρόπο οδήγησης.
Αν είσαι όντως σίγουρος ότι τώρα σου καίει 25-35% περισσότερο τότε σίγουρα κάτι δεν πάει καλά και με βάση το ιστορικό που περιέγραψες το προφανές συμπέρασμα είναι ότι ο μηχανικός έχει κάνει κάποια χοντρομαλακία στο καρμπυρατέρ...
Οπότε ψάξτο με κανέναν άλλο (ή και μόνος σου με την βοήθεια των εδώ μαστόρων του φόρουμ με την προϋπόθεση ότι ψιλοπιάνουν τα χέρια σου και έχεις τα βασικά εργαλεία).

Parking

15/02/2020, 11:06

Πούλα το και πάρε άλλο....

-δεν το λέω για να στη σπάσω-

BLiTzER

15/02/2020, 11:08

Πέτα το και πάρε άλλο....

Ό,τι είπε.

kostaspetrou

15/02/2020, 11:27

Ελάχιστοι μάστορες θα κάτσουν ν' ασχοληθούν με πλήρη ανακατασκευή καρμπ,για διάφορους λόγους.

Κάντα μόνος σου.

Europanx

15/02/2020, 12:31

Ευχαριστω τους παντες για τις απαντησεις σας!!
Το να την πουλησω γυρναγε και μενα στο μυαλο μου για μεγαλο διαστημα αλλα πραγματικα εχω ριξει πολυ χρημα για να μαζεψω τα ασυμμαζευτα και επειδη οπως και να χει ειναι καποιας ηλικιας, θα ειναι εντελως μια τρυπα στο νερο... οποτε ελεγα να τελειωσω με τα "χοντρα" θεματα και να τελειωσει το θεμα μηχανη.. ουτε μπορω ευκολα να μπω σε αυτη τη διαδικασια ξανα..
Τα χερια μου δεν ξερω κατα ποσο "πιανουν" αλλα δεν θα τολμουσα να λυσω μονος καρμπυρατερ μιας και δεν εχω την εμπειρια, ουτε καποιον γνωστο με την καταλληλη εμπειρια..
Αυτο που με παραξενευει παντως κυριως ειναι οτι οταν την ειχα παρει τον πρωτο καιρο ειχε φυσιολογικες καταναλωσεις... απο το πρωτο σερβις (που αλλαξα ελατηρια, τρομπα νερου και αλλα πολλα) αρχισε ενα ντομινο κακων εξελιξεων. Αν βρω καποιον μαστορα τουλαχιστον να λυσει αυτο το προβλημα θα δουλεψουμε με οτι εχουμε...

MAIK72

15/02/2020, 13:11

μόνο υψηλή κατανάλωση? Δεν παρατήρησες κάτι άλλο πχ όταν ανεβάζεις γκάζι στο ρελαντί ίσως ? :wave2:

alexis72

15/02/2020, 13:14

φίλε ,οταν δουλεύει στο ρελαντί ,βγάζει μαύρο καπνό η μυρίζει ακαφτη βενζίνη ?
βάλε στην ακρη τής εξάτμισης ενα ασπρο πανί κ τάπωσέ την για δευτερόλεπτα να δείς αν μαυρίζει το πανί ,
δυστυχώς ελάχιστοι ειναι οι καλοί μάστορες ...ΟΛΟΙ σε βλέπουν μόνο στην τσέπη...
εγω θα το πήγαινα σε εξουσιοδοτημένο bmw συνεργείο , να μετρήσουν καυσαέρια - ρύθμιση καρμπυρατέρ - ρύθμιση βίδας αέρα κ μίγματος ...βέβαια θα τσούξει το ποσό που θα δώσεις αλλά θα ξέρεις τι φταίει τουλάχιστον...και μπορεί απλά να θέλει μιά ρύθμιση το καρμπυρατέρ ,φίλτρο αέρα εχεις αλλάξει ? μήπως ειναι πολύ βρώμικο ..
μακάρι να λύσεις το πρόβλημά σου καί γράψε κάποια στιγμή αν το ελυσες κ τι εφταιγε ...

Europanx

15/02/2020, 13:19

μόνο υψηλή κατανάλωση? Δεν παρατήρησες κάτι άλλο πχ όταν ανεβάζεις γκάζι στο ρελαντί ίσως ? :wave2:

το ρελαντι (με τις μικρες μου γνωσεις) φαινεται απολυτως φυσιολογικο. Ουτε αρρυθμιες κανει. Το μονο που εχω παρατηρησει ισως ειναι τωρα με τα κρυα που αργει καμποσο να παρει στροφες απο το τσοκ και πρεπει να περιμενω κανα 5λεπτο πριν ξεκινησω.. αλλα υποθετω ειναι λογω χαμηλης θερμοκρασιας..

