Μετατροπή Freewind σε scrambler

[niskan]

Καλημέρα, όπως λέει κι ο τίτλος, έχω ένα Freewind και σκέφτομαι να το κάνω scarmbler - cafe racer - κάτι άλλο :D.
Έχετε να προτείνετε κάποιο συνεργείο; Επίσης που μπορεί να κυμανθεί το κόστος;

[Orgismenos]

Σε ποια πόλη βρίσκεσαι φίλε μου;

[niskan]

Σε ποια πόλη βρίσκεσαι φίλε μου;

Αθήνα

[ratamahatta]

Υπάρχουν κάποιοι που αναλαμβάνουν εξ ολοκλήρου το project στην Αθήνα.
Ένας από αυτούς είναι ο Roy builder,θα τον βρεις με αυτό το όνομα στο φατσοβιβλιο.

[νεοσσός]

Τέτοια μετατροπή είναι νομικά εγκεκριμένη;

[lospsi]

Τέτοια μετατροπή είναι νομικά εγκεκριμένη;

Γιατί να μην είναι? Ειδικά αν κρατήσει φλασάκια και βάση πινακίδας.

[νεοσσός]

Γιατί να μην είναι? Ειδικά αν κρατήσει φλασάκια και βάση πινακίδας.
Κάθε κατασκευαστής παίρνει έγκριση για τη νόμιμη κυκλοφορία οχήματος, βάσει των προδιαγραφών που θέτει. Στις προδιαγραφές μετράνε μέχρι και οι αιχμές των πλαστικών καλυμμάτων, ώστε να μην τραυματίζουν, οι διαστάσεις των τροχών και των φτερών που τους καλύπτουν, τα ανακλαστικά και τα φώτα. Όταν γίνονται μεταβολές σε αυτά, δεν ξέρω κατά πόσο χρειάζεται νέα έγκριση.

[motojojo]

Υποτίθεται αυτή τη δουλειά την κάνει το ΚΤΕΟ.

[yes-u]

Έριξα μια ματιά σε μετατροπές του freewind και μού άρεσαν πολύ. Από αυτά που είδα, μπορείς να φτάσεις σε καλό αισθητικό αποτέλεσμα, χωρίς να δουλέψει πολύ τροχός, αλλά περισσότερο με αφαίρεση καπακιών και με ένα άλλο ντεπόζιτο. Φτερά εξατμίσεις και λοιπές αισθητικές παρεμβάσεις, δεν επηρεάζουν το στήσιμο της μηχανής. Νομίζω πως με λίγα χρήματα και με προσωπική δουλειά που δε χρειάζεται και τρομερή εμπειρία, όπου είσαι σε θέση να επέμβεις, μπορείς να φτάσεις σε ένα όμορφο αποτέλεσμα αισθητικά και λειτουργικά.
Ναι από εμένα....

[panavour]

Τέτοια μετατροπή είναι νομικά εγκεκριμένη;

παει λοιπον ο Τοτός..................................................

[niskan]

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις


Κάθε κατασκευαστής παίρνει έγκριση για τη νόμιμη κυκλοφορία οχήματος, βάσει των προδιαγραφών που θέτει. Στις προδιαγραφές μετράνε μέχρι και οι αιχμές των πλαστικών καλυμμάτων, ώστε να μην τραυματίζουν, οι διαστάσεις των τροχών και των φτερών που τους καλύπτουν, τα ανακλαστικά και τα φώτα. Όταν γίνονται μεταβολές σε αυτά, δεν ξέρω κατά πόσο χρειάζεται νέα έγκριση.

Η αλήθεια είναι κι εγώ το σκέφτηκα, ειδικά σε σχέση με την ασφαλιστική κάλυψη. Αν κάνω κάτι , θα θέλω φυσικά να το κυκλοφορώ και όχι να το βγάζω φωτογραφίες.

Ο λόγος που μου μπήκαν φυτίλια είναι (πέρα από μερικά πολύ ωραίες δουλειές που χαζεύω στα ιντερνετς) είναι ότι πάντα ήθελα ένα απλό μηχανάκι με ίσια σέλα και στρογγυλό φανάρι και καμιά 40ρια άλογα. Αν τελικά αλλάξω το freewind, δεν έχω σκοπό να κάνω κάτι ακραίο, ένα τεπόζιτο, ένα φανάρι, μια σέλα, κοντέρ, πέταμα τα πλαστικά, αυτά πάνω κάτω.

