Piaggio Beverly 2021

[lleonidas]

Από την επίσημη ιστοσελίδα (https://www.piaggio.com/en_EN/the-new-beverly-is-coming/) της εταιρείας.
Euro 5 πλέον, 300 και 400cc, ψηφιακά όργανα, smartkey και προηγμένη συνδεσιμότητα.
Αναμένονται τεχνικές λεπτομέρειες.

424096

424097

424098

[panavour]

Μου φαινεται αυξησανε το μεταξονιο.

[lleonidas]

Tο 300άρι HPE θα αποδίδει 25,8hp/8.000rpm και ροπή 26Nm/6.250rpm. Για το 400άρι ΗΡΕ: 35,4hp/7.500rpm και ροπή 37,7 Nm/5.500rpm.
Νέο πλαίσιο, νέο πιρούνι Showa και πίσω αμορτισέρ Showa με ρυθμιζόμενη προφόρτιση 5 θέσεων.
Τροχοί 16'' μπροστά, 14'' πίσω. Το 400άρι έχει διπλή απόληξη εξάτμισης και φοράει φαρδύτερα ελαστικά... 120/70(αντί 110/70) μπροστά και 150/70 (αντί 140/70) πίσω.
Keyless system, LED φώτα, νέα LCD οθόνη 5,5'', σύστημα συνδεσιμότητας Piaggio MIA(standard στο 400άρι).
Το απλό Beverly θα διατίθεται σε τρία χρώματα:Moon White, Oxygen Blue, Cloud Grey.
To Beverly S ξεχωρίζει από τα σπορ ματ γκρίζα φινιρίσματα και θα διατίθεται σε τρία χρώματα:Cometa Silver και Storm Black και Sunset Orange . Η έκδοση S είναι εξοπλισμένη με μια νέα μαύρη σέλα σε δύο υλικά και σκούρες γκρίζες ζάντες.
Περισσότερα εδώ (https://www.moto.it/news/il-nuovo-piaggio-beverly-in-anteprima-mondiale-da-scooter-a-crossover.html) .

[nikonian]

Εγώ κρατώ αυτό: "προηγμένη συνδεσιμότητα". Τώρα μιλάμε...

[lleonidas]

4.990€ (https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/34391795-piaggio-beverly-300) για το 300άρι και 6.290€ (https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/34392128-piaggio-beverly-350) για το 400άρι.
Το πρώτο αναμένεται κατά τον Απρίλιο και λίγο αργότερα το μεγάλο.

[panoosss]

Οι τιμές αυτές απο που προκύπτουν;

[Pew]

Οι τιμές αυτές απο που προκύπτουν;

Τα λινκ που εβαλε τα ειδες;

https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/34391795-piaggio-beverly-300

https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/34392128-piaggio-beverly-350


424504

[panoosss]

Λες η ερώτηση να ηταν για τα links ; Οντως ;
Δεν υπαρχει καποιο επισημο site πουθενα στην Ευρώπη (ακομα τουλαχιστον) που να αναφέρει τιμές.
Ισως ειναι ευσεβεις ποθοι του αντιπροσωπου γιατι φαίνονται αρκετα υψηλες , ειδικα στο 400.
Είδομεν , αν και ποτέ δεν ξέρεις , μπορεί και να ισχυσουν τελικά .
Καλύτερο deal φαίνεται να ειναι το 300.

[lleonidas]

Λες η ερώτηση να ηταν για τα links ; Οντως ;
Δεν υπαρχει καποιο επισημο site πουθενα στην Ευρώπη (ακομα τουλαχιστον) που να αναφέρει τιμές.
Ισως ειναι ευσεβεις ποθοι του αντιπροσωπου γιατι φαίνονται αρκετα υψηλες , ειδικα στο 400.
Είδομεν , αν και ποτέ δεν ξέρεις , μπορεί και να ισχυσουν τελικά .
Καλύτερο deal φαίνεται να ειναι το 300.