Europanx

15/02/2020, 13:20

φίλε ,οταν δουλεύει στο ρελαντί ,βγάζει μαύρο καπνό η μυρίζει ακαφτη βενζίνη ?
βάλε στην ακρη τής εξάτμισης ενα ασπρο πανί κ τάπωσέ την για δευτερόλεπτα να δείς αν μαυρίζει το πανί ,
δυστυχώς ελάχιστοι ειναι οι καλοί μάστορες ...ΟΛΟΙ σε βλέπουν μόνο στην τσέπη...
εγω θα το πήγαινα σε εξουσιοδοτημένο bmw συνεργείο , να μετρήσουν καυσαέρια - ρύθμιση καρμπυρατέρ - ρύθμιση βίδας αέρα κ μίγματος ...
μακάρι να λύσεις το πρόβλημά σου καί γράψε κάποια στιγμή αν το ελυσες κ τι εφταιγε ...

οχι οχι.. ποτε μαυρο καπνο.. θα δοκιμασω αυτο με το πανι και θα επιστρεψω !

Europanx

15/02/2020, 13:25

Υπαρχει περιπτωση τοσο μεγαλη διαφορα στην καταναλωση να ειναι λόγω φιλτρου αερα; Υποψιαζομαι οτι εχει να αλλαχθει / καθαριστει απο τη μανα του..
Επισης κατι αλλο που θυμαμαι ειναι οτι εγιναν αλλαγη στα λαδια απο τοτε που το πηγα στον φοβερο και τρομερο μαστορα.. Και οταν λεω αλλαγη εννοω αλλαγη στον τυπο του. ενω ο προηγουμενος ιδιοκτητης εβαζε σταθερα 10-40 οπως λεει η bmw, το μαστορι ειπε οτι "αυτα ειναι μ....ες" και ειναι για ψυχροτερα κλιματα. οποτε δυο φορες που αλλαξα λαδια σε αυτον εβαλε πολυ αραιοτερα... 15-30 αν δεν κανω λαθος..

doctor_john

15/02/2020, 13:30

Το Tuareg φίλου το είχαμε καμάρι όταν μετά από ένα σκασμό βελτιώσεις έκαιγε γύρω στα 9lt :lol:
Πολύ ωραίο μοτερ αν σου αρέσουν τα μονοκύλινδρα.

Europanx

15/02/2020, 13:33

Το Tuareg φίλου το είχαμε καμάρι όταν μετά από ένα σκασμό βελτιώσεις έκαιγε γύρω στα 9lt :lol:
Πολύ ωραίο μοτερ αν σου αρέσουν τα μονοκύλινδρα.

παω να μετρησω να δω αν χωραει να το κανονισω αν ειναι :lol::lol:

katsar

15/02/2020, 13:36

Δηλαδή στην ζέστη βάζεις πιο ψιλό-αραιό-λεπτό-you name it λάδι κατά τον μάστορα σου;

Parking

15/02/2020, 13:58

Europanx

15/02/2020, 14:56

Το ξέρω πως σε στεναχωρώ αλλά κόφτο τώρα
έχασες όσα έχασες, πήρες το μάθημα σου, πάνε παρακάτω
(Σκέψου τι έγινε στο ΧΑΑ κάποτε )
;)

Καταλαβαίνω απολύτως το σκεπτικό αλλά τα οικονομικά μου αυτή τη στιγμή επιτρέπουν να πάρω άλλη παρόμοιας κατηγορίας/αμφιβολίας. Καλύτερα να βρω τι έχει να τα δώσω τα έχω επιτέλους κάτι λειτουργικό, παρά να πάρω κάτι που δεν θα ξέρω τι άλλα μαργαριτάρια θα βγάλει.. Όλα αυτά κιόλας δεδομένου ότι βρίσκω και την πουλάω δε λογική τιμή

Parking

15/02/2020, 15:41

https://img.discogs.com/lm18Z_QxjQrq2ay5NguzWC1nRgc=/fit-in/600x801/filters:strip_icc():format(jpeg):mode_rgb():quality(90)/discogs-images/R-13743757-1560185211-9665.jpeg.jpg

doctor_john

15/02/2020, 16:42

Εξηγήστε λίγο ρε παιδιά, δεν γίνεται να καίει παραπάνω μια μοτοσυκλέτα και να περιμένετε πως θα την στείλει ο ιδιοκτήτης
γιατί έτσι πιστευουν μερικοί στο ιντερνετ.

