View Full Version : Μακάρι να ερχόταν μια τέτοια μοτοσυκλέτα στην Ευρώπη
bmwr1100gs
18/02/2021, 21:04
https://www.motomag.gr/news/epikairotita/hj500-gsadv-oi-kinezoi-anoixan-fototypiko-video
Μακάρι η Honda να πάρει ιδέες από τους Κινέζους και να τολμήσει να βγάλει τέτοιο μοντέλο euro 5.
Μια μικρή Africa 500 κυβικών.
telegonos
18/02/2021, 23:07
Μακάρι η Honda να πάρει ιδέες από τους Κινέζους και να τολμήσει να βγάλει τέτοιο μοντέλο euro 5.
Στα σοβαρά το γράφεις αυτό τώρα ή τρολάρεις;
panavour
18/02/2021, 23:19
https://www.motomag.gr/news/epikairotita/hj500-gsadv-oi-kinezoi-anoixan-fototypiko-video
Μακάρι η Honda να πάρει ιδέες από τους Κινέζους και να τολμήσει να βγάλει τέτοιο μοντέλο euro 5.
Μια μικρή Africa 500 κυβικών.
μην λες τετοια και σε αποβαλλουν απ το φορουμ:lol::cry:
bmwr1100gs
18/02/2021, 23:21
Στα σοβαρά, προσωπικά το βλέπω σαν ένα μικρό Africa, το οποίο θα έσπαγε τα ταμεία.
Αυτός όμως ίσως να είναι και ο λόγος που δεν θα βγει ποτέ από την Honda, θα ισοπεδώσει τις πωλήσεις του μεγάλου.
Σαν εικόνα και σαν πρόταση, είμαι σίγουρος πως θα είχε ρεύμα.
panavour
18/02/2021, 23:27
Στα σοβαρά, προσωπικά το βλέπω σαν ένα μικρό Africa, το οποίο θα έσπαγε τα ταμεία.
Αυτός όμως ίσως να είναι και ο λόγος που δεν θα βγει ποτέ από την Honda, θα ισοπεδώσει τις πωλήσεις του μεγάλου.
Σαν εικόνα και σαν πρόταση, είμαι σίγουρος πως θα είχε ρεύμα.
Εχεις δικιο,αλλα η πολιτικη των ''ΔΥΤΙΚΩΝ'' εταιρειων ειναι γ.τ.π.κ,ειδικα οι ΦΙΡΜΕΣ,δεν εχουν καταφερει ουτε USB να φορτιζεις το κινητο ,και μια βαση κινητου να σου δωσουν χωρις να στην χρεωσουν 2χιλιαρικα παραπανω.Που να σου βαλουν και καμερα μπρος-πισω.:lol::cry:
Αντιγραφές-ξαντιγραφές, οι Κινέζοι βελτιώνονται πλέον ραγδαία.
ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ
19/02/2021, 05:36
Εγώ πάντως έμπαινα άνετα!
το πισω τεποζιτο ειναι για τις μπανανες
Εταιρία που έχει μονδέλο Finja 500 μόνο σεβασμός :bawl:
https://www.motomag.gr/news/epikairotita/hj500-gsadv-oi-kinezoi-anoixan-fototypiko-video
Μακάρι η Honda να πάρει ιδέες από τους Κινέζους και να τολμήσει να βγάλει τέτοιο μοντέλο euro 5.
Μια μικρή Africa 500 κυβικών.
Μια χαρα κι ας τραβιεται η οποια χοντα για τα καλλιτεχνικα της δικαιωματα. Τον καταναλωτη ποσως τον αφορα κι αν αισθανεται προσβεβλημενος μαλλον ειναι βλαξ.
Ρε τους τύπους...
Ενδιαφέρον σίγουρα αλλά με 2500Ε αγορά, τι εξέλιξη θα είχε σαν μοντέλο ώστε να είναι ασφαλές και λειτουργικό?
Εταιρία που έχει μονδέλο Finja 500 μόνο σεβασμός :bawl:
Δεν θα ταίριαζε το Ν με τα γραφικά.........
Kickstart
19/02/2021, 08:01
ότι και να λέμε, είναι καλό αυτό που γίνεται από τους Κινέζους.
Οι μελλοντικοί αναβάτες είναι πολύ τυχεροί καθώς οι μεγάλοι κατασκευαστές είναι θέμα χρόνου να αναγκαστούν να το πάρουν λίγο αλλιώς, με τις εξωφρενικά υψηλές τιμές που βάζουν στα μοσχοπουλημένα μοντέλα τους.
Στα σοβαρά, προσωπικά το βλέπω σαν ένα μικρό Africa, το οποίο θα έσπαγε τα ταμεία.
.
Εγώ προσωπικά πιστεύω ότι θα έσπαγε τα πάντα πάνω της.
Ταμεία όχι.
