Ktm lc4 DUKE

[Irosardis]

Καλησπέρα παιδια. Είμαι καινούργιος κάτοχος ενός lc4 DUKE II. Το πήγα στο μάστορα να ελέγξει και μου είπε τα εξής:
1. Από μοτέρ δουλεύει άψογα και δεν έχει διαρροές λαδιών από κάπου
2. θελει αλυσιδογραναζα
3. επισκευη μπροστά αναρτήσεων
4. Και τέλος μου είπε ότι περνάει μέσα στο ψυγείο λίγο λάδι, το ποιο πιθανόν μου είπε είναι από τρόμπα νερού.
Η τιμή αγοράς της μηχανής είναι 2100 ευρώ.
Η ερώτηση μου είναι αν τα άξιζε αυτά τα λεφτά που έδωσα και πόσα χρήματα περίπου θα χρειαστώ για να φτιάξω όλα αυτά . Ο μάστορας εκεί μου είπε περίπου 400 ευρώ και η μηχανή θα είναι αστέρι. Ηλεκτρικά δουλεύουν όλα εκτως μίζας αλλά μου είπε ότι αυτό είναι το λιγότερο και ότι είναι επιρρεπής γενικά στις μίζες αυτά μηχανάκια. Πείτε μου τη γνώμη σας με ενδιαφέρει πολύ να συζητήσω γενικά , αύριο γίνεται η μεταβίβαση και δίνω τα χρήματα.

[Bowleno]

Πώς ακριβώς περνάει λάδι στην τρόμπα νερού;:confused:
Η μόνη περίπτωση να γίνεται αυτό, καμένη φλάντζα κεφαλής.... Να ξέρεις το συγκεκριμένο μοντέλο έβγαζε πολλά τρελά....

[Irosardis]

Πώς ακριβώς περνάει λάδι στην τρόμπα νερού;:confused:
Η μόνη περίπτωση να γίνεται αυτό, καμένη φλάντζα κεφαλής.... Να ξέρεις το συγκεκριμένο μοντέλο έβγαζε πολλά τρελά....

Μου είπε οτι μάλλον είναι από κάποια φλατζα στην τρόμπα έτσι μου. Δεν είμαι.μηχανικος για να καταλάβω ακριβώς γι'αυτό και ρωτάω γενικά για τη μηχανή να μάθω. Αν είναι από φλατζα κεφαλής όπως λες τι κόστος είναι για επισκευή περίπου?

[jawaforever]

Τι μοντέλο είναι; Νομίζω έβγαινε από το 99 έως το 07. Αλλά με επιφύλαξη.
Πάντως δείχνει, από αυτά που λες βασικά, πως δεν έχει καλό συντηρηθεί...
Και πως να έχει συντηρηθεί όταν τα αλυσιδογραναζα είναι οφ, η μίζα είναι οφ, οι μπουκάλες είναι οφ, το μοτέρ έχει το θέμα του ή έστω το κύκλωμα ψύξης για να πάμε σύμφωνα με το μηχανικό σου...
Υπό αυτό το πρίσμα, μάλλον το ακριβό πλήρωσες.

[Irosardis]

Τι μοντέλο είναι; Νομίζω έβγαινε από το 99 έως το 07. Αλλά με επιφύλαξη.
Πάντως δείχνει, από αυτά που λες βασικά, πως δεν έχει καλό συντηρηθεί...
Υπό αυτό το πρίσμα, μάλλον το ακριβό πλήρωσες.