Μίλησα μαζί τους την ίδια μέρα και ρώτησα αυτό ακριβώς, αν οι τιμές είναι ενδεικτικές ή επίσημες και η απάντηση ήταν ότι είναι επίσημες παρόλο που σωστά σημειώνεις ότι δεν έχουν ανακοινωθεί ακόμα με κάποιο δελτίο τύπου. Και αυτά που γράφω για τους μήνες των αφίξεων από τον ίδιο άνθρωπο τα έμαθα.

[Pew]

Λες η ερώτηση να ηταν για τα links ; Οντως ;

Xωρις να θελω να σε προσβαλλω, αλλα με οσα εχουν δει τα ματακια μας εδω μεσα, υπεθεσα πως οντως... ναι! Anyway, my bad! :beer:

[panoosss]

Μίλησα μαζί τους την ίδια μέρα και ρώτησα αυτό ακριβώς, αν οι τιμές είναι ενδεικτικές ή επίσημες και η απάντηση ήταν ότι είναι επίσημες παρόλο που σωστά σημειώνεις ότι δεν έχουν ανακοινωθεί ακόμα με κάποιο δελτίο τύπου. Και αυτά που γράφω για τους μήνες των αφίξεων από τον ίδιο άνθρωπο τα έμαθα.

Ξέφυγαν πολύ οι τιμες τους τότε. Το συμπαν συνομωτησε παλι να παραμεινω στις μηχανες!

[panoosss]

Xωρις να θελω να σε προσβαλλω, αλλα με οσα εχουν δει τα ματακια μας εδω μεσα, υπεθεσα πως οντως... ναι! Anyway, my bad! :beer:

Δεν διαφωνώ, εχουμε δει πολλα μαργαριτάρια! :beer: :beer:

[Pew]

Ξέφυγαν πολύ οι τιμες τους τότε. Το συμπαν συνομωτησε παλι να παραμεινω στις μηχανες!
Οι τιμες τους δεν ξεφυγαν και πολυ.
Τουλαχιστον σε Piaggio.
Οταν ηδη η Piaggio ειχε αποφασισει να καταργησει το lineup της Gilera ... εκανε rebadge το τοτε Nexus 300 σε SR Max 300 με τα λογοτυπα της Aprilia.
Η τιμη του Nexus 300 ήταν στα 4800, μετα στα 4400 και προς το τελος 4200 και 4000 σαν SR300. Υπηρχε και στοκ στα 3800 που πηγαινε με επεκταση εγγυησης στα 4000.
Ταβανι λοιπον το 2010-2012 στα 4800 για ενα πιατζιο, ετσι;
Εκει κυμαινονται και τωρα τα best seller τους σε αυτα τα κυβικα... το δε 500άρι Nexus επαιζε στα 7500 νομιζω??

Δεν τα λες και τσιμπημενα.... ποσο μαλλον οταν σχεδον 10 χρονια μετα, η ταση βρισκεται οσο ποτε αλλοτε στα commuting μηχανακια και ποσο μαλλον στα σκουτερ.

Αυτο που ΣΙΓΟΥΡΑ εχει κυριολεκτικα ξεφυγει, ειναι οι τιμες αναλωσιμων.

58€ ο ιμαντας στο δικο μου 300άρι οταν το πηρα κουτα. Για μεγαααλο χρονικο διαστημα, τουλαχιστον τα τελευταια 2 χρονια και μεχρι πριν μερικους μηνες, ειχε φτασει στα 84€ !!! :uplate:

[panoosss]

Αλλά το 2012 το beverly350 είχε 4.800 ενώ τώρα 6.300 . Εκεί ξέφυγε τιμολογιακα.
Στο 300άρη στα 5.000 με keyless, led , αναβαθμισμένο πλαίσιο, κινητήρα, αναρτήσεις όντως είναι στα πλαίσια Piaggio.

[lospsi]

Αλλά το 2012 το beverly350 είχε 4.800 ενώ τώρα 6.300 . Εκεί ξέφυγε τιμολογιακα.
Στο 300άρη στα 5.000 με keyless, led , αναβαθμισμένο πλαίσιο, κινητήρα, αναρτήσεις όντως είναι στα πλαίσια Piaggio.

