Daytona Maverick 500

[lleonidas]

Άλλο ένα κινέζικο μεσαίο ψηλό...δικύλινδρο με ακτινωτούς τροχoύς,19άρης μπροστά-17άρης πίσω, δύο κυματιστά δισκόφρενα στον μπροστινό τροχό, κλασική σχεδίαση με ρύγχος και ποδιά κάτω από τον κινητήρα.

Ο δικύλινδρος σε σειρά, οκταβάλβιδος κινητήρας είναι αντιγραφή του αντίστοιχου που χρησιμοποιεί το Honda CB 500X και είναι 471cc...έχει ψεκασμό της Bosch και αποδίδει 46,9 ίππους (35 kW) για να οδηγείται και με δίπλωμα Α2.

Αναρτήσεις της KYB, το μονό πίσω αμορτισέρ είναι ρυθμιζόμενο ως προς την προφόρτιση και την απόσβεση συμπίεσης και τα φρένα είναι της Nissin.

Βάρος: 178 κιλά , ύψος σέλας: 820 mm.

Πηγή (https://motorbike.gr/%CE%BD%CE%AD%CE%B1/%CE%BD%CE%AD%CE%B1-%CE%BC%CE%BF%CE%BD%CF%84%CE%AD%CE%BB%CE%B1/daytona-zontes-maveric-500-2021-%CE%B4%CE%B9%CE%BA%CF%8D%CE%BB%CE%B9%CE%BD%CE%B4%CF%81%CE%BF-adventure/)

423244

423245

[karellen]

Λώνη μήπως έκανες λάθος?
Αυτό είναι GS ! :lol:

[lleonidas]

Μα πώς σου ήρθε αυτό;Καμία σχέση :D

[lleonidas]

5.895€ η τιμή (https://www.2wo.gr/news/5756:daytona-maverick-500-2021) του και 4 χρόνια εγγύηση.

[panavour]

Αμα βγαλεις το ταμπελακι ολα ιδια ειναι πιά.

[ptc]

Ξέρουμε κατασκευαστή;

[giorgosb]

Στην Ινδονησία κυκλοφορεί ως Hunter Maverick 500 (https://www.youtube.com/watch?v=pyDcwL-ohRQ)..

Ψάχνοντας την εταιρεία μου βγάζει μια Hunter motorcycles (https://www.huntermotorcycles.com.au/) από Αυστραλία, αλλά στο σάιτ έχει μόνο τσόπερ.. Στο wiki (https://en.wikipedia.org/wiki/Hunter_Motorcycles) γράφει ότι η συγκεκριμένη έχει επεκταθεί και στην Ινδονησία. Ίσως είναι μοντέλο για την ασιατική αγορά..

[road spirit]

Στην Ισπανία πωλείται ως Macbor Montana XR5, και καλά η Macbor είναι ισπανική εταιρεία.
https://www.youtube.com/results?search_query=macbor+montana+xr5+

[giorgosb]

Εν τω μεταξύ, το ίδιο σάιτ που το παρουσίασε ως Daytona Maverick τώρα, τον περασμένο Ιούλιο το είχε παρουσιάσει ως Macbor Montana XR5 (https://www.2wo.gr/news/5076:macbor-montana-xr5-to-gs)... Και συγκεκριμένα γράφει: "To GS του φτωχού. Μια μάρκα που ιδρύθηκε πριν από τρία χρόνια από τη Motos Bordoy SA στην Rubí της Βαρκελώνης"

Η Motors Bordoy θα είναι αντίστοιχος φασονατζής στην Ισπανία μάλλον.

[panavour]

Εν τω μεταξύ, το ίδιο σάιτ που το παρουσίασε ως Daytona Maverick τώρα, τον περασμένο Ιούλιο το είχε παρουσιάσει ως Macbor Montana XR5 (https://www.2wo.gr/news/5076:macbor-montana-xr5-to-gs)... Και συγκεκριμένα γράφει: "To GS του φτωχού. Μια μάρκα που ιδρύθηκε πριν από τρία χρόνια από τη Motos Bordoy SA στην Rubí της Βαρκελώνης"

Η Motors Bordoy θα είναι αντίστοιχος φασονατζής στην Ισπανία μάλλον.

ΕL GORGOL.:lol:

[giorgosb]

ΕL GORGOL.:lol:

:lol:

[RaGe_Raptor]

με το τσουβάλι.

[zannisvel]

Αν δεν πέσει πιο κοντά στα 5Κ, δε νομίζω να είναι δελεαστική αγορά.
Το CB500X είναι στα 7200 και σίγουρα θα κρατήσει καλύτερη μεταπωλητική αξία.
Και γενικά αυτή η κατηγορία έχει γίνει πολύ ανταγωνηστική.

[doctoras]

Αν δεν πέσει πιο κοντά στα 5Κ, δε νομίζω να είναι δελεαστική αγορά.
Το CB500X είναι στα 7200 και σίγουρα θα κρατήσει καλύτερη μεταπωλητική αξία.
Και γενικά αυτή η κατηγορία έχει γίνει πολύ ανταγωνηστική.