2006 μοντέλο είναι. Ήταν σε ακινησία για κάποιο καιρό. Ο μηχανικός μου είπε πως αλυσιδογραναζα και εμπρός ανάρτηση είναι αναλώσιμα και δεν λέει κάτι. Τα αλυσιδογραναζα μου είπε ότι το καλοκαίρι θα το βγάλουν σίγουρα δεν είναι οφ. Η ανάρτηση είναι μόνο η μία χάνει λαδι. Για το ψυγείο μου είπε το συντομότερο να το κοιτάξω να το φτιάξω για να είμαι σίγουρος ότι μοτερικα θα είμαι οκ, το μοτέρ σαν μοτέρ μου είπε ότι δουλεύει άψογα απλά να κοιτάξουμε μόνο από πού περνάει λάδι για να είναι τέλειο. Το ακριβοπληρωσα πιστεύεις ε?

[jawaforever]

Σε ακινησία άρα παρατημένη. Και λογικά έμεινε στην άκρη εξαιτίας των θεμάτων που είχε/έχει.
Οκ, ο μηχανικός τη δουλειά του κάνει αλλά, συγνώμη κιόλας, τα παρά λέει.
Με αυτή τη λογική, όλα αναλώσιμα είναι. Δεν μιλάμε για ένα μπουζί αλλά για οτιδήποτε σχεδόν έχει πάνω η μηχανή.
Οι μπουκάλες δεν είναι αναλώσιμο να επισκευαζονται σε κάθε σέρβις...
Ούτε τα γρανάζια και η αλυσίδα είναι λάδια για να τα πετάμε κάθε 3000 χλμ...

[Irosardis]

Σε ακινησία άρα παρατημένη. Και λογικά έμεινε στην άκρη εξαιτίας των θεμάτων που είχε/έχει.
Οκ, ο μηχανικός τη δουλειά του κάνει αλλά, συγνώμη κιόλας, τα παρά λέει.
Με αυτή τη λογική, όλα αναλώσιμα είναι. Δεν μιλάμε για ένα μπουζί αλλά για οτιδήποτε σχεδόν έχει πάνω η μηχανή.
Οι μπουκάλες δεν είναι αναλώσιμο να επισκευαζονται σε κάθε σέρβις...
Ούτε τα γρανάζια και η αλυσίδα είναι λάδια για να τα πετάμε κάθε 3000 χλμ...

Έκανα κάποιες διορθώσεις στην απάντηση μου διάβασε το και πες μου. Σε ακινησία ήταν όσο καιρό είχαμε καραντίνα και 1 μήνα πριν μπούμε σε καραντίνα έτσι μου είπε ο πωλητής τουλάχιστον. Ο μηχανικός σαν μηχανικός μου είπε ότι γενικά είναι κομπλέ απλά θέλει ένα μάζεμα σε αυτά που είπα όλα τα άλλα είναι άψογα. Έχει καινούργια δισκοπλακα εμπρός με 3000 χιλιόμετρα είναι από σέρβις και τα λάστιχα έχουν ψωμί ακομα. Συγκεκριμένα μου είπε για το ψυγείο να το κοιτάξουμε τα άλλα δεν είναι τόσο απαραίτητα άμεσα δεν οφ απλά θέλουν συντήρηση κάποια στιγμη.

[jawaforever]

Πάντως αν έχεις εμπιστοσύνη στον συγκεκριμένο μηχανικό, κάνε αυτά που σου λέει, δώσε τα 400 που θέλει για να είναι άψογη και σου εύχομαι να τη χίλιο ευχαριστηθείς!!!
Καλορίζικο, καλοτάξιδο και πάντα όρθιος!!!

[jawaforever]

Έκανα κάποιες διορθώσεις στην απάντηση μου διάβασε το και πες μου. Σε ακινησία ήταν όσο καιρό είχαμε καραντίνα και 1 μήνα πριν μπούμε σε καραντίνα έτσι μου είπε ο πωλητής τουλάχιστον. Ο μηχανικός σαν μηχανικός μου είπε ότι γενικά είναι κομπλέ απλά θέλει ένα μάζεμα σε αυτά που είπα όλα τα άλλα είναι άψογα. Έχει καινούργια δισκοπλακα εμπρός με 3000 χιλιόμετρα είναι από σέρβις και τα λάστιχα έχουν ψωμί ακομα. Συγκεκριμένα μου είπε για το ψυγείο να το κοιτάξουμε τα άλλα δεν είναι τόσο απαραίτητα άμεσα δεν οφ απλά θέλουν συντήρηση κάποια στιγμη.

