Christina
27/06/2021, 16:26
Καλησπέρα και καλώς σας βρήκα!
Κάτοχος ενός Sym Citycom 300i του 2016. Πέρυσι, λίγο πριν το καλοκαίρι, του πραγματοποίησα μεγάλο service ώστε να είναι έτοιμο για τις εξορμήσεις! Όμως μες το καλοκαίρι , μου παρουσίασε πρόβλημα. Ενώ ζεσταινόταν μετά από κάποια ώρα, έδινα γκάζι εγώ, με έκοβε αυτό. Το πήγα στο συνεργείο (πάω στο συγκεκριμένο από το 2007 με προηγούμενο δίκυκλο. Δεν το πήγαινα μόνο στα πρώτα δύο χρόνια αγοράς γιατί ήθελε εξουσιοδοτημένο), μου άλλαξε τρόμπα βενζίνης, καθάρισε την πεταλούδα, έλεγξε το ψυγείο. Συνέχισε το ίδιο. Όμως μετά δεν το πήρα σε μακρινές αποστάσεις, και ήρθε η καραντίνα.
Από τον Σεπτέμβριο μέχρι τον Απρίλιο δεν είχα κάποιο πρόβλημα (κοντινές αποστάσεις). Νοέμβριο 2020 έγινε αλλαγή μπαταρίας πρώτη φορά. Τον Μάιο, ανέβασε θερμοκρασία. Αλλάξαμε θερμοστάτη και όλα εντάξει! Προχθές όμως, μου παρουσίασε ξανά το ίδιο πρόβλημα. Γκάζι εγώ, όχι ανταπόκριση αυτό. Το πήγα στο συνεργείο, κ αφού ο μάστορας το πήρε για δοκιμή, δεν του το έκανε. Μετά από λίγο, αφού βάζω το κλειδί να φύγω από το συνεργείο, το σκούτερ καμία ανταπόκριση. Ούτε το check που κάνει όταν γυρίζουμε το κλειδί. Εν ολίγοις, η μπαταρία είχε βραχυκυκλώσει, η οποία 7 μήνες φορεμένη. Την αλλάξαμε. Χθες, μετά από μισή ώρα διαδρομή στην εθνική, ξανά το ίδιο πρόβλημα. Γκάζι εγώ, μηδέν ανταπόκριση αυτό. και ενώ προσπαθούσα να ανοίξω γκάζι 2-3 φορές, σαν να κόμπιαζε . Οι στροφές 3000-4000 , η ταχύτητα 50-60 χλμ. Αν και δεν έχω γνώσεις, σκέφτομαι μήπως φταίει το μπουζί, ή η πίπα από μπουζί, ο τύπος των λαδιών μήπως είναι ακατάλληλος για το καλοκαίρι. Πραγματικά έχω στενοχωρεθεί. :(
Βενζίνη βάζω κατά 90% από συγκεκριμένο πρατήριο. 34.000 και κάτι συνολικά χλμ. Στην συντήρηση, είμαι όσο μπορώ τυπική. Έχετε κάποια ιδέα, τι μπορεί να είναι κ το παρουσιάζει όταν ζεσταίνεται;
Ευχαριστώ πολύ εκ των προτέρων! (συγγνώμη για το μακροσκελές κείμενο , απλά προσπαθώ να γίνω σαφής...γυναίκες...ξέρετε :p ) Ασφαλή χιλιόμετρα σε όλους/ες!
Κάτοχος ενός Sym Citycom 300i του 2016. Πέρυσι, λίγο πριν το καλοκαίρι, του πραγματοποίησα μεγάλο service ώστε να είναι έτοιμο για τις εξορμήσεις! Όμως μες το καλοκαίρι , μου παρουσίασε πρόβλημα. Ενώ ζεσταινόταν μετά από κάποια ώρα, έδινα γκάζι εγώ, με έκοβε αυτό. Το πήγα στο συνεργείο (πάω στο συγκεκριμένο από το 2007 με προηγούμενο δίκυκλο. Δεν το πήγαινα μόνο στα πρώτα δύο χρόνια αγοράς γιατί ήθελε εξουσιοδοτημένο), μου άλλαξε τρόμπα βενζίνης, καθάρισε την πεταλούδα, έλεγξε το ψυγείο. Συνέχισε το ίδιο. Όμως μετά δεν το πήρα σε μακρινές αποστάσεις, και ήρθε η καραντίνα.
Από τον Σεπτέμβριο μέχρι τον Απρίλιο δεν είχα κάποιο πρόβλημα (κοντινές αποστάσεις). Νοέμβριο 2020 έγινε αλλαγή μπαταρίας πρώτη φορά. Τον Μάιο, ανέβασε θερμοκρασία. Αλλάξαμε θερμοστάτη και όλα εντάξει! Προχθές όμως, μου παρουσίασε ξανά το ίδιο πρόβλημα. Γκάζι εγώ, όχι ανταπόκριση αυτό. Το πήγα στο συνεργείο, κ αφού ο μάστορας το πήρε για δοκιμή, δεν του το έκανε. Μετά από λίγο, αφού βάζω το κλειδί να φύγω από το συνεργείο, το σκούτερ καμία ανταπόκριση. Ούτε το check που κάνει όταν γυρίζουμε το κλειδί. Εν ολίγοις, η μπαταρία είχε βραχυκυκλώσει, η οποία 7 μήνες φορεμένη. Την αλλάξαμε. Χθες, μετά από μισή ώρα διαδρομή στην εθνική, ξανά το ίδιο πρόβλημα. Γκάζι εγώ, μηδέν ανταπόκριση αυτό. και ενώ προσπαθούσα να ανοίξω γκάζι 2-3 φορές, σαν να κόμπιαζε . Οι στροφές 3000-4000 , η ταχύτητα 50-60 χλμ. Αν και δεν έχω γνώσεις, σκέφτομαι μήπως φταίει το μπουζί, ή η πίπα από μπουζί, ο τύπος των λαδιών μήπως είναι ακατάλληλος για το καλοκαίρι. Πραγματικά έχω στενοχωρεθεί. :(
Βενζίνη βάζω κατά 90% από συγκεκριμένο πρατήριο. 34.000 και κάτι συνολικά χλμ. Στην συντήρηση, είμαι όσο μπορώ τυπική. Έχετε κάποια ιδέα, τι μπορεί να είναι κ το παρουσιάζει όταν ζεσταίνεται;
Ευχαριστώ πολύ εκ των προτέρων! (συγγνώμη για το μακροσκελές κείμενο , απλά προσπαθώ να γίνω σαφής...γυναίκες...ξέρετε :p ) Ασφαλή χιλιόμετρα σε όλους/ες!