Δεν ειναι και δεν μπορει να ειναι ανταγωνιστής του honda cb500x.

Αλλα των voge500, benelli trk502 και cfmoto

[Tallyban]

Μοχλικο έχει στην ανάρτηση; Μεταξόνιο πόσα χιλ
ειναι;

[doctoras]

Μοχλικο έχει στην ανάρτηση; Μεταξόνιο πόσα χιλ
ειναι;

Ναι. 1460mm.

καλό είναι? κάνει?

[Tallyban]

Ναι,1460mm.

[panavour]

Ε αμα ειναι 1460 ησυχασα.Αμα ηταν 1465,ή 1455 θα ειχαμε μια ανησυχια.:lol::cry: .

[giorgosb]

Τον δικαστή με την μεζούρα μου θύμισε ο Tallyban, αλλά αντί για γυναίκες μετράει μεταξόνια.

[panavour]

Τον δικαστή με την μεζούρα μου θύμισε ο Tallyban, αλλά αντί για γυναίκες μετράει μεταξόνια.

ουτως η αλλως την γυναικα με αλλο μεταξονιο την παιρνεις και μετα απο χρονια αλλο σου βγαινει.:lol:

[nikonian]

ουτως η αλλως την γυναικα με αλλο μεταξονιο την παιρνεις και μετα απο χρονια αλλο σου βγαινει.:lol:

Άσε το τριβάλιτσο, tank bag κλπ... Λυγίζει το πλαίσιο.

[doctoras]

Άσε το τριβάλιτσο, tank bag κλπ... Λυγίζει το πλαίσιο.

την παίρνεις με τανκ μπαγκ 25ρι και γίνεται 50ρι.... δε κλείνει το φερμουάρ...τα σαμάρια κρεμάνε στην εξάτμιση...αστα... :lol:

[Bowleno]

ουτως η αλλως την γυναικα με αλλο μεταξονιο την παιρνεις και μετα απο χρονια αλλο σου βγαινει.:lol:


Άσε το τριβάλιτσο, tank bag κλπ... Λυγίζει το πλαίσιο.


την παίρνεις με τανκ μπαγκ 25ρι και γίνεται 50ρι.... δε κλείνει το φερμουάρ...τα σαμάρια κρεμάνε στην εξάτμιση...αστα... :lol:

Μλκς, μισογύνηδες, αλήτες τσαντακηδες μηχανόβιοι, τέτοια γράφετε και δεν σταυρώνει κορίτσια το φόρουμ:cry:
:bawl:

[bulmont]

Μλκς, μισογύνηδες, αλήτες τσαντακηδες μηχανόβιοι, τέτοια γράφετε και δεν σταυρώνει κορίτσια το φόρουμ:cry:
:bawl:

Γι' αυτό έχουμε τόσα ανύπαντρα κελεπούρια εδώ μέσα................

[nikonian]

Μλκς, μισογύνηδες, αλήτες τσαντακηδες μηχανόβιοι, τέτοια γράφετε και δεν σταυρώνει κορίτσια το φόρουμ:cry:
:bawl:

Ναι γιατί αλλιώς θα βλέπανε εσένα, politically correct και θα μπαίνανε... μιλιούνια οι μοντέλες:smokin:

[telegonos]

Έχετε κάνει καμιά στστιστική-εμπειρία, τι θέση έχουν στην ζωή των γυναικών οι πολιτικαλοκορεκτάκηδες-μνόδουλοι-γυναικοκρατούμενοι και οι χειρότεροι όλων, οι φεμινιστικότεροι των φεμινιστριών;

423598

Καλά το πάτε, συνεχίστε έτσι.

[panavour]

423629

[Mr_Overdose]

5.895€ η τιμή (https://www.2wo.gr/news/5756:daytona-maverick-500-2021) του και 4 χρόνια εγγύηση.

Με το πορτοκαλι να παιζει στα +600€ μόνο,δεν τίθεται θέμα καν....

[mitsaras34]

Καλησπέρα σε όλους γνώμες θαθελα για το maverick της Daytona το έχει κάποιος από εδώ;

[doctoras]

Καλησπέρα σε όλους γνώμες θαθελα για το maverick της Daytona το έχει κάποιος από εδώ;

δύσκολα
ψαξτο καλά και σύγκρινε το με τον άμεσο ανταγωνισμό για το ίδιο μπατζετ

[Panos76]

Μια χαρά μηχανάκι δείχνει (https://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=159482). Το μοτέρ το έχει αντιγράψει αυτούσιο η Loncin από το Cb, η οποία σου λέει αφού δίνω που δίνω μοτεράκια στην πεμφέ γιατί να μην το κάνω να μοιάζει με GS; Οπότε είναι και όμορφο.