Με πρόλαβες! Οκ, κάνε αυτά που πρέπει, άλλαξε αυτά που πρέπει και καλές βόλτες!

[Irosardis]

Με πρόλαβες! Οκ, κάνε αυτά που πρέπει, άλλαξε αυτά που πρέπει και καλές βόλτες!

Σε ευχαριστώ τρελέ μου. Μόλις πληρωθώ θα γίνουν όλα τώρα μένω σχεδόν ταπί οπότε για κάνα μήνα δεν θα μπορέσω να δώσω χρήματα για τη μηχανή εκτως και αν μου κάνει κάποια ευκολία ο μηχανικός να του τα δώσω λίγα λίγα. Μόνο ετσι.

[Bowleno]

Μου είπε οτι μάλλον είναι από κάποια φλατζα στην τρόμπα έτσι μου. Δεν είμαι.μηχανικος για να καταλάβω ακριβώς γι'αυτό και ρωτάω γενικά για τη μηχανή να μάθω. Αν είναι από φλατζα κεφαλής όπως λες τι κόστος είναι για επισκευή περίπου?

Περίπου να σου πω δεν ξέρω, αυτό που ξέρω είναι ότι πονάει πολύ στην τσέπη.... Σε κάθε περίπτωση, λιγότερα από 300, χλωμό καθώς θα χρειαστούν και άλλα παρελκόμενα, τσιμούχες, να μην τριψεις βαλβίδες μιας και θα ανοιχτεί; Και πάει λέγοντας... Το μηχανάκι είναι πιστόλι και σαν τέτοιο το πάνε όλοι. Με ότι συνεπάγεται αυτό.

[Irosardis]

Περίπου να σου πω δεν ξέρω, αυτό που ξέρω είναι ότι πονάει πολύ στην τσέπη.... Σε κάθε περίπτωση, λιγότερα από 300, χλωμό καθώς θα χρειαστούν και άλλα παρελκόμενα, τσιμούχες, να μην τριψεις βαλβίδες μιας και θα ανοιχτεί; Και πάει λέγοντας... Το μηχανάκι είναι πιστόλι και σαν τέτοιο το πάνε όλοι. Με ότι συνεπάγεται αυτό.

Καλως. Με μαυρίσατε λίγο η αλήθεια ειναι. Ελπίζω να είναι αυτό που μου είπε με την τρόμπα και να μην μπλέξω παραπάνω. Θα μου βγει καλό έτσι θέλω να πιστεύω και να το χαρώ. Από εκεί και πέρα ότι είναι να γίνει ας γίνει τι να πω.

[ΓιώργοςΤΤ]

Μην μασάς καθόλου. Όλα φτιάχνονται και όλα βρίσκονται, αρκεί να υπάρχει χρήμα!

Αν κατάλαβα καλά από αυτά που έγραψες, υπάρχει λάδι στο παραφλου.

Τα συγκεκριμένα μοντέλα έχουν την αντλία νερού στην κεφαλή. Αν χαλάσει κάποια τσιμούχα, περνάει λάδι στα νερά. Η επισκευή είναι απλή και φτηνή. Σχετικά.

Αν έχεις φλάντζα κεφαλής, επίσης φτιάχνεται αλλά θα σου κοστίσει περίπου 200 με 300€, ανάλογα με το πόσο θα σου χρεώσουν την εργασία και τα ανταλλακτικά.

Το χειρότερο σενάριο είναι να έχεις ραγισμένη κεφαλή. Εκεί θα πρέπει να βρεις μια άλλη. Μεταχειρισμένη κοστίζει περίπου 180 με 200€. Συν την εργασία.