KAWAMANRIDER
19/02/2021, 08:15
λέτε να σκορπάει το συγκεκριμένο ? , πάντως το finja έχει την πλάκα του , είναι της ίδιας εταιρείας ?
tzimidis
19/02/2021, 08:19
ότι και να λέμε, είναι καλό αυτό που γίνεται από τους Κινέζους.
Οι μελλοντικοί αναβάτες είναι πολύ τυχεροί καθώς οι μεγάλοι κατασκευαστές είναι θέμα χρόνου να αναγκαστούν να το πάρουν λίγο αλλιώς, με τις εξωφρενικά υψηλές τιμές που βάζουν στα μοσχοπουλημένα μοντέλα τους.
Περισσότερο για άτυχους τους βλέπω τους μελλοντικούς αναβάτες.
Θα έχουν απλά πολλά μπλιμπλικια στα ηλεκτροκινητα διτροχα τους.
Σόρι αλλά τη λέξη "μακάρι" δεν τη συμμερίζομαι. Όχι από κάποιου είδους σνομπισμό προς τα Κινέζικα προϊόντα αλλά γιατί δε βλέπω ποιο κενό έρχεται να καλύψει το συγκεκριμένο πρότζεκτ. Εγώ αντιλαμβάνομαι ότι πλέον οι αντιγραφές είναι εσωτερική υπόθεση στη Κίνα γιατί η εκεί μεσαία τάξη είναι αδύνατο να καλύψει την αγορά μιας Honda Africa Twin.
Όσον αφορά την Ευρώπη έχω καλά νέα. Η Honda έφερε στην Ευρώπη τέτοιο μηχανάκι, εδώ και κάποια χρόνια μάλιστα. Λέγεται CB500X. Εκτός αν αυτό που ζητάμε είναι απλά κουστούμια και θέλουμε η Honda να αντιγράψει τον εαυτό της με ένα mini Αfrica Twin.
Μετά, δε νομίζω το δεύτερο ντεπόζιτο να είναι τόσο αναγκαίο πια, ώστε μια μικρή μοτοσυκλέτα να έχει εμβέλεια 1000 χλμ σε μια χώρα που υπάρχουν βενζινάδικα πιο πολλά από διόδια (τα οποία με τη σειρά τους είναι ήδη πολλά).
Αν πάλι το θέμα είναι η τιμή και αυτό πλέον έχει λυθεί με αρκετές Κινέζικες επιλογές στην αγορά, οπότε γιατί να είναι απαραίτητη μια αντιγραφή;
ότι και να λέμε, είναι καλό αυτό που γίνεται από τους Κινέζους.
Οι μελλοντικοί αναβάτες είναι πολύ τυχεροί καθώς οι μεγάλοι κατασκευαστές είναι θέμα χρόνου να αναγκαστούν να το πάρουν λίγο αλλιώς, με τις εξωφρενικά υψηλές τιμές που βάζουν στα μοσχοπουλημένα μοντέλα τους.
Αυτό σαν επιχείρημα έχει μια βάση αλλά οι Κινέζοι έχουν πλέον 15+ χρόνια που δραστηριοποιούνται στο χώρο της μοτοσυκλέτας και το μόνο που είδαμε είναι τεράστιες αυξήσεις στις τιμές και από τον Ιαπωνικής και από τον Ευρωπαϊκής καταγωγής ανταγωνισμό και μάλιστα.. με επιταχυνόμενο ρυθμό. Οπότε η κοινή προσδοκία όλων έχει πάει περίπατο.
Και δε φτάνει αυτό, τα πράγματα έχουν γίνει ακόμη πιο προκλητικά καθώς οι Ευρωπαίοι στρέφονται προς τη Κίνα για τις κατασκευές τους αφήνοντας όμως τις τιμές σε Ευρωπαϊκά επίπεδα... και αντί κριτικής διαβάζω συχνά-πυκνά το γνωστό πλέον "ναι αλλά οι τεχνικές προδιαγραφές παραμένουν στα αυστηρά επίπεδα BMW...".
Βρε ουρτ... χίλες φορές καλύτερα να πάρω ένα αυθεντικό Κινέζικο τζινγκ-τζενγκ χωρίς την υπεραξία της "φίρμας".
bros 650
19/02/2021, 18:08
Στην Κίνα πωλούνται εκκατομυρια κομμάτια κάθε έτος φυσικά είναι μικρότερου κυβισμού τα πιο πολλά ,άλλα όσο ανεβαίνει το βιοτικό επίπεδο ανεβαινουν και τα κυβικά. Υπάρχουν εταιρίες που θέλουν να πωλούν και στον υπόλοιπο κόσμο και άλλες που έχουν στόχο μόνο την εσωτερική αγορά. Εκεί υπάρχουν ιδιαίτερες ανάγκες μόδες τάσεις ακόμη και κανονισμοί που διαμορφώνουν τα μοντέλα που παράγονται. Όσο περνούν τα χρόνια όλο γίνονται και καλύτεροι συνεργάζονται και με άλλες ευρωπαϊκές ή ιαπωνικές εταιρείες για να παράγουν τις μοτοσικλέτες τους ή εξαρτήματα ή κινητήρες. Σε αυτό το σημείο θα συμφωνήσω με το παλληκάρι που λέει ότι οι τιμές ΔΕΝ πέφτουν στις γνωστές εταιρείες παρόλο που μεγάλο μέρος των εξαρτημάτων και γενικά της παραγωγης έχει μεταφερθεί στην Κίνα και στην Ινδία. Αλλά το όφελος του μειωμένου κόστους δεν πάει στον καταναλωτή.