Έχει πλουσίοτερο εξοπλισμό από το Benelli, καλύτερη τιμή από όλα τα άλλα και το σημαντικό, 4 χρόνια εγγύηση.

Εδώ μέσα δεν νομίζω να το έχει κάποιος για πει την άποψή του.

[doctoras]

Υπενθυμίζω ο ανταγωνισμός ειναι:
Benelli trk502
Voge 500ds
Cfmoto 650mt

Πρεπει επισης να εκτιμηθεί ποιος εισαγωγέας απο όλους αυτούς συνδυαστικά με τον κατασκευαστή μπορει να υποστηρίξει καλύτερα (συγκριτικά) και για τι χρονικό(αν μπορει αυτο να εκτιμηθεί).

[MANOS250]

Τελικά όλα τα reviews λένε και γράφουν ότι το μοτό είναι πολύ καλό, ποιοτικό και με αρκετές ικανότητες για off road χρήση.... Εσείς τι γνώμη έχετε; Αξίζει στα χρήματα που κοστίζει να αγοράσει κάποιος ένα κινέζικο καινούργιο μοτό ή να ψάξει για ένα μεταχειρισμένο brand name;;; Έχουν κάλυψη ανταλλακτικών, αντοχή στο χρόνο με κάποια αξία πώλησης μετά από μερικά χρόνια ή θα κρατήσουν όσο υπάρχει εγγύηση και μετά ο θεός βοηθός....;;; Για παράδειγμα βλέπεις κατόχους v strom 650 του 04 και 05 που ακόμη και σήμερα είναι ευχαριστημένοι με την μοτοσυκλέτα τους που πολύ την αγόρασαν και μεταχειρισμένη.... Ισχύει αυτό για τις αντίστοιχες κινέζικες μοτό;;

[doctoras]

Τελικά όλα τα reviews λένε και γράφουν ότι το μοτό είναι πολύ καλό, ποιοτικό και με αρκετές ικανότητες για off road χρήση.... Εσείς τι γνώμη έχετε; Αξίζει στα χρήματα που κοστίζει να αγοράσει κάποιος ένα κινέζικο καινούργιο μοτό ή να ψάξει για ένα μεταχειρισμένο brand name;;; Έχουν κάλυψη ανταλλακτικών, αντοχή στο χρόνο με κάποια αξία πώλησης μετά από μερικά χρόνια ή θα κρατήσουν όσο υπάρχει εγγύηση και μετά ο θεός βοηθός....;;; Για παράδειγμα βλέπεις κατόχους v strom 650 του 04 και 05 που ακόμη και σήμερα είναι ευχαριστημένοι με την μοτοσυκλέτα τους που πολύ την αγόρασαν και μεταχειρισμένη.... Ισχύει αυτό για τις αντίστοιχες κινέζικες μοτό;;

Ε πως μα ισχύει βρε Μάνο??
Εφόσον εχει 2-3 χρονια που εγινε το κινεζικο μπασιμο στην μεσαια κατηγορία..
Θα εχεις τα ασφαλέστερα συμπεράσματα σε 10 χρονια απο τωρα.
Καποιος ομως πρεπει να δοκιμάσει/αγοράσει, οι παλιοσειρες εδω δεν παιζει, εσεις οι νεοι που βραζει το αιμα σας :)

[AUFGEBRACHT]

Τελικά όλα τα reviews λένε και γράφουν ότι το μοτό είναι πολύ καλό, ποιοτικό και με αρκετές ικανότητες για off road χρήση.... Εσείς τι γνώμη έχετε; Αξίζει στα χρήματα που κοστίζει να αγοράσει κάποιος ένα κινέζικο καινούργιο μοτό ή να ψάξει για ένα μεταχειρισμένο brand name;;; Έχουν κάλυψη ανταλλακτικών, αντοχή στο χρόνο με κάποια αξία πώλησης μετά από μερικά χρόνια ή θα κρατήσουν όσο υπάρχει εγγύηση και μετά ο θεός βοηθός....;;; Για παράδειγμα βλέπεις κατόχους v strom 650 του 04 και 05 που ακόμη και σήμερα είναι ευχαριστημένοι με την μοτοσυκλέτα τους που πολύ την αγόρασαν και μεταχειρισμένη.... Ισχύει αυτό για τις αντίστοιχες κινέζικες μοτό;;

Μου έδωσε καλή πάσα, βασικά σκεφτόμουν να ανοίξω και ξεχωριστό thread, αλλά είπα να μην το κάνω... Στο θέμα λοπόν. Ό,ΤΙ review κι αν δω/διαβάσω, που να αφορά είτε Daytona, είτε Zontes, είτε CFM, είτε Voge, είτε Benelli, είτε Brixton... όλα τις ίδιες περιγραφές... ποιοτικά υλικά κατασκευής, ποιοτικό φινίρισμα, ποιότητα που δεν έχει να ζηλέψει τίποτα από παραδοσιακούς εδραιωμένους κατασκευαστές, premium ποιότητα... ειλικρινά αναρωτιέμαι κατά πόσον ισχύουν αυτοί οι διθύραμβοι (αν και κατά βάθος την απάντηση την υποπτεύομαι)...

