Tokico RR9 πιστόνια, τι λύσεις υπάρχουν;

[doctor_john]

Νεες δαγκάνες και τα πιστόνια τους αρκετά διαβρωμένα στο τμήμα που εκτίθενται.

Αλουμίνιο της tokico αρκετά ακριβά, SS τα aftermarket επίσης ακριβά, τα υλικά τους αρκετά φθηνά στην ελλάδα
και τα εργατικά του τόρνου λίγο πιο λογικά.

Τα χρησιμοποιώ ξανά; τα επισκευάζω; τα αλλάζω; φτιάχνω καινούρια; αλουμίνιο; ανοξείδωτα;

421180
421181

[S705]

Πας στον Στασινόπουλο στην ρετσίνα με το έμβολο στο χέρι. Βλέπει το υλικό και κάνει και σκληρομετριση. Συζητάς μαζί του και διαλέγει κατάλληλο υλικό. Αγοράζεις μια βέργα και τρέχεις σε ένα μηχανουργείο της περιοχής. Απλά πράγματα.

[panavour]

η ρετσινα ΚΟΥΡΤΑΚΗ ή ΜΑΡΚΟ?

[S705]

η ρετσινα ΚΟΥΡΤΑΚΗ ή ΜΑΡΚΟ?

Ότι σου αρέσει αδελφέ! :beer:

[toyar]

Αν η τσιμουχα δεν πατάει στη διάβρωση κρατά τα ίδια
Το εργοστασιακό χρώμιο δεν θα το ξαναβρεις

[doctor_john]

Είναι αλουμινένια και αν κρίνω απο την διάβρωση μάλλον σειρά 70χχ, έχω διαβάσει πως κάποια στιγμή τους έκαναν σκληροχρώμια για να παλέψουν το εφέ της θερμοκρασίας
αλλά δύο μέρες που τα καθαρίζω κ.λπ. δεν μπορώ να επαληθεύσω ότι έχουν επιμετάλλωση.
Αν είναι τόσο σημαντικό να τα κάνω SS αλλά ψήνομαι και να τα επισκευάσω με αλουμίνιο έτσι για να δώ πως.

Ο μηχανουργός μου λέει να μην τον πρήζω με SS να τα κάνει σειρά 6 και να κάνουμε cerakote να δοκιμάσουμε την βαφή πιστονιών...

[S705]

Αν η τσιμουχα δεν πατάει στη διάβρωση κρατά τα ίδια
Το εργοστασιακό χρώμιο δεν θα το ξαναβρεις

Τα ίδια? Με τίποτα! Έτσι που είναι ειδικά το αριστερό ποτέ δεν ξέρεις ποτέ θα κάνει κρακ!

[viper1]

Στα λ7 που θα δώσεις για να φτιάξεις τα εμβολα θα κοίταζα σε καλύτερη κατάσταση άλλες δαγκάνες. Κάτω από 100 ευρώ το ζευγάρι θα τις βρεις . Από cbr1000rr Δεν είναι?

[doctor_john]

Eίναι δύσκολο να τις βρεις σε καλή κατάσταση, η καλύτερη τιμή που βρήκα είναι 170ε η μία καινούρια από ιταλία.
Πάλι ρίσκο θα είναι όσον αφορά τα πιστόνια οι μεταχειρισμένες. Μη βλέπεις τις αναρτημένες τιμές για πιστόνια και θεωρείς ότι θα δώσω τόσα.
15ε έχουν τα υλικά καλιμπρε και μία ώρα στον τόρνο, κοντά στα 80ε τα υπολογίζω.
Ναι, cbr είναι, νόμιζα ότι το rr9 είναι κωδικός μοντέλου της honda όχι της tokico.


Τα ίδια? Με τίποτα! Έτσι που είναι ειδικά το αριστερό ποτέ δεν ξέρεις ποτέ θα κάνει κρακ!
Δεν ξέρω, αρχή διάρρηξης δεν μπορώ να διακρίνω. Τα πρέσαρα ένα-ένα και γελάγανε.
Βλέπω ότι σε αυτά που ονομάζουν τιτανίου (@@ τιτάνιο 25% είναι) τους κόβουν ημικύκλια στην επιφάνεια
που ακουμπά τα τακάκια, σαν τασάκι και καλά για ψύξη. Έχουν μικρότερη επιφάνεια επαφής από αυτά που δείχνω.