Lioulios
19/02/2021, 18:16
Την Κλαφρικα μου την πεταξε το γοογλε και την ειδα το πρωί ...αλλα με το finja πραγματικα κλαις.
Περιμενω χωρις εκπληξη πλεον για την ενχωρια αγορα τους και κανενα
Yahabuza 500
Αλλά το όφελος του μειωμένου κόστους δεν πάει στον καταναλωτή.
Θα μπορούσε να μοιράζεται όμως... ανάμεσα στον κατασκευαστή και τον καταναλωτή. Τα αποτελέσματα αυτής της πολιτικής είναι που μειώνουν τη ποιότητα των Δυτικών και αυξάνουν αντίστοιχα τη ποιότητα της Ανατολής. Και όσο μεταξύ των δυο αρχίζει και έρχεται η κατασκευαστική ισορροπία το τελικό αποτέλεσμα είναι ακριβό "Ευρωπαϊκό" και φθηνότερο (όχι φθηνό πλέον) Κινέζικο.
Μέχρι που μια μέρα ξημερώνει... και το Huawei μετατρέπεται σε έναν κολοσσό και στοιχίζει όσο το Samsung ή το Apple. Και είναι κακό αυτό;
Είναι θέμα που απασχολεί τις κοινότητες σε σχεδόν παγκόσμιο επίπεδο και όχι μόνο στο κόσμο της μοτοσυκλέτας. Το θεωρώ και εξαντλημένο και χωρίς ορθά τεκμηριωμένη πλευρά. Απλά ο καθένας αγοράζει ότι ταιριάζει στη τσέπη του και στην ιδιοσυγκρασία του και αυτό δε σημαίνει απαραίτητα ότι ο φτωχός αγοράζει φτωχά και ο πλούσιος, πλούσια!
Χρόνια τώρα, κανένας δεν κατάφερε να με μεταπείσει και χρόνια και εγώ με τη σειρά μου, έχω σταματήσει να προσπαθώ να μεταπείσω τους συνομιλητές μου.
telegonos
19/02/2021, 22:30
Να βγάλει η Honda, 500ρι αντίγραφο on-off από κινέζικο, που το κινέζικο είναι αντίγραφο από μοτοσυκλέτα της Honda.
Και η Honda EXEI μια χαρά εκπρόσωπο στην κατηγορία, το CB500X. Να πεις ότι δεν έχει ρε παιδί μου, να ψαχνόταν κάποιος τι να είχε, να αναρωτιόταν έστω.
Και το συζητάτε 2 σελίδες τώρα.
Σαν να ακούω Αντώνη Κανάκη από Ράδιο Αρβύλα να σταυροκοπιέται και να λέει ''είστε καλά;''
Μμμμμμναι, που μου έλεγε και μια ψηλή κι άχαρη φίλη μου.
ΓιώργοςΤΤ
19/02/2021, 23:01
Οι περισσότεροι δεν έχετε καταλάβει ότι αυτά τα προϊόντα απευθύνονται σε ανθρώπους που ζουν με ένα μπολ ρύζι την ημέρα, παίρνουν 10$ τον μήνα και πεθαίνουν κυριολεκτικά από την πείνα.
Και φυσικά οι Ευρωπαίοι και οι Ιάπωνες θα ανεβάσουν το κόστος. Καμία Honda, Yamaha, Suzuki κλπ δεν θα κλείσει επειδή ο Έλληνας είναι αφραγκος μπατιρης και η ανάσα του βρωμάει από την πείνα και δεν θα μπορεί να πάρει τα νέα τους μοντέλα. Στον πολιτισμένο κόσμο με κανονικούς μισθούς, μια χαρά πωλήσεις κάνουν και ας μην έχουν εκεί 10 μήνες καλοκαίρι.
panavour
20/02/2021, 01:29
Οι περισσότεροι δεν έχετε καταλάβει ότι αυτά τα προϊόντα απευθύνονται σε ανθρώπους που ζουν με ένα μπολ ρύζι την ημέρα, παίρνουν 10$ τον μήνα και πεθαίνουν κυριολεκτικά από την πείνα.