Και να μαθαίνουμε και οι υπόλοιποι, τι έπαθε δηλαδή; στοίχειωσε και ταϊζει το δίδυμο κύλινδρο που χάθηκε στη γέννα;

JasonEV

15/02/2020, 17:17

Να εβαλε 15-30 αντι για 10-40 δυσκολο. Αλλα ετσι και αλλιως το λαδι δεν επηρεαζει την καταναλωση.

kostaskk

15/02/2020, 17:30

Αγόρασε άλλο σετ καρπυρατερ που να δουλεύουν καλά. Η διάβασε,δες βιντεάκια και φτιάξε τα δικά σου. Αν έχανε από σωληνάκι ίσως ήταν πυραυλακια και εσωτερική διαρροή. Αν έχανε απ' έξω θα θέλει και φλάντζες λαστιχακια στα μπολ.. το φίλτρο αέρα να είναι καινούριο.με παλιο-βρομικο καίει παραπάνω. Τα μπουζί να μην είναι μαύρα. Αν το λύσεις να δεις το μεγεθος ζιγκλερ και θέση βελωνας αρχικά. Βρες το μανουαλ τις μότο σου. Μέσα λέει τα πάντα. Ίσως και στάθμη φλοτερ αν ο μάστορας λύγισε τα φλοτερ στο άνοιγμα.

alexis72

15/02/2020, 19:10

Europanx

15/02/2020, 19:29

αρχεισε με αμεση αλλαγή φίλτρου αέρα ,θα εχει γίνει κομάτια μέσα στη βάση του αν ΔΕΝ εχει αλλαχθεί ποτέ,
αν μπορείς να το αλλάξεις μόνος σου να καθαρίσεις προσεκτικά τον χώρο που μπαίνει μέσα το φίλτρο αέρα ,αν δεν πιάνουν τα χέρια σου ,
φώναξε εναν φίλο σου για βοήθεια ,και να ελέγξεις βγάζοντας το μπουζί προσεκτικά (ΠΡΟΣΟΧΗ και οταν μόνο εχει ΚΡΥΩΣΕΙ το μοτέρ) αν εχει μαυρίσει ,και προσοχή οταν το ξαναβιδώσεις για λάθος βίδωμα κλπ ,δυστυχώς επεσες σε κλέφτη κ ασχετο μάστορα ,ουτε το φίλτρο αέρα ΔΕΝ αλλαξε με νέο...παίρνει μπροστά κανονικά οταν ειναι κρύο το μοτέρ η δυσκολεύεται ? κάνει αρυθμίες στο δρόμο ανοίγοντας το γκάζι ?
πόσο το αγόρασες το bmw κ ποιά περιοχή μένεις ?
οταν το αγόρασες το ελεγξε μάστορας ? υπομονή κ θα βρεθεί λύση

Θα αλλαχθει αμεσα το φιλτρο αερα, ειμαι αρκετα σιγουρος οτι εκει βρισκεται το προβλημα με ολα οσα εχω διαβασει. Το μπουζι εχει αλλαχθει πριν απο 2μηνες περιπου. Αρρυθμιες στο γκαζι ναι παρατηρω ειδικα οσο ο κινητηρας ειναι ακομα κρυος. Επισης παρατηρω οτι η μηχανη ζεσταινεται σχετικα ευκολα.. κρινοντας απο το ποτε ανοιγει βεντυλατερ.. δηλαδη λιγο να ζεσταθει και να πεσω σε κινηση ή ανηφορα ανοιγει... ολα συνηγορουν στο φιλτρο αερα, που προφανως ειναι πια ανυπαρκτο.
Την μηχανη την αγορασα ενα χιλιαρικο ηξερα εξαρχης οτι θελει μαζεματα αλλα πιστεψα οτι θα γινουν σε βαααθος χρονου και θα το κανω σιγα σιγα και ασφαλως.. Μενω αθηνα κεντρικα.

Εχω υπομονη, οση χρειαζεται. Δε θα τα βαψουμε και μαυρα κιολας!
Η τελευταια μου επιλογη παντως θα ειναι να ανοιξω/φτιαξω/καθαρισω μονος το καρμπ..
Οσο για τον περιβοητο μαστορα βλεπουμε ολοι απο τις αντιδρασεις σας οτι ο τυπος απλως εκμεταλευτηκε οτι μπαινω τωρα στην ζωη και τη φαση της μηχανης και προσπαθησε να με γδυσει και κυριως να μη με βοηθησει.

