Μοτέρ CryptonX ερώτηση...

[TsoliasGR]

Αφού προχτές μας άφησε χρόνους πάνω στην δουλειά το μοτέρ απο το CryptonX και αφού θέλει κανα 700ρι να επισκευαστεί,βρήκα μοτέρ απο τρακαρισμένο απο ένα φίλο στα 200 ευρώ κομπλέ με καμια 10ρια χιλιάδες ίσως και πιο λίγα!!!και με χαρτιά και τα πάντα.Σε περίπτωση πώλησης θα γίνει χαρτί κανονικά να δηλωθεί στην άδεια!Το θέμα ειναι το κρατάω;Σας παραθέτω φωτό να ακούσω γνώμες!
Καδένα,φλάτζες,δίσκοι σασμάν Θα μπούν καινούρια.Θα τριφτούν βαλβίδες και ότι χρειάζεται θα καθαριστεί!
Το μοτέρ ήταν απο τρακάρισμα το Δεκέμβρη του 2008 με πρώτη άδεια Σεπτέμβρη του 2008 και απο τότε κάθεται σε χαρτόκουτο...
Κύλινδρος
418680
Βαλβίδες
418681
Μπιέλα
418682

[Pew]

Για ποιο λογο δεν ειναι κλειστο και απειραχτο ενω ανοιχτηκε αφου προερχεται απο τρακαρισμα;;;

[TsoliasGR]

Επειδή κάθεται τόσα χρόνια είπαμε να δούμε σε τι κατάσταση είναι και μέσα.Εμένα με φοβίζει ολίγο η σκουριά στην μπιέλα να σου πώ την αλήθεια...Σήμερα το ανοίξαμε και μάλλον θα το κρατήσω και θα πάω να πάρω φλάτζες αύριο και ότι άλλο.Καδένα-δίσκους-γλίστρες κτλπ τα έχω ήδη.Εκτός και μου πείτε οτι μπιέλα γιοκ οπότε να πάω να τσιμπίσω και ένα κιτ 150 φουλ να κουμπώσω στο δικό μου να ξεμπερδεύω.

[toyar]

κι εγω δεν καταλαβα γιατι ανοιχτηκε μοτερ απο τρακαρισμα και πως εκανε 10000χλμ σε ενα τριμηνο
η σκουρια στην μπιελα ειναι επιφανειακη και δεν εχει να κανει με την αντοχη της
επισης γιατι καδενα δισκους γλυστρες σε μοτερ με 10000;

[TsoliasGR]

κι εγω δεν καταλαβα γιατι ανοιχτηκε μοτερ απο τρακαρισμα και πως εκανε 10000χλμ σε ενα τριμηνο
η σκουρια στην μπιελα ειναι επιφανειακη και δεν εχει να κανει με την αντοχη της
επισης γιατι καδενα δισκους γλυστρες σε μοτερ με 10000;

Επειδή (εκτός απο τις φλάτζες) τα ειχα αγορασμένα για το μοτέρ το δικό μου και λέω μιας και ειναι κατω το μοτέρ και υπάρχουν τα πράγματα ε ας μπουνε επάνω να ειναι καινουρια,γνήσια είναι να είναι εντελώς καινούρια να έχω το κεφάλι μου ήρεμο.Φλάτζες θα χρειαζόμουν εκ των πραγμάτων μιας και ανοίχτηκε οπότε τι να δώσω 10 ευρώ για φλάτζες κυλίνδρου-κεφαλής τι 25 για όλο το σετάκι μικρή η διαφορά.Αν δεν τα είχα ήδη αγορασμένα δεν θα σκεφτόμουν καν να τα αλλάξω να σου πώ την αλήθεια.Και για αυτό δεν πάω να αλλάξω άλλα πράματα που δεν έχω (πχ ελατήρια στην καμπάνα).Οκ το ξέρω οτι είναι ελάχιστα τα χλμ του μοτέρ αλλά με έχει ανχώσει ταυτόχρονα το μεγάλο χρονικό διάστημ,ακινησίας μιας και δεν το έχω ξανακάνει το πείραμα να βάλω άλλο μοτέρ.Όποτε είχε χρειαστεί απλά είχε επισκευαστεί αυτό που είχα με το όποιο κόστος.
Στο θέμα με τα χιλιόμετρα επι λέξη το παλικάρι μου είπε δεν θυμάμαι πόσα είχε το μηχανάκι,κάτω απο 10χιλιάδες σίγουρα.
Και επειδή είναι γείτονας το θυμάμαι και εγώ το μηχανάκι.Για αυτό βάζω όριο 10.000 και λέμε τόσα.Βολτάδικο ήταν....έχουν οικογενειακή επιχείρηση οι άνθρωποι με αρκετή δουλειά δεν έχει δουλέψει διανομή 100%.Αλλά ήταν κάθε μέρα όλο το απόγευμα δεξιά αριστερά.Απο σύνταγμα γλυφάδα και φάληρο και γενικά δεν σταμάταγε τα πέρα δώθε.