Προφανώς τηλεδιάγνωση δεν μπορεί να γίνει.

Εύχομαι να έχεις μια καλή αγορά και να χαρείς την καινούργια σου μοτοσυκλέτα! Να οδηγάς πάντα με κράνος!

[Irosardis]

Μην μασάς καθόλου. Όλα φτιάχνονται και όλα βρίσκονται, αρκεί να υπάρχει χρήμα!

Αν κατάλαβα καλά από αυτά που έγραψες, υπάρχει λάδι στο παραφλου.

Τα συγκεκριμένα μοντέλα έχουν την αντλία νερού στην κεφαλή. Αν χαλάσει κάποια τσιμούχα, περνάει λάδι στα νερά. Η επισκευή είναι απλή και φτηνή. Σχετικά.

Αν έχεις φλάντζα κεφαλής, επίσης φτιάχνεται αλλά θα σου κοστίσει περίπου 200 με 300€, ανάλογα με το πόσο θα σου χρεώσουν την εργασία και τα ανταλλακτικά.

Το χειρότερο σενάριο είναι να έχεις ραγισμένη κεφαλή. Εκεί θα πρέπει να βρεις μια άλλη. Μεταχειρισμένη κοστίζει περίπου 180 με 200€. Συν την εργασία.

Προφανώς τηλεδιάγνωση δεν μπορεί να γίνει.

Εύχομαι να έχεις μια καλή αγορά και να χαρείς την καινούργια σου μοτοσυκλέτα! Να οδηγάς πάντα με κράνος!

Ο μηχανικός μου είπε ότι το πιο πιθανόν είναι από τρόμπα νερού λογικά από κάποιο τσιμουχακι. Για φλατζα. Αν είχε ραγισμένη κεφαλή δεν θα το καταλάβαινε ο μηχανικος. Γενικά μου είπε ότι και από συμπίεση είναι νορμάλ και όλα απλά πρέπει να το κοιτάξουμε για να μην πάθει κάτι χειροτερο. Ναι βρήκε λίγο σαν λάσπη στην τάπα του ψυγείου λογικά ναι μεσα στο παραφλου. Πάντα κράνος ,το κράνος το έχω κάνει επένδυση ήδη 300 ευρώ εδώ και κάτι μήνες και γάντια πήρα και θα πάρω και ένα μπουφάν οπότε μπορέσω.

[panavour]

Συγγνωμη για την ερωτηση ισως ειναι αστοχη κιολας.Μηπως αυτα θα επρεπε να τα ελεγξεις πριν γινει η αγορα?

[Irosardis]

Συγγνωμη για την ερωτηση ισως ειναι αστοχη κιολας.Μηπως αυτα θα επρεπε να τα ελεγξεις πριν γινει η αγορα?

Τα βρήκε στον έλεγχο για την αγορά αυτά. Πήγε η μηχανή μαστορα. Αλλά για να μου πει σίγουρα έπρεπε να λύσει πράγματα από τη μηχανή για να δει και δεν έχω την οικονομική ευχέρεια να πληρώσω αυτή τη στιγμη. Η κουβέντα του ήταν το μοτέρ δουλεύει άψογα απλά πρέπει να κοιτάξουμε το θέμα με το λάδι στο ψυγείο τα υπόλοιπα κάποια στιγμή θα τα πλήρωνες έτσι και αλλιώς κάποια στιγμή

[drade]

Πείτε μου τη γνώμη σας με ενδιαφέρει πολύ να συζητήσω γενικά , αύριο γίνεται η μεταβίβαση και δίνω τα χρήματα.

Μισό λεπτό για να καταλάβω, τα λεφτά δεν τα έχεις δώσει; Δηλαδή ακόμα δεν την έχεις πληρώσει; Γιατί λες ότι αύριο θα γίνει η μεταβίβαση και ότι θα δώσεις αύριο τα χρήματα αλλά μιλάς σαν να έχει ήδη γίνει η μεταβίβαση και η πληρωμή.