Έχουν ανάψει σε κάποιον οι συγκεκριμένες;

[Pew]

Ακριβως αυτο.

Εαν αγορασεις μεταχειρισμενες δαγκανες, το rebuild σε τσιμουχακια ειναι σιγουρο.
Η εξωτερικη τους κατασταση απο χυμενα υγρα κλπ, ειναι μαυρο χαλι.
Εσωτερικα, υπαρχει σιγουρα διαβρωση-ψωριαση οποτε θελουν γενικο καθαρισμα και ρετους.

Τα εμβολακια μπορει ενα μηχανουργειο που σεβεται τον εαυτο του, να σου τα κατασκευάσει με αστειο κοστος + φρεζαρισμα στο προσωπο τους για μικροτερη μεταφορα θερμοτητας απο τακακι σε εμβολο.
Δεν θα πηγαινα σε αλουμινιο παντως... καλυτερα ανοξειδωτο και καλο καλο επιφανειακο γυαλισμα.

[doctor_john]

Είναι και πολύ ευχάριστη διαδικασία. Δεν ήξερα ότι είναι τόσο απλό και χωρίς ειδικά εργαλεία.

Δεν ξέρω αν χρειάζεται να είναι πολύ γυαλισμένα, δεν έχουμε ακρίβεια αν γίνει εκτός τόρνου και θα κρατάνε λιγότερα υγρά πάνω τους.
Έτσι και αλλιώς στις φλάτζες τους ακουμπάνε.
Στα άκρα και εσωτερικά δοκιμάζεις κάτι για να τα προστατέψεις αλλά είναι υπερβολή για τους περισσότερους
απλά το κουβεντιάζουμε.

Στα μηχανουργεία, τυπικά, τα κόστη είναι μεγάλα και σου μιλάνε με στόμφο για να δικαιολογήσουν τα απίστευτα που ζητάνε..
Φοράς μπλουζάκι mahle, clarke κ.λπ. μπας και φρενάρει τις μπούρδες.

[S705]

Θα επέλεγα έναν καλό κράμα ανοξείδωτο χάλυβα, υπάρχουν κράματα που δουλεύουν άψογα με χημικά, ρώτα στο εμπόριο.
Οπωσδήποτε καλό εξωτερικό γυάλισμα, να γίνουν καθρέφτης. Στο εργοστάσιο που είμαι όπου υπάρχει έμβολο που συνεργάζεται με τσιμουχα είναι όλα καθρέφτες, κάτι θα ξέρουν οι κατασκευαστές!

[sapila racing]

Νεες δαγκάνες και τα πιστόνια τους αρκετά διαβρωμένα στο τμήμα που εκτίθενται.

Αλουμίνιο της tokico αρκετά ακριβά, SS τα aftermarket επίσης ακριβά, τα υλικά τους αρκετά φθηνά στην ελλάδα
και τα εργατικά του τόρνου λίγο πιο λογικά.

Τα χρησιμοποιώ ξανά; τα επισκευάζω; τα αλλάζω; φτιάχνω καινούρια; αλουμίνιο; ανοξείδωτα;

421180
421181


Πολύ χάλι!
Μαλλον τις αγόρασες απο βόρεια Ευρώπη. Δυστυχώς σε αυτές τις χώρες η διάβρωση ειναι πρόβλημα.
Στην βόρεια Αγγλία θυμάμαι οτι έπρεπε να λύνω και να καθαρίζω δαγκάνες κάθε χρόνο ανελλιπώς αλλιώς πάπαλα φρένα.
Αυτα τώρα πανε για πέταμα δεν φτιάχνονται, η θα πάρεις άλλα ή θα κατασκευάσεις.

[doctor_john]

Από αγγλία είναι, με είχε ενημερώσει ο πωλητής γιατί δεν φαίνονταν στις φωτό.
Πολύ χαμηλή τιμή όμως και μπήκα σε διαδικασία.
Σε ανησυχεί το αλουμίνιο; προτιμάς ανοξείδωτες;

υγ: επειδή με ρώτησε ένας φίλος: προφανώς και τις διάλεξα λόγο σχεδίου, δεν τις χρειάζομαι, άνετα
με κάλυπταν παλαιότερες, διαιρούμενες κ.λπ.

