ε-ε-ερχεται

[panavour]

λετε ναρθει ?

https://japan.webike.net/moto_news/reviews/motorcycle-reviews/20200422-honda-cb190x-test-ride-review-webike-motoreport/?fbclid=IwAR2xGC7nK3PB32PE-HPBl8tzMKrX9d8R1lJLkyH6ZbEcHuPM5NB8o578CFQ

417632

[typhoon]

Αν έρθει κ κοστίζει 6 χιλιάρικα δε νομίζω ότι θα έχει σημασία

[panavour]

Αν έρθει κ κοστίζει 6 χιλιάρικα δε νομίζω ότι θα έχει σημασία

στην κινα 2400 ντολαρς

[buckley]

Τι μαλάκιες είναι αυτές ρε 190 κυβικά ,έλεος .Μόνο για Ασιάτες των 59 κιλών κάνουν :a02:
Α ρε Παναβούρη , άκου ε ε ερχεται ...
:cry:

[panavour]

Τι μαλάκιες είναι αυτές ρε 190 κυβικά ,έλεος .Μόνο για Ασιάτες των 59 κιλών κάνουν :a02:
Α ρε Παναβούρη ...

Αρχιζω διαιτα χανω 85 κιλα και το πηρα:cry:

[giorgosb]

Αν πληροί τις προδιαγραφές Euro5 μπορεί και να εισαχθεί, αλλά το βρίσκω χλωμό.. Ίσως με τον κινητήρα του gtr150 είχε καλύτερη τύχη.

[viper1]

Αρχιζω διαιτα χανω 85 κιλα και το πηρα:cry:

Αν του βάλεις βοηθητικές και μπαταρία θα το νοικιάζεις σε παιδότοπους

[viper1]

Αν του βάλεις βοηθητικές και μπαταρία θα το νοικιάζεις σε παιδότοπους

[doctoras]

αυτά είναι για ασία/νότια αμερική
υπάρχουν χιλιάδες μοντέλα που σχεδιάζονται για αυτές τις χώρες

τι να κάνει ο ευρωπάιος 190cc, soch, aero, 2valve?
(+ του οτι θα είναι πάνω απο 160kg έτσι όπως το κόβω)
Η πρόταση για αυτόν είναι crf250 rally. Εχεις μονο 2,5k παίρνεις μετ/νο ή πουλάς το κορμί :)
θες καινούργιο με 2,5 θα πάρεις sym
αυτά είναι όλα

[buckley]

αυτά είναι για ασία/νότια αμερική
υπάρχουν χιλιάδες μοντέλα που σχεδιάζονται για αυτές τις χώρες

τι να κάνει ο ευρωπάιος 190cc, soch, aero, 2valve?
(+ του οτι θα είναι πάνω απο 160kg έτσι όπως το κόβω)
Η πρόταση για αυτόν είναι crf250 rally. Εχεις μονο 2,5k παίρνεις μετ/νο ή πουλάς το κορμί :)
θες καινούργιο με 2,5 θα πάρεις sym
αυτά είναι όλα

Δίαιτα :bawl:

[panavour]

Αν του βάλεις βοηθητικές και μπαταρία θα το νοικιάζεις σε παιδότοπους

:bawl::bawl::bawl:

[katsar]

Αυτό αν το φορτώσεις με τα μπαγκάζια όπως το δείχνουν και πάρεις και δικάβαλο θα ξεκινάει ;

[panavour]

Αυτό αν το φορτώσεις με τα μπαγκάζια όπως το δείχνουν και πάρεις και δικάβαλο θα ξεκινάει ;

Μια χαρα ειναι το μηχανακι,190 κυβικα ,υπερκυβισμενο παπι με 17-20 αλογακια,και τα μπαγκαζια της,και μια χαρα με τον ψεκασμο της και με ολα της.Αμα δωσεις λεφτα για το 150 γιατι να μην δωσεις κατι παραπανω και να εισαι και ο βασιληας της παρεας?

[Λευκάδιος]

Κρίμα να μην έρθει Ευρώπη.. μια ομορφιά σκέτη είναι...
417635

[DRAKONET]

Eμενα μου θυμιζει αυτο
https://www.youtube.com/watch?v=wXkwj6XgdZ0

[katsar]

Γιατί αδερφέ panavour όπως είπες είναι μοτέρ παπάκι.
Δηλαδή δεν φτιάχτηκε για να είναι φορτωμένο έτσι.
Χάνει δηλαδή και όλα τα καλά που έχει ένα μοτοσυκλετάκι .Εντάξει άποψη μου βέβαια,περί ορέξεως που λένε.
Θα ήθελα να δω πως φορτωμένο με το ζευγάρι που φεύγει να ζήσει την περιπέτεια θα κάνει προσπέραση την νταλίκα που πάει με 100.

[panavour]

και το γρηγορο αδερφακι του


https://www.youtube.com/watch?v=Gm0aCGiVXXI

[panavour]

https://www.youtube.com/watch?v=JJe9Uyv58iA

[doctoras]

και δεν είμαι κάλχας
το 15hp στις 11k δε μου κάθεται για χοντα μάλλον 15 στις 8k θα ήθελε να γράψει
417636
https://www.motorcyclespecs.co.za/model/Honda/honda_cbf190X_17.htm

[panavour]

https://www.youtube.com/watch?v=vDYegRk2X_U

[giorgosb]

Μια χαρα ειναι το μηχανακι,190 κυβικα ,υπερκυβισμενο παπι με 17-20 αλογακια,και τα μπαγκαζια της,και μια χαρα με τον ψεκασμο της και με ολα της.Αμα δωσεις λεφτα για το 150 γιατι να μην δωσεις κατι παραπανω και να εισαι και ο βασιληας της παρεας?


Μα το gtr 150 έχει ήδη 3.500 ευρώ, αυτό αν είχε 4.000 θα ήταν οκ; Την βρίσκω εξωφρενική τέτοια (υποθετική) τιμή, βρίσκεις μια χαρά μεταχειρισμένο για όλα τα γούστα. Αυτά τα μοντέλα είναι η προσπάθεια των εταιρειών να μεταφέρουν την "αίγλη" των μεγάλων adv στις ασιατικές αγορές, δεν πιστεύω ότι θα είχε κάποια εμπορική επιτυχία στην Ευρώπη.