Το θέμα είναι ότι τα επώνυμα σκούτερ ξεφεύγουν πολύ σε λεφτά πλέον. Yamaha, Honda ήταν ήδη ακριβά και τώρα Piaggio.
Πάντως, χαίρομαι τελικά που επέλεξα να μην περιμένω το νέο Beverly και αγόρασα το καλοκαίρι το τρέχον μοντέλο σε προσφορά.

[panavour]

Το ότι ένα 300αρακι σκούτερ κοστίζει όσο μια κάμπριο διχιλιαρη Μερσεντές κομπρεσορο διακοσαρα μεταχ/μη αποκαλύπτει τα σημεία των καιρων

[oti nanai]

μπορεί να μας φαίνονται ακριβά αλλά δεν είναι σκούτερ με την έννοια που έχουμε στο μυαλό μας δηλαδή πόλης κ.τ.λ με αυτά άνετα κάνεις και ταξιδάκια με κάποιες παραχωρήσεις και τα αντίστοιχα kymco εκεί είναι οι τιμές τους

[Pew]

Το ότι ένα 300αρακι σκούτερ κοστίζει όσο μια κάμπριο διχιλιαρη Μερσεντές κομπρεσορο διακοσαρα μεταχ/μη αποκαλύπτει τα σημεία των καιρων

Το οτι ενα τουμπανο Gaming Laptop (desktop replacement) κοστιζει οσο ενα οικονομικο μεταχειρισμενο 1000αρακι πολης με ολα τα κομφορ, σημαινει και αυτο κατι;;

Whats the point.... Το υποκοριστικο (300αρακι) προς τι; Θεωρεις οτι για την καθημερινη σου μετακινηση σε καλυπτει το Μερτσεντε το καμπριο; Κερδισμενος εισαι, παρτο κοψοχρονια και καλες βολτες!!
Αν οχι, παιρνεις το παρακατιανο 300αρακι.
Μπορεις να πας βεβαια και στην υπερτατη χλιδη, το παπακι ή το μοτοποδηλατο με 1500€ ξερω 'γω.

Οι τιμες διαμορφωνονται συμφωνα με την ταση της αγορας.

[lleonidas]

Και επισήμως οι τιμές (https://www.mototriti.gr/data/news/preview_news/Piaggio-Beverly-2021-Ayth-einai-h-timh-toy_131930.asp) για το νέο μοντέλο.

[toyar]

https://japan.webike.net/moto_news/motopedia/motorcycle_database/20161025-yamaha-jog-z/
αυτα ηταν σκουτερ
τα επομενα φτιαχτηκαν μονο για να σου παιρνουν τα λεφτα:smokin:

ακου εκει 6000....................:moutza:

[peterTHErider]

Το ότι ένα 300αρακι σκούτερ κοστίζει όσο μια κάμπριο διχιλιαρη Μερσεντές κομπρεσορο διακοσαρα μεταχ/μη αποκαλύπτει τα σημεία των καιρων


:plaf::plaf::plaf:

[doctoras]

https://japan.webike.net/moto_news/motopedia/motorcycle_database/20161025-yamaha-jog-z/
αυτα ηταν σκουτερ
τα επομενα φτιαχτηκαν μονο για να σου παιρνουν τα λεφτα:smokin:

ακου εκει 6000....................:moutza:

50cc 2T, 7hp/7000rpm, carb weight 70kg !!

Σήμερα τετοια αποδοση πιάνουν τα 125ρια και αν..

[toyar]

Καβάλησα ένα τέτοιο την εποχή που ο αρχηγός των παπιων ήταν το glx και εγώ είχα ένα T50
Πύραυλος με κόστος όγκο και βάρος ποδηλατου!!!

[katsar]

Είχα παρόμοια εμπειρία μικρός με το Τ80,καβάλησα ένα Jog 70κε με εξάτμιση,σφαίρα μπροστά στο Τ !!