[sapila racing]

Από αγγλία είναι, με είχε ενημερώσει ο πωλητής γιατί δεν φαίνονταν στις φωτό.
Πολύ χαμηλή τιμή όμως και μπήκα σε διαδικασία.
Σε ανησυχεί το αλουμίνιο; προτιμάς ανοξείδωτες;

Οι δαγκάνες αυτές έχουν αλουμινένια έμβολα γιατι προορίζονται για Superbike μηχανακι όπου το μη αναρτώμενο βάρος είναι πάρα πολύ σημαντικό.
Τώρα αν εσένα δεν σε νοιάζει αυτό μπορείς να φτιάξεις νέα έμβολα απο άλλο υλικό.
Οι δαγκάνες θα δουλεύουν και με σιδερένια έμβολα και θα φρενάρεις ΟΚ, αλλά το συνολικό αποτέλεσμα δεν θα είναι το ίδιο σε καμμία περίπτωση.

[viper1]

Νομίζω αν τα κάνεις inox θέλουν βούρτσα για να γυαλίσεις την επιφάνεια. Το κάνουν σε ανοξείδωτα για σκάφη θαλάσσης. Το τοίχωμα που θα έρχεται σε επαφή με τα orings πρέπει να είναι χωρίς πόρους οπότε χρειάζεται κατεργασία. Είτε νικελωμα είτε βούρτσα. Αλλιώς το έμβολο δεν θα δουλεύει σωστά στην διαδρομή του. Ας έδινες κάτι παραπάνω ρε γιατρέ να έπαιρνες σε καλύτερη κατάσταση δαγκάνες.....

[S705]

Δεν πιστεύω οτι ένας σωστά επιλεγμένος ανοξείδωτο χάλυβας χρειάζεται νικελομα. Ένα μεθοδικό και υπομονετικό γυάλισμα έως ντουκοχαρτο νερού 2000 θα φέρει σαν αποτέλεσμα μια πάρα πολύ καλή επιφάνεια. Το θέμα είναι ποιος μάστορας θα χαλάσει τόσο χρόνο!

[doctor_john]

Δεν έχουν πόρους που μπορούν να επηρεάσουν την κίνηση του, όπως τα βλέπεις στη φωτό βγαίνει και απο τον τόρνο.
Μιλάς για τα τετραπλάσια, όχι απλά κάτι παραπάνω και θα ρίσκαρα πάλι την κατάστασή τους.
Η τεχνολογία τους είναι αστεία και η ανάγκη τους να τα βάλουν σε παραγωγή τα κάνει πολύ εύκολα.
Γυαλιστερά θα είναι μην ανησυχείς. Με σκλήρυνση επιφάνειας πολύ κοντά στην χημική χρωμίωση που προσφέρει ομοιογένεια.

τα εργοστασιακά είναι χυτοπρεσαριστά και θέλουν προσοχή για πόρους, τα μασιφ που ψωνίζουμε σαν ιδιώτες είναι πολύ καλύτερη
κατασκευή και αποβάλουν θερμοκρασία λίγο γρηγορότερα.

[doctor_john]

Δεν πιστεύω οτι ένας σωστά επιλεγμένος ανοξείδωτο χάλυβας χρειάζεται νικελομα. Ένα μεθοδικό και υπομονετικό γυάλισμα έως ντουκοχαρτο νερού 2000 θα φέρει σαν αποτέλεσμα μια πάρα πολύ καλή επιφάνεια. Το θέμα είναι ποιος μάστορας θα χαλάσει τόσο χρόνο!

πρέπει να τα κόψεις με πριόνι για να θέλει υπολογίσιμη δουλειά στο γυάλισμα, ειναι ευκολο στον τόρνο.

[S705]

Δεν εννοούσα κάτι τέτοιο!
Έχω μια βέργα καλυμπρε 24 mm. Η εξωτερικής της επιφάνεια δεν μου αρέσει για να δουλέψει στα oring των δαγκανων. Ένα γυάλισμα με 1000 και1500 θα το έκανα!

