Super Tenere VS KTM SuperAdventure

[Nikker]

Θέλω άποψη άπο κάποιον που κατά προτίμηση να έχει τεστάρει και τα τρία ως προς τα παρακάτω.

1) Cruising Speed.
Σε ποιά ταχύτητα είναι πιο άνετη η μηχανή? Μπορεί να κρουζάρει άνετα στα 160? Μπορείς να πηγαίνεις άνετα με 180 km/h?
Χωρίς να ταλαιπωρείται ο κινητήρας, ή να σε ταλαιπωρεί ο αέρας. Και παράλληλα να νιώθεις ότι έχεις και τον έλεγχο της μηχανής. Μιλάμε για εθνική οδό κτλ.

2) επιτάχυνση σε μεγάλες ταχύτητες.
Αν χρειαστεί να πατήσω τα διακόσια για να προσπεράσω κάποιον ή για τον οποιοδίποτε λόγο, ανεβαίνω άνετα από τα 160? Εχω τον έλεγχο? Το Super Tenere με τα λιγότερα άλογα την παλεύει?

Φυσικά το SuperAdventure φαίνεται η καλύτερη επιλογή. 180 άλογα σε σύγκριση με τα 110 είναι No brainer.

To θέμα όμως είναι ότι 110 άλογα στις 7.000rpm δεν είναι και λίγα.

Η Yamaha το πουλάει και φέτος το Super Tenere η σταμάτησε η παραγωγή του?

[νεοσσός]

Θέλω άποψη άπο κάποιον που κατά προτίμηση να έχει τεστάρει και τα τρία ως προς τα παρακάτω.
Ποιο είναι το τρίτο;

[motojojo]

Ποιο είναι το τρίτο;


Καμια χαγιαμπουζα θα πρεπει να είναι. Σε on-off έκδοση.

[panos_zip]

V-strom λογικα

[νεοσσός]

Δεν αναφέρει καθόλου χώμα, παρά μόνο επιδόσεις σε υψηλές ταχύτητες, σε μοτοσυκλέτες με όρθια θέση οδήγησης. Αυτά τα κριτήρια πληροί το BMW S1000XR.

[panavour]

Δεν αναφέρει καθόλου χώμα, παρά μόνο επιδόσεις σε υψηλές ταχύτητες, σε μοτοσυκλέτες με όρθια θέση οδήγησης. Αυτά τα κριτήρια πληροί το BMW S1000XR.

Aντε παλι,ρε ειπε οτι θελει μπεμπα?????:moutza::lol:

[Apache]

Δεν είπε για τι χρήση το θέλει, για να πάει πχ στο Παμίρ εννοείται Yamahara για να σκίζεται στα ορεινά στροφιλίκια εννοείται ΚΤΜ χωρίς υψηλές ταχύτητες γιατί το συγκεκριμένο σε στέλνει εννίοτε...

[viper1]

Ποιο είναι το τρίτο;

TMAX

[Lioulios]

Tον τιτλο τον πληκτρολογησε ολο , αλλα δεν ειδε τι εγραψε και δεν του το πηρε ολο λογω πολλων χαρακτηρων εικάζω.
Παντως ρε φιλε Νικερ , σε θυμαμαι απο τα παλια εδω.

[DrBig]

Φυσικά το SuperAdventure φαίνεται η καλύτερη επιλογή. 180 άλογα σε σύγκριση με τα 110 είναι No brainer.


Επι του πιο ρεαλιστικου η διαφορα τους ειναι καπου 25 αλογα.

422104

[typhoon]

Εμπειρία στο θέμα δεν έχω.
Ενας φίλος με SuperADV λέει ότι το μηχανάκι πατάει μέχρι και σουπερσπορ στην εθνική και στις στροφές.Μεγάλη επιφύλαξη για τα λεγόμενα του, τα μεταφέρω απλά.

Το μόνο επιχείρημα που θα σκεφτόμουν μεταξύ των δύο όμως είναι ότι τα ΚΤΜ τα λατρεύουν τα κλεφτρόνια...ενω το Υamaha περνάει αδιάφορο λόγω χαμηλής εμπορικότητας

[panavour]

Επι του πιο ρεαλιστικου η διαφορα τους ειναι καπου 25 αλογα.

422104

24 για την ακριβεια και στις 2100 στροφες πιο κατω η γιαμαχα,βασικωτερο απ ολα.Οσο πιο χαμηλα οι στροφες τοσο καλυτερα.

[contes di Zante]

+40PS το 1290, +20kg το Super Tenere τι να συζητήσουμε ?!!!?....άν θέλεις Ιάπωνα τότε Suzuki Vstrom (best value for money και σε τιμή Tracer) και ας έχει καδινάτσο στη ζελατίνα

[νεοσσός]

24 για την ακριβεια και στις 2100 στροφες πιο κατω η γιαμαχα,βασικωτερο απ ολα.Οσο πιο χαμηλα οι στροφες τοσο καλυτερα.
Σωστά. Φάνηκε ο τραπεζικός. :)

Πάντως, αν θέλεις ροπή χαμηλά σε on/off, πας σε R1250GS. Κάτοχος R1200GS, ενθουσιάστηκε όταν έκανε test drive σε Super Tenere 1200 και ήθελε να πουλήσει το BMW, αλλά δήλωσε το Yamaha δεν έχει τη ροπή του boxer χαμηλά. Για εκείνον δεν ήταν σημαντικό, αλλά προσωπικά το θεωρώ πιο σημαντικό από τη μέγιστη ισχύ.

Ξαναλέω πάντως, ότι αν το χώμα δεν μπαίνει στην εξίσωση, νομίζω ότι το ιδανικό είναι το S1000XR.

Άσχετο-σχετικό. Τι παίζει με τις τιμές του ΚΤΜ Super Duke 1290R και KTM Super Duke GT 1290; Ανέβηκαν νομίζω κατά 15% τα τελευταία χρόνια.