Αγορά μεταχειρισμένου XT 660R

[Augotaraxos]

Αγαπητοί συμφορουμήτες τα φώτα σας.

Θα ήθελα να μου γράψετε τι πρέπει να προσέξει κάποιος σε αγορά μεταχειρισμένου Yamaha XT 660R του 2007, αναφορικά με τυχόν προβλήματα που έχουν παρουσιαστεί, συντηρήσεις κτλ.

Σας υπερευχαριστώ εκ των προτέρων.

[alexis72]

δεν το ειχα ποτέ δικό μου ,αλλά το ειχε φίλος μου κ το ειχα οδηγήσει αρκετες φορές ,σαν μοτο μου αρεσε ειχε καλό γκάζι καλά φρένα καλά φωτα για βραδυνη οδηγηση καλό κιβώτιο ταχυτητων πολύ καλό μοτέρ δεν εκαιιγε καθόλου λάδι κ αφθονα κ σε λογικές τιμες ανταλ/κά καινουργια η μεταχ/να ,στα αρνητικά τώρα ,ειχε ΑΘΛΙΑ πλαστικά ξέβαφαν πολύ ευκολα - μέτρια σέλα -μέτρια καταναλωση βενζινης αμα ανοιγες το γκάζι - στην εθνική ετρωγες πολύ ξυλο - ειχε λίγους κραδασμούς στο τιμόνι γυρω στα 120 - ειχε σοβαρό θέμα στο TPS με διακοπές αρυθμίες κλπ επρεπε να πας στη yamaha για ρυθμιση - αν ΔΕΝ εχεις κλειστό parking μην το πάρεις ....κλέβεται πανευκολα η βάση οργανων κ ειναι απο τα πιο αγαπημενα για κλεψιμο των κ@λόπαιδων...,οπότε θελει τεραστια προσοχή ,αν το πάρεις αλλαγη αμεσως με βιδες με διαφορετικό κεφάλι στις βιδες των οργανων π.χ. αλενοβιδες , πάντως εγω θα διαλεγα το aprilia strada 650 φοραει το ιδιο μοτέρ κ επειδη το ειχα μου αρεσε πιο πολύ το strada στην οδηγηση - φρενα - εμφανιση κλπ

[Parking]

Το πρόβλημα με το ΧΤ είναι η γενική ποιότητα κατασκευής
που απαιτεί γκαράζ (ξεβάφει σκουριάζει κλπ)
και περιποίηση
Τα άλλα όλα λύνονται ή λογικά θα τα έχει λύσει ο προηγούμενος
Απρίλια στράντα ούτε για πλάκα (ναι ναι ξέρω το είχατε και δεν έπαθε τίποτα μπλα μπλα μπλα)
:D

[doctor_john]

Aν δεν εξηγήσεις τι είναι η πλάκα.. πες και για τον κόλιανδρο στο μοσχάρι.

[karellen]

Αγαπητοί συμφορουμήτες τα φώτα σας.

Θα ήθελα να μου γράψετε τι πρέπει να προσέξει κάποιος σε αγορά μεταχειρισμένου Yamaha XT 660R του 2007, αναφορικά με τυχόν προβλήματα που έχουν παρουσιαστεί, συντηρήσεις κτλ.

Σας υπερευχαριστώ εκ των προτέρων.

Είχα ΧΤΧ 7 χρόνια.
Δεν σκουριάζει δεν ξεβάφει.Ναι τα πλαστικά είναι της πλάκας και ξεθωριάζουν σε βάθος χρόνου αν τα παίρνει συνεχώς ο ήλιος ή η βροχή.Το μοτεράκι του είναι τίμιο,απροβλημάτιστο και το 90% της συντήρησης μπορείς να το κάνεις ο ίδιος.

Θα κάνεις έναν λεπτομερή έλεγχο: τα γρανάζια για φθορές,τους δίσκους αν έχουν φαγωθεί και έχουν κάνει 'νύχι',θα την βάλεις σε ένα όρθιο σταν ή γείρε τη στο πλαϊνό και γύρνα τους τροχούς να δεις για στραβιά ζάντα (το R υποτίθεται ότι είναι πιο χωμάτινο και πιθανόν πιο 'ταλαιπωρημένο' σε χωματόδρομους.

Επίσης θα εντοπίσεις το TPS στην αριστερή μεριά του μοτέρ (ένα μαύρο πλαστικό πλακουτσό πραγματάκι είναι googlαρέ το) και κοίτα το νούμερο που γράφει επάνω,αν αρχίζει από 3 είναι η παλιά φουρνιά με τα γνωστά συμπτώματα σβησίματος,θα πας σε μία Yamaha και θα στο αλλάξουν τσάμπα.Αν το νούμερο αρχίζει από 4 είσαι ΟΚ.

[Augotaraxos]

δεν το ειχα ποτέ δικό μου ,αλλά το ειχε φίλος μου κ το ειχα οδηγήσει αρκετες φορές ,σαν μοτο μου αρεσε ειχε καλό γκάζι καλά φρένα καλά φωτα για βραδυνη οδηγηση καλό κιβώτιο ταχυτητων πολύ καλό μοτέρ δεν εκαιιγε καθόλου λάδι κ αφθονα κ σε λογικές τιμες ανταλ/κά καινουργια η μεταχ/να ,στα αρνητικά τώρα ,ειχε ΑΘΛΙΑ πλαστικά ξέβαφαν πολύ ευκολα - μέτρια σέλα -μέτρια καταναλωση βενζινης αμα ανοιγες το γκάζι - στην εθνική ετρωγες πολύ ξυλο - ειχε λίγους κραδασμούς στο τιμόνι γυρω στα 120 - ειχε σοβαρό θέμα στο TPS με διακοπές αρυθμίες κλπ επρεπε να πας στη yamaha για ρυθμιση - αν ΔΕΝ εχεις κλειστό parking μην το πάρεις ....κλέβεται πανευκολα η βάση οργανων κ ειναι απο τα πιο αγαπημενα για κλεψιμο των κ@λόπαιδων...,οπότε θελει τεραστια προσοχή ,αν το πάρεις αλλαγη αμεσως με βιδες με διαφορετικό κεφάλι στις βιδες των οργανων π.χ. αλενοβιδες , πάντως εγω θα διαλεγα το aprilia strada 650 φοραει το ιδιο μοτέρ κ επειδη το ειχα μου αρεσε πιο πολύ το strada στην οδηγηση - φρενα - εμφανιση κλπ

Ευχαριστώ πολύ, αν και στο θέμα χιλιομέτρων σε εθνική δεν με πολυαπασχολεί γιατί το μηχανάκι θα κυκλοφορεί σε νησί, και επίσης αναφορικά με τις κλοπές δεν υπάρχει σοβαρό πρόβλημα με κλοπές εξαρτημάτων από μηχανάκια στην περιοχή.

[Augotaraxos]

Είχα ΧΤΧ 7 χρόνια.
Δεν σκουριάζει δεν ξεβάφει.Ναι τα πλαστικά είναι της πλάκας και ξεθωριάζουν σε βάθος χρόνου αν τα παίρνει συνεχώς ο ήλιος ή η βροχή.Το μοτεράκι του είναι τίμιο,απροβλημάτιστο και το 90% της συντήρησης μπορείς να το κάνεις ο ίδιος.

Θα κάνεις έναν λεπτομερή έλεγχο: τα γρανάζια για φθορές,τους δίσκους αν έχουν φαγωθεί και έχουν κάνει 'νύχι',θα την βάλεις σε ένα όρθιο σταν ή γείρε τη στο πλαϊνό και γύρνα τους τροχούς να δεις για στραβιά ζάντα (το R υποτίθεται ότι είναι πιο χωμάτινο και πιθανόν πιο 'ταλαιπωρημένο' σε χωματόδρομους.

Επίσης θα εντοπίσεις το TPS στην αριστερή μεριά του μοτέρ (ένα μαύρο πλαστικό πλακουτσό πραγματάκι είναι googlαρέ το) και κοίτα το νούμερο που γράφει επάνω,αν αρχίζει από 3 είναι η παλιά φουρνιά με τα γνωστά συμπτώματα σβησίματος,θα πας σε μία Yamaha και θα στο αλλάξουν τσάμπα.Αν το νούμερο αρχίζει από 4 είσαι ΟΚ.

Ευχαριστώ πολύ, αρκετά κατατοπιστική η απάντηση.

[Parking]

Είχα ΧΤΧ 7 χρόνια.
Δεν σκουριάζει δεν ξεβάφει..

Oύτε οι ακτίνες σου σκουριάσανε?
:smokin:

[lykourgi]

Ότι είπε ο karellen, αν και από το 2006 και μετά τα tps ήταν αλλαγμένα πριν την πώληση. Μπορείς όμως να το ελέγξεις.

Αναλόγως χλμ, κοίταξε αλυσίδα - γρανάζια. Αν είναι τα εργοστασιακά, καλύτερα να αλλαχτούν.

Σκουριές κλπ όχι.
Εγώ έχω κάποιες σκουριές σε ακτίνες, αλλά μετά από δεκαπέντε χρόνια είναι λογικό. Και με μικτή χρήση.

Γενικά απροβλημάτιστο. Για νησί δε, νομίζω πως είναι πολύ καλή επιλογή.

[billyka]

Ευχαριστώ πολύ, αν και στο θέμα χιλιομέτρων σε εθνική δεν με πολυαπασχολεί γιατί το μηχανάκι θα κυκλοφορεί σε νησί, και επίσης αναφορικά με τις κλοπές δεν υπάρχει σοβαρό πρόβλημα με κλοπές εξαρτημάτων από μηχανάκια στην περιοχή.

Ετσι κι αλλιως δεν ειναι μηχανακι για εθνικη,ειναι σαν να λεμε θα παρω 1000αρι πιστας να τριγυρναω στην πολη

[KAWAMANRIDER]

για νησί είναι μία από τις καλύτερες επιλογές

[Athos]

εγώ θα κανα 2-3 χρόνια σκόντο και θα παιρνα ΧΤ 600

[karellen]

εγώ θα κανα 2-3 χρόνια σκόντο και θα παιρνα ΧΤ 600

Καμμία σύγκριση,ανώτερο σε όλα το 660.