Και φυσικά οι Ευρωπαίοι και οι Ιάπωνες θα ανεβάσουν το κόστος. Καμία Honda, Yamaha, Suzuki κλπ δεν θα κλείσει επειδή ο Έλληνας είναι αφραγκος μπατιρης και η ανάσα του βρωμάει από την πείνα και δεν θα μπορεί να πάρει τα νέα τους μοντέλα. Στον πολιτισμένο κόσμο με κανονικούς μισθούς, μια χαρά πωλήσεις κάνουν και ας μην έχουν εκεί 10 μήνες καλοκαίρι.
εχεις μεινει μερικες δεκαετιες πισω.
οποιος ευελπιστει οτι οι κινεζοι ειναι οι επομενοι ιαπωνες κανει μεγαλο λαθος
λογω κουλτουρας και πολιτικου συστηματος ουτε μπορουν ουτε θελουν
οι ιαπωνες πριν 60 χρονια αντεγραφαν και εξελισσαν οι κινεζοι μονο αντιγραφουν
οσο για τον ανταγωνισμο με τους υπολοιπους το αποτελεσμα μεχρι στιγμης ειναι να γινονται τα επωνυμα κινεζικα κι οχι τα κινεζικα καλα
οποιος ευελπιστει οτι οι κινεζοι ειναι οι επομενοι ιαπωνες κανει μεγαλο λαθος
λογω κουλτουρας και πολιτικου συστηματος ουτε μπορουν ουτε θελουν
οι ιαπωνες πριν 60 χρονια αντεγραφαν και εξελισσαν οι κινεζοι μονο αντιγραφουν
οσο για τον ανταγωνισμο με τους υπολοιπους το αποτελεσμα μεχρι στιγμης ειναι να γινονται τα επωνυμα κινεζικα κι οχι τα κινεζικα καλα
Γραψε στο google "chinese engineering" και μετα εξηγησε μας πως αυτα που γραφεις εδω εξηγουνται απο αυτα που θα δεις εκει.
Επισης:
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Science_and_technology_in_China
ΓιώργοςΤΤ
20/02/2021, 08:42
Σε κάθε τέτοιο θέμα ανακυκλώνουμε τις ίδιες κουβέντες.
Δεν λέει κανένας ότι δεν διαθέτουν τα μέσα, την τεχνογνωσία και το know how.
Το πρόβλημα τους είναι η ίδια τους η κουλτούρα. Το καλό για τον Κινέζο είναι το φτηνό και το φανταχτερό. Δες πως βγάζουν όλες τους τις μηχανές. Λαμπάκια, φωτάκια, ακραία σχέδια κλπ. Δεν πρόκειται ΠΟΤΕ να μπουν στην διαδικασία του R&D. Μια ζωή θα παράγουν κακέκτυπα.
Μπορούν καλύτερα; Ναι.
Θέλουν; Όχι.
Τί εννοώ: Αν κάποτε αποφασίσουν να παράγουν μια μοτοσυκλέτα αντίστοιχης ποιότητας και επιπέδου Multistrada (τυχαίο παράδειγμα) μπορούν να το κάνουν πολύ εύκολα. Όποιος όμως νομίζει ότι θα κοστίζει σε αναλογία όσο τα κινεζικά παπάκια σε σχέση με τα ιαπωνικά πλανάται πλάνην οικτρά.
Ανέφερε κάποιος το παράδειγμα της Huawei και της Samsung (που είναι κορεάτικα αλλά τέλος πάντων). Όσο βάζανε οθόνες και επεξεργαστές της πλάκας με λογισμικό σχεδιασμένο από μαθητή τρίτης λυκείου κόστιζαν 50€.
Πλέον που οι επεξεργαστές τους είναι Snapdragon, οι οθόνες τους Ultra amoled HD 4k και έχουν in house σχεδιασμένο λογισμικό αποκλειστικά για το set up τους, κοστίζουν 200€ λιγότερο από το iPhone.
Έχω περιοδικά της δεκαετίας του '90 που λένε "σε δέκα χρόνια οι Κινέζοι μπλα μπλα μπλα". Το ίδιο και περιοδικά των '00s. Τριάντα χρόνια πέρασαν και οι Κινέζοι οι ίδιοι απατεώνες παραμενουν. Και εκατό να περάσουν πάλι ίδιοι θα είναι.
Δέχομαι αυτό που λες αλλά ως καταναλωτής δεν βλέπω να εφαρμόζεται κάπου μέχρι τωρα
Αντίθετα βλέπω λεντάκια και μπιμπλικια
Σε Ιάπωνες και Κορεάτες την εξέλιξη τη ζω εδώ και δεκαετιες
motojojo
20/02/2021, 10:01
Όπου υπάρχει χρήμα βρίσκεται και η ανάλογη τεχνογνωσία, τέτοια που ο καταναλωτής συνήθως δεν μπορεί να δει.