[MANOS250]

Ok σωστά τα λες...... ο χρόνος θα δείξει για την ποιότητα - αξιοπιστία που λένε αυτοί που κάνουν τα test ride...
Απλά επειδή και εγώ αν και παλιοσειρά... με ενδιαφέρει ένα dual moto δηλ να μπαίνω στο χώμα (σε normal πλαίσια) αλλά να μπορώ να κάνω και τις εκδρομές μου δικάβαλος.....σε άσφαλτο ή να μπορώ να καλύψω ασφάλτινα χλμ μέχρι να πάω στο χωμάτινο κομμάτι που με ενδιαφέρει...
Επιλογές αν η τσέπη σηκώνει για καινούργιο σίγουρα υπάρχουν όπως tenere 700, ktm 690, 790 ή 890 αλλά μιλάμε για 11000 € plus.
Το μεταχειρισμένο είναι λαχείο..... και γύρω στα 5500 € μπαίνουν στο παιχνίδι και φίλοι μας οι κινέζοι που αγοράζεις καινούργια μοτοσυκλέτα.... Βέβαια οι μοτοσυκλέτες που προανέφερα δεν συγκρίνονται με τα VOGE, CF MOTO, MAVERICK 500 κτλ αλλά μιλάμε για καινούργιο μοτό στα μισά χρήματα.....
Το μόνο πιστεύω που συγκρίνεται με τους κινέζους είναι το cb 500 x που δίνεις σχεδόν 2000 € παραπάνω για να πάρεις HONDA....χωρίς να υπονοώ κάτι κακό.

[mikes]

Μου έδωσε καλή πάσα, βασικά σκεφτόμουν να ανοίξω και ξεχωριστό thread, αλλά είπα να μην το κάνω... Στο θέμα λοπόν. Ό,ΤΙ review κι αν δω/διαβάσω, που να αφορά είτε Daytona, είτε Zontes, είτε CFM, είτε Voge, είτε Benelli, είτε Brixton... όλα τις ίδιες περιγραφές... ποιοτικά υλικά κατασκευής, ποιοτικό φινίρισμα, ποιότητα που δεν έχει να ζηλέψει τίποτα από παραδοσιακούς εδραιωμένους κατασκευαστές, premium ποιότητα... ειλικρινά αναρωτιέμαι κατά πόσον ισχύουν αυτοί οι διθύραμβοι (αν και κατά βάθος την απάντηση την υποπτεύομαι)...

στα ελληνικα περιοδικα μοτοσυκλετας, το ποσο ποιοτικο ειναι ενα μηχανακι, ειναι ευθεως αναλογο του ποσα σκαει για διαφημηση στον εκδοτη ο εισαγωγεας..

φυσικα σε αυτο φταινε περισσοτερο οι εισαγωγεις παρα τα περιοδικα, καθως αν καποιο γινει αντικειμενικο τοτε επι τοπου ο εισαγωγεας του κοβει τη διαφημηση
και δε του ξαναδινει μηχανακι για τεστ, και το μπαναρει απο τις παρουσιασεις.. οποτε μενει το περιοδικο χωρις υλικο στην ουσια..

[AUFGEBRACHT]

Εν τω μεταξύ, το ίδιο σάιτ που το παρουσίασε ως Daytona Maverick τώρα, τον περασμένο Ιούλιο το είχε παρουσιάσει ως Macbor Montana XR5 (https://www.2wo.gr/news/5076:macbor-montana-xr5-to-gs)... Και συγκεκριμένα γράφει: "To GS του φτωχού. Μια μάρκα που ιδρύθηκε πριν από τρία χρόνια από τη Motos Bordoy SA στην Rubí της Βαρκελώνης"

Η Motors Bordoy θα είναι αντίστοιχος φασονατζής στην Ισπανία μάλλον.


Η μηχανή αυτή πρέπει να είναι η χαρά του φασόν λέμε... Στην Ινδονησία κυκλοφορεί ως Hunter Maverick, στην Ισπανία ως Macbor Montana, στην Ιταλία ως KL Raticosa, στην δε Κίνα και ως Colove 500, και ως Kamax 500X... Κατασκευάζεται και από μια Tibet Everest Colove Motorcycle LTD, και από την Chongqing Diyang Science and Technology Development Co., Ltd. Στην δεύτερη περίπτωση, αναρτήσεις και περιφερειακά είναι όλα κινεζικής κατασκευής και προελεύσεως...

[panavour]

Τον κινητήρα,παίρνουν όλοι,και στα υπόλοιπα βαζουν ότι έχει ο καθένας ότι κάναν παλαιότερα και κάποιοι μικροκατασκευαστες Ευρωπαίοι,με γιαπωνέζικος και ευρωπαϊκούς κινητήρες,bimota,magni,κλπ.

