honda gtr 150 vs. sym nh t 200

[new]

Γεια σας,
Σκέφτομαι να αγοράσω την πρώτη μου μηχανή/ παπί και είμαι ανάμεσα στο gtr 150 και το nh-t 200. Είμαι ανάμεσα σε αυτά τα δύο καθώς έχουν ABS και είναι προσιτά σε τιμή (2800Ε και 3500Ε) ενώ δε θα ήθελα να αγοράσω κάτι πάνω από 250cc (αν και με καλύπτει το δίπλωμα). Από την έρευνα την οποία έχω κάνει οι γνωστές μηχανές (suzuki, honda, yamaha) κάτω των 250cc με ABS είναι αρκετά πιο ακριβές ενώ φοβάμαι να πάρω κάποια κινέζικη (daytona, benelli). Έχω κοιτάξει και για μεταχειρισμένo αλλά κάτω από 250cc και με ABS κυριαρχούν τα scooter.
Θα ήθελα να ρωτήσω τη γνώμη σας, λοιπόν, για αυτά τα δύο μοντέλα καθώς και πόσο περίπου να υπολογίζω ότι θα κοστίζει το service τους (π.χ. ανά 10.000km). Τέλος, αν μετά από κάποια χρονική περίοδο δω ότι έκανα λάθος επιλογή πόσο να υπολογίζω περίπου ότι θα μπορέσω να τα πουλήσω (π.χ. μετά από 30.000km);
Σας ευχαριστώ πολύ για τον κόπο και το χρόνο σας.

[Dimos35]

Όρεξη για διάβασμα έχεις; Έχεις.
Για το GTR 150 διάβασε το παρακάτω, όλο ε;
https://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=158445

Για το SYM NH, εδώ.
https://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=157877
:beer:

[typhoon]

Και τα δυο είναι εξαιρετικά δημοφιλή με την μόνη διαφορά τους ότι το μεν είναι "παπί" το δε είναι "μοτοσυκλέτα"
Όπου μοτοσυκλέτα νοείται το ρεζερβουαρ μπροστά ανάμεσα στα πόδια σου κι όχι κάτω απο την σέλα.Θα μου πείς σιγά την διαφορά. Απλά το ρεζερβουαρ μπροστά βοηθάει πάρα πολύ στην σωστή στήριξη του σώματος κατά την οδήγηση, αλλά το κυριότερο στο φρενάρισμα. Οπότε είναι ένας προθάλαμος σωστής εκμάθησης για μεγαλύτερες μοτοσυκλέτες μελλοντικά.

Στα συν του ΝΗ η (περιορισμένη ομολογουμένως) δυνατότητα του για εκτός δρόμου διαδρομές. Μη φανταστείς τίποτα εντουροδιαδρομές, ούτε κάπου που δεν θα πήγαινε και ένα παπάκι. Απλά σε φάση διακοπούλες, νησι , χωματόδρομοι το ΝΗ θα τα περάσει με μεγαλύτερη άνεση και πολύ λιγότερο άγχος.

[Red_Shogun1998]

Είναι 2 διαφορετικά μηχανάκια. Το GTR ουσιαστικά είναι ένα παπί με μοτέρ απο CBR150 ενώ το ΝΗ είναι μια μικρή on-off μοτοσυκλέτα με το μοτέρ του VF185.

Απο αξιοπιστία μοτέρ τα GTR μέχρι στιγμής είναι σκυλιά και πιστεύω ισχυεί το ίδιο και για το ΝΗ, δεν έχω ακούσει προβλήματα στα μοτέρ των VF και ουσιαστικά μοιράζονται το ίδιο μοτέρ. Επίσης το ΝΗ είναι και 2 άλογα πιο δυνατό απο το GTR, αν και δεν παίζει τόσο ρόλο η ιπποδύναμη, αλλά το πως την βγάζει στον δρόμο το μηχανάκι.

Προσωπικά το ΝΗ θα διάλεγα. Για τον λόγο οτι δεν είναι παπί. Έιναι πιο "ταξιδιάρικο" σε σχέση με το GTR, και αν ποτέ θελήσεις να πατήσεις χώμα θα το κάνει πιο άνετα σε σχέση με το GTR. Εντάξει δεν θα βάλεις φωτιά και στις βουνοκορφές αλλά θα πατάει καλύτερα σε χώμα.

[TsipPower]

Κατοχος του NH-T 200 εδω καιμια βδομαδα και εχοντας γραψει περιπου 200 χλμ, ενα εχω να σου πω.. Αν ψαχνεις κατι all around και δεν θες να ειναι παπι, το περνεις με κλειστα τα ματια!!!!

[Sebastian1980]

Πραγματικά τα κάνει όλα.
Λόγο χόμπι το έχω τεστάρει καλά.
1400 χιλιόμετρα, πολυ ευχαριστημένος.