Για να κανιβαλίσω το ίδιο μου το θέμα, τέτοιο μηχανάκι σήμερα κάτω από 10.000 δύσκολο να βρεις, αλλά είμαι όπεν σε σατζεστιονς

[Tallyban]

Εδώ πουλιούνται καινούργια αυτοκίνητα που τα πίσω φλας δε διακρίνονται καν,και ο κανιβαλισμός ενός φρηγουϊντ μας μάρανε;

[panavour]

τoυ ιδιοκτητη θα μαραθει αν δεν του το περασουν κτεο:bawl:

[Parking]

Πάρε ένα κανονικό μηχανάκι και άσε το φρι γουιν πως το λένε να πεθάνει στην ησυχία του
ούτε νόμιμο είναι, ούτε ασφαλές, ούτε καν όμορφο.
Πεταμένα λεφτά για μένα και θα χώνεις συνεχώς

[katsar]

Δηλαδή δεν θα τον καλύψει η ασφάλεια γιατί θα μετρήσει τις αιχμές από τα πλαστικά.
Να μην κυκλοφορούμε και μηχανές χωρίς τα σπασμένα φέρινγκ γιατί είναι εκτός προδιαγραφών.
Να μην βάζουμε καρίνες χαμηλά και ζελατίνες στη μούρη των naked γιατί είναι παράνομο,είναι μεταβολή χαρακτηριστικού.
NoFuture. :a11::a018::a42:

[Λευκάδιος]

Για μένα το νόημα του customizing είναι προσωπικό, δηλαδή να το φτιάξει κάποιος μόνος του (τουλάχιστον το μεγαλύτερο ποσοστό ) και όχι να δίνει χρήματα σε μάστορα.
Στην 2η περίπτωση το τελικό ποσό μπορεί να φτάσει δυσθεώρητα ψηλά.
Αλλά επειδή δικιά σου είναι η μοτοσυκλέτα και την κάνεις ότι εσύ θες πάρε και ένα που είδα πριν λίγο καιρό έξω από Σουζουκοσυνεργείο των Αθηνών.
427956

[panavour]

Δηλαδή δεν θα τον καλύψει η ασφάλεια γιατί θα μετρήσει τις αιχμές από τα πλαστικά.
Να μην κυκλοφορούμε και μηχανές χωρίς τα σπασμένα φέρινγκ γιατί είναι εκτός προδιαγραφών.
Να μην βάζουμε καρίνες χαμηλά και ζελατίνες στη μούρη των naked γιατί είναι παράνομο,είναι μεταβολή χαρακτηριστικού.
NoFuture. :a11::a018::a42:

Οι ασφαλιστικες για να μην αποζημιωσουν, θα πατησουν πανω στο τελευταιο οριο του νομου,απο κει και περα ο καθενας κανει οτι τον φωτισει η μπουζουκοκεφάλα του.

[lospsi]

Εντάξει τώρα, για ένα customizing το ρηξαμε στο politically correct...

Για μένα, το μόνο μείον είναι ότι αν στο κάνει άλλος, θα στοιχίσει μάλλον αρκετά.

[doctoras]

ας πάει να ρωτήσει τι χρειάστηκε και τι έκανε ο κάτοχος του απο πανω που έβαλε ο λευκάδιος
πάντως όλα τα παλιά ονοφ thumper customαρονται πολύ όμορφα
πάρε και ένα σε scrambler νομίζω του πάει περισσότερο απο οτιδήποτε άλλο
427958

[ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ]

Μού αρέσουν αυτές οι μετατροπές. Πέρνεις και τη χαρά της προσωπικής εργασίας στη Καλή σού. Νομίζω δεν ενοχλείς και κανένα.
Και απο μένα προχωρά το.

[Acacius]

Προσωπική άποψη, αλλά ο σκελετός του Freewind δε δείχνει ωραίος στις περισσότερες μετατροπές που έχω δει οπότε θέλει λίγο παραπάνω μελέτη. Πέραν αυτού, ένα αξιόπιστο αερόψυκτο μονοκύλινδρο είναι ιδανική πλατφόρμα. Αν διατηρήσεις τα βασικά χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας (μέγεθος τροχών, φρένα, αναρτήσεις) δε βλέπω γιατί να υπάρξει πρόβλημα επειδή άλλαξες το ντεπόζιτο ή τα φώτα/φλας με άλλα εφ'όσον έχουν έγκριση, αλλά δεν είμαι ούτε ασφαλιστής, ούτε νομικός. Θα με ενδιέφερε να μάθω αν οι μετατροπές πρέπει να περαστούν στην άδεια (και ποιες), όπως γίνεται π.χ. στη Γερμανία.