[sapila racing]

Τον κινητήρα,παίρνουν όλοι,και στα υπόλοιπα βαζουν ότι έχει ο καθένας ότι κάναν παλαιότερα και κάποιοι μικροκατασκευαστες Ευρωπαίοι,με γιαπωνέζικος και ευρωπαϊκούς κινητήρες,bimota,magni,κλπ.

Kαι μονο που αναφερεις τετοια ονόματα σαν της bimota και της Magni σε thread για Daytona, επρεπε να βαλεις πιπερι στην γλώσσα μονος σου. :uplate:

[panavour]

Kαι μονο που αναφερεις τετοια ονόματα σαν της bimota και της Magni σε thread για Daytona, επρεπε να βαλεις πιπερι στην γλώσσα μονος σου. :uplate:

Και πιπέρι να βάλω δεν αλλάζει το γεγονός του δανεισμού κινητήρα.Εξ άλλου,άλλη η ομάδα καταναλωτών,στην μια περίπτωση,και άλλη η ομάδα στην αλλη περίπτωση.Αλλες εποχές,άλλες τιμές, άλλα ήθη, άλλα έθιμα.o tempora o mores.

[telegonos]

Πρεπει επισης να εκτιμηθεί ποιος εισαγωγέας απο όλους αυτούς συνδυαστικά με τον κατασκευαστή μπορει να υποστηρίξει καλύτερα (συγκριτικά) και για τι χρονικό(αν μπορει αυτο να εκτιμηθεί).

Tα Daytona είναι brandname του Γκοργκόλη, όπως τα Innovator είναι για παράδειγμα του eshop και τα turbo-X του Πλαισίου. Δεν είναι πραγματικός κατασκευαστής.

Η εμπειρία μου, ως πελάτης που χρειάστηκα ανταλλακτικά είναι όχι και τόσο καλή. Είναι τόσο-όσο ''οχικαλή'' που όποτε χρειάζομαι ανταλλακτικά Daytona ή SYM -ίδια αντιπροσωπεία- προτιμώ το ανεξάρτητο εμπόριο, παρά την αντιπροσωπεία. Ξινοί υπάλληλοι, αγενής προιστάμενος, μέχρι και οπτικά κακό περιβάλλον, εκπτώσεις δεν κάνουν ούτε με τιμολόγιο συνεργείου μοτοσυκλετών. Για τα ίδια τα δίτροχα δεν έχω να πω κάτι κακό, μια χαρά ασιατικά μηχανάκια είναι, αλλά το περιβάλλον πίσω τους, δεν με ενθουσιάζει.

Θα απέφευγα τα Daytona κάθε μορφής, μόνο και μόνο για όλο το παραπάνω. Πας π.χ. στην Mototrend και χαίρεται η ψυχή σου. Πας στου Γκοργκόλη και μαυρίζει.

Αυτά όλα είναι η γνώμη η δική μου, και αυτό που μέτρησε για εμένα. Αλλον μπορεί να μην τον νοιάζουν όλα αυτά, και σε αυτά που τον νοιάζουν να είναι όλα μια χαρά.

[doctoras]

μπορεί το site να αναφέρεται ως daytonamotors λογω και του εργοστασίου που έχει ο γκοργκόλης
όμως στις μοτοσυκλέτες ο κατασκευαστής είναι η Zontes που έρχεται αυτούσια απο την Zontes (https://zontesbenelux.com/en/)
434075
Το maverick 500 δεν είναι zontes είναι κάτι άλλο όπως αναφέρθηκε παραπάνω και το εισήγαγε ο γκοργκόλης

τώρα εγώ δεν έχω την εμπειρία που περιγράφεις πάντως απο στο πέρας των χρόνων φαίνεται αρκετά αναπτυγμένη ελληνική επιχείρηση που αν το after sales το πάει καλά τότε τα παράπονα θα είναι λιγοστά

[AUFGEBRACHT]

Tα Daytona είναι brandname του Γκοργκόλη,

Για να θυμούνται οι παλιοί, και να μαθαίνουν οι νεώτεροι...

434084

[Lakisss]

Tα Daytona είναι brandname του Γκοργκόλη, όπως τα Innovator είναι για παράδειγμα του eshop και τα turbo-X

Τα εξάγει και στο Εκουαδόρ;
https://youtu.be/t4HjaFQVcfA

[telegonos]

Για να θυμούνται οι παλιοί, και να μαθαίνουν οι νεώτεροι...

434084

Για να μαθαίνουν οι νεώτεροι ήταν πολύ πιο χρήσιμο να βάλεις ένα link με την ιστορία της εταιρίας, σε κείμενο.

Π.χ. αυτό >>> https://el.wikipedia.org/wiki/%CE%9C%CE%95%CE%93%CE%9A%CE%9F_%CE%91%CE%92%CE%95%CE%95

Ιστορία, ξειστορία, είναι παντελώς ασήμαντη τελικά, γιατί αυτό που μετράει είναι το ''τωρα τι κάνουμε''.