Επίσης φορτωμένο και δικάβαλο, θα μπορούσε να είναι ως κι επικίνδυνο, δεν προορίζονται για τέτοια χρήση αυτά τα μηχανάκια.

[panavour]

https://www.youtube.com/watch?v=_UvjAOAU_XA


βαλτε τους αυτοματους υποτιτλους οσοι δεν ξερετε γιαπωνεζικα

[teogtp]

λετε ναρθει ?

https://japan.webike.net/moto_news/reviews/motorcycle-reviews/20200422-honda-cb190x-test-ride-review-webike-motoreport/?fbclid=IwAR2xGC7nK3PB32PE-HPBl8tzMKrX9d8R1lJLkyH6ZbEcHuPM5NB8o578CFQ

417632

Αν βρει ανηφόρα,δεν νομίζω.

[katsar]

και δεν είμαι κάλχας
το 15hp στις 11k δε μου κάθεται για χοντα μάλλον 15 στις 8k θα ήθελε να γράψει
417636
https://www.motorcyclespecs.co.za/model/Honda/honda_cbf190X_17.htm

''FightHawk'' :bawl::lol: βρε πανάθεμα σας ,σιγά θα σκιστεί κανένα αισθησιακό εσώρουχο :bawl:

[panavour]

''FightHawk'' :bawl::lol: βρε πανάθεμα σας ,σιγά θα σκιστεί κανένα αισθησιακό εσώρουχο :bawl:

Αμα εισαι νεαρουλης κινεζο-ινδο-πακιστανουλης μια χαρα το βλεπεις.Μην κοιτας τις δυτικες χωρες,δεν ειναι ολοι στο ιδιο επιπεδο.
Αν και σε λιγα χρονια,ετσι οπως παμε, αυτα που λεω εγω τωρα ,θα τα λεν αυτοι για μας

[harris_x]

Τι μαλάκιες είναι αυτές ρε 190 κυβικά ,έλεος .Μόνο για Ασιάτες των 59 κιλών κάνουν :a02:
Α ρε Παναβούρη , άκου ε ε ερχεται ...
:cry:

Γιατι;
Τα αλλα hοnda με τα περισσότερα cc πανε καλύτερα;

:lol:

[rainmike]

O ορισμός του clickbait :lol:

[jawaforever]

στην κινα 2400 ντολαρς

Δε ξέρω για εσένα, εγώ όμως θέλω να δω να ε-ε-ε-έρχεται αυτό!

https://www.heromotocorp.com/en-in/xpulse200/

200cc, αέροελαιόψυκτο, 17 και κάτι άλογα, injection, μίζα αλλά και μανιβέλα , ειδικά αυτό το τελευταίο, δηλαδή η μανιβέλα σε συνδυασμό και με μίζα σε μοτοσικλέτα, είναι όπως το λέει ένας καλός φίλος, that's a rare combination!
Απλή κατασκευή, από αυτές που λείπουν από την αγορά και με τροχούς - ελαστικά που δεν φοβούνται να πατήσουν χώμα.

*** Μόνο εγώ πιστεύω ότι το ψυγείο νερού, τα A/C τείνουν να εξαφανιστούν,είναι περιττή πολυτέλεια σε χωμάτινες βόλτες όπου μια πτώση μπορεί να είναι καταστροφική?

[viper1]

Δε ξέρω για εσένα, εγώ όμως θέλω να δω να ε-ε-ε-έρχεται αυτό!

https://www.heromotocorp.com/en-in/xpulse200/

200cc, αέροελαιόψυκτο, 17 και κάτι άλογα, injection, μίζα αλλά και μανιβέλα , ειδικά αυτό το τελευταίο, δηλαδή η μανιβέλα σε συνδυασμό και με μίζα σε μοτοσικλέτα, είναι όπως το λέει ένας καλός φίλος, that's a rare combination!
Απλή κατασκευή, από αυτές που λείπουν από την αγορά και με τροχούς - ελαστικά που δεν φοβούνται να πατήσουν χώμα.

*** Μόνο εγώ πιστεύω ότι το ψυγείο νερού, τα A/C τείνουν να εξαφανιστούν,είναι περιττή πολυτέλεια σε χωμάτινες βόλτες όπου μια πτώση μπορεί να είναι καταστροφική?

Ξεκινάς από το παρακάτω και θα το δεις σίγουρα :lol:
https://www.naukri.com/jobs-in-india

[jawaforever]

Ξεκινάς από το παρακάτω και θα το δεις σίγουρα :lol:
https://www.naukri.com/jobs-in-india


Καλόόό!!!!! :)

Γιατί ρε συ να μην έρθουν? Τα bajaj βρήκαν το δρόμο προς την Ευρώπη. Ας ελπίσουμε να έρθουν και τα hero.
Δώστε επιλογές στο λαό!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[bulmont]

Παίζει να 'ναι πιό αργό κι'από ριπλέϊ.............

Θα το γλεντάνε τα Μπενελάκια.......κι' απο τιμές, κι' από τελικές........

190cc λέει, άκου 190cc.....κάντο 250cc ρε γύφτουλα.........:bawl:

[νεοσσός]

Μια χαρά είναι για μας τους ρελαντήδες. :p

Πάντως, όπως εμείς θεωρούμε τα 190cc για ινδοκίνες, αντίστοιχα οι αμερικάνοι μπορεί να μας λυπούνται που οδηγούμε μοτοσυκλέτες κάτω από 1600cc και αμάξια κάτω από 3L, ακόμα κι αν εμείς το θεωρούμε λογικό.

[katsar]

Δεν είναι θέμα μόνο κ.ε ,τα δικά μας τουλάχιστον τσουλάνε καλύτερα από τα 1.600ρια τους ;)

[doctoras]

jawaforever και γιατί να μη πάρεις το παρακάτω μοντέλο '20 έτοιμο και χωρίς ρίσκο
417642

[DRAKONET]

Δε ξέρω για εσένα, εγώ όμως θέλω να δω να ε-ε-ε-έρχεται αυτό!

https://www.heromotocorp.com/en-in/xpulse200/

200cc, αέροελαιόψυκτο, 17 και κάτι άλογα, injection, μίζα αλλά και μανιβέλα , ειδικά αυτό το τελευταίο, δηλαδή η μανιβέλα σε συνδυασμό και με μίζα σε μοτοσικλέτα, είναι όπως το λέει ένας καλός φίλος, that's a rare combination!
Απλή κατασκευή, από αυτές που λείπουν από την αγορά και με τροχούς - ελαστικά που δεν φοβούνται να πατήσουν χώμα.