[Irosardis]

Μισό λεπτό για να καταλάβω, τα λεφτά δεν τα έχεις δώσει; Δηλαδή ακόμα δεν την έχεις πληρώσει; Γιατί λες ότι αύριο θα γίνει η μεταβίβαση και ότι θα δώσεις αύριο τα χρήματα αλλά μιλάς σαν να έχει ήδη γίνει η μεταβίβαση και η πληρωμή.

Έχω δώσει προκαταβολή. Οπότε είναι σαν να την έχω πάρει ρε φίλε απλά δεν έχει τελειώσει όλη υπόθεση

[drade]

Έχω δώσει προκαταβολή. Οπότε είναι σαν να την έχω πάρει ρε φίλε απλά δεν έχει τελειώσει όλη υπόθεση
Μάλιστα. Άργησες να ρωτήσεις τον κόσμο του φόρουμ.

Λοιπόν, το μηχανάκι που πήρες είναι οδηγικά από τα ωραιότερα μηχανάκια που έχω οδηγήσει, για αστικές περιοχές μάλλον το πιο ευχάριστο. Ωστόσο βγάζει ζημιές, αν και πήρες καλή χρονολογία, και ζητάει αρκετά χρήματα για συντήρηση. Υπό αυτήν την έννοια δεν είναι για άτομα που δυσκολεύτηκαν να μαζέψουν το ποσό της αγοράς. Αν ήταν αξιόπιστο, ή μου περίσσευαν, θα ήμουν και εγώ κάτοχος. Αν μπορείς μείωσε λίγο την τιμή αγοράς λόγω των χρημάτων που θέλει για να είναι λειτουργικό. Καλοτάξιδο και πολύ καλά έκανες που πρώτα αγόρασες κράνος.

[Irosardis]

Μάλιστα. Άργησες να ρωτήσεις τον κόσμο του φόρουμ.

Λοιπόν, το μηχανάκι που πήρες είναι οδηγικά από τα ωραιότερα μηχανάκια που έχω οδηγήσει, για αστικές περιοχές μάλλον το πιο ευχάριστο. Ωστόσο βγάζει ζημιές, αν και πήρες καλή χρονολογία, και ζητάει αρκετά χρήματα για συντήρηση. Υπό αυτήν την έννοια δεν είναι για άτομα που δυσκολεύτηκαν να μαζέψουν το ποσό της αγοράς. Αν ήταν αξιόπιστο, ή μου περίσσευαν, θα ήμουν και εγώ κάτοχος. Αν μπορείς μείωσε λίγο την τιμή αγοράς λόγω των χρημάτων που θέλει για να είναι λειτουργικό. Καλοτάξιδο και πολύ καλά έκανες που πρώτα αγόρασες κράνος.

Καλώς ρε φίλε ευχαριστώ για τη γνώμη σου

[NikosKalik89]

