View Full Version : Ρύθμιση βαλβίδων..πρόβλημα
sapphire
03/09/2020, 17:04
Γεια σας παιδιά,
Προσπαθώ να ρυθμίσω τις βαλβίδες στο cbf 125 μοντέλο του 2012 και αντιμετωπίζω το εξής θέμα..
Ενώ ο κινητήρας βρίσκεται στην σωστή θέση όπως θα δείτε και στις φωτογραφίες ο βραχίονας της εξάτμισης δεν κουνιέται καθόλου και δεν έχει καθόλου κενό. Ο βραχίονας βαλβίδα εισροής κουνίεται ίσα ίσα και υπάρχει διακενό 0.11mm (έβαλα φίλερ 0.12mm και περνούσε με αρκετή δυσκολία ) περίπου ενώ πρέπει να είναι 0.08mm.
Στο manual και σε βιντεάκια που είδα στο ιντερνετ λεεί πως και οι 2 βραχίονες πρέπει να κουνιούνται ίσα ίσα.. γνωρίζει κανείς τι συμβαίνει ;
Η αλήθεια είναι πως το μηχανάκι έχει 50.000 χιλιόμετρα και οι βαλβίδες τελευταία φορά που ρυθμίστηκαν πρέπει να ήταν γύρω στα 7.000 χιλιόμετρα. ( μαλακία το ξέρω )
Ήθελα κάποιος που έχει παραπάνω γνώσεις να μου πει αν η θέση του κινητήρα είναι σωστή..που πιστεύω είναι και αν θα πρέπει να προχωρήσω κανονικά στην ρύθμιση..ΕΥΧΑΡΙΣΤΩΩΩ :)
420669420670
ΓιώργοςΤΤ
03/09/2020, 17:12
Προφανώς έχεις τον κινητήρα στην φάση της εξαγωγής. Για να ρυθμίσεις βαλβίδες σε μονοκύλινδρο, πρέπει να είναι στην φάση της συμπίεσης.
Απλά κάνε μια στροφή το μοτέρ.
sapphire
03/09/2020, 17:38
Έκανα μια στροφή τον κινητήρα και τωρα το Ο ειναι πάνω αριστερα όπως φαίνεται στην φωτό.. σε αυτή την θέση και οι 2 βραχίονες δεν κουνιούνται καθόλου και δεν υπάρχει διακενό..
420671
βαλβίδα εισροής
420672
βαλβίδας εξάτμισης
420673
Κοιτώντας πάντα το σημάδι στο βολάν τα αμυγδαλα του εκκεντροφόρου να κοιτάνε κατω
Ενημερωτικά και μόνο... λέγονται βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής.
Πρώτη φορά συναντώ τον όρο "εισροής" :lol:
sapphire
03/09/2020, 19:57
χαχα μεταφραση το εκανα απο τα αγγλικα.. τελικα οντως ηταν μηδενικο το διακενο στην εξαγωγης .. μεγαλη μαλακια! Το ρυθμισα και φαινεται κομπλε γιατι πριν στο ρελαντι επαιζαν πολυ οι στροφες μεχρι να ζεσταθει και οταν εδινες γκαζια σχεδον εσβηνε η και εσβηνε.. ενω τωρα ειναι τσακμακι :) Βεβαια ποιος ξερει ποσο καιρο ειναι μηδενικο ελπιζω να μην εχει γινει μεγαλη ζημια .
Grafton 505
03/09/2020, 20:00
service manual έχουμε ρε πολύτιμε ;
sapphire
03/09/2020, 20:14
Αμε.. Εγώ έκανα την ρύθμιση όταν βρισκόταν στην θέση που είναι στις πρώτες φωτογραφίες που ανέβασα ..
όπου η βαλβίδα εξαγωγής είχε διακενό 0mm , την ελένξα σε όλα τα σημεία του κινητήρα στροφή στροφή και πουθενά δεν είχε διακενό ( δοκίμασα να βάλω ένα φίλερ 0.02 και δεν έμπαινε ) ενώ η εισαγωγης ήταν περίπου 0.11mm ( ενώ θα έπρεπε να είναι 0.08mm)..