Σας ευχαριστω ολους για τις απαντησεις σας, ειδικα αυτους που αφιερωνουν χρονο να δωσουν πραγματικες συμβουλες

Acacius

15/02/2020, 19:33

[Edit: άκυρο, τώρα είδα το τελευταίο μήνυμα]

alexis72

15/02/2020, 19:57

αν ΔΕΝ πιάνουν τα χέρια σου ΜΗΝ ανοίξεις μόνος σου καρμπυλατέρ ,ρύθμιση καρμπυρατέρ σωστή νομίζω οτι θέλει + καινούργιο φιλτρο αέρα κ θα εισαι εντάξει ,
και να το φτιάξεις μετά κάποια στιγμή θα ζητήσει κόμπλερ μίζας + αντλία βενζίνης ...δυστυχώς ειναι standard αυτές οι ζημιές για αυτο το μοντέλο ...
επιμένω να το πάς σε εξουσιοδοτημένο service bmw ...και οχι στον κάθε ασχετο μαστρομήτσο...
1.000 ευρω ειδα πρίν λόγο να πουλιέται το 650 scarver ειναι με ιμάντα αυτό ...τόσο πολύ εχουν πέσει οι τιμές βρε παιδιά ?

panavour

15/02/2020, 20:03

Europanx

15/02/2020, 20:20

Οτι ειπε ο απο πανω
Επισης αν θες,πες μας εκτος απο το χιλιαρικο της αγορας,ποσα εχεις πληρωσει συνολικα σε ανταλλακτικα και εργασια απο τοτε που το πηρες ? Θα βοηθησεις καποιους που θελουν το ιδιο χρονικα μοντελο.

Εκτός απο την αγορα Εχουμε αλλαξει:
μπουζι
φιλτρο λαδιου
μπαταρια
τρομπα νερου, ελατηρια , τεντωτηρας καδενας, καπελωτα βαλβιδων + φλατζες (προφανως η μηχανη ανοιξε στο πρωτο σερβις, "για ναειμαστε σιγουροι") (τα συμπερασματα δικα σας)
φλατζες, πυραυλακια, εισαγωγη στα καρμπς + service
μπρος πισω τακακια
ραουλο + γλιστρα
αλυσιδα γραναζια
+ ατερμονα και διακοπτη που ηταν χαλασμενα εξαρχης μαζι με τα εργατικα και γι αυτα

Τα παντα καινουρια και bmw
Εργασια 350
Ανταλλακτικα 700

Η μηχανη ειναι καταπληκτικη. Να μην πτοηθει κανεις για την αγορα της. Να εχει μαζι εναν εμπιστο πραγματικο γνωστη και δεν θα εχει τα δικα μου μπλεξιματα. Το μηχανακι ολοι λενε οτι ειναι ασπαστο. και θα το φτιαξω και εγω και θα ειναι και το δικο μου :beer::beer:

doctor_john

15/02/2020, 20:59

είναι δυνατόν να άφησε το φίλτρο; τίμιος φαίνεται ο μηχανικός πάντως

mia_zoi_kawa

15/02/2020, 22:41

Εκτός απο την αγορα Εχουμε αλλαξει:
μπουζι
φιλτρο λαδιου
μπαταρια
τρομπα νερου, ελατηρια , τεντωτηρας καδενας, καπελωτα βαλβιδων + φλατζες (προφανως η μηχανη ανοιξε στο πρωτο σερβις, "για ναειμαστε σιγουροι") (τα συμπερασματα δικα σας)
φλατζες, πυραυλακια, εισαγωγη στα καρμπς + service
μπρος πισω τακακια
ραουλο + γλιστρα
αλυσιδα γραναζια
+ ατερμονα και διακοπτη που ηταν χαλασμενα εξαρχης μαζι με τα εργατικα και γι αυτα

Τα παντα καινουρια και bmw
Εργασια 350
Ανταλλακτικα 700

Η μηχανη ειναι καταπληκτικη. Να μην πτοηθει κανεις για την αγορα της. Να εχει μαζι εναν εμπιστο πραγματικο γνωστη και δεν θα εχει τα δικα μου μπλεξιματα. Το μηχανακι ολοι λενε οτι ειναι ασπαστο. και θα το φτιαξω και εγω και θα ειναι και το δικο μου :beer::beer:

Φίλε όσο και έμπιστο και πραγματικό γνωστή πάρεις μαζί σου όταν αγοράζεις μηχανή 20 ετιας (ον οφ δηλαδή πολυυυυ δουλεμένη) λεφτά θα χαλάσεις όπως και να χει. Αν δεν σκοπεύεις να την λιώσεις στα χιλιόμετρα κράτα την και ρίξε λεφτά. Σε λίγο καιρό θα έχεις ένα υπέροχο κλασσικό μηχανάκι. Αν το θέλεις για εργάτη.. διωξτο...