[toyar]

τα παπια ξεκινησαν να υπαρχουν ως φθηνα και αξιοπιστα μεταφορικα μεσα και εργαλεια δουλειας
στο περασμα των δεκαετιων εξελιχθηκαν και εγιναν πιο στιβαρα γρηγορα με καλυτερα φρενα κι αναρτησεις
παρεμειναν ομως οικονομικα σε κτηση και συντηρηση ελαφρια και ευελικτα οπως ηταν απο την αρχη
τα σκουτερ τα ξεκινησε η ιταλικη βεσπα η οποια ειχε ακριβως τις ιδιες αρχες με το παπι αλλα σε διαφορετικη υλοποιηση
η εξελιξη των σκουτερ εφερε τις σημερινες μπανιερες (καθαρα λογω μοδας) οι οποιες ειναι πανακριβες σε κτηση και συντηρηση μηχανακια ογκωδη βαρια δυσχρηστα και ευαισθητα σε κακουχιες
υπαρχουν πολλα vfm σκουτερ στη βαση της κατηγοριας αλλα οσο μεγαλωνουν γινονται παραλογα ακριβα
με τα 6+ χιλιαρικα που κανει ενα 300αρι παιρνεις ολοκληρωμενη μεσαια μοτο που ειναι καλυτερη σε ολα

[Pew]

η εξελιξη των σκουτερ εφερε τις σημερινες μπανιερες (καθαρα λογω μοδας) οι οποιες ειναι πανακριβες σε κτηση και συντηρηση μηχανακια ογκωδη βαρια δυσχρηστα και ευαισθητα σε κακουχιες

Τα προσωπικα βιωματα, ειναι καλο να παραμενουν προσωπικα.
Το οτι εσενα σε γλεντησαν τα 190 κιλα που ζυγιζει, δε σημαινει οτι ολοι τραβανε ζορια.
Το οτι το μεταξονιο των maxi, ειναι μεγαλο, ειναι μειον, αλλα U-turn με το βαρος μονοπατα ολος ξαπλα με τιμονι full lock, για δοκιμασε το με ενα μια αντιστοιχου βαρους/μηκους μοτοσυκλετα και ελα γραψε μας μετα για βαρυ και δυσχρηστο.
Σχετικα με το ευαισθητα και ακριβα σε συντηρηση, ασχολιαστο.


Να μεινουμε ομως στο γεγονος πως το thread αφορα ενα νεο μοντελο της πιατζιο, ενω εσυ προσπαθεις να τους κανεις σεμιναρια Marketing plan, R&D και δεν ξερω 'γω τι αλλο, αφου τα δυσχρηστα, ευαισθητα βρωμομηχανακια τους που κοστιζουν χρυσαφι γι'αυτα που προσφερουν δεν φτουρανε μια και θα φαληρισουν! :bawl:



με τα 6+ χιλιαρικα που κανει ενα 300αρι παιρνεις ολοκληρωμενη μεσαια μοτο που ειναι καλυτερη σε ολα
Με τα 6+ χιλιαρικα που κανει μια μεσαια ολοκληρωμενη μοτο, ΔΕΝ κανεις καριερα στην καθημερινη μετακινηση σπιτι-δουλεια-SM-γυμναστηριο-καφες, βασανιζεσαι... και βασανιζεις ΚΑΙ τα περιφερειακα και αναλωσιμα της μοτοσυκλετας χωρις να μπορεις να τη χαρεις οπως πρεπει.

Εκτος και αν για 'σενα ειναι χαρα το να παιζεις στο οριο της προσφυσης με το TC σε δρομους γυαλι, φορτωμενος με την μιση σου προικα σε μια μπαγαζιερα ή με backpack και οταν θες να βολταρεις να ψαχνεις που θ'αφησεις το κρανος τα γαντια το αδιαβροχο, το powerbank, τη λαιμουδιερα και αν τα casual παππουτσια σου θα γινουν μουνι καλλιγραφια απο τα απροοπτα βρωμονερα που γεμισε ο δρομος.

Αιντε ξεκολλατε πια με τη μιζερια!
Δεν ειμαστε ολοι ιδιοι, υπαρχει πληθωρα επιλογων για ολες τις τσεπες και τα γουστα.

