πως αποσβενει??

[panavour]

Καλημερα.
Ερωτηση:Tα κατωθι εμφανιζομενα στην φωτο,πηρουνια,τα επονομαζομενα και fat-pressed forks,ΠΩΣ στην ευχη του θεου αποσβαινουν αφου απ οτι ξερω ΔΕΝ εχουν ΛΑΔΙ πηρουνιου????
Καθε απαντηση ευπροσδεκτη.423545

[bulmont]

Για τα συγκεκριμένα δεν ξέρω, πάντως άλλα με τον ίδιο τρόπο λειτουργίας
έχουν εσωτερικά δαχτυλίδια-γλύστρες που ''φρενάρουν'' κατά κάποιο τρόπο
το ανεβοκατέβασμα (εχουν και ελατήρια, έτσι;;;;)

[telegonos]

Γρασσο

[panavour]

Γρασσο

αποσβαινει το γρασσο???

[doctor_john]

To ελατήριο αποσβαίνει, το γράσο απλά συντηρεί - καθυστερεί τα κινούμενα μέρη.
Τι είναι αυτό που σε προβληματίζει;
Το λάδι γιατί να αποσβαίνει; άλλος είναι ο ρόλος του.

423547

[panavour]

Με προβληματιζει η αποτελεσματικοτητα του, η διαρκεια του, η συντηρηση του,και η αναγκαιοτητα κατασκευης του εν σχεση με ενα κλασσικο πηρουνι με λαδι.

[panavour]

επισης το λαδι αποσβαινει,περνωντας απ τις οπες.αν δεν υπηρχε φανταζεσθε τι θα γινοταν μονο με ελατηριο?

[νεοσσός]

To ελατήριο αποσβαίνει, το γράσο απλά συντηρεί - καθυστερεί τα κινούμενα μέρη.
Τι είναι αυτό που σε προβληματίζει;
Το λάδι γιατί να αποσβαίνει; άλλος είναι ο ρόλος του.
Η απόσβεση που κάνει από μόνο του ένα ελατήριο είναι ελάχιστη. Ένα ιδανικό ελατήριο, σε ιδανικές συνθήκες, συντηρεί στο διηνεκές την ταλάντωση. Το ελατήριο χρειάζεται για να καθορίζει τα όρια της ταλάντωσης και τον τρόπο που γίνεται αυτή. Το πόσο χρόνο θα διαρκέσει η ταλάντωση (ιδανικά θέλεις ένα κύκλο ταλάντωσης μόνο) ορίζεται από κάποιο μέσο που μετατρέπει την κινητική ενέργεια της ταλάντωσης σε θερμότητα. Συνήθως είναι κάποιο ρευστό μέσο, όπως λάδι, ακόμα και αέριο. Το ιξώδες του και οι δίαυλοι από τους οποίους περνάει ορίζουν το μέγεθος της απόσβεσης.

Υπάρχουν βέβαια κι άλλες τριβές, ακόμα και οι ελάχιστες από τις τσιμούχες, που συνδράμουν στην απόσβεση. Κάτι ανέφερε ο bullmont για τριβή μέσω εσωτερικών δακτυλίων, οπότε θα μπορούσε να είναι αυτή η απάντηση που ζητάς panavour.

[doctor_john]

Aποτελεσματικό αντίστοιχα των ελατηρίων που φορά σε σχέση με το συνολικό βάρος που διαχειρίζεται. Αν σου αρέσουν νούμερα (σαν και εμένα :D) θα έλεγα στο 60% σε σχέση με ένα ίδιο λαδιού
λόγο απουσίας ρυθμίσεων περισσότερο και γενικότερης λειτουργίας πιο λίγο.

Διαρκεί περισσότερο γιατί το γράσο πεθαίνει τελευταίο.

Συντήρηση ανάλογα την χρήση, σε πολύ μεγαλύτερα διαστήματα, καθαρίζεις - αλλάζεις αν έχουν φθαρεί - γρασάρεις - κλείνεις.

Απόλυτα αναγκαία η κατασκευή του, μειώνει το κόστος στο 1/3 ;)



επισης το λαδι αποσβαινει,περνωντας απ τις οπες.αν δεν υπηρχε φανταζεσθε τι θα γινοταν μονο με ελατηριο?

Δεν αποσβαίνει το λάδι, ο μηχανισμός που το χρησιμοποιεί αποσβαίνει μετά από ρύθμιση είτε του εργοστασίου είτε μέσω ρυθμιστικών.

Θα είχαμε εκτόνωση χωρίς έλεγχο και επανασυμπίεση εφόσον έχουμε κινούμενο βάρος πάνω του.