nikosmec

16/02/2020, 08:06

Εκτός απο την αγορα Εχουμε αλλαξει:
μπουζι
φιλτρο λαδιου
μπαταρια
τρομπα νερου, ελατηρια , τεντωτηρας καδενας, καπελωτα βαλβιδων + φλατζες (προφανως η μηχανη ανοιξε στο πρωτο σερβις, "για ναειμαστε σιγουροι") (τα συμπερασματα δικα σας)
φλατζες, πυραυλακια, εισαγωγη στα καρμπς + service
μπρος πισω τακακια
ραουλο + γλιστρα
αλυσιδα γραναζια
+ ατερμονα και διακοπτη που ηταν χαλασμενα εξαρχης μαζι με τα εργατικα και γι αυτα

Τα παντα καινουρια και bmw
Εργασια 350
Ανταλλακτικα 700

Η μηχανη ειναι καταπληκτικη. Να μην πτοηθει κανεις για την αγορα της. Να εχει μαζι εναν εμπιστο πραγματικο γνωστη και δεν θα εχει τα δικα μου μπλεξιματα. Το μηχανακι ολοι λενε οτι ειναι ασπαστο. και θα το φτιαξω και εγω και θα ειναι και το δικο μου :beer::beer:

Σορυ που θα στενοχωρήσω αλλά στα 2000 που έχεις δώσει μέχρι τώρα η μηχανή επρεπε να έχει γίνει καινούργια, και σίγουρα δεν είναι ευκαιρία στα χρήματα που έχεις δώσει, σε αυτά τα χρήματα έπαιρνες F650GS. Παρόλα αυτά αφού τα έδωσες τώρα δεν δικαιολογείται να μην δουλεύει, άλλαξε μάστορα χθες το να έλυσε όλο το μηχανάκι και να μην άλλαξε φίλτρο είναι απαράδεκτο και πήγαινε σε εξουσιοδοτημένο, ξέρουν όπως είναι λογικό αυτά τα μοντέλα καλύτερα από τον καθένα.
Αν κατάλαβα καλά άλλαξες ελατήρια πιστονιού για να είσαι σίγουρος και έλυσες κεφαλή για αυτό το λόγο?
Για την ιστορία πόσα χιλιόμετρα έχεις και ήθελε καδένα; Στο δικό μου F650GS στα 115000 χλμ καδένα ακόμα δεν έχει χρειαστεί.

g_m900

16/02/2020, 08:45

Και να μαθαίνουμε και οι υπόλοιποι, τι έπαθε δηλαδή; στοίχειωσε και ταϊζει το δίδυμο κύλινδρο που χάθηκε στη γέννα; Αδερφε εχω πεσει κατω απο τα γελια να σαι καλα!!!

Ειχα το ιδιο προβλημα με Dominator.
Εβγαζε 140χλ.
Μετα την επισκεψη σε ανθρωπο που ειχε παρελθον στην HONDA πηγα στα 210.

Μια καλη ρυθμιση απο ΚΑΛΟ ΜΗΧΑΝΙΚΟ κι οχι Φημισμενους Μ@λ@κες σαν τον δικο σου θα κανει το μηχανακι σου να καιει σωστα.

stefanos

16/02/2020, 09:09

Alexinhogr

16/02/2020, 09:22

Κ μετά από αυτά που διαβάζω εδώ μέσα, το kle 500 (1000€)το έχω δύο χρόνια κ άνοιξε ο μάστορας μόνο το καπάκι του βολάν γιατί είχε ξεκολλήσει το γρανάζι του βολάν κ δεν γυρνούσε ο στρόφαλο, κάνα 90 επισκευή φλατζες λάδια, ευχαριστώ όλους στο φόρουμ που μου παν σε αυτά τα λεφτά πάρε κλε! Δεν έχουμε κάνει άλλη δουλειά πάνω στην μηχανή κ δουλεύει ρολόι.

nikosmec

16/02/2020, 09:23

Μια χαρά σε πήγε ο μάστορας.
Για 115κ τα εντελώς βασικά.Υποθέτω ότι τσεκάρισε και κύλινδρο και μπιέλα εφόσον άνοιξε.
Αυτό όμως ΔΕΝ σημαίνει ότι το μηχανάκι έγινε καινούργιο ούτε ότι δεν θα βγάλει κάτι
στο επόμενο χιλιόμετρο.