Κάνουμε το λάθος να κρίνουμε το τι μπορεί να κάνει μια εταιρεία μόνο από το προιόν της, κάτι που πολλές φορές αποδεικνύεται παραπλανητικό.
doctor_john
20/02/2021, 10:20
.....Τριάντα χρόνια πέρασαν και οι Κινέζοι οι ίδιοι απατεώνες παραμενουν. Και εκατό να περάσουν πάλι ίδιοι θα είναι.
Είναι βαρύ αυτό που λες και δείχνεις να μην έχεις υπόψιν το σύνολο της διάθεσης και των ενεργειών τους.
Αν θες να καταλάβεις το γιατί λειτουργούν όπως βλέπουμε, θα πρέπει να δεις πρώτα τις αξίες με τις οποίες ανατρέφονται, πως αυτές έχουν διαμορφωθεί
από το μέγεθος τους και τι επιφανειακά χαρακτηριστικά απόκτησαν από το πολίτευμα που έχουν και σιγά σιγά αποδεσμεύονται από αυτά.
Είναι τεράστια κουβέντα με πολλά παρακλάδια και είμαι σίγουρος ότι μου λείπουν εκατομμύρια γνώσεις για να την κάνω.
Σου προτείνω να πάρεις μια γεύση απο την φιλοσοφία τους επιλέγοντας όποιο μέσο σου αρέσει περισσότερο.
Ταινίες, λογοτεχνία, ποίηση, μουσική, πολεμικές τέχνες, φιλοσοφία, αθλήματα, γαστρονομία, ζωγραφική, θρησκευτικά.. οτιδήποτε σου φανεί ενδιαφέρον.
Είμαι σίγουρος ότι θα αντιληφθείς μεγάλο ποσοστό πολύ εύκολα και ευχάριστα.
Αυτό που μπορώ ευκολότερα να σου εξηγήσω σε ελάχιστο βαθμό, είναι η χρήση των χρωμάτων στην ψυχολογία και η διάθεση του πλουραλισμού στο design
είτε σαν τρόπος να ζεις εκφράζοντας περισσότερα προσωπικά στοιχεία είτε σαν ένα μεταβατικό στάδιο που θα σε φέρει σε μια ισορροπία επιλογών ανάλογα
την παιδεία και τις επιλογές σου.
Κάθε χρώμα εκφράζει μια συχνότητα και αντίστροφα.
Οι άνθρωποι λόγο κατασκευής (νερό) και λόγο μιμητικής ικανότητας του εγκεφάλου (επιβίωση, κοινωνικοποίηση, αποδοχή κ.λπ.) επηρεαζόμαστε πολύ
από αυτές και τις χρησιμοποιούμε σε κάθε ευκαιρία σχεδόν παντού.
Mπορείς να διαβάσεις για τις διαφορές των 432Hz έναντι των 440Hz που χρησιμοποιούμε κατα κόρον και θα πάρεις μια καλή ιδέα
όπως και μια αρχή αν σε τραβήξει, να διαβάσεις για τις συχνότητες και πως μας επηρεάζουν.
Υπάρχουν αρκετά βιβλία για την ψυχολογία των χρωμάτων (πχ Γιοχαν Ιττεν) που θα δεις ότι επαληθεύουν τους βασικούς άξονες
χρήσης των χρωμάτων.
Μπορείς απλά να παρατηρήσεις το περιβάλλον μας και τα αισθήματα που αυτό δημιουργεί σε εσένα.
Η άνοιξη πχ δεν είναι τυχαίο ότι προκαλεί ανάταση - εγρήγορση - ευθυμία κ.λπ.
Όσο γράφω συνειδητοποιώ πόσα χιλιόμετρα γνώσεων-λέξεων θα πρέπει να βάλω κάτω για να μην εκτεθώ που τόλμησα να σου γράψω
ότι θα "σου εξηγήσω" :)
Δυστυχώς δεν μπορώ. Αν σου έρθει διάθεση κοίταξε λίγο τα ελάχιστα που αναφέρω, παρατήρησε την διάθεση όσων χρησιμοποιούν χρώματα
οπουδήποτε και σύγκρινέ την με περιόδους που για λόγους "καθωσπρεπισμού" και σοβαροφάνειας αποφεύγαμε την χρήση τους.
Έχε υπόψιν πως το κόκκινο θεωρείται χρώμα καλοτυχίας στην κουλτούρα των κινέζων και άλλων πολύ (μα πολύ) πριν εφεύρουμε τον κομμουνισμό
και το χρυσό σαν αντίδοτο - αποτρεπτικό, κάτι που μπορούμε να επαληθεύσουμε και χημικά με το καλό που κάνει στο σώμα μας.
Σε κάθε τέτοιο θέμα ανακυκλώνουμε τις ίδιες κουβέντες.
Δεν λέει κανένας ότι δεν διαθέτουν τα μέσα, την τεχνογνωσία και το know how.