*** Μόνο εγώ πιστεύω ότι το ψυγείο νερού, τα A/C τείνουν να εξαφανιστούν,είναι περιττή πολυτέλεια σε χωμάτινες βόλτες όπου μια πτώση μπορεί να είναι καταστροφική?

Ωραιος...και ελεγα οτι μονο εγω ξερω και μου αρεσουν δικυκλα ''εναλλακτικης δρασης''....
Μεγαλη εταιρια...και καλη ποιοτητα εχω διαβασει

[alexandrosgs]

jawaforever και γιατί να μη πάρεις το παρακάτω μοντέλο '20 έτοιμο και χωρίς ρίσκο
417642

4.600 ευρώ για μηχανάκι που απευθείνεται σε τελειόφοιτους λυκείου.
:plaf:

[billy84]

Υπάρχει ήδη CRF250L στη γκάμα το οποίο κάνει τα πάντα καλύτερα απο αυτό.Πιθανότατα δεν προορίζεται για Ευρωπαϊκη αγορά.

[panavour]

4.600 ευρώ για μηχανάκι που απευθείνεται σε τελειόφοιτους λυκείου.
:plaf:

αλλο τελειοφοιτος,αλλο αποφοιτος.

[alexandrosgs]

αλλο τελειοφοιτος,αλλο αποφοιτος.

Ο απόφοιτος αρχίζει και κοιτάει Duke 390 και πάνω.
Αυτό που θέλω να πω είναι ότι είναι πολύ ακριβό το klx.
Την κατηγορία αυτή την έπιασαν κινέζοι και ινδοί πλέον.

[typhoon]

Το μοτερακι παίζει να είναι υπερκυβισμενο cbf125...

[Parking]

Περιμένετε μέχρι τα Χριστούγεννα γιατί μετά μπορεί να σας πέφτει και μεγάλο :cool:

[panavour]

Περιμένετε μέχρι τα Χριστούγεννα γιατί μετά μπορεί να σας πέφτει και μεγάλο :cool:

:lol::lol::lol::cry::cry::moutza::moutza:

[mia_zoi_kawa]

Αν και το περίμενα αυτό το μοντελο τα 4.600 είναι πολλά για ένα cbx 190. Πιτσιρικάς μέσα σε περιβάλλον κρίσης ούτε καν θα το σκεφτεί.
Αν επιμεινουν έτσι τα εργοστάσια όλοι σε πάπια και σκούτερ θα καταλήξουμε.

[buckley]

Αν και το περίμενα αυτό το μοντελο τα 4.600 είναι πολλά για ένα cbx 190. Πιτσιρικάς μέσα σε περιβάλλον κρίσης ούτε καν θα το σκεφτεί.
Αν επιμεινουν έτσι τα εργοστάσια όλοι σε πάπια και σκούτερ θα καταλήξουμε.

Ναι γιατί αυτά που γράφουν χονδα γιαμαχα καβασακι σουζούκι είναι φθηνά :cry:

[buckley]

Αυτό που ήθελα να ρωτήσω είναι το 4600 πως προέκυψε ? γιατί δεν ταιριάζει με τα 4800 που έχει αυτή τη στιγμή το 125 street ...

[Nikospiaggio]

Το KLX 230 ειναι αεροψυκτο
Euro 4
Και εχει παρει πρασινη καρτα για εισοδο στα φυσικα παρκα στις ΗΠΑ
Γενικα ειναι ενα μχν για πολλα χρονια

[mia_zoi_kawa]

Τα 4.600 του klx 230 προσωπικά τα θεωρώ πάρα πολλα μιας και η τεχνολογία του πέρα από τον ψεκασμό είναι 20 ετιας και βάλε. Οκ δεν θα μπορώ να κάνω βόλτες στο Yosemite valley αλλά ζω σε μια χώρα που κυκλοφορούν ταξί diesel euro1 (...) στο κέντρο της πρωτευουσας οπότε who cares. Παίρνω ένα μεταχειρισμένο serrow και του κάνω γενική επισκευή. Οκ δεν θα αντέξει πολύ αλλά δεν μας ενδιαφέρει. Αν ήθελα να κάνω χιλιόμετρα και εργάτη ίσως να το σκεφτόμουνα το klx αλλά το πιθανότερο θα ήταν να πήγαινα σε παπί....Επίσης από ότι θυμάμαι το klx 150 που εμφανίστηκε πριν δυοχρονια εδώ έκανε περίπου 3.200 και ήταν πολύ ποιο όμορφο. Η σωστή τιμή του klx 230 είναι από 3.600 έως 4000 το πολύ.

[mia_zoi_kawa]

Γενικα εγώ δεν μπορώ να καταλάβω την εμπορικη προταση των εργοστασιων που προσπαθουνε να προσεγγίσουν την νεα γενια δηλαδή τους λεγόμενους μιλλενιαλς..

Εχουμε και λέμε. Βγάζει η Honda adve 190 κυβικών με 4.800 και πάει να το πουλήσει στον 25αρι. Και ερωτώ αν εσείς ήσασταν 25 αριδες σήμερα τι θα κάνατε; Τι θα σας έδινε δηλαδή μεγαλύτερη υπεραξια σαν προσωπικοτητα:

Α) Να δίνατε 4.800 και να περνάτε ένα cbx 190

B) Να δίνατε 3000 και να περνάτε ένα ηλεκτρικό Mountain bike που θα ήταν τούμπανο και θα έκανε το cbx να μοιάζει με μπανιερα και επιπροσθέτως θα δίνατε και
1000 και 1500 ευρώ και θα περνάτε και ένα μεταχειρισμένο αμαξάκι 15 ετιας;

[Nikospiaggio]

Αν ημασταν 25αριδες θα περναμε

Scooter

Τι αλλο

Αντε κανενα brixton 125 για <<δηθεν καταστασεις>>

Σιγα μην περναμε klx σαν τον πατερα μας που βλεπει ακομη Σταθη Ψαλτη
Και περιμενει να ξαναβγει το ΠΑ.ΣΟ.Κ.
Θα ελεγαν οι 25αριδες
Εκτος αν κατοικουν στην Λαρισα και θελουν πανε στα χωραφια

[doctor_john]

Aν θέλεις μια γνώμη, προσπαθείς να το εξηγήσεις - καταλάβεις χρησιμοποιόντας ένα δείγμα κοινού μιας πολύ μικρής χώρας, που
θεωρητικά δεν υπολογίζει-ε τα εξοδα κίνησης, που αγοράζει μοτοσυκλέτα απο επιλογή και με έντονες εμμονές να αποδείξει
στους "γύρω" του ότι αξίζει.