Αυτό θα ίσχυε αν η μηχανή δεν παρουσίαζε πρόβλημα σε κάποιο από τα εξαρτήματα στο οποίο έχει γίνει επισκευή, πχ αν χάλαγε το κόμπλερ της μίζας δεν θα το συζητάγαμε, είναι ένα εξάρτημα που δεν επισκευάστηκε και είναι λογικό να χαλάσει. Από την στιγμή που το καρμπυρατέρ επισκευάστηκε δεν είναι λογικό μετά να ανέβει κατακόρυφα η κατανάλωση εκτός και αν κάτι δεν πήγε καλά στην επισκευή.
Επίσης το να λύνουμε δομικά εξαρτήματα του κινητήρα που δεν έχουν πρόβλημα σε διαδικασία σέρβις είναι κάτι που δεν το καταλαβαίνω εκτός και αν μιλάμε για γενική επισκευή. κεφαλή πχ δεν βλέπω λόγο να βγει από ένα κινητήρα που δεν έχει πρόβλημα, αν έλεγε πως είχε θέμα με την στεγανότητα των βαλβίδων ή την φλάντζα καύσης καλώς να βγει και αφού έφτασε μέχρι εκεί να ελέγξει κύλινδρο, πιστόνι, ελατήρια και μπιέλα, αν καίει λάδι το ίδιο. Για την ιστορία στα δικά μου μηχανάκια το κάνω να λύνω πράγματα για να τα ελέγξω ή να τα συντηρήσω χωρίς να έχουν πρόβλημα αλλά το κάνω μόνος μου και δεν πληρώνω το εαυτό μου.

stefanos

16/02/2020, 09:49

Αυτό θα ίσχυε αν η μηχανή δεν παρουσίαζε πρόβλημα σε κάποιο από τα εξαρτήματα στο οποίο έχει γίνει επισκευή, πχ αν χάλαγε το κόμπλερ της μίζας δεν θα το συζητάγαμε, είναι ένα εξάρτημα που δεν επισκευάστηκε και είναι λογικό να χαλάσει. Από την στιγμή που το καρμπυρατέρ επισκευάστηκε δεν είναι λογικό μετά να ανέβει κατακόρυφα η κατανάλωση εκτός και αν κάτι δεν πήγε καλά στην επισκευή.
Επίσης το να λύνουμε δομικά εξαρτήματα του κινητήρα που δεν έχουν πρόβλημα σε διαδικασία σέρβις είναι κάτι που δεν το καταλαβαίνω εκτός και αν μιλάμε για γενική επισκευή. κεφαλή πχ δεν βλέπω λόγο να βγει από ένα κινητήρα που δεν έχει πρόβλημα, αν έλεγε πως είχε θέμα με την στεγανότητα των βαλβίδων ή την φλάντζα καύσης καλώς να βγει και αφού έφτασε μέχρι εκεί να ελέγξει κύλινδρο, πιστόνι, ελατήρια και μπιέλα, αν καίει λάδι το ίδιο. Για την ιστορία στα δικά μου μηχανάκια το κάνω να λύνω πράγματα για να τα ελέγξω ή να τα συντηρήσω χωρίς να έχουν πρόβλημα αλλά το κάνω μόνος μου και δεν πληρώνω το εαυτό μου.

Υποθέτω πάντα ότι προηγήθηκε συνεννόηση και με τις προτάσεις που έκανε ο μηχανικός συμφώνησε και ο πελάτης.
Και δεδομένου ότι ο πελάτης δεν γνωρίζει και πολλά και ο μηχανικός θα μπορούσε να του προτείνει οτιδήποτε,
θεωρώ ότι πρόκειται για μια τίμια πρόταση συμμαζέματος μηχανής με 115κ.
Για το καρμπ συμφωνώ αλλά επειδή ασχολούμαι και εγώ με τα μηχανάκια μου δεν μου φαίνεται καθόλου περίεργο.

Europanx

16/02/2020, 12:01

Υποθέτω πάντα ότι προηγήθηκε συνεννόηση και με τις προτάσεις που έκανε ο μηχανικός συμφώνησε και ο πελάτης.
Και δεδομένου ότι ο πελάτης δεν γνωρίζει και πολλά και ο μηχανικός θα μπορούσε να του προτείνει οτιδήποτε,
θεωρώ ότι πρόκειται για μια τίμια πρόταση συμμαζέματος μηχανής με 115κ.
Για το καρμπ συμφωνώ αλλά επειδή ασχολούμαι και εγώ με τα μηχανάκια μου δεν μου φαίνεται καθόλου περίεργο.