[mia_zoi_kawa]

Παίδες χαλαρώστε. Όταν έχει περάσει μια δεκαετία και η οικονομία έχει γράψει - 20% και έρχεται ο covid και της δίνει άλλο ένα - 10% είναι φυσιολογικό να μας φαίνονται κάποια πράγματα ακριβά. Δηλαδή αν ζούσαμε σε καμία χώρα που γράφει κάθε χρόνο ή οικονομία της +2% τον χρόνο τα τελευταία 10 χρονια οι τιμές θα μας φαινοντουσαν πολύ λογικές.

[toyar]

Τα προσωπικα βιωματα, ειναι καλο να παραμενουν προσωπικα.
Το οτι εσενα σε γλεντησαν τα 190 κιλα που ζυγιζει, δε σημαινει οτι ολοι τραβανε ζορια.
Το οτι το μεταξονιο των maxi, ειναι μεγαλο, ειναι μειον, αλλα U-turn με το βαρος μονοπατα ολος ξαπλα με τιμονι full lock, για δοκιμασε το με ενα μια αντιστοιχου βαρους/μηκους μοτοσυκλετα και ελα γραψε μας μετα για βαρυ και δυσχρηστο.
Σχετικα με το ευαισθητα και ακριβα σε συντηρηση, ασχολιαστο.


Να μεινουμε ομως στο γεγονος πως το thread αφορα ενα νεο μοντελο της πιατζιο, ενω εσυ προσπαθεις να τους κανεις σεμιναρια Marketing plan, R&D και δεν ξερω 'γω τι αλλο, αφου τα δυσχρηστα, ευαισθητα βρωμομηχανακια τους που κοστιζουν χρυσαφι γι'αυτα που προσφερουν δεν φτουρανε μια και θα φαληρισουν! :bawl:



Με τα 6+ χιλιαρικα που κανει μια μεσαια ολοκληρωμενη μοτο, ΔΕΝ κανεις καριερα στην καθημερινη μετακινηση σπιτι-δουλεια-SM-γυμναστηριο-καφες, βασανιζεσαι... και βασανιζεις ΚΑΙ τα περιφερειακα και αναλωσιμα της μοτοσυκλετας χωρις να μπορεις να τη χαρεις οπως πρεπει.

Εκτος και αν για 'σενα ειναι χαρα το να παιζεις στο οριο της προσφυσης με το TC σε δρομους γυαλι, φορτωμενος με την μιση σου προικα σε μια μπαγαζιερα ή με backpack και οταν θες να βολταρεις να ψαχνεις που θ'αφησεις το κρανος τα γαντια το αδιαβροχο, το powerbank, τη λαιμουδιερα και αν τα casual παππουτσια σου θα γινουν μουνι καλλιγραφια απο τα απροοπτα βρωμονερα που γεμισε ο δρομος.

Αιντε ξεκολλατε πια με τη μιζερια!
Δεν ειμαστε ολοι ιδιοι, υπαρχει πληθωρα επιλογων για ολες τις τσεπες και τα γουστα.

μιζερος επειδη δεν δινω 6 χιλιαρικα για σκουτερ;
ε ναι λοιπον....ειμαι...... και μαλιστα πολυ:bawl:

[bros 650]

Κάτι που συνήθως το ξεχνάμε γιατί το έχουμε συνηθίσει επειδή το πληρώνουμε σε όλα τα προϊόντα από τα 6000€ τα 1161€ είναι ΦΠΑ συν το τέλος ταξινόμησης και δεν ξέρω τι άλλο φόρο βάζουν. Είναι τραγικό το πόσα πολλά λεφτά μας παίρνουν καθημερινά από ότι προϊόν ή υπηρεσία αγοράζουμε. Φανταστείτε αν κάποιος πάρει μια μηχανή αξίας 20.000€ τα 3870 € είναι φόρος συν τα άλλα που δεν ξέρω ποσοστο με αυτά τα λεφτά θα μπορούσε να πάρει και ένα σκουτερακι.:D

[Pew]

μιζερος επειδη δεν δινω 6 χιλιαρικα για σκουτερ;
ε ναι λοιπον....ειμαι...... και μαλιστα πολυ:bawl:
Μπορει να δινεις 1000€ για Smart TV, μπορει να τα σκας για iPhone, μπορει να γουσταρεις καθε χρονο εξωτικα ταξιδια του πεντοχιλιαρου.
Μη νομιζεις πως οι καταναλωτικες σου συνηθειες ειναι πολυ διαφορετικες.
Το να χαλας 2000€ σε βενζινες το χρονο μονο για την βολτα σου, μπορει σ'εσενα να φανταζει κατι νορμαλ και μαγκια σου, αλλα καποιος αλλος να γελαει που το διχιλιαρο θα το ειχε κανει ανατομικο στρωμα για το κρεβατι του.

