NINJA250R δεν ακουγεται η αντλια βενζινης

[vassilisg98]

εχτές το βράδυ πάω να βάλω το μηχανάκι μπροστά γυρνάω το διακόπτη βαραω μιζα γυρναγε κανονικα αλλα δεν επαιρνε μπρος .. λεω κατσε να τσεκαρω αν παιρνει μπρος η τρομπα βενζινης .. γυρναω το διακοπτη και δεν ακουω τον χαρακτηριστικο ηχο ... τον ξαναγυρναω και με τη δευτερη προσπαθεια ακουγεται ο ηχος και παιρνει κανονικα .. μετα μου το ξανακανε και μολις ξαναγυρισα το διακοπτη ακουστηκε ο ηχος .. το προβλημα λετε να είναι καθαρα ηλεκτρικο ή να θελει αντικατασταση η τρομπα ολοκληρη ; διοτι με το που παιζω λιγο με το κλειδι παιρνει μπροστα κανονικα. Να σημειωσω οτι δεν ειναι με καρμπυρατερ ειναι του 12 μοντελο

[typhoon]

Θεωρητικά μπορείς να μετρήσεις την παροχή της σε συνεργείο και να δείς συμφωνα με το μανιουαλ που είναι /που θα έπρεπε να είναι. Αλλά συνήθως όταν αρχίσει τα νάζια , έχει παραδώσει πνεύμα και πας για αλλαγή.

[vassilisg98]

με τη δευτερη προσπαθεια παιρνει αμεσως ομως .. γενικα δεν παιρνει επισκευη αυτο ;
ή δεν αξιζει επειδη ειναι φθηνο το ανταλλακτικο ;

[pano kato]

Ο διακοπτης φενεται ναχει προβλημα!

[typhoon]

Θέλει μέτρημα να δεις αν ανεβάζει πίεση. Μπορεί να είναι διακόπτης όπως λέει ο απάνω ή κάποιο χαζό πρόβλημα, πχ ανεπιστροφη βαλβίδα που κρατάει πίεση στο κύκλωμα όταν σβήνει η αντλία.
Γενικά όμως οι αντλιες δύσκολα επισκευάζονται κ η αντικατάσταση τους είναι ακριβή ζημιά (δε ξέρω στο δικό σου μηχανάκι ποσο κάνει, αλλά σε μεγαλύτερα 3-5 κατοστάρικα μπορεί κ παραπάνω)

[vassilisg98]

παντως σημερα που το ξαναειδα επαιρνε ολες τις φορες μια χαρα μπροστα .. επίσης ακουγεται και ενας ηχος σα σφυριγμα απο την ταπα της βενζινης και μολις βαζω το χερι μου πανω σταματαει .. αυτο οφείλεται στο οτι δεν κλεινει καλα η ταπα ;
Και τελος κανει καλο που βαζω 100ρα βενζινη συνεχεια ;

[sapila racing]

παντως σημερα που το ξαναειδα επαιρνε ολες τις φορες μια χαρα μπροστα .. επίσης ακουγεται και ενας ηχος σα σφυριγμα απο την ταπα της βενζινης και μολις βαζω το χερι μου πανω σταματαει .. αυτο οφείλεται στο οτι δεν κλεινει καλα η ταπα ;
Και τελος κανει καλο που βαζω 100ρα βενζινη συνεχεια ;

Το σφύριγμα είναι χαρακτηριστικό πολλών Kawasaki μην σε ανησυχεί, ειναι μικρή η τρυπα εξαέρωσης και σφυράει.
Για το θέμα με την αντλία, θα κοίταγα τον διακόπτη πρώτα.

[andreastwin]

Αν το εχεις στον ηλιο, ενα παραπανω να ακους την εξαερωση.

[buckley]

Αν το εχεις στον ηλιο, ενα παραπανω να ακους την εξαερωση.

Ισχύει ,αν είναι και μαύρο γμτα :sweat:

[typhoon]

Αυτό οφείλεται στο ότι οι τάπες έχουν οπές εξαέρωσης . Το καύσιμο όταν ζεστένεται μεγαλώνει ο όγκος του (διαστολή) αλλά εξατμίζεται κιόλας σε μικρότερο ποσοστό. Αυτό το σφύριγμα που λες είναι ατμοί καυσίμου που βγαίνουν απο το ρεζερβουαρ έτσι ώστε να παραμένει ασφαλές. Μια χαρα σωστά δουλεύει η τάπα, μην την ζορίζεις.

Η κατοστάρα βλάπτει την τσέπη σου μόνο. Στο μοτέρ σου είναι κυριολεκτικά άχρηστη. Έχουν γραφτεί πάρα πολλά για το θέμα με τις κατοστάρες αμα ψαχτείς λίγο. Σ αυτό που έχω καταλήξει εγώ είναι ότι πραγματικό νόημα και ουσία έχει η χρήση της στα δυνατά μοτερ, είτε ατμοσφαιρικά είτε τουρμπο. Εκεί ναι υπάρχει διαφορά στην απόδοση και στην λειτουργία. Στα απλά καθημερινά μοτέρ δεν προσφέρει τίποτα που να δικαιολογεί το αυξημένο κόστος της. Και για να προλάβω τους αντιφρονούντες για το επιχείρημα των καθαριστικών, καλύτερη και πολύ φθηνότερη δουλειά κάνεις χρησιμοποιώντας πρόσθετα καυσίμου πχ της wurth.

[Bowleno]

Η κατοστάρα έχει νόημα μόνο σε μοτέρ με λόγο συμπίεσης από 12:1 και άνω.... Μην ξαναλέμε τα ίδια....