[Orgismenos]

Αν το γουστάρεις προχώρησε το!! Εγώ που έφτιαξα το δικό μου δεν το μετάνιωσα ούτε στιγμή!! 2 χρόνια καθημερινής χρήσης και μικρά ταξιδάκια χωρίς κανένα πρόβλημα!! Ρίχνω απίστευτο γέλιο όταν παρκάρω δίπλα σε μηχανές πολλών χιλιάδων ευρώ και κλέβω τα βλέμματα θαυμασμού!! Μου προσφέρουν μέχρι και το τριπλάσιο της αξίας αγοράς της μηχανής συν τη μετατροπή για να το αγοράσουν και σκέψου ότι δεν είπα ποτέ ότι το πουλάω

[ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ]

Αν το γουστάρεις προχώρησε το!! Εγώ που έφτιαξα το δικό μου δεν το μετάνιωσα ούτε στιγμή!! 2 χρόνια καθημερινής χρήσης και μικρά ταξιδάκια χωρίς κανένα πρόβλημα!! Ρίχνω απίστευτο γέλιο όταν παρκάρω δίπλα σε μηχανές πολλών χιλιάδων ευρώ και κλέβω τα βλέμματα θαυμασμού!! Μου προσφέρουν μέχρι και το τριπλάσιο της αξίας αγοράς της μηχανής συν τη μετατροπή για να το αγοράσουν και σκέψου ότι δεν είπα ποτέ ότι το πουλάω

Δείξε μάς μια φωτο αν δε σού κάνει κόπο.

[doctor_john]

Εννοείς να ελεγχθεί απο μηχανολόγο; είναι λίγο δύσκολο παρόλη την ευκολία που έχει.
Τα extreme custom στην Γερμανία είναι συνήθως "show room" κατασκευές παρόλη την έγκριση που φέρουν.
Τα δικά μας, που αν πας να ρωτήσεις ενώ το έχεις ήδη κατασκευάσει βλέπεις σαρδόνια χαμόγελα, που δεν έχουν έγκριση
είναι πολύ πιο ασφαλή γιατί τα φτιάχνουν άνθρωποι που γνωρίζουν και εφαρμόζουν βασικές αρχές.

Στο προκείμενο δουλεύεις τυπικά έχοντας πάντα υπόψιν πως θα συμπεριφερθεί σε τρακάρισμα κ.λπ. και το πηγαίνεις
για έλεγχο ΚΤΕΟ.

[Orgismenos]

Honda cb 750 seven fifty έχω φτιάξει εγώ! Μόλις καταφέρω θα ανεβάσω φώτο

[doctor_john]

δεν πιστεύω να λες το σοκολα στο drunk Sinatra;

[D3300]

Στα ΚΤΕΟ φωτογραφίζουν το εμπρός μέρος της κάθε μοτό και πρέπει να είναι όσο γίνεται πιο μαμίσιο.
Πριν αρχίσεις οτιδήποτε πήγαινε σε κάποιο ΚΤΕΟ με μια φωτογραφία των παραπάνω cafe racers και ρώτησε τους αν περνάει από τον έλεγχο σε αυτή τη μορφή ένα Freewind.

[sapila racing]

Αρχίσατε όλοι με το αν ειναι νόμιμο να καστομάρεις το μηχανακι σου.
Αλλο ρωτάει ο άνθρωπος!

Αν δεν γινουν σοβαρες μετατροπες, κυρίως σε φώτα, φρένα, και η πινακίδα ειναι σε σωστή θέση δεν νομιζω οτι υπάρχει πρόβλημα.
Εχε παντως υπ όψιν οτι ενα μηχανακι custom που αρεσει σε εσένα δεν ειναι απαρίτητο οτι θα αρεσει και στον αλλον. Φτιάξτο να σου αρεσει εσένα και τους αλλους αστους.
Μονο μην γινει η φαση σαν κατι αχρηστα που βλέπω στο car και προσπαθούν μάταια να τα πουλήσουν και ακριβά μάλιστα αλλά φυσικά δεν τα παίρνει κανενας.
Υπάρχουν εκατοντάδες τέτοια πλέον, και τα περισσότερα ειναι μη αναστρεψιμα με κομμένο σκελετό στο πισω μερος.

[D3300]

Αρχίσατε όλοι με το αν ειναι νόμιμο να καστομάρεις το μηχανακι σου.
Αλλο ρωτάει ο άνθρωπος!

Αν δεν γινουν σοβαρες μετατροπες, κυρίως σε φώτα, φρένα, και η πινακίδα ειναι σε σωστή θέση δεν νομιζω οτι υπάρχει πρόβλημα.
Εχε παντως υπ όψιν οτι ενα μηχανακι custom που αρεσει σε εσένα δεν ειναι απαρίτητο οτι θα αρεσει και στον αλλον. Φτιάξτο να σου αρεσει εσένα και τους αλλους αστους.
Μονο μην γινει η φαση σαν κατι αχρηστα που βλέπω στο car και προσπαθούν μάταια να τα πουλήσουν και ακριβά μάλιστα αλλά φυσικά δεν τα παίρνει κανενας.
Υπάρχουν εκατοντάδες τέτοια πλέον, και τα περισσότερα ειναι μη αναστρεψιμα με κομμένο σκελετό στο πισω μερος.