Δες το σε μια χώρα με 30εκ. εργαζόμενους, με συνθήκες που ουσιαστικά απαγορεύουν την κατοχή αυτοκινητου και
με μισθούς - αγορά που η διαφορά εξόδων ενός 600cc με ένα 200cc είναι τα χρήματα που θα αγοράσεις τρόφιμα
για την επόμενη ημέρα.

Ποιά αγορά λαμβάνει υπόψιν της η honda; των 30εκ που την βλέπουν σαν ducati και έχει εγγυημένα 2εκ πωλήσεις ή
των 20χιλιάδων που την βλέπουν μόνο σαν λύση ανάγκης και εγγυάται 1000 πωλήσεις με το στανιό;

[doctoras]

Γενικα εγώ δεν μπορώ να καταλάβω την εμπορικη προταση των εργοστασιων που προσπαθουνε να προσεγγίσουν την νεα γενια δηλαδή τους λεγόμενους μιλλενιαλς..

Εχουμε και λέμε. Βγάζει η Honda adve 190 κυβικών με 4.800 και πάει να το πουλήσει στον 25αρι. Και ερωτώ αν εσείς ήσασταν 25 αριδες σήμερα τι θα κάνατε; Τι θα σας έδινε δηλαδή μεγαλύτερη υπεραξια σαν προσωπικοτητα:

Α) Να δίνατε 4.800 και να περνάτε ένα cbx 190

B) Να δίνατε 3000 και να περνάτε ένα ηλεκτρικό Mountain bike που θα ήταν τούμπανο και θα έκανε το cbx να μοιάζει με μπανιερα και επιπροσθέτως θα δίνατε και
1000 και 1500 ευρώ και θα περνάτε και ένα μεταχειρισμένο αμαξάκι 15 ετιας;

Οταν λεμε ευρωπη δε εννοούμε μονο ελλαδα, γερμανια γαλλια αυστρια αγγλια ολλανδια βελγιο ιρλανδια ελβετια σκανδιναβια ο χαμηλότερος μισθος ειναι απο 1300ευρω και πανω εναντι 600 της ελλαδας.
Τι ειναι τα 4.5k για τον 22χρονο γερμανο, 3 μηνες δουλειάς?

Παντως εγω βλεπω το εξης, μια fix διαφορα >=20% των ιαπωνων εναντι των ινδο κινεζων.
Αν δε ριξουν οι δευτεροι γιατι να ριξουν οι πρωτοι. Μαλ@κες ειναι?
Το hero που εβαλε ο jawa να μην κανει 3.5k(εφάμιλλη τεχνολογια)? Ε, να μη κανει 4.5 ο καβασακης? Λογικο το βλεπω

[Acacius]

Εκτος αν κατοικουν στην Λαρισα και θελουν πανε στα χωραφια

Αυτοί χρειάζονται Town Mate με καφάσι :lol:

[ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ]

Αυτοί χρειάζονται Town Mate με καφάσι :lol:
https://youtu.be/HbmFkSn1KwM
https://youtu.be/PkCimxeLf9M

:lol:

[contes di Zante]

Επειδή σε αυτά τα κυβικά λίγη δύναμη παραπάνω κάνει τεράστια διαφορά τότε το Benelli TRK251 είναι μονόδρομος (για εμένα πάντα). Θα σκεφτόμουν το Honda μόνο με τιμή max3500€, άν ήμουν Hondaκιας και άν δεν είχα τα παραπάνω 500€ για το TRK

[jawaforever]

Γενικα εγώ δεν μπορώ να καταλάβω την εμπορικη προταση των εργοστασιων που προσπαθουνε να προσεγγίσουν την νεα γενια δηλαδή τους λεγόμενους μιλλενιαλς..

Εχουμε και λέμε. Βγάζει η Honda adve 190 κυβικών με 4.800 και πάει να το πουλήσει στον 25αρι. Και ερωτώ αν εσείς ήσασταν 25 αριδες σήμερα τι θα κάνατε; Τι θα σας έδινε δηλαδή μεγαλύτερη υπεραξια σαν προσωπικοτητα:

Α) Να δίνατε 4.800 και να περνάτε ένα cbx 190

B) Να δίνατε 3000 και να περνάτε ένα ηλεκτρικό Mountain bike που θα ήταν τούμπανο και θα έκανε το cbx να μοιάζει με μπανιερα και επιπροσθέτως θα δίνατε και
1000 και 1500 ευρώ και θα περνάτε και ένα μεταχειρισμένο αμαξάκι 15 ετιας;

Με τέτοιες τιμές που έχουν τα honδa και όχι μόνο, τελικά δεν είναι περίεργο που τα Κινέζικα γράφουν πωλήσεις.

Όποιος πιστεύει ότι το Κινέζικο, made in china, cbx190, είναι ανώτερο ποιοτικά από, ας πούμε, τη νέα πρόταση της Loncin με την ονομασία Voge, είναι πολύ λάθος.

Αν ερχόταν κάποιος και μου έλεγε, έχω 4.500 και σκέφτομαι να πάρω το νέο cbx190, τι λες, να το πάρω;;;
Με το χέρι στην καρδιά θα απαντούσα όχι!!! Θα του πρότεινα ένα 300αρι Κινέζο, να έχει κάτι με σαφώς περισσότερη δύναμη, πιθανόν καλύτερους χώρους και στο τέλος να έχει κι ένα 1000αρικο στην τσέπη για τις πρώτες βόλτες.