Φίλε μου θέλω να σου πω τα καλά και τα κατά της μηχανής αυτής μιάς και είμαι κάτοχος της πρόσφατα για δεύτερη φορά.
Καταρχήν η μηχανή είναι για συγκεκριμένη χρήση όπως φαντάζομαι ήδη ξέρεις. Δεν είναι για ταξίδια για παράδειγμα. Η τίμή που το πήρες και καλορίζικο είναι λίγο τσιμπιμένη βέβαια αναλόγως με τα ποσα χλμ και τι χρονολογίας μοντέλο είναι γιατί δεν αναφέρεις.
Σε μια μηχανή υπάρχουν πάντα αναλώσιμα μικρής και μεγάλης διαρκείας. Τα αμορτισέρ και τα αλυσιδογράναζα είναι αναλώσιμα αλλά μακριάς διαρκείας απο τήν στιγμή που ο κατασκευαστής στο manual αναφέρει οτι θέλουν service/αλλαγή κάθε τάδε χλμ δεν θεωρούνται βλάβες φυσικά. Οταν θα κάνεις service στα μπροστινά θα σου πρότεινα να αλλάξεις και τα ρουλεμάν λαιμού επειδή θα ληθούν ολα μπροστα με πολυ μικρό extra κόστος της τάξης των 50 ευρώ και θα το βρείς μπροστά σου και πρόβλημα να μην έχουν ακόμα. Οσο για την αντλία νερού που σου είπε ο μηχανικός σου δεν έχω προσωπική εμπειρία αλλα δεν πρέπει να ναι και τιποτα τρομερό. Αμα το μοτερ είναι εντάξει που έιναι και το πιο σημαντικό είσαι μια χαρά.
Επίσης οι κλασικές Ζημιές που βγάζει αυτή η μηχανή είναι κομπλερ μίζας που φαντάζομαι ισχύει στην περίπτωση σου και που αμα δουλεύεις την μίζα με πεσμένη μπαταρία παει και τρώει και το freewheel με την φωλιά σύνολο 310 ευρω καινούργια γνήσια. Οπότε πάντα η μπαταρία πρέπει να είναι σε καλή κατάσταση αμα θές να κανεις χρήση μίζας.
Το αλλο που χαλάει στις 25000 -35000 χιλιόμετρα είναι ο υδραυλικός συμπλέκτης πάνω. Αυτός για μένα είναι φαουλ απο την ΚΤΜ/MAGURA και ξεκινάει να έχει διαρροη υγρών που γλύφει την μανέτα και σου γεμίζει το χέρι υγρα συμπλέκτη. Στον πρώτο μου δούκα είχα αυτο το πρόβλημα. Υπάρχει όμως repair kit απο την MAGURA με μικρό κόστος 20-30 ευρώ.
Αν θές να με ακούσεις αυτο το μηχανάκι δεν θα πάθει τίποτα αμα κάνεις τα εξής απλά στην χρήση του:
1) Καλό ζέσταμα! Και δεν εννοώ να το αφήνεις 2 λεπτά στο ρελαντί και μετα να βαράς κόφτες. Εννοώ να το αφήνεις 2-3 λεπτά ρελαντί και μετά μέχρι 4000 στροφές για κανα δυο χιλιόμετρα για καλοκαίρι. Τον χειμώνα ακόμα περισσότερο φυσικά. Πρέπει να ζεματάει το μοτέρ οταν το πιάνεις με το χέρι. Μετά πιές του το αίμα οσο θές.
2) Δεν σκορτσάρεις ΠΟΤΕ!! Εννοώ δεν ανοίγεις γκάζι δυνατά κάτω απο 3500 στροφές. Καταρχήν θα νίωσεις το μοτέρ να κοπανάει σαν κομπρεσέρ το οποιο έχει σαν επέκταση ρουλεμάν στροφάλου που αστο μετα δώστο για ανταλλακτικά καλύτερα δεν αξίζει να το επισκεύασεις.
3) Σερβις κάθε 2500 μικρο ( αλλαγή λαδια) 70 ευρω στην ΚΤΜ και κάθε 5000 μεγάλο (Αλλαγή λάδια, ρύθμισμα βαλβίδες, αλλαγη 2 φίλτρων λαδιού, αλλαγή υγρών συμπλέκτη και υγρών φρένων αμα κρίνει ο μάστορας απαραίτητο) 180 ευρώ μεσα στην ΚΤΜ.
4) Πάντα τσεκάρεις τη μαγνητική βίδα στην αλλαγή λαδιών για τυχών υπερβολικά γρέζια γιατι είναι ένδειξη οτι πιθανόν το κομπλερ σου έχει αρχίσει να παραδίνει.
5) Κοιτάς σχετικά συχνά για στάθμη λαδιών και υγρών ψυγείου.
Αυτά απο μένα το μηχανάκι είναι οτι καλυτερο στην κατηγορία του απο φρενα στρίψιμο επαφή με τον δρόμο οδηγική συμπεριφορά πολύ όμορφο εξωτερικά εννοείται και γιαυτο και είναι η δευτερη φορα που το καβαλάω κιόλας. Βασικά απλά δεν θές να κατέβεις και εύχεσαι να μην τελειώσουν οι στροφες και πως να το βάλεις στην επόμενη. Ελπίζω να σε βοήθησα και να μήν σε κούρασα.
Καλές βόλτες!!!