Αν δεν το θέλει για εκθεσιακό τότε πρέπει να ψάξει αν είναι και νόμιμο...

[sapila racing]

Αν δεν το θέλει για εκθεσιακό τότε πρέπει να ψάξει αν είναι και νόμιμο...

Μαλιστα. Το πιάσαμε αυτό.
Παμε παρακάτω τώρα?

[D3300]

Μαλιστα. Το πιάσαμε αυτό.
Παμε παρακάτω τώρα?

Καλά χαλάρωσε, δεν σε είπαμε καμπούρη...:lol:

[sapila racing]

Καλά χαλάρωσε, δεν σε είπαμε καμπούρη...:lol:

Χιούμορ ειναι αυτό τώρα? :facepalm:
ΟΚ παμε παρακατω.

[Orgismenos]

https://www.moto.gr/forums/attachment.php?attachmentid=427964&d=1620898617 εδώ το hondaki μου! Πέρασε κτεο προχθές χωρίς καμία παρατήρηση!!

[D3300]

Χιούμορ ειναι αυτό τώρα? :facepalm:
ΟΚ παμε παρακατω.
Ναι, πάμε παρακάτω...

[sapila racing]

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις



Η αλήθεια είναι κι εγώ το σκέφτηκα, ειδικά σε σχέση με την ασφαλιστική κάλυψη. Αν κάνω κάτι , θα θέλω φυσικά να το κυκλοφορώ και όχι να το βγάζω φωτογραφίες.

Ο λόγος που μου μπήκαν φυτίλια είναι (πέρα από μερικά πολύ ωραίες δουλειές που χαζεύω στα ιντερνετς) είναι ότι πάντα ήθελα ένα απλό μηχανάκι με ίσια σέλα και στρογγυλό φανάρι και καμιά 40ρια άλογα. Αν τελικά αλλάξω το freewind, δεν έχω σκοπό να κάνω κάτι ακραίο, ένα τεπόζιτο, ένα φανάρι, μια σέλα, κοντέρ, πέταμα τα πλαστικά, αυτά πάνω κάτω.

Για να κανιβαλίσω το ίδιο μου το θέμα, τέτοιο μηχανάκι σήμερα κάτω από 10.000 δύσκολο να βρεις, αλλά είμαι όπεν σε σατζεστιονς

Απο αυτα που είδα εγω προτιμώ αυτό που ειναι και απλό και όμορφο.

[Acacius]

Απο αυτα που είδα εγω προτιμώ αυτό που ειναι και απλό και όμορφο.

Μικρή παρατήρηση: η αφαίρεση του προστατευτικού στο λαιμό της εξάτμισης στο ύψος της γάμπας μπορεί να βελτιώνει την αισθητική αλλά δεν την προτείνω... :cry:

[sapila racing]

Μικρή παρατήρηση: η αφαίρεση του προστατευτικού στο λαιμό της εξάτμισης στο ύψος της γάμπας μπορεί να βελτιώνει την αισθητική αλλά δεν την προτείνω... :cry:

Πολύ σωστή η παρατήρηση! :beer:

[doctoras]

https://www.moto.gr/forums/attachment.php?attachmentid=427964&d=1620898617 εδώ το hondaki μου! Πέρασε κτεο προχθές χωρίς καμία παρατήρηση!!

Πω!!! Εντυπωσιακό! Μπραβο φιλε και εγω το δικο σου θα χάζευα!

[ratamahatta]

Μπορεί να γίνει πολύ όμορφο,το θέμα είναι το μπάτζετ που υπάρχει διαθέσιμο ειδικά εάν δεν βάλεις προσωπικη εργασία.

υγ ώρες ώρες το σκέφτομαι και εγώ για το δικό μου, Duke 390

[doctor_john]

Δεν είναι μεγάλο για το συγκεκριμένο.
Εμένα το μεταλλικό φτερό εμπρός δεν περνάει τόσο χαμηλά, θα ήθελα κάτι να μπορεί να σπάσει.

Ωραίο γίνεται όμως, ωραία λύση για μεγάλα μονοκύλινδρα και δεν τα χαλάς κιόλας.

[AUFGEBRACHT]

Εδώ πουλιούνται καινούργια αυτοκίνητα που τα πίσω φλας δε διακρίνονται καν,και ο κανιβαλισμός ενός φρηγουϊντ μας μάρανε;

Λέγε με Hyundai και Kia;...

[niskan]

Παιδιά ευχαριστώ για τις απαντήσεις, σορρυ που παράτησα το θρεντ προσωρινά. Κάποιο συνεργείο που να αναλάβει υπάρχει; Θυμάμαι ότι είχα ακούσει για κάποιους Ίλιον ή Καματερό μεριά...

[motojojo]

Tony Motors! :bawl: