Η πισω αναρτηση απο Tenere xt660z εχασε σχεδον ολο το λαδι ξαφνικα

[mallllias]

Καλησπερα σε ολους!
πηρα πριν το xt660z για μια κοντινη βολτα
κ στο 1ο χιλιομετρο κατι δε μαρεσε στην πισω ανατηση..
Σα να χτυπουσε..
Στην αρχη νομιζα πως κατι παιζει με τις ταχυτητες κ συνεχησα τη βολτα για κανα 10λεπτο ..
Ε οταν σταματησα , η αναρτηση πισω, η μαμα , αυτη δλδ που βγαζει αυτος
https://www.youtube.com/watch?v=VQPhy_wIqKQ
μια sacks ειναι, εσταζε λαδι πολυ γρηγορα.
Το μηχανακι πισω εκατσε αισθητα κ το εβαλα μεσα χωρις να το πειραξω καθολου.
Τι κανω? τι φταιει? τι ειναι? τα φωτα σας ...!
Να πω πως ειμαι 115 κιλα ...

[Volpad]

Έσκασε η τσιμούχα στη μπουκάλα και θέλει επισκευή.
Δεν έχουν σχέση τα κιλά σου.

[mallllias]

Έσκασε η τσιμούχα στη μπουκάλα και θέλει επισκευή.
Δεν έχουν σχέση τα κιλά σου.

οποτε το βγαζω, κ το παω για τσιμουχα... ειναι κατι ΄΄νορμαλ΄΄ αυτο που εγινε?
δεν ετυχε ποτε κατι τετοιο, μπροστα εχω αλλαξει, αλλα οχι πισω.
το λαδι αναπληρωνεται σχετικα ευκολα ετσι? ειναι στανταρ η δοσολογια του η μπορω να ''παιξω'' οπως μπροστα?

[Volpad]

Κοίτα...
Κάποια αμορτισέρ είναι επισκευάσιμα και κάποια όχι.
Το δικό σου δεν ξέρω σε ποιά κατηγορία ανήκει, παρόλα αυτά, έχω καταλάβει οτι οι αρμόδιοι τα επισκευάζουν όλα.
Το βγάζεις και το πάς σε κάποιον που επισκευάζει αμορτισέρ, αφού του έχεις ρίξει πρώτα ένα τηλέφωνο να σου πεί το κόστος. Δεν είναι τόσο απλή διαδικασία όσο των μπροστά. Το ελατήριο είναι σε τάση και χρειάζεται ειδικό εργαλείο για να το βγάλεις.
Δεν είναι κάτι απλό που μπορείς να κάνεις μόνος σου.

[mallllias]

Κοίτα...
Κάποια αμορτισέρ είναι επισκευάσιμα και κάποια όχι.
Το δικό σου δεν ξέρω σε ποιά κατηγορία ανήκει, παρόλα αυτά, έχω καταλάβει οτι οι αρμόδιοι τα επισκευάζουν όλα.
Το βγάζεις και το πάς σε κάποιον που επισκευάζει αμορτισέρ, αφού του έχεις ρίξει πρώτα ένα τηλέφωνο να σου πεί το κόστος. Δεν είναι τόσο απλή διαδικασία όσο των μπροστά. Το ελατήριο είναι σε τάση και χρειάζεται ειδικό εργαλείο για να το βγάλεις.
Δεν είναι κάτι απλό που μπορείς να κάνεις μόνος σου.

ναι ναι, καταλαβα, χρειαζεται αυτο το εργαλειο που κραταει το ελατηριο να μην πεταχτει... δυσκολα πραμματα για εδω , επαρχια Καβαλα μενω..
Ενας καλος μαστωρας σε αυτα , κ μοτοκροσας ,ειναι Ξανθη , ο Μαρκος, moto markos , αλλα κοαμματι δυσκολο να παω εκει, καταλαβαινεις...
Μηπως να παρω καινουργια?
αυτη ειναι καλη?? https://www.car.gr/parts/view/25847691-amortiser-pisw-hyperpro-yamaha-xt660z-tenere-08-15

[Volpad]

Προσωπικά δεν έχω ιδέα άν το μαμά είναι καλό ή αν αξίζει να το αλλάξεις κλπ...
Ας σου απαντήσει κάποιος που ξέρει.

Το μόνο που μπορώ να σου πώ, είναι οτι υπάρχουν μάστορες, που μπορείς να τους το στείλεις με κούριερ, να στο επισκευάσουν και να στο στείλουν πίσω.

[mallllias]

Προσωπικά δεν έχω ιδέα άν το μαμά είναι καλό ή αν αξίζει να το αλλάξεις κλπ...
Ας σου απαντήσει κάποιος που ξέρει.