[Irosardis]

Φίλε μου θέλω να σου πω τα καλά και τα κατά της μηχανής αυτής μιάς και είμαι κάτοχος της πρόσφατα για δεύτερη φορά.
Καταρχήν η μηχανή είναι για συγκεκριμένη χρήση όπως φαντάζομαι ήδη ξέρεις. Δεν είναι για ταξίδια για παράδειγμα. Η τίμή που το πήρες και καλορίζικο είναι λίγο τσιμπιμένη βέβαια αναλόγως με τα ποσα χλμ και τι χρονολογίας μοντέλο είναι γιατί δεν αναφέρεις.
Σε μια μηχανή υπάρχουν πάντα αναλώσιμα μικρής και μεγάλης διαρκείας. Τα αμορτισέρ και τα αλυσιδογράναζα είναι αναλώσιμα αλλά μακριάς διαρκείας απο τήν στιγμή που ο κατασκευαστής στο manual αναφέρει οτι θέλουν service/αλλαγή κάθε τάδε χλμ δεν θεωρούνται βλάβες φυσικά. Οταν θα κάνεις service στα μπροστινά θα σου πρότεινα να αλλάξεις και τα ρουλεμάν λαιμού επειδή θα ληθούν ολα μπροστα με πολυ μικρό extra κόστος της τάξης των 50 ευρώ και θα το βρείς μπροστά σου και πρόβλημα να μην έχουν ακόμα. Οσο για την αντλία νερού που σου είπε ο μηχανικός σου δεν έχω προσωπική εμπειρία αλλα δεν πρέπει να ναι και τιποτα τρομερό. Αμα το μοτερ είναι εντάξει που έιναι και το πιο σημαντικό είσαι μια χαρά.
Επίσης οι κλασικές Ζημιές που βγάζει αυτή η μηχανή είναι κομπλερ μίζας που φαντάζομαι ισχύει στην περίπτωση σου και που αμα δουλεύεις την μίζα με πεσμένη μπαταρία παει και τρώει και το freewheel με την φωλιά σύνολο 310 ευρω καινούργια γνήσια. Οπότε πάντα η μπαταρία πρέπει να είναι σε καλή κατάσταση αμα θές να κανεις χρήση μίζας.
Το αλλο που χαλάει στις 25000 -35000 χιλιόμετρα είναι ο υδραυλικός συμπλέκτης πάνω. Αυτός για μένα είναι φαουλ απο την ΚΤΜ/MAGURA και ξεκινάει να έχει διαρροη υγρών που γλύφει την μανέτα και σου γεμίζει το χέρι υγρα συμπλέκτη. Στον πρώτο μου δούκα είχα αυτο το πρόβλημα. Υπάρχει όμως repair kit απο την MAGURA με μικρό κόστος 20-30 ευρώ.
Αν θές να με ακούσεις αυτο το μηχανάκι δεν θα πάθει τίποτα αμα κάνεις τα εξής απλά στην χρήση του:
1) Καλό ζέσταμα! Και δεν εννοώ να το αφήνεις 2 λεπτά στο ρελαντί και μετα να βαράς κόφτες. Εννοώ να το αφήνεις 2-3 λεπτά ρελαντί και μετά μέχρι 4000 στροφές για κανα δυο χιλιόμετρα για καλοκαίρι. Τον χειμώνα ακόμα περισσότερο φυσικά. Πρέπει να ζεματάει το μοτέρ οταν το πιάνεις με το χέρι. Μετά πιές του το αίμα οσο θές.
2) Δεν σκορτσάρεις ΠΟΤΕ!! Εννοώ δεν ανοίγεις γκάζι δυνατά κάτω απο 3500 στροφές. Καταρχήν θα νίωσεις το μοτέρ να κοπανάει σαν κομπρεσέρ το οποιο έχει σαν επέκταση ρουλεμάν στροφάλου που αστο μετα δώστο για ανταλλακτικά καλύτερα δεν αξίζει να το επισκεύασεις.
3) Σερβις κάθε 2500 μικρο ( αλλαγή λαδια) 70 ευρω στην ΚΤΜ και κάθε 5000 μεγάλο (Αλλαγή λάδια, ρύθμισμα βαλβίδες, αλλαγη 2 φίλτρων λαδιού, αλλαγή υγρών συμπλέκτη και υγρών φρένων αμα κρίνει ο μάστορας απαραίτητο) 180 ευρώ μεσα στην ΚΤΜ.
4) Πάντα τσεκάρεις τη μαγνητική βίδα στην αλλαγή λαδιών για τυχών υπερβολικά γρέζια γιατι είναι ένδειξη οτι πιθανόν το κομπλερ σου έχει αρχίσει να παραδίνει.
5) Κοιτάς σχετικά συχνά για στάθμη λαδιών και υγρών ψυγείου.
Αυτά απο μένα το μηχανάκι είναι οτι καλυτερο στην κατηγορία του απο φρενα στρίψιμο επαφή με τον δρόμο οδηγική συμπεριφορά πολύ όμορφο εξωτερικά εννοείται και γιαυτο και είναι η δευτερη φορα που το καβαλάω κιόλας. Βασικά απλά δεν θές να κατέβεις και εύχεσαι να μην τελειώσουν οι στροφες και πως να το βάλεις στην επόμενη. Ελπίζω να σε βοήθησα και να μήν σε κούρασα.
Καλές βόλτες!!!

Όχι καμιά κουραση. Σε ευχαριστώ για τις πληροφορίες. Γενικά του φέρομαι πολύ καλά και στο ζέσταναν του και γενικά έχω προγραμματίσει όλες τις συντηρήσεις που χρειάζεται να τις κάνω με την πρώτη ευκαιρία. Αύριο πάμε για τσιμουχες μπροστά και μάλλον μαζί με το σέρβις θα βάλω και αλυσιδογραναζα. Ο μηχανικός που το πήγαινε ο προιγουμενος ιδιοκτήτης από ότι ρώτησα είναι από τους καλύτερους στην Κέρκυρα που βρίσκομαι, για κτμ γιατί ασχολείται κυρίως με καθαρά μηχανάκια και πρωην μηχανικός στην αντιπροσωπεία της κτμ εδώ στην κερκυρα. Από τη στιγμή που άκουσα καλά λόγια αποφάσισα να τον γνωρίσω και να το πάω εκεί για να μην βάλει άλλος χέρι πανω. Θα σας ανεβάσω φωτογραφία να το δείτε μόλις κάνω κάποια πράγματα αισθητικά που θεωρώ ότι θα το κάνουν ακόμα πιο όμορφο από ότι ειναι. Ευχαριστώ και πάλι!

[Lioulios]

Αλυσιδα γραναζια αν δεν χρειαχεται αμεσα οπως ειπες ,μην τα αλλαξεις άμεσα .
Θα τα αλλαξεις οταν χρειαστει.
Στο bikers and bikes θα το πας ;

[NikosKalik89]

Να σαι καλά φίλε. Ε τότε θα τα πάτε μια χαρά ;)

[Irosardis]

Όχι θα το πάω στον τρούλο