Καλησπέρα και πάλι
Προφανώς και μετα απο παροτρήνσεις του μαστορα και εγω δεχομουν και ειχα παντα στο μυαλο μου "θα το κανω για να εχω το κεφαλι μου ησυχο"
Η μηχανη δεν εχει 115κ, εχει 60κ (ΥΠΟΤΙΘΕΜΕΝΑ). Μαλλον μπερδευτηκες με καποιον απο πανω.
Δεν εκαιγε ουτε καιει ποτε λαδι. Η μηχανη δεν εχει τετοια χοντρα θεματα. Το πρβλημα ηταν αρχικα οτι ηθελα ενα γενικο σερβις μιας και μολις την ειχα παρει και επισης μου ειχε αναψει για πολυ λιγο φωτακι θερμοκρασιας και ετρεξα στον μηχανικο. Ειχε απ οτι ειπε προλαβει μεγαλη ζημια και επι τη ευκαιρια αφου ανοιχθηκε ο κινητηρας απο πανω μου προτινε καποια πραγματα γιατι ηταν πολυ καλη ευκαιρια να μην ξαναπληρωσω εργατικα πολλα στο μελλον..
Σιγουρα και σε καμια περιπτωση το μηχανακι δεν εγινε καινουριο και δε θα γινει ποτε καινουριο... Το καινουριο ειναι καινουριο και τελος. Δεν εχω αυταπατες.
Μεσα στην ασχετοσυνη μου ειμαι πιστευω και ατυχος.. Εβγαλε μαζεμενα καποια θεματα η μηχανη οταν την πηρα και επεσαν ολα μαζι μεσα στην απειρια μου. αν γινονταν ολα αυτα σε εναν χρονο θα ειχα πολυ καλυτερη αντιμετωπιση απεναντι τους..

Η μηχανη εκτος της καταναλωσης παει απροβληματιστα!! Αν το προβλημα οντως διορθωθει με ενα 50αρι περισσοτερο δε θα εχω και κανενα παραπονο.
θα μαζευω και λευτα σιγα σιγα για την ωρα που θα θελει κομπλερ (ολοι λενε οτι αργα ή γρηγορα θα θελησει) και ολα καλα!!
Μη χτυπατε αλλο!! :bawl:

Acacius

16/02/2020, 12:51

Έτσι όπως τα γράφεις δε μου φαίνεται ότι ο μάστορας πήγε να σε γελάσει. Στο παρεμφερές σε φιλοσοφία Freewind μου, ο συνδυασμός ιδιόρρυθμων καρμπυρατέρ και μη εύρεσης μάστορα εμπιστοσύνης ήταν ένας από τους λόγους που το πούλησα, διότι είχα βαρεθεί να πληρώνω κατοστάρικα και μετά από λίγο να μην έχω πάλι μηχανάκι.

Ελπίζω η δική σου να μην αρχίσει να σου βγάζει κι άλλα ψιλοπροβληματάκια που θα σε ξενερώσουν. Λόγω ηλικίας δεν είναι απίθανο.

doctor_john

16/02/2020, 13:07

Ήρθε η ώρα να προτείνω την αλλαγή των καρμπ με ιντζεξιον; :a01:

stefanos

16/02/2020, 13:43

Ήρθε η ώρα να προτείνω την αλλαγή των καρμπ με ιντζεξιον; :a01:

Με fcr:D

p@nos

16/02/2020, 13:57

Με fcr:D

δυο μικουνακια pwk θα κανουν ακριβως την ιδια δουλεια με το 1/4 του κοστους :p

στον φιλο πανω, το πιθανοτερο ειναι οτι ο μαστορας σου εκανε πατεντες με ζιγκλερ βελονες, η απλα δε καθαρισε σωστα τα καρμπ σου. Μονο τα airjet σου αν εινια βουλωμενα, ειναι αρκετο για να ανεβασουν υπερβολικα την καταναλωση σου...αν δε εχεις πιο πλουσια βελονα τωρα, μεγαλυτερα ζιγκλερ κλπ, δεν ειναι περιεργο το οτι βλεπεις υψηλες καταναλωσεις...