Επίσης χρησιμοποιησα αυτο εδω https://cbf125rider.wordpress.com/2011/07/09/how-to-check-and-adjust-valve-clearances-on-the-cbf125/
Την εχω κάνει σωστά η θα πάρουμε κανα μοτερ στο χέρι ? :(
420674420675
Grafton 505
03/09/2020, 20:32
Ωραια. Το διάβασες καθόλου ; Γιατί τα λέει πολύ ωραία και με την σειρά.
sapphire
03/09/2020, 20:34
Ναι τα κοκορακια δεν καταλαβα ποια ειναι και πως τα ρυθμιζεις η αληθεια ειναι.. θεωρεις ότι έχω κάνει κάτι λάθος ?
Ενημερωτικά και μόνο... λέγονται βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής.
Πρώτη φορά συναντώ τον όρο "εισροής" :lol:
Πάντως τα κοκοράκια τα πέτυχε.
Φαντάσου να έγραφε ότι ρύθμισε τον αλεκτωρ εξαγωγής;
:lol:
sapphire
03/09/2020, 21:22
χαχα α οκ οποτε κοκορακια είναι οι βραχιονες .. τεσπα πιστευω η ρυθμιση ειναι κομπλε αλλιως δεν θα εφτιαχνε το ρελαντι οπως ανεφερα και πριν.
**Περαν της πλακας καλο θα ηταν αν καποιος δεν εχει καμία διαθεση να βοηθησει να μην κανει σχολια διχως νοημα ... και τον χρόνο μου σπαταλάει και τον δικό του και γίνεται το θέμα άχρηστο αντί να γίνει χρήσιμο και για άλλα άτομα που μπορεί να έχουν το ίδιο η κάποιο παρόμοιο πρόβλημα.
χαχα α οκ οποτε κοκορακια είναι οι βραχιονες .. τεσπα πιστευω η ρυθμιση ειναι κομπλε αλλιως δεν θα εφτιαχνε το ρελαντι οπως ανεφερα και πριν
Εεεππ!
Όχι ρελαντί!:nono:
Σταθερός ρυθμος περιστροφής,εν ηρεμία. :D:
Φαντάσου να έγραφε ότι ρύθμισε τον αλεκτωρ εξαγωγής;
:lol:
:nono: :nono: :nono:
....τον αλέκτωρ εξάτμισης........................
χαχα α οκ οποτε κοκορακια είναι οι βραχιονες .. τεσπα πιστευω η ρυθμιση ειναι κομπλε αλλιως δεν θα εφτιαχνε το ρελαντι οπως ανεφερα και πριν.
**Περαν της πλακας καλο θα ηταν αν καποιος δεν εχει καμία διαθεση να βοηθησει να μην κανει σχολια διχως νοημα ... και τον χρόνο μου σπαταλάει και τον δικό του και γίνεται το θέμα άχρηστο αντί να γίνει χρήσιμο και για άλλα άτομα που μπορεί να έχουν το ίδιο η κάποιο παρόμοιο πρόβλημα.
Τι αγχώνεσαι ρε θα παλικάρι; Στα λημέρια του γέρου είσαι, Θα σφουγγαρίσει αυτός :D
Παρασκευή, κιόλας:cry::lol:
Αν πας να κάνεις συντήρηση με google translate θα μπερδευτείς. Από ότι καταλαβαίνω τεχνική ορολογία δεν κατέχεις και θα πρέπει κατά την γνώμη μου πάντα πριν αρχίσεις να βάζεις χέρι να μάθεις τα βασικά
menelaos46
04/09/2020, 11:39
Ρε βοηθηστε τον άνθρωπο και αφήστε τις φιλοσοφίες... να ρυθμίσει βαλβίδες θέλει δε θα ρυθμίσει πυρηνικό αντιδραστήρα.
Μηδενικο διάκενο σε βαλβιδα εξαγωγης για αρκετο καιρό --> καμμένη βαλβιδα -στην καλυτερη- ή/και αρπαγμενη εδρα (πατούρα Αγγλιστι) -στην χειρότερη..
(λυπηρόν αλλα αληθες..)
Και δεν μαμεις κοκορακια, πιανολες, σκουντηχτήρια (ωστήρια Αγγλιστί) και (στασου..) μύγδαλα..
sapphire
04/09/2020, 21:14
Το μηχανάκι η αλήθεια είναι ότι τον τελευταίο χρόνο το χρησιμοποιούσα πολύ σπάνια , σε φάση μια φορά την βδομάδα για μικρή απόσταση και αν... Υπάρχει κάποιος απλός τρόπος να δω αν η βαλβίδα είναι καμμένη η αν έχει αρπαγμένη έδρα?