Γενικα, τα υποτίθεται made in japan μηχανάκια, δεν αξίζουν στις τιμές που πωλούνται.
Εκτός και αν αξίζουν τα 4.100 που κάνει ο νέος μπομπος, τα 3.800 που κάνει το C125, τα 6.000 του forza 300 (παίρνεις 300αρι kymco με 2.000 λιγότερα) και πολλά άλλα που βαριέμαι να τα γράψω.

[jawaforever]

Οταν λεμε ευρωπη δε εννοούμε μονο ελλαδα, γερμανια γαλλια αυστρια αγγλια ολλανδια βελγιο ιρλανδια ελβετια σκανδιναβια ο χαμηλότερος μισθος ειναι απο 1300ευρω και πανω εναντι 600 της ελλαδας.
Τι ειναι τα 4.5k για τον 22χρονο γερμανο, 3 μηνες δουλειάς?

Παντως εγω βλεπω το εξης, μια fix διαφορα >=20% των ιαπωνων εναντι των ινδο κινεζων.
Αν δε ριξουν οι δευτεροι γιατι να ριξουν οι πρωτοι. Μαλ@κες ειναι?
Το hero που εβαλε ο jawa να μην κανει 3.5k(εφάμιλλη τεχνολογια)? Ε, να μη κανει 4.5 ο καβασακης? Λογικο το βλεπω

Υπάρχει ένα θέμα όμως. Στη Γερμανία, όπως και σε άλλες χώρες της Δ. Ευρώπης, έτσι και δεν έχεις δικό σου σπίτι, την έκατσες. Στη Σουηδία που μένει φίλος, Έλληνας μετανάστης δλδ, μου είπε πως μπορεί ο μισθός να ειναι σχετικά υψηλός με τα Ελληνικά δεδομένα, όμως τα 1200€ που παίρνει μένουν με το καλημέρα τα μισά γιατί ελάχιστα παραπάνω από 600/μήνα κοστίζει μια γκαρσονιέρα 38 τμ! Βάλε ρεύμα, φως, τ/φ, νερό, το πόσιμο και εμφιαλωμένο είναι ΠΑΝΑΚΡΙΒΟ στη Γερμανία, καμία σχέση με εδώ που με 2€ παίρνουμε μια 6αδα μεγάλα μπουκάλια, βάλε τα τρόφιμα που είναι και αυτά πιο ακριβά και στο τέλος δεν μένουν και πολλά για μηχανή. Επίσης, οι μηχανές είναι πιο ακριβές από ότι στην Ελλάδα. Δες ποσο κάνουν τα Κινέζικα στριτ 125στην Αγγλία που πωλούνται σαν sinnis πχ εκεί και μετά δες πόσο κάνουν εδώ. Και πολύ καλά είμαστε...

[katsar]

Και εγώ αυτά άκουγα όταν πήγα στην Κύπρο προ-ευρό περίπου το 2003 , όλα πανάκριβα εκεί , η λίρα ακριβό νόμισμα , ένα πακέτο τσιγάρα βγαίνει 5 ε κτλ.
Μια χαρά έβγαινα τελικά και χωρίς άχγος σε σχέση με την Ελλάδα.
Τα τρόφιμα στην Σουηδία δεν είναι τόσο ακριβά όσο νομίζεις.( παιδικός μου φίλος δουλεύει στο εργοστάσιο της Toyota στα κλαρκ ,μένει σε μικρότερη πόλη,όχι Στοκχόλμη).
( τα 10.3 SEK που κοστίζει ένα Λ γάλα = λιγότερο από 1 ευρό :wave2: ) Να μην πω για το εργοστάσιο που τους πληρώνει ...γυμναστήριο,φυσιοθεραπείες ,μασάζ , κτλ κτλ κτλ.

417670

[doctoras]

Υπάρχει ένα θέμα όμως. Στη Γερμανία, όπως και σε άλλες χώρες της Δ. Ευρώπης, έτσι και δεν έχεις δικό σου σπίτι, την έκατσες. Στη Σουηδία που μένει φίλος, Έλληνας μετανάστης δλδ, μου είπε πως μπορεί ο μισθός να ειναι σχετικά υψηλός με τα Ελληνικά δεδομένα, όμως τα 1200€ που παίρνει μένουν με το καλημέρα τα μισά γιατί ελάχιστα παραπάνω από 600/μήνα κοστίζει μια γκαρσονιέρα 38 τμ! Βάλε ρεύμα, φως, τ/φ, νερό, το πόσιμο και εμφιαλωμένο είναι ΠΑΝΑΚΡΙΒΟ στη Γερμανία, καμία σχέση με εδώ που με 2€ παίρνουμε μια 6αδα μεγάλα μπουκάλια, βάλε τα τρόφιμα που είναι και αυτά πιο ακριβά και στο τέλος δεν μένουν και πολλά για μηχανή. Επίσης, οι μηχανές είναι πιο ακριβές από ότι στην Ελλάδα. Δες ποσο κάνουν τα Κινέζικα στριτ 125στην Αγγλία που πωλούνται σαν sinnis πχ εκεί και μετά δες πόσο κάνουν εδώ. Και πολύ καλά είμαστε...

φίλε προσωπική εμπειρία στην γερμανία(βαβαρία) το σουπερ μαρκετ(τρόφιμα) καλλυντικά, καύσιμα και πολλά άλλα καταναλωτικά προιόντα πρώτης ανάγκης είναι φθηνότερα απο ότι στην ελλάδα οι αποκλίσεις που είδα τουλάχιστο 15-20%.
Είναι ακριβότερο το φαρμακείο, ρουχα, ενοικίαση αγορά κατοικίας(η οποία περιλαμβάνει τα πάγια έξοδα) , υπηρεσίες
τα εγχώρια οχήματα είναι φθηνότερα λογικό, ακόμη και οι τιμές των γιαπονέζικων μοτό φθηνότερες λόγω χαμηλότερης φορολόγηση απο ότι στην ελλάδα

τα 1.3 είναι o κατώτερος μισθός, δηλαδή ανειδίκευτου εργαζόμενου. Ο εξειδικευμένος εργαζόμενος (εάν στην ελλάδα προ covid ήταν 1.3-1.5kευρώ) παίρνει 3.5-4k και διαπιστευμένα, αστο, άλλη φάση άλλη ποιότητα ζωής

[jawaforever]