Οταν ο πελάτης, έρχεται να δώσει τα λεφτά του να αγοράσει κάτι, λέει ένα χαρούμενο και φιλικό ''καλημέρα'' ως άνθρωπος του Δυτικού πολιτισμού πλησιάζοντας τα γραφεία, και οι υπάλληλοι του καταστήματος ΔΕΝ απαντάνε την καλημέρα παριστάνοντας ότι κάτι άλλο κάνουν, το ''τωρα'' δεν είναι καλό. Οτι ιστορία και να έχεις, όταν δεν φέρεσαι σαν άνθρωπος, να την βράσω και την ιστορία και τα Daytona και τα Zontes και ότι άλλο φέρνουν αυτοί οι ''ζηλεύουμε τα χούγια των -κακών- δημοσίων υπαλλήλων''.

[doctoras]

Για να θυμούνται οι παλιοί, και να μαθαίνουν οι νεώτεροι...

434084

Copy Honda MB50 λατρεμένο! πως θα ηθελα μια βολτα..

[RENZ]

Copy Honda MB50 λατρεμένο! πως θα ηθελα μια βολτα..

Copy Kawasaki AR50

[kordix]

Πάντως το Maverick 500 πρέπει να είναι καλή μοτοσυκλέτα και πολύ θα ήθελα να οδηγήσω ένα να δω πως είναι.

Υπάρχει κάτοχος ή καποιος που να το έκανε test drive να μας γράψει δυο λόγια?

[doctoras]

Πάντως το Maverick 500 πρέπει να είναι καλή μοτοσυκλέτα και πολύ θα ήθελα να οδηγήσω ένα να δω πως είναι.

Υπάρχει κάτοχος ή καποιος που να το έκανε test drive να μας γράψει δυο λόγια?

Μου κάνει εντύπωση που το αναφερεις εσύ που είσαι έμπειρος, έχει ενδιαφέρον να μας πεις για ποιους λόγους θεωρείς οτι πρέπει να είναι καλή

Προς αποφυγή παρεξηγήσεων δεν υπονοώ τίποτα αρνητικό για το μοντελο, απο τα λίγα που ξέρω πρέπει να είναι το πιο καλα εξοπλισμένο 500ρι

ομως γιατί αυτό και όχι της voge 500 που είναι επίσημος κινεζικός κατασκευαστής με επίσημο δίκτυο?

[Bowleno]

Για να μαθαίνουν οι νεώτεροι ήταν πολύ πιο χρήσιμο να βάλεις ένα link με την ιστορία της εταιρίας, σε κείμενο.

Π.χ. αυτό >>> https://el.wikipedia.org/wiki/%CE%9C%CE%95%CE%93%CE%9A%CE%9F_%CE%91%CE%92%CE%95%CE%95

Ιστορία, ξειστορία, είναι παντελώς ασήμαντη τελικά, γιατί αυτό που μετράει είναι το ''τωρα τι κάνουμε''.

Οταν ο πελάτης, έρχεται να δώσει τα λεφτά του να αγοράσει κάτι, λέει ένα χαρούμενο και φιλικό ''καλημέρα'' ως άνθρωπος του Δυτικού πολιτισμού πλησιάζοντας τα γραφεία, και οι υπάλληλοι του καταστήματος ΔΕΝ απαντάνε την καλημέρα παριστάνοντας ότι κάτι άλλο κάνουν, το ''τωρα'' δεν είναι καλό. Οτι ιστορία και να έχεις, όταν δεν φέρεσαι σαν άνθρωπος, να την βράσω και την ιστορία και τα Daytona και τα Zontes και ότι άλλο φέρνουν αυτοί οι ''ζηλεύουμε τα χούγια των -κακών- δημοσίων υπαλλήλων''.

Αυτήν την αντιμετώπιση έχω "φάει" εγώ σε 2 θεωρούμενες "μεγάλες" (μην χέσω) κεντρικές αντιπροσωπείες (Σαρακάκης, Θεοχαράκης) μηδέν διάθεση εξυπηρέτησης ύφος τι θέλεις τώρα κι εσύ.... Όσο κι αν μου αρέσουν κάποια μοντέλα τους, από μένα έχουν φάει ήδη Μπαν στην σκέψη μου ....

[panavour]

Τώρα που την Καβασάκι την παίρνει ο Κοντέλλης της Φορντ,για να δούμε τι θα αλλάξει.

[kordix]

Μου κάνει εντύπωση που το αναφερεις εσύ που είσαι έμπειρος, έχει ενδιαφέρον να μας πεις για ποιους λόγους θεωρείς οτι πρέπει να είναι καλή


Προς αποφυγή παρεξηγήσεων δεν υπονοώ τίποτα αρνητικό για το μοντελο, απο τα λίγα που ξέρω πρέπει να είναι το πιο καλα εξοπλισμένο 500ρι

ομως γιατί αυτό και όχι της voge 500 που είναι επίσημος κινεζικός κατασκευαστής με επίσημο δίκτυο?