[sapila racing]

Επειδή (εκτός απο τις φλάτζες) τα ειχα αγορασμένα για το μοτέρ το δικό μου και λέω μιας και ειναι κατω το μοτέρ και υπάρχουν τα πράγματα ε ας μπουνε επάνω να ειναι καινουρια,γνήσια είναι να είναι εντελώς καινούρια να έχω το κεφάλι μου ήρεμο.Φλάτζες θα χρειαζόμουν εκ των πραγμάτων μιας και ανοίχτηκε οπότε τι να δώσω 10 ευρώ για φλάτζες κυλίνδρου-κεφαλής τι 25 για όλο το σετάκι μικρή η διαφορά.Αν δεν τα είχα ήδη αγορασμένα δεν θα σκεφτόμουν καν να τα αλλάξω να σου πώ την αλήθεια.Και για αυτό δεν πάω να αλλάξω άλλα πράματα που δεν έχω (πχ ελατήρια στην καμπάνα).Οκ το ξέρω οτι είναι ελάχιστα τα χλμ του μοτέρ αλλά με έχει ανχώσει ταυτόχρονα το μεγάλο χρονικό διάστημ,ακινησίας μιας και δεν το έχω ξανακάνει το πείραμα να βάλω άλλο μοτέρ.Όποτε είχε χρειαστεί απλά είχε επισκευαστεί αυτό που είχα με το όποιο κόστος.

Η λογική σου δεν στέκει.
Δηλαδή αν έχουμε ενα όχημα ακινητοποιημένο για 10 χρόνια, πρέπει να λυσουμε όλο το μοτέρ για έλεγχο πριν το ξαναβάλουμε μπρός? :confused:
Μας κούφανες κανονικά. Τώρα πληρώνεις τζάμπα πράγματα.
Το οτι τα είχες και δεν τα αγόρασες δεν λεει κάτι.

Εκτός φυσικά κι αν το μοτέρ είχε κάποιο σοβαρό θέμα πριν ακινητοποιηθεί το μηχανάκι.

[TsoliasGR]

Η λογική σου δεν στέκει.
Δηλαδή αν έχουμε ενα όχημα ακινητοποιημένο για 10 χρόνια, πρέπει να λυσουμε όλο το μοτέρ για έλεγχο πριν το ξαναβάλουμε μπρός? :confused:
Μας κούφανες κανονικά. Τώρα πληρώνεις τζάμπα πράγματα.
Το οτι τα είχες και δεν τα αγόρασες δεν λεει κάτι.

Εκτός φυσικά κι αν το μοτέρ είχε κάποιο σοβαρό θέμα πριν ακινητοποιηθεί το μηχανάκι.