Υπαρχουν και φθηνοτερα παντως να διαλεξεις, εδω πουλαει Beverly το thread.
Η μηπως μπαινεις και στο lamborghini-talk.com για να κραξεις καταναλωσεις; :D

[karellen]

:D
Χαλάρωσε λίγο, τα ποστ του toyar απευθύνονταν γενικά, ενώ εσύ το γύρισες στο προσωπικό.

[toyar]

Χαλάρωσε λίγο, τα ποστ του toyar απευθύνονταν γενικά, ενώ εσύ το γύρισες στο προσωπικό.

κι εμενα μου εκανε εντυπωση το υφος αλλα ειπα να μην το συνεχισω γιατι προσωπικες κοντρες εδω μεσα ειναι αχαρες κι ανουσιες
ολα καλα λοιπον και παμε παρακατω:)

[νεοσσός]

Πριν καμιά πενταετία δεν κόστιζε 3.000€ το Beverly 300 σε προσφορά;

[panos_zip]

Σωστά, τόσο το είχα πάρει το 2015
Beverly 300i

[panavour]

Σωστά, τόσο το είχα πάρει το 2015
Beverly 300i

Ναι αλλά δεν συνδεόταν απ ευθείας με το κινητό σου η οθόνη του ώστε να βλέπεις και κάνα πρωινάδικο καθ οδόν προς το την δουλεια:cry:

[lospsi]

Πριν καμιά πενταετία δεν κόστιζε 3.000€ το Beverly 300 σε προσφορά;


Σωστά, τόσο το είχα πάρει το 2015
Beverly 300i

Σίγουρα τόσο φθηνά? Το 2014 που πήρα το δικό μου μτχ, έκανε 4300Ε καινούργιο. Το καλοκαίρι που πήρα το ΜΥ20 ήταν σε προσφορά 3890, χωρίς πλαϊνό σταντ:lol:

[doctoras]

Παντα καθε καινούργιο εμπορικο μοντελο παίρνει αύξηση απο χρονο σε χρονο οπως καθε τί καταναλωτικο προιον μικρο η μεγάλο.

Το 4000ευρω του 300cc του '20, στα 5000 του '21 ειναί 25% αύξηση..ειναι τεράστιο νούμερο..
Ας περιμενουμε τις λεπτομέριες της αυξησης αυτης, αν δεν υπαρχει σημαντική αναβαθμιση στο μηχανακι που θα δικαιολογεί την αυξηση αυτη, θα χασει μερίδιο..απλα πραματα

[dorso]

Ποτέ δεν είχε 3000€...Το πιο κάτω που είχε φθάσει 3750€ στοκ κομμάτια κ χωρίς abs...

[panos_zip]

Λοπόν διόρθωση.
Έχετε δίκιο, έκατσα, έψαξα τα χαρτια και βρήκα την απόδειξη.
3750 τιμή προσφοράς, + 60 η φιμέ ζελατίνα.
Σύνολο 3810 Νοέμβριος 2015
Piaggio Λυκούδης στον Πειραια.
Χωρίς ABS και ήταν τόσο στοκ που είχε στραβά λάστιχα.

Απλά μπερδεύτηκα γιατι 3000 το πούλησα 2.5 χρόνια μετά, αρχές 2018 με 30,000χλμ περίπου.

[contes di Zante]

Απο 'βδομάδα δίνω το Scarabeo και σκέφτομαι άν θα το αντικαταστήσω άμεσα, διότι με τις τωρινές συνθήκες έχω και το σκούτερ της γυναίκας όταν δουλεύει τηλεργασία. Θα βγάλω και το ποδήλατο μια και το γραφείο μου είναι 1km από το σπίτι, το multi δεν το βγάζω για τέτοιες αποστάσεις. Μια σκέψη για καινούριο είναι και το Beverly 350, αξίζει λέτε το νέο 400αρι στα 6300€ πάντα σε σχέση με τα 5200€ του 350αριου? Αλλιώς θα περιμένω να βγούμε από την καραντίνα να ανέβω Αθήνα για κάνα ελαφρώς μτχ

[doctor_john]

Δεν είναι εύκολο να νικηθεί το ποδήλατο σε αποστάσεις κοντά στα 10km καθημερινά.
Ακόμα και αν χρειάζεσαι να είσαι με κοστούμι και να κουβαλάς χαρτοφύλακα, η ποιότητα ζωής άμεσα και η προστασία σου σαν οργανισμός
λίγο αργότερα, λειτουργούν τόσο καλά που μόνο ανηφόρες εκτός προδιαγραφών χάραξης θα έδιναν ελάχιστα συν στο σκούτερ. :)

Στο μπάτζετ σου, αν η εργασία σου σε μετακινεί σε πελάτες όλη μέρα, θα πάρκαρα ένα μονστεράκι στο γραφείο να ανεβάζει και αυτό
την διάθεση με την σειρά του.

[Pew]

Απο 'βδομάδα δίνω το Scarabeo και σκέφτομαι άν θα το αντικαταστήσω άμεσα, διότι με τις τωρινές συνθήκες έχω και το σκούτερ της γυναίκας όταν δουλεύει τηλεργασία. Θα βγάλω και το ποδήλατο μια και το γραφείο μου είναι 1km από το σπίτι, το multi δεν το βγάζω για τέτοιες αποστάσεις. Μια σκέψη για καινούριο είναι και το Beverly 350, αξίζει λέτε το νέο 400αρι στα 6300€ πάντα σε σχέση με τα 5200€ του 350αριου? Αλλιώς θα περιμένω να βγούμε από την καραντίνα να ανέβω Αθήνα για κάνα ελαφρώς μτχ

Ειμαι στο ψαξιμο καθως κωλοτριβομαι να αλλαξω το 300άρι μου (Aprilia SR Max 300) με ενα BV300 ή 350 ή και το καινουριο 400άρι που βγηκε....

Θα σου πω το εξης:

Ο 300άρης (278) που εχει πολλα χρονια στην πλατη του σαν κατασκευασμα... και ειναι φορεμενος σε ολα τα μοντελα, ειναι τερας αξιοπιστιας σαν συνολο.
Απο την αρχη στο στρωσιμο μεχρι και τωρα, 70000 μετα... η λειτουργεια του, παραμενει ακριβως η ιδια. Λαδια φιλτρα κλπ στην ωρα τους (δε θα επεκταθω πολυ, μεχρι τα 30000χλμ εγιναν 4 αλλαγες λαδιων + φιλτρο μαζι με αυτη του στρωσιματος!)

Δοκιμασα το 300άρι HPE κινητηρα στο σασι της Vespa GTS σε test ride.... αισθητα πιο "απαλη" λειτουργια, αν και τελειως διαφορετικο μηχανακι απο το δικο μου και καινουριο προφανως, μου φανηκε πως σκορτσάρει λιγοτερο στο απαλο ανοιγμα τσουλώντας στο σημειο ισορροπιας... ενω στις μεσαιες πιο προθυμος. Καταναλωση λενε σιγουρα καλυτερη.

Δοκιμασα επισης και το BV350 παλιοτερα, μοντελο του 2015 ... η διαφορα με τους δυο κινητηρες που προανεφερα, χαοδης.
Κατ'αρχην τρομερη η λειτουργια του φυγοκεντρικου μεν, αλλα ΥΓΡΟΥ πολυδισκου συμπλεκτη που φορανε.
Κανενα σκορτσαρισμα, απαλο στα stop & go και το μοτερ, που αν σε εβαζαν με κλειστα ματια να το δουλεψεις σε συγκριση με τους 300άρηδες, θα ορκιζοσουν πως εχει παραπανω απο 50cc διαφορα!!!
Καιει ομως δυσαναλογα περισσοτερο σε σχεση με την ιπποδυναμη και τα κυβικα του...

Θελω να πιστευω πως η χρυση τομη στο beverly, ειναι ξανα ο 300άρης κινητήρας, ο HPE.
Το 400άρι, πρεπει να εισαι πολυ ανησυχος για να το ζαχαρωνεις και για 50/50 (εντος - εκτος) δεν αξιζει τον κοπο.
Θα το αγοραζα ευκολα, αν ειχα να καλυψω σε περιφερειακο, αττικη οδο, εθνικη - you name it - σεβαστες αποστάσεις καθημερινα.
Απο τη στιγμη που βρισκεσαι στον αστικο ιστο κατα κυριο λογο, δεν αξιζει να δωσεις παραπανω και να πας σ'αυτο.

Υ.Γ. Ο 278άρης στο Aprilia μου (Nexus 300 rebadged) καιει απο 3,5 εως 4,5λ/100. Αντε να καψει κατι λιγοτερα το BV300 το καινουριο αν και δε νομιζω...

[lospsi]

Το Beverly 300 που πήρα το καλοκαίρι (MY2020) καίει ελαφρώς λιγότερο από από το προηγούμενο Beverly 300 (2013) που είχα, μάλλον λόγω euro 4.
Χοντρικά +20-30χλμ παραπάνω στο γέμισμα από λαμπάκι.

[Akalestos]

Καλη φαση μου φαινονται τα καινουρια beverly,σαφως αναβαθμισμενα και με συνδεσιμοτητα,σαν να μου φαινονται εκ πρωτης οψεως πισω στην ουρα πιο ασχημα (ισως να το συνηθισω με τον καιρο) και νομιζω ειδικα στον κινητηρα οσον αφορα το 300αρι την χρειαζοταν την ανανεωση/βελτιωση.Τωρα οσο για το ποιο να παρει καποιος νομιζω ειναι καθαρα για τι χρηση το θελει.Θελει πολη 90% και που και που λιγο παραεξω -> 300αρι. Θελει 50/50 πολη και αμα λαχει εξορμηση -> 400αρι.

[DoctoR_k6]

Ανάμεσα σε 300 & 350 με κλειστά μάτια το δεύτερο.
Το είχα το πρώτο μια 5ετια κ το δεύτερο έκλεισα τα 4 ήδη.
Απ' όπου να το πιάσω δεν συγκρίνεται.
Κινητήρας, μετάδοση δείχνουν ηλικίες/ τεχνολογία...

Για το 400 άγνωστο. Θεωρητικά θα είναι καλύτερο απ' τα προηγούμενα.

[Pew]

Ανάμεσα σε 300 & 350 με κλειστά μάτια το δεύτερο.
Το είχα το πρώτο μια 5ετια κ το δεύτερο έκλεισα τα 4 ήδη.
Απ' όπου να το πιάσω δεν συγκρίνεται.
Κινητήρας, μετάδοση δείχνουν ηλικίες/ τεχνολογία...

Για το 400 άγνωστο. Θεωρητικά θα είναι καλύτερο απ' τα προηγούμενα.

Mε τον πολυδισκο αντιμετωπισες καποιο θεμα; Ακουγα για αλλαγες λογω προωρης φθορας....

Σκεφτομαι το 400άρι, το οποιο θα εχει αντιστοιχο συμπλεκτη.

[DoctoR_k6]

Mε τον πολυδισκο αντιμετωπισες καποιο θεμα; Ακουγα για αλλαγες λογω προωρης φθορας....

Σκεφτομαι το 400άρι, το οποιο θα εχει αντιστοιχο συμπλεκτη.

Μέχρι τώρα (28Κ) τίποτα.
Κ η χρήση που του κάνω μόνο φυσιολογική δεν την λες.
Αν πέσει κάτω από 5Κ το 350 καινούριο με 4 χρόνια εγγύηση θα είναι καλή περίπτωση.