Το βρίσκω ενδιαφέρον γιατί έχει καλές αναρτήσεις και με μεγάλες διαδρομές που σημαίνει ότι περνάει χώμα αρκετά καλά. Είναι και σχετικά ελαφρύ οπότε λογικά θα είναι καλό. Οι τροχοί ειναι tubeless 19-17 πουου ταιριάζουν ωραία γιατί δουλεύουν καλά παντού.

2. Έχει χώρο για 2 άτομα που άλλα 500ρια εδω υστερούν πχ το cb500x ή το trk x που έχει χώρους αλλά είναι πολύ βαρύ. Φάουλ η πολύ χαμηλή σέλα του οδηγού αλλά αυτό διορθώνεται.

3. Το μοτέρ είναι ρυθμισμένο πιο ήπια σε σχέση με τα ξαδέλφια του, με έμφαση στη ροπή σε χαμηλομεσαιες που σημαίνει ότι θα είναι εύχρηστο στην πόλη και στο χώμα (κολλημένος με τη μπάλα :D). Kαι προφανώς πιο αξιόπιστο αφού θα στροφαρει σε πιο χαμηλές στροφές.

4. Είναι φουλ εξοπλισμένο σε καλή τιμή.

Εντάξει ξεκάθαρα μοιάζει πολύ σε GS αλλά προσωπικά σαν σύνολο το βρίσκω αισθητικά άρτιο.

Τέλος αν οι Ιάπωνες είχαν βγάλει κάτι αντίστοιχο θα είχε γίνει πανικός. Σκέψου πχ ένα σύγχρονο kle 500 με ηλεκτρονικά και καλές αναρτήσεις σε συνδυασμό με ποιότητα κατασκευής. Εδώ τώρα μιλάμε για Κίνα και δεν υπάρχει feedback, ο χρόνος θα δείξει τι ψάρια πιάνουν. Αλλά ειλικρινά θα ήθελα να το κάνω ένα test drive.

(Δεν θεωρώ τον εαυτό μου έμπειρο αλλά ας πούμε κατασταλαγμένο, ξέρω δηλαδή τι χρειάζομαι)

[telegonos]

Αυτήν την αντιμετώπιση έχω "φάει" εγώ σε 2 θεωρούμενες "μεγάλες" (μην χέσω) κεντρικές αντιπροσωπείες (Σαρακάκης, Θεοχαράκης) μηδέν διάθεση εξυπηρέτησης ύφος τι θέλεις τώρα κι εσύ.... Όσο κι αν μου αρέσουν κάποια μοντέλα τους, από μένα έχουν φάει ήδη Μπαν στην σκέψη μου ....

Τα ίδια χάλια και ο Σαρακάκης. Μην αρχίσω να γράφω εμπειρίες, και που έχουν γραμμένο το τμήμα μοτοσυκλετών. Και για προιόντα αυτών, πάω στο εμπόριο, όχι στους ίδιους.

[doctoras]

Το βρίσκω ενδιαφέρον γιατί έχει καλές αναρτήσεις και με μεγάλες διαδρομές που σημαίνει ότι περνάει χώμα αρκετά καλά. Είναι και σχετικά ελαφρύ οπότε λογικά θα είναι καλό. Οι τροχοί ειναι tubeless 19-17 πουου ταιριάζουν ωραία γιατί δουλεύουν καλά παντού.

2. Έχει χώρο για 2 άτομα που άλλα 500ρια εδω υστερούν πχ το cb500x ή το trk x που έχει χώρους αλλά είναι πολύ βαρύ. Φάουλ η πολύ χαμηλή σέλα του οδηγού αλλά αυτό διορθώνεται.

3. Το μοτέρ είναι ρυθμισμένο πιο ήπια σε σχέση με τα ξαδέλφια του, με έμφαση στη ροπή σε χαμηλομεσαιες που σημαίνει ότι θα είναι εύχρηστο στην πόλη και στο χώμα (κολλημένος με τη μπάλα :D). Kαι προφανώς πιο αξιόπιστο αφού θα στροφαρει σε πιο χαμηλές στροφές.

4. Είναι φουλ εξοπλισμένο σε καλή τιμή.

Εντάξει ξεκάθαρα μοιάζει πολύ σε GS αλλά προσωπικά σαν σύνολο το βρίσκω αισθητικά άρτιο.

Τέλος αν οι Ιάπωνες είχαν βγάλει κάτι αντίστοιχο θα είχε γίνει πανικός. Σκέψου πχ ένα σύγχρονο kle 500 με ηλεκτρονικά και καλές αναρτήσεις σε συνδυασμό με ποιότητα κατασκευής. Εδώ τώρα μιλάμε για Κίνα και δεν υπάρχει feedback, ο χρόνος θα δείξει τι ψάρια πιάνουν. Αλλά ειλικρινά θα ήθελα να το κάνω ένα test drive.