Το πρόβλημα τους είναι η ίδια τους η κουλτούρα. Το καλό για τον Κινέζο είναι το φτηνό και το φανταχτερό. Δες πως βγάζουν όλες τους τις μηχανές. Λαμπάκια, φωτάκια, ακραία σχέδια κλπ. Δεν πρόκειται ΠΟΤΕ να μπουν στην διαδικασία του R&D. Μια ζωή θα παράγουν κακέκτυπα.
Μπορούν καλύτερα; Ναι.
Θέλουν; Όχι.
Τί εννοώ: Αν κάποτε αποφασίσουν να παράγουν μια μοτοσυκλέτα αντίστοιχης ποιότητας και επιπέδου Multistrada (τυχαίο παράδειγμα) μπορούν να το κάνουν πολύ εύκολα. Όποιος όμως νομίζει ότι θα κοστίζει σε αναλογία όσο τα κινεζικά παπάκια σε σχέση με τα ιαπωνικά πλανάται πλάνην οικτρά.
Ανέφερε κάποιος το παράδειγμα της Huawei και της Samsung (που είναι κορεάτικα αλλά τέλος πάντων). Όσο βάζανε οθόνες και επεξεργαστές της πλάκας με λογισμικό σχεδιασμένο από μαθητή τρίτης λυκείου κόστιζαν 50€.
Πλέον που οι επεξεργαστές τους είναι Snapdragon, οι οθόνες τους Ultra amoled HD 4k και έχουν in house σχεδιασμένο λογισμικό αποκλειστικά για το set up τους, κοστίζουν 200€ λιγότερο από το iPhone.
Έχω περιοδικά της δεκαετίας του '90 που λένε "σε δέκα χρόνια οι Κινέζοι μπλα μπλα μπλα". Το ίδιο και περιοδικά των '00s. Τριάντα χρόνια πέρασαν και οι Κινέζοι οι ίδιοι απατεώνες παραμενουν. Και εκατό να περάσουν πάλι ίδιοι θα είναι.
Ειλικρινα τωρα, τι επαφη εχεις με την κινεζικη ιστορια και κουλτουρα, λεξη που πετας τοσο απερισκεπτα?
ΓιώργοςΤΤ
20/02/2021, 11:00
Με την ιστορία όχι, αλλά με τους σύγχρονους Κινέζους έρχομαι σε επαφή για επαγγελματικούς και μπορώ υπεύθυνα να δηλώσω ότι είναι άθλιοι "επαγγελματίες", φτηνιαρηδες, με κακό after dales service και κουτοπόνηρη νοοτροπία.
Για πια ακριβώς φιλοσοφία μιλάμε; Αυτή που θέλει να σκοτώνουν με δηλητήριο τα κορίτσια λίγο πριν τον τοκετό στην κοιλιά της μάνας τους; Αυτή που αναγκάζει τους εργαζόμενους να ζουν σε συνθήκες σκοτεινού μεσαίωνα; Αυτή που αδιαφορεί πλήρως για το περιβάλλον; Αυτή που φρόντισε να μην ενημερώσει ότι ένας επικίνδυνος ιός βρίσκεται σε διασπορά;
Βγείτε λίγο από την γυάλα σας και ελάτε στον πραγματικό κόσμο.
Τα ίδια περί φιλοσοφίας κλπ διάβαζε και ο Όθωνας και νόμιζε ότι αγαπάει την Ελλάδα. Αλλά όταν ήρθε να κυβερνήσει μισούσε τους Έλληνες για το είναι τους.
Αυτά που διαβάζετε, βλέπετε, ακούτε στις ταινίες απέχουν παρά πολύ από την πραγματικότητα. Σιγά μην ασχολείται ο Κινέζος με τις συχνότητες και τα χρώματα. Ο άνθρωπος κοιτάει να εξασφαλίσει τα προς τω ζην του, σε ένα δικτατορικό σύστημα διακυβερνήσεως που το άλογο αξίζει πιο πολύ από την γυναίκα.
Συνεχίστε τις φαντασιώσεις σας περί κραταιάς κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Καλά να είμαστε, υγεία να έχουμε και σε 10 χρόνια τα ξαναλέμε.
Με την ιστορία όχι, αλλά με τους σύγχρονους Κινέζους έρχομαι σε επαφή για επαγγελματικούς και μπορώ υπεύθυνα να δηλώσω ότι είναι άθλιοι "επαγγελματίες", φτηνιαρηδες, με κακό after dales service και κουτοπόνηρη νοοτροπία.
Για πια ακριβώς φιλοσοφία μιλάμε; Αυτή που θέλει να σκοτώνουν με δηλητήριο τα κορίτσια λίγο πριν τον τοκετό στην κοιλιά της μάνας τους; Αυτή που αναγκάζει τους εργαζόμενους να ζουν σε συνθήκες σκοτεινού μεσαίωνα; Αυτή που αδιαφορεί πλήρως για το περιβάλλον; Αυτή που φρόντισε να μην ενημερώσει ότι ένας επικίνδυνος ιός βρίσκεται σε διασπορά;
Βγείτε λίγο από την γυάλα σας και ελάτε στον πραγματικό κόσμο.
Τα ίδια περί φιλοσοφίας κλπ διάβαζε και ο Όθωνας και νόμιζε ότι αγαπάει την Ελλάδα. Αλλά όταν ήρθε να κυβερνήσει μισούσε τους Έλληνες για το είναι τους.
Αυτά που διαβάζετε, βλέπετε, ακούτε στις ταινίες απέχουν παρά πολύ από την πραγματικότητα. Σιγά μην ασχολείται ο Κινέζος με τις συχνότητες και τα χρώματα. Ο άνθρωπος κοιτάει να εξασφαλίσει τα προς τω ζην του, σε ένα δικτατορικό σύστημα διακυβερνήσεως που το άλογο αξίζει πιο πολύ από την γυναίκα.
Συνεχίστε τις φαντασιώσεις σας περί κραταιάς κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Καλά να είμαστε, υγεία να έχουμε και σε 10 χρόνια τα ξαναλέμε.
Η κουλτουρα ενος λαου δεν ακυρωνεται απο 2 η 3 η 5 γενιες. Η κουλτουρα ειναι ενας οργανισμος απο μονος του με κυκλο ζωης χιλιαδες χρονια. Αν νομιζεις πως επειδη γνωρισες μερικους αθλιους επαγγελματιες οτι αυτο ειναι η κινα, πλανασαι πλανην οικτραν.
Μπορεις ομως να πιστευεις ο,τι θες, δε θα χαλασουμε και τις καρδιες μας :beer:
doctor_john
20/02/2021, 11:56
Η κουλτουρα ενος λαου δεν ακυρωνεται απο 2 η 3 η 5 γενιες. Η κουλτουρα ειναι ενας οργανισμος απο μονος του με κυκλο ζωης χιλιαδες χρονια. Αν νομιζεις πως επειδη γνωρισες μερικους αθλιους επαγγελματιες οτι αυτο ειναι η κινα, πλανασαι πλανην οικτραν.
Μπορεις ομως να πιστευεις ο,τι θες, δε θα χαλασουμε και τις καρδιες μας :beer:
κάτι που εύκολα μπορούμε να πούμε αλλιώς ως "θα παραμείνουμε στην ίδια συχνότητα απο επιλογή μας" :lol:
panavour
20/02/2021, 18:27
Σε κάθε τέτοιο θέμα ανακυκλώνουμε τις ίδιες κουβέντες.
Δεν λέει κανένας ότι δεν διαθέτουν τα μέσα, την τεχνογνωσία και το know how.
Το πρόβλημα τους είναι η ίδια τους η κουλτούρα. Το καλό για τον Κινέζο είναι το φτηνό και το φανταχτερό. Δες πως βγάζουν όλες τους τις μηχανές. Λαμπάκια, φωτάκια, ακραία σχέδια κλπ. Δεν πρόκειται ΠΟΤΕ να μπουν στην διαδικασία του R&D. Μια ζωή θα παράγουν κακέκτυπα.
Μπορούν καλύτερα; Ναι.
Θέλουν; Όχι.
Τί εννοώ: Αν κάποτε αποφασίσουν να παράγουν μια μοτοσυκλέτα αντίστοιχης ποιότητας και επιπέδου Multistrada (τυχαίο παράδειγμα) μπορούν να το κάνουν πολύ εύκολα. Όποιος όμως νομίζει ότι θα κοστίζει σε αναλογία όσο τα κινεζικά παπάκια σε σχέση με τα ιαπωνικά πλανάται πλάνην οικτρά.
Ανέφερε κάποιος το παράδειγμα της Huawei και της Samsung (που είναι κορεάτικα αλλά τέλος πάντων). Όσο βάζανε οθόνες και επεξεργαστές της πλάκας με λογισμικό σχεδιασμένο από μαθητή τρίτης λυκείου κόστιζαν 50€.
Πλέον που οι επεξεργαστές τους είναι Snapdragon, οι οθόνες τους Ultra amoled HD 4k και έχουν in house σχεδιασμένο λογισμικό αποκλειστικά για το set up τους, κοστίζουν 200€ λιγότερο από το iPhone.
Έχω περιοδικά της δεκαετίας του '90 που λένε "σε δέκα χρόνια οι Κινέζοι μπλα μπλα μπλα". Το ίδιο και περιοδικά των '00s. Τριάντα χρόνια πέρασαν και οι Κινέζοι οι ίδιοι απατεώνες παραμενουν. Και εκατό να περάσουν πάλι ίδιοι θα είναι.
και συ σαν τον πιο πανω εχεις μεινει πισω.