Δυστιχως δεν μπορω να το κυκλοφορησω ακομα για να δω πως συμπεριφέρεται επειδη περιμενω καποια ανταλακτικα για να βαλω και είμαι χωρίς φρένα.
ΓιώργοςΤΤ
04/09/2020, 21:31
Μπορείς να μετρήσεις την συμπίεση του κυλίνδρου.
Αλλιώς βγάλε την εισαγωγή του καρμπυρατέρ, και με κλειστες βαλβίδες ψέκασε WD 40. Αν το δεις να πέφτει μέσα στον κύλινδρο σημαίνει ότι οι βαλβίδες δεν σφραγίζουν σωστά.
sapphire
04/09/2020, 21:50
Έχεις υπόψην κάποιο kit που μπορω να αγορασω για να μετρήσω την συμπιεση ? Η διαδικασια αν καταλαβα σωστα απο καποια πραγματα που διαβασα ειναι . α) βγαζεις μπουζι β) βαζεις το συμπιεσομετρο γ) πατας το κουμπι της μιζας και βλεπεις βλεπεις ποσα psi δειχνει το συμπιεσομετρο .Το cbf 125 καινουργιο πρεπει να δειχνει στις 800 min-1 (rpm) 185psι, προφανως το δικο μου δεν θα δειχνει τοσο οπότε πως θα καταλάβω ότι έχει θέμα ?
ΓιώργοςΤΤ
04/09/2020, 22:05
Η διαδικασία είναι όπως την είπες. Απλά φρόντισε να έχεις το γκάζι τέρμα ανοιχτό.
Στο service manual γράφει το ελάχιστο. Δες και σύγκρινε.
Κιτ μπορείς να βρεις πολύ εύκολα με μια αναζήτηση στο Google.
sapphire
04/09/2020, 22:21
Δυστιχως δεν γραφει .. αυτο εδω ειναι το manual https://www.honda-motorcycles.gr/images/models/cbf125/manual/CBF125M%202011.pdf
ΓιώργοςΤΤ
04/09/2020, 23:00
Λογικό. Είναι το owner's manual. Για αυτή την δουλειά θέλεις το service manual.
sapphire
04/09/2020, 23:19
Mόνο αυτό δινει η honda
Ε αφού είσαι ιδιοκτήτης και όχι συνεργείο!
Ψάξε στο νετ και θα βρεις σίγουρα service manual.
Έχεις υπόψην κάποιο kit που μπορω να αγορασω για να μετρήσω την συμπιεση ? Η διαδικασια αν καταλαβα σωστα απο καποια πραγματα που διαβασα ειναι . α) βγαζεις μπουζι β) βαζεις το συμπιεσομετρο γ) πατας το κουμπι της μιζας και βλεπεις βλεπεις ποσα psi δειχνει το συμπιεσομετρο .Το cbf 125 καινουργιο πρεπει να δειχνει στις 800 min-1 (rpm) 185psι, προφανως το δικο μου δεν θα δειχνει τοσο οπότε πως θα καταλάβω ότι έχει θέμα ?
Κάτι δεν έχεις καταλάβει σωστά. Συμπίεση δεν παίρνουμε ενώ δουλεύει ο κινητήρας.
Μπορείς να μετρήσεις την συμπίεση του κυλίνδρου.
Αλλιώς βγάλε την εισαγωγή του καρμπυρατέρ, και με κλειστες βαλβίδες ψεκάσει WD 40. Αν το δεις να πέφτει μέσα στον κύλινδρο σημαίνει ότι οι βαλβίδες δεν σφραγίζουν σωστά.
Έτσι μετράς αν η βαλβίδα κάθεται σωστά στην έδρα της οχι την συμπίεση του κυλίνδρου........
Και αυτό συνήθως γίνεται όταν έχεις την κεφαλή στα χέρια.
sapphire
04/09/2020, 23:34
Κάτι δεν έχεις καταλάβει σωστά. Συμπίεση δεν παίρνουμε ενώ δουλεύει ο κινητήρας.
Δεν ειπα πουθενα κατι τετοιο.
sapphire
04/09/2020, 23:35
Ε αφού είσαι ιδιοκτήτης και όχι συνεργείο!
Ψάξε στο νετ και θα βρεις σίγουρα service manual.
δεν εχει τιποτα .. πρεπει να αγορασεις :D
Δεν ειπα πουθενα κατι τετοιο.
Για διάβασε τι έχεις γράψει στο post #22
sapphire
04/09/2020, 23:58
Για διάβασε τι έχεις γράψει στο post #22
Διαβασε εσυ και πες μου που ακριβως το λεω :bawl:
Διαβασε εσυ και πες μου που ακριβως το λεω :bawl:
Στις 800 στροφές θα σου δείχνει 185psi . Από που τα βρήκες αυτά τα νούμερα δεν ξέρω αλλά γήινα δεν είναι :D
sapphire
05/09/2020, 11:22
Kαταρχας λεω οτι βγαζεις το μπουζι.. οποτε χλωμο να δουλεψει :facepalm:.
Τα νουμερα τα βρηκα εδω https://cbf125rider.files.wordpress.com/2011/10/cbf125_specifications1.pdf και με τις λιγες γνωσεις που εχω καταλαβαινω οτι οι στροφες ειναι 800 περιπου οταν πατας το κουμπι της μιζας για να ξεκινησει ,το cbf δουλευει ρελαντι 1500-1600 στροφες.
Kαταρχας λεω οτι βγαζεις το μπουζι.. οποτε χλωμο να δουλεψει :facepalm:.
Τα νουμερα τα βρηκα εδω https://cbf125rider.files.wordpress.com/2011/10/cbf125_specifications1.pdf και με τις λιγες γνωσεις που εχω καταλαβαινω οτι οι στροφες ειναι 800 περιπου οταν πατας το κουμπι της μιζας για να ξεκινησει ,το cbf δουλευει ρελαντι 1500-1600 στροφες.
Δεν είναι έτσι όπως τα νομίζεις. Αυτές είναι εργοστασιακές μετρήσεις . Υπολογισμένες. Η μίζα δεν γυρίζει σε καμμία περίπτωση 800 στροφές ανά λεπτό τον κινητήρα .
Οπότε καλό θα ήταν να κάνεις δύο πράγματα.
1. Ξεκινά το διάβασμα να αυξήσεις τις τεχνικές γνώσεις
2 . Προσπάθησε να σταματήσεις να γράφεις οτιναναι
sapphire
05/09/2020, 14:19
Δεν είναι έτσι όπως τα νομίζεις. Αυτές είναι εργοστασιακές μετρήσεις . Υπολογισμένες. Η μίζα δεν γυρίζει σε καμμία περίπτωση 800 στροφές ανά λεπτό τον κινητήρα .
Οπότε καλό θα ήταν να κάνεις δύο πράγματα.
1. Ξεκινά το διάβασμα να αυξήσεις τις τεχνικές γνώσεις
2 . Προσπάθησε να σταματήσεις να γράφεις οτιναναι
Οι τεχνικες σου γνωσεις τι εχουν να που πανω σε αυτο το βιντεο ? https://www.youtube.com/watch?v=4qToB_gBuoQ
παταει την μιζα παρατεταμενα και οι στροφες ειναι λιγο πιο κατω απο 1000 :rolleyes::eek: οποτε προφανως και υπαρχει περιπτωση και αυτο κανεις και στον ελενχο συμπιεσης.
‘Αρες, μάρες, κουκουνάρες
Kαταρχας λεω οτι βγαζεις το μπουζι.. οποτε χλωμο να δουλεψει :facepalm:.
Τα νουμερα τα βρηκα εδω https://cbf125rider.files.wordpress.com/2011/10/cbf125_specifications1.pdf και με τις λιγες γνωσεις που εχω καταλαβαινω οτι οι στροφες ειναι 800 περιπου οταν πατας το κουμπι της μιζας για να ξεκινησει ,το cbf δουλευει ρελαντι 1500-1600 στροφες.
Έχεις δίκιο. Όταν κάνεις το τεστ στείλε και το δικο σου βίντεο
sapphire
05/09/2020, 16:12
Το φθηνοτερο κιτ που βρηκα ειναι στα 30 ευρωπουλα , καλυτερα να βαλω αλλα 30 και να τα ριξω σε γραναζια αλυσιδα . Την αλλη βδομαδα ερχονται και τα ανταλακτικα οποτε θα εχω και τα φρενα κομπλε και θα μπορω να δοκιμασω πως παει , δεδομενου οτι πριν δεν ειχε παρουσιασει καποια αισθητη πτωση αποδοσης .. ειμαι αισιοδοξος οτι μεσα στην βλακεια μου δεν εχω κανει ζημια που το παραμελησα αλλα σιγουρα θα πρεπει να γινει και ο ελενχος συμπιεσης.
Powered by vBulletin® Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.