(Δεν θεωρώ τον εαυτό μου έμπειρο αλλά ας πούμε κατασταλαγμένο, ξέρω δηλαδή τι χρειάζομαι)

το honda είναι honda, δεν μπορεί να συγκριθεί, γιατι τα υλικά απο τους thirtyparties τα επελεξε και συναρμολογησε η honda στα εργοστασια της ανα τον κοσμο.
το benelli κατασκευάζει δικό της μοτέρ βάση του κατασκευαστή της Qianjiang

εγώ συγκρίνω συγκεκριμένα δυο μοντέλα
το voge 500dsx(19-17επίσης) με το daytona maverick500, με τα μοτερ που προέρχονται αυτούσια απο την Loncin
το μοτέρ, οι επιδόσεις του, τα χαρακτηριστικά, τα βαρη, θα πρεπει να ελεγχθούν εκτεταμένα για να βγουν συμπεράσματα αν έχουν ουσιαστικές διαφορές μεταξυ τους, γιατί μπορεί να λένε ότι εχουν 10kg διαφορά αλλά νομίζω οτι είναι ενα νουμερο σε χαρτί.
ενδιαφέρον θα είχε συγκριτικό του motomag για να μετρηθούν όλα αυτά αντικειμενικά


πάντως για χωμάτινους νοσταλγούς thumper με χωμάτινο capability (270mm ground clearance) είναι και το Voge 650dsx

[tzarot]

το honda είναι honda, δεν μπορεί να συγκριθεί, γιατι τα υλικά απο τους thirtyparties τα επελεξε και συναρμολογησε η honda στα εργοστασια της ανα τον κοσμο...

Αυτό με το Honda, δοκίμασε να το πεις σε όσους είχαν Transalp 700. Το αγόρασα καινούργιο και σε 8 μήνες το δωσα. Ποιότητα για πέταμα. Δυστυχώς θεωρώ ότι η Honda σε αρκετά σύγχρονα μοντέλα της έχει σκοτώσει την ποιότητα.

[doctoras]

Αυτό με το Honda, δοκίμασε να το πεις σε όσους είχαν Transalp 700. Το αγόρασα καινούργιο και σε 8 μήνες το δωσα. Ποιότητα για πέταμα. Δυστυχώς θεωρώ ότι η Honda σε αρκετά σύγχρονα μοντέλα της έχει σκοτώσει την ποιότητα.

Αν με παρεξηγησες, δεν ειμαι οπαδός, η καθε εταιρεια εχει την φιλοσοφια της ετσι και η χοντα. Η οποια δεν ειναι τυχαια στο νουμερο ενα πωλησεων και πιτας αγορας παγκοσμίως

Με αυτο ομως που περιεγραψες, τι ηθελες να πεις? Οτι επειδη ειχες ΤΑ700 και δε σου βγηκε οπως περιμενες, ειναι μαπα το μοντελο και κατ επέκταση οτι νεο μοντέλο κατασκευάζει η εταιρεία?"

Αν ναι δε μου ειπε τιποτα, υπάρχουν κατι χιλιαδες εκει εξω που εμπράκτως πίνουν νερο στο ονομα. Κατι εκατοντάδες που το επελεξαν για RTW, Καποιοι χιλιαδες που επισης θα ξανααγοραζαν.

[Sachry]

https://www.daytonamotors.gr/model/maverick-500/#av-tab-section-1-7

Με αυτή την τιμή λογικά θέλει να χτυπήσει την voge και πιστεύω να καταφέρνει

[AUFGEBRACHT]

https://www.daytonamotors.gr/model/maverick-500/#av-tab-section-1-7

Με αυτή την τιμή λογικά θέλει να χτυπήσει την voge και πιστεύω να καταφέρνει


Κινέζικος εμφύλιος;....

[panavour]

Κινέζικος εμφύλιος;....

αν εξαιρεσεις τα λαστιχα που στην μια ειναι πιρελλι στην αλλη μετζελερ,ολα τα αλλα ειναι ιδια.

[toyar]

η κεντρικη ιδεα της προωθησης του προιοντος ειναι να σε πεισουν οτι δεν εχουν φτιαξει τπτ αυτοι:bawl:

[panavour]

η κεντρικη ιδεα της προωθησης του προιοντος ειναι να σε πεισουν οτι δεν εχουν φτιαξει τπτ αυτοι:bawl:

μια χαρα πουλανε ομως,ας μπορουσαμε κι εμεις να το κανουμε σε οτιδηποτε.

[AUFGEBRACHT]

αν εξαιρεσεις τα λαστιχα που στην μια ειναι πιρελλι στην αλλη μετζελερ,ολα τα αλλα ειναι ιδια.

Η οποία Metzeler ανήκει στο group της Pirelli...