φίλε προσωπική εμπειρία στην γερμανία(βαβαρία) το σουπερ μαρκετ(τρόφιμα) καλλυντικά, καύσιμα και πολλά άλλα καταναλωτικά προιόντα πρώτης ανάγκης είναι φθηνότερα απο ότι στην ελλάδα οι αποκλίσεις που είδα τουλάχιστο 15-20%.
Είναι ακριβότερο το φαρμακείο, ρουχα, ενοικίαση αγορά κατοικίας(η οποία περιλαμβάνει τα πάγια έξοδα) , υπηρεσίες
τα εγχώρια οχήματα είναι φθηνότερα λογικό, ακόμη και οι τιμές των γιαπονέζικων μοτό φθηνότερες λόγω χαμηλότερης φορολόγηση απο ότι στην ελλάδα

τα 1.3 είναι o κατώτερος μισθός, δηλαδή ανειδίκευτου εργαζόμενου. Ο εξειδικευμένος εργαζόμενος (εάν στην ελλάδα προ covid ήταν 1.3-1.5kευρώ) παίρνει 3.5-4k και διαπιστευμένα, αστο, άλλη φάση άλλη ποιότητα ζωής

Συμφωνώ σε κάποια, διαφωνώ σε κάποια άλλα, δεν έχει ιδιαίτερο νόημα αυτή η συζήτηση.

Η ουσία αυτών που έχουν γραφτεί λίγο πιο πάνω και ξεκίνησε αυτή η ιστορία με το τι και πότε θα αγοράζαμε αν η ηλικία μας ήταν 20,25,30,35 κ.ο.κ, είναι ότι τα σύγχρονα μικρά - μικρό μεσαία - μεσαία "Ιαπωνικά" μηχανάκια, είναι αδιανόητα ακριβά για αυτά που προσφέρουν. Τουλάχιστον στα δικά μου τα μάτια. Με τα μάτια - και τη λογική - κάποιου άλλου, μπορεί να είναι οι ευκαιρίες του αιώνα.

Και γι'αυτό ακριβώς το λόγο έχουν καταφέρει να βρουν χώρο, έστω και μικρό σε πρώτη φάση, οι Κινέζοι.
Και μακάρι να βρεθούν αξιόλογοι εισαγωγείς, η mototrend που εισάγει τα kymco και τώρα και τα Voge, πιστεύω είναι ένας από αυτούς, ειδικά στα kymco προσφέρουν ακόμα και σήμερα πολλή καλή κάλυψη για μηχανάκια 15+ ετών έχοντας διαθέσιμα σχεδόν τα πάντα ώστε να κερδίσουν μερίδιο και κατά κάποιο τρόπο να ασκήσουν πιέσεις και στα "επώνυμα" Brands να ρίξουν τις τιμές σε πιο λογικά επίπεδα.

Επίσης, μακάρι η προσπάθεια που κάνουν 2-3 Κινέζικα επώνυμα brands, για τα δεδομένα της Κίνας πάντα, να είναι σωστά οργανωμένη και με όραμα, να έχει βάθος. Στην τελική θα είναι κρίμα από τη μια να ρίχνεις ένα σκασμό λεφτά για να συνεργαστείς με την mv agusta ώστε να αποκτήσεις τεχνολογία - τεχνογνωσία και από την άλλη να μην έχεις το μυαλό να καταλάβεις ότι αυτό δεν γίνεται να αποδώσει σε 5-10 χρόνια.. . Όχι δλδ με τη λογική της αρπαχτής.

Θα δείξει. Για εμένα αυτό που μετράει είναι, στο τέλος, να βγει κερδισμένος ο καταναλωτής. Εμείς δηλαδή. Να μπορούμε να αγοράσουμε περισσότερο/καλύτερο προϊόν με λιγότερα χρήματα.

[doctoras]

Επίσης, μακάρι η προσπάθεια που κάνουν 2-3 Κινέζικα επώνυμα brands, για τα δεδομένα της Κίνας πάντα, να είναι σωστά οργανωμένη και με όραμα, να έχει βάθος. Στην τελική θα είναι κρίμα από τη μια να ρίχνεις ένα σκασμό λεφτά για να συνεργαστείς με την mv agusta ώστε να αποκτήσεις τεχνολογία - τεχνογνωσία και από την άλλη να μην έχεις το μυαλό να καταλάβεις ότι αυτό δεν γίνεται να αποδώσει σε 5-10 χρόνια.. . Όχι δλδ με τη λογική της αρπαχτής.

Θα δείξει. Για εμένα αυτό που μετράει είναι, στο τέλος, να βγει κερδισμένος ο καταναλωτής. Εμείς δηλαδή. Να μπορούμε να αγοράσουμε περισσότερο/καλύτερο προϊόν με λιγότερα χρήματα.

για μένα είναι ειλημμένο πια, τις σταθερές και με ανοδική τάση τιμές των ιαπωνικών εργοστασίων τις διατήρησαν οι κινέζο-ινδοί, γιατί ενω έχουν αμφιλεγόμενη ακόμη πορεία. Οταν έπρεπε δεν πάτησαν δυνατά στα πόδια τους, να φτιάξουν ποιητικές κατασκευές, αντ'αυτού κοίταξαν να εξοικονομίσουν απο την ποιότητα κατασκευής για να λανσαριστούν ανταγωνιστικά με μια τιμολογιακή διαφορά 20% εναντι των ιαπώνων.. Όμως και πάλι η τιμολογιακή αυτή διαφορά δεν αντικατοπτρίζει και στην διαφορά σε τεχνογνωσία-δίκτυο-υποστήριξη-αίγλη-επιδόσεις μεταξύ των δύο πλευρών, αλλά αρκετά μεγαλύτερη (μάλλον χαώδη διαφορά ακόμη).

[panavour]

Λοιπον μετα απο 60 ποσταρισματα-γνωμες νομιζω οτι εχουν παγιωθει 4 τασεις

1)τα γιαπωνεζικα δεν αξιζουν τα λεφτα τους ,και το αναποδο
2)τα κινεζικα δεν αξιζουν τα λεφτα τους ,και το αναποδο

Γιαυτο προτεινω να γινει ενα δημοψηφισμα μεταξυ κατοχων και των δυο κατηγοριων εχοντων μηχανακια με τουλαχιστον 10000 χιλιομετρων να μας απαντησουν με ειλικρινια για τα προβληματα που αντιμετωπισαν ,και εαν εχουν μετανοιωσει για την επιλογη τους ή οχι.