Η απόσβεση που κάνει από μόνο του ένα ελατήριο είναι ελάχιστη. Ένα ιδανικό ελατήριο, σε ιδανικές συνθήκες, συντηρεί στο διηνεκές την ταλάντωση. Το ελατήριο χρειάζεται για να καθορίζει τα όρια της ταλάντωσης και τον τρόπο που γίνεται αυτή. Το πόσο χρόνο θα διαρκέσει η ταλάντωση (ιδανικά θέλεις ένα κύκλο ταλάντωσης μόνο) ορίζεται από κάποιο μέσο που μετατρέπει την κινητική ενέργεια της ταλάντωσης σε θερμότητα. Συνήθως είναι κάποιο ρευστό μέσο, όπως λάδι, ακόμα και αέριο. Το ιξώδες του και οι δίαυλοι από τους οποίους περνάει ορίζουν το μέγεθος της απόσβεσης.

Υπάρχουν βέβαια κι άλλες τριβές, ακόμα και οι ελάχιστες από τις τσιμούχες, που συνδράμουν στην απόσβεση. Κάτι ανέφερε ο bullmont για τριβή μέσω εσωτερικών δακτυλίων, οπότε θα μπορούσε να είναι αυτή η απάντηση που ζητάς panavour.


Μέσω της τριβής που χρησιμοποιεί το λάδι που είναι και το μέσο αποβολής. Το αέριο είναι ρυθμιστικός παράγοντας στο δικό μου κεφάλι.
Το γράσο λειτουργεί αντίστοιχα με "σταθερές" επιδόσεις σε διαφορετικό μηχανισμό ανάρτησης, πιο απλό.

δεν άνοιξατε ποτέ ανάρτηση ποδηλάτων; πολύ εύκολο και μεγάλη αναβάθμιση η αλλαγή των ελαστομερών με ελατήρια κ.λπ.

[panavour]

αν καταλαβα καλα η αποτελεσματικοτητα του ειναι στο 60% εν σχεσει με ενα κλασσικο πηρουνι?

[doctor_john]

Ισως καλύτερα: το εύρος λειτουργίας του καλύπτει το 60% του αντίστοιχου αν ήταν με μηχανισμό λαδιού.
Έχει όμως πολύ ευκολότερη συντήρηση και είναι πιο φθηνό.


υγ: το "αποτελεσματικό" είναι πολύ διευρυμένο για αυτό που ρωτάς.
Αν για παράδειγμα δεχθούμε ότι είναι υποδειγματικό για αναβάτη 65kg καλύπτοντας το 80% των δυνατοτήτων ενός ίδιου λαδιού.
Με 85Kg αναβάτη θα συνεχίσει να λειτουργεί αποτελεσματικά αλλά σε μικρότερο εύρος απο ενός λαδιού (για 85kg αναβάτη..)

[stefanos]

Καλημερα.
Ερωτηση:Tα κατωθι εμφανιζομενα στην φωτο,πηρουνια,τα επονομαζομενα και fat-pressed forks,ΠΩΣ στην ευχη του θεου αποσβαινουν αφου απ οτι ξερω ΔΕΝ εχουν ΛΑΔΙ πηρουνιου????
Καθε απαντηση ευπροσδεκτη.423545

Για να μαθαίνουμε και οι υπόλοιποι τι μηχανάκι είναι?
Δηλαδή piaggio είναι nrg 50 ίσως ...:)

[panavour]

Για να μαθαίνουμε και οι υπόλοιποι τι μηχανάκι είναι?
Δηλαδή piaggio είναι nrg 50 ίσως ...:)

πεζω τρεκκερ 50cc

[stefanos]

πεζω τρεκκερ 50cc

Να κάτι που δεν είχα ξαναδεί.:)

[panavour]

Να κάτι που δεν είχα ξαναδεί.:)

Το κατοσταρι που εχει τον ιδιο σκελετο ροδες μεγεθος αλλα μεγαλυτερο κινητηρα εχει κλασσικο πηρουνι.Αντε βγαλε ακρη.

[S705]

έτσι πρέπει να ήταν και στα 50cc typhoon

[Parking]

αν καταλαβα καλα η αποτελεσματικοτητα του ειναι στο 60% εν σχεσει με ενα κλασσικο πηρουνι?

πρόσθεσε και τη λειτουργία μπόινγκ μπόινγκ απ το λάστιχο και είσαι μέσα :D

Για τις δυνάμεις που θα διαχειριστεί μια χαρά είναι