Δεν είχε κανένα θέμα πήγαινε μια χαρά μαμά όπως ήταν.Αλλά εγώ επειδή ΔΕΝ έχω τόσες γνώσεις τεχνικές (βασικά ελάχιστες) ανχώθηκα.Αυτό είναι όλο.
Άρα να μην αλλάξω δισκάκια καδενίτσες τίποτα μιας και δεν είχε θέμα και απλά το κλείνω και το κουμπώνω.Ότι βλέπεις είναι ικανοποιητικό;
Φυσικά θα καθαριστουν βαλβίδες κτλπ δεν θα μείνει έτσι αλλά απο ανταλλακτικα....

[Pew]

Εγω σε μοτερ με 10000 δεν εχω ξαναδει τοσες επικαθησεις.

[Bowleno]

Εγω σε μοτερ με 10000 δεν εχω ξαναδει τοσες επικαθησεις.

Άμα το πηγαίνεις συνέχεια τάπα, μια χαρά τις μαζεύει και σε πολύ λιγότερα....

[TsoliasGR]

Ρε αγάπη τι ειναι οι επικαθήσεις;;;;

[OldMan]

Οι κινησεις που ΔΕΝ πρεπει να προσεχεις, ειδικα όταν αποκαλεις τον κοσμο "αγάπες"..

[toyar]

Κι όμως....
Τάπα δε μαζεύει
Στη μαλακωσια μαζευει

[Pew]

Άμα το πηγαίνεις συνέχεια τάπα, μια χαρά τις μαζεύει και σε πολύ λιγότερα....
Καλα...

[TsoliasGR]

Οι κινησεις που ΔΕΝ πρεπει να προσεχεις, ειδικα όταν αποκαλεις τον κοσμο "αγάπες"..

Με μπέρδεψες με τις κινήσεις.
Να το πάρω τελικά ή όχι?Αξίζει;

[Pew]

Οι κινησεις που ΔΕΝ πρεπει να προσεχεις, ειδικα όταν αποκαλεις τον κοσμο "αγάπες"..
Αν και επίκαιρο παίζει και το σενάριο "αγάπη μου φέγνεις λίγο νεγάκι??" :a2:
Περίεργοι καιροί!

[D3300]

Αφού προχτές μας άφησε χρόνους πάνω στην δουλειά το μοτέρ απο το CryptonX και αφού θέλει κανα 700ρι να επισκευαστεί,βρήκα μοτέρ απο τρακαρισμένο απο ένα φίλο στα 200 ευρώ κομπλέ με καμια 10ρια χιλιάδες ίσως και πιο λίγα!!!και με χαρτιά και τα πάντα.Σε περίπτωση πώλησης θα γίνει χαρτί κανονικά να δηλωθεί στην άδεια!Το θέμα ειναι το κρατάω;Σας παραθέτω φωτό να ακούσω γνώμες!
Καδένα,φλάτζες,δίσκοι σασμάν Θα μπούν καινούρια.Θα τριφτούν βαλβίδες και ότι χρειάζεται θα καθαριστεί!
Το μοτέρ ήταν απο τρακάρισμα το Δεκέμβρη του 2008 με πρώτη άδεια Σεπτέμβρη του 2008 και απο τότε κάθεται σε χαρτόκουτο...
Κύλινδρος
418680
Βαλβίδες
418681
Μπιέλα
418682

Θα μου επιτρέψεις να σου πω ότι αυτή κεφαλή δεν φαίνεται να έχει μόνο 10Κ χλμ.
Ίσως με γελάει και η φωτογραφία, δεν ξέρω.

[Acacius]

Χωρίς να έχω αρκετές γνώσεις, παρατηρώ κάποια ίχνη διάβρωσης στη θέση της φλάντζας κεφαλής. Είναι νορμάλ αυτό τόσο νωρίς; Επίσης, στην εικόνα με τη μπιέλα, εκεί που πατάει ο κύλινδρος μοιάζει σα να έχει γδαρθεί το μέταλλο με συρματόβουρτσα.

[andreaspetr]

με 200 δεν παιρνεις ουτε κεφαλη,ριχτο πανω και μην το ψαχνεις.