[νεοσσός]

...
1)τα γιαπωνεζικα δεν αξιζουν τα λεφτα τους ,και το αναποδο
2)τα κινεζικα δεν αξιζουν τα λεφτα τους ,και το αναποδο
...
Για να καταλήξεις σε σωστό πόρισμα, δοκίμασε τις εξισώσεις χιαστί, ήτοι:
"Τα κινέζικα δεν αξίζουν τα λεφτά των ιαπωνικών."
"Τα ιαπωνικά αξίζουν τα λεφτά των κινέζικων.
:p

[mia_zoi_kawa]

Τίποτα μάγκες αξίζει μόνο να παίζεις πάσο και να αγοράζεις κούτα μηχανή τέλος του χρόνου μόνο όταν θέλουν να πιάσουν κάποιο στόχο ή θέλουν να ξεστοκαρουν οι αντιπρόσωποι. Βέβαια όποτε αγοράσα με έκπτωση προσωπικά δεν έμεινα 100% ευχαριστημένος μιας και δεν πήρα αυτό που ήθελα αλλά έκανα συμβιβασμούς.

Εντωμεταξύ οι έμποροι, οι εισαγωγείς και οι αντιπρόσωποι δεν έχουν καταλαβει την οικονομικη τσαπου που θα πέσει προσεχώς. Όλοι ποντάρουν ότι η ύφεση θα έχει σχήμα V και θα γίνει γρήγορο ριμπάουντ με τα δις που θα πέσουν από Ευρώπη. Εγώ είμαι επιφυλακτικός γιατί το περιβάλλον είναι ποιο σύνθετο από όσο νομίζουμε.

[alexandrosgs]

Τίποτα μάγκες αξίζει μόνο να παίζεις πάσο και να αγοράζεις κούτα μηχανή τέλος του χρόνου μόνο όταν θέλουν να πιάσουν κάποιο στόχο ή θέλουν να ξεστοκαρουν οι αντιπρόσωποι. Βέβαια όποτε αγοράσα με έκπτωση προσωπικά δεν έμεινα 100% ευχαριστημένος μιας και δεν πήρα αυτό που ήθελα αλλά έκανα συμβιβασμούς.

Εντωμεταξύ οι έμποροι, οι εισαγωγείς και οι αντιπρόσωποι δεν έχουν καταλαβει την οικονομικη τσαπου που θα πέσει προσεχώς. Όλοι ποντάρουν ότι η ύφεση θα έχει σχήμα V και θα γίνει γρήγορο ριμπάουντ με τα δις που θα πέσουν από Ευρώπη. Εγώ είμαι επιφυλακτικός γιατί το περιβάλλον είναι ποιο σύνθετο από όσο νομίζουμε.

Για την αγορά καινούριου συμφωνώ.
Για τα υπόλοιπα ξέρει μόνο ο θεός αν υπάρχει κι αυτός.

Καινούριο γιατί οι τιμές των μεταχειρισμένων είναι για κορόιδα.

Vstrom 2004 μοντ. 3500 ευρώ.
Τελειωμένο μηχανάκι στο 50% της τιμής αγοράς. Συν κανά χιλιάρικο σε αναλώσιμα και βλάβες προσεχώς.

Το καινούριο βέβαια δε σημαίνει κινέζικο της πυρκαγιάς από πονηρό εισαγωγέα ο οποίος θα εξαφανιστεί σε λίγους μήνες.

[νεοσσός]

Τίποτα μάγκες αξίζει μόνο να παίζεις πάσο και να αγοράζεις κούτα μηχανή τέλος του χρόνου μόνο όταν θέλουν να πιάσουν κάποιο στόχο ή θέλουν να ξεστοκαρουν οι αντιπρόσωποι.
Μου θύμισες τα κίτρινα-γκρι MT-09 με τις 8.000€ πρόπερσι το Δεκέμβρη.

[mia_zoi_kawa]

Για την αγορά καινούριου συμφωνώ.
Για τα υπόλοιπα ξέρει μόνο ο θεός αν υπάρχει κι αυτός.

Καινούριο γιατί οι τιμές των μεταχειρισμένων είναι για κορόιδα.



Αυτό που εννοούσα είναι ότι αν τα λεφτά πέσουν κυρίως στα γνωστά δηλαδή σε τράπεζες ή μόνο σε ότι έχει σχέση με τα γερμανικά εργοστάσια (αιολικά, εξοικονομώ, ηλεκτροκινηση υποδπμεςκτλ) και όχι στις μικρομεσαίες επιχειρήσεις που αποτελούν ένα μεγάλο κομματι της ελληνικής οικονομίας η φτωχοποιηση θα συνεχιστεί. Και φτωχοποιηση σημαίνει ότι τα κινέζικα απλά θα πάρουν μεγαλύτερα μεριδια...

Για τα μεταχειρισμένα συμφωνώ και επαυξάνω. Ακριβώς λόγω της δεκαετούς κρίσης είναι ελάχιστα τα καλοσυντηρημενα.

[alexandrosgs]

Αυτό που εννοούσα είναι ότι αν τα λεφτά πέσουν κυρίως στα γνωστά δηλαδή σε τράπεζες ή μόνο σε ότι έχει σχέση με τα γερμανικά εργοστάσια (αιολικά, εξοικονομώ, ηλεκτροκινηση υποδπμεςκτλ) και όχι στις μικρομεσαίες επιχειρήσεις που αποτελούν ένα μεγάλο κομματι της ελληνικής οικονομίας η φτωχοποιηση θα συνεχιστεί. Και φτωχοποιηση σημαίνει ότι τα κινέζικα απλά θα πάρουν μεγαλύτερα μεριδια...

Για τα μεταχειρισμένα συμφωνώ και επαυξάνω. Ακριβώς λόγω της δεκαετούς κρίσης είναι ελάχιστα τα καλοσυντηρημενα.

Και τα κινέζικα της προκοπής δεν είναι φθηνά. Και ανεφ σοβαρής αντιπροσώπευσης στην Ελλάδα.