[doctor_john]

Nαι χωρίς συζήτηση! και υπόψιν πως ποτέ δεν ειναι
ακριβείς, πάντα έχουν λίγα δέκατα να φινίρεις.

[doctor_john]

Ώπλες! τιμημένοι έλληνες μηχανουργοί, πάλι με ξελάσπωσαν.

421595

[viper1]

Ώπλες! τιμημένοι έλληνες μηχανουργοί, πάλι με ξελάσπωσαν.

421595

Για γράψε και κόστος

[doctor_john]

Δεν θα είναι ρεαλιστικό, ήταν χάρη μετά από δεκαετίες γνωριμιών - συνεργασιών που δεν είχα ζητήσει κάτι.
Λογικά 100-120 είναι ρεαλιστικά για την εργασία, 6 για 25cm 7075 Φ35mm.

[S705]

:a014: περιμένουμε σχόλια από την τοποθέτηση...

[Pearl Nebular]

Δεν θα είναι ρεαλιστικό, ήταν χάρη μετά από δεκαετίες γνωριμιών - συνεργασιών που δεν είχα ζητήσει κάτι.
Λογικά 100-120 είναι ρεαλιστικά για την εργασία, 6 για 25cm 7075 Φ35mm.

7075 εμβολάκια; Εσύ έκανες επιλογή υλικού;

[doctor_john]

Hθελα σειρά 60ΧΧ γιατί αντέχει πολύ στα άλατα. Υπήρχε μόνο 6083 και το παιδί που με εξυπηρέτησε φαγώθηκε ότι είναι πολύ ελαστικό.
Είναι περισσότερο απο την 7 αλλα μην τρελαθούμε, σιγά τα Psi των φρένων. Του το εξηγούσα, δεν, λέω θα τον ακούσω
γιατί μπορεί να μην καταλαβαίνει τι του λέω, γνωρίζει περισσότερα όμως.
Και τώρα χαίρομαι τις ιδιότητες σκλήρυνσης των 70ΧΧ :D

Βγήκαν 2-3g λιγότερα από τα εργοστασιακά, μάλλον λόγο κράματος γιατί είναι πυκνότερα.


:a014: περιμένουμε σχόλια από την τοποθέτηση...

Αργώ ρε γμτ.. λέω να μην τις μοντάρω τώρα μη τυχόν και στεγνώσουν - τραβήξουν υγρασία μέχρι το μοντάρισμα.
Οι καινούριες φλάντζες γλιστράνε το ίδιο.

περιμένω θερμόμετρο με ακτίνα, να δώ πόση διαφορά έχουν στην αποβολή θερμοκρασίας.

[mankam]

Δεν θα είναι ρεαλιστικό, ήταν χάρη μετά από δεκαετίες γνωριμιών - συνεργασιών που δεν είχα ζητήσει κάτι.
Λογικά 100-120 είναι ρεαλιστικά για την εργασία, 6 για 25cm 7075 Φ35mm.

Εξαιρετική δουλειά, , αν ήμουν στην θεση του μηχανουργού θα ασχολούμουν με παραγωγή σε τέτοια εμβολακια γιατι έχουν ζήτηση και σίγουρα αυτη η ποιότητά ειναι καλύτερη, και η τιμή μπορεί να είναι ανταγωνιστικότερη όταν υπάρχει μεγαλύτερη παραγωγή.χρειάζεται ενα καλό ebay seller account για να πάρουν μπροστά σε πωλήσεις, χωρίς να υποτιμώ την εγχώρια αγορά.

[viper1]

Εξαιρετική δουλειά, , αν ήμουν στην θεση του μηχανουργού θα ασχολούμουν με παραγωγή σε τέτοια εμβολακια γιατι έχουν ζήτηση και σίγουρα αυτη η ποιότητά ειναι καλύτερη, και η τιμή μπορεί να είναι ανταγωνιστικότερη όταν υπάρχει μεγαλύτερη παραγωγή.χρειάζεται ενα καλό ebay seller account για να πάρουν μπροστά σε πωλήσεις, χωρίς να υποτιμώ την εγχώρια αγορά.

Δεν υπάρχει εγχώρια αγορά.....