Το μόνο που μπορώ να σου πώ, είναι οτι υπάρχουν μάστορες, που μπορείς να τους το στείλεις με κούριερ, να στο επισκευάσουν και να στο στείλουν πίσω.

Ναι, το σωστο ομως δε θατανε ναμαι κ γω παρων με το μηχανακι για τις απαραιτητες ρυθμησεις? αποσβεσεις κτλ...

[Volpad]

Βεβαίως.... αν κάνεις τις ρυθμίσεις σε πίστα.
Το μόνο το οποίο εξαρτάται άμεσα και μόνο από εσένα, είναι η ρύθμιση του sag, την οποία μπορείς να κάνεις και μόνος σου.

Οι υπόλοιπες ρυθμίσεις εξαρτώνται από τη μοτοσυκλετα, τον τρόπο οδήγησης της και το μέρος οδήγησης της.
Άλλες ρυθμίσεις θες για να οδηγείς χαλαρά σε ταξίδι ή στη πόλη και άλλες για να κάνεις χρόνους στη πίστα.

Τωρα, ένα καλό αμορτισέρ, βελτιώνει πολυ την συμπεριφορά της μοτοσυκλετας, αλλά ένα "απλο" μαμά, δεν μπορει να γίνει αμορτισέρ για wsbk.

Αν έχεις τα χρήματα και μπορείς να τα διαθέσεις για αναβάθμιση, ψάξε, βρες το καταλληλοτερο και πάρτο.

Αν όχι, επισκευασε το μαμά με 100-150€ και κανε τη δουλειά σου...

Αν ενοιωθες ότι το μαμά ήταν κακό τότε σκέψου την αναβάθμιση σε κάτι καλύτερο.
Αν δεν ενοιωθες ότι χρειάζεσαι καλύτερο αμορτισέρ, πιθανο να μην καταλάβεις ιδιαίτερη διαφορα με ένα καλύτερο.

Ανεξάρτητα, δεν χρειάζεται να είσαι εκεί για την επισκευή του αμορτισέρ.

[o_gavros]

Με γερανό της οδικής θα μπορούσες ενδεχομένως;
Αν δεν κάνω λάθος κι εσύ κάπου στη βόρεια Ελλάδα δε μένεις;

[mallllias]

Παιδια εβαλα ενα μεταχ.ιδιο σημερα το πρωι
120 ευρω το πηρα κ το παιδι μου ειπε πως το αλλαξε οτν ειχε πανω 20.000 χιλ η μοτο.
Απο το 2015 το ειχε σε κουτι σε υπογειο..
Ολα κομπλε , μια χαρα ειναι, το εβαλα κ τερμα σκληρο οπως ηταν αυτο που ειχα.
Απλα μια διευκρίνηση σχετικα με το βιντεακι που ποσταρα..
Δεεε γινεται σε 10 λεπτα! Να πω πως το δικο μου ειναι 2007 χωρις ABS μοντελο..
Νομιζω πως απο 2008 κ μετα εβγαινε με ABS κ εχει αρκετες διαφορες με το δικο μου, ακομα κ στην αναρτηση,.
Οποτε στο δικο μου, οταν βγαζεις το καπακι το δεξι που λεει ο τυπος, βλεπεις το κουτι 'θολο' του φιλτρου..
ΔΕΝ μπορεις να βαλεις καστανια με προεκταση κ να κανεις τη δουλεια που δειχνει πολυ απλα γιατι ειναι το κουτι μπροστα.
Οποτε επαιξα μπαλα απο αρριστερα, εβγαλα εξατμιση κ το αλλαξα, να ξερεται....

[mallllias]

Με γερανό της οδικής θα μπορούσες ενδεχομένως;
Αν δεν κάνω λάθος κι εσύ κάπου στη βόρεια Ελλάδα δε μένεις;

Ναι, Καβαλα...

[dorso]

Απλά να ξέρεις για άλλη φορά το μεταχειρισμένο είναι ρίσκο,ανά πάσα στιγμή μπορεί να σκάσει..κ το ότι καθόταν 5 χρόνια αυτό μόνο κακό είναι..Πολλά αμορτισέρ την ακούν από την ακινησία, ξεραίνονται οι τσιμουχες επειδή δεν δουλεύουν..

[mallllias]

Απλά να ξέρεις για άλλη φορά το μεταχειρισμένο είναι ρίσκο,ανά πάσα στιγμή μπορεί να σκάσει..κ το ότι καθόταν 5 χρόνια αυτό μόνο κακό είναι..Πολλά αμορτισέρ την ακούν από την ακινησία, ξεραίνονται οι τσιμουχες επειδή δεν δουλεύουν..

Τι να πω φιλε μου, θα φανει... ευχομαι να μη χρειαστει τπτ εκει ξανα για τα επομενα χιλιομετρα... ιδωμεν..!