Ενώ υπάρχει π.χ. το sv650 με 6.500 και δε το παίρνει κανείς.
Με 500 ευρώ λιγότερα ο κόσμος κοιτάει κινέζικα. Μου φαίνεται απίστευτο

[νεοσσός]

Θεωρώ ότι το SV650 χάνει από τη σχεδίαση. Κατά τα άλλα, μάλλον είναι η καλύτερη πρόταση στα μεσαία γυμνά.

[alexandrosgs]

Θεωρώ ότι το SV650 χάνει από τη σχεδίαση. Κατά τα άλλα, μάλλον είναι η καλύτερη πρόταση στα μεσαία γυμνά.

Δεν είναι μόνο το SV.
Είναι και το mt07 και το z650 και το cb500.

Αυτά κοστίζουν 6 με 7 χιλιάρικα. Όσο δηλαδή τα 500αρια Benelli με πινακίδα και λίγα ευρώ παραπάνω από τα νεοεμφανιζόμενα κινέζικα αγνώστου προελέυσεως.

Τι συγκριση να γίνει δηλαδή...

[toyar]

ο μεσος καταναλωτης εκπαιδευεται να ψωνιζει με το ματι
το sv δειχνει παλιο
θα το παρει οποιος μπορει να αξιολογησει σε βαθος μια μοτοσυκλετα η οποιος δεν τρελαινεται με τις τωρινες σχεδιασεις
προσωπικα θα το επαιρνα με κλειστα ματια αν ημουν σε φαση αγορας
ειναι πολυ μηχανη για τα λεφτα του και απο τα τελευταια made in japan
να προσθεσω επισης οτι εχει 4 χρονια εγγυηση

[panavour]

Και τα κινέζικα της προκοπής δεν είναι φθηνά. Και ανεφ σοβαρής αντιπροσώπευσης στην Ελλάδα.

Ενώ υπάρχει π.χ. το sv650 με 6.500 και δε το παίρνει κανείς.
Με 500 ευρώ λιγότερα ο κόσμος κοιτάει κινέζικα. Μου φαίνεται απίστευτο


6195 euro 4 χρονια εγγυηση,τι αλλο να κανουν να το χαρισουν??:lol:



https://www.car.gr/20311790-suzuki-sv-650-4

[νεοσσός]

ο μεσος καταναλωτης εκπαιδευεται να ψωνιζει με το ματι
το sv δειχνει παλιο
θα το παρει οποιος μπορει να αξιολογησει σε βαθος μια μοτοσυκλετα η οποιος δεν τρελαινεται με τις τωρινες σχεδιασεις
προσωπικα θα το επαιρνα με κλειστα ματια αν ημουν σε φαση αγορας
ειναι πολυ μηχανη για τα λεφτα του και απο τα τελευταια made in japan
να προσθεσω επισης οτι εχει 4 χρονια εγγυηση
Θα το έπαιρνα, αλλά θα ένιωθα ότι έχω κάνει συμβιβασμό στην εμφάνιση. Με τις αλλαγές του 2019 (https://www.mototriti.gr/data/news/preview_news/Suzuki-SV650-Nea-empros-frena-kai-xrwmata_123042.asp) βελτιώθηκε, αλλά αυτό το μπροστινό φανάρι δε μου κάθεται καλά.

[o_gavros]

6195 euro 4 χρονια εγγυηση,τι αλλο να κανουν να το χαρισουν:lol:



https://www.car.gr/20311790-suzuki-sv-650-4

Μα πραγματικά δηλαδή!
Με κάνει να το σκέφτομαι κι ας μην ψάχνω να αγοράσω!

[toyar]

εμενα ως μεσηλικα τα σχεδιαστικα μου προτυπα πανε 2-3 δεκαετιες πισω οποτε τα σημερινα με ψιλοχαλανε
εννοειται οτι θα προτιμουσα να εχει δυο στρογγυλα οργανα αντι για το ταμπλετ

[νεοσσός]

6195 euro 4 χρονια εγγυηση,τι αλλο να κανουν να το χαρισουν??:lol:

https://www.car.gr/20311790-suzuki-sv-650-4
Αυτό έχει μείνει από απόθεμα 2 έτη πίσω. Δεν έχει τις τετραπίστονες δαγκάνες φρένων, ούτε τη νέα σχεδίαση.



εμενα ως μεσηλικα τα σχεδιαστικα μου προτυπα πανε 2-3 δεκαετιες πισω οποτε τα σημερινα με ψιλοχαλανε
εννοειται οτι θα προτιμουσα να εχει δυο στρογγυλα οργανα αντι για το ταμπλετ
Ναι, σε όσους έχουν κουλτούρα μοτοσυκλέτας αρκετές δεκαετίες πίσω, τα στρογγυλά χρωμιωμένα φανάρια είναι εκ των ουκ άνευ. Αντιθέτως, για εμένα, ακόμα και στο Hornet, μου αρέσουν μόνο οι τελευταίες εκδόσεις που μπήκε πιο μοντέρνο φανάρι.

[panavour]

εμενα ως μεσηλικα τα σχεδιαστικα μου προτυπα πανε 2-3 δεκαετιες πισω οποτε τα σημερινα με ψιλοχαλανε
εννοειται οτι θα προτιμουσα να εχει δυο στρογγυλα οργανα αντι για το ταμπλετ

ε οχι και μεσηλιξ.


https://www.youtube.com/watch?v=8kBHyx-w_XY

[katsar]

Εμένα μου αρέσει το στρογγυλοφάναρο με το ανάποδο.
Κουκλάκι ,αν είχε και αναλογικά όργανα ...
To hornet εννοώ.

[alexandrosgs]

Θα το έπαιρνα, αλλά θα ένιωθα ότι έχω κάνει συμβιβασμό στην εμφάνιση. Με τις αλλαγές του 2019 (https://www.mototriti.gr/data/news/preview_news/Suzuki-SV650-Nea-empros-frena-kai-xrwmata_123042.asp) βελτιώθηκε, αλλά αυτό το μπροστινό φανάρι δε μου κάθεται καλά.

Έχει γιαπωνέζικα με 1 χιλιάρικο παραπάνω και με τρίγωνο - πολυγωνικό φανάρι εμπρός.
Και είναι 650 - 700 κυβικά.

Γιατί να πάρει κάποιος κινέζικο 500αρι με 6 χιλιάρικα;