ΓιώργοςΤΤ
20/02/2021, 18:44
Ο ίδιος "πιο πάνω" είμαι....! :-)
panavour
20/02/2021, 19:02
Ο ίδιος "πιο πάνω" είμαι....! :-)
το ξερω ,για πλακα το ειπα:lol:
stefanos
20/02/2021, 19:18
Όσον αφορά τις μοτοσυκλέτες οι Ευρωπαίοι και οι γιαπωνέζοι ακόμα και οι Αμερικάνοι
έχουν μια ιστορία εκατό και πλέον χρόνων στη βαριά βιομηχανία υπάρχει τεχνογνωσία, τεχνολογία,
υπόβαθρο, άνθρωποι, πείρα, σε όλα τα επίπεδα και υποδομή για εξέλιξη.
Άλλη κουλτούρα ο Ευρωπαίος καταναλωτής άλλη ο Κινέζος άλλες ανάγκες και από ότι φαίνεται άλλα κριτήρια επιλογής.
Θα πάρει τουλάχιστον άλλα δέκα χρόνια μέχρι να ξεχάσουμε τις σημερινές καταναλωτικές μας συνήθειες
και να προσαρμοστούμε στα Κινέζικα πρότυπα.:lol:
Όσον αφορά τις μοτοσυκλέτες οι Ευρωπαίοι και οι γιαπωνέζοι ακόμα και οι Αμερικάνοι
έχουν μια ιστορία εκατό και πλέον χρόνων στη βαριά βιομηχανία υπάρχει τεχνογνωσία, τεχνολογία,
υπόβαθρο, άνθρωποι, πείρα, σε όλα τα επίπεδα και υποδομή για εξέλιξη.
Άλλη κουλτούρα ο Ευρωπαίος καταναλωτής άλλη ο Κινέζος άλλες ανάγκες και από ότι φαίνεται άλλα κριτήρια επιλογής.
Θα πάρει τουλάχιστον άλλα δέκα χρόνια μέχρι να ξεχάσουμε τις σημερινές καταναλωτικές μας συνήθειες
και να προσαρμοστούμε στα Κινέζικα πρότυπα.:lol:
Απο τοτε που ανοιξε η Κινα πορτες στη δυση εχουν εκπαιδευτει και μετ'εκπαιδευτει εκατομμυρια κινεζοι σε ευρωπη και αμερικη. Τα καλα κινεζικα πανεπιστημια ειναι πλεον απο τα καλλιτερα στο κοσμο.
Ο κινεζος βιομηχανος τωρα εχει στο νου του το χρημα οπως ολοι, οποτε παραγει αυτο που εξυπηρετει καλλιτερα το σκοπο του.
Ο κινεζος καταναλωτης δεν εχει αλλη κουλτουρα απο τον δυτικο, αλλο πορτοφολι εχει. Η κουλτουρα καταναλωσης ταυτιζεται με το βαθεμα και πλατεμα της τσεπης.
Και υπαρχουν και εξαιρετικα κινεζικα μηχανακια που ομως δεν εισαγωνται στην ευρωπη. Ας αφησουμε την πληθωρα μοτερ που κατασκευαζονται εκει.
YΓ. Οι κινεζοι φτιαχναν γεφυρες οταν εμεις δεν ειχαμε γραπτη γλωσσα ακομα.
motojojo
20/02/2021, 19:45
Η τεχνογνωσία πλέον αγοράζεται. Τακτική που ακολουθείται σε όλο τον κόσμο. Αυτό που παίρνει χρόνο να χτιστεί είναι το image.
ινδια κινα και απω ανατολη τριγυρω ειναι 3 δις κοσμος
γιατι να ασχοληθουν με την ευρωπαικη αγορα μοτο;
doctor_john
20/02/2021, 19:48
Συνάλλαγμα; όλος ο κόσμος τους χρωστάει..
...
YΓ. Οι κινεζοι φτιαχναν γεφυρες οταν εμεις δεν ειχαμε γραπτη γλωσσα ακομα.
Ακριβώς! Νομίζω (δυστυχώς) ότι πολλοί στην Ελλάδα αγνοούν την συνεισφορά των ασιατικών λαών στην παγκόσμια ιστορία και την επιρροή τους σύγχρονη πραγματικότητα. Το "να μην γίνουμε σαν τους Κινέζους" έχει ακουστεί πολλές φορές και είναι μάλλον αποτέλεσμα του εθνοκεντρισμού μας. Κατά πάσα πιθανότητα, η ελληνική εκπαίδευση συνεισφέρει σε αυτό με την εμμονή στην ελληνική ιστορία μόνο...
Η Κίνα ήταν στο παρελθόν υπερδύναμη στο διηπειρωτικό εμπόριο και μάλλον φαίνεται ότι αξιοποιεί σήμερα με υπομονή την εμπειρία του παρελθόντος για να χτίσει εμπορικές σχέσεις με όλους όσους αξιολογεί θετικά.
Θα της ανήκει ένα μεγάλο κομμάτι από το μέλλον του engineering, και κατα συνέπεια, αν το επιλέξει, και της μοτοσυκλέτας. Προφανώς είναι θέμα προτεραιοτήτων.
Powered by vBulletin® Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.