βρες καποιον μηχανικο που ιδανικα να γνωριζει το μηχανακι, η απλα καποιον τιμιο επαγγελματια να σου καθαρισει τα καρμπς σου απο την αρχη, να βαλει στα καρμπ το εργοστασιακο τζετινγκ και ενα καινουριο φιλτρο μαζι με καθαρισμενο φιλτροκουτι....99% θα λυθει το προβλημα σου. Αν δεν εμπιστευεσαι μαστορα, προσπαθησε το μονος σου, δεν ειναι τοσο δυσκολο οσο φανταζεσαι

kostaskk

16/02/2020, 16:35

Pwk είναι keihin

p@nos

16/02/2020, 17:57

vm ηθελα να πω

SeniorCanardo

17/02/2020, 13:00

Να σου πω και εγώ τη γνώμη μου ως κάτοχος αντίστοιχου "χρεπακίου".

Αρχικά μην ακούς παπαρίες του τύπου, "πούλα το και πάρε άλλο, πάρε καινούργιο και Α και ΟΥ" και "κουβεντούλα καφετέριας".
Λες και αν είχαμε τα φράγκα να πάρουμε κάνα καλύτερο δεν θα το κάναμε ή λες και υπάρχει περίπτωση να μας δανείσει κανείς από του "εξυπνάκηδες" εδώ μέσα.
Κλείνουμε εδώ με αυτούς και πάμε παρακάτω.

Στο δια ταύτα, όπως το λες "το παλιό καινούργιο" δεν θα γίνει ποτέ!
Οπότε πάντα θα θέλει μικρο-μαζέματα στην καλύτερη ή πιο χοντρά στην χειρότερη, οπότε κρατάς κάνα φραγκάκι στην άκρη για κάθε περίπτωση.
Θα πρέπει να έχεις πάντα το νου σου σε ήχους ή περίεργες συμπεριφορές που δεν είχες παρατηρήσει αρχικά.
Βρες ένα καλό και αξιόπιστο μάστορα, πράγμα πάρα, μα πάρα πολύ δύσκολο.
Αν τον βρεις γίνε φίλος του!

Πρώτα πρέπει να γίνει μια αξιολόγηση της συνολικής κατάστασης της μηχανής.
Αν είναι σε "μαύρο" χάλι και θα χρειαστεί πολύ χοντρά μαζέματα άμεσα τα βάζεις κάτω και συνυπολογίζεις πόσο θα σου βγει να την πουλήσεις για ανταλλακτικά (και όχι σε κανένα κακομοίρη, γιατί υποθέτω πως δεν είσαι "μπινές"), να μαζέψεις φράγκα από την αρχήν και να πάρεις άλλη μεταχειρισμένη, με το όποιο ρίσκο γιατί ούτε η νέα θα ξέρεις τι θα σου βγάλει.
Εκεί κρίνεις εσύ, μαζεύεις και καμιά γνώμη από εδώ μέσα και αποφασίζεις.

Σε κάθες περίπτωση, διάβασε, μάθε, ρώτα, συζήτα ώστε να μπορείς να κάνεις όσο το δυνατόν περισσότερα πράγματα μόνος σου.
Μιλάμε για παλιό μονοκύλινδρο μοτόρι όχι για "πυρηνική φυσική".
Στην αρχή θα ζοριστείς και σίγουρα θα κάνεις και μ@λακιες, θα σου παίρνει πολλαπλάσιο χρόνο από όσο θα χρειάζονταν ένας "μαστορας", θα γλυτώνεις όμως τουλάχιστον τα εργατικά (50€-100€ πάει η εργατοώρα του μάστορα), θα γλυτώνεις το "καπέλο" στα ανταλλακτικά και το βασικότερο όλων, θα ξέρεις ανά πάσα στιγμή τι έχει γίνει στο μηχανάκι σου και τι ανταλλακτικό μπήκε.

Για την κατανάλωση και εγώ έτσι όπως το ακούω μάλλον για αρυθμιστό καρμπ μου κάνει.
Υπάρχει αξιόλογος άνθρωπός να στο ρυθμίσει-καθαρίσει στη Αθήνα, αν θες στοιχεία πες το σε pm.

niklop

21/05/2020, 16:16

Να αναφέρω πάντως για το κόμπλερ μίζας οτι αν πιάνουν τα χέρια σου θα σου κοστίσει ελάχιστα. Εμένα μου βγήκε 30 ευρώ το ρουλεμάν και το άλλαξα μόνος. Διαφορετικά θα στο δώσουν σετ γνήσιο, φωλιά, ρουλεμάν, καπάκι, γρανάζι και μαζί με την αλλαγή στο μάστορα θα βγει ο κούκος αηδόνι. Για αυτο τους αποφεύγω όπως ο διάολος το λιβάνι, αλλά τι να κάνεις αμα πέσεις στην ανάγκη τους.
Για την κατανάλωση φταίει σίγουρα το καρμπ, έγινε λάθος ρύθμιση.